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Tras haber recibido sólo una educación elemental, se formó como técnico

maquinista en la industria de Detroit.

Alcanzó el éxito hasta su 3er proyecto (1903): la Ford Motor Company. Fabricaban automóviles sencillos y baratos destinados

al consumo masivo de la familia media; porque hasta entonces el automóvil había

sido un objeto de fabricación artesanal y de coste prohibitivo, destinado a un público

limitado.

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Con su modelo T, puso el automóvil al alcance de las clases medias,

introduciéndolo al consumo en masa. Alteró los hábitos de vida y de

trabajo, la fisonomía de las ciudades, creando la «civilización del

automóvil» del sg. XX.

“… tan simple que puede conducirla un chico de 15 años”

Acontecimientos que dieron cabida

a su éxito

Invención del proceso de horno abierto (1864):Fabricación del acero moderno

Colocación de un oleoducto en la

industria petrolera en el valle Allegheny

River (1865), que suministraría

combustibles a los coches Ford.

4

Reducir los costos de fabricación:Producción en serie

(fordismo)

UP

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Instalar una cadena de montaje a base de correas

de transmisión que desplazaban el chasis del

automóvil hasta los puestos de operarios para

realizar las tareas encomendadas, hasta que

el coche estuviera terminado.

Era una apuesta arriesgada, pues

resultaría viable si hallaba una

demanda que absorbiera la

masiva producción.

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Menos pérdida de tiempo

Control estricto sobre el ritmo de

trabajo

Reducción de los costos de

adiestramiento de la mano de obra

19121913

1927

1915

19235

¿Quién usó

el “model T”?

4

•La barra volante del lado izquierdo.

• El motor de monoblock con culata desmontable.

• La palanca de cambios de velocidad.

• La utilización del acero al vanadio, que lo hacían robusto y durable sin agregar peso;

encendido mediante magneto.

• La lubricación centralizada.

• La suspensión de tres puntos que lo hacían muy versátil para las primitivas carreteras de la

época.

Seguridad y comodidad.Con curvas más suavesFord Model A (1930)

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Utilizaba una nueva aleación llamada Alclad que combinaba la resistencia a la corrosión del aluminio

con la dureza del duraluminio.

El primer avión de pasajeros exitoso, con

cupo para 12 personas. Hubo diversas variantes

que fueron utilizadas por el ejército.

Se construyeron 200 hasta que la compañía cerró por

la Depresión del 29..

llamado el Tin Goose

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“Haré lo que pueda para poner sus teorías en práctica en Alemania", y modeló el Volkswagen, el coche del

pueblo, a imagen del Ford T."

Ferdinand Porsche/ 1935

1956

1934

Ford Model V-8 1932

 1958 Edsel- 4 Door

 1959 Ford Thunderbird 

1960 Edsil Villager Station Wagon

1960 Edsel Convertible

1961 Ford Falcon

1967 Ford Thunderbird

1968 Lincoln Continental Mark III

 1970 Mercury Marquis Colony Park

• Aerodinamicidad• Cortes secos en las esquinas• Bordes sobresalidos• Cubierta redondeada• Formas orgánicas

Ka

Puma

Cougar

Focus

F-Series

Ford 021C

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Fiel a sus ideas sobre la competencia y el libre mercado, no intentó monopolizar sus hallazgos, sino que intentó difundirlos; por lo

que no tardó en tener competencia, y pronto la fabricación en cadena se extendió a otros sectores y países,

abriendo una nueva era en la historia industrial.

Murió en 1947 de una hemorragia

cerebral a la edad de 83 años en Fair Lane, y está enterrado en el cementerio Ford

de Detroit.