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Facultad de Ingeniería
ESCUELA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
FABRICACIÓN DE TOLVAS DE 12 m3
PARA VOLQUETES
Integrantes:
Barbosa Fuentes Jorge Luis
Cueva Gálvez Jhonny
Millones Orrego Ricardo
Schutt Becerra Víctor Hugo
Docente:
Ing. Lucio Antonio Llontop Mendoza
Asignatura:
Operaciones y Procesos Unitarios
Tema:
“Fabricación de Tolvas para Volquetes”
Chiclayo, 26 de agosto de 2012
Tabla de contenido
INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 3
PALABRAS CLAVES .................................................................................................... 4
I. REALIDAD PROBLEMÁTICA ................................................................................ 5
II. OBJETIVOS .......................................................................................................... 7
OBJETIVO GENERAL: ............................................................................................. 7
OBJETIVOS ESPECÍFICOS: .................................................................................... 7
III. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA ................................................................... 8
IV. DATOS DE LA EMPRESA ................................................................................. 9
V. PROCESO PRODUCTIVO .................................................................................. 10
VI. MATERIA PRIMAS E INSUMOS ...................................................................... 12
VII. PRODUCTOS, SUBPRODUCTOS Y DESECHOS .......................................... 22
VIII. CÁLCULO DE LA INVERSIÓN ........................................................................ 23
COSTOS ................................................................................................................. 23
APROXIMACIÓN DE LA INVERSIÓN ..................................................................... 25
IX. ANEXOS .......................................................................................................... 27
DATOS ECONÓMICOS .......................................................................................... 27
PLANOS ................................................................................................................. 28
FOTOS DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN .......................................................... 31
INTRODUCCIÓN
La creciente industria de la construcción en obras civiles, carreteras, viviendas, etc. en
nuestro departamento de Lambayeque y la posibilidad de importar vehículos pesados
sin tolva, crea la necesidad de fabricación de dichas tolvas para volquetes necesarios
para el acarreo de material de construcción en obra civil. En la actualidad en la ciudad
de Chiclayo no existen muchas empresas dedicadas a este rubro. Por consiguiente se
vienen importando del extranjero o de otras regiones más industrializadas del Perú.
En nuestro Departamento aun siendo muy poco industrializado hace aproximadamente
unos años atrás la pequeña empresa metal-mecánica construye las primeras
carrocerías para volquetes, de esa fecha a la actualidad se tienen fabricantes de
carrocerías de este tipo. En los últimos años la importación de vehículos se ha
incrementado notablemente, por consiguiente se requieren de este tipo de transporte,
siendo estos vehículos importados generalmente solo el motor y chasis, estos
requieren de acoplarles la tolva en el Perú y en especial cubrir la demanda de nuestra
región, por lo que nuestro trabajo de investigación hace una referencia a la descripción
sobre el proceso de fabricación de tolvas para volquetes que a continuación
detallamos.
Los Autores
PALABRAS CLAVES
Tolvas
Carrocerías
Procesos
Volquetes
Estructuras
Actividad
Pintado
Armado
Fabricación
Montaje
I. REALIDAD PROBLEMÁTICA
El presente trabajo de Investigación tiene como nombre “Fabricación de tolvas
para volquetes” y la empresa en la cual estamos realizando nuestra investigación
se llama “DEL AGUILA ESTRUCTURA SRL” que fabrica tolvas para volquetes.
EL camión Volquete, también conocido como Camión Basculante, se utiliza para el
movimiento de tierras y para el acarreo de materiales en general. Está dotado de
una tolva o caja abierta basculante que descarga por vuelco. Transporta cargas de
hasta 20Tm. A diferencia del Camión Dúmper, la caja basculante se adapta a un
bastidor dotado de motor, prefabricado en serie.
Los camiones se han ido especializando y tomando una serie de características
propias del trabajo a realizar. En una evolución de una simple caja a la forma más
adecuada a la materia a transportar; peligrosas, líquidas, refrigeradas, en continuo
movimiento que impida el fraguado, abiertos, cerrados, con grúa etc. Hay
camiones de muchos tamaños y de todo tipos, desde el pickup del tamaño de un
automóvil hasta los trenes de carretera, pasando por el camión todoterreno de 200
toneladas usado en minería.
El continuo crecimiento que viene teniendo nuestro país en el rubro de la minería
ha hecho que se incremente la demanda de volquetes para su uso tanto en la
mediana como en la pequeña minería, en el 2010 fue del 26%, de la compra de
vehículos nuevos importados. Esta demanda se espera crezca en un 20%, ya que
en el Perú no hay muchas empresas dedicadas a este rubro y en especial en
nuestro departamento de Lambayeque que todavía esta industria es incipiente.
Con respecto a la coyuntura nacional y a una economía mundial en expansión,
podemos decir que la economía peruana creció más de 4% al año entre el 2002 y
el 2006, con una tasa de cambio estable y una baja inflación. El crecimiento saltó
para 9% al año entre el 2007 y 2008, ayudado por la alza de los precios
internacionales de los metales y las agresivas políticas de liberalización. Las
exportaciones lo hicieron en más de 27% llegando a US$31,500 millones, la
inversión privada y pública alcanzó el 21% del PBI, las reservas
internacionales netas (incluido el oro) llegaron a los US$35,131 millones, los
ingresos del Estado por recaudación de impuestos aumentaron en 33%, la deuda
respecto al PBI se redujo notablemente del 50% el 2000 al 24% el 2008, y el
presupuesto nacional creció en 50% en los últimos cinco años, hasta llegar a los
US$32,500 millones. Sin embargo, el 2009 hubo una caída del crecimiento para
1%, como resultado de la recesión mundial. El rápido crecimiento del país ayudó a
reducir en 18% la pobreza desde el 2002, a pesar del desempleo que permanece
relativamente alto. A finales del 2006 el gobierno estableció un paquete de
medidas económicas, las que incluyeron la reducción radical de los aranceles de
importación de materias primas, bienes y equipos productivos, que permitieron
establecer y fortalecer las bases de un crecimiento económico más fuerte y
orientado a la productividad y competitividad para mejorar los niveles de inversión
expandiendo la producción y exportaciones.
El Departamento de Lambayeque mostró gran dinamismo en los últimos años,
llegando a cifras de crecimiento económico superiores al 10% en el 2007 y
posicionando su aporte al PBI nacional en 3.44% debido al Boom exportador que
sufre la costa norte peruana y del despegue de su agroindustria, minería, industria
manufacturada por el incremento significativo de sus exportaciones. Además se
han realizado importantes inversiones en todos los rubros, sobre todo en el de
infraestructura que actualmente realizan grandes proyectos mineros, de regadío,
carreteras, aeropuertos, puertos, entre otros. Durante los últimos años también se
realizaron diferentes inversiones en turismo y hotelería que representan el 31% de
las inversiones totales en el departamento ascendientes a 300 millones de dólares.
Se concentra alrededor del 30% del comercio de la costa norte en Lambayeque.
La actividad principal es la agroindustria seguido de la minería y la industria
manufacturada, todos estos ligados a exportación y demanda internacional.
II. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
“Saber interpretar y conocer los mecanismos y/o herramientas que se van a
implementar para el desarrollo – ensamble de la tolva para volquetes en la
Región Lambayeque”
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Reconocer y analizar los procesos de fabricación de las tolvas en el área de
producción.
Medir las demandas que tienen la empresa proveedora para sus clientes.
Cuantificar la inversión que hace la empresa DEL AGUILA en la fabricación
de las tolvas para el sector minero y construcción.
Cuantificar las horas de trabajos necesarias para la fabricación de las tolvas
para sus clientes.
Calcular la cantidad de residuos y desechos deja el proceso de fabricación.
III. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA
El presente Trabajo de investigación se justifica en la necesidad de analizar y
conocer los diferentes procesos de fabricación de tolvas para volquetes que
realiza la empresa Del Aguila Estructura S.R.L en la ciudad de Chiclayo, así como
su importancia en cuanto a la demanda actual de tolvas a nivel regional y nacional
que requieren muchas empresas vinculadas al sector de transporte de agregados,
minería, agroindustrial, etc.
IV. DATOS DE LA EMPRESA
Razón social: DEL AGUILA ESTRUCTURA S.R.L
RUC: 20480722087
Dirección: Call. Teresa de Fanning Nº 335, PP.JJ José Olaya – Chiclayo
Teléfono: 074- 271541
Web: www.delaguilaingenieros.com
Rubro: Construcciones metálicas.
V. PROCESO PRODUCTIVO
El proceso de fabricación de tolvas comienza con el armado del bastidor o base
con dos vigas H cortadas a 6 m cada una. Luego, utilizando planchas de 2.4 m x
1.2 m, de 4 mm de espesor, que pasan a ser cortadas 25 cm de ancho por 0.6 m
de largo, luego de esto son plegada en forma de U, (de 10 cm de ala y 15 cm en la
base del canal). Una vez armado el bastidor comenzamos a armar los laterales
con canales U de la misma medida de ancho que los anteriores canales pero a 1.2
m de largo. Son utilizados en total 10 canales U para los laterales. Luego pasamos
al armado de la delantera donde ingresan dos canales de 25 cm por 1 m de alto, y
uno de 25 cm por 60 cm de largo, colocados en forma horizontal uniendo a ambos
canales. Una vez armado la estructura de la tolva pasamos a recubrir las paredes
y el piso con plancha negra de 4 mm de espesor empleándose un total de 12
planchas. Luego se pasa a armar la puerta. Seguido se coloca el pistón de 4
cuerpos junto con piezas de distintas formas que sirven para sujetarlo. Luego se
instala el sistema de aire y el hidráulico. Una vez armado e instalado se monta en
el vehículo para luego ser pintado, primero con una base anticorrosiva de
Zincromato (se emplea 3 gl.), luego se masilla y lija para quedar listo para la
pintura final.
DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO DE FABRICACIÓN DE TOLVA DE 12 CUBOS PARA VOLQUETE
-Piezas. Pre - fabricadas
- Soldadura p/azul.
2 listones de madera tornillo 3 x 1 x 6 m
Toma Fuerza.
Bomba Hidráulica.
16 gl. Hidrolina
Manguera Hidráulica de ¾ y 1 ¼ (8 m).
3 gl. Zincromato.
Llave de paso de aire.
Manguera ¼ de aire (14 m).
Retazos
CORTE
Piezas.
Visor de Nivel.
VIGAS H 8” MEDICIÓN CORTE ENSAMBLADO
(ARMADO DEL
BASTIDOR)
ARMADO DE
LATERALES
ARMADO DE
DELANTERA
COLOCACIÓN
DE PISO
MASILLADO
MEDICIÓN PLEGADO EN U
- 03 planchas 3/8.
- Soldadura p/azul.
ARMADO DE
PUERTA
POSTERIOR
PLANCHAS 4 mm
MEDICIÓN CORTE PLEGADO
COLOCACIÓN
DEL PISTÓN
RESOLDADO
GENERAL
ENSAMBLADO
DEL SIST. DE
AIRE
ENSAMBLADO DEL
SIST. HIDRÁULICO
1 Kg. Supercito
5 Kg. Soldadura p/azul Soldadura p/azul. Soldadura p/azul.
CORTE MEDICIÓN PLANCHA 1/8 ENSAMBLADO DE
CAJA DE HIDROLINA
1era
PINTURA
½ gl. Zincromato
1era
PINTURA
15 masillas.
Lija de Fierro.
Lija de Agua.
2da
PINTURA
3 gl. Gloos.
3 gl. Esmalte sintético negro.
Lija de agua # 240
INSTALADO DEL SIST. ELÉCTRICO
PLANCHAS ¼
Soldadura p/azul
ALMACENAMIENTO TEMPORAL
Retazos
Retazos
MONTAJE C/ VEHÍCULO
Retazos
VI. BALANCE DE MATERIA
El presente balance de materia se le hace a la operación de corte y plegado de las planchas de
¼ para armar el bastidor o base. En total se utilizan 7 planchas. Las medidas de residuos de
este proceso se cuantifico en cuanto al área por plancha total y se dedujo el área realmente
utilizada.
Ecuación:
7 unid. Planchas de ¼
(1.2 m * 2.4 m).
Área/plancha: 2.88 m2
Área total: 20.16 m2
PROCESO DE CORTE Y PLEGADO
EN U DE PLACHAS DE ¼
A
Área aprovechada al 95%: 19.15 m2
A B
C
Área sin utilizar: 1.01 m2
A= B+C
VII. MATERIA PRIMAS E INSUMOS
Listado de materiales para la fabricación de una tolva de 12 m3
Tabla Nº 01 – Listado de materiales utilizados para la fabricación de la tolva.
ÍTEM DETALLE CANTIDAD UNID.
01.- Visor de Bomba 01 Unid.
02.- Shiff de Nivel 01 Unid.
03.- Bomba Hidráulica 01 Unid.
04.- Pin de cuatro cuerpos. 01 Unid.
05.- Listones de madera (tornillo) de 3” x 1” x 5.2 m 02 Unid.
06.- Toma fuerza 01 Unid.
07.- Base de Zincromato. 03 Unid.
08.- Pintura Gloss 03 Unid.
09.- Masilla 10 Unid.
10.- Lijas de Fierro 12 Unid.
11.- Disco de corte 04 Unid.
12.- Disco de desbaste 06 Unid.
13.- Cardanes 02 Unid.
14.- Canales U de 4” 02 Unid.
15.- Planchas de ¼ 13 Unid.
16.- Planchas de 4 mm 06 Unid.
17.- Buchi de 1” a ¾” 02 Unid.
18.- Buchi de 1 ¼” a 1” 01 Unid.
19.- Unión hembra con tapón 1” 01 Unid.
20.- Codos de 1” 02 Unid.
21.- Manguera de aire ¼” 14 m
22.- Llaves compuerta de aire. 02 Unid.
23.- Codo universal con tuerca loca ¾” 01 Unid.
24.- Manguera de 1 ¼” de 1.7 m con abrazaderas. 01 Unid.
25.- Manguera de ¾” de 1.7 m – Prensado macho 01 Unid.
26.- Teflones 04 Unid.
27.- Precintos de seguridad. 12 Unid.
28.- Cable acerado de 3/16 06 m
29.- Grapas 04 Unid.
30.- Pasadores de 3/16” 04 Unid.
31.- 04 graseras de 3/8” 04 Unid.
32.- Tee de ¼” para manguera de aire 02 Unid.
33.- Uniones de ¼” para bombín de aire. 02 Unid.
34.- Vigas H 02 Unid.
35.- Tubo Cuadrado 3” x 2 mm 01 Unid.
36.- Tubo 2 x 1 x 1.5 06 Unid.
37.- Soldadura p/azul 95 Kg
38.- Soldadura supercito 01 Kg
39.- Madera tornillo 3.5 x 1 x 5 m 02 Unid.
Fuente: Información de la empresa.
VIII. MAQUINARIA Y EQUIPOS UTILIZADOS EN EL PROCESO
MAQUINA DE SOLDAR
La máquina de soldar, como toda herramienta, fue evolucionando con el tiempo, sus
aplicaciones fueron transformándose, se convirtieron en herramientas mucho más
perfectas. Su objetivo o aplicación principal es calentar las piezas para luego provocar una
unión entre ellas; calentando los materiales y las mezclas se logra que el material se vuelva
más resistente al ejercer alguna fuerza sobre ellos. Hasta su invención, los únicos métodos que
se utilizaban en su lugar eran los de aleación y forja; luego recién a principios del 1900 la
electricidad empezó a desarrollar diferentes utilidades. Lo que hoy conocemos como máquina
de soldar se inició mucho antes mediante una corriente directa que contenía electrodos de
carbón y distintos acumuladores. Realizaban su trabajo mediante un arco eléctrico fundiendo
los metales y el electrodo; hoy podemos encontrar distintos tipos de máquinas de soldar, con
varias formas y estilos, pero todas ellas sólo cuentan con dos tipos de salida: c.a. y c.d.
La máquina de soldar R-600 proporciona corriente continua DC, lo cual permite soldar todo
tipo de metales, ferrosos y no ferrosos como el aluminio y el bronce. Es una máquina de soldar
industrial por arco, ideal para realizar trabajos pesados, utilizadas en todas las empresas de
Metal Mecánica de alto ciclo de trabajo. Aplicación con electrodos revestidos hasta 1/4” de
diámetro en todos los tipos de electrodos y electrodos de corte y biselado como el
Chamfercord hasta 1/4” de diámetro. Su corriente nominal de salida es de 40 V, su rango de
amperaje es de 80 y 625ª, su potencia nominal de entrada es de 40.4 y 25.8 KW
Aplicaciones:
- Talleres de Montaje.
- Grandes Maestranzas.
- Astilleros y Centros Mineros.
- Estructuras, Puentes, Tijerales.
FUENTE: Soldaduras andinas S.A.
MAQUINA AMOLADORA
Se llama amoladora a una máquina herramienta también conocida como muela, que consiste en
un motor eléctrico a cuyo eje de giro se acoplan en ambos extremos discos sobre los que se realizan
diversas tareas, según sea el tipo de disco que se monten en la misma.
Los discos de material blando y flexible, se utilizan para el pulido y abrillantado de metales mientras los
de alambre se emplean para quitar las rebabas de mecanizado que puedan tener algunas piezas.
También pueden ser de material abrasivo, constituidos por granos gruesos o granos finos. Los primeros
se utilizan para desbastar o matar aristas de piezas metálicas, mientras que los segundos sirven para
afilar las herramientas de corte (cuchillas, brocas, etc.) También puede emplearse para
cortar cerámicas.
Cuando se trabaja en estas máquinas hay que adoptar diversas medidas de seguridad, especialmente
proteger los ojos con gafas adecuadas para evitar que se incrusten partículas metálicas en los ojos.
ESPECIFICACIONES TECNICAS:
*VELOCIDAD: 11000 rpm.
*PULSADOR CON TRABA DE EJE.
*MANGO LATERAL DE TRES POSICIONES.
*CABEZA DE ALUMINIO.
FUENTE: rothenberger.es
EL TALADRO
El taladro es una máquina herramienta donde se mecanizan la mayoría de los agujeros que se hacen
a las piezas en los talleres mecánicos. Destacan estas máquinas por la sencillez de su manejo. Tienen
dos movimientos: El de rotación de la broca que le imprime el motor eléctricode la máquina a través
de una transmisión por poleas y engranajes, y el de avance de penetración de la broca, que puede
realizarse de forma manual sensitiva o de forma automática, si incorpora transmisión para hacerlo.
Se llama taladrar a la operación de mecanizado que tiene por objeto producir agujeros cilíndricos en
una pieza cualquiera, utilizando como herramienta una broca. La operación de taladrar se puede hacer
con un taladro portátil, con una máquina taladradora, en un torno, en una fresadora, en un centro de
mecanizado CNC o en una mandrinadora.
De todos los procesos de mecanizado, el taladrado es considerado como uno de los procesos más
importantes debido a su amplio uso y facilidad de realización, puesto que es una de las operaciones de
mecanizado más sencillas de realizar y que se hace necesario en la mayoría de componentes que se
fabrican.
Tabla Nº 02 – Especificaciones Técnicas
PESO 12.9 Kg (Kilogramo)
GOLPES POR MINUTO 44.200 Gpm (Golpes por Minuto)
POTENCIA DE CONEXIÓN 700 W (Watt)
CAPACIDAD DE MANDRIL 13 mm (Milímetros)
GAMA DE APLICACIÓN IDEAL PARA FIJACIONES DE PEQUENOS ANCLAJES EN
LADRILLO, CONCRETO SUAVE Y BLOQUE, MADERA, ACERO.
VOLTAJE 220 V (Volt)
VELOCIDAD SIN CARGA 0 - 2600 rpm (Revoluciones por Minuto)
CÓDIGO SAP 9015459
VELOCIDAD VARIABLE
REVERSIBLE SI
CAPACIDAD MÁXIMA DE
PERFORACIÓN CONCRETO 16MM - MADERA 40MM - METAL 13MM.
FUENTE: WWW.herramientasbosch.com
FUENTE: WWW.herramientasbosch.com
MAQUINA PLEGADORA
Las prensas plegadoras son máquinas diseñadas especialmente para el plegado de chapas; estas
máquinas efectúan varios tipos de plegado (plegado a fondo y plegado al aire) teniendo en cuenta el
espesor de la chapa, se clasifican dependiendo de la fuerza motriz con la que se produzca el plegado así
como también de las diversas formas o actuación de las fuerzas del prensado. La estructura de estas
máquinas están formadas por varios elementos ya sea por accionamiento mecánico como hidráulico, el
más importante lo constituyen las piezas de actuación, alguna de estas máquinas permiten controlar la
penetración del punzón.
Las características principales de todos los elementos básicos como los laterales, pison y mordaza están
diseñados en perfil tubular de fundición por lo que ofrecen una gran resistencia a la flexión. Los radios
interiores mínimos en los máximos espesores son de 1.5 veces el espesor de la chapa. Los bordes
mínimos de plegado oscilan entre 6 o 7 veces su espesor. Todos los órganos principales giran sobre
cojinetes de bronce fosforoso de alta calidad y los husillos sobre cojinetes de bolas, lo que le da una
facilidad de maniobra sin gran esfuerzo. Los tres principales elementos de la plegadora son desplazables
lo que permite obtener los mas variados perfiles.
FUENTE: huatelimachine
Especificaciones Espesor plegable
de placa (mm)
Longitud de doblado
de placa (mm)
Angulo de
doblado (°)
Máxima elevación de la
viga superior (mm)
Potencia del
Motor (KW)
W62K-3x2500 3 2500 120 110 4
COMPRENSORA
Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto
tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a través
de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor
es transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión
y energía cinética impulsándola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores también desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras
que son máquinas hidráulicas, éstos son máquinas térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible,
sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, también de temperatura; a diferencia de
los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su
presión, densidad o temperatura de manera considerable.
FUENTE: electrofrig.com.
Tabla Nº 03 - Datos técnicos detallados
T 50 Hz 60 Hz
Motor Rendimiento aire libre (8 bar) Motor Rendimiento aire libre (8 bar)
kW m^3/h l/min kW m^3/h l/min
T20 11 102 60 15 120 70
T30 18.5 164 97 22 194 114
FUENTE: electrofrig.com.
CORTADORA
Actualmente, las máquinas cortadoras multiusos hidráulica aumentan la producción, gracias a dos
factores: uno, la máquina puede aceptar varias herramientas especiales diseñadas para partes o para
familias de partes; segundo, las máquinas cortadoras multiusos ahora tienen sistemas de
posicionamiento y de calibración que dan precisión, repetibilidad y eficiencia a la operación de la
máquina cortadora multiusos. La máquina cortadora láser CNC adopta una máquina de soldadura completa de
fuerte capacidad de extensión caracterizada por su buena rigidez, estabilidad y resistencia a golpes.
La transmisión por tornillo del cojinete a bolas y la guía lineal pueden asegurar una alta precisión y la velocidad.
El eje X, Y adopta un servomotor de buena propiedad, rápida reacción y libre de mantenimiento.
La máquina cortadora láser CNC está equipada con un sistema de escape de polvos para proteger el medio
ambiente de la contaminación de humo.
Equipada con un generador de láse de CO2 de eje de alta potencia, el camino óptico exterior está sellado para
alargar la vida útil de las lentes y garantizar la calidad de corte.
Todos los componentes de circuito de aire son importados de Japón.
Unidad de control desconectada tipo manual
La unidad integral está equipada con una máquina de refrigeración de temperatura especial para el generador láser
de CO2 de eje, compresor de aire libre de aceite, sistema de purificación de aire, auto compensación de alta
potencia de tres fases, regulador de voltaje (opcional) y los accesorios, etc.
Tabla Nº 04 – Datos técnicos
Área de elaboración 1200mmx1200mm
Generador del láser Generador de láser CO2 de eje, potencia del
láser 400W
Velocidad de localización Max. 10m/min
Precisión de localización ±0.05mm/m
Precisión de localización
repetida ±0.02mm
Fuente de alimentación 380Vac ±5%;50/60Hz 5 kVA
Temperatura ambiental 0-45℃
Humedad ambiental 50-95%RH
FUENTE: limacallao.olx
FUENTE: limacallao.olx
IX. PRODUCTOS, SUBPRODUCTOS Y DESECHOS
El producto a obtener son las tolvas para volquetes, sin existir algún sub-producto de este
proceso. Los desechos obtenidos se detallan a continuación:
Tabla Nº 05 – Descripción de los residuos y desechos que deja la producción de tolvas.
ÍTEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD UNID.
01 Latas de gl. de Zincromato 03 Unid.
02 Latas de gl. de Gloos 03 Unid.
03 Envases de lata de la masilla c/ tapa de plástico. 10 Unid.
04 Envase (baldes) de la Hidrolína. 04 Unid.
05 Lijas desgastadas. 12 Unid.
06 Discos de corte desgastados. 04 Unid.
07 Discos de desbaste desgastados. 04 Unid.
08 Cartones y plásticos de la envoltura de la soldadura. 04 Unid.
09 Cartones y plásticos de la envoltura de la bomba hidráulica y
toma fuerza. 02 Unid.
10 Cartones y plásticos de la envoltura del pistón. 01 Unid.
11 Retazos de plancha de ¼ (desecho del 5% del área de una
plancha 1.2 m * 2.4 m, del número de 13 planchas. 1.872 m2
12 Retazos de plancha de 6 mm
13 Retazos de 0.6 m de viga H 02 Unid.
Fuente: Equipo de Trabajo.
X. CÁLCULO DE LA INVERSIÓN
COSTOS
Tabla Nº 06 – Costeo de los materiales directos en la fabricación de una tolva de 12 m3
MATERIALES DIRECTOS EN LA FABRICACIÓN DE TOLVAS
ÍTEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD UNID. COSTO Unit. COSTO Total
1 VIGA H 8" X 18lbs 2 Unid. S/. 579.16 S/. 1,158.31
3 PLANCHA NEGRA 1/4 8 Unid. S/. 135.00 S/. 1,080.00
4 PLANCHA NEGRA 5/32 12 Unid. S/. 120.50 S/. 1,446.00
7 TOMA FUERZA ($550.00) 1 Unid. S/. 1,100.00 S/. 1,100.00
8 PLANCHA NEGRA 5/16 6 Unid. S/. 322.32 S/. 1,933.90
10 BOCINA DE 2" (INTERIOR) - 1 Unid. S/. 25.00 S/. 25.00
11 EJE SOLIDO 2" (60 cm) 1 Unid. S/. 25.00 S/. 25.00
12 REDONDO LISO 3/4 (01) 1 Unid. S/. 39.70 S/. 39.70
13 PZAS DE TOLVA - VARIAS 1 Unid. S/. 155.00 S/. 155.00
14 ANGULO 6" * 3/8 * 2mts 1 Unid. S/. 235.00 S/. 235.00
15 SUPLE P/HINO 1 Unid. S/. 15.00 S/. 15.00
16 MADERA 3 1/2 X 1 X 5.00mts (02) 2 Unid. S/. 30.50 S/. 61.00
17 PLANCHA NEGRA 1/4 (02) 2 Unid. S/. 353.00 S/. 706.00
18 PISTÓN (01) - 15 MTS 1 Unid. S/. 3,588.00 S/. 3,588.00
19 PLANCHA 3/4 ( 12 X 14) - 2 2 Unid. S/. 8.50 S/. 17.00
20 PLANCHA NEGRA 1/8 1 Unid. S/. 182.17 S/. 182.17
21 PLANCHA NEGRA 1/16 2 Unid. S/. 101.39 S/. 202.78
23 TUBO CUAD. 3" X 2mm 1 Unid. S/. 105.12 S/. 105.12
24 TUBO RECT. 2 X 1 X 1.5mm 6 Unid. S/. 43.93 S/. 263.58
25 BUSHING 1 X 3/4 (02) 2 Unid. S/. 1.00 S/. 2.00
26 BUSHING 1 1/4 X 1(02) 2 Unid. S/. 1.50 S/. 3.00
27 UNION C/TAPON 1" (01) 1 Unid. S/. 5.00 S/. 5.00
28 CODOS 1" C/ 5 NIPLE 1X3 (02) 2 Unid. S/. 10.50 S/. 21.00
29 VÁLVULA 1" (01) 1 Unid. S/. 28.00 S/. 28.00
30 MANGUERA 1/4 (14mts) 14 m S/. 4.00 S/. 56.00
31 TEE 1/4 C/2 UNIÓN 1/4 (02) 2 Unid. S/. 10.00 S/. 20.00
32 VÁLVULA COMANDO (02) 2 Unid. S/. 45.00 S/. 90.00
33 MANGUERA 1 1/4 C/2 ABRAZADERAS 1.7 m S/. 33.24 S/. 56.50
34 MANGUERA 3/4 C/2 1.7 m S/. 44.12 S/. 75.00
35 TEFLÓN 4 Unid. S/. 2.50 S/. 10.00
36 CODO 3/4 1 Unid. S/. 23.00 S/. 23.00
37 UNIÓN 1/4 2 Unid. S/. 5.00 S/. 10.00
38 GRASERA RECTA M-10 4 Unid. S/. 1.20 S/. 4.80
39 PASADORES 3/16 X 2 4 Unid. S/. 0.40 S/. 1.60
40 CABLE ACERADO 3/16 5 m S/. 1.50 S/. 7.50
41 GRAMPAS P/CABLE 3/16 4 Unid. S/. 1.00 S/. 4.00
42 BOMBA HIDRAULICA (01) + MEDIDOR 1 Unid. S/. 204.80 S/. 204.80
43 CARDAN 1 Unid. S/. 75.00 S/. 75.00
44 CINTILLOS 12 Unid. S/. 0.83 S/. 10.00
45 BUSHING 1 X 3/4 (02) 2 Unid. S/. 1.00 S/. 2.00
46 BUSHING 1 1/4 X 1 (01) 1 Unid. S/. 3.00 S/. 3.00
47 UNIÓN HEMBRA C/TAPON 1" (01) 1 Unid. S/. 5.00 S/. 5.00
48 NIPLE 1 X 3 (05) / CODO 1" (02) 2 Unid. S/. 10.50 S/. 21.00
49 VÁLVULA DE PASO 1" (01) 1 Unid. S/. 28.00 S/. 28.00
50 MANGUERA DE AIRE 1/4 (14 mts) 14 m S/. 4.00 S/. 56.00
51 LLAVE COMPUERTA DE AIRE (02) 2 Unid. S/. 45.00 S/. 90.00
52 CODO NPS 3/4 (01) 1 Unid. S/. 23.00 S/. 23.00
53 SOLDADURA P/AZUL 95 Kg S/. 10.00 S/. 950.00
54 SUPER GLOOS 3 gl. S/. 55.00 S/. 165.00
55 BASE ZINCROMATO 3 gl. S/. 31.00 S/. 93.00
56 ESMALTE SINTÉTICO NEGRO 3 gl. S/. 31.00 S/. 93.00
57 HIDROLINA 4 Baldes S/. 175.00 S/. 700.00
58 PURGADOR P/PISTÓN (01) 1 Unid. S/. 31.00 S/. 31.00
59 PERNO 1 X 7 (01) 1 Unid. S/. 10.30 S/. 10.30
TOTAL DE MATERIALES DIRECTOS S/. 14,616.06
Fuente: Información de la empresa.
Tabla Nº 07 – Costo de los materiales indirectos.
MATERIALES INDIRECTOS EN LA FABRICACIÓN DE TOLVAS
ÍTEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD UNID. COSTO Unit. COSTO Total
1 OXIGENO (10 mts) 10 Unid. S/. 15.00 S/. 150.00
2 GUANTES PARA SOLDAR 4.00 Unid. S/. 10.00 S/. 40.00
3 GUANTES DE MANIOBRA 5.00 Unid. S/. 7.50 S/. 37.50
4 LENTES DE PROTECCIÓN 5.00 Unid. S/. 5.00 S/. 25.00
5 TAPONES PARA OÍDO 5.00 Unid. S/. 2.00 S/. 10.00
6 PORTAELECTRODOS 2.00 Unid. S/. 8.00 S/. 16.00
TOTAL DE MATERIALES DIRECTOS S/. 278.50
Fuente: Información de la empresa.
Tabla Nº 08 – Otros costos indirectos
OTROS COSTOS INDIRECTOS
ÍTEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD UNID. COSTO Unit. COSTO Total
1 Consumo de energía (promedio de últimos 6 meses) 2156.67 Kw S/. 0.39 S/. 848.43
Fuente: Información de la empresa.
Tabla Nº 09 – Descripción de la mano de obra indirecta.
MANO DE OBRA INDIRECTA
ÍTEM
1 CORTAR Y PLEGAR - PLANCHAS S/. 1,200.00
2 FLETE RECOGER TOMAFUERZA S/. 10.00
3 TORNO - AGUJERAR PZAS DE TOLVA S/. 150.00
4 INSTALACION DE TOMA FUERZA + LIQUIDO S/. 55.00
5 FLETE RECOGER PISTONES S/. 70.00
6 INSTALAR BOMBA Y HACER AGUJERO - SR RAMIREZ S/. 30.00
TOTAL S/. 1,515.00
Fuente: Información de la empresa.
Tabla Nº 10 – Mano de obra directa.
MANO DE OBRA DIRECTA
ÍTEM DESCRIPCIÓN COSTO
1 M.O Jefe de Grupo S/. 1,500.00
Fuente: Información de la empresa.
APROXIMACIÓN DE LA INVERSIÓN
El costo total para fabricar una tolva de 12 m3 es de 18 757.99 nuevos soles, cabe destacar
que este monto es tan solo un aproximado como para considerársele una inversión, ya que
falta tener en cuenta depreciación de los equipos o compra de ellos, sueldo de la parte
administrativa, pago de los servicios de agua, teléfono e internet, etc., pero nos da una noción
de los costos en la fabricación de una tolva.
Tabla Nº 11 – Cálculo del costo total para la fabricación una tolva
M.O.D MATERIALES
DIRECTOS CIF
(MOI+MI+Otro CIF) TOTAL
COSTOS
1500 S/. 14,616.06 S/. 2,641.93 S/. 18,757.99
Fuente: Información de la empresa.
BIBLIOGRAFÍA
www. scribd.es.com
www. inei.gob.pe
http://perueconomico.com
www.thefabricator.com
www.abcpedia.com
www. Wikipedia.com
XI. ANEXOS
DATOS ECONÓMICOS
Fuente: www.perueconomico.com
Fuente: www.perueconomico.com
PLANOS
Fuente: Equipo de Trabajo.
Fuente: Equipo de Trabajo.
0.15 m
1 m
4.80 m
1.65 m
VISTA LATERAL DE LA TOLVA DE 12 m3
0.10 m 0.425 m
0.10 m
0.415 m
1.10 m
2.60 m
VISTA POSTERIOR DE LA TOLVA DE 12 m3
Fuente: Equipo de Trabajo.
0.25 m
1.65 m
0.65 m
0.25 m
VISTA FRONTAL SIN BISERA DE LA TOLVA DE 12 m3
2.40 m
TOMA FUERZA
Leyenda:
Manguera Hidráulica de 1 ¼ Sentido del viaje de la Hidrolina.
Manguera Hidráulica de ¾ Sentido de dirección del aire a presión.
Manguera de Aire de ¼ Rojo: Activación - Amarillo: Desactivación
LLAVE DE PASO
COMPRESOR DE AIRE
CAJA DE LA HIDROLINA
PISTÓN
CARDÁN
DIAGRAMA DE FLUJO DEL SISTEMA HIDRÁULICO Y
DE AIRE
BOMBA
FOTOS DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN
Foto Nº 01 – Armado del bastidor o base - Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 02 – Armado de laterales - Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 03 – Recubierto de la estructura y pintado - Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 04 – Armado de caja que contendrá la hidrolina - Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 05 – Colocación del pistón y resoldado - Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 06 – Amasillado de la tolva - Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 07 – Ensamblado de piezas del cerrojo para puerta posterior - Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 08 – Instalación del Toma Fuerza – Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 09 – Instalación de las mangueras hidráulicas de ¾ y 1 ¼ con el pistón y la caja de la hidrolina - Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 10 – Vista de otro ángulo - Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 11 – Caja de la hidrolina completamente terminada en acabado y con el respectivo fluido – Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 12 – Instalado del cable acerado para limitar la altura que alcanzara la tolva en el alzado - Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 13 – Recorrido del cable acerado debajo de la tolva – Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 14 – Vista de las conexiones de las mangueras hidráulicas y el cable acerado al Toma Fuerza – Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 15 – Mejor vista de las conexiones de las mangueras – Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 16 – Bomba Hidráulica – Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 17 – Vista lateral del Cardán – Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 18 – Prueba de Funcionamiento de la tolva – Fuente: Equipo de Trabajo.
Foto Nº 19 – Almacenamiento temporal del vehículo lista para ser entregado – Fuente: Equipo
de Trabajo.
Foto Nº 20 – Vista frontal del vehículo – Fuente: Equipo de Trabajo.