D E P O RTE S2B Sábado 8 de m a r zode 2 014H OY

Autos MAURIZIO FRIGATI

Especial para HOY

Peugeot 308Auto del Año 2014 en EuropaP re m io.El galardónde ‘Car of TheYear 2014’ fu erecogido porMaxime Picat

En una votación muy marcada por apoyos extremos, el Peugeot 308 logró el Galardón de ‘Car of The Year 2014’.

E l Peugeot 308 se haalzado en Europacon el galardón másimportante de la in-

dustria del motor: ‘Car ofThe Year 2014’ (Auto del Año2014). Lo ha logrado en unacarrera mucho más com-petitiva que la edición an-terior, ganado por el Vol-kswagen Golf de séptimag e n e ra c i ó n .

En concreto, el compactode Peugeot obtuvo 307 pun-tos, contra los 223 del uti-litario eléctrico BMW i3, ylos 216 puntos que cosechóel tecnológico, y que puedeconsiderarse la gran sorpre-sa del premio, el Tesla Mo-del S, una berlina eléctricade gran tamaño y lujo que

promete au-tonomía dehasta 500 ki-l ó m e t ro s.Aunque, acambio, hayque desem-bolsar un pre-cio de adqui-sición impor-tante para losmás mortalesusuar ios.

El veredictode 58 periodistas especia-lizados de 22 países se dio aconocer en el marco delSalón del Automóvil de Gi-nebra y supone el cuartotriunfo de la marca del león,que ya lo había conquistadoen 1969 (con el Peugeot504), en 1988 (con el 405) yen 2002 con el exitoso Peu-geot 307.

En esta ocasión el Peu-geot 308 recibió la máximapuntuación de 24 jurados,que apreciaron especial-mente la optima calidad determinación y las ventajasque aporta el empleo de unaplataforma modular.

El BMW i3 y el Tesla Mo-

del S también lograron va-rias máximas puntuacio-n e s.

El galardón de ‘Car of TheYear 2014’ fue recogido porMaxime Picat, director ge-neral mundial de PeugeotAutomobiles, quien afirmóque el 308 "inaugura una

nueva era de producto parala marca”. Así mismo quisodedicar este reconocimien-to a "toda la gente que tra-baja en Peugeot".

De los siete finalistas queconcurrían a la 51 edicióndel premio automovilísticoconsiderado número uno al

Mundo, la cuarta posicióncorrespondió al monovolu-men Citroën C4 Picasso, queobtuvo 182 puntos.

El compacto Mazda3, lo-gró 180 puntos.

El Skoda Octavia, se que-dó en 172, y en al final elMercedes Clase S. f

Con 216 puntos acumulado, en tercera posición termina elsorprendente Tesla Model S de funcionamiento eléctrico.

En segundo lugar, destacado por 84 puntos, se colocó el modeloPremium BMW i3.

.De lossiete fi-

nalistas queconcurrían ala 51 edicióndel premioautomovilís -tico conside-rado númerouno al Mun-do de autos.

Nissan y MercedesSegún una reseña de la agencia Reuters, Nissanconstruiría en México la nueva generación del Mer-cedes GLA y modelos relacionados, además de mo-delos vinculados a Infiniti. Mercedes y Infiniti planeanunir su desarrollo de autos compactos para recortarcostos. Según la fuente, las marcas están buscandoincrementar la cooperación en autos pequeños de altagama. Desde que se anunciara la alianza en 2010,Renault y Daymler ya han compartido motores, fá-bricas y diseños para autos pequeños y camionetas.

Por segundo año consecutivo Reid & Compañía obtuvo el primer lugaren el premio Latinoamericano ‘Balanced Scorecard’ de Chrys-ler-Jeep-Dodge-RAM. El gerente de Servicios de Reid & Compañía,ingeniero Bienvenido Lora, destacó que la empresa logró exceder lasexigencias requeridas por la marca, gracias al compromiso de lasdiferentes áreas involucradas. Para el premio ‘Balance Scorecard’, lamarca evalúa la gestión y desempeño del concesionario en las áreas deservicio y satisfacción al cliente, administración de las garantías,correcta reparación desde la primera visita y realización de lasrespuestas rápidas a los problemas.

Logro de Reid & Compañía

Citroën CX, 'Car of the Year' de la historia

En paralelo con la premia-ción europea del ‘Car of TheYear 2014’, este año se eligiótambién el “Golden Car ofThe Year”, reconocimientoentre todos los ganadores,desde el 1964, del presti-gioso premio ‘Car of The

Ye a r’ en Europa. Y ya Ci-troën puede presumir delmuy especial premio, yaque uno de sus mo-delos fue el elegido,en concreto el CX,ha resultado hon-ra d o.

El Citroën CX2200 se alzaba conel galardón en 1975,y añadió otros reconoci-mientos como el "Premio ala Seguridad" de parte de laAFPA (Asociación Francesade la Prensa del Automóvil)

Modelo. Una u te nt icoautomóvil fuerade lo común

Con su aparición en 1974, el Citroën CX impresionaba por suavanzada tecnología y estilo futurista.

I NTE RN ACI O N A LES

Mitsubishi reveló una in-terfaz inteligente con capa-cidad de anticiparse a lasnecesidades del conductor.Con esa tecnología, deno-minada Ultra-Simple HMI,el auto reconoce al dueño yse adapta a sus exigenciasdando sugerencias sobrecaminos alternativos en ca-so de un embotellamiento.El sistema se adapta a loscontroles del Smartphone ydemás accesorios. Tres bo-tones en el volante con-trolan las funciones prin-cipales del vehículo, mien-tras que en el parabrisasaparecen las “p re d i c c i o n e s”de acuerdo a los parámetrosdel conductor. La interfaztambién es compatible concomandos verbales, redu-ciendo así el tiempo de ac-ciones que se necesitan pa-ra activar ciertas funcionesdel auto.

Te cn o l o g í aMit subishi

Salón de Ginebra

El día 6 comenzaron las ac-tividades relacionadas conel “Salón Internacional delAutomóvil de Ginebra2014”, quizás la muestra au-tomovilística más impor-tante al mundo. Este añoGinebra ofrece 150 nove-dades y la presentación demuchos nuevos desarrollosinvolucrados con el futurodel motor.El Salón abrió al público conactividades propias de la in-dustria y se clausurará eldomingo 16 de marzo. Másde 700.000 visitantes pasa-rán por sus diversos pa-bellones en las casi dos se-manas del Salón.

y el "Award Style Auto" enEE.UU. Diseñado por elfrancés Robert Opron y pre-

sentado por primeravez en 1974, el CX hasido un vehículo queadelantaba sus tiem-pos con una estruc-tura mecánica devanguardia y una es-tética por entonces

muy original y de estilo in-novador. Un autentico au-tomóvil fuera de lo comúnque, se mereció un impor-tante lugar en la ficha de los

grandes vehículos de la his-toria del automóvil.

El Citroën CX se desta-caba por una afilada siluetay la suspensión hidroneu-mática que ofrecía cualida-des dinámicas y de confortfuera de lo habitual. Trasposicionarse en 1984 comoel auto sedán más rápidoentre los de fabricaciónfrancesa, en julio de 1991 elmodelo finalizaba su carre-ra comercial con muchanostalgia entre su admira-d o re s. f