Post on 17-Jun-2020
Linea Sarmiento
AREA SEÑALAMIENTO
Año 2015
CENTRO NACIONAL DE CAPACITACION FERROVIARIA
Según la información que transmiten
En relación a su ubicación
CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES
Principales
Complementarias
Fijas
Manuales
A bordo de trenes
Línea Sarmiento
TRAMO ONCE LINIERS
RECUBRIMIENTO ENTERO CON SEMAFOROS LUMINOSOS DE COLOR DE CUATRO ASPECTOS
SEMÁFORO DE MANIOBRA
Peligro – una luz roja vía cerrada para realizar la maniobra
Precaución - Una luz anaranjada Avance con precaución para realizar la maniobra
CABINA DE SEÑALES
DETECCIÓN DE LA PRESENCIA DEL TREN
Circuito de vía Westinghouse divisor de frecuencia Ligas de impedancia para asegurar el retorno de la corriente de tracción
BARRERA AUTOMATICA SAFETRANS
SISTEMA DE AYUDA PARA LA CONDUCCION
A.T.S.D. (Automatic Train Stop at Danger)
Caja
terminal
SISTEMA DE AYUDA PARA LA CONDUCCION
A.T.S.D. (Automatic Train Stop at Danger)
Tramo Liniers Moreno
Peligro - Una luz roja; obliga a parar.
Precaución - Una luz anaranjada; que la próxima señal se halla a peligro
Vía libre - Una luz verde; autoriza a segur la marcha e indica que la próxima señal se encuentra a precaución o Vía-libre.
RECUBRIMIENTO ENTERO CON SEMAFOROS LUMINOSOS DE COLOR DE TRES ASPECTOS
SEMÁFORO DE MANIOBRA
Peligro – una luz roja vía cerrada para realizar la maniobra
Precaución - Una luz anaranjada Avance con precaución para realizar la maniobra
MÁQUINA DE CAMBIO SNCF (Sociedad Nacional Caminos de Hierros)
CABINA DE SEÑALES
CIRCUITO DE VÍA DE AUDIFRECUENCIA SIEMENS
CIRCUITO DE VÍA DE ALTOS IMPULSOS DE TENSIÓN
rele
TX RX
SISTEMA DE AYUDA PARA LA CONDUCCION
A.T.S.D. (Automatic Train Stop at Danger)
Caja
terminal
SISTEMA DE AYUDA PARA LA CONDUCCION
A.T.S.D. (Automatic Train Stop at Danger)
BARRERAS AUTOMATICAS SAXBY
FIN
CENTRO NACIONAL DE CAPACITACION FERROVIARIA