Post on 30-Apr-2018
FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
ESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
0 | P á g i n a
ESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS
JIMBURA-GUARINJA DE LA
PARROQUIA JIMBURA, CANTON
ESPINDOLA, PROVINCIA DE
LOJA
FICHA AMBIENT
AL Y PLAN DE MANEJO AMBIENT
ALCATEGORIA II
PROPONENTE: GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO PARROQUIAL RURAL DE JIMBURA
ELABORACION: Ing. JULIO ROMERO SIGCHO CONSULTOR AMBIENTAL MAE-092-CI
JIMBURA-LOJA-ECUADOR
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
ESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA,
CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
1. PROYECTO, OBRA O ACTIVIDAD 2. ACTIVIDAD ECONÓMICA
ESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
23.4.1.1.4.4
3. DATOS GENERALES Sistema de Coordenadas UTM WGS84, Zona 17S:
X670191669046
Y94879099487888
Altitud (m s.n.m.):
Estado del proyecto, obra o actividad:
Construcción:X
Operación: Cierre: Abandono:
Dirección del proyecto, obra o actividad: Centro Parroquial Jimbura hacia el Barrio Guarinja.Cantón: Espíndola Ciudad: Amaluza Provincia: LojaParroquia: Urbana:Rural: Jimbura
Zona no delimitada: Periférico:Barrio Guarinja
Datos del Promotor: Gobierno Autónomo Descentralizado Parroquial Rural de JimburaDomicilio del promotor: 0ficina del GAD-JIMBURA: 24 de Abril e Isidro AyoraCorreo electrónico del promotor: j_pablog79@hotmail.es
Teléfono: 073033096
CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA.Área del proyecto (km): 2.9 Km de longitud
Infraestructura: Casas esporádicas de zona rural
EQUIPOS Y ACCESORIOS PRINCIPALES A INSTALAR.1.- Retroexcavadora 3.- Rodillo compactador 5.- Equipos de Protección
personal2.- Volquetes 4.- Compresor 6.-Observaciones:
1 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
DESCRIPCIÓN DE LA MATERIA PRIMA UTILIZADA:La vía será de tercer orden, donde se necesitara material de mejoramiento básico que consiste en:- Piedra.- Arena.- Lastre.- Cemento (para las cunetas)REQUERIMIENTO DE PERSONAL:- 1 Ingeniero Civil- Operadores de la maquinaria- Obreros ESPACIO FÍSICO PARA LA CONSTRUCCIÓN / IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO.
Espacio Físico: 3 km Agua Potable: SI Consumo de agua: SI Energía Eléctrica: SI Consumo de energía eléctrica: SI Acceso Vehicular: NO Facilidades de transporte para
acceso: NOTopografía del terreno: Tipo de Vía: Alcantarillado: NO Telefonía: Móvil( X ) Fija ( ) Otra ( )Observaciones:La vía de acceso en estudio, recorre por una zona montañosa, escarpada en un 70 %. La pendiente transversal del terreno sobrepasa el 60 % por lo que se clasifica como montañoso.SITUACIÓN DEL PREDIOAlquiler: NO Compra: XComunitarias: X Zonas restringidas: NOOtros (Detallar):
2 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
4. MARCO LEGAL REFERENCIAL El marco jurídico – ambiental aplicable, está constituido por una serie de leyes, normas, reglamentos y/o ordenanzas que tienen vigencia a escala nacional, regional y local, se debe tomar en cuenta el orden jerárquico de superioridad de la ley y así poder establecer el orden normativo legal de protección ambiental, que son los siguientes:
CONSTITUCIÓNPOLÍTICA DE LAREPÚBLICA DELECUADOR.
En el Capítulo 2, Derechos del Buen Vivir Sección segunda, Ambiente sano, en el Artículo 14, se manifiesta: “Se reconoce el derecho de la población a vivir en un medio ambiente sano y ecológicamente equilibrado, que garantice la sustentabilidad y el buen vivir. Se declara de interés público la preservación del ambiente, la conservación de los ecosistemas, la biodiversidad y la integridad del patrimonio genético del país, la prevención del daño ambiental y la recuperación de los espacios naturales degradados”. El artículo 15, señala: “El Estado promoverá, en el sector público y privado, el uso de tecnologías ambientalmente limpias y de energías alternativas no contaminantes y de bajo impacto…”.
CONVENIOS YTRATADOSINTERNACIONALES.
- Cumbre de Johannesburgo- Convenio UNESCO sobre el Patrimonio Cultural y Natural de la Humanidad.- Convenio de Cambio Climático- Protocolo de Kioto- Convenio de Basilea- Cumbre de Río de Janeiro- Convenio de Estocolmo
LEY DE GESTIÓN AMBIENTAL.
Art. 1.-La presente Ley establece los principios y directrices de política ambiental; determina las obligaciones, responsabilidades, niveles de participación de los sectores público y privado en la gestión ambiental y señala los límites permisibles, controles y sanciones en esta materia.Art. 19.- Las obras públicas privadas o mixtas y los proyectos de inversión públicos o privados que puedan causar impactos ambientales, serán calificados previamente a su ejecución, por los organismos descentralizados de control, conforme el Sistema Único de Manejo Ambiental, cuyo principio rector será el precautelatorio.
LEY DE PREVENCIÓNY CONTROL DE LACONTAMINACIÓNAMBIENTAL.
Esta Ley rige la prevención y control de la contaminación ambiental; la protección de los recursos aire, agua y suelo; y la conservación, mejoramiento y restauración del ambiente. En su Capítulo IV designa a los organismos Ejecutivos encargados de su control y cumplimiento entre lo que destacan el MSP, IEOS, MAGAP, SENAGUA, Ministerio del Ambiente, entre otras.
LEY FORESTAL Y DE CONSERVACIÓN DE ÁREAS NATURALES Y VIDA SILVESTRE
La Ley Forestal y de Conservación de Áreas Naturales y Vida Silvestre constituye la norma aplicable para el manejo y explotación de los recursos forestales en el Ecuador, preservando el valor científico, cultural y económico de la flora y fauna ecuatoriana.
LEY DE CAMINOS (DECRETO SUPREMO NO. 1351, PUBLICADA EN EL REGISTROOFICIAL NO. 285 DEL 7
Todo proyecto de construcción, ensanchamiento, mejoramiento o rectificación de caminos, formulado por cualquier entidad o persona, deberá someterse previamente a la aprobación del Ministerio de Obras Públicas, sin cuyo requisito no podrán realizarse los trabajos,
3 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
DE JULIO DE 1964) Ultima Reforma 09 de marzo del 2009
salvo que se trate de caminos internos de una propiedad particular.
LEY ORGÁNICA DE SALUD (REGISTRO OFICIAL SUPLEMENTO 423 DE 22 DEDICIEMBRE DE 2006)
Contiene regulaciones relacionadas con el control y prevención de afectaciones a la salud humana por contaminación por ruido, accidentes entre otros. Estipulado en los Artículos. 113, 118 y 119.
LEY DE AGUAS La presente ley pretende establecer de manera definitiva la Soberanía Nacional sobre las aguas territoriales, del suelo y el subsuelo, relevando la importancia y necesidad de administrar la misma con criterio técnico.
LEY DE DESCENTRALIZACIÓN DEL ESTADO Y PARTICIPACIÓN SOCIAL
Analizando la presente ley, ésta otorga atribuciones, funciones y responsabilidades a los Municipios y Consejos Provinciales en cuanto a la conservación, prevención y solución de problemas ambientales. En el ámbito de sus competencias y del interés colectivo dentro de sus jurisdicciones, a través de este cuerpo legal los gobiernos locales y sectoriales están facultados para exigir estudios de impacto ambiental para proyectos de infraestructura y vialidad que se realicen en sus territorios
Texto Unificado de Legislación Secundaria delMinisterio del Ambiente -TULSMA (Decreto Ejecutivo No. 3399, publicado en el Registro Oficial No. 725 de 16 de diciembre de 2002)
Este texto contiene los reglamentos para la aplicación de la Ley deGestión Ambiental y las diferentes leyes relacionadas con ésta.
Libro I. Sistema Único de Manejo Ambiental Libro IV. Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la
Prevención y Control de la Contaminación Ambiental. Libro VI. Anexo 1. Norma de calidad ambiental y de descarga
de efluentes: recurso agua. Libro VI. Anexo 2. Norma de calidad ambiental del recurso
suelo y criterios de remediación para suelos contaminados. Libro VI. Anexo 3. Norma de emisiones al aire desde fuentes
fijas de combustión. Libro VI. Anexo 4. Norma de calidad del aire ambiente. Libro VI. Anexo 5. Límites permisibles de niveles de ruido
ambiente para fuentes fijas y fuentes móviles, y para vibraciones.
Libro VI. Anexo 6. Norma de calidad ambiental para el manejo y disposición final de desechos sólidos no peligrosos
Reglamento de Seguridady Salud de los trabajadoresy Mejoramiento del MedioAmbiente de Trabajo(Decreto No. 2393,publicado en el RegistroOficial No. 249 del 3 defebrero de 1998)
Indica disposiciones que deben aplicarse a toda actividad laboral y en todo centro de trabajo, teniendo como objetivo la prevención, disminución o eliminación de los riesgos del trabajo y el mejoramiento del medio ambiente de trabajo.
Reglamento de Seguridad e Higiene de Trabajo
(Resolución 172 Concejo Superior del IESS, 29 de septiembre de 1975) en su Capítulo VIII. Señales Ambientales, colores, señales y símbolos de Seguridad: NTE INEN 439: 1984. Esta norma establece los parámetros de seguridad, con el propósito de prevenir accidentes y
4 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
peligros para la integridad física y salud de los trabajadores y personal en general que habiten en el sector del proyecto, así como para hacer frente a ciertas emergencias derivadas de las actividades de trabajo.
COOTAD Artículo 4.- Fines de los gobiernos autónomos descentralizados.-Dentro de sus respectivas circunscripciones territoriales son fines de los gobiernos autónomos descentralizados:a) El desarrollo equitativo y solidario mediante el fortalecimiento del proceso de autonomías y descentralización;b) La garantía, sin discriminación alguna y en los términos previstos en la Constitución de la República, de la plena vigencia y el efectivo goce de los derechos individuales y colectivos constitucionales y de aquellos contemplados en los instrumentos internacionales;c) El fortalecimiento de la unidad nacional en la diversidad;d) La recuperación y conservación de la naturaleza y el mantenimiento de un ambiente sostenible y sustentable;e) La protección y promoción de la diversidad cultural y el respeto a sus espacios de generación e intercambio; la recuperación, preservación y desarrollo de la memoria social y el patrimonio cultural;f) La obtención de un hábitat seguro y saludable para los ciudadanos y la garantía de su derecho a la vivienda en el ámbito de sus respectivas competencias;g) El desarrollo planificado participativamente para transformar la realidad y el impulso de la economía popular y solidaria con el propósito de erradicar la pobreza, distribuir equitativamente los recursos y la riqueza, y alcanzar el buen vivir;h) La generación de condiciones que aseguren los derechos y principios reconocidos en la Constitución a través de la creación y funcionamiento de sistemas de protección integral de sus habitantes; e,i) Los demás establecidos en la Constitución y la ley
Norma INEN 439 – señalización de seguridad
Esta norma establece los colores, señales y símbolos de seguridad, con el propósito de prevenir accidentes y peligros para la integridad física y la salud, así como para hacer frente a ciertas emergencias
Norma INEN 3864 Muestra la obligación del empleador de alertar sobre los peligros existentes en la organización, uno de los mecanismos es la señalización.
5 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO, OBRA O ACTIVIDAD 5.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTOEl proyecto Estudio y Diseño para la Apertura de la vía Jimbura-Guarinja, parroquia Jimbura se basa fundamentalmente en el respeto a la sección transversal existente desde inicio al final del camino, y a la proyección de una vía segura adaptada a la topografía del terreno con el objeto de no producir inestabilidades en los taludes y a la disminución de volúmenes por movimiento de tierras tanto de corte como de relleno.
Para la ejecución completa del proyecto será necesario realizar algunas actividades, considerando sus fases, la cuales se detallan a continuación:5.1.1. FASE DE PREPARACIÓN DEL SITIO:- Instalación de bodega: Se construirá una bodega de tabla tamaño 6x6 para el acopio de materiales e insumos como: palas, carretillas, equipo de protección personal, etc. Utilizados durante la fase de construcción, no se construirá campamentos ya que se utilizará en la medida de lo posible mano de obra local.- Limpieza y desbroce: Para realizar el levantamiento topográfico se procederá a limpiar los obstáculos menores que impedían colocar las referencias para la localización del eje de la vía y de los demás elementos que facilitan el seguimiento de la ruta de la vía.- Levantamiento topográfico: Replanteo, Nivelación, Colocación de laterales, Referencias siguiendo el abscisado de la vía.
5.1.2. FASE DE CONSTRUCCIÓN:- Desbroce de cobertura vegetal: Se basa en el retiro de la cubierta vegetal existente en el área de intervención del proyecto, con la ayuda de una retroexcavadora.- Excavación sin clasificación a máquina.- Consiste en la remoción de grandes volúmenes de suelo, hasta conseguir el ancho apropiado de la vía conforme se lo establece los diseños topográficos. Todo material flojo y que se convierta en un peligro al deslizarse deberá ser retirado.- Excavación para estructuras menores a mano.- Este tipo de movimiento de tierras se efectúa para permitir la construcción de obras menores como cabezales o la colocación de alcantarillas de secciones pequeñas, entre otras, para ello no se requiere de la utilización de maquinaria pesada, únicamente se utilizaran herramientas como picos, palas etc.- Limpieza de derrumbes.-La limpieza de derrumbes consiste en la remoción del material proveniente de los taludes que por causas naturales o antrópicas se deslice sobre la calzada de la vía durante la etapa de construcción de la misma.- Relleno con material de excavación.- Los materiales provenientes de la excavación sin clasificación y la de suelo que presenten un contenido de humedad excesivo y que puedan secarse a una condición utilizable, mediante el empleo de medios razonables, tales como aireación, escarificación o arado, se considerarán como aprovechables para la construcción de terraplenes y/o rellenos y no deberán ser desechados, a no ser que los materiales de excavación disponibles excedan la cantidad requerida para tal construcción; sin embargo el ejecutor de la obra tendrá la opción de desechar el material inestable y reemplazarlo con material de mejor calidad.- Acabado de obra básica.- Una vez que la plataforma del camino sea terminada, ésta será acondicionada en su ancho total, retirando cualquier material blando o inestable que no pueda ser compactado debidamente, y será reemplazado con suelo seleccionado, luego de lo cual, toda la plataforma será conformada y compactada. De ser necesario, se realizarán trabajos de escarificación, emparejamiento, rastrillada, humedecimiento o aireación, además de la conformación y compactación para lograr una plataforma del camino perfectamente compactada y conformada.
6 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
- Compra de material de mejoramiento.- Consiste en la compra de material pétreo (lastre) con el propósito de efectuar el mejoramiento de la capa de rodadura de la vía.- Transporte de material de mejoramiento.- El material de mejoramiento será obtenido por el contratista de la obra y deberá adquirirlos en áreas mineras legalmente otorgadas. La actividad de transporte de materiales de mejoramiento ha sido considerada como una actividad independiente por los posibles impactos y efectos que puedan generar sobre el entorno socio-ambiental, considerando que la circulación continúa de vehículos pesados generará ruidos, vibraciones y emisiones.- Construcción de cunetas.- Para facilitar la circulación de las aguas lluvias y por ende evitar el desgaste de la vía, se hace imprescindible la construcción de cunetas a ambos márgenes de la vía.- Lastrado de la vía.- El material para este efecto resultará de la excavación del camino, de excavación de préstamo, o de cualquier otra excavación debidamente autorizada.- Mantenimiento de la maquinaria.- Cada vez que se sea necesario realizar el mantenimiento de la maquinaria se lo hará en una mecánica autorizada de la parroquia de Jimbura o de la ciudad de Amaluza.- Botaderos de suelo de corte (escombrera)Los sitios para la escombrera específicos están en función del volumen a disponer, condiciones del área, etc. La ubicación exacta será al inicio de la vía definida por el fiscalizador. La ubicación del sitio y del botadero responde a varios criterios, como: capacidad del área para almacenar volúmenes importantes de material, ubicación en sitios estables y bien drenados y donde no se obstruyan cursos naturales de aguas superficiales y subterráneas, evitando ubicarlos en áreas sensibles (con cobertura natural), y en lugares donde existan procesos evidentes de arrastre por aguas lluvias y erosión.El sitio destinado para el desalojo de escombros, serán supervisados por la Fiscalización. Las consideraciones de estabilidad de los botaderos deben incluir todas las fases de su desarrollo incluyendo la colocación del suelo de corte y su cierre.Adicionalmente, se debe tener mucho cuidado en el manejo de las capas y el proceso de colocación para evitar que se generen superficies de falla pre-establecidas durante la construcción del relleno. Para el análisis de estabilidad de los taludes de botaderos, se utilizarán los mismos métodos para estabilización de taludes de corte. Sin embargo, es importante tener en cuenta que los modos de falla pueden variar con relación a los taludes convencionales.Pueden ocurrir deslizamientos de las excavaciones realizadas previamente a la colocación de los rellenos y se debe garantizar la estabilidad de estas excavaciones. Es muy importante que se construyan sistemas de sub-drenaje en los taludes de las excavaciones, con el objeto de controlar las aguas que se infiltran dentro del relleno y que se acumulan sobre la cimentación o excavación. Igualmente se implementará cobertura de protección para la erosión y manejo de aguas de escorrentía.
5.1.3. FASE DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO- Señalización.- Comprende las actividades de instalación de señales preventivas, informativas y reglamentarias a lo largo de la vía o antes de ella con la finalidad de prevenir, informar y restringir tanto a los peatones como a los conductores, para evitar la ocurrencia de accidentes de tránsito.Así mismo, contempla la implementación de una adecuada señalización con temas alusivos a la prevención y control de las actividades humanas a fin de evitar deterioros ambientales.- Limpieza de derrumbes.- Cuando la vía se encuentre en funcionamiento puede ser susceptible a deslizamientos y movimientos de tierra inesperados especialmente en época invernal, por lo cual se requiere la limpieza inmediata del material caído sobre la vía con el fin de mantenerla libre para el normal tránsito vehicular.
7 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
- Relastrado.- Cuando la capa de rodadura esté en mal estado, se deberá realizar un relastrado, el cual consistirá en la extracción, colocación, tendido y compactación del material de mejoramiento.
5.1.4. FASE DE CIERRE Y ABANDONOAl concluir en su totalidad las actividades de construcción de la vía, se procederá a retirar los desechos y escombros que se encuentren en el área del proyecto. Finalmente se ejecutarán actividades de restauración de las áreas afectadas en la etapa de construcción. Las actividades contempladas en esta etapa son las siguientes:
Retiro de material sobrante (escombros). Retiro de maquinaria Rehabilitación ambiental
5.1.5. MANO DE OBRA REQUERIDAPara la ejecución del presente proyecto se requiere de mano de obra calificada, la misma que será asignada de acuerdo a las actividades que se tenga que ejecutar y en base al cronograma de construcción de la obra; de igual manera se requerirá de equipo pesado y liviano para la ejecución de los trabajos. Se utilizara mano de obra no calificada del sector del proyecto vial.En el área de trabajo contará con jefes de trabajos, operadores de maquinarias, ayudantes de máquinas, chóferes y topógrafos. La jornada normal de trabajo será de 22 días de labores y 8 días de descanso, siendo las jornadas diarias normales de trabajo de 8 horas de lunes a sábado.
8 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
6. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO INTERACCIÓN EN EL PROCESO
MATERIALES, INSUMOS, EQUIPOS
FASE DEL PROCESO IMPACTOS POTENCIALES
Operación con herramientasmanuales
Preparación del sitio - Alteración de la vegetación - Generación de empleo
Operación con maquinaria pesada (retroexcavadora,volquetas)
Construcción - Generación de ruido y vibraciones.- Generación de gases y material
particulado- Compactación e
impermeabilización del suelo por uso de maquinaria pesada.
- Alteración de la calidad de suelo.- Cambio de uso del suelo- Alteración del paisaje natural del
área de influencia del proyecto.- Modificación de la geoforma y
Generación de zonas de riesgo porInestabilidades de taludes.
- Alteración y pérdida de vegetación
- Mejoramiento de la calidad de vida de la población beneficiada del proyecto vial.
- Generación de empleoOperación con maquinaria pesada
Operación y Mantenimiento
- Generación de Ruido y vibraciones
- Generación de Gases y material particulado
- Mejoramiento de la Calidad de vida
- Accesibilidad a recursos naturales- Aumento de plusvalía de los
terrenosOperación con maquinaria pesada
Cierre y Abandono - Mejoramiento del paisaje relacionado con el retiro de la maquinaria y las actividades de restauración.
9 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
7. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE IMPLANTACIÓN El diagnóstico ambiental del proyecto, se inicia con la recopilación y análisis de información secundaria existente sobre la conformación del entorno del área del proyecto. A continuación se presenta las características del componente biofísico del sector.
7.1 COMPONENTE FÍSICO
7.1.1. Clima
El área del proyecto de estudio presenta una gradiente altitudinal que varía desde los 2020 m s.n.m en el sector Guarinja, hasta los 2245 m s.n.m en el sector de Jimbura. Estas condiciones configuran la presencia de clima subhúmedo con pequeño exceso de agua, mesotérmico templado cálido (INAMHI 2005), la temperatura del área de estudio oscila entre 17 y 19 °C y una precipitación entre 1000 y 1200 mm anuales1.
7.1.2.Geología
La Geología del sector de estudio de la parroquia Jimbura está determinada por la presencia de la Formación Sacapalca, sobre esta formación están asentados todos los barrios de la parroquia. Entre las principales características de la formación es la presencia de lavas andesíticas, piroclástos y lutitas.
7.1.3.Geomorfología
El Área del Proyecto presenta una topografía con pendientes transversales variadas, en su mayoría están dentro del rango entre los 18 y 45º y en algunos sitios superiores. Presenta un relieve de las Cuencas Interandinas de la Sierra Sur, constituidos de andesitas porfiríticas, tobas aglomeráticas localmente metereorizadas y aglomerados de la Formación Sacapalca, asociados a relieves montañoso colinados muy altos, altos y medios, coluviones y coluvio aluviales, existencia de fuertes pendientes.
7.1.3.1. Amenazas
La zona donde se implementará el proyecto tiene bajas y moderadas amenazas por deslizamientos, no tiene amenazas por fallas geológicas, y en cuanto a las amenazas hidrometeorológicas no tiene riesgos a inundaciones. En lo que respecta a amenazas antrópicas la zona de estudio es susceptible a la tala de bosques, incendios forestales, ampliación de frontera agrícola.
7.1.4.Suelos
1 PDOT Parroquia Jimbura, 201210 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
Los suelos del área de estudio se caracterizan por ser suelos erosionados poco potentes (arcillo-pedregosos). Son suelos alfisoles relativamente jóvenes y ácidos con un horizonte B enriquecido con arcilla o por aluviación, estos suelos se encuentran comúnmente bajo bosques con hojarasca. Son ricos en humos, y su horizonte B está poco desarrollado. Son suelos de textura franco arcillo limosos.
7.1.5.Hidrografía
El área de estudio pertenece a la cuenca hidrográfica del Rio Catamayo, subcuenca del Rio Macara, microcuenca del Rio Espíndola que tiene como afluentes la Quebrada Alumbre y Quebrada Lindero. El sistema hídrico provee de agua de riego a acequias tradicionales que son manejados por organizaciones de regantes
7.1.6.El aire En el área del proyecto, el aire como recurso natural, y componente importante del ambiente y atmósfera, se le puede considerar como limpio y poco contaminado, con moderada cantidad de partículas en suspensión (polvo). El ruido en el área de influencia del proyecto es propio de zonas rurales.
7.2 COMPONENTE BIÓTICO
El área de estudio pertenece a la Zona de Vida Bosque Húmedo Montano Bajo (bh-MB) y a la Formación Vegetal Bosque Siempre verde Montano Bajo De los Andes Occidentales del Sur, se encuentra desde los 2000 hasta los 3000 m s.n.m., en el interior del callejón interandino.
La flora característica de este ecosistema son monte del oso Saurauia tomentosa, piquil Gynoxys sp., salapa Macleania sp., cedro Cedrela montana, arrayán Myrcianthes sp., wilco Anadenanthera colubrina, laurel de cera Myrica pubescens, Clethra revoluta, Baccharis latifolia, Mutisia magnifica (Asteraceae); Cleome longifolia (Capparaceae); Elaphoglossum sp. (Dryopteridaceae); Tibouchina laxa (Melastomataceae); Paspalum humboldtianum (Poaceae); Brugmansia arborea, Cestrum tomentosum y Streptosolen jamesonii (Solanaceae); Passiflora ligularis (Passifloraceae); Myrsine sodiroana (Myrsinaceae); Roupala obovata (Proteaceae); Amicia glandulosa (Fabaceae). Las principales plantas que tienen uoso medicinales son Chuquiraga jussieui para la fiebre y el hígado, Valeriana microphylla, Mintostachys mollis (Poleo) para el aire, Clinopodium taxifolium (Poleo) para el dolor de estómago, Verbena litoralis para las hinchazones.
En cuanto a la mastofauna del sector del proyecto según los moradores manifiestan que existen canejos Sylvilagus brasiliensis, sacha cuy Cuniculus taczanowskii, zorrillos Conepatus semiestratus, ratones Oryzomys sp., Dasypus novemcinctus.
11 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
El sector del Proyecto tiene algún nivel de intervención aunque en diferente grado, principalmente por la acción antropogénica derivada de quema de pajonales, tala selectiva de madera y actividades de agricultura, donde se aprecia una considerable fragmentación en los bosques, aunque aún mantienen cierto grado de diversidad y riqueza en la zona en lo que se refiere a flora y fauna.
7.3 COMPONENTE SOCIOECONOMICO
7.3.1. Ubicación política y geográfica
La parroquia Jimbura pertenece al cantón Espíndola, provincia de Loja. Limita al norte con la Parroquia Bellavista, al sur y al oeste con la República del Perú, y al este con la Parroquia de Amaluza y la República del Perú (Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial Jimbura 2012).
7.3.2. Aspectos demográficos
Con una superficie de 93,63 km2 tiene una densidad poblacional de 4,7 hab/km2 (SIISE 4.0). Jimbura tiene una población aproximadamente de 2 316 habitantes; la distribución de la población por género es equitativa ya que el porcentaje de hombres y mujeres es del 50%. Del total de la población predomina la niñez de 10 a 14 años (343 de total poblacional). El 97% de la población de la parroquia se auto-identifica como Mestizo/a, con un total de 2250 casos, mientras que el 2% son Blancos/as y en pequeños porcentajes los de otras grupos étnicos.
7.3.3. Servicios básicos
En esta zona existe un Subcentro de Salud perteneciente al Ministerio de Salud Pública. Cuenta con un médico general, odontologo y una enfermera de planta. La infraestructura de salud es deficiente y carece de equipos y medicinas. Existe un alto índice de parasitosis así como de enfermedades infecciosas y respiratorias (Plan de Desarrollo Local de Jimbura, 2005-2015; Plan de Desarrollo Cantonal Participativo de Espíndola, 2006). En Jimbura existe un centro de Educación de Pre-Primaria; diez de Educación Primaria, con un total de 25 docentes, donde estudian un total de 538 alumnos/as. También existe un colegio al que tienen acceso 100 alumnos/as. El 33,58% de la población mayor a 12 años tiene completa la educación primaria, el 5,33% de los/as mayores a 18 años tienen educación secundaria, mientras que el 4,87% de los/as mayores a 24 años tienen educación superior. En el área del Proyecto en el barrio Guarinja existe una escuela de educación básica denominada Vaca de Vega.
7.3.4. Aspectos económicos y productivos
12 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
La población económicamente activa (PEA) de la parroquia es de 732 (49.9% del total poblacional), mientras que la población en edad de trabajar (PET) es de 1.467 (63.3%). Las actividades productivas de este sector son agrícolas, ganaderas y silvicultura (73.91%). Entre los productos agrícolas de la Parroquia están el maíz, fréjol, trigo, yuca, caña de azúcar y otros cultivos de ciclo corto.
13 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
8. PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALESPRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES.
ASPECTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL POSITIVO / NEGATIVO
ETAPA DEL PROYECTO
Aire - Gases- Ruido- Material Particulado
Negativo Construcción y Operación
Suelo - Retiro de la cubierta vegetal
- Erosión- Cambio de Uso del
Suelo- Compactación del
Suelo - Riesgos de
deslizamientos y derrumbes
Negativo Construcción y Operación
Agua - Alteración de la calidad del agua
Negativo Construcción y Operación
Biótico - Perdida de especies florísticas
- Modificación del hábitat de especies
- Migración de especies faunísticas
Negativo Construcción y Operación
Paisaje - Modificación del Paisaje
Negativo Construcción y Operación
Social - Generación de Empleo
- Mejoramiento de la calidad de vida de las poblaciones beneficiadas
- Transporte- Accidentes
laborales
Positivo
Negativo
Operación y Mantenimiento
Construcción
Suelo - Rehabilitación Ambiental
Positivo Cierre
Paisaje - Retiro de Maquinaria
- Desmantelamiento de instalaciones
Positivo Cierre
14 | P á g i n a
FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
ESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
9. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)
El Plan de Manejo Ambiental comprende los siguientes planes:
9.1. PLAN DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS
PLAN DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOSPROGRAMA DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN
OBJETIVOS:- Reducir la contaminación del aire producto de la generación de emisiones gaseosas, material particulado y ruido.- Evitar la contaminación del suelo por residuos líquidos.- Evitar la contaminación de las corrientes de agua disponiendo adecuadamente los residuos líquidos y sólidos, generados dentro del área del proyecto.- Aminorar la alteración del entorno visual de la vía- Minimizar las afectaciones a la flora y fauna con la construcción de la vía
PPM-01
9.2. PLAN DE MANEJO DE DESECHOS
PLAN DE MANEJO DE DESECHOSPROGRAMA DE MANEJO DE ESCOMBROS Y DESECHOS INERTES
OBJETIVOS:- Minimizar cualquier impacto adverso sobre el ambiente, entre los que se encuentran el deterioro del
paisaje; la contaminación del aire, cursos de agua, suelo; y el riesgo de enfermedades; originados por la manipulación y disposición final de los residuos generados durante la ejecución del Proyecto.
PMD-01
PROGRAMA DE MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOSOBJETIVOS:
- Definir procedimientos para evitar y mitigar los impactos ambientales provocados por la generación/ manejo de los desechos peligrosos y no peligrosos en el proceso de construcción de la vía PMD-02
15 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
9.3. PLAN DE COMUNICACIÓN, CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL
PLAN DE COMUNICACIÓN, CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL PROGRAMA DE COMUNICACIÓN, CAPACITACION Y EDUCACION AMBIENTAL
OBJETIVOS:- Proporcionar el conocimiento ambiental necesario al personal de obra así como a la comunidad cercana
del área del proyecto para minimizar los riegos constructivos y operativos que se puedan presentar en el desarrollo de las actividades cotidianas por el uso de la vía
- Incentivar al personal del proyecto para que asuma responsabilidades y que cumpla con los procedimientos establecidos en el PMA.
- Implementar procesos de capacitación que orienten a los trabajadores y empleados sobre la aplicación del plan de manejo ambiental propuesto.
- Informar acerca de las actividades, los impactos ambientales generados y las medidas a implementar en el proyecto.
PCC-01
9.4. PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS
PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS PROGRAMA DE INFORMACION A LA COMUNIDAD
OBJETIVOS:- Informar a la población del área de influencia directa sobre la ejecución del proyecto-Vincular la opinión ciudadana, en los procesos de mejoramiento del proyecto. PRC-01
16 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
9.5. PLAN DE CONTINGENCIAS
PLAN DE CONTINGENCIAS PROGRAMA DE CONTINGENCIA
OBJETIVOS:- Proporcionar al personal de obra asignado para las diferentes actividades del Proyecto, las medidas y procedimientos
necesarios para afrontar en forma efectiva e inmediata la ocurrencia de eventos naturales y/o generados por el hombre de manera fortuita, que pudieran comprometer vidas humanas, la infraestructura vial o el entorno ambiental, durante la etapa de apertura de la vía Jimbura –Guarinjas.
PDC-01
9.6. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL PROGRAMA DE SERVICIO DE SALUD OCUPACIONAL
OBJETIVOS:- Conocer el estado de salud de los trabajadores- Mejorar las condiciones de salud y seguridad laboral de los trabajadores.- Proteger integralmente a los trabajadores ante eventuales accidentes de trabajo.- Disminuir y prevenir la accidentalidad e incrementar la seguridad peatonal y vehicular
PSS-01
9.7. PLAN DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO
PLAN DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO
OBJETIVOS:- Asegurar el cumplimiento y efectividad de las medidas de protección socio ambiental convenidas en la Ficha Ambiental del proyecto y especialmente en su PMA.- Asegurar la sustentabilidad del proyecto por lo que se orientará fundamentalmente a evaluar el comportamiento de los impactos ambientales significativos, es decir las alteraciones de importancia que estén ocurriendo en los componentes y variables ambientales, así como también en los factores de impacto.
PMS-01
9.8. PLAN DE REHABILITACION
17 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
PLAN DE REHABILITACION PROGRAMA DE RESTAURACION DE AREAS AFECTADAS
OBJETIVOS:- Recuperar zonas afectadas
PRC-01
9.9. PLAN DE CIERRE, ABANDONO Y ENTREGA DEL AREA
PLAN DE CIERRE, ABANDONO Y ENTREGA DEL AREA PROGRAMA DE CIERRE, ABANDONO Y ENTREGA DEL AREA
OBJETIVOS:- Diseñar las actividades a cumplirse una vez concluida la etapa de construcción del proyecto vial para realizar la
entrega del área empleada temporalmente.- Dicho programa deberá incluir el cierre y retiro de las facilidades temporales colocadas durante la fase de
construcción, así como la restauración de drenajes, obras civiles y otros, que han sido afectados durante la fase de construcción.
PCA-01
18 | P á g i n a
FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
ESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
- PROCESO DE PARTICIPACIÓN SOCIAL.
Se adjuntará el informe del proceso desarrollado de acuerdo a lo indicado en Acuerdo Ministerial No. 066 publicado en el Registro Oficial 036 del 15 de julio de 2013 o normativa vigente.
19 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
- CRONOGRAMA DE CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DEL PROYECTO
ACTIVIDAD MES 1
MES 2
MES 3
MES 4
MES 5
MES 6
MES 7
MES 8
MES 9
MES 10
MES 11
MES 12
FASE DE PREPARACIÓN DEL SITIO
X X
CONSTRUCCIÓN
X X X X X X X X X X
OPERACIÓN x X
CIERRE Y ABANDONO
X
20 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
- CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)
CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
PLANES / PROGRAMAS MESES Presupuesto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
12
1. Plan de Mitigación y Prevención
. Programa de Mitigación y Prevención
x x x x x x x x x x x 2000.00
2. Plan de Manejo de Desechos
Programa de Manejo de Desechos
x x x x 500.00
3. Plan de Comunicación
. Programa de Comunicación, Capacitación Y Educación Ambiental
x x x 1000.00
4. Plan de Relaciones Comunitarias
. Programa de Información a la Comunidad
x x x 400.00
5. Plan de Contingencias
Programa de Contingencias x x x 1000.00
6.Plan de Seguridad y Salud
. Programa de Seguridad y Salud Ocupacional
x x x x x x 1500.00
7. Plan de Monitoreo y Seguimiento
. Programa de Monitoreo y Seguimiento Ambiental
x x x x 2000.00
8. Plan de Rehabilitación de Áreas
. Programa de Rehabilitación de Áreas Afectadas
x x 2000.00
9. Plan de Cierre, Abandono y Entrega del área
x 2000.00
21 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
. Programa de Cierre y Abandono del Proyecto
TOTAL EN LETRASDoce mil cuatrocientos dólares americanos
$12400.00
22 | P á g i n a
RESUMEN EJECUTIVOESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA
- REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Cañadas Luis. Mapa Bioclimático y Ecológico del Ecuador. Quito. 1994Conservación de Suelos, Relación entre suelo – planta – agua, Editorial Diana S.A. México 1972, 99 p
Contaminación Ambiental., Carmen Orozco Barrenetxea, otros, 2003.Díaz S. y Ramos F. Práctica de la Estimaciones de Impactos Ambientales. Madrid GALPA. 1990.
Kennerley, J.B. 1973. Geology of Loja Province Southern Ecuador. Institute of Geological Sciences. Overseas Geology and Mineral Resources, Photogeological Unit, No. 23, 34 pp. GGS, Nottingham.
Fundación Natura. Introducción a los Métodos de Evaluación de Impactos Ambientales. Quito. 1991.
(INEN) Instituto Nacional Ecuatoriano de Normalización.Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Espíndola. Plan de Ordenamiento Territorial. 2012
Gobierno Autónomo Descentralizado Parroquial de Jimbura. Plan de Ordenamiento Territorial, 2012.
Sierra, R. (Ed). 1999. Propuesta Preliminar de un Sistema de Clasificación de Vegetación para el Ecuador Continental. Proyecto INEFAN/GEFBIRF y EcoCiencia. Quito, Ec. Pp. 29-54, 109-117.
Valarezo, C. et, al. 1998. Universidad Nacional de Loja. Condiciones Físicas de Los Suelos de la Región Sur del Ecuador. Loja, Ec. 70-72 p.
23 | P á g i n a