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PAVIMENTOS DE CONCRETOGeneralidades - Conceptos
La Primera Mixer
Ms de 105 aosBellfountaine
65 aos
Autopista Norte - 1954
AVENIDA EL DORADO1957
Autopista Norte - 1954
NUEVA GENERACION DE PAVIMENTOS DE CONCRETO
AVENIDA EL DORADO1957AVENIDA EL DORADO2001
Autopista NorteCalle 134Ao 1954Autopista NorteCalle 134Ao 2001EN LOS AOS 2000 Y 2001 SE REALIZO LA REHABILITACION CON SOBRELOSA DE CONCRETO DESPUES DE 46 AOS DE SERVICIO
EL 100 % DEL PAVIMENTO ORIGINAL CONTINUA PRESTANDO SERVICIO
NIVEL MINIMO DE CALIDADNIVEL MINIMO DE CALIDAD
Caractersticas de un Pavimento Funcin estructural Confort para el usuario
IRIm/km
Distribucin de presionesCarga PuntualCarga Distribuida
Distribucin de presionesCarga PuntualCarga Distribuida
FACTOR DE EQUIVALENCIA DE CARGA PARA UNA ESTRUCTURA DADA DE PAVIMENTOPara una Deflexin Dada:Deflexin de un Eje Y con una Carga de X-tons.Deflexin de un Eje Sencillo con una Carga de 8.2 tons.
Curvas de EsfuerzosRodadura asflticaBase asflticaBase granularSubbase granularConcretoSubbase granularConcretoRelleno FluidoWhitetopping
SERVICIO
ServiciabilidadServiciabilidad-la habilidad del pavimentode servir al tipo de trfico(autos y camiones) que circulan en la va
ServiciabilidadEl procedimiento de Diseo AASHTO predice el porcentaje de prdida de serviciabilidad (D PSI) para varios niveles de trfico y cargas de ejes. Entre mayor sea el D PSI, mayor ser la capacidad de carga del pavimento antes de fallar. ESALSServiciabilidad
ServiciabilidadServiciabilidad Inicial, po
Condicin inmediata despus de la construccinConcreto = 4.5Asfalto = 4.2
Usando buenas tcnicas de construccin, el pavimento de concreto puede tener un po = 4.7 o 4.8
Serviciabilidadpo = 4.8 (3 pulg./milla)po = 4.5 (7 pulg./milla)po = 4.3 (12pulg./milla)Trfico AcumuladoIndice de Serviciabilidad PresenteRehabilitacinpopt
ServiciabilidadServiciabilidad Final, ptLa condicin en la cual el pavimento falla ptClasificacin de Calles o Carreteras
2.50Autopistas y Avenidas Principales2.25Caminos Primarios , Calles Comerciales e Industriales2.00Caminos Secundarios, Calles Residenciales y Estacionamientos
Indice de ServicioISAos50PoPt FACTORESDiseoMaterialesConstruccinUso
Indice de ServicioISAosPavimento Flexible1020155PoPt
IRIm/km
3,5IRIm/km
Indice de ServicioISAosPavimento Rgido1520PoPt
Indice de ServicioWhitetoppingAos10155ISPoPt3035
EFECTO DEL ESPESOR EN LA VIDA UTIL DEL PAVIMENTO
Efecto del espesor en la vida tilAos2018Espesor (cm)20
EFECTO DE LA GANANCIA DE RESISTENCIA DEL CONCRETO EN LA VIDA UTIL
Evolucin de la ResistenciaResistencia a la compresin (%)Edad (das)90125
Resistencia - Espesor - Fatiga38 39 40 41 42 43 44 45MR23222187,346,999,552,336,487,348,031,8EspesorFatiga
TIPOS DE PAVIMENTOS DE CONCRETO
PAVIMENTOCONCRETORELLENO FLUIDOBASE GRANULARSUBBASE GRANULARSUELO CEMENTOCONCRETOWHITETOPPINGPAVIMENTO COMPUESTOSOBRELOSAS DE CONCRETO SOBRE PAVIMENTO RIGIDONO ADHERIDASSOBRELOSAS DE CONCRETO SOBRE PAVIMENTO RIGIDOADHERIDAS
Tipos de pavimentos rgidosLosas cortas sin pasadoresLosas cortas con pasadoresLosas largas con refuerzo y con pasadoresPavimento con refuerzo contnuo
Losas cortas sin pasadores
Se debe disminuir el ancho de la fisuraAumentar el espesor de la losaMejorar la calidad de la baseTrabazn de agregados
Transferencia de carga con pasadores
Pasador de cargaLisoMejora la transmisin de cargasReduce la perdida de transferencia por retraccinReduce el nivel de deterioro de las juntasElimina el escalonamiento
Losas largas con refuerzo y pasadores
Pasador de cargaLisoModulacin de losas hasta de 12 metrosUnin entre juntas con pasadores de cargaRefuerzoCorrugado
Losas con refuerzo contnuo
Longitud de losa hasta de 20 metrosEl refuerzo no reduce espesor de la losa, solo aumenta la separacin entre juntasRefuerzoCorrugado
PARAMETROS PARA EL DISEO Y CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS
450 cm
100 cm
100 cm
100 cm
La poca separacin entre las juntas puede reducir mucho las tensiones de flexin en las losas delgadas
DETALLE DE LA JUNTA
PERFILOGRAFO CALIFORNIA
PERFILOGRAFO
PERFILOGRAFO CALIFORNIA
DETALLE DE LA JUNTA
CONFIGURACIN DEL EQUIPO
3 m
1,5 m
1,5 m
CARACTERISTICAS DEL VEHICULO DE DISEORESISTENCIA DEL CONCRETOVIDA UTILCONFIABILIDAD DEL DISEOFACTORES DAOMODULACION DE LOSASJUNTAS IMPERCEPTIBLESADHERENCIA SUPERFICIALBASES NO BOMBEABLESPERFILCRITERIOS DE ACEPTACIONCONTROL DEL HUELLASEQUIPOS DE ULTIMA GENERACIONBAJO MANTENIMIENTOANALISIS DE LA INVERSION A FUTUTO Y C.C.V.PARAMETROS PARA EL DISEO Y CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS
CARACTERISTICAS DEL BUS DE DISEOFRECUENCIASTIPO DE BUSCARGAS POR EJEDISEOOPERACION
TRANSITO DE DISEOSISTEMA TRANSMILENIOBuses en la Hora Pico190Factor de expansin hora pico a da13,3Buses por da2.527Factor de crecimiento (ao 0 al 5)2,19 %Factor de crecimiento (ao 6 al 20)1,65 %Velocidad de diseo80 km/hora
CARACTERISTICAS DEL BUSDimensiones externasLongitud mxima18,50 mAncho mximo2,60 mAltura mxima4,10 mAltura del suelo a la plataforma0,87 a 0,93 mCapacidad160 pasajerosSentados48De pie112Masa por pasajero68 kgCarga mxima de operacin30,0 tCarga de diseo32,5 tEje delantero7,5 tEje intermedio12,5 tEje trasero12,5 t
RESISTENCIA DEL CONCRETOMdulos de Rotura superiores a 42 kg/cm2
Capacidad estructuralResistencia a la abrasin
Resistencias utilizadas en algunos proyectosPlataforma de CATAM - Aeropuerto EldoradoMR 53 kg/cm2Via a la CaleraMR 50 kg/cm2Avenida VillavicencioMR 45 kg/cm2Avenida CaracasMR 50 kg/cm2Autopista NorteMR 50 kg/cm2Patios - Estaciones de Cabecera - TransmilenioMR 50 kg/cm2
VIDA UTIL DE DISEOVIDA UTIL DE DISEO DE 20 AOSEN ALGUNOS PAISES SE DISEAN CON VIDAS UTILES DE 30, 50, HASTA 100 AOSA MAYOR VIDA UTIL DE DISEO, MENOR COSTO ANUALIZADOSI SE MODIFICA LA VIDA UTIL DE DISEO DE 20 A 50 AOS, EL INCREMENTO EN ESPESOR DE LA LOSA DE CONCRETO ESTA ALREDEDOR DE 1 CENTIMETRO
Chart4
23.8
24.8
25.3
25.7
26
26.2
26.4
26.6
26.7
26.8
ESPESOR LOSA (cm)
Periodo de Diseo (Aos)
Espesor de losa (Cm)
ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL ESPESOR VS. VIDA UTIL DE DISEOMTODO PCA AVENIDA AMERICAS - TRANSMILENIO
Hoja1
ESPESOR LOSA (cm)PERIODO DE DISEO (Aos)
23.85
24.810
25.315
25.720
2625
26.230
26.435
26.640
26.745
26.850
Hoja1
PERIODO DE DISEO (Aos)
Periodo de Diseo (Aos)
Esposor de Losa (cm)
Anlisis espesor de losa - Periodo de diseoMtodo PCA Avenida Amricas Transmilenio
Hoja2
ESPESOR LOSA (cm)
Periodo de Diseo (Aos)
Espesor de losa (Cm)
ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL ESPESOR VS. VIDA UTIL DE DISEOMTODO PCA AVENIDA AMERICAS - TRANSMILENIO
Hoja3
Valores de Confiabilidad RecomendadosCONFIABILIDADProbabilidad estadstica de que un pavimento llegue a su vida de diseo.
FACTOR DE CONFIABILIDAD DEL DISEO TIPO DE VIACONFIABILIDAD
TRANSMILENIO95 %VIAS PRINCIPALES85 %SECUNDARIAS -COLECTORAS75 %LOCALES70 %
UTILIZACION DE FACTORES DAO REALES
MODULACION DE LOSAS MAS CORTASCriterios de diseo de juntasMenos de 25 veces el espesor de la losaFactor de esbeltz inferior a 1,4
Las losas cuadradas funcionan mejorMientras menor sea el tamao de la losa, las tensiones se reducenANLISIS DE SENSIBILIDAD DE LAS JUNTASMTODO AASHTO
450 cm
100 cm
100 cm
100 cm
La poca separacin entre las juntas puede reducir mucho las tensiones de flexin en las losas delgadas
MODULACION DE JUNTASEspesor de losa 18 cmAncho de calzada7 m
1.0,18 m x 254,50 m (mximo)Se debe construir una junta longitudinal en la mitad de la calzada (3,5 m)
2.3,5 m x 1,4Entre 3,5 m y 4,9 mLas dimensiones entre 4,5 m y 4,9 m se descartan por no cumplir el criterio (1)7 m3,5 m3,5 m - 4,5 m
DISEO Y CONSTRUCCION DE JUNTAS IMPERCEPTIBLESAbertura de juntas entre 3 y 6 mmCorte de juntas en concreto endurecidoProhibido el bocelado
DETALLE DE LA JUNTA
DETALLE DE LA JUNTA6 mm
ADHERENCIA SUPERFICIALMicrotexturaSentido longitudinalTela de yute (costal)MacrotexturaSentido transversal a la circulacinCepillo de cerdas metlicas
CONSTRUCCION SOBRE BASES NO BOMBEABLES ASFALTO SUELO CEMENTO RELLENO FLUIDO Base Nivelacin
Nivelacin
ASFALTO
SUELO CEMENTO
RELLENO FLUIDOBASE
RELLENO FLUIDONIVELACION
CRITERIOS DE ACEPTACIONResistencia a la flexinEspesorPerfil
CONTROL Y PAGO DE LA RESISTENCIA
CRITERIOSResistencia a la flexin (Mdulo de Rotura)Promedio mvil de 5 > MR EspecificadoDe los 5, por lo menos 4 deben ser > al 90 % del MRNingn resultado individual debe estar por debajo del 85 % (FS Mtodo de diseo)
FACTOR DE PAGO(METODO PDL - SECCIONES DE 500 m)
FP = 55 + 0,5 (PDL) < 1
Un PDL del 90 % dara un Factor de Pago del 100 %
Un PDL del 85 % dara un Factor de Pago del 97,5 %
CONTROL Y PAGO DEL ESPESOR
Tabla 9 Tolerancias Espesor de losa de concreto
Deficiencia en Espesor de Losa determinada por cada seccin de 500 m
Factor de Ajuste aplicable sobre el Precio Unitario Contratado
De 0.0 a 5.0 mm
1.00
De 5.1 a 7.5 mm
0.85
De 7.6 a 10.0 mm
0.75
De 10.1 a 12.5 mm
0.65
De 12.6 a 20.0 mm
0.50
De 20.1 a 25.0 mm
0.00
Mayor que 25.0 mm 1/8 del espesor de proyecto
SUBSTITUIR
CONTROL Y PAGO DEL PERFIL
Tabla 10 Tolerancias Indice de perfil del pavimento
Indice de Perfil en cm por km por cada seccin de 200 m
Factor de Ajuste aplicable sobre el Precio Unitario Contratado
5.0 o menos
1.05
5.0 a 8.0
1.04
8.0 a 12.0
1.03
12.0 a 16.0
1.02
16.0 a 20.0
1.01
20.0 a 22.5
1.00
22.5 a 25.0
0.98
25.0 a 27.5
0.96
27.5 a 30.0
0.94
30.0 a 32.5
0.92
32.5 a 35.0
0.90
Ms de 35.0
CORREGIR
CONTROL DE LA RESISTENCIAACI 325-9R Recomendaciones para la construccin de pavimentos de concreto y bases para concreto
Resistencia a la flexin (Mdulo de Rotura)Promedio mvil de 5 > MR EspecificadoPor lo menos 4 de los 5 resultados deben estar por encima del 90 % del MR
CONTROL DEL ESPESOROPCION 1Tolerancia del espesor entre 0 y 5 mm(100 % del pago)Losas con deficiencias de ms de 5 mm se deben demolerNo se aceptan sobrelosas para corregir espesorOPCION 2Factores de pago por tolerancias
Tabla 9 Tolerancias Espesor de losa de concreto
Deficiencia en Espesor de Losa determinada por cada seccin de 500 m
Factor de Ajuste aplicable sobre el Precio Unitario Contratado
De 0.0 a 5.0 mm
1.00
De 5.1 a 7.5 mm
0.85
De 7.6 a 10.0 mm
0.75
De 10.1 a 12.5 mm
0.65
De 12.6 a 20.0 mm
0.50
De 20.1 a 25.0 mm
0.00
Mayor que 25.0 mm 1/8 del espesor de proyecto
DEMOLER Y FUNDIR NUEVAMENTE
CONTROL DEL ESPESOR
MEDICION DEL INDICE DE PERFIL055ELEVATIONDEPRESSION1010METRES152015251530Altura en mmLongitud en m
CONTROL DEL PERFILOPCION 1Tolerancia del perfil entre 0 y 22,5 cm/km (100 % del pago)Tramos con perfiles de ms de 22,5 cm/km se deben corregirPara el fresado, se deben tener en cuenta las tolerancias en el espesor de la losa.OPCION 2Factores de pago por tolerancias
Tabla 10 Tolerancias Indice de perfil del pavimento
Indice de Perfil en cm por km por cada seccin de 200 m
Factor de Ajuste aplicable sobre el Precio Unitario Contratado
5.0 o menos
1.05
5.0 a 8.0
1.04
8.0 a 12.0
1.03
12.0 a 16.0
1.02
16.0 a 20.0
1.01
20.0 a 22.5
1.00
22.5 a 25.0
0.98
25.0 a 27.5
0.96
27.5 a 30.0
0.94
30.0 a 32.5
0.92
32.5 a 35.0
0.90
Ms de 35.0
CORREGIR
PERFILOGRAFO CALIFORNIA
PERFILOGRAFO INGLES
CONFIGURACIN DEL EQUIPO3 m1,5 m1,5 m
RESULTADOS DE MEDICIONES
Chart1
26.517.6176.5
18.336.25104.75
03.2542.25
7.31083
07.568.25
03.561.5
018.7584.75
03558.75
11.7210.565.75
10.242.565.25
1.731.568.25
09.5103.5
010.8851.75
1.992.2542.75
0.471.7557.5
09.2526.5
012.7553
1.787.75118.25
13.7517.7576.5
18.7532.0355.75
2.534.7577.75
4.256.573.5
12.755.2563.25
15.250.8667.25
49.2516.559.75
CARACAS
AUTOPISTA
CALLE 80
PREFIL - TRONCALES TRANSMILENIO
Autonorte
ABCISAk0+200k0+400k0+600k0+800k1+000k1+200k1+400k1+600k1+800k2+000k2+200k2+400k2+600k2+800k3+000k3+200k3+400k3+600k3+800k4+000k4+200k4+400k4+600k4+800k5+000
CARACAS26.5118.330.07.310.00.00.00.011.7210.241.730.00.01.990.470.00.01.7813.7518.752.504.2512.7515.2549.25
AUTOPISTA7.616.253.250.07.503.5018.7535.0010.502.501.509.5010.882.251.759.2512.757.7517.7532.0334.756.505.250.8616.50
CALLE 8076.50104.7542.2583.0068.2561.5084.7558.7565.7565.2568.25103.5051.7542.7557.5026.5053.00118.2576.5055.7577.7573.5063.2567.2559.75
Autonorte
CARACAS
AUTOPISTA
CALLE 80
PREFIL - TRONCALES TRANSMILENIO
Sheet3
CONTROL DE LAS HUELLASSe debe verificar el efecto de las llantas de los buses pasando por el mismo lugar, sobretodo en las zonas de frenado y arranque.AVENIDA CARACASCALLE 80CALLE 80
EQUIPOS DE COLOCACION ADECUADOS AL PROYECTORegla vibratoriaRodillos VibratoriosPavimentadora de cimbra deslizante
MANTENIMIENTOOPERACIONIgual nmero de busesMisma frecuenciaIgual tiempo de operacin
DIFERENTE MANTENIMIENTOAVENIDA CARACASCALLE 80
ANALISIS DE LA INVERSION A FUTURO
REHABILITACION DE PAVIMENTOS
Rehabilitacin de PavimentosPavimento CompuestoWhitetoppingSobrelosas de concreto sobre concreto
WHITETOPPINGEspesores de sobrelosaUltra thin whitetoppingEntre 5 y 10 cmWhitetoppingMs de 10 cm
WhitetoppingSobrecarpeta de concreto sobre asfaltoWhitetopping UltradelgadoEspesores de 5 a 12 cmWhitetopping ConvencionalEspesores de 12 en adelante
CUANDO SE PUEDE REHABILITAR CON WHITETOPPINGPavimento flexible con desgaste de la carpeta de rodadura, presentando los agregados expuestos. Poca presencia de huecos que comprometan la base.Cuando se necesita repotenciar una va para adaptarla a nuevas condiciones de utilizacin.
CONDICIONES DE LA VIA
PREPARACION DE LA CARPETA ASFLTICA EXISTENTE
TIPO DE FALLA
REPARACION REQUERIDA
Ahuellamiento menor a 50 mm
Ninguna
Ahuellamiento mayor a 50 mm
Fresado o nivelacin
Deformacin plstica excesiva
Fresado
Baches Expuestos
Remocin y relleno (Bacheo)
Falla de subrasante con compromiso estructural
Remocin y preparacin (Bacheo)
Piel de Cocodrilo
Ninguna
Fisuras en general, fatiga en bloque, transversales, longitudinales
Ninguna
Exudacin
Ninguna
Degradacin superficial
Ninguna
Desprendimientos de carpetas de asflto
Ninguna
Bacheos
Nivelacin
QUE SE DEBE APROVECHARLa capacidad de soporte de la estructura actual, considerandola como base de la placa de concretoSe coloca directamente sobre el pavimento asfltico existenteSolamente requiere preparacin de la superficie en avanzados estados de degradacin o cuando se requiere mejorar el perfil de la va
QUE SE DEBE CONSIDERARLa capacidad de soporte de la base y la carpeta asfltica existentes. (k)Las condiciones superficiales del pavimento flexible.Las caractersticas del concreto.Trfico existente y futuro.Vida til del pavimento (20 aos).Costo del pavimento durante la vda til de diseo (Costo del Ciclo de Vida)
Mantenimiento (25 aos)Whitetopping 8 %Flexible 81 %Anlisis del C.C.V.COSTO DEL CICLO DE VIDA
Chart1
739447871.09375776461875
739447871.09375776461875
739447871.09375776461875
739447871.09375791661875
739447871.09375806861875
739447871.09375871261875
739447871.09375886461875
739447871.09375901661875
740797871.09375916861875
740797871.09375932061875
740797871.093751028661875
740797871.093751043861875
740797871.093751059061875
740797871.093751074261875
740797871.093751089461875
795998444.843751153861875
797348444.843751169061875
797348444.843751184261875
797348444.843751199461875
797348444.843751214661875
797348444.843751279061875
797348444.843751294261875
797348444.843751309461875
797348444.843751324661875
798698444.843751339861875
798698444.843751404261875
Concreto
Asflto
Costo del Ciclo de Vida
Presentacin
ANALISIS DE PRESUPUESTOS - COSTO DEL CICLO DE VIDA - INVERSION
INGRESO DE DATOS
NOMBRE DEL PROYECTOSISTEMA TRANSMILENIO
DIRECCION
CIUDAD - PAISBOGOTA
REALIZADO PORASOCRETO - DJP
CODIGO
DimensionesLongitudm1,000.00KilometroFactor km/carril2.00
Anchom7.00CarrilKilometros carril2.00
Aream27,000.00
ESTRUCTURA DE CONCRETOESTRUCTURA DE ASFALTO
EstructuraEspesor concretom0.21EstructuraRodaduram0.10
Relleno fluidom0.0Base asflticam0.25
Suelo cementom0.0Relleno Fluidom0.0
Subbase granularm0.0Base granularm0.0
Excavacinm0.210Subbase granularm0.0
Coeficiente nivelacin%1.00Excavacinm0.35
Volumenm31,470Coeficiente nivelacin%1.00
Fresadom0.0
Volumen asfaltom32,450
Juntas# longitudinalesun2
Modulacin transv.m4.00Se evaluar estructura en concreto1
Longitudinalm2,000Se evaluar estructura en asfalto1
Transversalm1,750Afirmativo (1)
Totalm3,750Negativo (0)
Pres Concreto
PRESUPUESTO ESTIMADO AUTOPISTA NORTE
DimensionesLongitudm1,000.00
Ancho de vam7.00
Aream27,000
EstructuraEspesor nominalm0.21
Coeficiente de nivelacin%1.05
Volumen (nominal + desperdicio)m31,544
PRESUPUESTO ESTIMADO ESTRUCTURA EN WHITETOPPING
No.ITEMSUNIDADCANTIDADPRECIOVALOR
UNITARIOTOTAL
1BACHEO20,212,500
Rotura de pavimento, incluye transportem314010,0001,400,000
Relleno fluido para bacheos, resistencia 30 kg/cm2m3140134,37518,812,500
2NIVELACION CON RELLENO FLUIDO - 30 kg/cm2m3232139,37532,268,797
3LIMPIEZA CON BARREDORAm27,0001,60011,200,000
4CONSTRUCCION DE PAVIMENTO DE CONCRETO MR-50 kg/cm2527,877,000
20 cm de espesor, incluye barras de transferencia, acabado,m31,544342,000527,877,000
curado, corte y sello de juntas
SUBTOTAL591,558,297
AIU25%147,889,574
TOTAL739,447,871
PRECIO POR METRO CUADRADO105,635.41
PRESUPUESTO ESTIMADO OBRAS COMPLEMENTARIAS
No.ITEMSUNIDADCANTIDADPRECIOVALOR
UNITARIOTOTAL
1CONSTRUCCION DE SARDINEL EN CONCRETOml14,0000.0
2REALCE DE POZOS DE INSPECCIONUNIDAD65,0000.0
3RECONSTRUCCION DE ZANJASml147,0000.0
4SEALIZACIONGLOBAL42,510,4000.0
SUBTOTAL0.0
AIU25%0.0
TOTAL0.0
TOTAL PRESUPUESTO
ESTRUCTURA EN WHITETOPPING739,447,871
OBRAS COMPLEMENTARIAS0.0
TOTAL739,447,871
Pres asfalto
AUTOPISTA NORTE - RECONSTRUCCION EN ASFALTO
DimensionesLongitud (m)1,000.00
Ancho de va (m)7.00
Area (m2)7,000
EstructuraRodadura asfltica 13500.350
Base asfltica 11500.0
Coeficiente por desperdicio (%)1.00
Volumen (nominal + desperdicio) (m3)2,573
PRESUPUESTO ESTRUCTURA EN ASFALTO
No.ITEMSUNIDADCANTIDADPRECIOVALOR
UNITARIOTOTAL
1Fresadom370032,13522,494,500
2Imprimacinm27,0001,0007,000,000
3Recicladom30.065,0000.0
4Rodadura asfltica 1350 - Produccin, transporte, compactacinm32,573230,000591,675,000
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
SUBTOTAL621,169,500
AIU 25 %155,292,375
TOTAL776,461,875
PRECIO POR METRO CUADRADO110,923.13
PRESUPUESTO OBRAS COMPLEMENTARIAS
No.ITEMSUNIDADCANTIDADPRECIOVALOR
UNITARIOTOTAL
1CONSTRUCCION DE CUNETAS DE CONCRETO0.0
Demolicin cunetasglobal2,000,0000.0
Relleno Fluido 20 kg/cm2m367,9350.0
Concreto f`c 210 kg/cm2m3166,6340.0
2CONSTRUCCION DE BOX COULVERT0.0
Excavacin y transporte material comnm35,0000.0
Relleno Fluido 30 kg/cm2m370,0060.0
Concreto f`c 210 kg/cm2m3166,6340.0
Acero de refuerzokg1,4000.0
3CONSTRUCCION DE CARCAMOS DE PASO0.0
Excavacin y transporte material comnm35,0000.0
Concreto f`c 210 kg/cm2m3166,6340.0
Relleno Fluido 30 kg/cm2m370,0060.0
Acero de refuerzokg1,4000.0
4CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS0.0
Rotura de pavimento (incluye transporte)m210,0000.0
Suministro, transporte e instalacin de tubera de concreto simple d=36"m175,0000.0
Excavacin y demolicin de alcantarillas existentes (incluye transporte)m310,0000.0
Relleno de zanjas material comnm38,0000.0
Relleno Fluido tipo zanja - 7 kg/cm2m362,0190.0
Concreto f`c 140 kg/cm2m3152,1400.0
50.0
Lineas trafico tipo L1m6840.0
Lineas doble zebram26,8400.0
Lineas doble sep. De carril amarillam1,3680.0
Seales de transito preventivas y reglamentarias 75*75 cal 16 grado ingun75,3500.0
Seales informativas de destino Si-05 y 06 con reflectivo grado ing. 3Mun93,5000.0
Estoperoles para linea de separacin carrilun5,5000.0
SUBTOTAL0.0
AIU 23 %0.0
TOTAL0.0
TOTAL PRESUPUESTO
ESTRUCTURA EN ASFALTO776,461,875
OBRAS COMPLEMENTARIAS0.0
TOTAL776,461,875
CCV
COSTO DEL CICLO DE VIDA
ANALISIS DEL COSTO DEL CICLO DE VIDASERIE 1SERIE 2
AUTOPISTA NORTE - CLL 80 - CLL 176AOCONCRETOASFALTO
Inicial739,447,871776,461,875739,447,871776,461,875
Ao10.00.0739,447,871776,461,875
DimensionesLongitud (m)1,000Carriles por kilometro2.00Ao20.00.0739,447,871776,461,875
Ancho de va (m)7.00Kilometros carril2.00Ao30.015,200,000739,447,871791,661,875
Area (m2)7,000Ao40.015,200,000739,447,871806,861,875
Ao50.064,400,000739,447,871871,261,875
EstructuraEspesor nominal (m)0.210EstructuraRodadura asfltica 13500.350Ao60.015,200,000739,447,871886,461,875
concretoCoeficiente por desperdicio (%)1.05asfaltoBase asfltica 11500.0Ao70.015,200,000739,447,871901,661,875
Volumen (nominal + desperdicio) (m3)1,544Coeficiente por desperdicio (%)1.05Ao81,350,00015,200,000740,797,871916,861,875
Volumen (nominal + desperdicio) (m3)2,573Ao90.015,200,000740,797,871932,061,875
JuntasLongitudinal2,000Ao100.096,600,000740,797,8711,028,661,875
Transversal1,750Ao110.015,200,000740,797,8711,043,861,875
Total3,750Ao120.015,200,000740,797,8711,059,061,875
Ao130.015,200,000740,797,8711,074,261,875
Ao140.015,200,000740,797,8711,089,461,875
MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS RIGIDOSAo1555,200,57464,400,000795,998,4451,153,861,875
Ao161,350,00015,200,000797,348,4451,169,061,875
UnidadCantidadUnitarioTotalAo170.015,200,000797,348,4451,184,261,875
Reposicin del sello de juntasml11,2001,200Ao180.015,200,000797,348,4451,199,461,875
Demolicin y reposicin de losasm2152,57252,572Ao190.015,200,000797,348,4451,214,661,875
Demolicin de losasm217,0007,000Ao200.064,400,000797,348,4451,279,061,875
Reposicin de losasm30.185246,33545,572Ao210.015,200,000797,348,4451,294,261,875
Ao220.015,200,000797,348,4451,309,461,875
%IntensidadAo230.015,200,000797,348,4451,324,661,875
Reposicin del sello de juntas0.30Aos 8 - 16Ao241,350,00015,200,000798,698,4451,339,861,875
Demolicin y reposicin de losas0.15Ao 15Ao250.064,400,000798,698,4451,404,261,875
CONCRETOASFALTO
Total798,698,4451,404,261,875
MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
UnidadCantidadUnitarioTotal
Bacheo anualm2138,00038,000
Recarpeteo cada 5 aosm20.05184,0009,200
CantidadIntensidad
Bacheo200m2/km/carrilAnual
Recarpeteo5 cmc/ 5 aos
CONCRETOASFALTODIFERENCIA
COSTO INICIAL739,447,871776,461,875-37,014,004
CICLO DE VIDA798,698,4451,404,261,875-605,563,430
MANTENIMIENTO59,250,574627,800,000-568,549,426
% MANTENIMIENTO8%81%
COSTO INICIALCOSTO FINAL
CONCRETO14,49915,661
ASFALTO15,22527,535
CCV
Concreto
Asflto
Costo del Ciclo de Vida
Anlisis de Inversin
CONSTRUCCION EN CONCRETO
TRONCAL12345678910111213141516171819202122232425
TRONCAL 1739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.00.00.00.00.01,350,0000.0
TRONCAL 2739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.00.00.00.00.01,350,000
TRONCAL 3739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.00.00.00.00.0
TRONCAL 4739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.00.00.00.0
TRONCAL 5739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.00.00.0
TRONCAL 6739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.00.0
TRONCAL 7739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.00.0
TRONCAL 8739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.00.0
TRONCAL 9739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,0000.0
TRONCAL 10739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,5741,350,000
TRONCAL 11739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.055,200,574
TRONCAL 12739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.00.0
TRONCAL 13739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.00.0
TRONCAL 14739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.00.0
TRONCAL 15739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.00.0
TRONCAL 16739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.00.0
TRONCAL 17739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,0000.0
TRONCAL 18739,447,8710.00.00.00.00.00.01,350,000
TRONCAL 19739,447,8710.00.00.00.00.00.0
TRONCAL 20739,447,8710.00.00.00.00.0
TRONCAL 21739,447,8710.00.00.00.0
TRONCAL 22739,447,8710.00.00.0
TRONCAL 23739,447,8710.00.0
TRONCAL 24739,447,8710.0
TRONCAL 25739,447,871
12345678910111213141516171819202122232425
CONSTRUCCION739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871
MANTENIMIENTO0.00.00.00.00.00.01,350,0001,350,0001,350,0001,350,0001,350,0001,350,0001,350,00056,550,57457,900,57457,900,57457,900,57457,900,57457,900,57457,900,57457,900,57457,900,57459,250,57459,250,574
TOTAL739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871795,998,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445798,698,445798,698,445
CONSTRUCCION100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%93%93%93%93%93%93%93%93%93%93%93%
MANTENIMIENTO0%0%0%0%0%0%0%0%0%0%0%0%0%0%7%7%7%7%7%7%7%7%7%7%7%
CONSTRUCCION EN ASFALTO
TRONCAL12345678910111213141516171819202122232425
TRONCAL 1776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,000
TRONCAL 2776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,000
TRONCAL 3776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,000
TRONCAL 4776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,000
TRONCAL 5776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,000
TRONCAL 6776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,000
TRONCAL 7776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,000
TRONCAL 8776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,000
TRONCAL 9776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,000
TRONCAL 10776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,00015,200,000
TRONCAL 11776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00064,400,000
TRONCAL 12776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,000
TRONCAL 13776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,00015,200,000
TRONCAL 14776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,00015,200,000
TRONCAL 15776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,00015,200,000
TRONCAL 16776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,00096,600,000
TRONCAL 17776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,00015,200,000
TRONCAL 18776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,00015,200,000
TRONCAL 19776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,00015,200,000
TRONCAL 20776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,00015,200,000
TRONCAL 21776,461,8750.015,200,00015,200,00064,400,000
TRONCAL 22776,461,8750.015,200,00015,200,000
TRONCAL 23776,461,8750.015,200,000
TRONCAL 24776,461,8750.0
TRONCAL 25776,461,875
CONSTRUCCION776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875776,461,875
MANTENIMIENTO0.015,200,00030,400,00094,800,000110,000,000125,200,000140,400,000155,600,000252,200,000267,400,000282,600,000297,800,000313,000,000377,400,000392,600,000407,800,000423,000,000438,200,000502,600,000517,800,000533,000,000548,200,000563,400,000627,800,000
TOTAL776,461,875776,461,875791,661,875806,861,875871,261,875886,461,875901,661,875916,861,875932,061,8751,028,661,8751,043,861,8751,059,061,8751,074,261,8751,089,461,8751,153,861,8751,169,061,8751,184,261,8751,199,461,8751,214,661,8751,279,061,8751,294,261,8751,309,461,8751,324,661,8751,339,861,8751,404,261,875
CONSTRUCCION100%100%98%96%89%88%86%85%83%75%74%73%72%71%67%66%66%65%64%61%60%59%59%58%55%
MANTENIMIENTO0%0%2%4%11%12%14%15%17%25%26%27%28%29%33%34%34%35%36%39%40%41%41%42%45%
ANUAL
CONCRETO739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871739,447,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871740,797,871795,998,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445797,348,445798,698,445798,698,445
ASFALTO776,461,875776,461,875791,661,875806,861,875871,261,875886,461,875901,661,875916,861,875932,061,8751,028,661,8751,043,861,8751,059,061,8751,074,261,8751,089,461,8751,153,861,8751,169,061,8751,184,261,8751,199,461,8751,214,661,8751,279,061,8751,294,261,8751,309,461,8751,324,661,8751,339,861,8751,404,261,875
ACUMULADO
CONCRETO739,447,8711,478,895,7422,218,343,6132,957,791,4843,697,239,3554,436,687,2275,176,135,0985,916,932,9696,657,730,8407,398,528,7118,139,326,5828,880,124,4539,620,922,32410,361,720,19511,157,718,64011,955,067,08512,752,415,53013,549,763,97514,347,112,42015,144,460,86415,941,809,30916,739,157,75417,536,506,19918,335,204,64419,133,903,089
ASFALTO776,461,8751,552,923,7502,344,585,6253,151,447,5004,022,709,3754,909,171,2505,810,833,1256,727,695,0007,659,756,8758,688,418,7509,732,280,62510,791,342,50011,865,604,37512,955,066,25014,108,928,12515,277,990,00016,462,251,87517,661,713,75018,876,375,62520,155,437,50021,449,699,37522,759,161,25024,083,823,12525,423,685,00026,827,946,875
DIFERENCIA37,014,00474,028,008126,242,012193,656,016325,470,020472,484,023634,698,027810,762,0311,002,026,0351,289,890,0391,592,954,0431,911,218,0472,244,682,0512,593,346,0552,951,209,4853,322,922,9153,709,836,3454,111,949,7754,529,263,2055,010,976,6365,507,890,0666,020,003,4966,547,316,9267,088,480,3567,694,043,786
Anlisis de Inversin
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
CONCRETO
ASFALTO
DIFERENCIA
Aos
$
Anlisis de la Inversin
Inversin anual
739447871.09375776461875
739447871.09375776461875
739447871.09375791661875
739447871.09375806861875
739447871.09375871261875
739447871.09375886461875
739447871.09375901661875
740797871.09375916861875
740797871.09375932061875
740797871.093751028661875
740797871.093751043861875
740797871.093751059061875
740797871.093751074261875
740797871.093751089461875
795998444.843751153861875
797348444.843751169061875
797348444.843751184261875
797348444.843751199461875
797348444.843751214661875
797348444.843751279061875
797348444.843751294261875
797348444.843751309461875
797348444.843751324661875
798698444.843751339861875
798698444.843751404261875
CONCRETO
ASFALTO
INVERSION ANUAL
Concreto (const vs mant)
10
10
10
10
10
10
10
0.99817764060.0018223594
0.99817764060.0018223594
0.99817764060.0018223594
0.99817764060.0018223594
0.99817764060.0018223594
0.99817764060.0018223594
0.99817764060.0018223594
0.92895642680.0710435732
0.92738359980.0726164002
0.92738359980.0726164002
0.92738359980.0726164002
0.92738359980.0726164002
0.92738359980.0726164002
0.92738359980.0726164002
0.92738359980.0726164002
0.92738359980.0726164002
0.92581608970.0741839103
0.92581608970.0741839103
CONSTRUCCION
MANTENIMIENTO
CONCRETO - CONSTRUCCION VS. MANTENIMIENTO
Asfalto (const vs mant)
10
10
0.98079988380.0192001162
0.96232316710.0376768329
0.89119230080.1088076992
0.87591118910.1240888109
0.8611452880.138854712
0.84686897360.1531310264
0.83305829350.1669417065
0.75482711460.2451728854
0.74383584040.2561641596
0.73316006680.2668399332
0.72278640160.2772135984
0.71270219990.2872978001
0.67292445640.3270755436
0.66417517460.3358248254
0.65565048690.3443495131
0.64734185490.3526581451
0.63924116740.3607588326
0.60705575720.3929442428
0.59992640590.4000735941
0.59296256720.4070374328
0.58615854330.4138414567
0.57950889530.4204911047
0.55293239020.4470676098
CONSTRUCCION
MANTENIMIENTO
ASFALTO - CONSTRUCCION VS MANTENIMIENTO
MBD0005315A.doc
Topografa y Geometra de la via.Identificacin y delimitacin de fallas.Exploracin del sub-suelo.Ensayos de laboratorio:Indice de plasticidad.Limite liquido.Pasa Tamiz # 4Pasa Tamiz 200.CBRs.Evaluacin deflectomtrica.Pruebas de placa.Estudios de transitoEvaluacin del sistema de drenaje.ESTUDIOS Y ACTIVIDADES A EJECUTAR
PARMETROS DE DISEONmero de ejes Equivalentes Vida Util
Nivel de ConfianzaDesviacin Estndar promedioMdulo de Rotura del Concreto Mdulo de Elasticidad del Concreto Coef. de Transferencia de Carga / pasajuntas
Mdulo de Reaccin de la SubrasanteIndice de Servicio InicialIndice de Servicio FinalPavimento de Concreto
LOGISTICARendimiento en ml o m3/daPerfilCondicionantes del proyectoPlan de manejo de trfico
PROCESO CONSTRUCTIVOWHITETOPPING
PAVIMENTO COMPUESTO
Pavimento Compuesto
CUANDO SE PUEDE REHABILITAR CON PAVIMENTO COMPUESTOPavimento flexible con excesivo desgaste de la carpeta de rodadura, presentando huecos Cuando exista un deterioro importante en el material de base.Cuando no se pueda aprovechar la capacidad portante de la va existente.
QUE SE DEBE APROVECHARLa capacidad de soporte del relleno fluidoLa capacidad de soporte del material de subbase
QUE SE DEBE CONSIDERARLa capacidad de soporte de la base remanenteLas caractersticas del concreto a colocarLas caractersticas del relleno fluidoTrfico existente y futuro.Vida til del pavimento (20 aos).Costo del pavimento durante la vda til de diseo (Costo del Ciclo de Vida)
Ingreso de datos
ANALISIS DE PRESUPUESTOS - COSTO DEL CICLO DE VIDA
INGRESO DE DATOS
NOMBRE DEL PROYECTOPAVIMENTO COMPUESTO
DIRECCIONCRA 65 B - CLLS 17 Y 17A - PUENTE ARANDA
CIUDAD - PAISSANTA FE DE BOGOTA
REALIZADO PORMALM-DJP
DimensionesLongitudm100.00KilometroFactor km/carril2.00
Anchom7.00CarrilKilometros carril0.20
Aream2700.00
ESTRUCTURA DE CONCRETOESTRUCTURA DE ASFALTO
EstructuraEspesor concretom0.185EstructuraRodaduram0.08
Relleno fluidom0.150Base asflticam0.09
Suelo cementom0.0Relleno Fluidom0.0
Subbase granularm0.0Base granularm0.25
Excavacinm0.335Subbase granularm0.40
Coeficiente nivelacin%1.00Excavacinm0.82
Volumenm3130Coeficiente nivelacin%1.00
Fresadom0.0
Volumen asfaltom3119.00
Juntas# longitudinalesun1
Modulacin transv.m4.50Se evaluar estructura en concreto1
Longitudinalm100Se evaluar estructura en asfalto1
Transversalm156Afirmativo (1)
Totalm256Negativo (0)
Presupuesto concreto
PRESUPUESTO - PAVIMENTO EN CONCRETO
No.ItemUnidadCantidadUnitarioTotal
1Demolicin - excavacinm32352,500586,250
2Cargue y retirom32355,0001,172,500
3Suelo cemento 5 %m30.050,0000.0
4Subbase granularm30.028,0000.0
5Concretom3130162,40021,030,800
6Relleno fluidom310569,5137,298,865
7Pasadores de cargakg2561,400357,778
8Mano de obram27004,0002,800,000
9Equipo de colocacinda435,000140,000
10Herramientasda40.00.0
11Compuesto curadorm2700580406,000
12Corte de juntasm2564,304.351,100,000
13Sello de juntasm2561,090278,658
Subtotal35,170,851
AIU %258,792,713
Total43,963,563
COSTO CONCRETO POR METRO CUADRADO62,805
Presupuesto asfalto
PRESUPUESTO - PAVIMENTO EN ASFALTO
No.ItemUnidadCantidadUnitarioTotal
1Demolicin - excavacinm35742,5001,435,000
2Cargue y retirom35745,0002,870,000
30.0
4Imprimacinm2700750525,000
5Base asfltica 1150m363160,00010,080,000
6Rodadura asfltica 1350m356170,0009,520,000
7Colocacin asfltom27005,0003,500,000
8Mano de obra colocacin asfltom31192,000238,000
90.0
100.0
11Base granularm317535,0006,125,000
12Subbase granularm328028,0007,840,000
0.0
Subtotal42,133,000
AIU %2510,533,250
Total52,666,250
COSTO ASFALTO POR METRO CUADRADO75,238
Costo del ciclo de vida
COSTO DEL CICLO DE VIDA
ANALISIS DEL COSTO DEL CICLO DE VIDASERIE 1SERIE 2
AOCONCRETOASFALTO
Inicial43,963,56352,666,25043,963,56352,666,250
Ao10.00.043,963,56352,666,250
Ao20.00.043,963,56352,666,250
Ao30.0760,00043,963,56353,426,250
MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS RIGIDOSAo40.0760,00043,963,56354,186,250
Ao50.05,232,50043,963,56359,418,750
UnidadCantidadUnitarioTotalAo60.0760,00043,963,56360,178,750
Reposicin del sello de juntasml11,2001,200Ao70.0760,00043,963,56360,938,750
Demolicin y reposicin de losasm2152,57252,572Ao861,333760,00044,024,89761,698,750
Demolicin de losasm217,0007,000Ao90.0760,00044,024,89762,458,750
Reposicin de losasm30.185246,33545,572Ao100.07,848,75044,024,89770,307,500
Ao110.0760,00044,024,89771,067,500
%IntensidadAo120.0760,00044,024,89771,827,500
Reposicin del sello de juntas0.20Aos 8 - 16Ao130.0760,00044,024,89772,587,500
Demolicin y reposicin de losas0.15Ao 15Ao140.0760,00044,024,89773,347,500
Ao155,520,0575,232,50049,544,95478,580,000
Ao1661,333760,00049,606,28779,340,000
Ao17760,00049,606,28780,100,000
Ao18760,00049,606,28780,860,000
MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS FLEXIBLESAo19760,00049,606,28781,620,000
Ao205,232,50049,606,28786,852,500
UnidadCantidadUnitarioTotalAo21760,00049,606,28787,612,500
Bacheo anualm2138,00038,000Ao22760,00049,606,28788,372,500
Recarpeteo cada 5 aosm20.05149,5007,475Ao23760,00049,606,28789,132,500
Ao2461,333760,00049,667,62189,892,500
CantidadIntensidadAo255,232,50049,667,62195,125,000
Bacheo100m2/km/carrilAnualCONCRETOASFALTO
Recarpeteo5 cmc/ 5 aosTotal49,667,62195,125,000
COSTO DEL CICLO DE VIDA
COSTOS (INICIAL-CICLO DE VIDA)
UnidadCONCRETOASFALTO
COSTO INICIAL$43,963,56352,666,250
COSTO CICLO DE VIDA$49,667,62195,125,000
COSTO POR METRO CUADRADO
UnidadCONCRETOASFALTO
COSTO INICIAL$/m262,80575,238
COSTO CICLO DE VIDA$/m270,954135,893
COSTO ANUALIZADO
VIDA UTILCOSTO ANUALIZADO
AosMillones / ao
CONCRETO251,986,705
ASFALTO253,805,000
Costo del ciclo de vida
45277988.1944444
45277988.1944444
45277988.1944444
45277988.1944444
45277988.1944444
45277988.1944444
45277988.1944444
45277988.1944444
45339321.5277778
45339321.5277778
45339321.5277778
45339321.5277778
45339321.5277778
45339321.5277778
45339321.5277778
50859378.9027778
50920712.2361111
50920712.2361111
50920712.2361111
50920712.2361111
50920712.2361111
50920712.2361111
50920712.2361111
50920712.2361111
50982045.5694444
50982045.5694444
Concreto
Asflto
Ao
($)
Costo del Ciclo de Vida
MBD000177E0.doc
Ingreso de datos
ANALISIS DE PRESUPUESTOS - COSTO DEL CICLO DE VIDA
INGRESO DE DATOS
NOMBRE DEL PROYECTOPAVIMENTO COMPUESTO
DIRECCIONCRA 65 B - CLLS 17 Y 17A - PUENTE ARANDA
CIUDAD - PAISSANTA FE DE BOGOTA
REALIZADO PORMALM-DJP
DimensionesLongitudm100.00KilometroFactor km/carril2.00
Anchom7.00CarrilKilometros carril0.20
Aream2700.00
ESTRUCTURA DE CONCRETOESTRUCTURA DE ASFALTO
EstructuraEspesor concretom0.185EstructuraRodaduram0.08
Relleno fluidom0.150Base asflticam0.09
Suelo cementom0.0Relleno Fluidom0.0
Subbase granularm0.0Base granularm0.25
Excavacinm0.335Subbase granularm0.40
Coeficiente nivelacin%1.00Excavacinm0.82
Volumenm3130Coeficiente nivelacin%1.00
Fresadom0.0
Volumen asfaltom3119.00
Juntas# longitudinalesun1
Modulacin transv.m4.50Se evaluar estructura en concreto1
Longitudinalm100Se evaluar estructura en asfalto1
Transversalm156Afirmativo (1)
Totalm256Negativo (0)
Presupuesto concreto
PRESUPUESTO - PAVIMENTO EN CONCRETO
No.ItemUnidadCantidadUnitarioTotal
1Demolicin - excavacinm32352,500586,250
2Cargue y retirom32355,0001,172,500
3Suelo cemento 5 %m30.050,0000.0
4Subbase granularm30.028,0000.0
5Concretom3130162,40021,030,800
6Relleno fluidom310569,5137,298,865
7Pasadores de cargakg2561,400357,778
8Mano de obram27004,0002,800,000
9Equipo de colocacinda435,000140,000
10Herramientasda40.00.0
11Compuesto curadorm2700580406,000
12Corte de juntasm2564,304.351,100,000
13Sello de juntasm2561,090278,658
Subtotal35,170,851
AIU %258,792,713
Total43,963,563
COSTO CONCRETO POR METRO CUADRADO62,805
Presupuesto asfalto
PRESUPUESTO - PAVIMENTO EN ASFALTO
No.ItemUnidadCantidadUnitarioTotal
1Demolicin - excavacinm35742,5001,435,000
2Cargue y retirom35745,0002,870,000
30.0
4Imprimacinm2700750525,000
5Base asfltica 1150m363160,00010,080,000
6Rodadura asfltica 1350m356170,0009,520,000
7Colocacin asfltom27005,0003,500,000
8Mano de obra colocacin asfltom31192,000238,000
90.0
100.0
11Base granularm317535,0006,125,000
12Subbase granularm328028,0007,840,000
0.0
Subtotal42,133,000
AIU %2510,533,250
Total52,666,250
COSTO ASFALTO POR METRO CUADRADO75,238
Costo del ciclo de vida
COSTO DEL CICLO DE VIDA
ANALISIS DEL COSTO DEL CICLO DE VIDASERIE 1SERIE 2
AOCONCRETOASFALTO
Inicial43,963,56352,666,25043,963,56352,666,250
Ao10.00.043,963,56352,666,250
Ao20.00.043,963,56352,666,250
Ao30.0760,00043,963,56353,426,250
MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS RIGIDOSAo40.0760,00043,963,56354,186,250
Ao50.05,232,50043,963,56359,418,750
UnidadCantidadUnitarioTotalAo60.0760,00043,963,56360,178,750
Reposicin del sello de juntasml11,2001,200Ao70.0760,00043,963,56360,938,750
Demolicin y reposicin de losasm2152,57252,572Ao861,333760,00044,024,89761,698,750
Demolicin de losasm217,0007,000Ao90.0760,00044,024,89762,458,750
Reposicin de losasm30.185246,33545,572Ao100.07,848,75044,024,89770,307,500
Ao110.0760,00044,024,89771,067,500
%IntensidadAo120.0760,00044,024,89771,827,500
Reposicin del sello de juntas0.20Aos 8 - 16Ao130.0760,00044,024,89772,587,500
Demolicin y reposicin de losas0.15Ao 15Ao140.0760,00044,024,89773,347,500
Ao155,520,0575,232,50049,544,95478,580,000
Ao1661,333760,00049,606,28779,340,000
Ao17760,00049,606,28780,100,000
Ao18760,00049,606,28780,860,000
MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS FLEXIBLESAo19760,00049,606,28781,620,000
Ao205,232,50049,606,28786,852,500
UnidadCantidadUnitarioTotalAo21760,00049,606,28787,612,500
Bacheo anualm2138,00038,000Ao22760,00049,606,28788,372,500
Recarpeteo cada 5 aosm20.05149,5007,475Ao23760,00049,606,28789,132,500
Ao2461,333760,00049,667,62189,892,500
CantidadIntensidadAo255,232,50049,667,62195,125,000
Bacheo100m2/km/carrilAnualCONCRETOASFALTO
Recarpeteo5 cmc/ 5 aosTotal49,667,62195,125,000
COSTO DEL CICLO DE VIDA
COSTOS (INICIAL-CICLO DE VIDA)
UnidadCONCRETOASFALTO
COSTO INICIAL$43,963,56352,666,250
COSTO CICLO DE VIDA$49,667,62195,125,000
COSTO POR METRO CUADRADO
UnidadCONCRETOASFALTO
COSTO INICIAL$/m262,80575,238
COSTO CICLO DE VIDA$/m270,954135,893
COSTO ANUALIZADO
VIDA UTILCOSTO ANUALIZADO
AosMillones / ao
CONCRETO251,986,705
ASFALTO253,805,000
Costo del ciclo de vida
Concreto
Asflto
Ao
($)
Costo del Ciclo de Vida
MBD000177E0.doc
Topografa y Geometra de la via.Exploracin del sub-suelo.Ensayos de laboratorio:Indice de plasticidad.Limite liquido.Pasa Tamiz # 4Pasa Tamiz 200.CBRs.Estudios de transitoEvaluacin del sistema de drenaje.ESTUDIOS Y ACTIVIDADES A EJECUTAR
Losas de AproximacinSe disean y construyen cuando hay que unir un pavimento rgido con uno flexible
1. Cuando se mantiene el mismo nivel de rasante
2. Cuando se eleva el nivel de rasante
Cuando se mantiene el mismo nivel de rasanteOPCION 11,25 hh
Cuando se mantiene el mismo nivel de rasanteOPCION 2hh1,25 h1,25 h0,25 h0,5 h
PROCESO CONSTRUCTIVOPAVIMENTO COMPUESTO
Sobrelosas de concreto sobre concretoAdheridas
Sobrelosas de concreto sobre concreto
No Adheridas
PAVIMENTOS DE CONCRETOGeneralidades - Conceptos
523132333435104