Post on 16-Jan-2016
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Conducción defensiva
El arte de la prevención
ESCUELA DE CONDUCCIÓN DEFENSIVA
La Escuela de Conducción fue creada en
1999 y tras más de 10 años han
realizado los cursos unas 40 mil personas.
En su gran mayoría son conductores de
la Cuenca del Golfo San Jorge.
Historia
El objetivo esencial de la Escuela es lograr la disminución en el número de víctimas y pérdidas materiales. El punto de partida entonces es que“El conductor defensivo es aquel capaz de anticipar, prevenir accidentes y transitar por la vía pública con un enorme respeto por sí y por su entorno”.
Objetivo
Conducir vehículos es una actividad común en la vida moderna del hombre contemporáneo y por haberse convertido en algo habitual no es reconocida como de alto riesgo y complejidad para quién la desarrolla y su entorno.
Objetivo
Muertos en accidentes de tránsito(1999-2009)
Fuente: Luchemos por la vida
1999 2009
Total país 7533 7885 5%
Chubut 149 122 -18%
Santa Cruz 88 54 -39%
Santa Cruz pasó 5ta a ser la 2da provincia con menos accidentes.En tanto, Chubut avanzó de 11va a 9na sobre las 24
Variación porcentual de accidentes fatales enocasión del tránsito por provincia (2009 / 1999)
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Fuente: Luchemos por la vida
Variación porcentual de muertos por miles m3 de gasoil (2009 / 1999)
Fuente: Luchemos por la vidaSecretaría de Energía de la Nación
Un pilar fundamental es el conocimiento y el acatamiento de la legislación vigente.
Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial
Ley 24.449 y modificaciones Ley 26.363 (abril 2008)
En el ámbito de la Cuenca del Golfo San Jorge han adherido a la presente Ley, las Provincias de Chubut y Santa Cruz, y los Municipios de Comodoro Rivadavia, Rada Tilly, Sarmiento, Caleta Olivia, Las Heras y Pico Truncado.
Legislación
Gendarmería Nacional asume un rol protagónico en seguridad vial Organismo de aplicación
Se crea el Consejo Nacional de Seguridad Vial, organismo interjurisdiccional con sede en la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)Se crea el Registro Nacional de Antecedentes de TránsitoLa Licencia Nacional de Conducir estará homologada por la ANSV (scoring)
Los cambios significativos
Retiro de licencia por faltas graves (ejemplo: semáforo en rojo, exceso de velocidad, alcohol)
Asistencia obligatoria a un curso teórico-práctico de educación para la seguridad vial Aprobar un examen médico psicofísico
Los cambios más significativos
Ante la autoridad de aplicación no se puede aducir desconocimiento de la LeyEs importante resaltar que el titular de una Licencia de Conducir debe saber leer y, en el caso de conductores profesionales, leer y escribir.
Temas de consulta más frecuentes
La modificación de vehículos debe realizarse por carroceros y/o talleres homologadosEl grado de tonalidad permitido es del 25% en parabrisas y de 30% en el resto. Los porcentajes superiores están prohibidos. Todo lo que sobresalga de la línea de los paragolpes delanteros y traseros, están prohibidosSiempre circular por la derecha y realizar maniobras de sobrepaso por la izquierda del otro vehículo
Temas de consulta más frecuentes
Los vehículos de más de 3 años de antigüedad deben hacer la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) cada 2 años. Para los vehículos de 7 o más años corresponde revisión anual, al igual que los vehículos no particulares.La cédula verde tiene vencimiento en vehículos particulares y no puede ser remplazada por una fotocopia, aunque esté autenticada
Temas de consulta más frecuentes
Experiencias positivas
En España, poner foco en estos temas permitió una reducción significativa de los accidentes en el mediano plazo.
Experiencias positivas
0800-2222444 para denuncia de incidentes
Tacógrafos
Luces bajas
Control de alcoholemia
Implementación de Curso de conducción
práctica
Orientado a vehículos livianos
Complementario al curso teórico
Inicio previsto 3er trimestre del 2010
Investigación impactos y estadísticas en la
Cuenca del Golfo San Jorge
Proyectos