CALCULO DE TKPHCALCULO DE TKPH

TKPH = TON x KM/HR

TKPH = MTL x AWSS

MEAN TIRE LOAD(CARGA PROMEDIO NEUMÁTICO)

AVERAGE WORK SHIFT SPEED(VELOCIDAD PROMEDIO CICLO)

MEAN TIRE LOAD(CARGA PROMEDIO NEUMÁTICO)

CARGA PAREJAPOR EJE

CARGA DISPAREJAPOR EJE

CARGA TRASERA

CARGA DELANTERA

CARGA TRASERA CARGA DELANTERA

MEAN TIRE LOAD(CARGA PROMEDIO NEUMÁTICO)

NEUMÁTICOS DELANTEROS SOPORTAR MAYOR CARGA PROMEDIO

CÁLCULO DE TKPH

PESO TOTAL = PESO VACIO + CARGA

AVERAGE WORK SHIFT SPEED(VELOCIDAD PROMEDIO DEL CICLO)

PALA

BOTADERO

TIEMPO ESTÁTICO DE ESPERATIEMPO ESTÁTICO DE CARGA

TIEMPO DINÁMICO CARGADOTIEMPO DINÁMICO DESCARGADO

TIEMPO ESTÁTICO DE DESGARGA

AWSS

DISTANCIA HASTA DESTINO

2 X DISTANCIA / TPO TOTAL

TKPH = MTL x AWSS

• SI AUMENTA EL PAYLOAD, AUMENTA EL MTL, AUMENTA EL TKPH

• SI AUMENTA LA VELOCIDAD PROMEDIO, AUMENTA EL AWSS, AUMENTA EL TKPH

EJERCICIO TKPH – MTL (CAT 793)

PESO CAMION DESCARGADO : 120 TDISTRIBUCION EJE DELANTERO DESCARGADO : 45%

PESO EJE DELANTERO DESCARGADO : 0,45 X 120 = 54 TPESO POR RUEDA DELANTERA DESCARGADO : 54 / 2 = 27 T

PAYLOAD : 250 TPESO CAMION CARGADO : 120 + 250 = 370 TDISTRIBUCION EJE DELANTERO CARGADO : 34%

PESO EJE DELANTERO CARGADO : 0,34 X 370 = 125,8 TPESO POR RUEDA DELANTERA CARGADO : 125,8 / 2 = 62,9 T

MTL : (27+62,9)/2

MTL : 44,95 T

EJERCICIO TKPH - AWSS

DISTANCIA PALA BOTADEDRO : 4 KMSDISTANCIA CICLO : 4 X 2 = 8 KMS

TIEMPO TOTAL EN MOVIMIENTO : 19 MINTIEMPO TOTAL ESTATICO : 5 MINTIEMPO TOTAL CICLO : 24 MIN

: 24 / 60 = 0,4 HRS

AWSS : 8 / 0,4

AWSS : 20 KM/HR

EJERCICIO TKPH – NEUMATICO (4000R57 VELSA E4)

TKPH CATALOGO A 38ºCE1A : 940E2A : 773E3A : 1117

TKPH CORREGIDO A TEMPERATURA DE LA MINA 25ºCTKPH CORR = TKPH CAT X (1 + ALFA X (38 – TEMP MINA)).

E1A : 1050E2A : 863E3A : 1248

TKPH OPERACIONAL : 44,95 X 20: 899

COMPUESTO SELECCIONADO : E1A