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CONSTRUCCIN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYOINTERSECCIN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES,
DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DESAN MARTN SAN MARTN
CONTENIDO
CONTENIDO
RESUMEN EJECUTIVO...........9
I. INTRODUCCIN.......11.1 !ENERALIDADES........1
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PUENTE VEHICULAR SOBREEL RIO SHILCAYO INTERSECCIN CON EL JR. SHAPAJA Y EL
PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA
ESTUDIO DE IMPACTO
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1." OBJETIVOS............11.".1 O#$%&'()* !%+%-%*........1
1."." O#$%&'()* E*/%02'0)*.........111.3 MARCO LE!AL E INSTITUCIONAL.....................111.4 UBICACIN Y DESCRIPCIN DEL PROYECTO1"
1.4.1 U#'0-0'5+........1"1.4." D%*0'/0'5+ 6% P)7%0&) ........13
1.8 REA DE IN:LUENCIA DEL PROYECTO...........1;1.; IDENTI:ICACIN DE LOS IMPACTOS...............15*2%-........191.=." S?%)..............."1.=.3 V%@%&-0'5+ 7 :-?+-..........."
1.=.4 S)0')%0)+5>'0)*.............."1.=.8 I>/-0&)* - P-'*-$%........"1
1.9 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL........"11.9.1 O#$%&'() !%+%-.........""1.9." O#$%&'()* E*/%02'0)*........""1.9.3 E*&-&%@'-.........""
II. BASES DE ESTUDIO..........."4".1 MARCO LE!AL E INSTITUCIONAL.........."4".1.1 C)+*&'&?0'5+ P)&'0- 6% P% 1993............."4".1." L%7 !%+%- 6% A>#'%+&% "=;11................"8".1.3 L%7 6% R%0?*)* H6'0)* N "933=............"8".1.4 L%7 N "/-0&)
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VII. PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL..119
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IST& DE &NE'OS
ANEO 1 ESTADO ACTUAL DE LA VA.........134
ANEO ". ESTNDARES NACIONALES DE CALIDAD DE AIRE..138
ANEO 3. ESTNDARES DE CALIDAD DE RUIDO...13;
ANEO 4. ESTNDARES NACIONALES DE CALIDAD DEL A!UA...13#'%+&-%*..;9
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IST& DE )OTOS
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IST& DE M&TRICES
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL --------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano
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I. INTRODUCCI*N
##.$ GENER&ID&DES
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##.% O(JETIVOS
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##.%. O+je,i-os Es/e012i0os
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##.3 M&RCO EG& E INSTITUCION&
1. C)+*&'&?0'5+ P)&'0- 6% P% 1993
". L%7 !%+%- 6% A>#'%+&% "=;11
3. L%7 6% R%0?*)* H6'0)* N "933=
4. L%7 N "/-0&) A>#'%+&-
8. L%7 6% E(-?-0'5+ 6% I>/-0&) A>#'%+&- /-- O#-* 7 A0&'('6-6%* L%7
N";)* P%>'*'#%* 7
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19.D%0%&) S?/%>) N"F"=FMINAM, A/?%#-+ )* E*&G+6-%*
N-0')+-%* 6% C-'6-6 A>#'%+&- P-- A@?-.
##.4 U(IC&CI*N Y DESCRIPCI*N DE PROYECTO
##.4.# U+i0a0i5n
L- ?#'0-0'5+ /)&'0- 6% /)7%0&) %* - *'@?'%+&%
R%@'5+ S-+ M-&+.
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##.4. Des0ri/0i5n del Pro7e0,o
Des0ri/0i5n del Puen,eE /)7%0&) /)*%% )* *'@?'%+&%* 6-&)* @%+'0)*
L? L'#% %+&% %$%* *?/%') 6% -/)7)* 43.&*.
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8 SU(9ESTRUCTUR&
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E,a/as del Pro7e0,o
8 Cons,ru00i5n de O+ras Preli6inares
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8 Cons,ru00i5n
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##. ;RE& DE IN)UENCI& DE PROYECTO
COMPONENTE&RE& DE IN)UENCI&
DIRECT&&RE& DE IN)UENCI&
INDIRECT&
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DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DESAN MARTN SAN MARTN
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL --------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano
INGENIERO CIVICIP N! "#$%$
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DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DESAN MARTN SAN MARTN
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#$.# NOM(RE DE PROYECTO DE INVERSI*N P(IC& PIP
CONSTRUCCIN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO
INTERSECCIN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES,
DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE
SAN MARTN SAN MARTN
#$. O(JETIVO DE PROYECTO PIP
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B-+6- 6% S'0-7) 0)+ 0)+6'0')+%* 5/&'>-* 6% &-+*'&-#''6-6 7 *%@?'6-6 ('-
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#$.$ U(IC&CI*N PO=TIC& Y GEOGR;)IC& DE PROYECTO
#$.$.# U+i0a0i5n /ol1,i0a
L- ?#'0-0'5+ /)&'0- 6% /)7%0&) %* - *'@?'%+&%
R%@'5+ S-+ M-&+.
P)('+0'- S-+ M-&+.
D'*&'&) T--/)&) 7 L- B-+6- 6% S'0-7)
L)0-'6-6%* B%+%2'0'-6-* T--/)&), L-
B-+6- 6% S'0-7) 7 )&-* )0-'6-6%*
#$.$. U+i0a0i5n geogr2i0a
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S'0-7) '+&%*%00'5+ 0)+ % J. S-/-$- 7 % P-*-$% L)* B)*?%*, D'*&'&)* 6%
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M-/- N " M-/- 6% - P)('+0'- 6% S-+ M-&'+
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SAN
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#$.$.% Ru,a Tara/o,o Q Rio SKil0a7o
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M-/- N 3. M-/- 6% -00%*) - - )+- 6% /)7%0&)
3$*t$4 Ma-a 78a #$ (a&&$ #$ Taa-'t'. 999.#$taa-'t'.('+.
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#$.% CRITERIOS TCNICOS &DOPT&DOS EN E DISEO DE &
IN)R&ESTRUCTUR&.
#$.%.# Cri,erios de Diseo
Es,ru0,ural
S% - )/&-6) ?+ 6'*%) &%+'%+6) %+ 0?%+&- -* 0--0&%*&'0-* 6% *?%) 6%
2?+6-0'5+ 7 % *%('0') ?% /%*&-G 6'0- (-.
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#$.%. In2or6a0i5n E6/leada /ara la Ela+ora0i5n del Pro7e0,o:
Del Cli6a
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De la To/ogra21a
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Del Ti/o de Suelo
Calicata N 01 Estribo Margen Derecho
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Calicata N 02 Estribo Margen Izuier!o"
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Sis6i0idad Regional
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#$.3 JUSTI)IC&CION SOCIO9ECONOMICO DE PROYECTO
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#$.4 PRESUPUESTO DE )IN&NCI&MIENTO:
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PRESUPUESTO
P%*?/?%*&) CONSTRUCCION DE PUENTE VEICU&R SO(RE E RIO SIC&YO INTERSECCION CON E JR.
S&P&J& Y E P&S&JE OS (OSUESA DISTRITOS DE T&R&POTO Y & (&ND& DE SIC&YOAPROVINCI& DE S&N M&RT=N 9 S&N M&RTIN
C'%+&%MUNICIP&ID&D PROVINCI& DE S&NM&RTIN
L?@-T&R&POTO 9 (&ND& DE SIC&YO 9 S&NM&RTIN 9 S&N M&RTIN
C)*&)-
OCTU(RE DE>#$
I,e6 Des0ri/0i5n Und. Me,radoPre0io
S.Par0ial
S.To,al S.
01 PUENTE 1,788,808.64
01.01 OBRAS PROVISIONALES 81,525.6901.01.01 ALMACEN DE OBRA GLB 1.00 9,960.40 9,960.4001.01.02 CARTEL DE OBRA 4.80 M X 3.60 M und 1.00 1,473.14 1,473.1401.01.03 INSTALACION DE CAMAMENTO !2 141.10 284.14 40,092.1"01.01.04 MO#ILI$ACION % DESMO#ILI$ACION DE
E&'IO % (ERRAMIENTASund 1.00 30,000.00
30,000.00
01.02 OBRAS PRELIMINARES 2,379.7601.02.01 LIMIE$A DE TERRENO MAN'AL !2 "49.60 0.74 406.7001.02.02 TRA$O, NI#ELACION % RELANTEO
TOOGRA)ICO C*E&'IO!2 "49.60 3."9
1,973.06
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 93,371.9701.03.01 EXCA#ACION CON E&'IO EN ESTR'CT'RAS
EN SECO
!3 2,023.49 8."9
17,381.7801.03.02 EXCA#ACION CON E&'IO EN ESTR'CT'RAS
BA+O AG'A!3 67".77 14.7"
9,967.61
01.03.03 RELLENO COMACTADO EN CAAS CONMATERIAL ROIO
!3 1,663.16 16.2026,943.19
01.03.04 RELLENO DE ESTR'CT'RAS CON MATERIALDE RESTAMO
!3 477.64 "2.942",286.26
01.03.0" ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CONE&'O D100 M
!3 1,29".13 10.6"13,793.13
01.04 CONCRETO SIMPLE 11,203.8601.04.01 CONCRETO )C100 /G*CM2 ARA SOLADOS !3 26.84 382."0 10,266.3001.04.02 CONCRETO )C"00 /G*CM2 GRO'TING !3 0.44 2,130.81 937."6
01.05 CONCRETO ARMADO 1,378,694.8301.0".01 ESTRIBOS01.0".01.01 CONCRETO )C280 /G*CM2 !3 634.9" 60".36 384,373.3
301.0".01.02 ENCO)RADO % DESENCO)RADO NORMAL
ARA ESTRIBOS!2 1,197.48 62."6
74,914.3"
01.0".01.03 ACERO DE RE)'ER$O )%4200 /G*CM2GRADO 60
37,80".73
".72 216,248.78
01.0".02 ILARES01.0".02.01 CONCRETO )C280 /G*CM2 !3 146.04 60".36 88,406.7701.0".02.02 ENCO)RADO % DESENCO)RADO NORMAL
ARA ILARES!2 164.21 62."6
10,272.98
01.0".02.03 ACERO DE RE)'ER$O )%4200 /G*CM2GRADO 60 10,282.02 ".72 "8,813.1"01.0".03 #IGAS % DIA)RAGMAS
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL --------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano
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DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DESAN MARTN SAN MARTN
01.0".03.01 CONCRETO )C280 /G*CM2 !3 149.87 60".36 90,72".3001.0".03.02 ENCO)RADO % DESENCO)RADO EN #IGAS %
DIA)RAGMAS
!2 6"4.86 81.68"3,488.96
01.0".03.03 ACERO DE RE)'ER$O )%4200 /G*CM2GRADO 60
10,142.71
".72"8,016.30
01.0".03.04 )ALSO 'ENTE !2 606.88 181.43 110,106.24 01.0".04 LOSA % #EREDA01.0".04.01 CONCRETO )C280 /G*CM2 !3 112.16 60".36 67,897.1801.0".04.02 ENCO)RADO % DESENCO)RADO EN LOSA -
#EREDA!2 449.62 81.68
36,724.96
01.0".04.03 ACERO DE RE)'ER$O )%4200 /G*CM2GRADO 60
16,918."9
".7296,774.33
01.0".0" LOSA DE AROXIMACIN01.0".0".01 CONCRETO )C210 /G*CM2 !3 33.20 484.38 16,081.42
01.0".0".02 ENCO)RADO % DESENCO)RADO NORMAL !2 19.24 46.24 889.6601.0".0".03 ACERO DE RE)'ER$O )%4200 /G*CM2GRADO 60
2,61"."8 ".7214,961.12
01.06 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA 18,900.0001.06.01 ELABORACION, IMLEMENTACION %
ADMINISTRACION DEL LAN DE SEG'RIDAD %SAL'D D'RANTE EL TRABA+O
GLB 1.00 ",000.00",000.00
01.06.02 E&'IO DE ROTECCION INDI#ID'AL EI GLB 1.00 ",000.00 ",000.0001.06.03 SE5ALI$ACION TEMORAL DE SEG'RIDAD GLB 1.00 1,900.00 1,900.0001.06.04 CAACITACION EN SEG'RIDAD % SAL'D GLB 1.00 ",000.00 ",000.0001.06.0" REC'RSOS ARA RES'ESTAS ANTE
EMERGENCIA EN SEG'RIDAD % SAL'D D'RANTE
EL TRABA+O
GLB 1.00 2,000.002,000.00
01.07 VARIOS 202,732.5301.07.01 BARANDA CON ASAMANO DE T'BO )O. GDO.
STANDARD! 91.60 "63.97
"1,6"9.6"
01.07.02 INT'RA EN BARANDAS METALICAS ! 91.60 33.78 3,094.2"01.07.03 AO%O DE NEORENE und 8.00 ",230.82 41,846."601.07.04 DRENA+E EN ANTALLE DE ESTRIBO und 30.00 28.67 860.1001.07.0" DRENA+E EN LATA)ORMA und 24.00 78.36 1,880.6401.07.06 +'NTA DE DILATACION ! 21.80 83"."2 18,214.3401.07.07 IMRIMACION !2 329.76 9.76 3,218.4601.07.08 CARETA AS)ALTICA EN CALIENTE DE 2 !3 16.49 1,024.3" 16,891."301.07.09 T'BOS TIRANTES EN 'ENTE ! 160.00 230.91 36,94".60
01.07.10 ANCLA+ES DE T'BOS TIRANTES und 10.00 662.14 6,621.4001.07.11 R'EBA DE CARGA DEL 'ENTE GLB 1.00 20,000.00 20,000.0001.07.12 LIMIE$A )INAL DE OBRA GLB 1.00 1,"00.00 1,"00.00
02 ACCESOS A PUENTE 1,768,960.9102.01 OBRAS PRELIMINARES 9,126.8602.01.01 LIMIE$A DE TERRENO MAN'AL !2 2,107.82 0.74 1,""9.7902.01.02 TRA$O, NI#ELACION % RELANTEO
TOOGRA)ICO C*E&'IO!2 2,107.82 3."9
7,"67.07
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 524,874.8702.02.01 DEMOLICION DE #EREDAS E0.1" M. !2 123.30 9.46 1,166.42
02.02.02 DEMOLICION DE ESTR'CT'RA EXISTENTE !3 1"6.80 "0.22 7,874."002.02.03 EXCA#ACION MAN'AL DE $AN+A ARA !3 3,011.43 4".6" 137,471.7
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ESTR'CT'RA 802.02.04 RELLENO MAN'AL CON MATERIAL ROIO
ARA ESTR'CT'RAS
!3 269.46 "3.6714,461.92
02.02.0" NI#ELACION % COMACTADO DEL TERRENOARA ESTR'CT'RA
!2 1,187.1" 1."11,792.60
02.02.06 CORTE MASI#O CON MA&'INARIA ENMATERIAL COM'N
!3 3,"86.90 7.6327,368.0"
02.02.07 CON)ORMACION DE TERRALEN CONMATERIAL DE CANTERA
!3 4,890.9" "0.74 248,166.80
02.02.08 ER)ILADO % CON)ORMACION DES'BRASANTE
!2 1,209.67 2.172,624.98
02.02.09 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CONE&'O D100 M
!3 7,32".29 11.4683,947.82
02.03 PAVIMENTOS 139,554.2502.03.01 S'B - BASE GRAN'LAR E0.20 M. !3 24".18 121.12 29,696.20
02.03.02 BASE GRAN'LAR E0.20 M. !3 24".18 146.12 3",82".7002.03.03 IMRIMACION !2 1,237.67 9.76 12,079.6602.03.04 CARETA AS)ALTICA EN CALIENTE DE 2 !3 60.48 1,024.3" 61,9"2.6902.04 OBRAS DE ARTE 970,937.2402.04.01 #EREDAS02.04.01.01 CAMA DE AO%O CON MATERIAL GRAN'LAR !2 620.72 11.09 6,883.7802.04.01.02 CONCRETO )C140 /G*CM2 !3 79.32 372.39 29,"37.9702.04.01.03 ENCO)RADO % DESENCO)RADO NORMAL !2 103.33 46.24 4,777.9802.04.01.04 +'NTAS DE DILATACION CON BR'5A *1! ! 312."0 7.1" 2,234.3802.04.01.0" +'NTAS DE DILATACION CON BREA % ARENA
*3!! 112."0 11.96
1,34"."0
02.04.02 BERMAS LATERALES02.04.02.01 CONCRETO )C140 /G*CM2 !3 29.2" 372.39 10,892.4102.04.02.02 EMBO&'ILLADO DE IEDRA !2 20".80 41.89 8,620.9602.04.02.03 ENCO)RADO % DESENCO)RADO NORMAL !2 89.92 46.24 4,1"7.9002.04.02.04 +'NTAS DE DILATACION CON BREA % ARENA
*3!! 120.40 11.96
1,439.98
02.04.03 C'NETAS02.04.03.01 CONCRETO )C210 /G*CM2 !3 44.63 484.38 21,617.8802.04.03.02 ENCO)RADO % DESENCO)RADO NORMAL !2 377.94 46.24 17,47".9"02.04.03.03 ACERO DE RE)'ER$O )%4200 /G*CM2
GRADO 60 4,8"7.89 ".72
27,787.13
02.04.03.04 +'NTAS DE DILATACION CON BREA % ARENA
*3!
! 114.00 11.961,363.44
02.04.04 ALCANTARILLAS02.04.04.01 CONCRETO )C100 /G*CM2 ARA SOLADOS !3 3.74 382."0 1,430.""02.04.04.02 CONCRETO )C210 /G*CM2 !3 23."0 484.38 11,382.9302.04.04.03 ENCO)RADO % DESENCO)RADO NORMAL !2 14".1" 46.24 6,711.7402.04.04.04 EMBO&'ILLADO DE IEDRA !2 2.80 41.89 117.2902.04.04.0" ACERO DE RE)'ER$O )%4200 /G*CM2
GRADO 60 3,981.96 ".72
22,776.81
02.04.0" M'RO DE CONTENCION02.04.0".01 CONCRETO )C210 /G*CM2 !3 "47.22 484.38 26",062.4
202.04.0".02 ENCO)RADO % DESENCO)RADO NORMAL !2 1,644.23 46.24 76,029.20
02.04.0".03 ACERO DE RE)'ER$O )%4200 /G*CM2GRADO 60
64,303.32
".72 367,814.99
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02.04.06 ESCALERAS02.04.06.01 CONCRETO )C210 /G*CM2 !3 12.3" 484.38 ",982.09
02.04.06.02 ENCO)RADO % DESENCO)RADO NORMAL !2 27.84 46.24 1,287.3202.04.06.03 ACERO DE RE)'ER$O )%4200 /G*CM2
GRADO 60 1,048."3 ".72
",997."9
02.04.07 BADEN02.04.07.01 CONCRETO )C100 /G*CM2 ARA SOLADOS !3 21.62 382."0 8,269.6"02.04.07.02 CONCRETO )C210 /G*CM2 !3 "6.63 484.38 27,430.4402.04.07.03 ENCO)RADO % DESENCO)RADO NORMAL !2 101.3" 46.24 4,686.4202.04.07.04 ACERO DE RE)'ER$O )%4200 /G*CM2
GRADO 60 4,726.08 ".72
27,033.18
02.04.07.0" +'NTAS DE DILATACION CON BREA % ARENA*3!
! 66.00 11.96789.36
02.05 SEALI!ACION Y SEGURIDAD VIAL 20,806.64
02.0".01 SE5ALES IN)ORMATI#AS und 2.00 6,9"2.04 13,904.0802.0".02 SE5ALES RE#ENTI#AS und 3.00 1,022.02 3,066.0602.0".03 MARCAS RETRORE)LECTI#AS EN EL
A#IMENTO!2 164.94 23.26
3,836."0
02.06 ENRROCADO 59,310.9002.06.01 ENRROCADO CON 40 CONCRETO
)C17"/G*CM2.!3 198.00 299.""
"9,310.90
02.07 VARIOS 44,350.1502.07.01 RE'BICACION DE OSTES DE L'$ - ELECTRO
ORIENTEund ".00 2,"00.00
12,"00.00
02.07.02 RE'BICACION DE OSTES DE TELE)ONA -MO#ISTAR
und 2.00 2,"00.00",000.00
02.07.03 BARANDA DE T'BO )O. GDO. ASAMANO 2 ! 100.00 200.00 20,000.0002.07.04 TAA DE INSECCION CON RE+ILLA MET:LICA und 3.00 401.21 1,203.6302.07.0" DRENA+E ARA C'NETA ! 164.00 34.43 ",646."2
03 PLAN DE MANE"O AMBIENTAL 89,125.7803.01 MITIGACION AMBIENTAL 33,625.7803.01.01 READEC'ACION AMBIENTAL DE
CAMAMENTOS(A 0.0" 4,064.9"
203.2"
03.01.02 READEC'ACION DE CANTERAS (A 1.00 847.19 847.1903.01.03 CON)ORMACION DE DEOSITOS DE MATERIAL
EXCEDENTE!3 2,"00.00 4.92
12,300.00
03.01.04 RE#EGETACION DE DEOSITOS DE MATERIAL
EXCEDENTE
(A 1.00 3,479.603,479.60
03.01.0" ESTABILI$ACION DE TAL'DES CONRE#EGETACION
(A 1.00 2,7"3.342,7"3.34
03.01.06 SE5ALI$ACION AMBIENTAL und 10.00 1,404.24 14,042.4003.02 CAPACITACION Y EDUCACION AMBIENTAL 48,000.0003.02.01 C(ARLAS AL ERSONAL DE OBRA und 8.00 2,000.00 16,000.0003.02.02 C(ARLAS A LA OBLACION BENE)ICIADA und 8.00 2,000.00 16,000.0003.02.03 SEMINARIO TALLER AL ERSONAL TECNICO
RO)ESIONALund 8.00 2,000.00
16,000.00
03.03 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS 7,500.0003.03.01 BRIGADA DE EMERGENCIAS GLB 1.00 2,000.00 2,000.0003.03.02 E&'IO DE EMERGENCIAS ANTE ACCIDENTES GLB 1.00 2,000.00 2,000.00
03.03.03 E&'IO CONTRA INCENDIOS GLB 1.00 1,"00.00 1,"00.0003.03.04 ENTRENAMIENTO DEL ERSONAL DE GLB 1.00 2,000.00 2,000.00
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CONTINGENCIA
COSTO DIRECTO 3,646,895.33GASTOS GENERALES #10.00 $ C.D.% 364,689.53UTILIDAD #8.00$ C.D.% 291,751.63
&&&&&&&&&&&& COSTO DE OBRA 4,303,336.49
IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS #18 $ % 774,600.57
PRESUPUESTO TOTAL 5,077,937.06
SON' CINCO MILLONES SETENTA Y SIETE MIL NOVECIENTOS TREINTA Y SIETE CON06(100 NUEVOS SOLES
#$. P&O DE EJECUCI*N:
S% - 0)+*'6%-6) /-- % /%*%+&% /)7%0&) ?+ /-) 6% %$%0?0'5+ 6% "4 6-*
0-%+6-')*, 6% -0?%6) - 0)+)@->- 6% %$%0?0'5+ ?% /%*%+&-G %+ %
%/%6'%+&% &0+'0).
#$." CONCUSIONES
C)+*&?00'5+ 6% ?+ P?%+&% V%'0?- *)#% % R) S'0-7) '+&%*%00'5+ 0)+ %
J. S-/-$- 7 % P-*-$% L)* B)*?%*W % /?%+&% /)7%0&-6) &'%+% ?+-
*?/%%*&?0&?- 6% 0)+0%&) ->-6), - %*&?0&?- /'+0'/- *)+ -* ('@-* 6%
0)+0%&) ->-6) 4 ('@-* 6% .8 1.8 >., &'%+% ?+- )+@'&?6 &)&- 6% 43.. %+&% )* -/)7)* %&%>)*, ?+ -+0) 6% 0--6- 6%
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SUPERESTRUCTUR& &l,erna,i-a :
E /?%+&% /)7%0&-6) &'%+% ?+- *?/%%*&?0&?- 6% *%00'5+ 0)>/?%*&-('@-* >%&G'0-* 7 )*- 6% 0)+0%&), - %*&?0&?- /'+0'/- *)+ -* ('@-*
>%&G'0-* &'/) I 4 ('@-* &'/) I 6% 1." >. 6% /%-&%
#$.".# SUPERESTRUCTUR& DE PUENTE EEGIDO
Ta+lero.9 L- %*&?0&?- /)&-+&% 6% &-#%) 2)>- ?+- %*&?0&?- &'/)
%>/-'-6) *)#% % 0?- (- - )*- 6% 0)+0%&) ->-6) 6% "" 0> 6%
%*/%*).
Vigas.9 L- )*- *% -/)7- *)#% -* ('@-* /'+0'/-%* 7 ('@-*
&-+*(%*-%*, ?% 2)>-+ /-&% 6% - %*&?0&?- /)&-+&% 6% &-#%).
&00esos.9L)* -00%*)* - /?%+&% *%G+ - +'(% 6% -*2-&), 0)+ ?+ -+0)
6% (- 6% G* 6% )* /)0%*)* +)>-%* ?% '>/'0-+ % /)0%*) 6% %+0)2-6) 7
(-0'-6)* 6% /?%+&% %+ *, *% 6%#%+ &)>- %+ 0?%+&- )* *'@?'%+&%* -*/%0&)*
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L- )#- 6%#% %2%0&?-*% %+ /)0-* 6% %*&'-$%, /'+0'/->%+&% 6%#'6) - -
0-'6-6 7 ?#'0-0'5+ 6% -* 0-+&%-*, 7 ?% %+ /)0-* 6% 0)+*&-+&%* ?('-*,
6'0-* 0-+&%-* *% %+0?%+&-+ /) 6%#-$) 6% )* +'(%%* >G'>)*, ) 0?-
'>/)*'#''&--+ % +)>- -0)/') 6% )* -@%@-6)* /-- - 0)+2%00'5+ 6% )*
0)+0%&)* *%@+ % 6'*%).
#$.".% OC&ID&DES DONDE SE &DUIRIR&N OS M&TERI&ES
P) - >-@+'&?6 7 - '>/)&-+0'- 6% /)7%0&), )* >-&%'-%* - ?&''- *%G+ 6%
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DE )ETE
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DE & C&NTER&
L)* -@%@-6)* - ?*-*% *)+ )* *'@?'%+&%*
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%+ /)0-* 6)+6% )* +'(%%* 6% -@?- 6% ') *%-+ )* >+'>)*W %* -* ?% %+ %
/%*?/?%*&) @%+%- 6% - )#- *% %*&G 0)+*'6%-+6) )* 6'*%)* 6% >%0-,
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-@%@-6)* - >)>%+&) 6% - %$%0?0'5+ 6% - )#-.
DE & M&NO DE O(R&
L- >-+) 6% O#- C-'2'0-6-, *% %0)>'%+6- *% *%%00')+-6- /%('- %(-?-0'5+
/-- ?+- 6%&%>'+-6- -0&'('6-6 ) %*&?0&?-W /?6'+6)*% 0-*'2'0- - >'*>-
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL --------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano
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CONSTRUCCIN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYOINTERSECCIN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES,
DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DESAN MARTN SAN MARTN
IV. DESCRIPCION DE INE& (&SE
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL --------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano
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CONSTRUCCIN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYOINTERSECCIN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES,
DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DESAN MARTN SAN MARTN
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DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DESAN MARTN SAN MARTN
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