MANUAL DE TORQUES & REGLAJES

Re

f:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Re

ten

ed

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3305 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 965asistencia.tecnica@fraco.com.co

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

150

20 lb-pie

Impulsadores Hidráulicos

35 lb-pie

GENERAL MOTORS

0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017")

0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")

0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")

0.010" - 0.020"

Impulsadores Hidráulicos

0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")

Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006" - 0.014")

Encendido Electrónico FI (97-98) / TBI

75 lb-pie

70 lb-pie

10 lb-pie

0.018" - 0.026"

1.1mm (0.045")

6° apms 600 rpm

45 lb-pie

Platina retenedora eje de levas 106 lb-pulgada

Muesca hacia el frente del motor

“F” hacia el frentedel motor

Orificios deaceite

El costado grueso delcojinete de la bielahacia el frente del motor

Bancada derecha 2-4-6-8

El costado grueso delcojinete de la biela

hacia el frente del motor

Bancada izquierda 1-3-5-7

35 lb-pie 80 lb-pie

80 lb-pie

Alinear marcas desincronización

1211 4 1 5 6

108 3

2 7 8

HG-3082030-NR/ART(a)

Bujía Bujía

Culata

Culata

Culata Pesada Culata liviana

Material quitadoen operación de

rectificado

Material quitadoen operación de

rectificado

Remover material incrementael contacto entre la culata y el empaque

Remover material reduceel contacto entre la culata y el empaque

Empaque Empaque

150

76-86 4.998305

30 lb-pie9,1:1

C10 / C20 / CAPRICE / BLAZER / IMPALA /

8 lb-pie

0.076 mm (0.003")

95 mm (3.736") 88,5 mm (3.484")

BS-300404-S

SS-9509-P(16) / SSJ-5112-3

17

13

9

5

1

2

6

10

14

151173481216

60 lb-pie

72 lb-pie

(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular)

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

Volumen de cámara 55-65 cc

V8V8

1

2

3

4

5

6 8

7

SERIES S30 / MALIBÚ

1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2

HG-3082030-NR/ART(a)

Ref:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Rete

nedore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3305 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 965asistencia.tecnica@fraco.com.co

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

151

20 lb-pie

HG-3082030-NR

Impulsadores Hidráulicos

35 lb-pie

GENERAL MOTORS

0.03 - 0.09 mm (0.0012" - 0.0037")

0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")

Impulsadores Hidráulicos

TBI Encendido electrónico

75 lb-pie

74 lb-pie

Ver etiqueta capó

Ver etiqueta capó Ver etiqueta capó

T. 11/32 35 lb-pieT. 3/8 45 lb-pie

Cierre

TapetaJunta

Protección

Múltiple de admisión 35 lb-pie

Muesca hacia el frente del motor

“F” hacia el frentedel motor

Orificios delubricación

El costado grueso del cojinete de la biela hacia la parte frontal del motor

Banco derecho2-4-6-8

Banco izquierdo1-3-5-7

Este ladosiempre hacia atrás Alinear marcas

de sincronización

20 lb-pie

70 lb-pie

Placa retenedora del eje de levas 106 lb-pulg.

0.05 - 0.15 mm (0.002" - 0.006")

0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017")

Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006 - 0.014")

0.010 - 0.020"

0.018 - 0.026"

0 + 360° giro

0 + 360° giro

70 lb-pie

Porta reten

Herramientapara colocarel retenedor

Cabeza del cilindrodebe ser remplazadasi mide menos que66,04 mm (2.600")

Juego lateral de anillo 0.0012 - 0.0032"

151

87-98 4.498305 FI OHV VIN HHG-3082030-NR

20 lb-pie

BLAZER / C20 / CAPRICE

0.076 mm (0.003")

94,8 mm (3.736") 88,5 mm (3.384")

40 lb-pie

65 lb-pie

No reporta2 4 6 8

1

3

57

1

2

3 5 7

4

68

9.1:1

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

95 x 115 x 12 mm S-095021-S

S-9509-P (16)Volumen Cámara 55-65 cc

17

13

9

5

1

2

6

10

14

151173481216

1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2

CATÁLOGO DE PRODUCTO

Em

paq

ues

Ad

icio

nal

es

. Empaque de culata recomendado para conversiones GNV HG3082030ART

FS3082100FS3082100109

TAPA VÁLVULAS

TUBO DE ESCAPE

SELLOS DE VÁLVULA

HG3082030NR

VS3082030 OS3082100

TC3082030

MI3082160 ME3082030

CULATA:

DISTRIBUCIÓN RETENEDORES

CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE

LA3060010

PISTONMARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOS

CHEVROLETCHEVROLETCHEVROLET

CHEVROLETCAMIONETA C10

CAPRICEIMPALA

CAMARO 1976 / 19781968 / 19731976 / 1979

4998

1976 / 1983

Ø 94,89 305

Cilindro Irregular / Espesor 1.40 mm