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BOMBAS DE PISTONES
DE CAUDAL FIJO
DE CAUDAL VARIABLE
PARA CAMIONES
2
Serie XPi
Presentación de la gama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Presentación de la gama versión SAE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10Características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Presentación de la gama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Serie XAi - SAE
Serie PA - PAC
Serie TXV
Presentación de la gama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Principios del caudal variable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Modo de control de caudal – presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25Características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28TXV 130 con eje pasante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Serie TXVA - SAE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Serie TXV 130 et 150 doble sentido de rotación . . . . . . . . . . .34Serie TXV 130 par constante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Instalación y arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Estanqueidad del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44GEP: Grupo Electro Bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45La gama entera de productos LEDUC . . . . . . . . . . . 46
R e s u m e n
BOMBA DE CAUDAL
FIJO
BOMBA DE CAUDAL VARIABLE
3
TXV indexable
▪ Modelos desde 12 hasta 130 cm3/rev▪ Presión máxima hasta 380 bar constante▪ Presión máxima hasta 420 bar en pico▪ Doble sentido de rotación ▪ Para montaje sobre toma de fuerza DIN
▪ Modelos desde 18 hasta 63 cm3/rev▪ Versión SAE de bombas pistones esféricos▪ Presión máxima hasta los 380 bar constante▪ Presión máxima hasta los 420 bar en pico▪ Doble sentido de rotación▪ Para montaje sobre toma de fuerza
▪ Modelos simple caudal desde 25 hasta 114 cm3/rev ▪ Modelos doble caudal desde 2x25 hasta 2x75 cm3/rev ▪ Modelos a caudal asimétrico ▪ Presión máxima hasta los 400 bar constante▪ Presión máxima hasta los 500 bar en pico▪ Doble sentido de rotación▪ Para montaje sobre toma de fuerza DIN
Serie
XPi
▪ Bomba caudal variable con control Load Sensing▪ Modelos desde 40 hasta 150 cm3/rev ▪ Presión máxima hasta 420 bar (según el modelo)▪ Para montaje sobre toma de fuerza DIN
▪ Doble sentido de rotación▪ Caudal de 130 y 150 cm3/rev
▪ Caudal de 130 cm3/rev
▪ Para montaje sobre toma de fuerza SAE ▪ Caudal de 75 y 92 cm3/rev
TXV 130 CCTorque constante
TXVA-SAE
G A M A D E B O M B A S D E P I S TO N E S PA R A C A M I O N E S
Serie
XAi
- SA
ESe
rie
PA
- PA
CSe
rie T
XV
XPi
XAi - SAE
PA - PAC
TXV
4 X P i - P r e s e n t a c i o n
serie XPiLa bomba inteligente
B o m b a h i d r á u l i c a d e c a u d a l f i j o
La excepcional compacidad de la bomba XPi, en conjunto a su tecnología, permite su montaje en entornos con espacios muy reducidos y una rotación (toma de fuerza, por ejemplo) a velocidad elevada.
10 modelos : Desde 12 hasta 130 cm³/rev 380 bar en uso constante 420 bar en pico Velocidad máxima desde 1750 hasta 3150 rev/min
V E N TA J A S
► Cambio de rotación automática de la bomba permitiendo de girar indistintamente a la derechao la izquierda.
► Instalación y arranque simplificado.
C A R A C T E R Í S T I C A S 7 pistones Sincronización original de placas - barilete Uso de materiales con alta resistencia Estanqueidad reforzada
5
Serie
XPi
Sentido horario (SH) Sentido anti horario (SAH)
Aspiración
Rechazo
C a r a c t e r í s t i c a s - X P i
DOBLE SENTIDO DE ROTACIÓN :Esta bomba inteligente puede funcionar
en los dos sentidos de rotación .
Conectan el racor de aspiración en la bomba según el sentido de rotación de la toma de fuerza, y la bomba
se ajustará automáticamente.
Cuando la toma de fuerza gira en SAH,se tiene que configurar la bomba en SH.
Cuando la toma de fuerza gira en SH,se tiene que configurar la bomba en SAH.
Tipo de bombaCaudal
Presión maxi
en uso constante
Presión maxi en pico < 5 segundos
Velocidad maxi(1) par absorbido a 380 bar2)
Peso Par de inversión
sin racor conracor 2"
sin racor
conracor 2"
(cm3/rev) (bar) (bar) (tr/min) (N.m) (kg) (kg) (N.m) (N.m)
XPi 12 0523820 12 380 420 3150 76 9,2 9,65 8,74 9,17
XPi 18 0523810 18 380 420 2900 114 9,25 9,7 8,79 9,21
XPi 25 0523800 25 380 420 2750 159 9,3 9,75 8,84 9,26
XPi 32 0523790 32 380 420 2700 204 11,1 11,55 11,1 11,55
XPi 41 0523780 41 380 420 2550 261 11,15 11,6 11,15 11,6
XPi 50 0523770 50,3 380 420 2450 318 11,2 11,65 11,76 12,23
XPi 63 0523760 63 380 420 2300 401 11,25 11,7 11,81 12,28
XPi 80 0523640 80,4 380 420 2150 509 14,85 15,3 17,82 18,36
XPi 108 0523750 108,3 380 420 1900 687 14,95 15,4 17,94 18,48
XPi 130 0523730 129,8 380 420 1750 827 15,35 15,8 18,73 19,28
(1) Para una presion absoluta de 1 bar, caudal ISO VG46 a 25°C. (2) Torque maximo con un rendimiento mecanico a 95 %.
6 X P i - D i m e n s i o n e s
Tipo de bomba A B C D E F G H
XPi 12 0523820 196,7 177,8 77,1 103,9 85,7 108 G 3/4" 54
XPi 18 0523810 196,7 177,8 77,1 103,9 85,7 108 G 3/4" 54
XPi 25 0523800 196,7 177,8 77,1 103,9 85,7 108 G 3/4" 54
XPi 32 0523790 202,8 184 82,3 109,1 85,7 108 G 3/4" 54
XPi 41 0523780 202,8 184 82,3 109,1 85,7 108 G 3/4" 54
XPi 50 0523770 214,4 195,6 92 118,9 85,7 108 G 3/4" 54
XPi 63 0523760 214,4 195,6 92 118,9 85,7 108 G 3/4" 54
XPi 80 0523640 241,7 220,9 103,5 133,3 97,4 123 G 1" 60
XPi 108 0523750 241,7 222,5 104,8 133,3 97,4 123 G 1" 60XPi 130 0523730 244 224,8 106,7 135,2 97,4 123 G 1" 60
Dimensión en mm .
40
80
4080F
M12x1,75-6H
Ø 12,75 (4x)
D
A
40°
Ø 80
- 0,01
3
37,9 +-0,20,4
G3/8"
25,95 ±0,1
1,9 ±0,1
755
+-
0,20,4
14,5
C
E
B
Eje acanalado : 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22 .131(DIN 5462)
G
H
VISTA G
G
G
18,2 ± 0 .05
± 0 .05Ø 8,15 Pasante
Perforación del ejeal pedido.
7
Serie
XPi
R e n d i m i e n t o - X P i
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Par (N .m)
Presión (bar)
XPi 130
XPi 108
XPi 80
XPi 63
XPi 50
XPi 41
XPi 32
XPi 25
XPi 18
XPi 12
► Par absorbido según la presión de rechazo de la bomba(Con un rendimiento mecanico considerado a 95%)
► Caudal según velocidad de giro
0
50
100
150
200
250
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Q (l/min)
N (tr/min)
XPi 130
XPi 108
XPi 80
XPi 63
XPi 50
XPi 41
XPi 32
XPi 25
XPi 18
XPi 12
► Rendimiento volumétrico
Estas curvas son el resultado de pruebas realizadas por el laboratorio HYDRO LEDUC, sobre banco de pruebas especifico, con un caudal ISO 46 alcanzando 25°C que significa 100 cSt, sin tomar en cuenta el rendimiento volumetrico.
200100090
100%
300 350 (bar)
Rendimiento de 1000 tr/rev
Presión
C = Cyl x ∆P
62,8 x ŋmecaCon :
C = Torque teorico en NmCyl = Caudal (cm3/rev)∆P = Presion diferencial en barŋmeca = rendimiento mecanico
Q = Cyl x N x ŋvol
1000
Con :
Q = Par (/min)N = Velocidad (tr/min)ŋvol = Rendimiento volumétricoCyl = Caudal (cm3/rev)
8 X P i - A c c e s o r i o s
RACOR DE ASPIRACIÓN PARA BOMBAS XPiAsegurarse de respetar el tamaño de la manguera de aspiración (ver página 42). Para velocidades elevadas, consultarnos.
Todas las bombas XPi son entregadas con racor de aspiración .Favor de especificar el tipo de racor deseado dentro de los modelos a continuación.
x A
x A
E
EF F
x A
x A
E
EF F
Kit racor acodado de 45° Kit racor acodado de 90°
VÁLVULA BY-PASS PARA BOMBA XPi
En caso de uso de bombas XPi XPi accionada por una toma de fuerza no embragable Existe una accesorio permitiendo que le bomba hidráulica sea en rotación constante ; ▪ sin calentamiento del caudal de alimentación de la bomba ▪ sin alterar la duración de vida de la bomba ▪ sin tener que modificar el circuito hidráulico del equipo del camión
Se trata de la válvula by-pass conectable detrás de la bomba XPi .
Código LEDUC 24 Volts
XPi 12 hasta XPi 63 BP63 0517931
XPi 80 hasta XPi 130 BP80 0522140
Drenaje
Válvula by-pass
DEFLECTOR DE PROTECCIÓN DE JUNTA DE EJE Este deflector asegura la protección de las juntas de estanqueidad del orificio de aire de la bomba.Protege la bomba contra las salpicaduras de pista en caso de tracción por cardan .
Código LEDUC : DEF 054111
Codigo LEDUC Ø manguera Ø A E F
0519370 1 1/2" 39,1 91,7 46,7
0519373 42 43 91,7 46,7
0519374 1 3/4" 46 91,7 46,7
0519371 2" 51,8 108,4 54,4
0519372 2 1/2" 64,5 125,2 62,2
Dimensión en mm .
Codigo LEDUC Ø manguera Ø A E F
0521740 1 1/2" 39,1 58,6 79,5
0521741 2" 51,8 64,9 80,2
0521742 2 1/2" 64,5 71,3 87,5
Dimensión en mm .
9
Serie
XPi
► Par de inversión XPi con by-pass
Tipode bomba
Peso Par de inversión
sin racor con racor 2" sin racor con racor 2"
(kg) (kg) (N.m) (N.m)
XPi 12 12,8 13,25 16,32 16,90
XPi 18 12,85 13,3 16,39 16,96
XPi 25 12,9 13,35 16,44 17,02
XPi 32 14,7 15,15 18,98 19,56
XPi 41 14,75 15,2 19,04 19,62
XPi 50 14,8 15,25 20,05 20,67
XPi 63 14,85 15,3 20,12 20,73
XPi 80 18,45 18,9 27,16 27,82
XPi 108 18,55 19 27,31 27,97
XPi 130 18,95 19,4 28,16 28,93
► Estorbo con válvula by-Pass
Tipo de bomba A B C D E F G H JXPi 12 / 18 / 25 289,35 223,04 202,19 132,20 114,72 97,58 3/4" 54 108
XPi 32 / 41 295,5 229 208,3 137,3 120,1 102,7 3/4" 54 108
XPi 50 / 63 307,1 240,4 220 147,1 129,7 112,5 3/4" 54 108
XPi 80 / 108 334 269 246,7 157,8 143,9 124,8 1" 60 123
XPi 130 336,3 271,3 249 159,7 145,8 126,7 1" 60 123,5Dimensión en mm .
H
J
AB
C
DEF
G
Drenaje G1/4’’ a conectar al deposito
118
A c c e s o r i o s - X P i
► Funcionamiento de la válvula by-Pass
La válvula by-pass es una válvula a mandos eléctricos (24 Volts). No activada, permite al rechazo de la bomba de ser vinculado a la aspiración de la bomba .Activada, pone la bomba en funcionamiento normal.
MCircuito de aplicaciónT
Una manguera de drenaje tiene que ser instalada entre la válvula by-pass y el deposito hidráulico del vehículo con el fin de asegurar una circulación del aceite suficiente y permitir un buen enfriamiento. En todo caso, la conexión al depósito debe hacerse debajo del nivel de aceite.
10
V E N TA J A S
► Indexación automática de la bomba permitiendo de girar indistintamente a la derechao la izquierda
► Instalación y arranque simplificado
C A R A C T E R Í S T I C A S
7 pistones Sincronización original de placas – tambor Uso de materiales a alta resistencia Estanqueidad reforzada
X A i v e r s i o n S A E - P r e s e n t a c i o n
Serie XAiB o m b a h i d r á u l i c a a c a u d a l f i j o
La excepcional compacidad de la bomba XPi, en conjunto a su tecnología, permite su montaje en entornos con espacios muy reducidos y una rotación (toma de fuerza, por ejemplo) a velocidad elevada.
Configuración brida 2 huecos
Configuración brida 4 huecos
la bomba inteligente - version SAE
10 modelos : Desde 18 hasta 63 cm³/rev (de 1,1 hasta 3,84 cu.in/rev) 380 bar en uso constante (5511 psi) 420 bar en pico(6092 psi) Velocidad máxima de 2300 hasta 2900 rev/min
11
Serie
XAi
- SA
E
C a r a c t e r í s t i c a s - X A i v e r s i o n S A E
Cuando la toma de fuerza gira en SAH,se tiene que configurar la bomba en SH.
Cuando la toma de fuerza gira en SH,se tiene que configurar la bomba en SAH.
Sentido horario (SH) Sentido anti horario (SAH)
Aspiración
Rechazo
DOBLE SENTIDO DE ROTACIÓN :Esta bomba inteligente puede funcionar
en los dos sentidos de rotación .
Conectan el racor de aspiración en la bomba según el sentido de rotación de la toma de fuerza, y la bomba se ajustará automáticamente.
► Brida 2 huecos - SAE J744
Tipo debomba Caudal
Presión maxi en uso constante
Presión maxi en pico < 5 segundos
Velocidad maxi(1)
Par absorbido
maxi de 5511 psi (380 bar)(2)
Peso Par de inversión
sin racor con racor 2" sin racor con racor 2"
cu.in/rev (cm3/rev) psi (bar) psi (bar) rev/min lbf ft (N.m) lbs (kg) lbs (kg) lbf ft (N.m) lbf ft (N.m)
XAi 18 0524085 1.1 (18) 5511 (380) 6092 (420) 2900 84 (114) 22.15 (10.5) 23.14 (10.5) 7.04 (9.54) 7.35 (9.97)
XAi 25 0524095 1.52 (25) 5511 (380) 6092 (420) 2750 117 (159) 22.38 (10.15) 23.36 (10.6) 7.11 (9.64) 7.43 (10.07)
XAi 32 0524105 1.95 (32) 5511 (380) 6092 (420) 2700 150 (204) 26.34 (11.95) 27.67 (12.4) 8.81 (11.95) 9.15 (12.4)
XAi 41 0524115 2.5 (41) 5511 (380) 6092 (420) 2550 192 (261) 26.45 (12) 27.45 (12.45) 8.85 (12) 9.18 (12.45)
(1) Para una presion absoluta de 14,50 psi (1 bar), caudal ISO VG46 a 25°C. (2) Torque maximo con un rendimiento mecanico a 95 %.
► Brida 4 huecos - SAE J744
Tipo debomba Caudal
Presión maxi en uso constante
Presión maxi en pico < 5 segundos
Velocidad maxi(1)
Par absorbido
maxi de 5511 psi (380 bar)(2)
Peso Par de inversión
sin racor con racor 2" sin racor con racor 2"
cu.in/rev (cm3/rev) psi (bar) psi (bar) rev/min lbf ft (N.m) lbs (kg) lbs (kg) lbf ft (N.m) lbf ft (N.m)
XAi 18 0524080 1.1 (18) 5511 (380) 6092 (420) 2900 84 (114) 22.59 (10.25) 23.59 (10.7) 7.18 (9.73) 7.49 (10.16)
XAi 25 0524090 1.52 (25) 5511 (380) 6092 (420) 2750 117 (159) 22.71 (10.3) 23.70 (10.75) 7.19 (9.75) 7.53 (10.21)
XAi 32 0524100 1.95 (32) 5511 (380) 6092 (420) 2700 150 (204) 26.68 (12.1) 27.67 (12.55) 8.92 (12.1) 9.26 (12.55)
XAi 41 0524110 2.5 (41) 5511 (380) 6092 (420) 2550 192 (261) 26.78 (12.15) 27.78 (12.6) 8.96 (12.15) 9.29 (12.6)
XAi 50 0524360XAi 50 0524365 3.07 (50.3) 5511 (380) 6092 (420) 2450 234 (318) 26.89 (12.2) 27.89 (12.65) 9.45 (12.81) 9.80 (13.28)
XAi 63 0524125 3.84 (63) 5511 (380) 6092 (420) 2300 295 (401) 27.01 (12.25) 28 (12.7) 9.49 (12.86) 9.83 (13.33)
(1) Para una presion absoluta de 14,50 psi (1 bar), caudal ISO VG46 a 25°C. (2) Torque maximo con un rendimiento mecanico a 95 %.
12 X A i v e r s i o n S A E - D i m e n s i o n e s
► SAE B - Configuración brida 2 Huecos (SAE J744)
Tipo de bomba A B C D F Eje
XAi 18 0524085 7.76 (197,2) 6.79 (172,5) 4.08 (103,7) 2.87 (73) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP
XAi 25 0524095 7.76 (197,2) 6.79 (172,5) 4.08 (103,7) 2.87 (73) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP
XAi 32 0524105 8 (203,2) 7.03 (178,5) 4.28 (108,7) 3.03 (77) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP
XAi 41 0524115 8 (203,2) 7.03 (178,5) 4.28 (108,7) 3.03 (77) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP
► SAE B - Configuración brida 4 Huecos (SAE J744)
Tipo de bomba A B C D F Eje
XAi 18 0524080 7.76 (197,2) 6.79 (172,5) 4.08 (103,7) 2.87 (73) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP
XAi 25 0524090 7.76 (197,2) 6.79 (172,5) 4.08 (103,7) 2.87 (73) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP
XAi 32 0524100 8 (203,2) 7.02 (178,5) 4.28 (108,7) 3.03 (77) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP
XAi 41 0524110 8 (203,2) 7.02 (178,5) 4.28 (108,7) 3.03 (77) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP
XAi 50 0524360 8.45 (214,7) 7.48 (190) 4.65 (118,2) 3.4 (86,5) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP
XAi 50 0524365 8.45 (214,7) 7.48 (190) 4.65 (118,2) 3.4 (86,5) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE BB 1" 15T-16/32DP
XAi 63 0524125 8.45 (214,7) 7.48 (190) 4.65 (118,2) 3.4 (86,5) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE BB 1" 15T-16/32DP
Dimensión en inches (mm).
5 .75 (146)6 .85 (174)
2x Ø 0 .56( 14,3)
4 .27 (108,5)
M8 x 1,25-6H
3 .53 (89,8)4 .67 (118,5)
4x Ø 0 .56( 14,3)
M8x1,25-6H
4 .27 (108,5)
3 .53 (
89,8)
4 .67 (
118,5
)
C9/16"-18UNF-2B
A0 .38 (9,65)
0 .63 (16)
1 .62 (41,3)
0 .31 (7,9)1 .31 ±0 .01 (33,3)
0 .79 (20)4,00 -0,0
000
0,000
8 (Ø1
01,6)
B
D
Eje acanalado SAE B 7/8" 13T 16/32DP
A
1 .08 (27,5)
0 .31 (7,9)1 .50 ±0 .01 (38,1)
4,00 -0,0
000
0,000
8 (Ø1
01,6)
1 .81 (46)0 .38 (9,65)Eje acanalado SAE BB 1"
15T 16/32DP
40°
2 .13 (54)F
Vista A
SAE B 4 Huecos (SAE J744) SAE B 2 Huecos (SAE J744)
F
13
Serie
XAi
- SA
E
0
50
100
150
200
250
300
350
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
XAi 63
XAi 50
XAi 41
XAi 32
XAi 25
XAi 18
Par (lbf ft)
Presión (psi)
► Par absorbido según la presión de rechazo de la bomba(Con un rendimiento mecanico considerado a 95%)
► Caudal según velocidad de giro
200100090
100%
300 350 (bar)
Rendimiento de 1000 tr/rev
Presión
R e n d i m i e n t o - X A i v e r s i o n S A E
0
5
10
15
20
25
30
35
40
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
XAi 63
XAi 50
XAi 41
XAi 32
XAi 25
XAi 18
Q (gallons/min)
N (tr/min)
► Rendimiento volumétrico
Estas curvas son el resultado de pruebas realizadas por el laboratorio HYDRO LEDUC, sobre banco de pruebas especifico, con un caudal ISO 46 alcanzando 25°C que significa 100 cSt, sin tomar en cuenta el rendimiento volumetrico.
C = Cyl x ∆P
62,8 x ŋmecaCon :
C = Torque teorico en NmCyl = Caudal (cm3/rev)∆P = Presion diferencial en barŋmeca = rendimiento mecanico
Q = Cyl x N x ŋvol
1000
Con :
Q = par en l/minN = Velocidad rev/minŋvol = Rendimiento volumétricoCyl = Caudal en cm3/rev
14 X A i v e r s i o n S A E - A c c e s o r i o s
VÁLVULA BY-PASS PARA BOMBA XAi En caso de uso de bombas XPi accionada por una toma de fuerza no embragable Existe una accesorio permitiendo que le bomba hidráulica sea en rotación constante ; ▪ sin calentamiento del caudal de alimentación de la bomba ▪ sin alterar la duración de vida de la bomba ▪ sin tener que modificar el circuito hidráulico del equipo del camión Se trata de la válvula by-pass conectable detrás de la bomba XAi .
Codigo LEDUC 24 Volts
XAi 18 hasta XAi 32 BPA32 0521710
XAi 41 hasta XAi 63 BPA63 0521715
► Funcionamiento de la válvula by-Pass
La válvula by-pass es una válvula a mandos eléctricos (24 volts).
No perturbada, permite al rechazo de la bomba de ser vinculado a la aspiración de la bomba . Perturbada, pone la bomba en funcionamiento normal.
MCircuito de aplicaciónT
Un flexible de drenaje debe ser instalado entre la válvula by-pass y el tanque hidráulico del vehículo con fin de asegurar una circulación del aceite suficiente y permitir un buen enfriamiento. En todo caso, la conexión al tanque debe hacerse debajo del nivel de aceite.
Drenaje
Válvula by-pass
Racor de aspiración para bombas XAiAsegurarse de respetar el tamaño de la manguera de aspiración (ver pagina 42). Para velocidades elevadas, consultarnos.
Todas las bombas XAi son entregadas con racor de aspiración . Favor de especificar el tipo de racor deseado dentro de los modelos a continuación.
x A
x A
E
EF F
x A
x A
E
EF F
Kit racor acodado de 45° Kit racor acodado de 90°
Codigo LEDUC Ø manguera Ø A E F
0519370 1 1/2" 39,1 91,7 46,7
0519373 42 43 91,7 46,7
0519374 1 3/4" 46 91,7 46,7
0519371 2" 51,8 108,4 54,4
0519372 2 1/2" 64,5 125,2 62,2
Dimensión en mm .
Codigo LEDUC Ø manguera Ø A E F
0521740 1 1/2" 39,1 58,6 79,5
0521741 2" 51,8 64,9 80,2
0521742 2 1/2" 64,5 71,3 87,5
Dimensión en mm .
15
Serie
XAi
- SA
E
F
A
C
DE
BH
4 .65 (118)J
DrenajeG1/4" (T)
G
A c c e s o r i o s - X A i v e r s i o n S A E
Dimensión en mm .
► Par de inversión XAi con by-pass
Brida 2 huecos - SAE J744
Tipo debomba
Peso Par de inversión
sin raco con racor 2" sin racor con racor 2"
lbs (kg) lbs (kg) lbf ft (N.m) llbf ft (N.m)
XAi 18 - 2 huecos 28.33 (12,85) 29.32 (13,30) 9.87 (13,38) 12.51 (16,96)
XAi 25 - 2 huecos 28.44 (12,90) 29.43 (13,35) 12.13 (16,45) 12.55 (17,02)
XAi 32 - 2 huecos 32.41 (14,70) 33.40 (15,15) 14 (18,98) 14.43 (19,56)
XAi 41 - 2 huecos 32.52 (14,75) 33.51 (15,20) 10.36 (14,04) 14.47 (19,62)
Brida 4 huecos - SAE J744
Tipo de bomba
Peso Par de inversión
sin racor con racor 2" sin racor con racor 2"
lbs (kg) lbs (kg) lbf ft (N.m) lbf ft (N.m)
XAi 18 - 4 huecos 28.77 (13,05) 29.76 (13,50) 12.27 (16,64) 12.69 (17,21)
XAi 25 - 4 huecos 28.77 (13,05) 29.76 (13,50) 12.27 (16,64) 12.69 (17,21)
XAi 32 - 4 huecos 32.74 (14,85) 33.73 (15,30) 14.14 (19,17) 14.57 (19,75)
XAi 41 - 4 huecos 32.85 (14,90) 33.84 (15,35) 14.19 (19,24) 14.62 (19,82)
XAi 50 - 4 huecos 32.63 (14,80) 33.62 (15,25) 14.79 (20,05) 15.24 (20,66)
XAi 63 - 4 huecos 32.74 (14,85) 33.73 (15,30) 14.84 (20,12) 15.29 (20,73)
► Estorbo con valvula by pass
Tipo de bomba A B C D E F G H JXAi 18 / 25 11.43 (290,4) 8.81 (223,9) 8.00 (203,2) 5.20 (132,1) 4.53 (115) 3.84 (97,6) 3/4" - 16UNF - 2B 2.13 (54) 4.25 (108)
XAi 32 11.67 (296,5) 9.06 (230) 8.24 (209,2) 5.41 (137,3) 4.73 (120,1) 4.04 (102,7) 3/4" - 16UNF - 2B 2.13 (54) 4.25 (108)
XAi 41 11.67 (296,5) 9.06 (230) 8.24 (209,2) 5.41 (137,3) 4.73 (120,1) 4.04 (102,7) 1 1/16" - 16UNF - 2B 2.13 (54) 4.25 (108)
XAi 50 / 63 12.13 (308,2) 9.52 (241,7) 8.70 (221) 5.79 (147) 5.11 (129,9) 4.43 (112,5) 1 1/16"- 16UNF - 2B 2.13 (54) 4.25 (108)
16 PA | PA C - P r e s e n t a c i ó n
serie PA | PAC
B o m b a h i d r á u l i c a d e c a u d a l f i j o
► De concepción única, las bombas PA-PAC proponen una solución robusta y resistentea las necesidades de alta presión de las aplicaciones las más complicadas.
► Poco sensible a la contaminación y el rendimiento del fluido que les alimentan, estas bombas
son muy bien adaptadas a los entornos los más difíciles.
► La tecnología de estas bombas permite un funcionamiento independiente del sentido de rotación del eje.
► Como todas las bombas para camiones desarrolladas por HYDRO LEDUC, esta gama beneficia
de las ultimas evoluciones de estanqueidad :
Orificio de aire equipado de dos juntas: a fuera, una junta capaz de resistir a altas temperaturas de la caja de cam-bios, a dentro, una junta adaptada a las necesidades del hidráulico.
Un tubo transparente y flexible ubicado entre las dos juntas del orificio de aire de la bomba permite protegerlas de las salpicaduras provocadas por las pistas, del lavado alta presión del vehículo, de la humedad
V E N TA J A S
Las bombas de pistones axiales en línea
17
Serie
P
A - P
AC
C a r a c t e r í s t i c a s - PA | PA C
La gama de bombas a pistones axiales tiene dos series: PA - PAC, todas diseñadas para el uso camión y a presiones subiendo a los 400 bar en uso constante y 500 bar en picos.
� Simple caudal desde 25 hasta 114 cm3/rev � Doble caudal desde 2x50 hasta 2x75 cm3/rev � Doble caudales asimétricos: 75-40 cm3/rev
B o m b a s PA
la más compacta : � Simple caudal de 25 hasta 80 cm3/rev � Doble caudal de 2x25 hasta 2x40 cm3/rev
B o m b a s PA C
18
129
55
Pasante
Eje acanalado: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22 .131(DIN 5462)
Perforación del eje al pedido J (Aspiración) K (Rechazo)
G
80
8098
129
B CA
DD
55
EF
M12x1,75-6H
PA | PA C - D i m e n s i o n e s
Tipo de bomba
Caudal (cm3/rev)
A B C D E F G J KPeso Par de
inversión Velocidad Par absorbido
maxi de 400 bar (1)
(kg) (N.m) (rev/min) (N.m)
► S imp le cauda lPA 25 0511510 25 - 261 102 126 47 78 64 107 G 1 1/2" G 3/4" 15 17 2200 177PA 32 0511515 34 - 261 102 126 47 78 64 107 G 1 1/2" G 3/4" 15 17 2000 240PA 40 0511520 43 - 261 102 126 47 78 64 107 G 1 1/2" G 3/4" 15 17 1750 304PA 50 0511525 50 - 261 102 126 47 78 64 107 G 1 1/2" G 3/4" 15 17 1650 354
PA 100 0511565 104 - 290 123 138,8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23,5 31,5 1400 736
PA 114 0511570 114 - 290 123 138,8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23,5 31,5 1350 807
PAC 40 0511460 40 - 226 94,9 103,3 62 73,2 54 98 G 1 1/2" G 3/4" 12,5 12,6 1800 283PAC 50 0511465 50 - 226 94,9 103,3 62 73,2 54 98 G 1 1/2" G 3/4" 12,5 12,6 1650 354PAC 65 0511490 65 - 243 102,5 112,8 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 16 17,6 1500 460PAC 80 0511705 78 - 247 102,5 116,3 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 17 21,3 1350 552
► Doub le cauda l - 2 x 3 p is tonesPA 2 x 50 0511555 52 52 290 123 138,8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23,5 31,5 1400 736(2)
PA 2 x 57 0511560 57 57 290 123 138,8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23,5 31,5 1350 807(2)
PA 2 x 75 0516100 75 75 302 126 147,8 72,5 90 72,5 135 G 2" G 3/4" 26,8 38,7 1350 1062(2)
PA 75-40 0516810 75 40 302 126 147,8 72,5 90 72,5 135 G 2" G 3/4" 27,4 38,7 1350 807(2)
PAC 2 x 25 0511480 25 25 243 102,5 112,8 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 16 17,6 1750 354(2)
PAC 2 x 32 0511485 32 32 243 102,5 112,8 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 16 17,6 1500 460(2)
PAC 2 x 40 0511710 39 39 247 102,5 116,3 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 17 21,3 1350 552(2)
(1) Torque maximo con un rendimiento mecanico a 90%. (2) Torque maximo para las dos salidas a 400 bar.
Dimensión en mm .
19
Serie
P
A - P
AC
R e n d i m i e n t o - PA | PA C
► Torque absorbido según la presión de rechazo de la bomba(Con un rendimiento mecanico considerado a 95%)
Modelo s imple caudal
Modelo doble caudal
► Calculo de potencia a suministrar al eje en relación con el caudal y la presión
0100200300400500600700800900
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Par (
Nm)
Presión (bar)
Modelo simple caudal PA
PA114PA100
PA50
PA40
PA32
PA25
0
100
200
300
400
500
600
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Par (
Nm)
Presión (bar)
Modelo simple caudal PAC
PAC 80PAC 65PAC 50PAC 40
0
200
400
600
800
1000
1200
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Par (
Nm)
Presión (bar)
Modelo doble caudal PA
PA 2x75PA 75-40PA 2x57PA 2x50
0
100
200
300
400
500
600
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Par (
Nm)
Presión (bar)
Modelo doble caudal PAC
PAC2x40PAC2x32PAC2x25
S e r i e P A S e r i e P A C
S e r i e P A CS e r i e P A
P = ∆P x Q600 x ŋglobal
Calcu lo de l par necesar io para de te rminar la Toma de fuerza en func ión de la cauda l y de la p res ión
C = Cyl x ∆P
62,8 x ŋmeca
P = Potencia hidráulica teórica en kW
Q = Par l/min
ŋglobal = Rendimiento volumétrico + rendimiento mecanico
C = Par teórico en N .m
Cyl = Caudal en cm3/rev∆P = Presion diferencial en los terminales de la bomba, en bar
ŋmeca = Rendimiento mecanico
20 PA | PA C - R e n d i m i e n t o
► Caudal según la velocidad de rotación
200100090
100%
300 350 (bar)
Rendimiento de 1000 tr/rev
Presión
► Rendimiento volumétrico
Estas curvas son el resultado de pruebas realizadas por el laboratorio HYDRO LEDUC, sobre banco de pruebas especifico, con un caudal ISO 46 alcanzando 25°C que significa 100 cSt, sin tomar en cuenta el rendimiento volumetrico .
Modelo s imple caudal
Modelo doble caudal
020406080
100120140160180
0 500 1000 1500 2000
Q (l/m
in)
N (tr/min)
Modelo simple caudal PA
PA 114PA 100PA 50PA 40PA 32PA 25
0
20
40
60
80
100
120
0 500 1000 1500 2000 2500
Q (l/m
in)
N (tr/min)
Modelo simple caudal PAC
PAC 80PAC 65PAC 50PAC 40
0
50
100
150
200
250
0 500 1000 1500 2000
Q (l/m
in)
N (tr/min)
Modelo doble caudal PA
PA 2x75PA 75-40PA 2x57PA 2x50
0
20
40
60
80
100
120
0 500 1000 1500 2000
Q (l/m
in)
N (tr/min)
Modelo doble caudal PAC
PAC 2x40PAC 2x32PAC 2x25
S e r i e P A S e r i e P A C
S e r i e P A CS e r i e P A
► Calculo de caudal
Q = Cyl x N x ŋvol
1000
Con :Q = Par en l/minCyl = Caudal en cm3/revN = Velocidad en rev/minŋvol = Rendimiento volumétrico
21
Serie
P
A - P
AC
Racor de aspiración para bombas PA | PAC
Asegurarse de respetar el tamaño de la manguera de aspiración (ver pagina 42). Para velocidades elevadas, consultarnos.
Racores caudales de 90° Y or ientables
Codigo LEDUC A Ø B C D E F
240131 G 1 1/2" 40 60 17 61 77
240133 G 1 1/2" 50 60 17 65 82
240135 G 2" 50 70 17 65 82
Dimensión en mm .
Racores rectos
Codigo LEDUC A Ø B C D E
240182 G 1 1/2" 40 55 16 52
240067 G 1 1/2" 48 55 16 64
240066 G 1 1/2" 60 65 16 67
240186 G 1 1/2" 63,5 65 16 67
240183 G 2" 50 65 16 52
240170 G 2" 60 65 16 70
240201 G 1 1/2" 76,2 80 16 87
Dimensión en mm .
DEFLECTOR DE PROTECCIÓN DE JUNTA DE EJEEste deflector asegura la protección de las juntas de estanqueidad del orificio de aire de la bomba.Protege la bomba en contra de las salpicaduras de pista en caso de tracción por cardan .
Codigo LEDUC : DEF 054111
Plato de cardan DIN 90 y DIN 100El plato de cardan permite de conectar el eje de la bomba LEDUC a un cardan de tracción conforme al dibujo del plato. Nota : El par máximo autorizado está limitado por el eje de transmisión.
Tipo Codigo LEDUC ØA ØB C D E F ØG H
DIN 90 056315 90 47 43 2 10 62 55 15
DIN 100 0519040 100 57 43 2 10 64 55 15
A c c e s o r i o s - PA | PA C
F
C
Ø A
D
E
Ø B
ØA ØB ØC
D EF
ØG
HAcanaladura 8-32-36NF E 22-131
Deflector
Dimensión en mm.
DIN 90
DIN 100
4 huecos Ø8,5 sobre Ø74,5
4 huecos Ø10,5 sobre Ø84
Ø A
Ø B
C
E
D
22 T X V - P r e s e n t a c i ó n
serie TXV La bomba con regulación
Load SensingB o m b a h i d r á u l i c a d e c a u d a l v a r i a b l e
V E N TA J A S► Las bombas TXV son bombas de caudal variable, equipadas de una regulación caudal- presión llama da "Load Sensing" : permite una adaptación automática del caudal de las bombas a las necesidades de los sensores alimentados por la bomba.
► Específicamente diseñado para responder a las necesidades del hidráulico para camiones, las bombasTXV son adaptadas para las aplicaciones siguientes :
▪ grúas de manutención,▪ grúas forestales,▪ vehículos para recogida de basuras,▪ quita nieve, ▪ y todos los vehículos de obras públicas.
► De compacidad muy importante, estas bombas se montan directamente en la toma de fuerzadel motor o de la caja de cambio del vehículo.
► Las bombas TXV existen en 11 modelos del 40 hasta 150 cc/ rev de caudal máximo.
► Presión máxima hasta 420 bar según los modelos.
23
Serie
TXV
El movimiento proporcional del control es perfectamente restituido
por la bomba.
P r i n c i p i o s d e l c a u d a l v a r i a b l e - T X V
¿ P o r q u e u n a b o m b a d e c a u d a l v a r i a b l e ?
► Implementar una bomba de caudal variable permite transformar su equipo hidráulico.Los movimientos lentos o rápidos se realizan con precisión gracias a la adaptación constante del caudal de la bomba.
► La bomba implementa un control del caudal y de la presión máxima-Load Sensing.Este control esta manejado por un distribuidor proporcional que informa directamente la bomba de la necesidad de caudal a suministrar a los diferentes circuitos alimentados por la bomba, independientemente de la presión.
Q
Tiempo
2 Rápido 3 Lento y preciso
1 Lento y preciso
1 & 3Para los movimientos lentos y preciso, la bomba permite el ajuste de su caudal a la necesidad del utilizador, controlando en el mismo momento la presión máxima del circuito.
El calentamiento, el ruido y el laminado son significativamente reducidos en relación con una bomba de caudal fijo.
El motor accionando la bomba suministra solamente la potencia necesaria a las necesidades .
Tiene como consecuencia :
Una duración de vida más larga de los equipos, Un ahorro de energía importante, Un mejor respeto del medio ambiente .
2Para los movimientos rápidos, la bomba suministra de manera casi instantánea el caudal pedido.
24 T X V - F u n c i o n a m i e n t o
► Las bombas de caudal variable TXV son bombas a pistones axiales cual construcción a 11 pistones asegura una gran regularidad del caudal y de la presión de la bomba, garantizando al mismo tiempo un nivel sonoro bajo.
► El caudal de la bomba es proporcional al camino de los pistones . Para conseguir variaciones del caudal y asimismo del flujo, actuamos en el ángulo del plato.(ver Fig. 1).► Para conseguir variaciones del caudal de su máximo hasta anulación del flujo, el plato cam está inclinado al ángulo maxi (Fig 1) al ángulo mini (=0) (Fig 2).
► Ajuste del servo regulador de la bomba .
Plato-cam
α maxi
Figura 1 – caudal máximo Figura 2 - caudal nulo
Tornillo de vaciad
Plato-camTornillo de vaciado
Ajuste de la presión stand-by
Orificio de aire que conectar al depósito
Línea de manejo de la bomba (LS)
Ajuste de la presión maxi (PC)
25
Serie
TXV
M o d o d e c o n t r o l c a u d a l - p r e s i ó n ( L S ) - T X V
► Caudal nulo (stand-by)
El distribuidor proporcional está cerrado. La presión en la línea P aumenta hasta alcanzar el valor de ajuste del resorte de stand-by. Bajo el efecto de la presión en la línea P, el cajón se mueve y un caudal de aceite alimenta el cilindro de anulación que empuja el plato en posición vertical (ángulo ∞ = 0) : No hay caudal, pero mantiene una presión de stand-by. La bomba se queda en espera de utilización (stand-by).
► Caudal máximo
El distribuidor proporcional está abierto al máximo permitiendo el flujo de 100% del caudal de la bomba. La presión en la línea LS es la misma que en la línea P . La presión hidráulica es la misma de ambos lados del cajón. El resorte de stand-by mantiene el cajón en su posición cerrada y el pistón de anulación de la bomba no está alimentado.El plato inclinado al ángulo ∞ máximo: el caudal de la bomba es máximo.
► Control de caudal
Desde el momento que el distribuidor proporcional tiende a bajar el caudal pedido por el utilizador, el desperdicio de carga que crea permite el manejo del pistón de control del caudal de la bomba.Aquello, ajuste automáticamente el caudal de la bomba para corresponder al orden enviado por el distribuidor (presión maxi).
► Caudal máximo (presión maxi)
Por ejemplo, es el caso de un cilindro llegando en tope mecánico. El distribuidor proporcional sigue abierto . La presión del cilindro en tope esta detectada por el limitador de presión de la bomba que se abre a la presión arreglada (PC). Esto permite alimentar el pistón de control del caudal que se va a ajustar a un caudal permitiendo de solamente mantener la presión del circuito .
Línea LS Cajón Resortstand-by
Pistón de acumulación
Plato-came
Línea P
Línea LS
Línea P
Línea LS
Línea P
Línea LS
Línea P
26 T X V - C a r a c t e r í s t i c a s
Las bombas TXV existen en 8 modelos desde 40 cc hasta 150 cc/ rev de caudal máximo.
Tipo de bombaDirección
de la rotación
Caudalmaxi(1)
Presión maxi en uso
Presión maxi en pico: 5% del tiempo
Para 300 bar(2)
Velocidad maxi a cau-
dal maximo(3)
Velocidad maxi en stand by
Peso Par de inversión(4)
(cm3/rev) (bar) (bar) (N.m) (rev/min) (tr/min) (kg) (N.m)
► Gama standard
TXV 40 05129500512955
SHSAH 40 400 420 225 3000 3000 26 34
TXV 60 05125000512505
SHSAH 60 400 420 335 2600 3000 26 34
TXV 75 05125100512515
SHSAH 75 400 420 420 2000 3000 26 34
TXV 92 05125200512525
SHSAH 92 400 420 515 1900 3000 26 34
TXV 120 05157000515705
SHSAH 120 380 400 675 2100 3000 26 34
TXV 130 0515300 0515515
SHSAH 130 365 380 730 2100 3000 28,2 38,6
TXV 150 05186000518605
SH SAH 150 310 330 840 2000 3000 28,2 38,6
TXV 130indexable P001474 SH/SAH 130 365 380 730 1750 3000 29,3 42
TXV 150indexable P001475 SH/SAH 150 310 330 840 1750 3000 29,3 42
► Versión eje pasante*
TXV 130 05187000518705
SHSAH 130 365 380 730 1900 3000 31,1 47,4
* Para las TXV con arbol atravesando el rango de ajuste es: 65-75-85-95-100-110 y otros ajustes específicos (a petición) (1) Las bombas TXV pueden ser arreglada para un caudal máximo más bajo. (ver página 41). (2) Rendimiento mecanico a 85%.(3) Velocidad - a caudal maximo - superior posible según el caudal pedido: consultarnos. Velocidades a bajar según la viscosidad, si >400 cSt : consultarnos para conocer la velocidad máxima de funcionamiento.Serie indexable : ver página 34 y 35.(4) Valor del torque de inversion de la bomba sola.
► Vuelta deposito
► Calculo de potencia a suministrar al eje en relación con el caudal y la presión
Calcu lo de l par necesar io para de te rminar la Toma de fuerza en func ión de la cauda l y de la p res ión
Eje estriado : 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22.131
Fr
Fa
= =
► Desventajas en el eje de la bomba
Fr : Fuerza radial máxima permitida = 3000 NFa : Fuerza axial permitida = 1600 N.
C= Cyl x ∆P62,8 x ŋmeca
Con :P = Potencia hidráulica teórica en kW∆P = Presion diferencial en barQ = Par en l/minC = Torque teorico en N .m Cyl = Caudal en cm3/revŋméca = Rendimiento mecanicoŋglobal = Rendimiento mecanico + rendimiento volumétrico
Vuelta deposito
Circuitode aplicación
Línea de rechazo
Línea de drenaje
Línea de aspiración
Línea de manejo
P = ∆P x Q
600 x ŋglobal
27
Serie
TXV
R e n d i m i e n t o - T X V
► Torque absorbido a caudal maxi (Con un rendimiento mecanico considerado a 85%)
► Caudal
TXV 150 �n��x���� / TXV 150
TXV 130 �n��x���� / TXV 130*
TXV 120
TXV 92
TXV 75
TXV 60
TXV 40
* TXV de eje pasante
Par (N.m)
Presión (bar)0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Cuidado : las bombas TXV doble sentido de rotacion son limitadas a 1750 rev/min maxi.!
0
50
100
150
200
250
300
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
TXV 150 �n��x����
TXV 150
TXV 130 �n��x����
TXV 130*
TXV 120
TXV 92
TXV 75
TXV 60
TXV 40
* TXV de eje pasantelimitée à 1900 tr/min.
Q (l/min)
N (tr/min)
► Rendimiento volumétrico
Caudal dependiendo de la velocidad, del caudal maximo de la bomba, para una alimentacion en carga.
Estas curvas son el resultado de pruebas realizadas por el laboratorio HYDRO LEDUC, sobre banco de pruebas especifico, con un caudal ISO 46 alcanzando 25°C que significa 100 cSt, sin tomar en cuenta el rendimiento volumetrico.
200100090
100%
300 360
Rendimiento de 1000 tr/min
Presión (bar)
28 T X V 4 0 h a s t a 1 2 0 - D i m e n s i o n e s
TXV 40 hasta 12080
f7
194
955,1
331,1276
Eje acanaladura: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22.131(DIN 5462)
Drenaje G1/2’’a conectar al depósito Ajuste presión maxi (PC)
Toma manómetro G1/4’’
F 4080
4080
125
M12x1,75-6H
12,75 (4x)
LS G1/4"Ajuste presión stand-by
247,8
tornillo M10
*Soporte de recuperación de esfuerzo
Tipo de bomba Rechazo Aspiración A B(Ø) (Ø) (mm) (mm)
TXV 40 à 92 G 3/4"G 1"1/2
15 19
TXV 120 G 1" 6 23,57
► Configuración de los racores TXV
► Recuperación de esfuerzo
► Peso y posición del centro de gravedad
Tipo de bomba L (mm)
M (kg)
Par de inversión (N.m)
TXV 40 à 92 130 26 34TXV 120 130 26 34TXV 130 et TXV 150 128 28,2 36TXV 130 et TXV 150 indexables 128 29,3 42TXV 130 eje pasante 152,6 31,1 47,4TXV 130 par constante 143 28,3 40
En caso que sea necesario usar un soporte de recuperación de esfuerzo (par de inclinación), este debe imperativamente ser fijado en la misma pieza o montado a la bomba.
Dimensión en mm .
L
M
*Soportede recuperaciónde esfuerzo
Centro de gravedad
Tornillo M10
* Este soporte no debe introducir esfuerzos parásitos a la fijación de la bomba.
A25
6,45
29
B2836
Rechazo
Aspiración
Toma manómetro G1/4"
M10x1,5-6H (2x)Profundidad 15 mmpara fijación de soporte de recuperación de esfuerzo
A25
6,45
29
B28
36
Rechazo
Aspiración
Vista siguiente F Vista siguiente F
Rotación horaria (CW) Rotación anti-horaria (CCW)
29
Serie
TXV
D i m e n s i o n e s - T X V 1 3 0 - 1 5 0
TXV 130 - 150
Aspiración G1 1/2"
29,4 3732
5050
Toma manómetro G1/4"
Rechazo G1"
M10x1,5-6H (2x)Profundidad 15 mmpara fijación de soporte de recuperación de esfuerzo
Vista siguiente F Vista siguiente F
SH SAH
219
321,1
Ø 80
f7
55,19
277
266
F
M12x1,75-6H
80
80127
40
40
LS G1/4"
F
Eje acanaladura: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22.131(DIN 5462)
Drenaje G1/2’’a conectar al depósito Ajuste presión maxi (PC)
Toma manómetro G1/4’’
Ajuste presión
Ø 12,75 (4x)
Dimensión en mm .
30 T X V 1 3 0 d e e j e p a s a n t e - D i m e n s i o n e s
La bomba TXV 130 existe en versión “eje pasante”.
Vinculado a una aspiración y un rechazo ubicado lateralmente al eje de la bomba, esta ubicación permite el montaje detrás de la bomba «TXV 130» a eje pasante de todas las TXV LEDUC, o de una bomba de caudal fijo XPI o PA.Como todas las TXV 130, el caudal de la bomba «TXV 130 a eje pasante» puede ser ajustado a un caudal de 60 hasta 130 cc/rev. Es muy importante comprobar que el par aguantado por el eje de la bomba TXV 130 es inferior a los 900 N.m.
TXV 130 A EJE PASANTE – DIMENSIONES
Dimensión en mm .
228
382,6
55,19
281,5
327,5
57,1
Eje acanaladura: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22.131(DIN 5462)
Ajuste presión stand-by
Ajuste presión maxi (PC)
Drenaje G1/2’’ a conectar al depósito
Toma manómetro G1/4’’
FE
Buje acanaladura: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22.131
27
15
M10x1,5-6H (2x)Profundidad 15 mmpara fijación de soportede recuperación de esfuerzo
Toma manómetro G1/4’’
M12x1,75-6H
80
80127
40
40
LS G1/4"
Vista siguientes E(Lado eje)
8040
Aspiración G1 1/2"
Vista siguientes F(Lado moyeu)
Rechazo G1"Interfaz para montajeuna bomba TXV, XPi o PA
Ø 12,75 (4x)
Ø 80
f7
Toma de fuerza para conectar la bomba TXV, XPI o PA(acanalados 8-32-36 DIN ISO 14 - NF E 22.131)
31
Serie
TXV
D i m e n s i o n e s - T X V 1 3 0 d e e j e p a s a n t e
Rechazo G1"
Rechazo G1"
Aspiración G1 1/2"
Aspiración G1 1/2"
SH SAH
Vista siguiente (ver p.30)
TXV 130 DE EJE PASANTE
► Recuperación de esfuerzo
El soporte de recuperación de esfuerzo (esquema a continuación) debe absolutamente ser fijado en la misma pieza donde está montada la bomba y no debe introducir esfuerzos parásitos en la fijación de la bomba.
Par máximo transmisible por el eje de la bomba accionada por la toma de fuerza : C = 900 N.m (par total de las dos bombas)
Nuestro servicio técnico se queda a su disposición para validar con ustedes sus montajes (Par permitido, bombas compatibles …).
Soporte de recuperaciónde esfuerzo
Ejemplos de 2 bombas TXV asociadas.
C
Ejemplo de una bomba TVX y de una bomba PA asociadas.
C
Ejemplo de una bomba TXV y de una bomba XPi asociadas.
C
32 T X VA v e r s i o n S A E - C a r a c t e r í s t i c a s
La bomba a regulaciónLoad Sensing - version SAE
B o m b a h i d r á u l i c a d e c a u d a l v a r i a b l e
Serie TXVA
TXVA ... ... ... ... L1
► Características
► Configurador para bombas TXVA
Bomba TXVA
Caudal 4 .60 cu .in/rev(75 cm3/rev)
5 .60 cu .in/rev(92 cm3/rev)
Setino de rotacionSH
SAH
Brida de montajeSAE C - 2 huecos C1
SAE C - 4 huecos C2
Punta de eje
Acanalado SAE J744 14T 12/24 DP - SAE C S1
Claveteado SAE J744 Ø1 1/4" UNF 2A - SAE C K1
Orificio de racor Aterrajado
Aspiración : 1 7/8" 12UN 2BL1
Rechado : 1 1/16" 12UN 2B
Para definir su bomba, llenar los parámetros contiguos (, , , ) en relación con las opciones deseadas a determinar apoyándose con el cuadro a continuación :
Tipode
bomba
Direc-ción de la rota-ción
Caudal(1)
Presión maxi
en uso constante
Presión maxi en pico(5% del tiempo)
Par a 300 bar
(4350 psi)(2)
Velocidad maxi a caudal
maximo(3)
Velocidad maxi en stand by
Peso Par de inversión(4)
cu.in/rev (cm3/rev) psi (bar) psi (bar) lbf ft (N.m) rpm tr/min lbs (kg) lbf ft (N.m)
TXVA 75
SHSAH 4 .60 (75) 5800 (400) 6090 (420) 310 (420) 2000 3000 64 (29) 26 (35.2)
TXVA 92
SHSAH 5 .60 (92) 5500 (380) 5800 (400) 380 (515) 1900 3000 64 (29) 26 (35.2)
(1) Las bombas TXV pueden ser arreglada para un caudal máximo más bajo. (ver página 41). (2) Rendimiento mecanico a 85%.(3) Velocidad - a caudal maximo - superior posible según el caudal pedido: consultarnos. Velocidades a bajar según la viscosidad, si >400 cSt : consultarnos para conocer la velocidad máxima de funcionamiento.Serie indexable : ver página 34 y 35.(4) Valor del torque de inversion de la bomba sola.
33
Serie
TXV
R e n d i m i e n t o s y d i m e n s i o n e s - T X VA v e r s i o n S A E
7.126 (181)8.386 (213)
C1
3.78 (95,95)1.30 (33)
5.88 (
149,3
2)
3.76 (
95,5)
3.88 (
98,5)
10.91 (277)
0.51 (13)0.5 (12,7)
0.31 (7,87)1.87 (47,63)
2.19 (55,5)
1.10 (28)
Eje acanaladura SAE J74414T 12/24DP
S1
5.75 (
146)
4.51 (
114,5
)
5.75 (146)4.51 (114,5)
M8x1,25-6H
C2 LS 9/16"-18UNF-2B
1 7/8"-12UN-2B2x 3/8"-16UNC-2BProf. 0.59 (15)
1 1/16"-12UN-2B
4.92 (125)
0.59 (
15)
1.14 (
29)
0.25 (
6,45)
0.98 (
25)
1.10 (28)1.42 (36)
0.75 (19)
SAH
4.92 (125)
1 7/8"-12UN-2B
1 1/16"-12UN-2B
0.25 (
6,45)
0.98 (
25)
2x 3/8"-16UNC-2BProf. 0.59 (15)
1.14 (
29)
0.59 (
15)
1.10 (28)1.42 (36)
0.75 (19)
SH0.51 (13)
0.5 (12,7)
0.31 (7,87)1.89 (48)
2.20 (55,9)
1.38 (
35,16
)
0.31 (
7,94)
K1
SAE C - 2 huecos (SAE J744) SAE C - 4 huecos (SAE J744)
Ø 5.0
0 (Ø1
26,97
)
4 x Ø 0.56 (Ø 14,3)
2 x Ø 0.79 (Ø 20)
Ø 5.0
0 (Ø
126,9
7)
Ø 1.2
5 (Ø
31.73
)
Ajuste LSDrenaje G3/8"
Ajuste PCDrenaje 9/16"-18UNF-2Bpara ser conectado al tanque
Drenaje G3/8"
Eje a claveta Ø1 1/4" SAE J744
► Dimensiones
► Caudal según la velocidad de rotación(Con un rendimiento mecanico considerado a 85%)
► Caudal
Dimensión en inches (mm).
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000
TXVA 75TXVA 92
Par (lbf ft)
Presión (psi)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
0 500 1000 1500 2000
TXVA 92TXVA 75
Q (gal/min)
N (rev/min)
34 T X V 1 3 0 y 1 5 0 i n d e x a b l e - C a r a c t e r í s t i c a s
V E N TA J A S D E L A S E R I E D O B L E S E N T I D O D E R O TA C I Ó N :
► Doble sentido de rotación por simple inversión del tornillo de sentido de rotación
► Optimización de las existencias, una sola referencia producto cual sea el sentido de rotación !
► Bomba suministrada con su racor de aspiración
Volumen mínimo Velocidad de rotación elevada
Alta presión de rechazo
serie TXV indexable caudal 130 y 150 cm3/rev
Las bombas a regulación Load Sensing B o m b a h i d r á u l i c a a c a u d a l v a r i a b l e
Tipo de bombaDirección
de la rotación
Caudalmaxi(1)
Presión maxi en uso constante
Presión maxi en pico :
5%del tiempo
Par a 300 bar(2)
Velocidad maxi a cau-
dal maximo(3)
Velocidad maxi en stand by
Peso Par de inversión(4)
(cm3/rev) (bar) (bar) (N.m) (tr/min) (tr/min) (kg) (N.m)
TXV 130indexable P001474 SH/SAH 130 365 380 730 1750 3000 29,3 42
TXV 150indexable P001475 SH/SAH 150 310 330 840 1750 3000 29,3 42
(1) Las bombas TXV pueden ser arreglada para un caudal máximo más bajo. (ver página 41). (2) Rendimiento mecanico a 85%.(3) Velocidad - a caudal maximo - superior posible según el caudal pedido: consultarnos.(4) Valor del torque de inversion de la bomba sola.
35
Serie
TXV
D i m e n s i o n e s - T X V 1 3 0 y 1 5 0 i n d e x a b l e
► ¿Cómo cambiar el sentido de rotación de la bomba?
Para los detalles, favor de consultar las instrucciones de montaje entregadas con la bomba.
IMPORTANTE : En estándar, las bombas TXV con doble sentido de rotación están configuradas en versión SH.
SH - Sentido horario SAH - Sentido sin horario
Tapa
Figura 1 Figura 2
Tornillo de ajuste
229,5
321,1
80 f7
55,19
273,3
266
Eje acanaladura: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22.131
Ajuste presión stand-by
Ajuste presión maxi (PC)
Toma manómetro G1/4’’
M12x1,75-6H
80
80120
141,9
40
40
LS G1/4"
85
96
G1 1/4" (2x)
Toma manómetro G1/4’’
M10x1,5-6H (2x)Profundidad 15mmpara fijación de soporte de recuperación de esfuerzo
Dimensión en mm.
Drenaje G1/2’’a conectar al depósito
Ø 12,75 (4x)
Figura 1
• Desarmar los 4 tornillos .• Recuperar los 2 semi-bridas de fijación y el racor de
aspiración .• Importante : No perder la junta montada en el racor de aspiración .• Sacar la tapa y el tornillo de doble sentido .• Important : No girar el eje de la bomba cuando el tornillo de
doble sentido esta desarmado .
Figura 2
• Volver a armar el tornillo de doble sentido .• Al lugar anterior de la tapa , y la tapa al lugar del tornillo
de doble sentido .• Comprobar la presencia y buen estado de la junta del racor de
aspiración .• Volver a armar el conjunto, racor de aspiración, semi-brida de
fijación y tornillo de lado donde está montado la tapa.
36
0
50
100
150
200
250
0
50
100
150
200
250
300
350
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Par (
Nm)
Pressión (bar)
Ejemplo de una curba para un ajuste de torque maximo de 340 Nm
Par
Caudal
Caud
al (l/m
in)
T X V 1 3 0 a p a r c o n s t a n t e - C a r a c t e r í s t i c a s
► Nueva bomba TXV 130 con servo regulador a par constante .
► Este sistema de regulación asegura que la potencia consumida por la bomba hidráulica no excede la capacidad del vehículo.
► El servo regulador a par constante permite a la bomba de ajustar seguido para mantener :
Presión x Caudal = Constante.
► Permite limitar el par absorbido por la bomba hidráulica en uno de los 7 rangos entre 130 y 600 Nm (a elegir al pedido según el cuadro página 37) por montaje de componentes adecuados a la fábrica .
La persona instalando puede hacer un ajuste fin de par constante en el rango de par elegido (solamente por lo mínimo y lo máximo, gracias a un tornillo de ajuste de par constante).
► Este dispositivo es compacto (10,5 mm de más de altura en relación con la bomba TXV 130 estándar).
TXV 130 cc con servo regulador a
par constante
P
LS
T
A
Tipo de bombaDirección
de la rotación
Caudalmaxi(1)
Presión maxi en uso constante
Presión maxi en pico < 5 segundos
Velocidad maxi a caudal
maximo(2)
Velocidad maxi en stand by
Peso Par de inversión
(cm3/rev) (bar) (bar) (rev/min) (rev/min) (kg) (N.m)
TXV 130 CC 05223800522385
SHSAH 130 365 380 2100 3000 28,3 40
(1) Las bombas TXV pueden ser arreglada para un caudal máximo más bajo. (ver página 41).(2) Velocidad - a caudal maximo - superior posible según el caudal pedido: consultarnos.
37
Serie
TXV
T X V 1 3 0 a p a r c o n s t a n t e - D i m e n s i o n e s
.
80
4 X Ø12,75
80
127
55 ± 0,23
266
Ø 80
f7
9 12 17
0 11
4
119
Acanaladura 8-32-36
Ajuste LS
Dimensión en mm.
Ajuste valor del par
Ajuste valor PC
Drenaje G3/8’’
Referencia del muele
Par(N.m)
C001623 600
0522224 450 - 500
0522450 375 - 405
0522451 296 - 316
0522452 230 - 245
0522453 170 - 185
0522454 130
TXV 130 cc
38 T X V - A c c e s o r i o s
KIT RACOR DE ASPIRACIÓN PARA BOMBAS TXV
Asegurarse de respetar el tamaño de la manguera de aspiración (ver pagina 42). Para velocidades elevadas, consultarnos.
F
C
Ø A
D
E
Ø B
B
C
B
C
Ø A
Ø A
B
C
B
C
Ø A
Ø A
Racores caudales de 90° y or ientables
Codigo LEDUC A Ø B C D E F Para bombas
240131 G 1 1/2" 40 60 17 61 77 TXV
240133 G 1 1/2" 50 60 17 65 82 TXV
Racores rectos
Codigo LEDUC A Ø B C D E Para bombas
240182 G 1 1/2" 40 55 16 52 TXV
240067 G 1 1/2" 48 55 16 64 TXV
240066 G 1 1/2" 60 65 16 67 TXV
240186 G 1 1/2" 63,5 65 16 67 TXV
240201 G 1 1/2" 76,2 80 16 87 TXV
KIT RACORES DE ASPIRACIÓN PARA SERIE indexableRacores rectos
Codigo LEDUC Ø A B C Para bombas
0523921 50 50 72 TXV indexable
0523922 60 57 113 TXV indexable
0523924 76,2 74 138 TXV indexable
Raccords en codo
Codigo LEDUC Ø A B C Para bombas
0523919 50 66 82 TXV indexable
C001475 60 85 145 TXV indexable
C001476 63 85 145 TXV indexable
Dimensión en mm .
Ø A
Ø B
C
E
D
39
Serie
TXV
T X V - A c c e s o r i o s
KIT FILTRO LS CON FILTRO INTEGRADORacor equipado de un filtro que se monta en la conexión LS para el servo regulador.
Referencia del kit
Dimensiones orificio LS Para tipo de bomba
0525567 G1/4″ TXV
C001144 9/16-18 UNF TXVA (SAE)
► Características técnicas
▪ Protege el servo regulador en contra de la contaminación del circuito.▪ El filtro se puede desarmar para facilitar el mantenimiento. ▪ Precisión de filtración: 150 micrones.
► Esquemas de dos versiones del kit
KIT FILTRO LS + JUNTA | CODIGO LEDUC 0526420
El filtro permite proteger el servo regulador de la bomba TXV de contaminaciones del circuito hidráulico.Filtro armado en serie sobre todas las bombas TXV (menos torque constante).
KIT PLACA DE CIERE Y RETE | CODIGO LEDUC P001512
PARA TXV 130 CON ÁRBOL ATRAVESANDO
Plato de cardan DIN 90 y DIN 100El plato de cardan permite de conectar el eje de la bomba LEDUC a un cardan de tracción conforme al dibujo del plato. Nota : El par máximo autorizado está limitado por el eje de transmisión.
Tipo Codigo LEDUC Ø A Ø B C D E F Ø G H
DIN 90 056315 90 47 43 2 10 62 55 15
DIN 100 0519040 100 57 43 2 10 64 55 15
ØA ØB ØC
D EF
ØG
HAcanaladura 8-32-36NF E 22-131
Deflector
Dimensión en mm.
DIN 90
DIN 100
4 huecos Ø8,5 sobre Ø74,5
4 huecos Ø10,5 sobre Ø84
9/16
-18 U
NF
9/16
-18 U
NF
29,57
C001144
G 1/4
″
Filtro
G 1/4
″
29,50
Junta0525567
40 T X V - A c c e s o r i o s
FCV - VÁLVULA DE CIRCULACIÓN CÓDIGO | CODE LEDUC : 0524940La válvula de circulación de flujo FCV es una válvula diseñada para las aplicaciones donde la bomba hidráulica de caudal variable esta usada en stand-by
durante un largo tiempo (ej: toma de fuerza motor).
► Características técnicas
▪ El caudal de la válvula varía entre 20 y 22 L/min por un ∆P de 30 bar.▪ La presión máxima es de 420 bar.▪ La presión de cierre es de un mínimo de 2 bar y un máximo de 7 bar.
► Dimensiones
► Esquema de montaje
► Ajuste de le presión de mando
15 15
51,50
A
A 30
51,50
91,50 37 max.* 45
33 57
32
8,50
56
G1/4"
G1/4"
T
LS
PL 15,5
56
* Esta longitud varia en relación con el ajuste L (ver gráfico «Ajuste de la presión de mando»)
LS = Señal LSP = Presión de la bombaT = drenaje
P
T
Válvula proporcional
Válvula de circulación
LS
L P
T
LS
Ajuste de la presión de mando LS según L
L (mm)Ajus
te de
le pr
esión
de m
ando
LS (b
ar)*
15 16 17 18 19 20 21
*Con una presión en la línea T de 0 bar.
76,5
65,5
54,5
43,5
32,5
2
41
Serie
TXV
A j u s t e s - T X V
DISPOSITIVOS DE AJUSTES DEL CAUDAL MÁXIMO DE LA BOMBA
Las bombas TXV 40 hasta TXV 150 en estándar son adaptadas para recibir un tornillo de ajuste:
▪ Referencia : 0518386 para las bombas TXV 40 hasta 120 ▪ Referencia : 0523899 para las bombas TXV 130 y TXV 150 Excepto la TXV con arbol atravesando y con un servo regulador de torque constante El caudal de la bomba puede ser ajustado según las necesidades del utilizador .
► ¿Cómo ajustar el caudal?
Desatornillar la tuerca de cierre , soltar la tuerca de cierre , soltar la tuerca de blocaje y atornillar el tornillo de ajuste para conseguir la longitud X según el caudal desea-do (ver a continuación). ▪ Pour TXV 150 : 1 revolución de tornillo cambia el caudal de 7.5 cc. ▪ Pour TXV 130 : 1 revolución de tornillo cambia el caudal de 6.5cc. ▪ Pour TXV 120 : 1 revolución de tornillo cambia el caudal de 9 cc.▪ Pour TXV 40 hasta 92: 1 revolución de tornillo cambia el caudal de 8 cc.
XTXV 40-120
X
TXV 130-150
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50
Caud
al de
la bo
mba (
cc/re
v)
Longitud X (mm)
Ajuste del caudal máximo TXV
TXV 150 y TXV 150 d���� ��n�id� �� �ota�i��
TXV 130 y TXV130 d���� ��n�id� �� �ota�i��
TXV 120
TXV 92
AJUSTE DEL SERVO REGULADOR
► Stand-by
El valor de anulación PC de la bomba debe ser igual a la presión máxima de trabajo de su instalación.Al pedido, esta presión de stand-by puede ser ajustada desde 25 hasta 60 bar.
► Presión máxima
El valor de anulación PC de la bomba debe ser igual a la presión máxima de trabajo de su instalación. Esta presión (PC) puede ser especificada al pedido. En caso de no especificar, este ajuste esta realizado en la planta a 100 bar.
► Limitador de presión en la placa de entrada del distribuidor
El limitador de presión de su instalación debe ser ajustado desde 25 hasta 30 bar arriba de la presión PC elegida.
► Tiempo de respuesta
El tiempo de respuesta de las bombas TXV, o el tiempo entre la anulación del caudal y el caudal máximo puede ser ajustado al pedido.
En caso de dificultades relativas al montaje o ajuste de su bomba, nuestro servicio al cliente se queda a su disposición para apoyarle.
42
► El deposito
De manera general, las bombas hidráulicas funcionan mejor si el deposito que les alimentan está en carga, lo que significa arriba de la bomba .
Las bombas LEDUC funcionan también en caso de alimentación no en carga. Para tomar en cuenta estos casos de montaje, acercarse del servicio técnico de HYDRO LEDUC.
Las condiciones ideales de aspiración son entre 0,8 hasta 2 bar en presión absoluta .
De preferencia, el depósito será separado de manera que sean separados la aspiración de la bomba y su rechazo. Esto evita emulsionar el caudal y de introducir aire en el circuito hidráulico
Para evitar los probables sedimentos de fondo de depósito, recomendamos la instalación de su tubo de aspiración manteniendo una distancia mínima al fondo del depósito
► La tubería
Para la aspiración, la tubería tendrá que ser dimensionada con el fin de asegurar un caudal entre los 0,5 y 0,8 m/s.Elegir una línea de alimentación la más directa posible evitando las curvas importantes .
► La f i l tración del caudal hidráulico
La duración de vida de las bombas depende mucho de la calidad del caudal hidráulico y su nivel de limpieza. Recomendamos la limpieza mínima siguiente :
▪ Nivel de limpieza 9 según la norma NAS1638 ; ▪ Nivel de limpieza 6 según SAE ; ▪ Nivel de limpieza 20/18/15 según ISO/DIS 4406.
Recomendamos el uso de un filtro retorno de 20 µm absoluto maximo.
►Presión de drenaje (ver contiguo)
El drenaje de las bombas TXV es indispensable porque evita a la junta de estanqueidad del orificio de la bomba de tener que aguantar presiones incompatibles con su rendimiento . La presión interior máxima aguantada depende de la velocidad de rotación de la bomba . La presión máxima dentro del carter de la bomba no debe exceder 2 bar*, cual sea la velocidad de rotación de la bomba y la viscosidad del caudal. *Otros casos de funcionamiento son posibles : Favor de consultar nuestro servicio técnico.
I n s t a l a c i ó n y a r r a n q u e
Maximizar la duración de su bomba LEDUC
Nivel maxi.
Nivel mini.
Filtro de llenado y puesta al aire
Indicador de obstrucción
Filtración de retorno
RETORNO
Retorno de drenaje
Retorno oblicuo
Chapa de aislamiento Retorno / Aspiración
Apertura para para dejar pasar el aceite (mas lejo posible del retorno)
ASPIRACION DE LA BOMBA
Subida interna para evitar la aspiración de sedimen-tos en el fondo del deposito
Válvula de retención a bajo ∆P
Q = Caudal (l/min)
d = Øinterior manguera de aspiración
(mm)
v = velocidad del caudal
(m/s)
Aspir
ación
Retou
rRe
foulem
ent
300
200
150
10090807060
50
40
30
20
15
10
6
706050
40
3025
20
15
1098765
4
0,4
0,5
1,0
1,5
2,0
2,53,0
4,0
5,06,07,08,0
2 bar max.
0,8 bar min. absoluto
43
► La preparación de la bomba
Antes del arranque, las bombas hidráulicas tienen que ser llenada de aceite (minimo al 50%).
► El caudal
Utilizar un aceite mineral hidráulico tipo HLVP segun DIN 51502 (o HV según ISO 11158) teniendo una viscosidad entre los 10 y 400 cSt . Es dentro de este rango de viscosidad que la bomba mantiene sus características volumétricas.
Si desean utilizar otros fluidos, consultar nuestro servicio técnico.
La temperatura máxima del fluido de la bomba no debe exceder 80°C.
► El arrastre y el montaje
Si arrastre por cardan: comprobar la calidad y el buen montaje del cardan.
Para los montajes sobre toma de fuerza, favor de respetar con atención las condiciones de fijación de la toma de fuerza sobre la caja de cambio y bomba sobre toma de fuerza (según las especificaciones del fabricante).
Las bombas LEDUC no aguantan esfuerzos radiales y axiales en el sentido empujado sobre el eje de la bomba. Asegúrense que esta condición está bien respetada.
► Soporte elástico
Para las bombas con el par de inversión superior al par autorizado por la toma de fuerza, un soporte de retoma de esfuerzos esta aconsejado con fin de aguantar el peso de la bomba.Este soporte no debe introducir esfuerzos parásitos a la fijación de la bomba .
No vendemos soporte elástico. Este, debe ser adaptado al entorno de montaje de la bomba.
► El arranque
▪ Abrir la válvula de alimentación si tiene una.▪ Asegurarse que el distribuidor está en posición «todo al depósito» (retorno directo al depósito).▪ Desatornillar parcialmente el racor de rechazo.▪ Prender a velocidad reducida o proceder con sacudidas de arrancador sucesivas .▪ Hacer rotar 1 a 2 minutos y comprobar que el caudal sea bien regular.▪ Asegurarse de un funcionamiento sin vibraciones y sin ruidos fuera de lo normal .▪ Después algunas horas de funcionamiento, comprobar que la bomba sea bien fijada y apretada a la pieza de acción (toma de fuerza).
► El mantenimiento
Algunas verificaciones regulares son necesarias, como :▪ que la bomba sea bien apretada a la toma de fuerza ;▪ la limpieza del caudal ;▪ El estado del filtro.
Viscosidad de los caudales según de la temperatura
Visc
osida
d
mm
2 /s ou
cSt
Temperatura °C-30-40 -20 -10 0 2010 30 40 50 60 70 80 90 100 110120 130140
3.0
456789
1012
20
100
1000
10 000
44 E s t a n q u e i d a d d e l e j e
CONSEJOS DE FIJACIÓN DEL TUBO DE PROTECCIÓN DE LAS JUNTAS DEL ORIFICIO DE AIRE DE LA BOMBA
INFORMACIONESiHYDRO LEDUC recuerda que, en caso de montaje de una bomba en toma de fuerza no hermética, la bomba debe asegurar la estanqueidad de la caja de cambio .
Es por aquella razón que HYDRO LEDUC les propone soluciones comprobadas y beneficiando de la aprobación de los constructores de vehículos.
Ver en particular la estanqueidad entre la bomba y la toma de fuerza asegurado por un rete C002510 entregado con la bomba .
Ejemplo de configuración
Realizar con el tubo, un sifón para evitar laintroducción de las salpicaduras generadas por las rutas y de la humedad en caso de lavado bajo alta presión del vehículo .
Colocar la extremidad del tubo hacia abajo, o en un lugar protegidode cada proyección .
Fijar el tubo con una abrazadera .
Evitar vincular el tubo plástico a piezas que podríanser en movimiento, generaría un riesgo de arrancamiento o ruptura .
No provocar un pellizco o pliegue del tubo durante la instalación.
No tapar la extremidad del tubo.
Todas las bombas LEDUC diseñadas para las necesidades de los camiones son equipadas de una estanqueidad reforzada y compuesta de :
►dos juntas radiales :
▪ un junta exterior adaptada a las necesidades de la toma de fuerza;▪ un junta interna adaptada a las necesidades del rendimiento hidráulico.
► Una protección original de las juntas del orificio de bomba :
Esta protección esta posible gracias a un tubo transparente y flexible permitiendo de no introducir contaminación entre las dos juntas y garantizando el lavado a alta presión de vehículos sin dañar la bomba. Asegura la puesta en aire en el espacio entre las dos juntas del orificio de la bomba . CUIDADO : Si observan rastros de aceite en el tubo, es necesario
controlar la estanqueidad de la toma de fuerza-bomba.
45
Aspiratción
Rechazo
G r u p o e l e c t r o b o m b a 5 K w p a r a a p l i c a c i o n e s d e c a m i o n e s
El grupo electrobomba GEP573 es un conjunto hecho por : ▪ un motor eléctrico de 5Kw de corriente constante y ▪ una bomba hidraulica de pistones radiales con regulacion
de torque constante . La variación automática del caudal de la bomba hidráulica permite al grupo GEP573 de suministrar un caudal importante si esta solicitado a baja presión y poder alcanzar una presión elevada reduciendo el caudal rechazado por la bomba .
Así realizamos un grupo utilizando de manera mejorada la potencia del motor eléctrico (ver curva a continuación).
C A R A C T E R Í S T I C A S s
► Dimensiones (en mm)
► Caudal e intensidad según la presión
GEP573
caudal (l/mn)Intensidad (A)
Caud
al - l/
mn
Presión - bar
Inten
sidad
A
I constante
0 50 100 150 200 250 300 3500
3
6
9
12
15
18
21
24
0
50
100
150
200
250
300
350
400
426125 35
M8x1,25-6g M10x
1,5-6
g
Brida de fijación Motor eléctrico Bomba hidráulica
Aspiración G1"Rechazo G1/2"
280
220
Ø160
Ø 20
6 Caudal : 7,3 cm3/tr Tensión : 24 Vcc Potencia maxi constante : 5000 W Potencia maxi en pico : 5500 W Peso : 37 kg Clase de proteccion del motor electrico : IP54
Grupo electrobomba 5kWM
µ
Catálogos en www.hydroleduc.com
BOMBAS DE PISTONESPARA CAMIONES
BOMBAS MOVILES& INDUSTRIALES
MOTORESHIDRAULICOS
ACUMULADORESHIDRONEUMATICOS MICRO-HYDRAULICA
XPi/XAi TXVdoble sent ido
de rotación A caudal var iable
M/MAMSI
DELTA
HYDRO LEDUC propone 3 gamas de bombas a pistones perfectamente adaptadas a las aplicaciones sobre camiones, conectable sobre toma de fuerza.
� De caudal fi jo desde 12 hasta 130 cm3/rev � De caudal variable, doble caudal, � desde 2x25 hasta 2x75 cm3/rev � De caudal variable, con control LS
(load sensing) de 40 a 150 cm3/rev .
La gama W, se compone de bombas de caudal fijo, de caudal variable. Estas bombas son capaces de funcionar con presiones elevadas en un espacio restringido .
► Gama W (ISO) y WA (SAE)*
� Caudal fi jo desde 5 hasta 180 cm3/rev � Conexión según ISO 3019/2 o SAE � Eje según norma DIN o SAE
► Gama DELTA
Caudal variable desde 28 hasta 120 cm3/revEje y conexión SAE.
*Para la versión SAE, contactar nuestro servicio al cliente .
Motores hidráulicos de pistones esféricos, de caudales fi jos y variables.
� Modelos desde 5 hasta 180 cm3/rev � Disponibles en versión DIN y SAE � En caudal fi jo, versión especial sin
drenaje .
Acumuladores a membrana, vejiga,vejiga-membrana y pistones.Capacidades desde 0,02 hasta 50 litros.
� Presión de trabajo hasta 400 bar. � Accesorios adaptados a las nece-
sidades de los acumuladores hi-droneumáticos.
Un rubro que beneficia de un saber hacer excepcional de HYDRO LEDUC.
� Micro-bombas a pistones axiales y radiales, de caudales fi jos y variables.
� Micro-motores a pistones axiales. � Micro-grupo integrando una bomba, � motor eléctrico, distribuidor, controles
etc…
Proponiendo soluciones completas HYDRO LEDUC trae soluciones originales, confiable y perfectamente adaptadas a los entornos difíciles y espacios muy reducidos.
Un equipo dedicado so lamente a la búsqueda y desar ro l lo permi te a HYDRO LEDUC adaptar sus produc tos a las espec i f icac iones de sus c l ientes y de c rear nuevos produc tos .
Trabajando en co laborac ión est recha con los equipos de dec idores de sus c l ientes, HYDRO LEDUC opt imiza las propuestas cor respondiendo a los requis i tos que son propuestos y desar ro l la so luc iones a medida .
L a g a m a L E D U C46
µ
Catálogos en www.hydroleduc.com
BOMBAS DE PISTONESPARA CAMIONES
BOMBAS MOVILES& INDUSTRIALES
MOTORESHIDRAULICOS
ACUMULADORESHIDRONEUMATICOS MICRO-HYDRAULICA
XPi/XAi TXVdoble sent ido
de rotación A caudal var iable
M/MAMSI
DELTA
HYDRO LEDUC propone 3 gamas de bombas a pistones perfectamente adaptadas a las aplicaciones sobre camiones, conectable sobre toma de fuerza.
� De caudal fi jo desde 12 hasta 130 cm3/rev � De caudal variable, doble caudal, � desde 2x25 hasta 2x75 cm3/rev � De caudal variable, con control LS
(load sensing) de 40 a 150 cm3/rev .
La gama W, se compone de bombas de caudal fijo, de caudal variable. Estas bombas son capaces de funcionar con presiones elevadas en un espacio restringido .
► Gama W (ISO) y WA (SAE)*
� Caudal fi jo desde 5 hasta 180 cm3/rev � Conexión según ISO 3019/2 o SAE � Eje según norma DIN o SAE
► Gama DELTA
Caudal variable desde 28 hasta 120 cm3/revEje y conexión SAE.
*Para la versión SAE, contactar nuestro servicio al cliente .
Motores hidráulicos de pistones esféricos, de caudales fi jos y variables.
� Modelos desde 5 hasta 180 cm3/rev � Disponibles en versión DIN y SAE � En caudal fi jo, versión especial sin
drenaje .
Acumuladores a membrana, vejiga,vejiga-membrana y pistones.Capacidades desde 0,02 hasta 50 litros.
� Presión de trabajo hasta 400 bar. � Accesorios adaptados a las nece-
sidades de los acumuladores hi-droneumáticos.
Un rubro que beneficia de un saber hacer excepcional de HYDRO LEDUC.
� Micro-bombas a pistones axiales y radiales, de caudales fi jos y variables.
� Micro-motores a pistones axiales. � Micro-grupo integrando una bomba, � motor eléctrico, distribuidor, controles
etc…
Proponiendo soluciones completas HYDRO LEDUC trae soluciones originales, confiable y perfectamente adaptadas a los entornos difíciles y espacios muy reducidos.
Un equipo dedicado so lamente a la búsqueda y desar ro l lo permi te a HYDRO LEDUC adaptar sus produc tos a las espec i f icac iones de sus c l ientes y de c rear nuevos produc tos .
Trabajando en co laborac ión est recha con los equipos de dec idores de sus c l ientes, HYDRO LEDUC opt imiza las propuestas cor respondiendo a los requis i tos que son propuestos y desar ro l la so luc iones a medida .
L a g a m a L E D U C 47
HYDRO LEDUC
SAS au capital de 4 065 000 €
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HYDRO LEDUC GmbHAm Ziegelplatz 20D-77746 SCHUTTERWALDDEUTSCHLANDTel. +49 (0) 781-9482590Fax + 49 (0) 781-9482592
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