02 - Introducción a los Pavimentos Urbanos de Hormigón

INTRODUCCIÓN A LOS PAVIMENTOS URBANOS DE HORMIGÓN

Ing. Diego H. CaloDpto. Técnico de Pavimentos

Universidad Tecnológica Nacional – Regional Rosario9 y 10 de Diciembre de 2013

JORNADA DE ACTUALIZACIÓN TÉCNICADISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS URBANOS DE HORMIGÓN

INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO

TIPOS DE PAVIMENTOS

Av. Alem (B. Bca) Av. Maipú (Vicente Lopez)

TIPOS DE PAVIMENTOS

� MINIMIZAR las interrupciones al tránsito.

� MAXIMIZAR la eficiencia de los recursos naturales.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

ECONÓMICAS

Elevada durabilidad – Mínimo mantenimiento

� REDUCCIÓN de los costos de ejecución.

� RENOVAR la condición del pavimento a un bajo costo.

CARACTERÍSTICAS GENERALESECONÓMICAS

Nuevas técnicas Constructivas y de Restauración

� TENSIONES

� DEFORMACIONES

� AREA DE APOYO

CARACTERÍSTICAS GENERALESTÉCNICAS

� TENSIONES

� DEFORMACIONES

� AREA DE APOYO

� CAPACIDAD DE CARGA

� REDUCCIÓN de los espesores de capas estructurales

� MEJOR COMPORTAMIENTO en subrasantes pobres.

� SUPERFICIE no deformable.� MEJOR COMPORTAMIENTO frente a cargas estáticas.� MAYOR seguridad.

� MEJOR DESEMPEÑO frente a esfuerzos tangenciales.

� RESISTENTE al derrame de combustibles.

� MAYOR seguridad.

� ALTA TECNOLOGÍAS permiten alcanzar elevadacalidad con excelentes rendimientos.

CARACTERÍSTICAS GENERALESCONSTRUCTIVAS

� EJECUCIÓN SENCILLA Y EQUIPAMIENTO ACCESIBLE(solución ideal para obras pequeñas).

� AMPLIA GAMA de terminaciones y colores, que permiteadecuar el estilo arquitectónico a las condiciones deservicio.

Av. Alem (B. Bca)

PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EN ÁMBITOS URBANOS

¿Qué tipo de pavimento suele utilizar en calles?

Fuente: Instituto del Cemento Portland Argentino. Programa de Pavimentos Urbanos de Hormigón – Etapa 1 – Informe 2. Procesamiento de Información general.

� Municipios que emplean habitualmente hormigón en sus calles por Categoría

Clasificación de Municipios por Cantidad de habitantes

C1 C2 C3 C4

> 200.000De

50.000 a 200.000

De 10.000 a 50.000

De 2.000 a 10.000

Municipios que emplean habitualmente hormigón en sus calles por Región �

¿Qué tipo de pavimento suele utilizar en avenidas?

� Municipios que emplean habitualmente hormigón en sus avenidas por Categoría

Municipios que emplean habitualmente hormigón en sus avenidas por Región �

Componentes Principales del Sistema

Junta Longitudinal

Junta Transversal

Subrasante Subbase o base

Espesor

Pasadores

Calzada de Hormigón

Barras de Unión

Cordón Cuneta

Componentes Principales del SistemaCALZADA DE HORMIGÓN:

Corresponde a la capa superior del Sistema, conformando la capa de rodadura y brindando en gran medida la resistencia estructural requerida para la aplicación.

Funciones:

� Estructurales:

• Resistencia

• Espesor

� Funcionales:

• Fricción

• Confort

• Drenaje superficial

JUNTAS:

Son las que finalmente determinarán las dimensiones de las losas del pavimento y permiten controlar la formación de fisuras intermedias, tanto a edad temprana como en servicio.

Funciones:

� Delimitar el tamaño de losas.

� Brindar Transferencia de carga.

� Permitir el movimiento.

� Dividir la construcción.

PASADORES:

Son barras de acero lisas colocadas en las juntas transversales para transferir cargas, sin restringir el movimiento horizontal de las losas.

BARRAS DE UNIÓN:

Se colocan en las juntas longitudinales para mantener ancladas las mismas garantizando de esta manera que éstas provean una transferencia de carga.

Componentes Principales del SistemaBASE:

Es la capa ubicada inmediatamente debajo de la calzada de hormigón.

Función Principal: prevención de la erosión de la interfase losa –apoyo � de uso obligatorio en vías de tránsito pesado.

Otros beneficios:

• Mejora la distribución de cargas.

• Contribuye al drenaje subsuperficial.

• Protege de la acción de heladas.

• Garantiza un soporte uniforme.

• Plataforma de trabajo.

Componentes Principales del SistemaSUBBASE:

En algunas situaciones puede indicarse una segunda capa entre la subrasante y la calzada para:

• Control de cambios volumétricos

• Subdrenaje

• Plataforma de trabajo.

SUBDRENAJE:Su función es la de eliminar rápidamente el agua que se infiltra en la estructura del pavimento � No suelen ser habituales en pavimentos urbanos.

Componentes Principales del SistemaSoporte de Bordes (Cordón Cuneta – Banquinas):

La condición de soporte en los bordes de calzada tiene una singularimportancia en el comportamiento ya que permitirá transferir partede las cargas aplicadas, reduciendo las tensiones y deflexionesdebidas a cargas.

ING. DIEGO H. CALOCOORDINADOR

DEPARTAMENTO TÉCNICO DE PAVIMENTOS

dcalo@icpa.com.ar

GRACIAS

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