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ESTADO ACTUAL DEL SUMINISTRO DE HIDROCARBUROS EN
COLOMBIA
I SEMINARIO INTERNACIONAL SOBRE ABASTECIMIENTO DE HIDROCARBUROS
BOGOTA, D.C. DICIEMBRE 9 DE 2004
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Ecopetrol S.A. ha venido abasteciendo de combustibles al país con base en su capacidad productora (DOS REFINERÍAS Y DOS MINIREFINERÍAS) y los siguientes lineamientos
–Estatutos de ECOPETROL (Anteriores al Decreto Ley 1760)
•ARTICULO 5°. ECOPETROL tiene por objeto administrar con criterio competitivo los hidrocarburos y satisfacer en forma eficiente la demanda de éstos, sus derivados y productos……
–Ley 142 de Servicios Públicos…–Asegurar que el servicio se preste en forma continua y eficiente, y sin abuso de la posición dominante que la entidad pueda tener frente al usuario o a terceros...
–Ley 681 de 2001, Ley de Fronteras•ARTICULO 1°…..ECOPETROL se encargará de la distribución de combustibles en los territorios determinados, bien sea importando combustibles del país vecino o atendiendo el suministro con combustibles producidos en Colombia
LA RESPONSABILIDAD DE ECOPETROL CON EL ABASTECIMIENTO
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CADENA DE SUMINISTRO
Suministro de Materias Primas
Suministro de Materias Primas
Cartagena77 kbdc Costa
Cartagena77 kbdc Costa
Comercio Internacional
Comercio Internacional
TRANSPORTEOleoductos, Poliductos, Gasoductos, Carrotanques, Fluvial (Barcazas), Cabotaje
TRANSPORTEOleoductos, Poliductos, Gasoductos, Carrotanques, Fluvial (Barcazas), Cabotaje
PL
AN
EA
CIO
NP
LA
NE
AC
ION
CRUDOSPropia Oleoducto Cabotaje CompraImportados Bijupira…
CRUDOSPropia Oleoducto Cabotaje CompraImportados Bijupira…
Barrancabermeja250 kbdc Interior
Barrancabermeja250 kbdc Interior
Otras Materias Primas
Otras Materias Primas
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ComercioNacionalComercioNacional
COMERCIALIZACIONProducción Refinación
COMERCIALIZACIONProducción Refinación
Crudo a Exportación
EL ABASTECIMIENTO COMO COLUMNA PRINCIPAL….
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PLAN DE OPERACIONES (1)
9
2.Dueños de
la información
1Premisas del
negocio
PREMISASDEL NEGOCIO
3A.Premisas de
la corrida
3B.Recolección
de datos
4Validación de datos
RECOLECCIÓN DE DATOS
VALIDACIÓN DE DATOS
5.Matriz de
datos
6.Corridas LP(seis meses)
7.Planes por
dependencia
13.Plan acordado
(comitésuministros)
12.Revisión del
plan - nuevos casos?
11.Plan con
sensibilidades
10.Corridas desensibilidad(3 meses)
9.OK?
8.Revisión plan
con sitios (GCB/GRC/
GCI/VPR/GPS)
PLAN
REVISIÓN
NO
SI
1NO
2
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PLAN DE OPERACIONES (2)
9
24.Análisis23b
Cálculo $(ejecutado
ideal)
23a.
Cálculo $(ejecutado acordado
22b.Ejecución
vsplan ideal
22aEjecución
vsplan
acordado22.Revisión y valoración
21.Finalizar mes
n-1
19.Determinar
restriccionesy eventos
18.Desviacióndel plan?
17.Ajustesdiarios
16.Ejecución
15.Programa
semanal pordías
14.Programa
mensual por semanas
PROGRAMACIÓN
1
REVISIÓNOPERACIÓN
20.Restriccióny/o evento
mayor?
APRENDIZAJE
25.Determinar
accióncorrectiva
28.No requiere
acción inmediata
27.Plan deacción -
iniciativa gral
26.Actualizar
proceso deplaneación
SI
NO
2SI
NO
MEJORAMIENTO
2
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METODOLOGIA...
Actualización Bases de Datos
Corridas PIMSPARTICIPANTES:VRP (GCB, GRC), VSM (GCI, GCN, GPS) VIT (Gerencias), VFA, VPR (Gerencias), DGP.
PARTICIPANTESGCB, GRC, PTO, VITVPR, GCI, GCN,GPO, GPS
COMITÉ DE GESTIÓN Y CONTROL DE SUMINISTROSPresentación bases de las corridas PIMSAnálisis Operacional
COMITE DEOPERACIONES DE ECP
PRODUCTOS:Plan de abastecimientoBalanza ComercialCompromisos.
Información sobre pronósticos de crudos, demandas, precios, inspecciones capacidades de transporte, costos , calidad.
ACUERDOS Y COMPROMISOS
Reunión Coordinadores: Definición Bases Corridas
Análisis Corridas PIMS: Coordinadores
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PIMS LA HERRAMIENTA USADA EN LA
INDUSTRIA PARA PLANEAR
Es un optimizador – En Ecopetrol maximiza la función objetivo (Ingresos – costos variables)
Emplea la técnica de la Programación lineal - LP
Fácil de usar, puesto que sus entradas y mantenimiento se hace con hojas excel
La herramienta se usa en la industria tanto para evaluaciones económicas como para planeación de corto y largo plazo.
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CONFIGURACIÓN DEL PIMSCONFIGURACIÓN DEL PIMS
ENTRADA PROCESO DEOPTIMIZACIÓN
SALIDA
•Caracterización y disponibilidad de crudos
•Inspecciones de plantas
•Rendimiento de plantas
•Tipos Operación plantas
•Costos fijos y variables
•Sistemas de transporte
•Demandas y calidades de productos
•Inventarios
•Precios
•Selección de tipo de crudos
•Planeación de cargas y producciones
•Selección de tipo de operación en procesos
•Ampliaciones de plantas
•Definición de mezclas de productos
•Evaluación de tecnologíasRETROALIMENTACIÓN
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VOLUMEN PROMEDIO (Bls/día) PRECIOS PROMEDIO ($/Galón)
PRODUCTO @Sep/2004 @Sep/2003 Variación
G.L.P. 21.078 21.559 -2,2%
GASOLINA REGULAR 78.566 81.257 -3,3%GASOLINA EXTRA 6.048 6.646 -9,0%BENCINA 124 231 -46,2%AVIGAS 319 325 -1,9%
GASOLINAS 85.058 88.459 -3,8%
A.C.P.M. 58.237 54.792 6,3%A.C.E.M 11.426 10.558 8,2%DIESEL MARINO 3.898 3.392 14,9%JET A1 13.843 13.660 1,3%QUEROSENO 1.199 1.012 18,4%ELECTROCOMBUSTIBLE 0 0
DEST. MEDIOS 88.602 83.414 6,2%
COMBUSTOLEO 2.230 3.220 -30,7%IFO'S 99 190 -48,2%
CRUDO CASTILLA 30 0 CRUDO REDUCIDO 0 0
CRUDOS 30 0
TOTAL 197.098 196.842 0,1%
DEMANDA NACIONAL DE COMBUSTIBLES EN 2004
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DEMANDA NACIONAL DE COMBUSTIBLES - KBDC
P.2005
GLP 20.1
G.M. REGULAR 76.9
G.M. EXTRA 5.7
BENCINA 0.1
TOTAL GASOLINAS 82.7
ACPM + DMA 76.9
JET + QUERO 14.2
TOTAL D. MEDIOS 91.1
PRONÓSTICO VOLUMÉTRICO Y ECONÓMICO 2005
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INFRAESTRUCTURA DEL PAIS PARA ABASTECIMIENTO
REFINERÍAS ECOPETROL
Dos refinerías : Cartagena 78.000 barriles por día y Barrancabermeja 240.000 barriles por día. El 71 % abastece mercado nacional y 29% exportaciones.
Dos Minirefinerías: Apiay 2.500 barriles por día, destinada básicamente a producir Asfalto y Orito 2.000 barriles por día, a abastecer las necesidades internas.
Adicionalmente el país cuenta con una refinería privada de 14.000 barriles por día en el Magdalena Medio (Refinare).
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RED DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
Red de oleoductos• 4.465 kms.
Puertos de embarque:
• Caribe (2): Coveñas y Cartagena.
• Pacifico (1): Tumaco.
Red de Poliductos • 3.980 kms.
Puertos de embarque:
• Caribe (3): Coveñas, Cartagena y Pozos Colorados.
• Pacífico (1):Buenaventura.
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TRANSPORTE NACIONAL DE
CRUDOS
ODC
Ayacucho
Tibú
Caño Limón
Araguaney
Santiago
Apiay
Yaguará
Tenay
Gualanday
Vasconia
Payoa
Caucasia
Tumaco
Orito
Coveñas
Ocensa
Petronorte
ACN
OcensaBP
OAM
GCB
GRC
PROPIETARIOS
VIT
VPRECP con TercerosTerceros
Red de OleoductosRed de OleoductosCabotajesCabotajes
CarrotanquesCarrotanquesCarrotanquesCarrotanques
GHK
Omimex
LONGITUD DE LOS SISTEMAS (KMS)
4.465,4281,02.576,81.607,6TOTAL
591,000,0591,0COMBUSTOLEODUCTOS
3.874,4281,02.576,81.016,6OLEODUCTOS
TOTALParticularesECP con TercerosECPDescripción
LONGITUD DE LOS SISTEMAS (KMS)
4.465,4281,02.576,81.607,6TOTAL
591,000,0591,0COMBUSTOLEODUCTOS
3.874,4281,02.576,81.016,6OLEODUCTOS
TOTALParticularesECP con TercerosECPDescripción
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VALLE
Pozos Colorados
Baranoa
Coveñas
Retiro
Ayacucho
Bucaramanga
Sebastopol
Santa RosaSalgar
Tocancipá
Cisneros
Medellín
La Pintada
Cartago
Buga
Mulaló
Dagua
BOGOTAGualanday
Mariquita
Manizales
Neiva
Yumbo
Pereira Mansilla
B/ventura
CarrotanquesCarrotanquesCarrotanquesCarrotanques
GCB
GRC LONGITUD DE LOS SISTEMAS (KMS)
3.980283.952TOTAL
3500350PROPANODUCTOS
3.630283.602POLIDUCTOS
TotalTercerosECPDescripción
LONGITUD DE LOS SISTEMAS (KMS)
3.980283.952TOTAL
3500350PROPANODUCTOS
3.630283.602POLIDUCTOS
TotalTercerosECPDescripción
Red de PoliductosRed de Poliductos
Red FluvialRed Fluvial
CabotajesCabotajes
TRANSPORTE NACIONAL DE REFINADOS
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Pozos Colorados
Baranoa
Ayacucho
Yumbo
B/ventura
Cartagena
IMPORTACIONES REFINADOS
IMPORTACIONES REFINADOS
Demanda : 197,9 kbls
10 kbpd
Bogota
18 kbpd
26 kbpd
24 kbpdRECIBE BUQUES HASTA DE 350 KB
11 kbpd
15 kbpd
Colterminales BarranquillaImportación : 40 kbpdCarrotanques: 9.9 kbpd
Total Capacidad Llenadero: 59,5 kbpdTotal Poliductos: 57 kbpdTotal Flota fluvial: 27 kbpdCapacidad estimada flota carrotanques: 39 kbpd
Barrancabermeja
27 kbpd
RECIBE BUQUES HASTA DE 110 KB
RECIBE BUQUES HASTA DE 500 KB
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TERMINALES PETROLEROS EN COLOMBIA
LOCALIZACIÓN TIPO OPERACIÓN OPERADOR
TUMACO MULTIBOYAS EXPORTA CRUDO VPR
BUENAVENTURAPLATAFORMA EN TIERRA
DESCARGUE DERIVADOSVITSOC. PORTUARIA
COVEÑAS
• TLU1 MONOBOYA EXPORTA CRUDO VIT
• TLU 3 MONOBOYA EXPORTA NAFTA VIT
• TLU2 MONOBOYA EXPORTA CRUDO OCENSA
CARTAGENA
• REFINERIAPLATAFORMA EN TIERRA
CARGUE Y DESCARGUE CRUDO Y DERIVADOS
VRP
• TNPPLATAFORMA OFF SHORE
CARGUE Y DESCARGUE DERIVADOS
VRP
SANTA MARTA MONOBOYACARGUE Y DESCARGUE DERIVADOS
VIT
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TIEMPOS DE VIAJE TIPICOS - DÍAS
Pozos ColoradosPozos Colorados
Litoral PacíficoLitoral Pacífico
BucaramangaBucaramanga
CartagoCartago
MedellínMedellín
BogotáBogotá
YumboYumbo
NeivaNeiva
Puerto SalgarPuerto Salgar
GCBGCB
BaranoaBaranoa
GualandayGualanday
4.6
3.03.0
4.84.8
6.06.0
9.69.6 14.514.5
4.64.6
7.27.2
1.2
4.4
2.2
1.8SebastopolSebastopol
3.0
6.36.3
3.3
1.8
5.7
4.6
9.99.9
3.6
2.2
5.0
GCRGCR
0.6
CoveñasCoveñas
Estos tiempos de viaje no consideran los períodos de residencia en las estaciones de conmutación
Estos tiempos de viaje no consideran los períodos de residencia en las estaciones de conmutación
12.0
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CONTROL DEL ABASTECIMIENTO
-Seguimiento diario: - En todos los puntos de la cadena
- Monitoreo diario de los inventarios
- Balances diarios Demanda – Producción
-Procedimientos para eventos críticos
- Definición de Inventarios Estratégicos
- Comunicaciones internas y externas
- Definición de escenarios críticos de Abastecimiento
- Trabajo en equipo con los otros agentes de la cadena
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Estado de Inventarios de Combustibles en el País(Días de Consumo al día XX del mes XX de 2004 00:00
horas)
Inventario a las 00
hrs (DIC)
Inventario Objetivo
(DIC)
Inventario a las 00
hrs (DIC)
Inventario Objetivo
(DIC)
Inventario a las 00
hrs (DIC)
Inventario Objetivo
(DIC)
Inventario a las 00
hrs (DIC)
Inventario Objetivo
(DIC)
Inventario a las 00
hrs (DIC)
Inventario Objetivo
(DIC)
Inventario a las 00
hrs (DIC)
Inventario Objetivo
(DIC)
BOGOTA ( Mansilla ECP-Mansilla Mayoristas- Puente Aranda)
11,2 11,0 2,0 2,5 7,8 4,4
BOGOTA (Tocancipá) 5,2 0,0 9,5 5,5 0,0Medellín (Medellín, Rio Negro, Pintada)
4,7 6,7 5,2 8,4 6,1 6,3 0,0 6,6 10,6 0,0
Santander (Bucaramanga-Lizama)
3,1 11,0 4,9 13,0 7,1 7,4 0,0 16,4 23,6 3,1 5,6
Sur Occidente (Buenaventura,Yumbo, Mulaló, Buga)
10,9 13,9 7,1 21,1 6,4 10,6 0,0 14,1 14,6 2,6 7,7
Eje Cafetero (Cartago, Pereira, Manizales)
4,0 7,2 7,4 14,1 3,6 3,9 0,0 7,7 5,8 4,1 7,4
Valle Alto del Magdalena (Puerto Niño, Mariquita, Gualanday, Neiva)
4,2 6,2 4,8 30,9 5,2 5,6 0,0 0,0
Costa Atlántica (Galapa , Baranoa)
6,2 11,4 7,5 28,6 3,8 14,7 0,0 0,2 87,8 0,0
Total ( En centros de consumo)
10,2 12,0 7,6 16,4 6,9 10,6 8,0 16,5 8,2 10,5 3,7 6,4
Total (En estaciones de conmutación VIT y en refinerías)
8,3 7,0 20,2 8,6 10,4 6,4 11,3 4,6 14,8 14,5 5,1 1,6
Pozos Colorados 3,7 4,0 16,3 0,0 4,0
TOTAL PAIS 22,2 23,0 44,1 25,0 17,3 21,0 19,3 21,1 23,0 25,0 8,8 8,0
GASOLINA REGULAR
GASOLINA EXTRA
ACPM CORRIENTE
DIESEL ECOLOGICO
JET A1 GLP
CENTRO
6,9 5,815,8 13,3 19,2 16,5
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ESTADO Y PROYECCIÓN DE INVENTARIOS
Gasolina Motor Regular
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
1-Ene 11-Ene 21-Ene 31-Ene 10-Feb 20-Feb 1-Mar 11-Mar 21-Mar 31-Mar 10-Abr 20-Abr 30-Abr
Real Objetivo Lineal (Real)
Real Proyección
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SIN EMBARGO ESTA RESPONSABILIDAD CAMBIÓ DEBIDO A:
• El Decreto Ley 1760 de 2003, donde es claro que Ecopetrol no es la responsable de abastecer sino la Agencia Nacional de Hidrocarburos.
5.12. Adelantar las acciones necesarias para buscar el adecuado abastecimiento de la demanda nacional de hidrocarburos, derivados y productos, sin perjuicio de las atribuciones asignadas al Ministerio de Minas y Energía en esta materia.
El reto principal en estos momentos en relación con el abastecimiento de combustibles deriva del crecimiento de la demanda de Diesel por encima de la capacidad de producción del país y del requerimiento de diesel de bajo azufre para los sistemas de transporte masivo.
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• Lo más importante, en nuestra opinión, es el establecimiento de un adecuado marco regulatorio. El Proyecto de Decreto que reglamenta el Art. 61 de la Ley 812 es un primer paso en esta dirección.
Clasifica los tipos (así como las capacidades) de almacenamiento así: (i) estratégico, a cargo del Estado (ANH), (ii) operativo, a cargo del transportador por poliducto, y (iii) comercial, a cargo del mayorista. El proyecto igualmente establece divisiones regionales para efectos de la ubicación del almacenamiento y del inventario estratégico. El almacenamiento y correspondientemente el inventario estratégico se emplean como soporte del suministro bajo condiciones críticas de la cadena de suministro (eventos catastróficos, fuerza mayor, etc). Las plantas de abastecimiento deben cumplir con una capacidad mínima de almacenamiento.
SUGERENCIAS PARA LOGRAR EL ADECUADO ABASTECIMIENTO
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• Debe remunerarse adecuadamente, a los agentes, el costo de sus inventarios y el costo del producto importado, cuando sea necesario importar.• Ecopetrol puede realizar esta labor eficientemente porque posee la infraestructura necesaria para hacerlo y una organización para tal efecto, y está dispuesto a hacerlo en la medida que se le remunere apropiadamente esta actividad.• El libre acceso a los sistemas de transporte permite que terceros diferentes a Ecopetrol realicen directamente la importación de combustibles.• Se requiere establecer los mecanismos de coordinación entre los diferentes agentes.
SUGERENCIAS PARA LOGRAR EL ADECUADO ABASTECIMIENTO
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¡GRACIAS!