Post on 29-Dec-2015
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AIRE COMPRIMIDO LIBRE DE ACEITE
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Composición de Aire Limpio y Seco
Nitrógeno 78%
Otros Gases e impurezas 1%
Oxígeno 21%
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Contaminantes presentes en la atmósfera
• Monóxido de carbono• Hidrocarburos• Aceites aerosoles• Dióxido de azufre• Hollín
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MARK’S ESTÁNDAR HANDBOOK FOR MECHANICAL ENGINEERS, AVALLONE Eugene Mc Graw Hill
Principales Contaminantes del aire
GASES VAPORES POLVOS GASES CHIMENEAS NEBLINAGases ácidos Alcoholes Alumina Halogenos metálicos Cenizas AcidosMonoxido de carbono Esters Fluoruro de calcio Oxidos metálicos Carboncillo CromoCloruro de Hidrógeno Hydrocarbons Cemento Tetrafluoruro de silicio Compuestos orgánicos FósforoFluoruro de hidrógeno Ketones Granos Hollín SulfuroDioxido de sulfuro Caliza Tabaco Químicos orgánicosGases Alcalinos Metales AceitesAmoniaco Mena Sales pulverizadas
PiedrasMadera
PARTICULAS
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Impurezas en el aire
•Monóxido de carbono• Hidrocarburos• Aceites aerosoles• Dióxido de azufre• Hollín
• Oxígeno• Nitrógeno• Otros Gases
A todo el sistema de aire comprimido
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Calidad del aire comprimido
• La calidad de aire esta determinada por:
• La cantidad de partículas solidas no deseables
• El contenido de aceite
• El contenido máximo de aceite a la salida de un compresor es de 2-3 ppm (2-3 mg/m³), esto puede ser disminuido eficientemente usando los filtros de línea apropiados
• El díametro de las partículas de aceite es mínimo 0.03 µm.
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Anexo 1.
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Filtros de línea
•El propósito de utilizar estos filtros es alcanzar elevados niveles de calidad de aire para lograr las diferentes clases de aire de acuerdo con ISO 8573-1
•El uso de filtros depende de los requerimientos de la aplicación.
•Filtrando el aire comprimido se reducirá el número de partículas contaminantes (polvo y aceite).
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Por ejemplo: Aire comprimido clase 2.2.2. Significa: Polvo 1 micrón y 1mg/m3, agua -40°C PDP, aceite 0,1 mg/m3
Clasificación de Calidades de aire comprimidoISO 8573-1
CALIDAD AGUA ACEITECLASE partículas
medidas en µm
Máxima concentración
mg/m³
Máxima PDP (°C)
Máxima concentración
mg/m³1 0,1 0,1 -70 0,012 1 1 -40 0,13 5 5 -20 14 15 8 +3 55 40 10 +7 256 - - +10 -
POLVO
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Aire comprimido libre de aceite
¿Qué es lo que usted necesita, Aire Libre de Aceite
o compresores Libres de Aceite ?
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y libre de aceite para sus aplicaciones
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Aire comprimido libre de aceite
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Aire comprimido libre de aceite
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Remoción de aerosoles 0.001 ppm w/w
KFS OME KOX KPF
KA
ES
ER
KA
ES
ER
KCT
Los tamaños máximos de las partículas de aceite son 0.03
micras Remoción de aceite 99.999+%
Partículas sólidas 0.01 µ m
Caídas de presión
Máx. 1.5 PSI
Caídas de presión
Máx. 1 PSI
Caídas de presión
Máx. 6 PSI
Caídas de presión
Máx. 2 PSI
Caídas de presión
Máx. 1 PSI
Aire comprimido libre de aceite
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Sistema especial de tratamiento de condensados
Aire comprimido libre de aceite
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Sistema especial de tratamiento de condensados
Línea de aireLínea de condensado
PROFIL
SECOTEC
Aire comprimido libre de aceite
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Si el separador falla?Si el separador falla?
Si el separador falla?Si el separador falla?
•Es un sistema de aire bien diseñado, hay abundante
protección, el OME actuaría como retenedor total de aceite, y el compresor se
auto protege por temperatura
Rta/Rta/
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• ........... los sellos de una unidad compresora “libre de aceite” comienzan a filtrar sin separador y sin protección a lo largo de la línea?????
PELIGRO
Que pasaría cuando...........
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Sin tratamiento Problemas en el sistema Problemas de producción
Suciedad
Aerosoles de aceite
Vapor de agua
Corrosión
Pérdidas de presión
Condensación
Congelación
Mantenimiento
Contaminación
Desgaste de herramienta
Rechazos de productos
Paros de producción
$ $ $ $ $$ $ $ $ $
Problemas relacionados con la falta de tratamiento al aire comprimido
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Compresores de Tornillo Lubricados
Unidad compresora
Filtro de aire
Filtro separador de tres etapas
2 – 3 ppm
Circuito de aire
Circuito de aceite
Filtro de aceite
Enfriador de aceite
Válvula termostática
Válvula de mínimapresión
Descarga de aireAire comprimido de 6 a 8°C sobre la temperatura ambiental
Aire comprimido a 80°C
Postenfriador
Mezcla aire\aceite
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Compresor de Tornillo “Libre de Aceite”
Silenciador
Vávula para By-
pass
Etapa alta presión
Etapa baja presión
Aftercooler
Separador de agua
Silenciador Succión
Filtro
Toma de
Aire
Válvula
Amortiguador pulsaciones
Enfriador Aceite Intercooler
Bomba Aceite
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Silenciador
Bomba aceite
Etapa alta presión
Etapa Baja Presión
Silenciador entrada
Filtro
Toma aire
Válvula
Aftercooler
Enfriador aceite
Intercooler
Filtro aceite
Compresor de Tornillo “Libre de Aceite”
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Acople Directo
• Vida útil del elemento de acople 6000 a 8000 horas.
• Costo del elemento de acople USD900.
• Necesidad de desarmar el compresor para cambiar el elemento de acople (cabina, levantar el motor, re-ensamblar nuevamente).
• Altos tiempos de parada para este mantenimiento .
• Mano de obra especializada .
Motor Eléctrico
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80
85
90
95
100
105
110
115
120
Tem
p.
°C
25o
C 25o
C
La vida de asilamiento del motor se duplica por cada10°C de reducción de la temperatura de operación bajo la máxima temperatura presente
Motor de alto desempeño
- Aislamiento clase F
- Temperatura B
Prolonga la vida del aislamiento hasta 4 veces
CLASE DE AISLAMIENTO
MotorOrdinario
Motor de Alta eficiencia KAESER
Motorordinario
B F w/B Incremento F
CapacidadAdicional de Incremento entemperatura
Motor Eléctrico
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Unidad Compresora • Máxima relación de compresión de 10
(Pmax de operación en Bta 6,61 Bar); 12 (Pmax de operación en Bta 8,0 Bar)
• A través de los orificios de venteo se presentan fugas, perdiéndose hasta el 5% de la capacidad del compresor
• Ni los rodamientos ni los sellos de la unidad se pueden cambiar o reparar.
• Las unidades no se pueden reparar ¿Son desechables?
• La vida útil de los elementos de compresión se estima en 40.000 horas o 5 años.
• El costo de los elementos de compresión es aprox. el 50% del costo de adquisición del compresor.
Agua
Aire de sellado
Aceite
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Agua
Aire de sellado
Aceite
• Alta temperatura de operación a la salida de los elementos 170 a 210 °C.
• Alta velocidad de rotación: 15.000 a 42.000 rpm.
• El compresor tiene 18 rodamientos trabajando sin contar los rodamientos del motor y 8 piñones.
• Requiere inter-enfriador, post-enfriador y enfriador de aceite (triple mantenimiento).
• Requiere un servicio técnico especializado.
• Requiere bomba de aceite.
• Requiere revestimiento especial sobre los rotores.
Unidad Compresora
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• Máxima presión de operación 205 psig• Baja velocidad rotacional 2.221 rpm• Alta eficiencia en flujo (Entre 4 y 5 cfm
por HP a 100 psig)• Sistema de accionamiento: correas o
directo.• Diseño simple• Baja temperatura de operación 50 a
60°C por encima Tamb. • Reparación en campo• N. de etapas: una• Vida útil garantizada min. 50.000hrs
antes de overhaul
Unidad Compresora KAESER
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Sistemas de Enfriamiento
Tornillo lubricado
• Radiador de aceite y post-enfriador
• Mínima Tubería
• Diseño libre de fugas
• Intercambiador de calor de aceite con una válvula de paso
• Adaptable para recuperación de calor
Tornillo seco
• Hasta cuatro sistemas de enfriamiento-inter-enfriamiento, radiador de salida, radiador de aceite y radiador de descarga con válvulas múltiples
• Sistema de tuberías de aire y aceite complejo
• Altas temperaturas de operación de 200°C
• Requerimiento de tuberías de acero inoxidable debido a posibles condensaciones ácidas
• Separadores y trampas múltiples
• Altos flujos de agua para enfriamiento (enfriados por Agua)
• Motor de ventilador de alto consumo de potencia
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Desventajas en Aplicaciones con Compresores “Libres de Aceite”
• Alto costo inicial
• Descargas altas de temperatura de aire
• Radiadores montados integralmente
• Mínimo de 3 radiadores
• Precios altos de refacciones
• Altos costos de servicio
• Pocos técnicos de servicio calificados
• Problemas con agua de enfriamiento
• Requiere filtros de polvo
• El cliente no puede dar mantenimiento
• Cambios de presión
• Velocidades del rotor
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Aire libre de aceite vs. Compresores Oil-Free
USTED DECIDE!
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Liberese de problemas y.....
preocupaciones!!!