Boia Besos (per bavor) :Lat : 41º 24,0’ NLon: 002º 15,6’ E

SORTIDA

ARRIBADA

RECORREGUT NUM 1

RECORREGUT: “BOIA BESOS”

DISTANCIA TEORICA APROX. 6 MILLES.

41º 24’ N

00

2º

15

’ E

00

2º

12

’ E

ESQUEMA NO UTILITZABLE PER A NAVEGACIO

Boia Besos (per bavor):Lat : 41 24,0’ NLon: 002 15,6’ E

SALIDA

LLEGADA

BALISA de DESMARCAMENT,

RECORREGUT: “BOIA BESOS” AMB BALISA DE DESMARCAMENTDISTANCIA TEORICA APROX. 7 MILLAS.

ESQUEMA NO UTILITZABLE PER A NAVEGACIO

41º 24’ N

00

2º

12

’ E

00

2º

15

’ E

BANDERAROMEO

RECORREGUT NUM 2

Boia Besos (per bavor):Lat : 41 24,0’ NLon: 002 15,6’ E

SA

LID

A

LLEGADA

RECORREGUT: “BOIA BESOS” AMB BALISA DE DESMARCAMENTBoies per estribor

DISTANCIA TEORICA APROX. 7 MILLAS.

ESQUEMA NO UTILITZABLE PER A NAVEGACIO

41º 24’ N

00

2º

12

’ E

00

2º

15

’ E

BANDERAROMEO

RECORREGUT NUM 3BOIES ESTRIBOR

BANDERAVERDA

BALISA de DESMARCAMENT

3SORTIDA ARRIBADA

1

2

60º

60º

60º

RECORREGUT TRIANGLE EQUILATER AL VENT

DISTANCIA APROX. 10 MILLES.

BALISES PER BAVOR

BANDERA ROJA

BANDERAVERMELLA

ESQUEMA NO UTILITZABLE PER A NAVEGACIO00

2º

15

’ E

00

2º

12

’ E

41º 24’ N

ANNEX 3

RECORREGUT NUM 4

3S

OR

TID

AA

RR

IBA

DA

1

2

60º 60º

60ºRECORREGUT TRIANGLE EQUILATER AL VENT

DISTANCIA APROX. 10 MILLAS.

BALISES PER ESTRIBORD

BANDERAVERDA

ESQUEMA NO UTILITZABLE PER A NAVEGACIO00

2º

15

’ E

00

2º

12

’ E

41º 24’ N

ANNEX 4

RECORREGUT NUM 5

XII

RECORREGUT NUM 6

1

2

SORTIDA

RECORREGUT BARLOVENT / SOBREVENT DISTANCIA PER TRAM DE 1,5 A 2 MILLES

ARRIBADA

SORTIDA – 1 – 2 – ARRIBADA

1

2

SORTIDAARRIBADA

RECORREGUT BARLOVENT / SOBREVENT DISTANCIA PER TRAM DE 1,5 A 2 MILLES

RECORREGUT NUM 7

SORTIDA – 1 – 2 – 1 ARRIBADA

RECORREGUT NUM 8

1

2

SALIDA

LLEGADA

RECORREGUT BARLOVENT / SOBREVENT DISTANCIA PER TRAM DE 1,5 A 2 MILLES

SORTIDA – 1 – 2 – 1 – 2 ARRIBADA

RECORREGUT NUM9

RECORREGUTS NUM 1 i 310Nm

3SORTIDA ARRIBADA

1

2

60º

60º

60º

RECORREGUT TRIANGLE EQUILATER AL VENT

DISTANCIA APROX. 10 MILLES.

BALISES PER BAVOR

BANDERA ROJA

BANDERAVERMELLA

ESQUEMA NO UTILITZABLE PER A NAVEGACIO00

2º

15

’ E

ANNEX 3

RECORREGUT NUM 2

ARRIBADA RECORREGUT NUM 3