Post on 29-Jun-2022
Série
SCX Vintage
Série
Véh. Historiques Série B Série A
Le règlement
Les épreuves
Les records
Les concurrents
Le palmarès 2017
Edito de Geoffray Schatz …..........................
P se tatio du Challe ge Slot Mo tag e …..
La Cou se de Côte …………………………
Règlement Technique …………………………
Série SCX Vintage …………………………
Série Véh. Historique …………………………
S ie B oitu es de tou is e ……………………….
S ie A oitu es de spo t …………………………..
P se tatio des ou ses ……………………………
Les Co u e ts …………………………….
I s iptio au Challe ge Slot Mo tag e ……….
Pal a s ……………..….………….
Les oitu es auto is es …………………….…………
O ga isatio d u e Ma he …………………….…….
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1 Cressy sur Somme (71)
2 Montélimar (26)
3 Limoges (87)
4 Dijon (21)
5 Limonest (69)
6 Privas (07)
Sommaire
Quelques changements pour cette
quatrième saison du Challenge
Slot Montagne. Une nouvelle
manche vient remplacer la course
de Lure et pour la première fois,
les protos Norma proposés par
Stéphane Dubost, en imprimante
3D, sont autorisés. De quoi olle
encore un peu plus avec l a tualit
du Championnat de France de la
Montagne helle 1 .
Nous vous souhaitons donc une
bonne saison et espérons vous
voir nombreux au fil de cette
année qui sera encore longue, de
Mars à Octobre, sur les différentes
manche du Challenge Slot
Montagne 2018 !
Nous tenons à remercier Geoffray
Schatz, vice champion de France
de la Montagne 2017, qui a bien
voulu parrainer cette nouvelle
saison, ainsi que les clubs qui
jouent le jeu en accueillant une
manche en 2018… sans compter
les concurrents qui viennent
comme toujours partager un
moment de bonne humeur. Ils
contribuent plus que tout à
l a ia e du Challenge Slot
Montagne. Merci à eux !
2
page
Bienvenu dans l'univers slot !
"J'ai eu l'occasion de découvrir le slot
il y a quelques années déjà. C'est une
discipline plus difficile et technique
que ce qu'on pourrait croire. On
retrouve certaines approches que l'on
a sur une véritable course, notamment
la vitesse de passage en virage. Tout
comme une véritable ôte , c'est un
run court qui demande concentration
et adresse. Le matériel a également
son importance, malgré la différence
de taille, la cinétique de l'auto reste la
même, le poids et la position du
centre de gravité sont donc à prendre
en compte pour le choix de la voiture.
En résumé, il y en a pour tous les
goûts, de l'amateur aux passionnés
recherchant la performance, le tout
dans une ambiance très conviviale et
sans risque !!
Bref, du fun assuré !!
Geoffray Schatz, vice
champion de France 2017
3
Créée en 2015, l asso iatio Slot Montagne se donne pour but d o ga ise un
championnat de courses de côte miniatures, le plus fidèle au Championnat de
France de la Montagne, échelle 1.
Le défi est donc bien de reproduire à l helle réduite du Circuit Routier, tout
l esp it, l a ia e et l at osph e de cette discipline si spectaculaire !
« Slot Montagne » propose donc un règlement, des tracés, des déroulements de
courses qui seront le plus fidèlement possible, calqués sur le Championnat de
France de la Montagne.
Les organisations « Slot
Montagne » s ad esse t donc
autant aux passionnés de
Sport Auto en général et aux
fans de Courses de Côte en
particuliers, u au
passionnés de Circuit Routier
Electrique.
L Association Slot Montagne
remercie les Club qui
accueillent une manche du
Challenge, et tous les
concurrents qui participent
aux manches… avec leur
bonne humeur !
Quand les pilotes du championnat de France viennent essayer la
version miniature. La quadruple championne de France Martine
Hubert essaie sa « Norma »… fois plus petite !
4
Plus vieille discipline du Sport Automobile, la Course de Côte est un contre la
montre individuel sur une route de montagne.
On y croise plusieurs catégories de voitures, des plus basiques autos de tourisme,
aux très perfectionnés prototypes conçus pour l o asio .
Les plus grands noms du Sport
Automobile français sont venus
sur les routes des plus belles
courses nationales : Jean Pierre
Beltoise, Guy Frequelin, Henri
Pescarolo ont tour à tour
participé aux prestigieuses
épreuves du Mont Ventoux, du
Mont Dore, de Turckheim ou de
Limonest.
Au début des années 80, la
discipline se spécialise, et révèlera
des noms de pilotes qui
deviendront des référents de la
course de côte : Marcel Tarres, dix
fois Champion de France, Daniel
Boccard, Francis Dosieres,
Christian Debias, Bernard
Chambérod, le regretté Lionel
Régalo, Nicolas Schatz ou
Sébastien Petit, actuel tenant du
titre.
En 2017, Sébastien Petit(Norma M20) devient Champion de France en série A, alors que la série B
est dominée par le jeune Pierre Courroye (Mc Laren)
Photos : La Patte de Chat
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(1) Déroulement
Une Course de Côte se compose d u secteur chronométré en montée.
Les concurrents auront à parcourir ce secteur seul, départ arrêté, avec la même voiture durant la
totalité de l p eu e et sans aucune aide extérieure.
Le nombre de montées autorisées sera précisé avant le départ de la course, en fonction du nombre
d i s its.
La manette est fournie par l Asso iatio Slot Montagne.
Manette DS Racing Eco 45 ohms.
Ces montées serviront à éditer un classement final tenant compte du meilleur temps réalisé pour
chaque concurrent. En cas d ex-aequo, le deuxième meilleur temps sera retenu (qualif + course).
Timing de l p eu e :
- essais libres (non chronométrés)
- essais qualificatifs (départs dans l o d e inverse du classement du challenge)
- course (départs dans l o d e inverse des essais qualificatifs)
(2) Voitures admises et catégories
A l i sta du Championnat de France de la spécialité, plusieurs séries sont acceptées dans le
Challenge Slot Montagne :
- Série A (Voitures de courses ouvertes)
- Série B (Voitures de tourisme)
- Série « Véhicules Historiques »
- Série « Vintage SCX »
Chaque concurrent peut présenter une voiture par série.
Il est pas possi le d utilise u e voitu e pou plusieu s o u e ts. Une tolérance pourra être autorisée dans le cas de prêt de voitures pour faire
découvrir la discipline.
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(3) Règlement Technique
-a- Voitures Autorisées
• Modèles issues des marques autorisées en fonction de chaque série (voir pages dédiées
aux séries), dans leurs versions mécaniques d o igi e, hors modèles « racing » ou équipées
de pièces optionnelles (Prorace, Lightning, Turbo, Chronos Editions, bagues à
roulements..etc)
• Echelle 1/32.
-b- Préparation
• Carrosserie : Décoration version Course. Présence d au moins un pilote casqué. Une
tolérance est accordée pour l a se e de rétroviseur. Les ailerons d o igi e devront être
présents au départ de l p eu e. L utilisatio de carrosserie si e est autorisée, mais le
châssis utilisé doit provenir d u e auto autorisée dans le groupe. (ex : un chassis de proto Fly
ne peut recevoir une carrosserie d u e berline en groupe A, et vice versa)
• Guide : Libre - Hauteur maxi de la lame : 7 mm ho s s ie SCX Vi tage
• Tresse : Libre
• Moteur : Issu de la marque du modèle ou Ninco ho s s ie SCX Vi tage
• Transmission autorisée :
• d o igi e
• Pignon, couronne, axe, palier issus de la gamme Ninco, hors Prorace. ho s s ie SCX
• Couronne Slot It ref. GI27AL ou GI27 BZ pour montage en in-line et SIGS1836 pour
montage en side winder ho s s ie SCX
• Roues :
• Jantes Alu acceptées - insert de jante obligatoire ho s s ie SCX
• Di e sio s d o igi e
• Pneus : Voir tableau récapitulatif, en fonction des séries. Sans traitement spécialisés –
Usage de la brosse à vêtement autorisé.
• Chassis : D o igi e, sa s ai a t. Lest auto is su le chassis. Vis métrique autorisées.
Tout e ui est pas sp ifi ue e t auto is da s e gle e t est i te dit.
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(4) Le Challenge Slot Montagne
-a- A l issue de chaque manche, des points seront distribués aux concurrents classés dans chaque
séries selon deux barèmes, selon le tableau ci-dessous :
* le classement général de la série (sauf Série Vintage SCX)
* le classement dans chaque groupe.
Class. Série (sauf Série Vintage)
Class. Groupe
1er 15 points 10 points
2eme 14 points 8 points
3eme 13 points 6 points
4eme 12 points 5 points
5eme 11 points 4 points
6eme 10 points 3 points
7eme 9 points 2 points
8eme 8 points 1 point
9eme 7 points
10eme 6 points
11eme 5 points
12eme 4 points
13eme 3 points
14eme 2 points
15eme et + 1 point
En cas d ex-aequo, les
concurrents seront départagés
en tenant compte du plus grand
nombre de victoires, à défaut,
deuxième place.. etc..
Un titre sera attribué dans
ha ue sé ies, à l issue de l a ée, aux o u e ts ui
auront totalisé le plus de
poi ts, à l additio de leu 4 meilleurs résultats.
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(5) Pénalités et sanctions
* Faux départ : nouvelle procédure de départ, sans pénalité
* Démontage châssis/carrosserie pendant une manche (qualif/course) :
Une montée de pénalité à la voiture incriminée.
* Voiture non conforme au règlement : mise hors course
-b- En cas d a ulatio d u e ou plusieurs manches, un
nombre de résultats sera retenu, selon le tableau ci-dessous.
Manches
disputées
Résultats
Retenus
5 4
4 3
2 2
-c- Un challenge féminin consacrera la concurrente totalisant le plus de points dans les séries A
ou B.
-d- Un challenge « Juniors » consacrera le concurrent né après le 1er janvier 2001 totalisant le
plus de points dans les séries A ou B.
-e- Un challenge par équipes de deux concurrents sera organisé. Chaque équipe devra nominer
un concurrent dans les séries A et B. Les points des concurrents nominés seront pris en compte
pour le « Challenge Team ». Un concurrent ne pourra pas marquer des points pour deux équipes
différentes durant cette année.
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Série
Vintage SCX
Groupe 1 Groupe 2
Types
d Autos
Renault 8
Fiat Panda
Renault 4
Citroën 2CV
Seat 850
Abarth
1000TCR
Seat/Fiat 127
Fiat 600
Mini Cooper
Alpine A110
Ford Escort
MK2
Citroën
DS19
Fiat 124
Talbot
Sunbeam
MG A 1600
Fiat 131
Seat 1400
Marques
Autorisées
SCX
Moteur SCX d o igi e
Aimant sans
Voltage
Maximum
Autorisé
13 volts
Pneus
Autorisés
Pneus d o igi e
Peu de changement pour cette série dédiée aux
répliques d autos sportives des années 60 et 70.
On retrouve toujours les groupes 1 et 2 dans des
duels à couteaux tirés !
La s ie SCX Vi tage donne toujours la part belle
aux bagarres aux millièmes de seconde avec des
autos pleines de charmes qui ont fait le bonheur
de toute une génération de pilotes à l helle 1, au
début de la grande histoire du sport automobile.
Toujours Vi tage , ces autos sont souvent trop
peu performantes pour être engagées en série
Voitu es Histo i ues .
Vainqueurs 2017 Groupe 1 Groupe 2
Cressy sur Somme Arnaud Grimaud Esteve Herrero
Montélimar Stéphane Dubost Vincent Baldi
Lure Stéphane Dubost Célestin Roulin
Dijon Alexandre Laforest Cédric Léveillé
Limonest Sébastien Cayrier Esteve Herrero
Privas Sébastien Cayrier Laurent Guillaume
Palmarès
2015 Philippe Buysens
2016 Sébastien Cayrier
2017 Stéphane Dubost
10
Série Véhicules Historiques
Groupe
Tourisme
Groupe
Sport
Types
d Autos
Voitures de
tourisme
immatriculées,
ayant courues
jus u au 31/12/1986
2 Roues
Motrices
Voitures de
sport ayant
courues
jus u au 31/12/1981
Marques
Autorisées
Fly / SCX
Ninco / Spirit
Scalextric
Team Slot
Revell / SRC (hors chrono
éditions)
Carrera
MRRC / Falcon
Scale Auto (Home
Séries)
Chassis Slot
Classic ( avec moteur NC1)
Fly / SCX
Ninco
Spirit
Scalextric
Cartrix
Carrera
MRRC
SRC (hors chrono
éditions)
Sloter
Falcon
Moteur Cage courte seulement
Aimant Sans
Voltage
Maximum
Autorisé
12 volts
Pneus
Autorisés
Pneus d o igi e, ou issus de la gamme Ninco ou SCX
Le dia t e d o igi e doit t e respecté.
Pneus uréthane et Silicone interdit
La série « Véhicules Historiques » est la
catégorie rêvée pour aligner des autos
mythiques, qui ont marqué le plus souvent
l histoi e du sport automobile en général et de
la course de côte en particulier.
Deux groupes s oppose t dans cette série : les
autos de tourisme (immatriculées) et les
« protos » de compétition.
Pour 2018, le règlement évolue pour
« brider » les performances des autos de
cette série, et rendre le classement général
plus à l i age des performances réalisées par
les autos à l é helle 1. Place donc aux autos à
moteurs de type ages ou tes .
Palmarès
2015 Sylvain Chatillon
2016 Sébastien Cayrier
2017 Alexandre Laforest
Vainqueurs 2017 Tourisme Sport
Cressy sur Somme Alexandre Laforest Esteve Herrero
Montélimar Vincent Baldi Pascal Baldi
Lure Alexandre Laforest Jean Keser
Dijon Alexandre Laforest Esteve Herrero
Limonest Alexandre Laforest Esteve Herrero
Privas Vincent Baldi Sylvain Chatillon 11
Série B (voitures de tourisme)
Groupe
F2000
Groupe A Groupe
GTTS
Types
d Autos
Veh. Tourisme,
Réplique de
voiture de 2
litres maximum
2 roues
motrices
Veh. Tourisme,
Supertourisme,
WTCC, WRC,
ex groupe B
ex groupe 1
et 2
Silhouette
Ex Groupe 5
DTM
GT
Marques
Autorisées
Fly / SCX
Spirit / Ninco
Scalextric
Team Slot
Reprotec
Revell
Châssis Slot
Classic
+carrosserie
résine
+moteur nc1
Motorisation
maxi 16000
tours :
Ninco NC1
SCX RX41
Cartrix TX1
Mini Reprotec
Fly
SCX
Ninco
Spirit
Scalextric
Team Slot
Proslot**
Powerslot*
Carrera
Avant Slot*
MSC*
SRC* (hors chrono
édition)
OSC*
Fly
SCX
Ninco
Spirit
Scalextric
Team Slot
Revell
Carrera
SRC (hors
chrono éditions)
Proslot**
Scale Auto (Home Séries)
* Motorisation Ninco
**Moteur Proslot Evo1 ou Evo2
Aimant Sans
Voltage
Maximum
Autorisé
13 volts
Pneus
Autorisés
Pneus d o igi e, issus des ga es des a ues autorisées
Pneus uréthane et Silicone interdit
Palmarès
2015 Sylvain Chatillon
2016 Sylvain Chatillon
2017 Stéphane Dubost
Vainqueurs
2017 Groupe
F2000
Groupe
A
Groupe
GTTS
Cressy sur
Somme Sébastien
Cayrier
Esteve
Herrero
Stéphane
Dubost
Montélimar Alexandre
Laforest
Vincent
Baldi
Pascal
Baldi
Lure Arnaud
Grimaud
Célestin
Roulin
Stéphane
Dubost
Dijon Sylvain
Chatillon
Cédric
Léveillé
Stéphane
Dubost
Limonest Sébastien
Cayrier
Esteve
Herrero
Stéphane
Dubost
Privas Alexandre
Laforest
Vincent
Baldi
Pascal
Baldi
La série B, à l i age du Championnat de
France de la Montagne, fait la part belle
aux voitures de tourisme.
Peu de changements dans les groupes de
cette série, que cela soit en groupe F2000
réservés aux petites cylindrées deux roues
motrices, au groupe A, ou au groupe
dédié aux autos de circuit, le GTTS.
12
Série A (voitures de sport)
Groupe C Groupe D
T pes d Autos Prototypes
Biplace
Type Le Ma s
Sans Toit
Monoplace
Formule 1
Formule Indy
Marques
Autorisées
Fly / SCX
Falcon
Team Slot
Ninco
Spirit*
Scalextric
Powerslot*
Avant Slot**
Carrera
Sloter
Kit Dubst
(voir annexe)
*Moteur Ninco
** Moteur
Ninco In-line
Ninco
SCX
Scalextric
Fly
Carrera
Proslot*
* Moteur evo 1
ou 2
Aimant sans
Voltage
Maximum
Autorisé
20 volts
Pneus
Autorisés
Pneus d o igi e, issus des gammes des marques autorisées
ou NSR (ref.:5221)
Ou Sideways 18x10
Pneus uréthane et Silicone
interdit
La Série A regroupe les autos spécifiquement
conçues pour la course.
Que cela soit à l helle 1 ou avec ses
reproduction à l helle 32, les autos de cette
série sont les plus rapides.
Aux groupe C (véhicules bi-places) des autos
t pe Le Ma s , sont opposées les plus rapides
des monoplaces, représentées, dans le Challenge
Slot Montagne, par les Formule 1.
Au chapitre des nouveautés 2018, les châssis
Avant Slot sont limités aux implantations à
moteur In-line (Ninco), et autorisation des kits
« Dubst » qui permettent d alig e , à l i age du
Championnat de France de la Montagne, les
Norma M20.
Vainqueurs 2017 Groupe C Groupe D
Cressy sur Somme Esteve Herrero Arnaud Grimaud
Montélimar Vincent Baldi Arnaud Grimaud
Lure Stéphane Dubost Arnaud Grimaud
Dijon Alexandre Laforest Cédric Léveillé
Limonest Esteve Herrero Sylvain Chatillon
Privas Vincent Baldi Sébastien Cayrier
Palmarès
2015 Arnaud Grimaud
2016 Sylvain Chatillon
2017 Alexandre Laforest 13
Manche 1 : 3eme Cou se de Côte Slot Sud Mo a
Date : Dimanche 25 Mars 2018
Lieu : Cressy sur Somme (71) - Salle des Fêtes
Longueur du tracé : 26,70 mètres
Type du parcours : Scalex classic - sport
Records du tracé Groupe 1 – Arnaud Grimaud – Renault 8
Groupe 2 – Esteve Herrero – MGA
VH -
Tourisme – Alexandre Laforest – Porsche 911SC
VH - Sport – Esteve Herrero – Ferrari 312PB
F2000 – Sébastien Cayrier – Ford Fiesta
A – Esteve Herrero – Ford RS200
GTTS – Stéphane Dubost – Lexus SC430
C – Esteve Herrero - Mirage
D – Arnaud Grimaud – Jordan F1
C est toujours un plaisir de
retrouver cette première manche
où nous avions été très bien
accueillis en 2017. C est l o asio
aussi de tester le nouveau
matériel peaufiné durant l hi e .
Les premiers chronos sont
attendus ! Le tracé est technique
et assez lent sur le bas, avec la
présence d u e chicane pas
toujours simple à négocier, avant
d a i e sur une partie plus rapide
après les deux épingles. On
enchaîne avec une longue ligne
droite au freinage toujours aussi
fumant assorti d u changement
de grip spectaculaire. Le final est
plus rythmé avec notamment un
très long droite avant la ligne
d a i e.
Contacts
Organisation Arnaud Grimaud
06 80 45 48 98
Inscription challengeslotmontagne@gmail.com
La course vue par
Laétitia Bastos
Vainqueurs 2017
Série SCX Esteve Herrero (MGA)
Série Veh. Histo. Esteve Herrero (Ferrari 312)
Série B Stéphane Dubost (Lexus GT)
Série A Esteve Herrero (Mirage)
14
Manche 2 : 4eme Course de Côte des Portes de Provence
Date : Dimanche 6 Mai 2018
Lieu : Montélimar (26) – Ca pi g de l Ile Bla Ancone
Longueur du tracé : 26 mètres
Type du parcours : 100 % Ninco
Records du tracé (nouveau tracé)
Groupe 1 – Stéphane Dubost – Abarth 1000
Groupe 2 – Vincent Baldi – Alpine A110
VH -
Tourisme – Vincent Baldi – BMW M1
VH - Sport – Pascal Baldi – Williams FW07
F2000 – Alexandre Laforest – Seat Cordoba
A – Vincent Baldi – Peugeot 205 T16
GTTS – Pascal Baldi – Ascari -
C – Vincent Baldi – TWR Porsche
D – Arnaud Grimaud – Jordan F1
La course vue par
Pierre Kopp
La 4ème édition de la manche de
Montélimar, pour les habitués, c'est
sea, sun and slot ! Face aux vastes
locaux d'animation du superbe
camping de l'Ile Blanc, s'étale la
baignade au bord d'un lac situé au
coeur d'un rivage ombragé qui abrite
bungalows, tentes ou camping. A ne
surtout pas manquer : le samedi soir,
la succulente paëlla géante du Super
Chef-Cuisinier du camping, Charles. Et
le slot dans tout ça ?
Dans le cadre des Slot Days, organisé
par le magasin VPC, le tracé de cette
course de côte accueille les
concurrents de cette manche unique.
Nous sommes là au sud de la Loire, et
l'esprit méditerranéen souffle sa
décontraction et sa bonne humeur. A
ne pas louper !!
Contacts
Organisation Sébastien Cayrier
06.22.70.60.15
Inscription challengeslotmontagne@gmail.com
Vainqueurs 2017
Série SCX Vincent Baldi (Alpine A110)
Série Veh. Histo. Vincent Baldi (BMW M1)
Série B Pascal Baldi (Ascari)
Série A Vincent Baldi (TWR)
15
Manche 3 : Cou se de Côte Slot du Li ousi
Date : Dimanche 2 Juin 2018
Lieu : Environs de Limoges
Longueur du tracé : non précisé
Type du parcours : Ninco
Records du tracé Groupe 1
Groupe 2
VH -
Tourisme
VH - Proto
F2000
A
GTTS
C
D
La course vue par
« Simoh »
Le Challenge Slot Montagne
sera en terre Limousine
début Juin pour une manche
inédite. C est avec joie que
nous accueillerons les
concurrents de cette
troisième manche de l a e.
Attention, si la région
Limousine ne brille pas par sa
présence dans le
championnat de France de la
montagne helle 1 , elle
e est pas moins présente
au plus haut niveau du sport
auto, avec notamment le
Rallye du Limousin, manche
du championnat de France
des rallyes asphalte. Le sport
auto, quelle que soit
l helle, on connait en
Haute Vienne !
Contacts
Organisation Simoh Moumile
06.63.16.56.19
Inscription challengeslotmontagne@gmail.com
16
Manche 4 : 4eme « La Montée Cristo »
Date : Dimanche 26 Août 2018
Lieu : Dijon (21) – 3, rue Edmond Voisenet
Longueur du tracé : 25 mètres
Type du parcours : Scalex retravaillé
Records du tracé Groupe 1 – Norbert Billard – Renault 8
Groupe 2 – Cédric Léveillé – Alpine A110
VH -
Tourisme – Alexandre Laforest – Porsche 911SC
VH - Sport – Esteve Herrero – Ferrari 312
F2000 – Sébastien Cayrier – Ford Fiesta
A – Cédric Léveillé – Ford Fiesta WRC
GTTS – Ghislain Billard – Renault Megane
C – Sébastien Cayrier – Lola T298
D – Sébastien Cayrier – Minardi F1
La course vue par
Paul Journet (Club de Dijon Racing Slot)
Pratiquer cette piste est sublime
pour le pilotage et les yeux des
visiteurs ne sont pas en reste. On y
trouve une bonne ambiance de
décors enchainés, des roches, de la
verdure, des falaises, un pont à 5
arches, un lac de montagne, deux
mini- tunnels, des lacets vertigineux,
des dévers piégeux et ....un final ô
combien maudit. Maudit, car avec
un "S" méchant juste avant la ligne
d'arrivée, bon nombre de pilotes
ratent leur montée à cause du non
franchissement correct de cette
ligne. Juste de quoi énerver un peu
mais bon, il faut bien un peu de
piquant pour relever la sauce...et
une fois qu'on le sait, on fait plus
attention
Contacts
Organisation Paul Journet 06.42.06.77.93
Inscription challengeslotmontagne@gmail.com
Vainqueurs 2017
Série SCX Cédric Léveillé (Alpine A110)
Série Veh. Histo. Esteve Herrero (Ferrari 312)
Série B Stéphane Dubost (Lexus GT)
Série A Cédric Léveillé (Minardi F1)
17
Manche 5 : 4eme Cou se de Côte Slot de Li o est Date : Dimanche 16 Septembre 2018
Lieu : Limonest (69) – Salle des Fêtes (Parking)
Longueur du tracé : 25 mètres
Type du parcours : Scalex Sport
Records du tracé Groupe 1 – Sébastien Cayrier – Abarth 1000
Groupe 2 – Sylvain Chatillon – Alpine A110
VH -
Tourisme 12 – Alexandre Laforest – Porsche 911SC
VH - Proto – Esteve Herrero – Ferrari 312
F2000 – Sébastien Cayrier – Renault Megane
A – Esteve Herrero – Citroën C4 WRC
GTTS – Sylvain Chatillon - Ascari
C – Esteve Herrero – Mirage
D – Sylvain Chatillon – Minardi F1
La course vue par
Benoît Fabre
Cette course a toujours une
saveur particulière. Le parcours
y est rythmé et il faut garder la
pression jus u au bout pour ne
pas tomber dans un faux
tempo. Le chrono ai e pas.
Niveau ambiance, on ne peut
pas faire mieux : en totale
immersion dans le monde du
sport auto, le vrai, avec les
bruits des moteurs des autos
helle 1 et les odeurs
caractéristiques de pneus et
d huile. Un régal pour les fans. Il
est pas rare de devoir prendre
le départ, avec en bruit de fond
les rugissements d u BMW 3
litres qui s la e à quelques
mètres ! A vivre une fois dans
la vie d u sloteur.. Jamais la
frontière entre l helle 1 et sa
reproduction en modèle réduit
a été aussi mince !
Contacts
Organisation Arnaud Grimaud
06 80 45 48 98
Inscription challengeslotmontagne@gmail.com
Vainqueurs 2017
Série SCX Sébastien Cayrier (Abarth 1000)
Série Veh. Histo. Esteve Herrero (Ferrari 312)
Série B Esteve Herrero (Citroën C4 WRC)
Série A Esteve Herrero (Mirage)
18
Manche 6 : e e Cou se de Côte Slot du Pa s A d hois
Date : Dimanche 21 Octobre 2018
Lieu : Salle de la Neuve – 07000 Lyas
Longueur du tracé : non défini
Type du parcours : Scalex Sport
La course vue par
« les Gaulois »
Laurent et « Jeff »
Privas !
Une immersion totale au
pays de la châtaigne et du
sport automobile et la
piste est à l u isso des
deux… Mieux que cela, un
cadre extraordinaire, une
ambiance et un accueil
formidable ! Que dire du
tracé, un départ technique
qui ne pardonne pas, on
croit se relâcher dans la
ligne droite mais les
virages en épingle arrivent
trop vite…
La dernière partie termine
cette plongée dans
l ad ali e de notre
passion mais franchement
quel pied !!!!
Contacts
Organisation Sébastien Cayrier
06.22.70.60.15
Inscription challengeslotmontagne@gmail.com
Vainqueurs 2017
Série SCX Laurent Guillaume (Alpine A110)
Série Veh. Histo. Vincent Baldi (BMW M1)
Série B Vincent Baldi (Peugeot 205T16)
Série A Vincent Baldi (TWR)
Records du tracé Groupe 1 – Sébastien Cayrier – Abarth 1000
Groupe 2 – Laurent Guillaume – Alpine A110
VH -
Tourisme – Vincent Baldi – BMW M1
VH - Proto – Sylvain Chatillon - March 761
F2000 – Sébastien Cayrier – Renault Megane
A – Vincent Baldi – Peugeot 205T16
GTTS – Pascal Baldi - Ascari
C – Vincent Baldi - TWR
D – Sébastien Cayrier – Reynard F3000
19
Laétitia BASTOS
Yzeure (Allier)
Equipe :
Les Vo ageu s
Rapide et fiable,
Laétitia débute à
Limonest 2015… par un
podium en série B avec
une Porsche 997 ! Elle
remporte le titre de
meilleure féminine en
2016 et 2017… et sera
à coup sur la favorite
pour cette nouvelle
saison.
Stéphane DUBOST
Montbelliard (
Equipe :
Titré en 2017 dans la
série B avec une Lexus
menée de main de
maître, et titré
également au Challenge
Team, Stéphane aura à
œu de faire aussi bien
en 2018, malgré des
obligations
professionnelles qui
l loig e o t de
certaines manches.
Pierre KOPP
Dôle (Jura)
Equipe : Slot & Roll
Pierre est un des plus
fidèle animateur du
Challenge Slot
Montagne. Il adhère à
la discipline depuis sa
création et ne manque
des manches u a e
regrets. Il fera parti du
« circus » du Challenge
Slot Montagne en 2018,
avec souvent des autos
originales.
Jean François
DENOUVILLIEZ
Clermont Ferrand
(Puy de Dôme)
Equipe :
Slot Club Gaulois
Jeff débute le
Challenge Slot
Montagne à Dijon en
2017… et ne
manquera aucune
manche d i i la fin de
l a e. Il repart pour
une saison en 2018
avec un motivation
toujours présente !
Max SAVERS
Vinezac (Ardèche)
Equipe :
Saverslot07
Max participe à deux
manches, lors du
Challenge 2017 :
Limonest et la manche
Ardéchoise de Privas. Il
sera présent en 2018
avec sa fille Isabelle
pour une année bien
remplie. De quoi avoir
des légitimes ambitions
dans le Challenge
Teams !
Sébastien CAYRIER
Montélimar (Drôme)
Equipe :
4yournight
Après deux titres en
2016 (série Historique
et SCX), Sébastien signe
de belles performances
en 2017 dans le groupe
F2000 (victoire à Cressy
sur Somme), et une
victoire de groupe D à
Privas. Il se distingue
également avec son
Abarth 1000 TC, dans la
série SCX Vi tage .
Alexandre LAFOREST
Bourbon-Lancy
(Saône et Loire)
Equipe :
Alexandre débute dans
le Challenge Slot
Montagne à Uxeau en
2016. Il ponctue sa
première saison
complète en 2017 par
deux titres, dans la
série Véh. Histo i ues
et dans la série A, sur sa
TWR Joest. A noter
également deux
victoires dans le groupe
F2000 (Montélimar et
Privas).
« Simoh »
Limoges (Haute Vienne)
Equipe :
Le concurrent
limougeaud a fait des
apparitions remarquées
en Challenge Slot
Montagne, à l i age de
la manche inaugurale
2017, à Cressy sur
Somme, où il signe un
podium dans la série
SCX Vi tage . Rapide,
méticuleux et joyeux,
on apprécie toujours sa
présence.
Benoît FABRE
Montélimar (Drôme)
Equipe : 4yournight
Habitué du Challenge
Slot Montagne où il se
distingue souvent
dans un groupe A
souvent turbulent,
aux commandes
d u e Alfa Roméo
efficace, Be est un
pilier du Challenge et
de l uipe
4yournight.
Philippe CHENUT
Dijo Côte d O
Equipe :
Dijon Racing Slot
Amoureux des belles
bagnoles et des
épreuves automobiles
des grandes heures du
sport auto, Philippe
participe avec plaisir
aux manches du
Challenge Slot
Montagne, et avec un
certain panache.
Amoureux de la
marque Alpine, il
pourrait créer la
surprise en 2018.
20
Pascal FELIX
Privas (Ardèche)
Equipe :
VPC
Passionnant et
passionné, Pascal
participe régulièrement
aux manches du
Challenge Slot
Montagne avec joie et
une certaine réussite,
comme le prouvent ses
victoires de groupe
(Véh. Sport à Limonest
2016 ou Véh. Tourisme
à Montélimar 2015).
Arnaud GRIMAUD
Bourbon-Lancy
(Saône et Loire)
Equipe : Nano Sport
Arnaud souffle le chaud
et le froid en 2017. Après
un bon départ et trois
victoires de groupe D
(Cressy sur Somme,
Montélimar et Lure), il
s i li e d u e poignée
de points pour le titre
dans la série A, après une
fin de saison plus terne.
Changement de voiture
prévu pour 2018…
Laurent GUILLAUME
Clermont Ferrand
(Puy de Dôme)
Equipe :
Slot Club Gaulois
C est à Dijon 2017 que
Laurent participe à sa
première manche du
Challenge Slot
Montagne. Deux
courses plus tard, il
remporte la série SCX
Vi tage à Privas à
l issue d u e bagarre
incessante ! Gros
potentiel, à revoir en
2018.
Esteve HERRERO
Belfort (Terr. De Belfot)
Equipe :
Lure Slot Racing
Esteve ponctue sa
saison 2017 par une
belle collection de
victoires : En série A à
Cressy sur Somme et
Limonest et en série B,
avec notamment une
victoire à Limonest. Il
remporte à l issue
d u e belle saison le
Challenge Team.
Sylvain CHATILLON
Yzeure (Allier)
Equipe :
Les Vo ageu s
Titré en 2015 et 2016
dans la série B avec une
Ascari diabolique,
Sylvain vient se
bagarrer dans le groupe
F2000 en 2017, avec
une victoire de groupe
à Dijon, avec une
magnifique Peugeot
306. A noter aussi une
fabuleuse victoire de
groupe D à Limonest
pour 0 012 ! Il repart
en 2018 pour une
nouvelle saison !
Elyne GRIMAUD
Bourbon-Lancy
(Saône et Loire)
Equipe : Nano Sport
Deux fois titrée en
Ju io s , Elyne s est
distinguée en 2016 en
remportant plusieurs
fois le groupe en
Historique Sport et
groupe 2 (Série SCX).
Elle signe en 2017 des
belles performances
aussi avec un podium
de groupe C à Lure. Elle
repart pour une
nouvelle saison en
2018.
Isabelle SAVERS
Vinezac (Ardèche)
Equipe : Saverslot07
Isabelle participe à sa
première manche du
Challenge lors de la
course de Montélimar,
en Mai 2017, avec une
présence remarquée en
groupe A sur une Ford
Fiesta, du haut de ses
neuf ans ! Suivront
Limonest et Privas,
pour terminer à une
belle 31eme place du
Challenge, en série B.
De quoi motiver la
famille de poursuivre
en 2018 !
Jeanne SANCHEZ
Montélimar (Drôme)
Equipe :
Toujours rapide avec
un proto TWR en
série A, on a vu
également la jeune
drômoise avec une
Lamborghini en 2017,
très à l aise à
Montélimar, Limonest
ou Privas. Beau
parcours, ponctué
d u e deuxième place
au Challenge Ju io s .
Paul JOURNET
Dijo Côte d O
Equipe :
Dijon Racing Slot
Le taulie du Dijon
Racing Slot e est pas
moins rapide et
méticuleux dans ces
choix de voitures et de
ses réglages. Il est aussi
connu pour sa jovialité
et l a ia e u il prodigue à haute dose.
Bref.. Un vrai
bourguignon, quoi !
Cédric LEVEILLE
Dijo Côte d O
Equipe :
Dijon Racing Slot
Coup d essai, coup de
maître en 2017, avec
une victoire au
classement général dès
sa première
participation, lors de la
manche dijonnaise. Ca
classe un bonhomme !
Il s illust e aussi bien en
groupe A (Ford Fiesta)
u e SCX Vintage avec
une Alpine A110. Bref..
Un client sérieux !
21
Contact et
Inscription
Arnaud Grimaud
Tel : 06 80 45 48 98 Mail :
challengeslotmontagne@gmail.com
Forum : http://slotmontagne.forumprod.com
Vous voulez participer aux manches du Challenge « Slot Montagne » ?
I s ivez vous su l a ée, et pou 20 eu os, é éfi iez :
* d u e inscription en priorité sur les 6 manches 2018.
* d u e réduction sur les montants des engagements.
(Inscription gratuite à Cressy sur Somme, Limonest)
* d u polo aux couleurs du Challenge Slot Montagne
Photo non contractuelle
22
1 LAFOREST Alexandre 90 points
2 GRIMAUD Arnaud 86 points
3 HERRERO Esteve 71 points
4 CAYRIER Sébastien 71 points
5 BASTOS Laetitia (1ere Féminines) 71 points
6 CHATILLON Sylvain 69 points
7 GRIMAUD Elyne (1er Juniors) 53 points
8 DUBOST Stéphane 51 points
9 BALDI Vincent 50 points
10 LEVEILLE Cédric 47 points
11 BALDI Pascal 38 points
12 GUILLAUME Laurent 38 points
13 JOURNET Paul 30 points
14 DENOUVILLIEZ Jean François 29 points
15 KOPP Pierre 24 points
16 ROULIN Célestin 22 points
17 HINSINGER Damien 18 points
et DELOYE Pascal 18 points
19 FABRE Ben 16 points
20 KESER Jean 14 points
21 CHENUT Philippe 14 points
22 SANCHEZ Jeanne 14 points
23 VICARINI Hubert 12 points
24 DEGOUZEL Guillaume 11 points
et BARRIERE Fred 11 points
et ROULIN Achille 11 points
27 SAVERS Max 11 points
28 PETIT Claude 10 points
29 LENGLET Yannick 9 points
30 MOUMILE Simoh 8 points
31 LENNE Frédéric 7 points
et BOISSENIN Luc 7 points
33 GRIMAUD Lilou 7 points
34 KESER Pierre 6 points
35 PERRAUDIN Bastien 4 points
et FARELL Nathan 4 points
37 VELLARD Florentin 3 points
et RITENNE Florian 3 points
39 SAVERS Isabelle 3 points
40 POL-ROGER Guislain 2 points
et COIFFARD Olivier 2 points
42 CHAUVEAU Alexandre 1 point
et RITENNE Savanna 1 point
et LENNE Julie 1 point
et KOPP Claude 1 point
et CHAUVEAU Lucas 1 point
et VELLARD Jean François 1 point
23
1 DUBOST Stéphane 99 points
2 BASTOS Laetitia 80 points
3 LAFOREST Alexandre 73 points
4 HERRERO Esteve 70 points
5 CAYRIER Sébastien 70 points
6 GRIMAUD Arnaud 65 points
7 CHATILLON Sylvain 65 points
8 GUILLAUME Laurent 54 points
9 BALDI Pascal 49 points
et BALDI Vincent 49 points
11 LEVEILLE Cédric 49 points
12 GRIMAUD Elyne 37 points
13 FABRE Ben 37 points
14 KOPP Pierre 35 points
15 SANCHEZ Jeanne 29 points
16 CHENUT Philippe 26 points
17 DENOUVILLIEZ Jean François 24 points
18 VICARINI Hubert 22 points
et ROULIN Célestin 22 points
20 JOURNET Paul 20 points
21 ROULIN Achille 19 points
22 LENGLET Yannick 18 points
23 VELLARD Florentin 17 points
24 HINSINGER Damien 16 points
et DELOYE Pascal 16 points
26 DEGOUZEL Guillaume 15 points
et PETIT Claude 15 points
28 BARRIERE Fred 11 points
et BOISSENIN Luc 11 points
30 MOUMILE Simoh 10 points
31 SAVERS Isabelle 10 points
32 FEUVRIER Marc 9 points
et MACCHI Daniel 9 points
34 SAVERS Max 9 points
35 GRIMAUD Lilou 8 points
36 PERRAUDIN Bastien 7 points
et LENNE Frédéric 7 points
38 KESER Jean 6 points
39 POL-ROGER Guislain 5 points
et BRUNET Régis 5 points
et FARELL Nathan 5 points
42 VELLARD Jean François 3 points
et KESER Pierre 3 points
44 LENNE Julie 1 point
et RITENNE Savanna 1 point
et CHAUVEAU Alexandre 1 point
et CHAUVEAU Lucas 1 point
et RITENNE Florian 1 point
et KOPP Claude 1 point
et COIFFARD Olivier 1 point 24
1 LAFOREST Alexandre 97 points
2 CAYRIER Sébastien 77 points
3 HERRERO Esteve 75 points
4 CHATILLON Sylvain 68 points
5 BASTOS Laetitia 66 points
6 GRIMAUD Elyne 65 points
7 DUBOST Stéphane 62 points
8 BALDI Vincent 50 points
9 KOPP Pierre 48 points
10 BALDI Pascal 43 points
11 LEVEILLE Cédric 43 points
12 GUILLAUME Laurent 32 points
13 FABRE Ben 28 points
14 SANCHEZ Jeanne 27 points
15 GRIMAUD Arnaud 24 points
16 ROULIN Célestin 22 points
17 KESER Jean 21 points
18 CHENUT Philippe 21 points
19 JOURNET Paul 20 points
20 DELOYE Pascal 17 points
21 HINSINGER Damien 15 points
22 DEGOUZEL Guillaume 14 points
23 ROULIN Achille 13 points
24 BOISSENIN Luc 12 points
25 BARRIERE Fred 11 points
et PETIT Claude 11 points
27 DENOUVILLIEZ Jean François 10 points
28 MOUMILE Simoh 9 points
et VICARINI Hubert 9 points
30 KESER Pierre 8 points
31 COIFFARD Olivier 6 points
32 PERRAUDIN Bastien 5 points
33 SAVERS Max 4 points
34 POL-ROGER Guislain 3 points
35 FEUVRIER Marc 2 points
et FARELL Nathan 2 points
37 SAVERS Isabelle 2 points
38 LENGLET Yannick 1 point
et RITENNE Florian 1 point
et LENNE Julie 1 point
et LENNE Frédéric 1 point
et KOPP Claude 1 point
et RITENNE Savanna 1 point
et CHAUVEAU Alexandre 1 point
et CHAUVEAU Lucas 1 point
et GRIMAUD Lilou 1 point 25
1 DUBOST Stéphane 34 points
2 CAYRIER Sébastien 32 points
3 GRIMAUD Arnaud 29 points
4 HERRERO Esteve 28 points
5 LAFOREST Alexandre 28 points
6 LEVEILLE Cédric 26 points
7 CHATILLON Sylvain 25 points
8 GRIMAUD Elyne 21 points
9 BASTOS Laetitia 20 points
10 GUILLAUME Laurent 17 points
11 BALDI Vincent 15 points
12 BALDI Pascal 14 points
13 CHENUT Philippe 12 points
14 ROULIN Célestin 10 points
15 KOPP Pierre 10 points
16 MOUMILE Simoh 8 points
17 ROULIN Achille 8 points
et FABRE Ben 8 points
19 JOURNET Paul 7 points
20 BARRIERE Fred 5 points
et DELOYE Pascal 5 points
et FEUVRIER Marc 5 points
23 LENNE Frédéric 4 points
et BRUNET Régis 4 points
et BOISSENIN Luc 4 points
et KESER Pierre 4 points
et FARELL Nathan 4 points
28 SAVERS Max 4 points
29 DENOUVILLIEZ Jean François 4 points
30 DEGOUZEL Guillaume 3 points
et LENGLET Yannick 3 points
et PETIT Claude 3 points
et SANCHEZ Jeanne 3 points
34 COIFFARD Olivier 2 points
et POL-ROGER Guislain 1 point
et CHAUVEAU Lucas 1 point
et HINSINGER Damien 1 point
et KESER Jean 1 point
26
1 Lure Slot Ra i g Po e 192 points
2 Les Voyageurs 138 points
3 Nano Sport 115 points
4 Slot & Roll 114 points
5 4yournight 104 points
6 Nice Baldi Tea 99 points
7 Dijon Racing Slot 83 points
8 Slot Club Gaulois 83 points
9 Cressynergie 17 points
10 Famille Savers 17 points
11 Tony Parker
(L.Chauveau/F.Lenne) 8 points
12 Le Blond (F. Ritenne/S.
Ritenne) 4 points
13 Barbie Girl
(A.Chauveau/J.Lenne) 2 points
1 Laétitia Bastos 80 points
2 Grimaud Elyne 53 points
3 Sanchez Jeanne 29 points
4 Savers Isabelle 10 points
5 Grimaud Lilou 8 Points
6 Lenne Julie 1 point
6 Ritenne Savanna 1 point
6 Kopp Claude 1 point
1 Grimaud Elyne 53 points
2 Sanchez Jeanne 29 points
3 Roulin Célestin 22 points
4 Rouline Achille 19 points
5 Isabelle Savers 10 points
6 Grimaud Lilou 8 points
7 Perraudin Bastien 7 points
8 Pol Roger Guilain 5 points
9 Chauveau Lucas 1 point
27
Les voitures autorisées (Liste non exhaustive)
NINCO H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
AC Cobra X X
Acura LMP2 X
Alfa Roméo 155 DTM X
Ascari KZ1 X
Audi A4 X X
Audi TT X
Audi R8 LMS X
Austin Healey 3000 X X
BMW M3 GTR X
BMW V12 X
Callaway C12 X
Chevrolet Corvette C6R X
Chevrolet Corvette SR2 X X
Citroën C4 WRC X
Corvette C12 X
Ferrari 166MM X
Ferrari F50 X
Ferrari 250 TR X
Ferrari F310 X
Ferrari F360 X
Fiat Punto s1600 X X
Ford Focus WRC X
Ford Sierra Cosworth X
Ford GT-R GT2 X
Honda NSX X
Jaguar XK-120 X X
Jaguar Type E X X
Jordan F1 197 X
Lamborghini Gallardo X
Lancia Stratos X X
Lancia O37 X X
Lexus SC430 X
Lola Indy X
Mc Laren F1 GTR X
Mercedes Classe C DTM X
Mercedes CLK GTR X
Mitsubichi Lancer WRC X
Mosler MT900R X
Opel Calibra DTM X
Peugeot 306 Kit Car X X
Peugeot 307 WRC X
Porsche 356 X X
Porsche 911 GT1 X
Porsche GT3 X
Porsche 997 GT3 X
Porsche 550 Spyder X X
Renault Clio 16s X X
Renault Mégane Cup X X
Renault Mégane Trophy X
Renault Mégane Kit Car X X
Reynard Indy X
Sauber F1 C17 X
Seat Cordoba WRC X
Stewart Ford F1 X
Subaru Impreza WRC X
Toyota Celica GT Four X
Toyota Corolla WRC X
VW Golf X X
SCX G1 G2 H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Alfa Roméo 156 X
Alpine A110 X X X
Arrows F1 X
Aston Martin Vantage X
Aston Martin DBR9 GT X
Audi A5 DTM X
Audi R8 X
Audi TT DTM X
Audi R10 X
BMW M3 GT2 X
BMW M3 X
BMW 320 I WTCC X
Cadillac LMP X
Chevrolet C6R X
Citroen Xsara WRC X
Citroën C4 WRC X
Citroën DS19 X X X
Citroën 2CV X X X
Citroën C2 s1600 X X
Dome S101 X
Ferrari 333SP X
Ferrari F550 X
Ferrari F40 X
Ferrari F1 87 X
Ferrari F1 248 X
Fiat Panda X X X
Fiat / Seat 127 X X X
Fiat 124 Abarth X X X
Fiat 600 X X X
Fiat Abarth 1000TCR X X X
Ford Sierra X
Ford Escort Cosw. X
Ford Fiesta WRC X
Ford Fiesta s1600 X X
Ford Fusion Nascar X
Ford Escort MKII X X X
Ford Focus WRC X
Honda Accord WTCC X
Hyundai Accent X
Hyundai Accent WRC X
Jaguar F1 X
Jordan F1 X
Lancia Delta 16v X
Lancia S4 X
Mc Laren F1 1988 X
Mc Laren MP4/16 X
Mercedes SLS GT3 X
Mercedes AMG DTM Class C X
MGA Coupé X X X
Minardi F1 X
Mini Cooper X X X
Morgan Aero Super Sp. X
Peugeot 307 WRC X
Peugeot 206 WRC X
Plymouth Barracuda X
Porsche 911GT3 ou GT1 X
Porsche 917 X
Porsche 959 X
Renault 4L X X X
Renault Sport RS X
Renault 8 Gordini X X X
Sauber F1 X
Seat 850 X X X
Seat 14300 X X X
Seat Cupra GT X
Seat Leon X
Seat Ibiza X
Seat Panda X X X
Skoda Fabia WRC X
Subaru Impreza X
Subaru Impreza WRC X
Talbot Sunbeam X X X
Toyota Camry Nascar X
Toyota Corolla WRC X
Toyota F1 X
Williams FW28 X
28
FLY H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Alfa Roméo 147 GTA Cup X X
Alfa Roméo 156 GTA X
Alfa Roméo TZ X
Alfa Roméo GTAM X X
Audi Quattro A2 X
BMW M1 X X
BMW 3,5 csl X X
BMW 320I X
BMW M3 X
BMW M3 GTR X
Brabham BT44B X X
Chevron B19 ou B21 X X
Corvette C5 X
Corvette C5R X
Dodge Viper X
Ferrari 365 GTB X X
Ferrari 512S X X
Ferrari Daytona X X
Ferrari F40 X
Ferrari 512BB X X
Ferrari 250GTO X X
Ferrari 250LM X
Fiat Punto S2000 X
Ford GT40 X X
Ford Capri RS Turbo X X
Lancia O37 X X
Lancia Beta Monté Carlo X X
Lister Storm X
Lola T70 X
Lola B98/10 X
Lotus 78 X X
March 761 X X
Marcos 600 GT X
Panoz LMP1 X
Panoz GTR1 X
Porsche 917K X
Porsche 908 X X
Porsche 934 X X
Porsche Carrera6 X X
Porsche 917 X X
Porsche 911SC X X
Porsche 993 GT1 X
Porsche GT1 Evo X
Porsche 935K3 X X
Porsche 911S X X
Renault 5 Turbo X X
Saleen S7R X
Sunred SR21 X
TWR Joest X
Venturi 600LM X
Venturi 400 GTR X
Williams FW07 X X
Williams FW08C X
Team Slot H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Alfa Roméo Guila GTA X X X
Alpine A310 V6 X X
Alpine A110 X X
Audi Quattro A2 X
Audi TT DTM X
Audi Sport S1 X
Citroën ZX X X
Fiat 124 Abarth X X
Ford Escort MKII X X
Ford Sierra Cosworth X
Ford Escort Cosworth X
Ford Capri X X
Lancia Stratos X X
Lancia Fulvia X X
Lancia Delta HF X
Lancia S4 X
Lola B98/10 X
MG Métro 6R4 X
Nissan R390GT1 X
Opel Manta 400 X
Peugeot 205 T16 ev2 X
Renault 5 Maxi X X
Renault 5 Turbo X X
Renault Dauphine X X X
Renault 8 Gordini X X
Saleen S7R X
Seat Toledo GT X
Seat Panda X X X
Seat Ibiza Kit Car X X
Simca Rallye II ou III X X X
Subaru Impreza WRC X
Toyota Celica GT4 X
Avant Slot H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Alpine A310 X
Audi LMP10 X
Kremer K8 X
Lotus Elise GT X
Mirage GR8 X
Mitsubishi Evo X X
Opel Manta 400 X
Pescarolo LMP X
Peugeot 207 S2000 X
Subaru Impreza X
Cartrix H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Alfa Roméo 158 X X
Aston Martin DBR4 X X
BRM P25 X X
Bugatti T251 X X
Ferrari F555 X X
Gordini T32 X X
Lancia D50 X X
Lotus 16 X X
Maserati 250F X X
Mercedes Benz W19 X X
Porsche 804 X X
Talbot Lago T26C X X
Vanwall 56 ou 57 X X
Powerslot H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Lola T298 X
Nissan 350Z X
Opel GT X
Volkswagen Polo X X 29
Les voitures autorisées (Liste non exhaustive)
Scalextric H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Alfa Roméo 155 DTM X
AMC Javelin Trans Am X X
Aston Martin DBR9 GT X
Aston Martin GT3 ELMS X
Aston Martin DB5 X X
Audi Sport S1 X
Audi R8 LMS X
Audi A4 X X
Audi A5 DTM X
Benetton B193 X
Bentley Continental GT X
BMW M3 X
BMW 318I X
BMW Z4 GT3 X
BMW M3 GT2 DTM X
BMW 125 BTCC X
BMW 320 WTCC X
BMW M1 X X
Brabham BT44 X X
Brabham BT26A X X
Brawn F1 2009 X
Cadillac Northstar X
Catherham RS500 X
Chevrolet Impala X
Chevrolet Camaro X
Chevrolet Monté Carlo X
Chevrolet Corvette Stingray X X
Cooper Climax X X
Dallara Indy IRL X
Dodge Charger X X
Dodge Viper X
Eagle Weslake V12 X X
Ferrari F2004 X
Ferrari 156 sharknose X X
Ferrari F1 91 X
Ferrari F312B2 X X
Ferrari F40 X
Ferrari 375 F1 X X
Ferrari 250 GTO X X
Ferrari 312T2 X X
Ferrari 308GTB X X
Ferrari F1 2008 X
Ferrari F430 GT X
Ferrari 330 P4 X
Ferrari F2009 X
Ford Sierra Cosworth X
Ford Escort MKII X X
Ford Fiesta WRC X
Ford Escort MK I RS1600 X X
Ford RS200 X
Ford Mustang X
Ford GT40 X
Ford Escort Cosworth X
Ford Fiesta XR2I X X
Ford Mondéo X
Ford XB Falcon X X
Ford GT-R X
Ford Focus WRC X
Ford MK IV X
Ford Cortina Lotus X X
Ford Fiesta WRC
Holden Torana X X
Honda Civic BTCC X
Jaguar XJ220 X
Jaguar Type D X X
Jaguar Type E X X
Jaguar XKR GT3 X
Lamborghini Diablo X
Lancia S4 X
Lancia Stratos X X
Lister Storm X
Lotus 49 X
Lotus 72 JPS X X
Lotus Exige GT X
Lotus Renault F1
2011/2012/2013/2014 X
Lotus Evora X
Maserati 250F X
Maserati Cambiocorsa X
Maserati MC12 X
Mc Laren MP4-12C X
Mc Laren M23 X
Mc Laren M7C X
Mc Laren MP4/6 X
Mc Laren MP4/21 X
Mc Laren F1 - 2011 X
Mc Laren MP4-10 X
Mc Laren MP4-29/30 X
Mc Laren MP4/7 X
Mc Laren MP4/25 - 2010 X
Mercedes Benz SLR X
Mercedes Benz 300SLR X
Mercedes F1 Petronas X
Mercedes AMG DTM X
Mercedes F1 W05 X
Mercedes Petronas F1 2010 X
Mercury Cougar XR7 X X
MG Métro 6R4
MG Lola X
MG 6 - BTCC X
Minardi F1 2001 X
Mini Countryman WRC X
Mini Cooper X
Mitsubishi Lancer X
Morgan Aero 8 X
Nissan 350 Z X
Opel Vectra GTS X
Peugeot 307 WRC X
Peugeot 205 T16 ev2 X
Porsche 935 X X
Porsche 991 RSR X
Porsche RS Spyder X
Porsche 911GT1 X
Porsche 911GT3 X
Renault Mégane Kit Car X X
Renault Laguna BTCC X
Renault 12 Gordini X X
Renault R29 - 2009 X
Seat Leon X
Seat Cordoba WRC X
Skoda Fabia WRC X
Subaru Impreza WRC X
Toyota Corolla WRC X
TVR T400R X
Tyrell 18 X
Tyrell OO2 ou OO3 X X
Vanwall F1 X X
Volkswagen New Beetle X X
Volkswagen Passat BTCC X
Volkswagen Polo WRC X
Williams FW22 X
Williams F1 1996 X
Williams FW20 X
Williams FW14B X
H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Revell H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Audi Quattro X
BMW 320 DRM X X
Chaparall 2 X X
Chevrolet Corvette Greenwood X X
Chevrolet Corvette Grand Sport X X
Lotus Cortina X X X
Mc Laren M6B X X
Mercedes Benz 300 X X
NSU TT X X X
Porsche 550 spyder X X
Porsche 904 X X
Shelby Mustang X X
Simca 1000 X X X
Trabant 601 X X X
Volkswagen Beetle X X X
30
Les voitures autorisées (Liste non exhaustive)
Proslot H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Alfa Roméo 156 X
Ferrari 355 X
Ferrari 360 X
Porsche 911 GT2 X
MSC H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
De Tomaso Pantera X
Ford RS200 X
MG Metro 6R4 X
Porsche 959 X
Subaru Impreza WRC X
Sloter H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Ferrari 512 PB X X
Opel Manta 400 X X
Zytek LMP X
Spirit H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
BMW 2002 X X
BMW 635 X X
Courage C65 X
Dallara Judd X
Ferrari 512M X X
Lola B2K10 X
Peugeot 406 Silhouette X
Peugeot 205T16 ev1 et 2 X
Porsche 936 X X
Renault 5 Turbo X X
Reynard 2KQ X
Volkswagen Golf I X X X
Volkswagen Golf I gr.2 X X X
Reprotec H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Fiat Abarth 1000 X
Nissan R390 RGT X
OSC H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Peugeot 205T16 ev 1 ou 2 X
Falcon H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Porsche 924 GTP X X
Porsche 908 X X
Carrera H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Alfa Roméo GTA Silhouette X X
Audi A5 DTM X
Audi RS 5 DTM X
Audi R8 LMS X
BMW Z4M X
BMW M1 X X
BMW M6 - GT3 X
Cheetah Bill Thomas X X
Chevrolet Corvette C7 X
Chevrolet Monza X X
Chevrolet Corvette C6R X
Chevrolet Bel Air 57 X X
Chevrolet Corvette Sting Ray X X
Citroën DS3 WRC X
Ferrari 365 P2 X X
Ferrari F14 T2015 X
Ferrari F10 - 2010 X
Ferrari 458 GT2 X
Ferrari 512 BB X X
Ferrari 575 GTC X
Ferrari 488 GTE X
Ferrari LaFerrari X
Ferrari 150 - 2011 X
Ferrari F138 X
Ferrari F14T X
Ferrari SF15-T X
Ferrari D50 X X
Ferrari 365 P2 X X
Ford GT 2016 X
Ford Capri Turbo X X
Ford Mustang X X
Green GT H2 X
Lamborghini Huracan X
Maserati Coupe Sport X
Mc Laren M20 X X
Mc Laren MP4/23 X
Mercedes Class C - DTM X
Mercedes Benz - SLS GT3 X
Mercedes Benz - F1 W05 X
Mini Cooper WRC X
Opel GT X X
Plymouth Fury X X
Porsche 917-30 X X
Porsche 935/81 X X
Porsche GT3 - RSR X
Porsche 911 - GT3 R X
Porsche 918 Spyder X
Porsche 904 GTS X X
Porsche 917 K X
Porsche 904 GTS X X
Red Bull RB9 X
Red Bull RB11 X
Renault Spark SRT 01E X
Shelby Cobra 289 X X
Volkswagen Kafer Gr.5 X X
Scale Auto H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
(Home Séries)
De Tomaso Pantera X X
Dodge Viper GTS-R X
Porsche 935 X X
Porsche 991 GT X
SRC H. T. H.S. F2000 A GTTS C D
Alfa Roméo T33 TT12 X
Ferrari 312 PB X
Ferrari 312T4 X
Ford Capri RS X X
Matra MS670 X
Mc Laren M23 X
Peugeot 205T16 1 ou 2 X
Porsche 907 ou 908 X
Porsche 914/6 X X
Renault RS10 X
31
Les voitures autorisées (Liste non exhaustive)
Les voitures autorisées : la Norma Dubst
N° Désignation Nb Référence
1 Guide 1
Conseillé :
Slot.it CH10 Guide Universel
Vissé
2 Enjoliveur 4 DUBST E001-D106-L60 ou
fournis avec les kits ASS
3 Pneu AR 2 Sideways 18x10
4 Pneu AV 2 Slot.it PT1088C1 Pneus 16x8mm,
gomme C1
5 Jante 4 Slot.it W14308015A ou/et
WH1215-Pl Jantes Ø14,3 x 8mm
6 Vis châssis 2
Conseillé :
Ninco 80906 Vis Métriques
2,2x8,5mm x10
7 Palier 2 Slot.it PA02 Paliers Bronze
8 Couronne 1 Slot.it GI27-AL Couronne 27
dents Ø15,3mm
9 Axe 2 Slot.it PA01-45 Axe 45mm
10 Moteur 1 Ninco 80610 NC-5 Speeder
20000 rpm - 290 g.cm @ 14.8V
11 Pignon 1 Slot.it PI09 Pignons Inline 9 dents
Ø5,5mm
12 Vis Moteur 2
Conseillé :
Slot.it CH41 Set de Vis pour
Fixation Moteur
13 Châssis 1 DUBST C-P01-… ou fou i a e les kits ASS
Assemblez
Choisissez votre configuration P01
https://www.sculpteo.com/fr/s/dubst25/
Des kits de pièces
détachées correspondant à
cette liste sont disponibles
chez VPC 32
Données Techniques et cahier des charges « Organisateurs »
• Longueur des tracés : entre 18 et 62 mètres.
• Pente moyenne mini : 2 %
• Type de rails : Asphalte
• Marque de rails : libre (largeur mini : 155 mm)
• Alimentation Variable : 0/20 volts
• Chronomètre : au centième, par cellule au départ et arrivée.
• Branchement pour une manette (fournie par l asso iatio Slot Montagne – manette
DS Racing Eco 45 ohms) avec un gros Jack.
• Présence de décor et d l e ts de sécurité évitant chute de la voiture.
• Présence de tables identifiées pour Direction de Course, Parc fermé, Parc
concurrents, Zone de prégrille.
• Présence de banc pour élever la zone de pilotage (Présence de Juniors)
• Zone public
• Montant d i s iptio libre (maxi 10 euros) avec remise pour les concurrents
inscrits à l a e (ex : 7 euros d i s iptio – 5 euros pour les concurrents Slot Montagne).
• Possibilité de proposer buvettes/buffet pour votre association.
• Remise des prix : libre. Aucune obligation de lots/coupes.
• La gestion des inscriptions se fait par l Asso iatio Slot Montagne
(challengeslotmontagne@gmail.com)
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« Slot Montagne » est à la recherche de
partenaires pour développer son action :
* parrainez la coupe de marque à vos couleurs, et marquez
votre présence sur les pistes du challenge, les tenues des officiels, les
récompenses et trophées, les bannières sur nos pages internet
* soyez présent sur le tracé de course de côte transportable
pour des animations. Vos visuels seront présents et lisibles sur le tracé et
en périphérie des éléments verticaux composant le tracé.
* associer l i age de votre marque à un groupe de
passionnés, à une discipline spectaculaire.
* Présence de vos visuels et logos sur le site du Challenge :
http://slotmontagne.unblog.fr
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