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Introducciòn de HYUNDAI BUS GNV (Gas Natural Vehicular)
Mayo 2006
HYUNDAI Motor Company
2222
I. I. El propòsito del Desarrollo del Bus GNVEl propòsito del Desarrollo del Bus GNV
II. II. HYUNDAI CNG BUS LineHYUNDAI CNG BUS Line--UpUp
III. III. La Excelencia del Bus de HYUNDAI a GNVLa Excelencia del Bus de HYUNDAI a GNV
IV. IV. Ventas en Corea y el horario del gobierno CoreanoVentas en Corea y el horario del gobierno Coreano
V. V. ApApèèndicendice
-- Especificaciones al detalle del Bus Hyundai a GNVEspecificaciones al detalle del Bus Hyundai a GNV
■■■■■■■■ ContenidoContenidoContenidoContenidoContenidoContenidoContenidoContenido
3333
I. I. I. I. I. I. I. I. El propòsito del El propòsito del
Desarrollo del Bus Desarrollo del Bus
GNVGNV
4444
■■■■ El Propòsito del Desarrollo
La satisfacciòn de la regulaciòn de la La satisfacciòn de la regulaciòn de la La satisfacciòn de la regulaciòn de la La satisfacciòn de la regulaciòn de la emisiòn y el desarrollo del LEV emisiòn y el desarrollo del LEV emisiòn y el desarrollo del LEV emisiòn y el desarrollo del LEV ((((Low Emission VehicleLow Emission VehicleLow Emission VehicleLow Emission Vehicle ))))
●●●● La satisfacciLa satisfacciLa satisfacciLa satisfaccióóóón de la regulacin de la regulacin de la regulacin de la regulacióóóón de la emisin de la emisin de la emisin de la emisióóóónnnn●●●● El desarrollo del Bus verde (vehEl desarrollo del Bus verde (vehEl desarrollo del Bus verde (vehEl desarrollo del Bus verde (vehíííículo bajo de la emisiculo bajo de la emisiculo bajo de la emisiculo bajo de la emisióóóón) n) n) n) ●●●● El desarrollo del vehEl desarrollo del vehEl desarrollo del vehEl desarrollo del vehíííículo econculo econculo econculo econóóóómico usando el combustible mico usando el combustible mico usando el combustible mico usando el combustible alternativo alternativo alternativo alternativo
GNVGNVGNVGNV
City & City & City & City &
Intercity BUSIntercity BUSIntercity BUSIntercity BUS
●●●● Smoke, PM : ZEROSmoke, PM : ZEROSmoke, PM : ZEROSmoke, PM : ZERO●●●● Nox : 50% reductionNox : 50% reductionNox : 50% reductionNox : 50% reduction●●●● HC : 70% reductionHC : 70% reductionHC : 70% reductionHC : 70% reduction●●●● Nivel de ruidos bajoNivel de ruidos bajoNivel de ruidos bajoNivel de ruidos bajo (76dB)(76dB)(76dB)(76dB)●●●● Alta eficacia econAlta eficacia econAlta eficacia econAlta eficacia econóóóómicamicamicamica
5
Gasoline LPG LD Diesel HD Diesel
휘발유차 액화석유가스차 중소형경유차 대형경유차
Emision (%) 24%29% 15% 32%
■■■■ ’02 Total de Vehiculos : 13,949 miles
Numero (%) 60.4% 9.9% 26.6% 3.1%
Emit 790,000ton (Aprox.)
Emision de Agentes Contaminantes
6
DemandaDemanda del Busdel Bus GNC en KoreaGNC en Korea
Polucion del airePolucion del airePolucion del aireRegulacionesAmbientales
RegulacionesRegulaciones
AmbientalesAmbientales
Estabilidad de lafuente de Energia
EstabilidadEstabilidad de lade la
fuentefuente de de EnergiaEnergia
Necesidades del vehiculo ambientalmente amistosoNecesidadesNecesidades del del vehiculovehiculo ambientalmenteambientalmente amistosoamistoso
� Los vehiculos de motor son el contribuidor mas grande a la contaminacion atmosferica
Urbana en Corea. Y los autobeuses de motor diesel y los carros, abarcando el 3% de
vehiculos totales, contribuyen mas de %30 en emisiones contaminantes.
� El gas natural se deposita en la amplia gama del mundo comparado a otros recursos
energeticos.
� Es la tendencia principal de cada pais y las autoridades internacionales intensifican sus
regulaciones relacionadas al ambiente.
7777
■■■■ La Historia del desarrollo HMCLa Historia del desarrollo HMCLa Historia del desarrollo HMCLa Historia del desarrollo HMC’s GNV s GNV s GNV s GNV
● 1995 : Comenzò a desarrollar la tecnología referente al Bus de GNV
● 1998, Julio : Prueba de funcionamiento del bus en la ciudad de INCHEON (2 unidades)
● 2000, Junio : Terminò el sistema de producciòn en Lìnea del bùs de GNV
- Prueba de funcionamiento en ceremonia en seul (10 unidades)
→ favor público ganado
● 2003, Aug. : Put on show the Global 900 CNG
● 2004, Ene. : Las regulaciones de la emisión fueron ajustadas
- hecho frente a las regulaciones, usando GNV + catalizador
● 2004, Nov. : Hecho frente al ajuste de las regulaciones del freno y mejorado la calidad del producto
Super Aero City Piso Bajo GNV
● 2002, Abr. : Tèrmino el desarrollo del vehiculo
● 2003, Sep. : Tenía una primera prueba el funcionar en Seul
● 2004 ∼ : Producción en Lìnea comenzada
82000200020002000 2001200120012001 2002200220022002
Situacion actual del autobus de GNC y del diesel
•0
•2000
•4000
•6000
•0
•50
•100
•150
•200
•250
•8000
•10000
2003200320032003 2004200420042004 2005200520052005
2/2/2/2/58585858 32/32/32/32/744744744744
89/89/89/89/2746274627462746118/118/118/118/4200420042004200
150/150/150/150/6500650065006500
214/214/214/214/9000900090009000
No de No de No de No de
EstacionesEstacionesEstacionesEstacionesNo de BusesNo de BusesNo de BusesNo de Buses
9
(Gas Station : Running (Constr.) / Mobile)
Seoul
Incheon
Kyeonggi
Choongbook
Taejeon
Cheonbook
Kwangju
Province
3,485
1,187
2,246
165
668
563
668
BUS
Kangwon
Taegu
Ulsan
Kyeongnam
Pusan
163
963
365
525
475
TOTAL 8,985
Choongnam 176
Kyeongbook 140
56(20) /9
17( 7) / 4
42(11) / 42
2( 2) / 4
16( 4) / 14
9( 4) / 2
7( 3) / 4
Gas Station
2( 3) /
17(7) / 9
6(3) /
18( 6) / 2
6(3) / 6
214(78) / 85
6( 35) /
2 ( 1) /
39
1
10
3
5
TRK
3
23
1
CNG Bus & ReCNG Bus & Re--filling Station (2005. 12)filling Station (2005. 12)
11110000
■■■■ CaracterCaracterCaracterCaracterìsticas del GNVsticas del GNVsticas del GNVsticas del GNV
●●●● GNV : Gas de alta presión sobre hecho del LNG (gas de la ciudad usado
generalmente en casa) o de GLP (gas licuefecho del petróleo)
Items GNV GLP Strong point of CNG
Composiciòn Methane(CH4)Propane(C3H8),
Butane(C4H10)
Peligro a la saludMenos dañino Dañino
Gravedad0.6 1.5 When leaked, quickly spread to air
Combustion range Narrow Wide
Grado de detonaciòn 595℃℃℃℃Butane(365℃℃℃℃)
Propane(470℃℃℃℃)
Not easy to catch fire
(Gasoline 220℃℃℃℃)
Metodo de obtenciòn Gas subterraneoEn el proceso de Refinaciòn del petròleo
Eficiencia tèrmica High Low High fuel consumption
Stability of fuel Stable Unstable High stability
Regulaciòn de seguridadSistemas de emergencia ante el fuego y la colisiòn.
Algunas regulaciones sobre la Bomba y la vàlvula.
No ha habido casi accidente en el mundo
11111111
■■■■ Emisiòn y funcionamiento
1. GNV El Bus reduce dramáticamente los agentes contaminantes del aire comparados al vehículo diesel: Nox (El 50%), HC (El 70%), P.M. Y SMOKE(100%)
2. Emisión 2004 de Corea (motor a GAS), satisfecha [ nivel del EURO 3 ]
NOx HC SMOKE
CNG CNG CNG
50%70%
100%
Diesel
(Q-dd)
PM
100%
CNGDiesel
(Q-dd)
Diesel
(Q-dd)
Diesel
(Q-dd)
11112222
■■■■ Diagrama Sistema
CHECK V/V
BALL V/V
FILTER LOCK OFF V/V
REGULATOR METERING V/V
INTERCOOLER
ACCELPEDAL
CNG TANK
ECM
ICM
FIO TECH
EXHAUST
AIR
WASTEGATE
ICM
ECM
O2 SENSOR
13
Economical advantage (Compare to Diesel Bus)Economical advantage (Compare to Diesel Bus)
$330-Gas Filter
$35-Spark Plug
$167$167Oil filter
Maintenance Cost (Spare Parts) / Year
$320$250Engine Oil
Fuel Cost
3 km/m33 km/LFuel Consumption
30,000 m330,000 LFuel Consumption / Year
Precio en Peru (Precios referenciales MIDAS)
$0.48 / m3$0.90 / LFuel Cost / liter, m3
Gap : $12,600$14,400$27,000Fuel Cost / Year
Gap : $91,000$98,000$189,000Fuel Cost for 7 Years
Average cost in Korea$969$534Total
$117$117Air Cleaner
90,000 KM90,000 KmMileage / Year
REMARKSCNG BUSDIESEL BUSDESCRIPTION
11114444
IIIIIIII.... HHHHyyyyuuuunnnnddddaaaaiiii MMMMooooddddeeeelllloooossss ddddeeee BBBBuuuusssseeeessss IIIIIIII.... HHHHyyyyuuuunnnnddddaaaaiiii MMMMooooddddeeeelllloooossss ddddeeee BBBBuuuusssseeeessss a GNVa GNVa GNVa GNVa GNVa GNVa GNVa GNV
11115555
Longitud
(m)Modelos
Global
9009
Super Aero City
Low Floor11
Aero Space 12
Super
Aero City12
Potencia
del Motor (ps)
240
290
310
290
Capacidad de
Tanque(ℓℓℓℓ)
575 / 694
879
950 / 1,064
813 / 932
/1,051
Capacidad
de
Asientos
20+1,
24+1
23+1
38+1
25+1,
27+1
■■■■ HYUNDAI Modelos de Buses a GNV
11116666
90Torque (kg.m)
240Potencia(ps)
7.4 Cilindrada (ℓ)
C-240Modelo
Motor
3,225 Altura (mm)
8,995 Longitud (mm)
Dimension
SpecificationsItem
20+1, 24+1Capacidad de asientos
MuelleSuspension
5 / 6Qty (units)
146 / 177Max.Llenado (㎥)
575 / 694Capacidad (ℓ)
CNGBombe
ManualTransmision
EspecificacionesItem
Hyundai Global 900
CNG
■■■■ Informaciòn de Producto - Global 900
11117777
●●●● Capacidad de asientos
- 20+1
- 24+1
▣▣▣▣ Interior - Global 900
11118888
■■■■ Informaciòn de Producto - Super A/City
110Torque (kg.m)
290Potencia (ps)
11.1 Cilindrada (ℓ)
C6ABModelo
Motor
3,140 Altura (mm)
12,000 Longitud (mm)
Dimension
SpecificationsItem
25+1, 27+1Capacidad de asientos
MuellesSuspension
6 / 7 / 8Qty (units)
207 / 237 / 267Max. LLenado (㎥)
813 / 932 /1,051Capacidad (ℓ)
CNGBombe
Manual Transmision
EspecificacionesItem
Hyundai Super Aero City
CNG
11119999
●●●● Capacidad de asientos
- 25 + 1 (De pie 32)
- 27 + 1
▣▣▣▣ Interior – Super A/City
22220000
■■■■ Informacion Producto - Super A/City Low Floor
3,295 Altura (mm) Dimension
110Torque (kg.m)
290Potencia (ps)
11.1Cilindrada (ℓ)
C-290Modelo
Motor
345Altura del piso (mm)
10,915Longitud (mm)
SpecificationsItem
23+1(2 silla de ruedas)
Capacidad de asientos
Aire w/ KneelingSuspension
6Qty (units)
224Max. Llenado (㎥)
879Capacidad(ℓ)
CNGBombe
AutomaticaTransmision
EspecificacionesItem
Hyundai Super Aero City
Low FloorCNG
22221111
●●●●Capacidad de asientos
- 23+1 (De pie 22)
- Silla de rueda
: 2 unidades
▣▣▣▣ Interior - Super A/City Low Floor
22222222
III. HYUNDAI la excelencia del III. HYUNDAI la excelencia del III. HYUNDAI la excelencia del III. HYUNDAI la excelencia del III. HYUNDAI la excelencia del III. HYUNDAI la excelencia del III. HYUNDAI la excelencia del III. HYUNDAI la excelencia del Bus a GNVBus a GNVBus a GNVBus a GNVBus a GNVBus a GNVBus a GNVBus a GNV
22223333
■■■■ La La La La excelenciaexcelenciaexcelenciaexcelencia del Bus a GNC de del Bus a GNC de del Bus a GNC de del Bus a GNC de HMC HMC HMC HMC
●●●● La excelencia en el rendimiento (consumo) resultado de la pruebaLa excelencia en el rendimiento (consumo) resultado de la pruebaLa excelencia en el rendimiento (consumo) resultado de la pruebaLa excelencia en el rendimiento (consumo) resultado de la prueba en Seul en Seul en Seul en Seul y el Ministerio del Ambiente.y el Ministerio del Ambiente.y el Ministerio del Ambiente.y el Ministerio del Ambiente.
●●●● ReduccionReduccionReduccionReduccion del del del del costocostocostocosto porporporpor el el el el depositodepositodepositodeposito de de de de tanquetanquetanquetanque con con con con masmasmasmas capacidadcapacidadcapacidadcapacidad
>> Equipado con motor electrònico Turbo Intercooler( 290ps/1>> Equipado con motor electrònico Turbo Intercooler( 290ps/1>> Equipado con motor electrònico Turbo Intercooler( 290ps/1>> Equipado con motor electrònico Turbo Intercooler( 290ps/110 kg.m, 31010 kg.m, 31010 kg.m, 31010 kg.m, 310ps/125 ps/125 ps/125 ps/125 kg.mkg.mkg.mkg.m) ) ) )
>> >> >> >> EspacioEspacioEspacioEspacio, , , , cantidadcantidadcantidadcantidad pequepequepequepequeññññaaaa de de de de tanquestanquestanquestanques comparadacomparadacomparadacomparada a a a a laslaslaslas otrasotrasotrasotras compacompacompacompaññññiasiasiasias....>> >> >> >> ReduccionReduccionReduccionReduccion de peso del de peso del de peso del de peso del vehiculovehiculovehiculovehiculo (90Kg/1 unit, (90Kg/1 unit, (90Kg/1 unit, (90Kg/1 unit, llenollenollenolleno) ) ) )
y y y y reduccionreduccionreduccionreduccion del del del del tiempotiempotiempotiempo de de de de llenadollenadollenadollenado....>> >> >> >> ConsumoConsumoConsumoConsumo de combustible, de combustible, de combustible, de combustible, reduccionreduccionreduccionreduccion economicaeconomicaeconomicaeconomica del del del del alinearalinearalinearalinear y y y y desgastedesgastedesgastedesgaste de de de de
neumaticosneumaticosneumaticosneumaticos....
●●●● El aumento grande de la durabilidad de las piezas y las El aumento grande de la durabilidad de las piezas y las El aumento grande de la durabilidad de las piezas y las El aumento grande de la durabilidad de las piezas y las piezas intercambian el ciclo (Regulacipiezas intercambian el ciclo (Regulacipiezas intercambian el ciclo (Regulacipiezas intercambian el ciclo (Regulacióóóón vehicular 2004) n vehicular 2004) n vehicular 2004) n vehicular 2004)
●●●● La La La La excelenciaexcelenciaexcelenciaexcelencia de la de la de la de la rigidezrigidezrigidezrigidez del del del del vehiculovehiculovehiculovehiculo>> >> >> >> EstructuraEstructuraEstructuraEstructura de de de de altaaltaaltaalta tecnologiatecnologiatecnologiatecnologia del braguero del bastidor y el tubo cuadrado de la del braguero del bastidor y el tubo cuadrado de la del braguero del bastidor y el tubo cuadrado de la del braguero del bastidor y el tubo cuadrado de la
azotea y del bastidor lateral.azotea y del bastidor lateral.azotea y del bastidor lateral.azotea y del bastidor lateral.
>> >> >> >> Kit del disco de embrague, de la transmisióóóón, del eje trasero, del LED del tablero de instrumentos etc.
22224444
■■■■ Power performancePower performancePower performancePower performance
●●●● ExcelenteExcelenteExcelenteExcelente aceleracionaceleracionaceleracionaceleracion y y y y recuperacionrecuperacionrecuperacionrecuperacion enenenen3, 4 3, 4 3, 4 3, 4 cambiocambiocambiocambio en en en en condicionescondicionescondicionescondiciones de de de de manejomanejomanejomanejo del City bus.del City bus.del City bus.del City bus.
HMC (A/City)HMC (A/City)HMC (A/City)HMC (A/City) Y CompanyY CompanyY CompanyY CompanyModelModelModelModel C6AB GE12Ti
MotorMotorMotorMotor Cilindrada(cc)Cilindrada(cc)Cilindrada(cc)Cilindrada(cc) 11,149 11,051Max.Potencia(ps)Max.Potencia(ps)Max.Potencia(ps)Max.Potencia(ps) 290 290
ModeloModeloModeloModelo M10S5 K1005CT/M 2step 4.436 3.993
Relacion deRelacion deRelacion deRelacion deCambiosCambiosCambiosCambios
3step 2.631 2.4234step 1.567 1.518
8.0% BasisBasisBasisBasis3,598 3,331
Acceleration (sec)Acceleration (sec)Acceleration (sec)Acceleration (sec)4 step : 40 4 step : 40 4 step : 40 4 step : 40 →→→→ 80 kph80 kph80 kph80 kph
3.9% BasisBasisBasisBasis9.38 9.76
7.9% BasisBasisBasisBasis12.33 11.43
2.4% BasisBasisBasisBasis6.77 6.61
Start driving power (kg) Start driving power (kg) Start driving power (kg) Start driving power (kg) ---- 2step2step2step2step
Gradeability (%)Gradeability (%)Gradeability (%)Gradeability (%)3step
4step
22225555
1.9931.9931.9931.993 1.872 2.2722.2722.2722.272 2.178 2.0292.0292.0292.029 1.9181.01.21.41.61.82.02.22.4
The hot season Sep. The total
The comparison of CNG Bus fuel consumption testThe comparison of CNG Bus fuel consumption testThe comparison of CNG Bus fuel consumption testThe comparison of CNG Bus fuel consumption test
by Seoul City by Seoul City by Seoul City by Seoul City
- Actual test result of 2002 - Actual test result of 2002 - Actual test result of 2002 - Actual test result of 2002
HMCY
6.4% 6.4% 6.4% 6.4% excellentexcellentexcellentexcellent
4.3%4.3%4.3%4.3%excellentexcellentexcellentexcellent 5.8% 5.8% 5.8% 5.8%
excellentexcellentexcellentexcellent
■■■■ Fuel consumption in fieldFuel consumption in fieldFuel consumption in fieldFuel consumption in field
●●●● HMC, 5.8% better than Y company HMC, 5.8% better than Y company HMC, 5.8% better than Y company HMC, 5.8% better than Y company –––– by test result of fuel consumption of Seoul City (2002)by test result of fuel consumption of Seoul City (2002)by test result of fuel consumption of Seoul City (2002)by test result of fuel consumption of Seoul City (2002)
22226666
■■■■ Fuel tank Fuel tank Fuel tank Fuel tank ---- BombeBombeBombeBombe
* Fuel consumption : HMC 2.029 * Fuel consumption : HMC 2.029 * Fuel consumption : HMC 2.029 * Fuel consumption : HMC 2.029 km/km/km/km/㎥㎥㎥㎥, Y company 1.918km/, Y company 1.918km/, Y company 1.918km/, Y company 1.918km/㎥㎥㎥㎥(on the assumption that 80% fuel of bo(on the assumption that 80% fuel of bo(on the assumption that 80% fuel of bo(on the assumption that 80% fuel of bombe is used)mbe is used)mbe is used)mbe is used)
●●●● La La La La cantidadcantidadcantidadcantidad Maxima Maxima Maxima Maxima GanadaGanadaGanadaGanada con con con con unaunaunauna cantidadcantidadcantidadcantidad pequepequepequepequeññññaaaa de de de de cilindroscilindroscilindroscilindros comparadacomparadacomparadacomparada con la con la con la con la compacompacompacompaññññiaiaiaia YYYY
---- Reduccion de peso del vehiculo (90Kg/1 unit, lleno) y reduccion del tiempo de llenado.
HMCHMCHMCHMC Y Company
Standard Option 1 Option 2 Standard OptionQuantity of bombe (units)Quantity of bombe (units)Quantity of bombe (units)Quantity of bombe (units) 6 7 8 7 8
14.0″″″″ ××××76.0″″″″ (152 ℓℓℓℓ ) 3 3 3 - -
14.0″″″″ ××××60.6″″″″ (119 ℓℓℓℓ ) 3 4 5 - -
12.7″ ×72.0″ (121ℓ ) - - - 3 4
12.7″ ×65.0″ (108ℓ ) - - - 4 4
813ℓℓℓℓ 932ℓℓℓℓ 1,051 ℓℓℓℓ 795ℓ 916ℓ(207㎥㎥㎥㎥ ) (237㎥㎥㎥㎥ ) (267㎥㎥㎥㎥ ) (202㎥) (233㎥)
Mileage by 1 filling-up (km) 336 385 433 310 358
Capacity of fuel tankCapacity of fuel tankCapacity of fuel tankCapacity of fuel tank
22227777
■■■■ DurabilidadDurabilidadDurabilidadDurabilidad
●●●●BajoBajoBajoBajo costocostocostocosto debidodebidodebidodebido a la extension de a la extension de a la extension de a la extension de cambiocambiocambiocambio de de de de piezaspiezaspiezaspiezas en en en en MantenimientosMantenimientosMantenimientosMantenimientos correctivoscorrectivoscorrectivoscorrectivos....
ItemsItemsItemsItems ContenidoContenidoContenidoContenido mejoradomejoradomejoradomejorado EffectEffectEffectEffectAceiteAceiteAceiteAceite T/M y Corona T/M y Corona T/M y Corona T/M y Corona acrylicacrylicacrylicacrylic →→→→ fluorinefluorinefluorinefluorine 150,000Km→→→→ 200,000Km
Disco de Disco de Disco de Disco de EmbragueEmbragueEmbragueEmbrague F202F202F202F202 →→→→ F815MCCF815MCCF815MCCF815MCC Durability 1.5∼2.5times
BombaBombaBombaBomba HidraulicaHidraulicaHidraulicaHidraulica T/MT/MT/MT/M HechoHechoHechoHecho en en en en SueciaSueciaSueciaSuecia 70,000km →→→→ 100,000km
FiltroFiltroFiltroFiltro de de de de AireAireAireAire EmboloEmboloEmboloEmbolo de de de de filtrofiltrofiltrofiltro 10,000km →→→→ 40,000km
IluminaciIluminaciIluminaciIluminacióóóónnnn FocoFocoFocoFoco →→→→ LEDLEDLEDLED 1000hours →→→→ Semipermanent
AbrazaderaAbrazaderaAbrazaderaAbrazadera WireWireWireWire →→→→ BandBandBandBand Protection of hose damageManguetaManguetaManguetaMangueta RefrigeranteRefrigeranteRefrigeranteRefrigerante agua/caloragua/caloragua/caloragua/calor SiliconSiliconSiliconSilicon High resistance to Heat/pressure
LineaLineaLineaLinea de Comb.de Comb.de Comb.de Comb. rubberrubberrubberrubber →→→→ plasticplasticplasticplastic Semipermanent
22228888
■■■■ SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad
●●●● MejoraMejoraMejoraMejora del del del del funcionamientofuncionamientofuncionamientofuncionamiento de de de de FrenoFrenoFrenoFreno. . . . ItemsItemsItemsItems ContenidoContenidoContenidoContenido MejoradoMejoradoMejoradoMejorado FuncionFuncionFuncionFuncion
Air line pipeAir line pipeAir line pipeAir line pipe front/rear air line, eachfront/rear air line, eachfront/rear air line, eachfront/rear air line, each CuandoCuandoCuandoCuando fallafallafallafalla unaunaunauna linealinealinealinea, , , , el el el el aireaireaireaire se se se se proveeproveeproveeproveede de de de otraotraotraotra LineaLineaLineaLinea....
TanqueTanqueTanqueTanque de de de de aireaireaireaire Augment the quantity and capacityAugment the quantity and capacityAugment the quantity and capacityAugment the quantity and capacity(2units 85(2units 85(2units 85(2units 85ℓℓℓℓ →→→→ 3units 953units 953units 953units 95ℓℓℓℓ))))
4 4 4 4 valvulasvalvulasvalvulasvalvulas de de de de proteccionproteccionproteccionproteccion en el en el en el en el CircuitoCircuitoCircuitoCircuito
Check valve (at Air tank) Check valve (at Air tank) Check valve (at Air tank) Check valve (at Air tank) →→→→4 channel valve (at air drier)4 channel valve (at air drier)4 channel valve (at air drier)4 channel valve (at air drier)
Air gaugeAir gaugeAir gaugeAir gauge Augment quantity(1 Augment quantity(1 Augment quantity(1 Augment quantity(1 →→→→2 units)2 units)2 units)2 units)---- front/rear, eachfront/rear, eachfront/rear, eachfront/rear, each
CuandoCuandoCuandoCuando ocurreocurreocurreocurre unaunaunauna fallafallafallafalla puedepuedepuedepuedeser ser ser ser detectadadetectadadetectadadetectada inmediatamenteinmediatamenteinmediatamenteinmediatamente....
Brake valve double sealingBrake valve double sealingBrake valve double sealingBrake valve double sealing Brake pedalBrake pedalBrake pedalBrake pedalSingle sealing Single sealing Single sealing Single sealing →→→→ Double sealingDouble sealingDouble sealingDouble sealing
----Use independent seal Use independent seal Use independent seal Use independent seal between lines.between lines.between lines.between lines.
----Minimize air leakageMinimize air leakageMinimize air leakageMinimize air leakage
One touch tube fittingOne touch tube fittingOne touch tube fittingOne touch tube fitting Steel conventional type Steel conventional type Steel conventional type Steel conventional type →→→→ One touchOne touchOne touchOne touch Minimize air leakageMinimize air leakageMinimize air leakageMinimize air leakage
ItemsItemsItemsItems ContenidoContenidoContenidoContenido MejoradoMejoradoMejoradoMejorado FuncionFuncionFuncionFuncionAir line pipeAir line pipeAir line pipeAir line pipe front/rear air line, eachfront/rear air line, eachfront/rear air line, eachfront/rear air line, each CuandoCuandoCuandoCuando fallafallafallafalla unaunaunauna linealinealinealinea, , , ,
el el el el aireaireaireaire se se se se proveeproveeproveeproveede de de de otraotraotraotra LineaLineaLineaLinea....
TanqueTanqueTanqueTanque de de de de aireaireaireaire Augment the quantity and capacityAugment the quantity and capacityAugment the quantity and capacityAugment the quantity and capacity(2units 85(2units 85(2units 85(2units 85ℓℓℓℓ →→→→ 3units 953units 953units 953units 95ℓℓℓℓ))))
4 4 4 4 valvulasvalvulasvalvulasvalvulas de de de de proteccionproteccionproteccionproteccion en el en el en el en el CircuitoCircuitoCircuitoCircuito
Check valve (at Air tank) Check valve (at Air tank) Check valve (at Air tank) Check valve (at Air tank) →→→→4 channel valve (at air drier)4 channel valve (at air drier)4 channel valve (at air drier)4 channel valve (at air drier)
Air gaugeAir gaugeAir gaugeAir gauge Augment quantity(1 Augment quantity(1 Augment quantity(1 Augment quantity(1 →→→→2 units)2 units)2 units)2 units)---- front/rear, eachfront/rear, eachfront/rear, eachfront/rear, each
CuandoCuandoCuandoCuando ocurreocurreocurreocurre unaunaunauna fallafallafallafalla puedepuedepuedepuedeser ser ser ser detectadadetectadadetectadadetectada inmediatamenteinmediatamenteinmediatamenteinmediatamente....
Brake valve double sealingBrake valve double sealingBrake valve double sealingBrake valve double sealing Brake pedalBrake pedalBrake pedalBrake pedalSingle sealing Single sealing Single sealing Single sealing →→→→ Double sealingDouble sealingDouble sealingDouble sealing
----Use independent seal Use independent seal Use independent seal Use independent seal between lines.between lines.between lines.between lines.
----Minimize air leakageMinimize air leakageMinimize air leakageMinimize air leakage
One touch tube fittingOne touch tube fittingOne touch tube fittingOne touch tube fitting Steel conventional type Steel conventional type Steel conventional type Steel conventional type →→→→ One touchOne touchOne touchOne touch Minimize air leakageMinimize air leakageMinimize air leakageMinimize air leakage
ItemsItemsItemsItems ContenidoContenidoContenidoContenido MejoradoMejoradoMejoradoMejorado FuncionFuncionFuncionFuncionSistemaSistemaSistemaSistema de de de de aireaireaireaire IndependientesIndependientesIndependientesIndependientes Front/ rearFront/ rearFront/ rearFront/ rear CuandoCuandoCuandoCuando fallafallafallafalla unaunaunauna linealinealinealinea, , , ,
el el el el aireaireaireaire se se se se proveeproveeproveeproveede de de de otraotraotraotra LineaLineaLineaLinea....
TanqueTanqueTanqueTanque de de de de aireaireaireaire IncrementoIncrementoIncrementoIncremento de de de de capacidadcapacidadcapacidadcapacidad
(2unid 85(2unid 85(2unid 85(2unid 85ℓℓℓℓ →→→→ 3unid 953unid 953unid 953unid 95ℓℓℓℓ))))4 4 4 4 valvvalvvalvvalv. de . de . de . de proteccionproteccionproteccionproteccion CircuitoCircuitoCircuitoCircuito ValvulaValvulaValvulaValvula check (at Air tank) check (at Air tank) check (at Air tank) check (at Air tank) →→→→
4 canales 4 canales 4 canales 4 canales paraparaparapara la la la la valvulavalvulavalvulavalvula
MedidorMedidorMedidorMedidor de de de de AireAireAireAire IncrementoIncrementoIncrementoIncremento (1 (1 (1 (1 →→→→2 units)2 units)2 units)2 units)---- front/rear, C/Ufront/rear, C/Ufront/rear, C/Ufront/rear, C/U
CuandoCuandoCuandoCuando ocurreocurreocurreocurre unaunaunauna fallafallafallafalla puedepuedepuedepuedeser ser ser ser detectadadetectadadetectadadetectada inmediatamenteinmediatamenteinmediatamenteinmediatamente....
ValvulaValvulaValvulaValvula con con con con dobledobledobledoble selladoselladoselladosellado Pedal de Pedal de Pedal de Pedal de FrenoFrenoFrenoFrenoSingle sealing Single sealing Single sealing Single sealing →→→→ Double sealingDouble sealingDouble sealingDouble sealing
----UsaUsaUsaUsa sellossellossellossellos independientesindependientesindependientesindependientesentreentreentreentre laslaslaslas lineaslineaslineaslineas----Reduce al Reduce al Reduce al Reduce al minimominimominimominimo laslaslaslas fugasfugasfugasfugas....
One touch tube fittingOne touch tube fittingOne touch tube fittingOne touch tube fitting Steel conventional type Steel conventional type Steel conventional type Steel conventional type →→→→ One touchOne touchOne touchOne touch Minimize al Minimize al Minimize al Minimize al minimominimominimominimo laslaslaslas fugasfugasfugasfugas
22229999
■■■■ Safety Safety Safety Safety – Flame/Falling testFlame/Falling testFlame/Falling testFlame/Falling test
Not exploded, even in Not exploded, even in the flame flame
of 700of 700℃℃℃℃℃℃℃℃
■■■■■■■■ Flame TestFlame Test ■■■■■■■■ Falling TestFalling Test
Not Not exploded, even after actual , even after actual
Container falling TestContainer falling Test
▣▣▣▣ Hyundai uses all CNG components satisfying ANSI/NGV2 Specs.
33330000
■■■■ SafetySafetySafetySafety----Gun fire testGun fire testGun fire testGun fire test
Not Exploded in the 8mm bullet gunfire testNot Exploded in the 8mm bullet gunfire test
33331111
■■■■ Safety equipment (1)Safety equipment (1)Safety equipment (1)Safety equipment (1)
■■■■ Emergency Fuel Cut-Off Valvewhen Gas Leaked
(Turbulence check function)■■■■ Space between Safety Valve and the outer side wall : 210 mm
■■■■ Side impact bar
33332222
■■■■ Safety equipment (2)Safety equipment (2)Safety equipment (2)Safety equipment (2)
■■■■ When a fire is occurred, the explosion of gas container isprevented : PRD VALVE(①①①①)
■■■■ When Engine is stopped, fuel is cut
- Manual Container Valve (②②②②)
- Lock Off Valve of high pressure side
- Lock Off Valve of low pressure side (In front of Engine : Protection of Engine parts) ②②②②②②②②①①①①①①①①
33333333
■■■■ Safety equipment (3)Safety equipment (3)Safety equipment (3)Safety equipment (3)
■■■■■■■■ Protection cover of Protection cover of
the lower part of containerthe lower part of container■■■■■■■■ Gas exhaust hole on the side Gas exhaust hole on the side
panel when gas leakagepanel when gas leakage
33334444
■■■■ Safety equipment (4)Safety equipment (4)Safety equipment (4)Safety equipment (4)
■■■■■■■■ Maintain the Same ground Maintain the Same ground
clearanceclearance
as Diesel Vehicleas Diesel Vehicle
■■■■■■■■ IgnitionIgnition--prevent function prevent function
during gas chargingduring gas charging
33335555
■■■■ BeneficiosBeneficiosBeneficiosBeneficios
●●●● MejoraMejoraMejoraMejora de de de de loslosloslos beneficiosbeneficiosbeneficiosbeneficiosItemsItemsItemsItems contenidocontenidocontenidocontenido EffectEffectEffectEffect
Auto adjusterAuto adjusterAuto adjusterAuto adjuster All vehicle, standardAll vehicle, standardAll vehicle, standardAll vehicle, standard Maintain fixed gap Maintain fixed gap Maintain fixed gap Maintain fixed gap between drum and liningbetween drum and liningbetween drum and liningbetween drum and lining
Auto drain valveAuto drain valveAuto drain valveAuto drain valve All vehicle, standardAll vehicle, standardAll vehicle, standardAll vehicle, standard Automatic drain of water Automatic drain of water Automatic drain of water Automatic drain of water and foreign mattersand foreign mattersand foreign mattersand foreign matters
Air drierAir drierAir drierAir drier equipped silencer equipped silencer equipped silencer equipped silencer at the outletat the outletat the outletat the outlet
Reduction of fuzzy noise Reduction of fuzzy noise Reduction of fuzzy noise Reduction of fuzzy noise occurred when water drainedoccurred when water drainedoccurred when water drainedoccurred when water drained
Outside mirrorOutside mirrorOutside mirrorOutside mirror Biger size, higher heightBiger size, higher heightBiger size, higher heightBiger size, higher height(Width 7mm, Length 20mm, Height60mm)(Width 7mm, Length 20mm, Height60mm)(Width 7mm, Length 20mm, Height60mm)(Width 7mm, Length 20mm, Height60mm)
Improvement Improvement Improvement Improvement of visual rangeof visual rangeof visual rangeof visual range
Air conditioner, Air conditioner, Air conditioner, Air conditioner, refrigerantrefrigerantrefrigerantrefrigerant Old(R12) Old(R12) Old(R12) Old(R12) →→→→ New(R134New(R134New(R134New(R134----a)a)a)a) Environment friendlyEnvironment friendlyEnvironment friendlyEnvironment friendly
33336666
For easy maintenance,
Side Flap Door Structure is designed
▣▣▣▣ Easy maintenance
33337777
Easy Maintenance
Powerful Engine (C6AB)
– 290 ps/310ps
■■■■ Engine & Engine Room
Roomy Engine Compartment
33338888
IV. Sales in KoreaIV. Sales in KoreaIV. Sales in KoreaIV. Sales in KoreaIV. Sales in KoreaIV. Sales in KoreaIV. Sales in KoreaIV. Sales in Koreaand the schedule and the schedule and the schedule and the schedule and the schedule and the schedule and the schedule and the schedule of the Korean governmentof the Korean governmentof the Korean governmentof the Korean governmentof the Korean governmentof the Korean governmentof the Korean governmentof the Korean government
33339999
■■■■ The present situation of the government scheduleThe present situation of the government scheduleThe present situation of the government scheduleThe present situation of the government schedule
□□□□ The goal of CNG Bus supplyThe goal of CNG Bus supplyThe goal of CNG Bus supplyThe goal of CNG Bus supply>> Para el 2007, 20,000 units of diesel bus will be changed >> Para el 2007, 20,000 units of diesel bus will be changed >> Para el 2007, 20,000 units of diesel bus will be changed >> Para el 2007, 20,000 units of diesel bus will be changed to CNG to CNG to CNG to CNG
at the city area of the whole country at the city area of the whole country at the city area of the whole country at the city area of the whole country >> Until the year of 2004, 7,400 units of CNG bus, 183 units >> Until the year of 2004, 7,400 units of CNG bus, 183 units >> Until the year of 2004, 7,400 units of CNG bus, 183 units >> Until the year of 2004, 7,400 units of CNG bus, 183 units of gas stand of gas stand of gas stand of gas stand
will be suppliedwill be suppliedwill be suppliedwill be supplied
□□□□ The actual results of supply The actual results of supply The actual results of supply The actual results of supply –––– At the present of the end of Aug. of 2004At the present of the end of Aug. of 2004At the present of the end of Aug. of 2004At the present of the end of Aug. of 2004>> 5,398 buses are running at the goal of 7,400 buses>> 5,398 buses are running at the goal of 7,400 buses>> 5,398 buses are running at the goal of 7,400 buses>> 5,398 buses are running at the goal of 7,400 buses
(Seoul 1,803 buses, Kyeonggi 839 buses etc.)(Seoul 1,803 buses, Kyeonggi 839 buses etc.)(Seoul 1,803 buses, Kyeonggi 839 buses etc.)(Seoul 1,803 buses, Kyeonggi 839 buses etc.)□□□□ The actual results of the supply of Gas stand The actual results of the supply of Gas stand The actual results of the supply of Gas stand The actual results of the supply of Gas stand –––– The end of Aug. of 2004The end of Aug. of 2004The end of Aug. of 2004The end of Aug. of 2004
>> 147 units is running at the goal of 183 units >> 147 units is running at the goal of 183 units >> 147 units is running at the goal of 183 units >> 147 units is running at the goal of 183 units (Seoul 47units, kyeonggi 22units etc.)(Seoul 47units, kyeonggi 22units etc.)(Seoul 47units, kyeonggi 22units etc.)(Seoul 47units, kyeonggi 22units etc.)
---- Movavle type :79Movavle type :79Movavle type :79Movavle type :79 unitsunitsunitsunits(Seoul 13(Seoul 13(Seoul 13(Seoul 13unitsunitsunitsunits, Kyeonggi 38, Kyeonggi 38, Kyeonggi 38, Kyeonggi 38 unitsunitsunitsunits etc.)etc.)etc.)etc.)
ItemsItemsItemsItems TotalTotalTotalTotal 2000 ∼∼∼∼ 2003 2004 2005∼∼∼∼ 2007
Bus (units)(units)(units)(units) 20,000 5,000 2,400 12,600
Stand 400 148 35 217(units)(units)(units)(units)
44440000
V. V. V. V. V. V. V. V. ApendiceApendiceApendiceApendiceApendiceApendiceApendiceApendice--------EspecificacionesEspecificacionesEspecificacionesEspecificacionesEspecificacionesEspecificacionesEspecificacionesEspecificaciones a a a a a a a a detalledetalledetalledetalledetalledetalledetalledetalle
del Bus Hyundai del Bus Hyundai del Bus Hyundai del Bus Hyundai del Bus Hyundai del Bus Hyundai del Bus Hyundai del Bus Hyundai
44441111
Appendix #1: Spec. of Domestic Hyundai BUS(I)Appendix #1: Spec. of Domestic Hyundai BUS(I)
GRADE
MAKER Aero Space LS
Vehicle Type City CNG City CNG City Low Floor CNG Intercity CNG
20+1 25+32+1 23+22+1 38+1
8,995 10,915 10,915 11,600
2,490 2,490 2,490 2490
3,225 3,715 3,295 3,235
8,135 10,015 10,055 10,670
Body Inside 2,330 2,330 2,330 2,340
2,035 2,030 2,440 1,937
4,240 5,400 5,400 6,050
2,000 2,010 2,095 2,050
1,860 1,860 1,835 1,8609,350(9,340) 10,890(10,995) 11,845(11,970) 11,940(12,100)10,715(10,705) 14,660(14,765) 14,835(14,960) 14,475(14,635)860 866 345 1,055
235 255 160 190
2,835(2,830) 3,190(3,235) 3,750(3,845) 3,940(4,055)
6,515(6,510) 7,700(7,760) 8,095(8,125) 8,000(8,045)
2,990(2,985) 4,945(4,990) 4,980(5,075) 4,675(4,790)
7,725(7,720) 9,715(9,775) 9,855(9,885) 9,800(9,845)
Empty Vehicle Wt (Kg)
Gross Vehicle Wt (Kg)
Floor Height (mm)
Min. Ground ClearanceAxleWt. Empty Vehicle Wt. (Kg)
Gross Vehicle Wt.(Kg)
Wheel base (mm)
Passenger Capacity
Overall Length (mm)
Overall Width (mm)
Overall Height (mm)
Wheel Tread (mm)
City Intercity AERO CITYLength (mm)
City (Middle)G900 (HMC)
Width (mm)
Height (mm)
Front
Rear
Front
Rear
Front
Rear
General
44442222
GRADE
MAKER Aero Space LSVehicle Type City CNG City CNG City Low Floor CNG Intercity CNGEngine C6DA C6AB C6AB C6ABIntake Type L6TCI L6TCI L6TCI L6TCIPiston Displacement 7,412 11,149 11,149 11,149MAX. Power (ps) 240 290 290 310MAX. Torque (Kg.m) 90 110 110 125Max. Speed(Km/H) 105 111 90 134MAX. Gradeability (TAN θ) 0.36 0 - Min. Turning Radius (m) 7.5 8.9 8.9 10.1Transmission 5단OD 5 step ZF ATM 5 stepRear Axle Gear Ratio 4.875 3.909 4.54 3.9096.0 5.0 3.8 5.2Field Fuel Consumption(Km/ℓ ) Fuel Tank Capacity(ℓ ) 694 813(932/1,051) 879 950(1064)Brake Type FULL AIR FULL AIR FULL AIR FULL AIRFront LEAF LEAF AIR AIRRear LEAF LEAF AIR AIR22,000 22,000/25,000 25,000 25000Front 10.00-20-16PR 11R22.5-16PR 275/70R22.5-16PR 11R22.5-16PRRear ↑ 11R22.5-16PR 275/70R22.5-16PR 11R22.5-16PRStandard 80,800(exclud.Tax) 87,900 184,000 112,400(부가세별도)Top Bottom Retail Price(Thousand Won) forDomestic
City Intercity AERO CITYCity (Middle)G900 (HMC)
TireA/CON. Capacity(Kcal/h)SuspensionRegular speed Fuel Consumption(Km/ℓ )
Engine
Perform
ance
Appendix #2: Spec. of Domestic Hyundai BUS(II)Appendix #2: Spec. of Domestic Hyundai BUS(II)
44443333
Appendix #3: Spec. comparison in Mid BUS(I)Appendix #3: Spec. comparison in Mid BUS(I)
GRADE
MAKER
Vehicle Type City CNG City CNG City CNG
20+1 20+1 33+1
8,995 8,990 8,990
2,490 2,490 ←
3,225 3,220 3,220
8,135 8,130 8,005
Body Inside 2,330 2,370 2,370
2,035 1,970 1,970
4,240 4,200 4,200
2,000 2,075 2,050
1,860 1,853 1,8539,350(9,340) 10,715(10,705)
860 935
235
Front 2,835(2,830)
Rear 6,515(6,510)
Front 2,990(2,985)
Rear 7,725(7,720)
Length (mm)
Width (mm)
Height (mm)
Front
Rear
Floor Height (mm)
Min. Ground ClearanceAxleWt. Empty Vehicle Wt. (Kg)
Gross Vehicle Wt.(Kg)
Wheel Tread (mm)
Wheel base (mm)
Empty Vehicle Wt (Kg)
Gross Vehicle Wt (Kg)
Passenger Capacity
Overall Length (mm)
Overall Width (mm)
Overall Height (mm)
BH090Middle BUS
G900 (HMC) BS090
General
44444444
Appendix #4: Spec. comparison in Mid BUS(II)Appendix #4: Spec. comparison in Mid BUS(II)GRADEMAKERVehicle Type City CNG City CNG City CNG Engine C6DA GE08TI DL08Intake Type L6TCI L6TCI ←Piston Displacement 7,412 8,100 7.6MAX. Power (ps) 240 240 250/270MAX. Torque (Kg.m) 90 90 90Max. Speed(Km/H) 105 105 MAX. Gradeability (TAN θ) 0.36 0 Min. Turning Radius (m) 7.5 7.3Transmission 5단OD Rear Axle Gear Ratio 4.875 Regular speed Fuel Consumption(Km/ℓ ) 6.0 Field Fuel Consumption(Km/ℓ ) Fuel Tank Capacity(ℓ ) 694 Brake Type FULL AIR FULL AIR Front LEAF LEAF AIRRear LEAF LEAF AIR22,000 22,000 ←Front 10.00-20-16PR 10.00-20-16PR 11R22.5-16PRRear ↑ ↑ Standard 80,800(exclud.Tax) 83,100(exclud.Tax) 76,300Top Bottom
BH090
Retail Price(Thousand Won) forDomestic
Middle BusG900 (HMC) BS090
SuspensionA/CON. Capacity(Kcal/h)Tire
Engine
Perform
ance
44445555
Appendix #5: Spec. comparison in City BUS(I)Appendix #5: Spec. comparison in City BUS(I)
GRADE AERO CITY BS106 AERO CITY BS106 A/Space LS BH116
Vehicle Type City CNG City CNG Low Floor CNG Low Floor CNG Intercity CNG Intercity CNG
25+32+1 26+29+1 23+22+1 30+15+1 38+1 39+1
10,915 10,590 10,915 11,990 11,600 11,550
2,490 ← 2,490 ← 2490 ←
3,715 3,200 3,295 3,250 3,235 3,225
10,015 9,790 10,055 11,079 10,670 10,685
Body Inside 2,330 2,380 2,330 2,343 2,340 2,380
2,030 1,970 2,440 2,340 1,937 1,970
5,400 5,200 5,400 6,100 6,050 6,100
2,010 2,075 2,095 2,096 2,050 2,050
1,860 1,853 1,835 1,826 1,860 1,85310,890(10,995) 11,845(11,970) 11,940(12,100) 14,660(14,765) 14,835(14,960) 14,475(14,635) 866 345 345 1,055 925
255 250 160 250 190 192
3,190(3,235) 3,750(3,845) 3,940(4,055)
7,700(7,760) 8,095(8,125) 8,000(8,045)
4,945(4,990) 4,980(5,075) 4,675(4,790)
9,715(9,775) 9,855(9,885) 9,800(9,845)
City BUS
MAKER
Front
Rear
Length (mm)
Width (mm)
Height (mm)
Front
Rear
Front
Rear
Floor Height (mm)
Min. Ground ClearanceAxleWt. Empty Vehicle Wt. (Kg)
Gross Vehicle Wt.(Kg)
Wheel Tread (mm)
Wheel base (mm)
Empty Vehicle Wt (Kg)
Gross Vehicle Wt (Kg)
Passenger Capacity
Overall Length (mm)
Overall Width (mm)
Overall Height (mm)
Intercity BUS
General
44446666
Appendix #6: Spec. comparison in City BUS(II)Appendix #6: Spec. comparison in City BUS(II)GRADE AERO CITY BS106 AERO CITY BS106 A/Space LS BH116Vehicle Type City CNG City CNG Low Floor CNG Low Floor CNG Intercity CNG Intercity CNGEngine C6AB GE12TI C6AB GE12TI C6AB GE12TIIntake Type L6TCI ← L6TCI ← L6TCI V6TCIPiston Displacement 11,149 11,051 11,149 11,051 11,149 11,051MAX. Power (ps) 290 ← 290 ← 310 310MAX. Torque (Kg.m) 110 115 110 115 125 115Max. Speed(Km/H) 111 ← 90 134MAX. Gradeability (TAN θ) 0 ← - Min. Turning Radius (m) 8.9 8.8 8.9 10.2 10.1 10.2Transmission 5단 ZF ATM ZF ATM 5단 Rear Axle Gear Ratio 3.909 3.900 4.54 3.909 Regular speed Fuel Consumption(Km/ℓ ) 5.0 3.8 5.2 Field Fuel Consumption(Km/ℓ ) Fuel Tank Capacity(ℓ ) 813(932/1,051) 795/916 879 726(847) 950(1064) Brake Type FULL AIR ← FULL AIR ← FULL AIR ←LEAF ← AIR ← AIR ←LEAF ← AIR ← AIR ←22,000/25,000 ← 25,000 ← 25000 ←11R22.5-16PR 275/70R22.5-16PR 11R22.5-16PR ←11R22.5-16PR 10.00-20-16PR 275/70R22.5-16PR ← 11R22.5-16PR ←Standard 87,900 87,900 184,000 178,700 112,400(exclud.Tax) 113,200(exclud.Tax)Top Bottom 10.00-20-16PR ←
Intercity BUS
A/CON. Capacity(Kcal/h)Tire FrontRearRetail Price(Thousand Won)for Domestic
City BUSMAKER
FrontRearSuspension
Engin
ePerf
orm
ance
47
GRACIAS!!!GRACIAS!!!GRACIAS!!!GRACIAS!!!