Post on 21-Jul-2015
• Transmisión por engranajes.
• Transmisión por correa.
• Transmisión por cadena.
• Tornillo sin fin y rueda
MECANIS MOS DE TR ANS MIS IÓN (1):
• Mecanismos de transformación
MECANIS MOS DE TR ANS FOR MACIÓN:
• PIÑÓN-CR EMALLER A• HUS ILLO-TUER CA• BIELA-MANIVELA• EXCÉNTR ICA• CIGÜEÑAL• LEVA Y S EGUIDOR
Transmisión por engranajes
Los engranajes son ruedas que tienen dientes en todo su perímetro externo y engarzan unas con otras.
Transmisión por engranajes
• Características de los engranajes:• Transmiten potencia mecánica.• Formadas por dos ruedas dentadas.• El tamaño de los dientes son iguales.• Tienen los ejes próximos.• S irven para transmitir grandes fuerzas.
Transmisión por engranajes
Nomenclatura:
Número de dientes del engranaje --> Z
Velocidad: Número de revoluciones por minuto del
engranaje--> n
Transmisión por engranajes
S e cumple que el número de dientes del engranaje conductor por su velocidad es igual al número de dientes del engranaje conducido por su velocidad:
Z 1 · n1 = Z 2 · n2
Transmisión por correa:
Está compuesta de una correa que conduce el movimiento de una polea a otra.
D1· n1 = D2 ·n2siendo D1 y D2 los diámetros de las ruedas
Transmisión por correa:
S i queremos:
• Multiplicar velocidad: la motriz debe ser la rueda más grande.• Disminuir velocidad: la motriz debe ser la rueda más pequeña.
EN ES TOS CAS OS , LA R UEDA
CONDUCTOR A IRÁ...
Transmisión por cadena:
Está compuesto de una cadena y ruedas dentadas.
Los eslabones de una cadena se acoplan a los dientes de una rueda.
S e usa cuando los ejes están alejados.
Z 1 · n1 = Z 2 · n2
Tornillo sin fin y rueda:
➲ Movimiento entre ejes perpendiculares.➲ La rosca del tornillo se une con el engranaje.➲ Al dar una vuelta el tornillo, avanza un diente la
rueda.➲ El engranaje da una vuelta entera si el tornillo gira
tantas veces como dientes tiene el engranaje.➲ A la inversa no funciona porque la rueda se bloquea
al mover el tornillo.
R elación de Transmisión:
R t = N in / N out (adimensional)
Ejemplo: R t= 3 (3:1) (“3 revoluciones del ‘entrante’ por una del ‘S aliente’”)
También: R t = Z out / Z in
También: R t = Dout / Din
Unión de varios mecanismos simples.
Ojo: necesitan ejes solidarios.
Trenes de Mecanismos:
N1 > N4, PER O N4 TIENE MÁS FUERZ A
Cambian el tipo de movimiento de lineal a circular o inversa, y de alternativo a circular, o inversa.
Y son, p.ej.
MECANIS MOS DE TR ANS FOR MACIÓN:
• PIÑÓN-CR EMALLERA• HUS ILLO-TUER CA• BIELA-MANIVELA• EXCÉNTR ICA• CIGÜEÑAL• LEVA Y S EGUIDOR
Piñón-Cremallera:
S istema compuesto por un engranaje y una barra dentada. Los dientes del piñón engranan en los de la barra transforman el movimiento circular en lineal o el lineal lo pasan a circular.
S istema compuesto de un eje roscado y una tuerca con la misma rosca que el eje. Transforma de movimiento circular en lineal.
HUS ILLO - TUER CA:
Biela - Manivela:
S istema compuesto de dos barras articuladas de forma que una gira y la otra se desplaza por una guía.
OJO, EN ES TA ILUS TR ACIÓN HAY
ALGO MAL...
Excéntrica:
R ueda que tiene una barra una barra rígida unida en un punto de su perímetro.
OJO, EN ES TA ILUS TR ACIÓN
TAMBIÉN HAY ALGO MAL...
S istema compuesto por la unión de múltiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas.
CIGÜEÑAL:
Dispositivo que al girar es capaz de accionar un elemento al que no está unido y moverlo de forma alternativa.
LEVA Y S EGUIDOR :