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TA25 TA27 TA30
Gran potencia, elevado par y motor con certificacin de emisiones paralograr un rendimiento ptimo
Transmisin automtica con anulacin manual para una conduccin ptima
NUEVO TA27 y TA30 Diferenciales con bloqueo del diferencial transversal
multidisco de accionamiento hidrulico para un bloqueo transversal 100% de los ejes
NUEVO Cabina silenciosa, ms elegante para mayor comodidad del operador
NUEVO TA27 y TA30 Frenos multidisco enfriados por aceite y sellados en
todas las ruedas
TA25 TA27 TA30
Capacidad de carga mxima 23 toneladas 25 toneladas 28 toneladas(25 US Tons) (27.5 US Tons) (30.9 US Tons)
Capacidad de acumulacin 13.5 m3 15.5 m3 17.5 m3
(17.7 yd3) (20.3 yd3) (22.9 yd3)
Potencia bruta 224 kW 272 kW 287 kW(300 HP) (365 HP) (385 HP)
Potencia nominal 209 kW 250 kW 261 kW(280 HP) (335 HP) (350 HP)
PLI A874 Mayo 06 A889 Mayo 06 A894 Mayo 06
La tecnologa como pilar
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TA25 TA27 TA30
Motores
Transmisin
ZF 6WG 210 ZF 6WG 260 RPC ZF 6WG 310 RPC
Completamente automtica Completamente automtica Completamente automtica
con anulacin manual con anulacin manual con anulacin manual
Conjunto
Avance Marcha atrs Avance Marcha atrs
Velocidad TA25 TA27/30
Velocidades - km/h 1 5,9 (3,7) 5,9 (3,7) 5,5 (3,4) 5,5 (3,4)
(millas/h) 2 9,1 (5,6) 13,6 (8,5) 8,6 (5,4) 13,4 (8,4)
3 14,2 (8,8) 31,0 (19,3) 13,4 (8,4) 30,7 (19,0)
4 22,1 (13,7) 20,8 (12,9)
5 32,4 (20,1) 30,7 (19,0)
6 52,0 (32,3) 50,4 (31,3)
Motor Cummins QSC 8.3 Cummins QSM11 Cummins QSM11
Clase
Desplazamiento del pistn - litros 8,3 10,8 10,8
Dimetro x Carrera - mm (in) 114 x 135 (4,49 x 5,32) 125 x 147 (4,92 x 5,79) 125 x 147 (4,92 x 5,79)
Potencia bruta - kW (HP) a rpm 224 (300) a 2.000 272 (365) a 1.800 287 (385) a 1.800
Potencia nominal - kW (HP) a rpm 209 (280) a 2.200 250 (335) a 2.100 261 (350) a 2.100
Potencia neta - kW (HP) a rpm 198 (266) a 2.2200 238 (319) a 2.100 248 (333) a 2.100
Par motor mximo - Nm (lbf ft) a rpm 1 356 (1 000) a 1.400 1 673 (1 234) a 1.400 1 775 (1 309)a 1.400
Potencia bruta nominal SAE J1995 Jun 90 SAE J1995 Jun 90 SAE J1995 Jun 90
Emisiones del motor
Elctrico
Purificador de aire
Ventilador
Elevacin - Reduccin electrnica en m (ft) 3.048 (10.000) 3.048 (10.000) 3.048 (10.000)
Motor de arranque elctrico de 24 voltios. Alternador de 70 A. Dos bateras de 12 voltios 170 Ah.
Purificador de aire de tipo seco con elemento de seguridad, eyector de polvo automtico e indicador de restriccin.
Ventilador modulado que reduce el nivel de ruido y consume slo la potencia de motor necesaria.
Consta de un convertidor de par motor acoplado a una caja de velocidades detransmisin intermedia con engranaje de transferencia de salida integral. Cambio
automtico en todo el intervalo, con sistema reductor. Cierre en todas las velocidades deavance. Diferencial de salida que proporciona par motor y transmite impulso
permanentemente a los ejes delanteros y traseros. El conductor puede bloquear estediferencial cuando trabaje en condiciones de traccin difcil.
Cumple directivas USA EPA Tier 3 /CARB MOH 40 CFR 89 Tier 3 y la propuestaEUNRMM (directiva sobre maquinaria mvil extravial) Tier 3
Cuatro ciclos, emisiones certificadas, diesel inyeccin directa, 6 cilindros en lnea,enfriado por agua, turborrefrigeracin por aire.
dmpers articulados Generation 7
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Ruedas y neumticos
Frenos
Suspensin
Ejes
Neumticos Estndar 23,5 R radiales de dos estrellas. Opcional 750/65 R25
Llantas Estndar 25 x 19,50. Para neumtico opcional, 25 x 22
Ruedas Llantas para mover tierra de 3 piezas con fijacin de 12 esprragos
Relacin diferencial 3,44:1 3,875:1 3,875:1
Reduccin planetaria 6,35:1 5,71:1 5,71:1
Reduccin de todo el tren de conduccin 21,85:1 22,12:1 22,12:1
Delantera
Trasera
Ejes para servicios pesados con ejeflotante y engranaje de reduccin
planetaria exterior.Los tres ejes tienentraccin permanente a todas las ruedas(6x6) con un acoplamiento diferencialentre los ejes delanteros y traseros.El
conductor puede bloquear este diferencialcuando trabaje en condiciones de poca
traccin.
El eje se desplaza sobre los brazos delanteros de un bastidor secundario que pivotasobre el bastidor principal. Suspensin mediante elementos de caucho con cuatro
amortiguadores hidrulicos para servicios pesados.
Cada eje est acoplado al bastidor mediante tres conexiones de cojinetes de caucholimitadas lateralmente por una conexin transversal. Los balancines compensadores
pivotantes del interior de los ejes igualan la carga en cada eje trasero. El movimiento desuspensin est amortiguado por unidades de compresin laminadas de metal / caucho
situadas entre cada eje y en la cara inferior de los extremos de los balancinescompensadores.
Los puntos de giro de las conexiones delanteras y traseras estn realizadas mediantecojinetes de caucho y no precisan mantenimiento.
Estacionamiento Disco de liberacin hidrulica aplicado mediante muelles en el eje motriz trasero.
Secundario Control de frenado secundario que activa los frenos de servicio y de estacionamiento.
Retardador Freno de estacionamientotipo guillotina.
Sistema de frenos con homologacin ISO 3450, SAE J1473.
Freno de compresin del motor de serie
La tecnologa como pilar
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Los tres ejes tambin incorporan diferenciales con bloqueo deldiferencial transversal multidisco de accionamiento hidrulico parael bloqueo transversal 100% en los ejes. El operador controla losbloqueos del diferencial transversal y del diferencial interior de losejes y pueden accionarse cuando sea necesario en condiciones
de traccin difciles.
Sistema hidrulico de frenos con
disco seco en cada rueda y zapata
doble para servicios pesados en
cada disco.Circuitos
independientes para los sistemas
de freno delantero y trasero.
Sistema hidrulico de frenos. Circuitos independientes
para los sistemas de frenos delantero y trasero.
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Direccin
Elevacin
Caja
Bastidor
ngulo de direccin a cada lado 45 45 45
Vueltas de cierre a cierre, volante 4 4 4
Presin del sistema - bar (lbf/in2) 241 (3.500) 241 (3.500) 241 (3.500)
Radio de giro SAE en mm (ft/ins) 8.470 (27-9) 8.470 (27-9) 8.470 (27-9)
Radio de la holgura en mm (ft/ins) 8.950 (29-4) 8.950 (29-4) 8.950 (29-4)
Grosor de la chapa - mm (in):
Suelo y rampa 12 (0,47) 14 (0,55) 14 (0,55)
Laterales 12 (0,47) 12 (0,47) 12 (0,47)
Parte delantera 8 (0,31) 8 (0,31) 8 (0,31)
Volumen - m3 (yd3) Rasa 10 (13,07) 12,5 (16,4) 13,8 (18)
Capacidad 2:1 (SAE) 13,5 (17,65) 15,5 (20,3) 17,5 (22,9)
Los bastidores delantero y trasero estn fabricados en acero de alta calidad
completamente soldado, con vigas de seccin rectangular que forman la cara principal
y los travesaos. La oscilacin en el interior del bastidor se produce gracias a un
acoplamiento cilndrico grande que contiene pasantes aislantes de nailon. Los
bastidores se articulan 45 a cada lado mediante dos pasadores-pivote muy espaciados
situados en cojinetes de rodillos cnicos unidos entre s.
Soldada completamente, fabricada en acero altamente resistente a la traccin de(min.360 BHN) 1.000 MPa (145.000 lbf/in2).
Rampa trasera de doble inclinacin que mejora la descarga del material de la caja.
Presin del sistema - bar (lbf/in2) 220 (3,200) 220 (3,200) 220 (3,200)
Velocidad de flujo de salida de labomba - litros/seg. (gal/min) 4,9 (77,6) 4,9 (77,6) 4,9 (77,6)
Subida (cargada) 12 12 12
Bajada - segundos 7,5 7,5 7,5
Dos cilindros de elevacin de fase nica y accin doble, con amortiguacin en los dos
extremos de la carrera. Bomba de pistones con sensor de carga / desplazamiento
variable accionada por toma de fuerza en la transmisin. Filtracin completa de la lnea
del flujo de retorno. Control de elevacin electro hidrulico completo, con seguro
electrnico en caso de prdida de corriente.
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TA25 TA27 TA30
A 3.450 (11-3) 3 450 (11-3) 3 450 (11-3)
B 3.420 (11-2) 3 420 (11-2) 3 420 (11-2)
C 2.985 (9-10) 3 120 (10-3) 3 325 (10-10)
D 405 (1-6) 405 (1-6) 405 (1-6)
E 1.580 (5-3) 1.580 (5-3) 1.580 (5-3)
F 2.200 (7-2) 2.200 (7-2) 2.200 (7-2)
G 2.895 (9-6) 2.895 (9-6) 2.895 (9-6)
H 1.110 (3-8) 1.240 (4-1) 1.445 (4-9)
I 2.400 (7-9) 2.400 (7-9) 2.400 (7-9)
J 1.310 (4-4) 1.310 (4-4) 1.310 (4-4)
K 2.945 (9-8) 2.945 (9-8) 2.945 (9-8)
L 1.690 (5-6) 1.690 (5-6) 1.690 (5-6)
M 1.410 (4-9) 1.410 (4-9) 1.410 (4-9)
N 9.755 (32-0) 9.755 (32-0) 9.755 (32-0)
O 725 (2-3) 725 (2-3) 725 (2-3)
P 2.175 (7-2) 2.175 (7-2) 2.175 (7-2)
Q 2.605 (8-6) 2.740 (8-11) 2.895 (9-6)
R 5.995 (19-8) 6.015 (19-9) 6.110 (20-0)
S 4.990 (16-5) 5.000 (16-5) 5.010 (16-5)
T 4.735 (16-2) 4.930 (16-2) 4.920 (16-2)
U 2.670 (8-9) 2.670 (8-9) 2.685 (8-10)
V N/A 2.890 (9-5) 2.895 (9-6)
A
B
C
D
E
F
G
Max.BodyDepth
H
45
U
V
Dimensiones en mm (ft-in)
65
I J K
N
L M
0
P
Q
R
S
T
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Unidad estndar kg lb kg lb kg lb
Distribucin neta
Eje delantero 10.750 (23.700) 11.724 (25.793) 11.753 (25.913)
Eje del carretn delantero 4.970 (10.960) 5.205 (11.451) 5.315 (11.718)
Eje del carretn posterior 4.770 (10.515) 5.276 (11.709) 5.417 (11.942)
Vehculo, Neto 20.490 (45.175) 22.205 (48.953) 22.485 (49.573)
Capacidad de carga 23.000 (50.705) 25.000 (55.115) 28.000 (61.730)
Distribucin bruta
Eje delantero 14.480 (31.925) 15.880 (34.936) 16.821 (37.086)
Eje del carretn delantero 14.440 (31.835) 15.592 (34.302) 16.740 (36.904)
Eje del carretn posterior 14.570 (32.120) 15.733 (34.830) 16.924 (37.313)
Vehculo Bruto 43.490 (95.880) 47.205 (104.068) 50.485 (111.303)
Chasis solo 16.860 (37.170) 17.335 (38.213) 17.555 (38.703)
Carrocera 3.100 (6.835) 4.100 (9.040) 4.400 (9.700)
Elevacin, par 530 (1.170) 530 (1.170) 530 (1.170)
Pesos
TA25 TA27 TA30
Neumticos 23,5 R25 23,5 R25 23,5 R25Unidad estndar kPa PSi kPa PSi kPa PSi
Sin carga
Delanteros 105 (15.2) 118 (17.1) 119 (17.2)
Traseros 48 (6.7) 53 (7.6) 54 (7.8)
Con carga
Delanteros 142 (20.6) 161 (23.3) 170 (24.6)
Traseros 142 (20.6) 158 (22.9) 170 (24.6)
Estas cifras se producen con una reduccin del 15% del radio sin carga y de los pesos especificados con el usode los neumticos que se indican a continuacin.
Presin bsica
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TA25 TA27 TA30
A 3.450 (11-3) 3 450 (11-3) 3 450 (11-3)
B 3.420 (11-2) 3 420 (11-2) 3 420 (11-2)
C 2.985 (9-10) 3 120 (10-3) 3 325 (10-10)
D 405 (1-6) 405 (1-6) 405 (1-6)
E 1.580 (5-3) 1.580 (5-3) 1.580 (5-3)
F 2.200 (7-2) 2.200 (7-2) 2.200 (7-2)
G 2.895 (9-6) 2.895 (9-6) 2.895 (9-6)
H 1.110 (3-8) 1.240 (4-1) 1.445 (4-9)
I 2.400 (7-9) 2.400 (7-9) 2.400 (7-9)
J 1.310 (4-4) 1.310 (4-4) 1.310 (4-4)
K 2.945 (9-8) 2.945 (9-8) 2.945 (9-8)
L 1.690 (5-6) 1.690 (5-6) 1.690 (5-6)
M 1.410 (4-9) 1.410 (4-9) 1.410 (4-9)
N 9.755 (32-0) 9.755 (32-0) 9.755 (32-0)
O 725 (2-3) 725 (2-3) 725 (2-3)
P 2.175 (7-2) 2.175 (7-2) 2.175 (7-2)
Q 2.605 (8-6) 2.740 (8-11) 2.895 (9-6)
R 5.995 (19-8) 6.015 (19-9) 6.110 (20-0)
S 4.990 (16-5) 5.000 (16-5) 5.010 (16-5)
T 4.735 (16-2) 4.930 (16-2) 4.920 (16-2)
U 2.670 (8-9) 2.670 (8-9) 2.685 (8-10)
V N/A 2.890 (9-5) 2.895 (9-6)
A
B
C
D
E
F
G
Max.BodyDepth
H
45
U
V
Dimensiones en mm (ft-in)
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I J K
N
L M
0
P
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R
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La tecnologa como pilar
TA25
ND
TA27
ND
TA30
ND
Cabina y conductorAire acondicionadoIndicador de restriccin del filtro de aire
Alarma audibleFrenos Tractor, presin bajaFrenos Remolque, presin bajaMotor "Parada"Direccin, presin bajaTransmisin "Parada"Interruptor maestro de la bateraEncendedor de cigarrillos,24 VColgador para ropaPunto de toma elctrica 12 VPunto de toma elctrica 24 VDispositivo de diagnstico del motor
IndicadoresTemperatura del aceite de refrigeracin de los
frenosNivel de combustibleVelocmetro / OdmetroTemperatura del aceite de la transmisinTacmetro con contador horarioVoltmetroTemperatura del refrigeranteCalefaccin y anti-vahoBocina, electrnica de 117 dB
Indicadores - Luces y alarmasCaja arribaIndicadores de direccinCaja inferior de descarga, seleccin de marcha
larga o cortaFaros de luces largasBloqueo del diferencial interior del eje
"Activado"Freno de estacionamiento "Aplicado"Retardador "Activado"Aislamiento, trmico y acsticoLuz interiorEspejo retrovisor (4)PortavasosSeguro de bloqueo de puesta en marcha
neutralRadio CassetteProteccin ROPS/FOPS con homologacin
ISO 3471/3449 SAE J1040 Abril 88/J231Cinturones de seguridad,retrctiles J386Asiento, conductor,suspensin de aire,
respaldo alto, reposacabezas yreposabrazos ajustables
Asiento del acompaanteVolante,inclinable / telescpicoCompartimiento de almacenajePantalla solar (interna)Pantalla solar (externa)Cristales tintadosUnidad de visualizacin de los cambios
Luces de advertenciaAlternador cargandoPresin del aceite de refrigeracin de frenosPresin de frenos - Delanteros y traserosNivel de refrigerante
Temperatura del refrigeranteComprobacin (CHECK) de motorMotor Parada ("STOP)Combustible, nivel bajoMantenimiento (motor)
TA25
TA27
TA30
Presin baja de la direccin / direccinsecundaria
Direccin secundariaComprobacin (CHECK) de la transmisinCambio del filtro del aceite de la transmisinTransmisin PARADA (STOP)Interruptor de prueba de luces de
advertenciaRejilla de proteccin de ventana, traseraEscobillas limpiaparabrisas y lquido
limpiador,ventanas delanteras y traseras
GeneralAlternadorArticulacin y pasador oscilanteCeniceroSistema del doble circuito de frenos
completamente hidrulico en los tresejes
Protectores contra salpicadura de frenosSoporte de la cajaPuntos de diagnstico de la prueba de
presinFreno de Aparcamiento en la transmisinFreno motorSistema de gestin electrnica del motorFreno por compresin de aire en el motorPosiciones de anclaje para transporteProteccin inferior del motor
Cap del motor de apertura elctricaSilenciador de escapeVentilador, modulacinProtecciones de las luces traserasBarandilla en las aletasProtectores de farosDispositivo de diagnstico hidrulico RS232Indicador de restriccin del filtro hidrulicoRefrigerador de aceite hidrulicoBloqueo del diferencial entre ejes
LucesIndicadores de advertencia de emergencia y
direccinFaros (4), halgenosLaterales, posicin, parada y marcha atrsLuces de servicio, instaladas en el techoGuardabarros en la parte delantera y central
Proteccin de zona de giroAlarma de marcha atrs,audible J994Direccin secundariaKit de seguridadControl de elevacin de caja accionada por
servomotorCabina inclinable para tareas de
mantenimientoPuntos de remolque, delanteros y traserosTransmisin controlada automticamente
de manera electrnicaDiagnstico del sistema electrnico de la
transmisinInhibidor de reduccin de velocidad de la
transmisinRetardador hidrulico de la transmisinRefrigerador de aceite de la transmisin,
con ventilador de modulacin
Proteccin del colector de lubricante de latransmisin
Hinchado de neumticos, nitrgeno
Equipo estndar
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TA25
TA27
TA30
Opciones de cajaExtensin de la proteccin contra
prdidas de material
Caja trmica
Placas lineales
Extensiones laterales de la caja
Puerta trasera elevada accionada
por cadena
Puerta trasera inclinada
LucesBaliza, parpadeante
Antiniebla traseras
Marcha atrs parpadeante
Luces de resalte traseras activas
TA25
ND
ND
TA27
STD
TA30
STD
EspejosEspejo de la parte delantera
Espejos con ngulo amplio
Espejos trmicos
Otras opcionesLubricacin automtica
Freno motor
Adaptador de combustible rpido
Extintor de incendios
Kit de primeros auxilios
Refrigerador de aceite hidrulico
Proteccin del freno de
estacionamiento
Transmisin del retardador
Calefaccin de asientos
Monitor de televisin, vista trasera
Kit de herramientas
TA30TA27TA25
Depsito de combustible 390 litres (103,0 US gal) 390 litres (103,0 US gal) 390 litres (103,0 US gal)
Sistema hidrulico (direccin y carrocera) 202 litres (53,4 US gal) 202 litres (53,4 US gal) 202 litres (53,4 US gal)
Crter del motor 20 litres (5,3 US gal) 41 litres ( 10,8 US gal) 41 litres ( 10,8 US gal)
Sistema de refrigeracin 40 litres (10,6 US gal) 54 litres (14,3 US gal) 54 litres (14,3 US gal)
Transmisin (incluido filtros y refrigerante) 60 litres (15,9 US gal) 54 litres ( 14,3 US gal) 60 litres ( 15,9 US gal)
Diferenciales - Delantero y Trasero (cada uno) 17 l itres (4,5 US gal) 21 l itres (5,5 US gal) 21 l itres (5,5 US gal)
Diferencial - Central 18.5 litres (4,9 US gal) 23 litres (6,0 US gal) 23 litres (6,0 US gal)
Planetarios (cada uno) 3 litres (0,8 US gal) 7.5 litres (2,0 US gal) 7.5 litres (2,0 US gal)
Datos de servicio
Equipo opcional
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0
0
5
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20
25
30
0
5
10
15
20
25
30
1C
1L
2L
3L
5 10 15 20 25 30 35 40 20 30 40 50 6045 50
KGFX
1000
lbfX1000
KG X 1000
MPH
0
10
20
30
40
50
60
0 5 10 15 20 25 30 80 1006040 120
N.V.W. G.V.W.50%
40%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
3%
lbf X 1000
VELOCIDAD KM/H
TOTAL%R
ESISTANCERollingplusGrade
Datos de rendimiento
La tecnologa como pilar
Instrucciones: Localize la interseccin del peso del vehiculo cruzada con la lnea de porcentage de resistencia para determinar la mxima marcha conseguida, y luegolea abajo la velocidad del vehculo.
TA25Unidad equipada con neumticos 23,5 R 25
Grficos basados en una resitencia al rodaje del 2%
0
0
5
10
15
20
25
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0
5
10
15
20
25
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5 10 15 20 25 30 35 40 20 30 40 50 6045 50
KGFX
1000
lbfX1000
VELOCIDAD KM/H KG X 1000
MPH
0
10
20
30
40
50
60
0 5 10 15 20 25 30 80 1006040 120
RESISTENCIATOTAL%
R
oda
duramenospen
dien
teN.V.W. G.V.W. 50%
40%
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
3%
lbf X 1000
PENDIENTE
DECELERACION
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1C
1L
2L
3L
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5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
KGFX
1000
MPH
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lbfX
1000
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VELOCIDAD KM/H
0
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KG X 1000
80 1006040 120
N.V.W. G.V.W.
50%
20%
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lbf X 1000
10%
5%
30%
25%
40%
35%
45%
TOTAL%R
ESISTANCE
RollingplusGrade
Datos de rendimiento
Instrucciones: Localize la interseccin del peso del vehiculo cruzada con la lnea de porcentage de resistencia para determinar la mxima marcha conseguida, y luegolea abajo la velocidad del vehculo.
TA27Unidad equipada con neumticos 23,5 R 25
Grficos basados en una resitencia al rodaje del 2%
KGFX
1000
lbfX1000
VELOCIDAD KM/H KG X 1000
MPH
0
10
20
30
40
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0 5 10 15 20 25 30 80 1006040 120
RESISTENCIATOTAL%R
oda
duramenospen
dien
te
lbf X 1000
0
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25
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5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Freno Motor
Retardador de Transmisin
0
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N.V.W. G.V.W.50%
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PENDIENTE
DECELERACION: FRENO MOTOR Y RETARDADOR DE TRANSMISIN
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0 40 50 60KG X 1000
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N.V.W. G.V.W.50%
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35%
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lbf X 1000
TOTAL%R
ESISTANCE
RollingplusGrade
0
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5
10
15
20
25
30
35
1C
1L
2L
3L
4L
5L6L
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
KGFX
1000
MPH
0 5 10 15 20 25 30
60
lbfX
1000
0
10
20
30
40
50
60
70
VELOCIDAD KM/H
La tecnologa como pilar
Instrucciones: Localize la interseccin del peso del vehiculo cruzada con la lnea de porcentage de resistencia para determinar la mxima marcha conseguida, y luegolea abajo la velocidad del vehculo.
TA30Unidad equipada con neumticos 23,5 R 25
Grficos basados en una resitencia al rodaje del 2%
0
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10
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20
25
30
20 30 40 50 60
KGFX
1000
lbfX1000
VELOCIDAD KM/H KG X 1000
MPH
0
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0 5 10 15 20 25 30 80 1006040 120
RESISTENCIATOTAL%
R
oda
duramenospen
dien
teN.V.W. G.V.W.
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lbf X 1000
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20
25
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5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Freno Motor
Retardador de Transmisin
PENDIENTE
DECELERACION: FRENO MOTOR Y RETARDADOR DE TRANSMISIN
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