Post on 22-Jul-2022
INFORME CIERRE DE GESTION
UNIDAD DE PROYECTOS ESPECIALES EJECUCION DE OBRAS ESPECIALES
SUBSECRETARIA DE OBRAS, MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO y TRANSPORTE
ING. LUIS DEMIRJIAN
Introducción:
Desde la UPEEOE se eleva para su consideración el Informe de Cierre de Gestión
correspondiente al ejercicio como funcionario, de quien suscribe, en el carácter de
titular desde el 1 de Enero de 2019 hasta el 10 de Diciembre de 2019.
Marco Normativo:
Normativa y reglamentación de la creación y funcionamiento de la UPE Ejecución de
Obras Especiales.
LEY 5.460: Sanciona la Ley de Ministerios del Gobierno de la Ciudad Autónoma de
Buenos Aires, contemplándose entre ellos el Ministerio de Desarrollo Urbano y
Transporte .
DECRETO 660/AJG/2011: Aprueba la Estructura Orgánico-Funcional dependiente del
Poder Ejecutivo del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y se aprueban los
objetivos y responsabilidades primarias de las Unidades de Organización.
DECRETO 257/AJG/2014: Modifica parcialmente la Estructura Organizativa del
Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte del Gobierno de la Ciudad Autónoma de
Buenos Aires y se crea la Unidad de Proyectos Especiales Obras Villa Olímpica y Sedes
Deportivas, como organismo fuera de nivel en el ámbito del Ministerio de Desarrollo
Urbano y Transporte con rango, nivel y atribuciones de Dirección General.
DECRETO 363/AJG/2015 : Aprueba la Estructura Orgánico Funcional dependiente
Poder Ejecutivo del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y se aP.r ... -1..1._.,.-,,
objetivos y responsabilidades primarias de las Unidades de Organización. \...ú'~~ ~-:>tft\I,.._..__
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DECRETO 24/ AJG/2018: Modifica a parti r del 2 de Enero de 2018 la Estructura
Organizativa del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad Autónoma
de Buenos Aires, quedando modificado pa rcialmente el Decreto N° 363/15 y sus
modificatori os. Crea la Unidad de Proyectos Especiales Ejecución de Obras Especiales,
como organismo fuera de nivel en el ámbito del Ministerio de Desarrollo Urbano y
Transporte con rango, nivel y atribuciones de Dirección General; y suprime la Unidad de
Proyectos Especiales Villa Ol ímpica dependiente del Ministerio de Desarrollo Urbano y
Transporte, transfiriendo su persona l, patrimonio y presupuesto a la Unidad de
Proyectos Especiales Ejecución de Obras Especiales.
UNIDAD DE PROYECTOS ESPECIALES EJECUCION DE OBRAS ESPECIALES
Responsabilidades Primarias:
Gestionar, ejecuta r y supervisar aquellas obras expresamente encomendadas por la
Subsecretaría de Obras.
Proponer a la Subsecretaría de Obras el plan de trabajo y cronograma general aplicable
para la ejecución de los programas, acciones y/o proyectos de infraestructura,
arquitectura, mantenimiento de las obras ejecutadas y/o urbanismo encomendados por
la Subsecretaría de Obras.
Colaborar en la elaboración de la documentación técnica y administrativa necesaria para
efectuar la ejecución de los proyectos encomendados por la Subsecretaría de Obras.
Intervenir en la inspección técnica, certificación, autorización de pagos y realización de
la recepción provisoria de obras, y los trabajos que se ejecuten por la Unidad de
Proyectos Especiales Ejecución de Obras Especiales.
Solicitar y gestionar las prefactibilidades de servicios públicos para las obras
encomendadas por la Subsecretaría de Obras.
Intervenir en la inspección técnica, certificación y realización de la recepción provisoria
de obras relacionadas con la construcción de la Villa Ol ímpica .
PRINCIPALES RESULTADOS Y LOGROS DEL PERÍODO
l. MERCADO DE RETIRO
Descripción del proyecto :
El proyecto se encuentra en la esquina de C. H. Perette y R. Walsh, en el barrio de Retiro. Se
trata de un ex galpón de la empresa Plusmar cuya superficie total actual es de 3.030 m2 y
con el proyecto alcanzará los 3.700 m2. Tiene como objetivo la conectividad social y cultural
de diversos sectores de la ciudad buscando reactivar y ordenar un área con alto potencia/ de
desarrollo como es Retiro.
A través de la reorganización interior y la ejecución de nuevas instalaciones, servicios y
equipamiento se generarán condiciones contemporáneas de confort y seguridad que
potenciarán la resignificación de este espacio hoy subuti/izado. Afín de recuperar y potenciar
elementos cuya expresividad constructiva y material refuercen el concepto de mercado
comunitario, con un fin gastronómico y comercial.
Como atractivo principal, el Mercado ofrecerá un sector específicamente a una Escuela de
Oficios enfocados a aquellos postulantes que buscan desarrollar su carrera dentro del área
gastronómica.
• PROPUESTA ARQUITECTÓNICA
El edifico contará con acceso principal por la calle C. H. Perette, cuenta con una planta
baja y un entrepiso. Se realizará una reorganización de los usos:
En los Accesos y Circulaciones, se realizará la anulación del acceso por R.
modificando el acceso de la ochava.
y tres circulaciones secundarias de forma perpendicular a éstos.
Se trasladará el patio de comidas originalmente ubicado en el entrepiso a la planta
baja.
Se agruparán los sectores por actividades, por un lado los locales que constituye
locales gastronómicos, puestos de ventas, locales comerciales y el área de servicios
y un espacio de carga y descarga de camiones.
Y en el entrepiso se agrupará por el área de depósitos con un área administrativa,
depósitos, vestuarios y servicios. Y un área de educación que cuenta con una escuela
de oficios y talleres.
• PROGRAMA ARQUITECTÓNICO
La planta baja con una superficie total de 3075 m2. Contará con:
Locales gastronómicos que abarcaran una superficie de 215 m2.
Un Patio de comidas con una superficie de 302 m2
Locales comerciales con 265 m2 y sanitarios públicos.
El área de servicio con una superficie de 106 m2. Cuenta con sanitarios,
una cámara frigorífica, una sala de tanques y depósito.
Sector de carga y descarga de camiones con una superficie de 266 m2.
Esta Unidad de Proyectos Especiales recibió el Proyecto Ejecutivo y la Obra (paralizada)
por parte de la Subsecretaría de Bienestar Ciudadana. Se revisó el proyecto, se
elaboraron propuestas de mejoras generando alternativas para llevar adelante dicho
proyecto. Por razones evaluadas personalmente por el contratista, decidió la
desvinculación contractual con la Subsecretaría de Bienestar Ciudadano.
2. MERCADO DE HACIENDA (EDIFICIOS)
PARQUE FEDERAL DE LA TRADICIÓN Y LA CARNE
Descripción del proyecto:
El proyecto se encuentra en la Avenida Lisandro de la Torre y esquina Tandi/, en el barrio de Mataderos. Se trata de un predio que alcanzará aproximadamente 7500 m2. El proyecto tiene como objetivo el desarrollo de dos criterios esenciales: generar un proyecto de calidad y materialidad contemporánea respetando la esencia de un pueblo tradicional de la provincia de Buenos Aires, dado que la identidad del vecino de mataderos se construye junto a la tradición gaucha y la actividad que allí se llevó a cabo durante décadas, relacionada a la carne.
• PROPUESTA ARQUITECTÓNICA
Se desarrolla sobre la pieza urbana que hoy ocupa el Mercado de Hacienda. Dicho sector,
se divide en dos áreas diferenciadas
SECTOR EDIFICIOS PATRIMONIALES
En los edificios patrimoniales sobre la Avenida Lisandro de la Torre, no se
realizará ninguna intervención.
En el sector de galpones y edificaciones obsoletas anexas a los edificios
patrimoniales, se demolerá lo innecesario para el proyecto y en otros sectores
como el de los antiguos talleres, se propondrá una nueva función
reconvirtiéndolos en locales comercia/es y gastronómicos.
La casa histórica, se restaurará y pondrá en valor la estructura existente.
En el actual playón de maniobras y estacionamiento, se ubicará la feria de
artesanos de mataderos.
SECTOR "PUEBLO GAUCHO"
Se desarrollan los ocho nuevos edificios tales como locales comercia/es,
gastronomía local, administración, un auditorio y servicios culturales para las
provincias. Se encontrará a nivel +2. 70 del sector de los edificios patrimoniales.
• PROGRAMA ARQUITECTÓNICO
Dentro de los ochos nuevos edificios, se desarrollarán :
El Centro Federal de las Provincias con una superficie de 1800 m2. Contará con
una sala de reuniones, un auditorio y sanitarios.
Picadero y Caballeriza con una superficie de 290 m2. Se desarrollará una pista
para corrida de sortijas y exh ibiciones ecuestres.
Comida al Paso con una superficie de 590 m2. Contará con puestos de comida.
Gastronómico y Parillas con una superficie de 1500 m2. Se realizarán locales
gastronómicos para parifla.
Y Locales Comerciales que alcanzarán una superficie de 800 m2 y sanitarios.
Esta Unidad de Proyectos Especiales recibió el Anteproyecto solicitando la documentació
ejecutiva. Se elevaron a la Subsecretaría de Bienesta r Ciudadano propuestas de Mejora.
3. MERCADO DE LOS CARRUAJES
Descripción del proyecto:
El Mercado ubicado sobre la Av. Leandro N. Alem 852 entre el pasaje Tres Sargentos y Av.
Córdoba, en el barrio de Retiro. Se trata de un edificio declarado Patrimonio Histórico, donde
antes funcionaban las caballerizas y cocheras de carruajes presidenciales a principios del
siglo XX que alcanzará los 3200 m2. El proyecto tiene por finalidad la puesta en valor del
edificio reforzando el concepto de mercado gastronómico y contribuir al rescate del
patrimonio constructivo y cultural de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
• PROPUESTA ARQUITECTÓNICA
El mercado contará con un acceso principal por la Av Leandro N. Alem. El edificio tendrá
dos pisos y dos terrazas. Al ingresar en la planta baja se ubicará el paseo de compras
donde se ofrecerán variedades de productos, locales gastronómicos. El primer piso
contará con una terraza y se convertirán en el sector de productores independientes,
chefs y restaurantes argentinos. Y en el segundo piso habrá otra terraza con un espacio
para eventos.
Se realizará una restauración de la fachada, junto con las ventanas manteniendo
el patrimonio histórico como también del interior del edificio para reforz r la
estructura.
Se colocarán unas cerchas en el techo para luego montar vidrios y permit
ingreso de la luz natural.
Se construirá un entrepiso que se será el área de servicios.
Se instalará un ascensor y una escalera mecánica.
Esta Unidad de Proyectos Especiales recibió el proyecto y obra (actualmente en curso),
teniendo a cargo la supervisión técnica de la misma. Se elaboraron propuestas de
acciones correctivas pa ra mejorar el plazo de obra . Validacion del proyecto ejecutivo.
Mensualmente se eleva Informe de Situacion tanto a la Subsecretaria de Obras como a
la Subsecretaria de Bienestar Ciudadano.
4. MERCADO DE BELGRANO
Descripción del proyecto:
El Mercado ubicado en la calle Juramento 252 7 entre las calles Ciudad de la Paz y Amenábar,
en el barrio de Be/grano, se ha construido en el año 1891 con una superficie aproximada de
9.000m2.
El proyecto tendrá por objeto y finalidad la puesta en valor y ampliación del Mercado de
Be/grano, a fin de recuperar y potenciar elementos cuya expresividad constructiva y material
refuercen el concepto de mercado comunitario y contribuyan al rescate del patrimonio
constructivo y cultural de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Fue completamente
renovado y convertido en un espacio digno de visitar en el marco de la tendencia gourmet
mundial. Cuenta con un espacio de estacionamiento, para facilitar la movilidad en auto por
la zona.
• PROPUESTA ARQUITECTÓNICA
Con el f in de generar una mejor relación entre el Mercado actual y la ciudad y mej r
las condiciones de confort y seguridad, se realizarán las siguientes intervenciones:
1. Se ienovará el acceso sobre la calle Juramento.
2. Se abrirán vidrieras en los locales de la calle Juramento, acondicionando los locales
afectados por las mismas en los sectores que sea necesario.
3. Se demolerá la administración y depósitos existentes sobre la calle Amenábar para
construir en su lugar nuevos locales gastronómicas, generando un patio de comidas
entre este nuevo edificio y el Mercado actual. Se transformará un local en un nuevo
acceso a este sector del mercado.
4. Se construirá una nueva administración y depósitos sobre la calle Ciudad de la Paz y
unos nuevos depósitos con cámaras frigoríficas sobre Amenábar.
5. Para darle una mayor unidad a las fachadas del mercado no intervenidas, se
recubrirán en su parte superior con el mismo revestimiento de follaje art ificial
existente en parte de la fachada actual sobre Juramento.
6. Se adecuará el local nro. 70, al cual se trasladará el concesionario que actualmente
ocupa el local que será destinado al nuevo paso al patio de comidas del Mercado.
Esta Unidad de Proyectos Especia les recibió el proyecto y obra, teniendo a cargo la
supervisión técnica de la misma como así también la validación técn ica del proyecto
ejecutivo, hasta la fina lización de la obra .
Obra finalizada y en uso.
5. BAJO VIADUCTO MITRE
Descripción del proyecto:
Concesión de uso destinada al diseño, construcción, desarrollo, administración, explotación,
realización de mejoras y mantenimiento de los inmuebles ubicados en el marco del Proyecto
Bajo Viaductos Ferroviarios de la Línea Mitre.
El proyecto integral busca, por medio de la eliminación de una barrera urbana como lo es la
traza del ferrocarril, promover una mejor conectividad peatonal y vehicular, y dar cuenta de
una ciudad con mixtura de usos, integrada, accesible y para todos. Se admite la ocupación
del 50% de la superficie bajo viaducto (mayormente locales comerciales), siendo el otro 50%
destinado uso público. Se divide 3 sectores :
Barrio Chino: Con una superficie aproximada de 9661,46 m2
Clubes: Con una superficie aproximada de 18920 m2
Hipódromo: Con una superficie aproximada de 23805 m2
Esta Unidad de Proyectos Especiales participo en las consultas técnicas que surgieron durante
el proceso licitatorio. Colaboración con el adjudicatario en la presentación de las
prefactibilidades de Servicios Publicos y ante Organismos internos (DGROC).
6. BAJO VIADUCTO SAN MARTÍN
Descripción del proyecto:
Concurso Público con Modalidad de Proyectos Integrales. Concesión de uso destinada
al diseño, construcción, desarrollo, administración, explotación, realización de mejoras y
mantenimiento de los inmuebles ubicados en el marco del Proyecto Bajo Viaductos
Ferroviarios de la Línea San Martín por el plazo de TREINTA (30) años. Se realiza con el
propósito de generar la articulación urbana de los nuevos viaductos elevados de la Línea
Ferroviaria San Martín, el que representa un proceso de transformación en términos de
movilidad e integración urbana de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en su conjunto.
Tales inmuebles se identifican del siguiente modo:
Espacio estación Bajo Estación Villa Crespo: Con una superficie aproximada de
6074,90 m2.
Espacio Newbery- Dorrego: Con una superficie aproximada de 11 .118, 81 m2.
Espacio Corrientes - Córdoba: Con una superficie aproximada 12.236,64 m2.
Espacio Playa Ferroviaria Palermo: Con una superficie aproximada de 10.159,23
m2.
Espacio Warnes: Con una superficie aproximada de 14.498,25 m2.
Esta Unidad de Proyectos Especiales participo en las consultas técnicas que surgiero
el proceso licitatorio. Colaboración con el adjudicatario en la presentación
prefactibilidades de Servicios Publicos y ante Organismos internos (DGROC) .
7. AUTÓDROMO
Descripción del proyecto:
Concesión que tiene por objeto el desarrollo en el Autódromo "Osear y Juan Galvez" de
la Ciudad Autonoma de Buenos Aires, de un plan integral, social, cultural, deportivo y
comercial, tendiente a la integración, urbanización, recuperación, reposicionamiento y
jerarquización del autódromo, con impacto económico y cultural en beneficio de Area de
Desarrollo Sur de la Ciudad.
Para lo cual se constituyó un fideicomiso con un plazo de 25 años.
• PROPUESTA ARQUITECTÓNICA
Se propone como una nueva centralidad para la comuna 8, que ofertara un nuevo
polo automotriz con espacios deportivos, culturales, sociales (Zona Deportiva) y
comerciales, gastronómicos, administrativos e institucionales (Zona NO deportiva) .
Se fundamenta en la representatividad y sociabilización devisitantes, como premisa
la valorización de su entorno y la integración del mismo a la trama urbana existente.
El paisaje construido de este sector urbano será calificado como
"comercial/automotor" . La propuesta se despliega en 16.8 hectáreas en la que será
la zona comercial del total del predio cedido para tal fin .
Una pieza urbana de 12 manzanas con dos importantes 2 ejes longitudinales que lo
circundan Av. Roca y el futuro Boulevard s/n delimitaran el Proyecto.
El rol que han de protagonizar las nuevas actividades comerciales/deportivas y
administrativas a desarrollar en esta pieza urbana exige el diseño de una estru tu
circulatoria que integre al conjunto de actividades y sus edificios en un siste a de
nodos y vínculos previendo un numero de accesos adecuados a las interrela J nes
funcionales a promover con su entorno inmediato y mediato para dar
respuesta de accesibilidad y conectividad entre ellos.
La integración se plantea a través de la generación de un nuevo frente urbano sobre
la Avenida Roca hoy inexistente, definido por una serie de volúmenes construibles
de altura máxima PB + 2 niveles articulados y dispuestos linealmente que
enmarcaran un frente comercial automotor/gastronómico sobre la misma, dándole
una nueva impronta al barrio existente.
El Master plan contempla la generación de otros nuevos frentes, que se relaciona
con los sectores urbanos externos en transformación, inducida por la fuerte
vinculación funcional con la Av. General Paz y sus Av. circundantes Roca y la Av. del
Boulevard .
El diseño del Boulevard tendrá un alto valor paisajístico, realizando un aporte de
arborización que completa y regula su vinculación contextual.
Las demandas de espacios identificadas y su tratamiento conducen a la definición
de 3 tipos de vías de comunicación con diferentes tratamientos calles, avenida y
boulevard diferenciados, resueltos a tal efecto, factibles de ser efectivizados en
etapas constructivas acordes a las demandas de crecimiento y disponibilidades.
Esta Unidad de Proyectos Especiales participo en las consultas técnicas que surgieron durante
el proceso licitatorio. Colaboracion con el adjudicatario en la presentación de las
prefactibil idades de Servicios Publ icas y ante Organismos internos (DGROC) .
8. GIGENA
Descripción del proyecto :
Concesión de Obra Pública para el diseño, construcción, mantenimiento, administrac ' n
y explotación del inmueble denominado ''Ambito Gigena", sito en el polígono delimit
por la Avenida Dorrego, Avenida Coronel Marcelino E. Freyre, Avenida del Libertado
vías del Ferrocarril General Bartolomé Mitre con una superficie de 27000 m2.
El Concesionario podrá utilizar el Inmueble con los siguientes fines: Comercio Minorista,
Alimentación en general y gastronomía. Playa de Estacionamiento. Garage. Locales
deportivos. Locales de lectura. Servicios Públicos. Cines, Teatros, Auditorio, Galerías de
Arte, Museos, etc. Banco, Oficinas crediticias.
Esta Unidad de Proyectos Especia les participo respond iendo consultas técnicas como parte del
proceso licitatorio. Real izacibn de un pre-estimado plazo de obra .
9. RECOLETA DESIGN
Descripción del proyecto :
Concesión de uso y explotación de los espacios identificados como "Ámbito Recoleta" y
catalogado con el nivel de Protección Cautelar según el Código Urbanístico.
El destino a desarrollar en los espacios debe ser compatible con los siguientes usos:
a. Comercio minorista de productos de abasto y alimenticios, excepto local de
venta de leña y carbón a leña.
b. Comercio minorista alimenticio por sistema de venta.
c. Comercio minorista no alimenticio por sistema de venta.
d. Comercio minorista excluido comestibles como uso principal. Este uso no podrá
exceder el 30% (treinta por ciento) de la superficie afectada al resto de I su
descontando los espacios de uso común.
e. Alimentación en general y gastronomía.
f Local de representación.
g. Local de lectura.
h. Local deportivo, excepto tiro, polígono acústicamente aislado.
i. Local de fiesta o diversión.
j . Servicios para la vivienda y sus ocupantes, excepto empresas de servicio de
seguridad con polígono de tiro, playa de remisión y playa de depósito de
vehículos sin compactación.
k. Servicios ocasionales para empresas o industrias.
l. Servicios públicos.
Esta Unidad de Proyectos Especiales participo respondiendo consultas técnicas como parte del
proceso licitatorio. Realizacion de un pre-estimado plazo de obra .
10. CENTRO METROPOLITANO AUDIOVISUAL (Distrito Audiovisual)
Descripción del proyecto:
El predio presentado a subasta, ubicado entre las calles Concepción Arenal, Zapiola,
Avenida Dorrego y Capitán Gral. Ramón Freire permite generar una pieza urbana de gran
interés que articule un sector de ciudad actualmente disgregado y en evolución.
Permitirá crear un nuevo polo de encuentro social, cultural y de esparcimiento entre los
vecinos del barrio y con el resto de la ciudad.
El área edificable ocupa el 35% del total de la superficie del predio. El 65% restante está
destinado a espacio público de libre acceso e incluye equipamiento público
complementario al nuevo espacio audiovisual. (bancos, bebederos,
cestos de basura, luminarias de acuerdo al manual de espacio público). La PB de los
edificios a construir generará frentes activos y posibilidades de acceso tanto desde e
nuevo Espacio Público, como desde la calle Ramón Freire.
Los edificios a construir alcanzarán una altura máxima de 31 mts. Se destinan 5.
para usos relacionados con la actividad audiovisual.
subsuelo o PB. Se otorgan 500m2 para uso de oficinas para el GCBA por el plazo de 15
años renovable por idéntico plazo a criterio exclusivo del GCBA.
Esta Unidad de Proyectos Especiales participo respondiendo consultas técnicas como parte del
proceso licitatorio. Rea lizacion de un pre-estimado plazo de obra.
11. PARQUE DE LA CIUDAD - INGENIERÍA TENSORES
Descripción del proyecto:
El objetivo de la presente Contratación es la selección, adjudicación y contratación de un asesor
especializado en ingeniería estructural destinado a evaluar el comportamiento estructural de la
torre atirantada ubicada en el Parque de La ciudad de Buenos Aires. Dicha contratación implico
la prestación de los servicios de diagnóstico y evaluación de la condición estructural de la Torre.
El Consultor será el responsable de definir, especificar, supervisar e interpretar los
resultados de diversos ensayos a realizar en los elementos de la Torre.
Previamente se realizó un relevamiento fotográfico con un dron de los seis tensores para
observar su estado. Y un relevamiento topográfico/ geométrico que se le brindara al
Consultor.
• DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS PROFESIONALES A CONTRATAR
1- Estudio de Antecedentes
2- Identificación de los cables y sus características mecánicas
3- Determinación de la configuración de los cables con imágenes nucleares.
4- Determinación de la tensión en los cables.
5- Análisis Estructural del sistema.
6- Verificación de estado y dimensiones de los anclajes superiores de los cables.
7- Verificación del estado y dimensiones de los dispositivos de anclaje inferior.
8- Verificación de las características y estado de los macizos.
9- Evaluación de resultados y diagnóstico final.
12. VILLA OLÍMPICA
Esta Unidad de Proyectos Especiales realizo en conjunto con el IVC y Corporacion Buenos Aires
Sur el relevamiento de las Unidades Funcionales tomando las acciones correctivas de obra
respecto a los vicios ocultos, interviniendo junto con las contratistas.
Confeccion y colaboración administrativa en la entrega de planos técnicos para la habilitación
edilicia, y en conjunto con la Gerencia Operativa de Servicios Públicos para la prestación de los
mismos.
G O B I E R N O DE LA C I U D A D DE B U E N O S A I R E S
Hoja Adicional de FirmasInforme gráfico
Número: Buenos Aires,
Referencia: S/ INFORME CIERRE DE GESTION UPEEOE
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