Post on 15-May-2018
INTERPRETACION
DE LAS
CONDICIONES
METEOROLOGICAS
DENNYS RAMOS BERNEDO FLICHT DISPACHT
INTRODUCCION
IMPORTANCIA E INTERPRETACION
DE LAS
CONDICIONES METEOROLOGICAS
TAF SPZO 192250Z 2000/2024 00000KT 9999 SCT046 SCT080 TX22/2019Z TN06/2011Z TEMPO 2000/2003 3000 -TSRA FEW040CB BKN080 BECMG 2011/2013 5000 RA FEW025 SCT036 BKN080 BECMG 2015/2017 36010KT SCT050
PRONOSTICO SPZO
SPZO 201600Z 28015KT 6000 -RA FEW040 BKN040 OVC070 10/10 Q1034
SPZO 201500Z 30008KT 8000 BKN060 OVC070 10/05 Q1034
SPZO 201500Z 30008KT 8000 BKN060 OVC070 10/05 Q1034
CARTA APROXIMACION CONVENCIONAL
CARTA APROXIMACION RNAV RNP
SPZO 201600Z 28015KT 6000 -RA FEW040 BKN040 OVC070 10/10 Q1034
CARTA APROXIMACION RNAV RNP-AR
SITUACIONES DE AERONAVEGABILIDAD
SITUACIONES DE AERONAVEGABILIDAD
LIMITACIONES DE LOS AEROPUERTOS
LIMITACIONES DE LOS AEROPUERTOS
RVSM
RAP - 121.2215
La empresa es responsable del Control Operacional de los
vuelos.
El Piloto al Mando y el Despachador de Vuelo son de manera conjunta, responsables del planeamiento previo al vuelo.
RAP - 121.2215
ANALISIS DE LA RUTA
RAP 121.860
RAP 121.865
CONDICIONES ATMOSFERICAS EN RUTA
HURACANES
El huracán es el más severo de los fenómenos meteorológicos conocidos como ciclones tropicales. Estos son sistemas de baja presión con actividad lluviosa y eléctrica cuyos vientos rotan anti horariamente en el hemisferio Norte. Un ciclón tropical con vientos menores o iguales a 62 km/h es llamado depresión tropical. Cuando los vientos alcanzan velocidades de 63 a 117 km/h se llama tormenta tropical y, al exceder los 118 km/h, la tormenta tropical se convierte en huracán.
HURACAN MATHEW
PRONOSTICO DURANTE HURACAN MATTHEW
PRONOSTICO DURANTE HURACAN MATTHEW
ESCALA SAFFIR - SIMPSON
ESCALA SAFFIR - SIMPSON
ESCALA SAFFIR - SIMPSON
PRONOSTICO DURANTE HURACAN MATTHEW
PRONOSTICO DURANTE HURACAN MATTHEW
PLAN DE VUELO NAVEGADO
PLAN DE VUELO NAVEGADO
Icing Conditions
Icing Conditions
Existen en el momento en que la temperatura exterior es igual o menor a 10º C y tenemos humedad visible (nubes, niebla con visibilidad menor a 1600 metros) o lluvia, nieve, cristales de hielo, hielo, nieve, agua nieve o agua en la plataforma, calle rodaje o pistas.
De Icing / Anti - Icing
Se trata del procedimiento por el cual se elimina el contaminante, ya sea agua nieve, hielo, escarcha, etc, para dejar las superficies del avión libres del mismo. Además se añade un producto para crear una protección contra dichos contaminantes por un periodo de tiempo, en ese caso, estamos aplicando el Anti-Icing.
De - Icing
Anti - Icing
OTROS FENOMENOS
Parte más fina, con aspecto de polvo, de materiales basálticos proyectados en el aire por los volcanes
CENIZA VOLCANICA
CENIZA VOLCANICA
• Olor. Al encontrarse con cenizas volcánicas, la tripulación de vuelo suele notar un olor acre o a humo similar al de una descarga eléctrica, polvo quemado o azufre. • Calima. La mayoría de las tripulaciones de vuelo, tripulaciones de cabina y pasajeros ven formarse calima dentro del puesto de pilotaje y/o la cabina de la aeronave. Es posible que se deposite polvo en las superficies. • Modificación de las condiciones del motor. Pueden producirse aumentos de tensión, incendios en el escape y extinciones de llama. Es posible que cambien inesperadamente las temperaturas de los motores y aparezca un resplandor blanco en la admisión de los motores. • Velocidad aerodinámica. Si la ceniza volcánica obstruye el tubo de Pitot, la velocidad aerodinámica indicada puede disminuir o fluctuar de forma irregular. • Presurización. Puede variar la presión de la cabina e incluso producirse una pérdida de presurización.
CALCULOS AL DESPEGUE
LIMITACIONES POR CONDICIONES METEOROLOGICAS
LIMITACIONES POR CONDICIONES METEOROLOGICAS
LIMITACIONES POR CONDICIONES METEOROLOGICAS
ANALISIS DE PERFORMANCE B767
LIMITACIONES CON REPORTE DE MANTENIMIENTO
ANALISIS DE PERFORMANCE
SEGUIMIENTO DE VUELOS
SEGUIMIENTO DE VUELOS
“Todo avión que sobrevuela grandes alturas, comienza su despegue desde lo mas bajo, y una vez que esta arriba,
necesita la ayuda de los que aun están abajo”
LLAMADA SATCOM
RED SITA
RED LAN
(AIRCOM SERVER)
CCV JEPPESEN GER. DE FLOTA FLIGHT WATCH CCT
AIRCRAFT COMUNICACIÓN ADDRESSING AND REPORTING SYSTEM
ACARS
ACARS
FLIGHT DISPACHT
“ Más que un trabajo…….. un estilo de vida”