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7/23/2019 Introduccin seminario
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Introduccin
La hidrulica es la aplicacin de la mecnica fluidos en ingeniera para
construir dispositivos que funcionan con lquidos, por lo general agua, aceite o
combustibles. Esta resuelve problemas como el flujo de fluidos por conductos o
canales abiertos y el diseo de presas de embalse, bomba y turbinas. !ufundamento es el principio de "ascal, que establece que la presin aplicada en un
punto de un fluido se transmite con la misma intensidad a cada punto del mismo.
La hidrulica es la ciencia que forma parte la fsica y comprende la transmisin y
regulacin de fuer#as y movimientos por medio de los lquidos. $uando se
escuche la palabra %hidrulica& hay que remarcar el concepto de que es la
transformacin de la energa, ya sea de mecnica el'ctrica en hidrulica para
obtener un beneficio en t'rminos de energa mecnica al finali#ar el proceso.
El tema general del presente trabajo de inventigacion esta relacionado con la
propuesta de diseo de un sistema hidrulico para el transporte y me#cla de
gasolina pentano, ubicado especficamente en el $omplejo $riog'nico (ose el cual
se reali#ara con el fin de dar solucin a la problemtica presentada por el
desaprovechamiento del pentano el cual acarrea perdidas econmicas y de
recurso para la industria por lo cual se presenta dicha propuesta de manera que
pueda ser utili#ado este hidrocarburo al me#clarlo con la gasolina manteniendo los
rangos de calidad permisibles y asi aumentando un mayor despacho de este
producto es decir mayor produccin y por ende ganacias econmicas.
El )*mero de octano, a veces denominado octanaje, es una escala que mide
la capacidad antidetonante del carburante como la gasolina cuando se comprime
dentro del cilindro de un motor. El ndice de octano de la gasolina se puede
aumentar con una mayor proporcin de hidrocarburos de mayor octanaje o de
mol'culas de cadena ramificada, y tambi'n agregando mejoradores del ndice de
octano. +unque comercialmente suele hablarse de un slo )*mero de ctano, las
especificaciones t'cnicas de los distintos pases incluyen dos valores, que miden
el comportamiento de la gasolina para dos situaciones diferentes -..). -esearch
ctane )umber es el que suele figurar en la estaciones de servicio. -epresenta,
de manera aproimada, el comportamiento en ciudad, bajo r'gimen connumerosas aceleraciones y /..). /otor ctane )umber ctanaje probado en
un motor esttico. Intenta reproducir la situacin en carretera, alto r'gimen y
conduccin regular.
0n sistema hidrulico transmite potencia entre dos puntos situados a cierta
distancia, generalmente poca, utili#ando para ello un fluido incompresible. 1icho
fluido suele ser agua, combustibles o aceite mineral con aditivos que mejoran sus
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propiedades y le facultan para cumplir adems otras funciones en el sistema. Los
sistemas hidrulicos, constituyen una de las formas tecnolgicas que actualmente
empleamos para los transportes de fluidos. 2odo sistema hidrulico est
compuesto de los siguientes elementos principales, un depsito acumulador del
fluido hidrulico, una bomba impulsora, una vlvula de control, red de conductos
por el que circula el fluido, filtros de limpie#a del fluido hidrulico.
+ctualmente no eisten procesos dentro de la planta que puedan aprovechar
el pentano para la obtencin de otros productos ms elaborados. !olo una
pequea parte de el es utili#ado para la produccin de espuma de poliestireno por
lo que, el resto debe ser almacenado y transportado a plantas de tratamiento para
su eliminacin trayendo como consecuencias perdidas econmicas para dicha
destruccin por lo que se ve la necesidad de proponer un diseo hidrulico en el
cual se pueda me#clar este hidrocarburo con la gasolina de manera que pueda
tener mayor salida de pentano con mayores ganancias econmicas puesto que se
aumentara la cantidad de gasolina despachada y manteniendo los rangos de
calidad permisibles.
La metodologa empleada en el siguiente proyecto de investigacin esta
basada en la b*squeda, recuperacin, anlisis e interpretacin de datos
secundarios es decir lo obtenido y registrado por otros investigadores en fuentes
documentales3 impresas, audiovisuales o electrnicas. $omo en toda investigacin
el propsito de este diseo es el aporte de nuevos conocimientos que permita el
aprovechamiento del pentano como fuente de ingreso para la industria. En cuanto
a las limitaciones presentadas podra mencionarse la escases de fuentes tericas
relacionadas con el proceso de me#cla gasolina pentano por ser esta una
informacin confidencial por partes de las industrias petroleras.
En cuanto a la estructura del trabajo este consta de cuatro captulos, los
cuales sern descritos a continuacin3 para el capitulo I titulado como El "roblema
se aborda en profundidad la problemtica, describiendo de que trata y a quien
afecta, su justificacin tanto terica como practica y metodolgica, adems de
presentarse los objetivos generales y especficos del mismo. En el capitulo II
denominado /arco 2erico se hace referencia a algunos trabajos previos basados
en temticas similares, adems se define el punto de vista de vista de diferentes
autores, algunos conceptos fundamentales, tambi'n se presentan las normas que
podran ser empleadas para el diseo de un sistema hidrulico de transporte y
me#cla de gasolina pentano.
El capitulo III titulado /arco /etodologico guarda relacin con el tipo de
investigacin que se aplicara, asi como del diseo de la misma, tambi'n se hace
mencin de la unidad de anlisis, al final de este capitulo se hace referencias a
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las t'cnicas e instrumentos de recoleccin de datos y las t'cnicas de presentacin
y anlisis de datos. En cuanto a el capitulo I4 se presenta el /arco +dministrativo
en el cual se describen los recursos humanos, materiales y econmicos
necesarios para levar a cabo la investigacin, adems se ilustra el presupuesto
calculado seg*n los distintos gastos reali#ados en el proceso de investigacin y se
representa el cronograma de actividades estimando el tiempo total necesario para
la culminacin del trabajo.