Actuadores

El sistema de inyección EDC V5 del motor Y17DT utiliza varios actuadores para realizar las siguientes funciones:

• Cantidad de inyección • Tiempo de inyección • Recirculación de gases de escape • Presión de sobrealimentación • Calentadores

Los actuadores necesarios para realizar estas funciones son:

1. Válvula de caudal 2. Unidad de control de bomba de inyección 3. Válvula de regulación de presión de sobrealimentación 4. Válvula EGR 5. Válvula de control de avance de inyección 6. Unidad de control de calentadores 7. Calentadores 8. Testigo de presión de aceite 9. Unidad de control de motor 

 

 

 

Inyección preliminar.

Hasta un régimen de revoluciones de 2200 vueltas y una carga baja del motor, una pequeña cantidad cie combustible es inyectada antes de la inyección principal. Este combustible inyectado en esta fase combustionará de manera inmediata, momento en el que se produce la inyección principal.

De este modo se consigue que el combustible aportado durante la inyección principal se combustione de un modo más rápido, progresivo y completo.

Por otro lado, at conseguir una combustión más completa, reducimos significativamente las emisiones de gases de escape y el ruido que genera el motor.

1. Eje del anillo de rodillos 5. Inyector de combustible 6. Lumbrera de distribución 7. Émbolo 8. Plato de levas 10. Tubo de inyector

Para finalizar la inyección preliminar, la válvula de caudal se anula por un muy corto periodo de tiempo. En este tiempo el gasoil presurizado retorna al cuerpo de la bomba a través del paso que le da la válvula de caudal, con lo que la entrega de gasoil es muy corta.