Post on 06-Jul-2018
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
1/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
4. 1 Sub Kompetensi
Kemampuan yang akan dimiliki oleh mahasiswa setelah memahami isi modul ini
adalah sebagai berikut :
- Mahasiswa dapat memilih dan menentukan jenis cargo handling equipment.- Mahasiswa dapat memilih dan merencanakan daya penggerak cargo winch.
4. 2 Uraian MateriUntuk mengetahui sistem cargo handling equipment mahasiswa harus mengetahui
sistem kerja dari cargo handling equipment dan masing – masing bagian dari sistem
cargo handling equipment antara lain :
• Cargo winch
• istem bongkar muat muatan padat
• Cargo handling
• !e"ol"ing crane #crane yang dapat berputar$
• %enis – jenis crane
• &eralatan bongkar muat di pelabuhan
• &erencanaan daya motor winch
CARGO WINCH
ebuah kapal dapat mengatur jadwal pengangkutan cargo tergantung dari
lamanya kapal bersandar di pelabuhan untuk bongkar muat cargo #barang$. &eralatan
bongkar muat tidak terlepas dengan yang namanya !igging #tali – temali$. !igging
untuk kapal – kapal modern selalu berkaitan dengan peralatan bongkar muat kapal.
'ambar (.). Kapal cargo saat berlayar
!igging penahan untuk menahannya berdirinya tiang kapal* tiang isarat #ignal
post+mast$* antena* lampu isyarat dan tiang bendera. Untuk kapal barang yang
mempunyai tiang kenbar maka rigging penahan ini tidak diperlikan. Umumnya
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 115
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
2/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
rigging penahan ini mnggunakan tali kawat #wire rope$ dengan , strand kawat
dari gal"ani/ed mild untuk beban ringan* sedngkan untuk beban berat gal"ani/ed
crucible wire rope. !igging gerak sebagian besar untuk perentang dan penggerak
derek cargo. Ujung dari tali kawat ini biasanya dipasang thrimbel atau soket yang
nantinya disangkutkan ke plat mata dengan shakle dan rigging screw atau
turnbuckles. ebuah derek selalu bekerja dengan topping li0t* tali muat dengan hook
#end hook$ dan beberapa pasang leading blook #blook muat$.
1ongkar muat barang di kapal dapat dilakukan dengan :
). 2asilitas bongkar muat barang di kapal.
3. 2asilitas bongkar muat barang di pelabuhan.
4. Kombinasi dari kedua 0asilitas tersebut.
ecara sekilas peralatan bongkar muat barang di kapal terlihat tidak
berman0aat* karena alasan-alasan sebagai berikut :
• &ada umumnya peralatan untuk bongkar muat sudah tersedia di pelabuhan-
pelabuhan besar.
• 5engan adanya peralatan bongkar muat ini mengurangi kapasitas ruang muat di
kapal
• 1iaya awal pembelian peralatan bongkar muat dan biaya perawatannya
menambah biaya pembuatan kapal.
• 6aktu pengoperasian alat ini hanya sebentar tidak sebanding dengan lamanya
pengoperasian kapal.
6alaupun demikian kapal cargo untuk pelayaran jarak jauh harus dilengkapi
dengan peralatan bongkar muat sendiri* karena 0aktor-0aktor sebagai berikut :
♦ &ada suatu saat mungkin kapal melakukan bongkar muat pada pelabuhan yang
peralatan bongkar muat barangnya kurang.
♦ Kadang-kadang kapal melakukan kegiatan bongkar muat barang tidak
dipelabuhan # di laut $.
♦ 5engan peralatan bongkar muat barang dengan kecepatan dan keandalan tinggi
mengurangi lamanya waktu berlabuh di pelabuhan.
♦ Ketika di pelabuhan sedang dipenuh kapal yang kesemuanya ingin melakukan
bongkar muat barang* maka 0asilitas bongkar muat barang di pelabuhan tidak
mampu melayaninya dalam waktu yanga bersamaan.
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 116
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
3/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
Mesin derek ini untuk menggerakkan batang muat naik turun dan berputar. Kecuali
untuk angkat dan menurunkan barang juga dipergunakan untuk keperluan
menurunkan skoci penolong dan melayani tali temali tambat. yarat untuk mesin
derek ini adalah :
♦ Mampu mengangkat dan menurunkan beban dengan kecepatan tertentu.
♦ Mudah mengendalikan turun naiknya beban.
♦ 5apat berhenti pada posisi yang dikehendaki dengan menggunakan kemampuan
rem.
♦ Mudah dioperasikan meskipun tidak memerlukan keahlian dalam
mempergunakan msin – mesin modern.
&eralatan pengangkutan barang di kapal terdiri dari palkah* derek dengan tali-tali
yang dioperasikan oleh mesin derek* dan cargo crane.
Derri! post "tian# $ere!%& terbuat dari pipa dan puncaknya dilengkapi dengan
"entilasi* dan plat mata #plat cincin$ untuk topping li0t* leading block* derick goose
neck.
Derri! boom an$ b'o! "batan# muat $an b'o!%* dengan kapasitas yang
standarisasin adalah: 3 ton* 4 ton *( ton* 7 ton* ton* )3 ton* )7 ton* 38 ton* 37 ton*
48 ton* (8 ton* dan 98 ton #utk mangangkat lok kereta api$.da bermacam – macam jenis dereck :
♦ Union purchase rig
♦ wingging derrick rig
♦ ;o-yo arrangement
♦
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
4/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
dan penyangga batang muat berdiri pada tiang berkaki tiga #tripod satnd$.
5iameter batang muat besarnya kurang lebih @ panjang batang muat untuk
medium dan kapal kecil yaitu dibawah 7 ton.
('o!s "!ere!an% $an ropes* tali temali yang untuk cargi runner dan topping li0t
dari derrick boom dipakai tali kawat #tros$ yang 0lekible* umumnya yang
gal"ani/ed crucible steel wire rope yang , strand* dan tiap strand terdiri dari )3*
3( atau 4, kawat. 1loks untuk tali kawat dibuat dari besi baja.
S)in#*boom "beban rin#an% an$ +ar$*arm sistem "beban berat%& untuk
swing boom digunakan pada beban yang ringan dan bisa dioperasikan dengan
manual* sedangkan yard –arm sistem dipakai untuk beban yang berat dan
dilengkapi dengan >ba'ane )ei#,te$ s)in# boom- sistem.
De! rane " $ere! Ge'a$a!%& adalah crane yang ditempatkan diatas plat 0orm
diantara dua palkah kapal* digunakan untuk bongkar muat barang yang memiliki
rigging sederhana dan dioperasikan oleh seorang operator. %enis derek ini untuk
general cargo crane* grabbing crane # untuk bongkar muat kapal curah$ dan twin
crane arrangements.
Hea/*'i0t $erri!& 1ila ada beban yang melebihi kapasitas angkat dari derek
tunggal #singgle derrik$ maka dua derek diopersikan bersama – sama atau sistem
yoyo gear arrangement bisa digunakan. Misalnya untuk mengangkan lokomoti0*
kapal* tractor dll. 5erek ini bisa melayani beban sampai 488 ton dengan beberapa
mesin derek dan hanya dikontrol satu operator.
ecara umum berdasarkan yang menggerakkan winch dikelompokkan
menjadi lima macam :
). =and winch
&engoperasian hand winch dilakukan secara manual oleh manusia.1iasanya hand
winch ini hanya dipakai pada kapal-kapal kecil* dengan kapasitas angkat tidak
lebih dari satu setengah # ) A $ ton pada kecepatan angkat )- )*7 meter+ menit.
=and winch biasanya dioperasikan oleh 4 atau ( deck hand. da beberapa macam
bentuk hand winch tapi pada dasarnya sama.
3. team winch
&ada steam winch mempunyai satu atau dua transmisi. &ada steam winch dengan
transmisi tunggal digunakan untuk mengangkat muatan yang berat pada kecepatan
angkat yang tinggi # 8*7-) meter+detik $. Kecepatan angkat dapat diturunkan
sampai 8*37 atau 8*7 meter+detik dengan menggunakan steam winch transmisi
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 118
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
5/36
1. Driving shaft
2. Gear
3. Clutch
4. Levers5. shaft
6. gear
7. gear
8. Clutch
9. lever
10. gear
11. shaft
12. gear
13. whinch hea
14. clutch
15. whinch hea16. !hinch hea
17. "tea# engine
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
ganda* sehingga dapat menambah kapasitas angkat winch tanpa menambah
dayanya.
'ambar di bawah ini merupakan gambar dari two speed steam cargo winch.
6inch ini digerakkan dengan steam engine dua silinder. team engine ini dapat
dioperasikan dengan atau tanpa steam expansion.
'ambar (.3.
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
6/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
barrel #)4$ dan kepala winch #)7$ serta digerakkan dari poros #)$ melalui gigi #3$*
#,$* #$* dan #)8$.
%ika kopling #4$ dan #9$ terlepas dan kopling #)($ menyambung* lalu melalui
gigi #)3$* #$* dan #)8$* poros #)$ akan menggerakkan poros beban #))$ bersama
dengan barrel #)4$ dan kepala winch #),$. Dni merupakan perencanaan gigi tunggal
dari winch ini. Ketika kopling #4$ disambung dan kopling #)($ dan #9$ terlepas*
hanya poros #7$ dengan kepala winch #)7$ yang akan beroperasi. 1arrel #)4$
memiliki drum #)9$ brake band #)B$ digunakan oleh tuas atuau pedal untuk tujuan
pengereman.
Mesin dari winch uap ini beroperasi dengan atau tanpa ekspansi uap dan
pemasukan uap 8E sampai )88E dari langkah. Mesin winch ini beroperasi dengan
ekspansi uap diputar balik dengan hubungan tephenson* lalu apabila beroperasi
tanpa ekspansi uap akan diputar balik dengan katup start.
4. Flectric winch
&ada dasarnya sama dengan steam winch. Flectric winch dapat dirancang dengan
spur atau worm gear. &ada gambar dibawah ini adalah electric winch dengan spur
gear untuk meningkatkan e0isiensi.&ada winch ini penahan #3$ dari sha0t bearing
mengunci baseplate #)$ dengan studs dan nuts.umber tenaga winch ini adalah
electric motor #,$ yang dikontrol dengan handwheel #$ dari pengontrol. Motor
sha0t ini dihubungkan melalui kopling 0leksibel #9$ dengan sha0t dari gearbo.
(. =ydraulic winch
5alam pengoperasiannya digerakkan dengan tenaga hidrolik sama seperti pada
mesin kemudi. =ydraulic winch tidak dipergunakan secara luas karena
konstruksinya yang kompleks dan nilai ekonomisnya kurang* meskipun alat ini
mempunyai sistem pengaturan yang lebih lembut untuk kecepatan angkatnya.
=ydraulic winch mempunyai range kecepatan yang panjang dan
pengoperasiannya tidak menimbulkan kebisingan.
7. Fngine dri"en winch
6inch yang digerakkan mesin pembakaran dalam jarang digunakan karena
konstruksinya yang rumit* harga nya mahal* range kecepatannya kecil*dan
kesulitan dalam kecepatan yang ber"ariasi.
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 1!
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
7/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
'ambar (.4.1agian – bagian sistem cargo winch
Cara kerja :
&angkal boom #3$ dari tiang boom #)$ tersambung melalui swi"el joint #heel
shackle$ ke heel shoe yang terkunci pada tiang mast . 5ari posisi ini tiang boom #)$
diangkat oleh tackle #($ menuju posisi kerja* tiang boom ini mempunyai ketinggian
yang disyaratkan dan dikunci ke tiang mast dengan topping li0t #4$.
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 11
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
8/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
Ketika kapal sedang berlayar tiang boom dikunci pada rest #7$.
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
9/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
'ambar (.(. Crane pada kapal general cargo
&ada gambar general cargo crane diatas terlihat tiga penggerak utama untuk
menjalankan crane tersebut.
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
10/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
harus diambil. kan tetapi setiap pemasangan alat angkat di kapal* akan mengurangi
stabilitas dan kapasitas angkut dari kapal. elain itu juga memerlukan tambahan
biaya operasional berupa tambahan biaya perawatan dan pengawasan. &ada kapal
general cargo* dua buah crane termasuk pondasinya memerlukan biaya pembuatan
sebesar )8E dari total biaya pembuatan kapal. 1ahkan untuk kapal cargo
berpendingin #!e0rigerated$* terkadang memerlukan buah atau lebih alat angkut
#crane$ dan hal itu memakan biaya sebesar 38E dari total biaya pembuatan kapal.
Reo'in# Crane "Crane /an# $apat berputar%
'ambar berikut* menunjukkan suatu crane yang dipasang pada kapal. !umah
crane dipasang pada suatu bantalan putar #lewing bearing$ yang ditopang oleh suatu
tiang #pondasi$ yang mana pondasi tersebut merupakan bagian dari konstruksi kapal.
!uangan crane #Cabin$ terbuat dari konstruksi baja yang dilengkapi dengan jendela
yang memungkinkan operator dapat melihat dengan bebas pada areal kerja. 5rum
penggulung tali baja #6ire 5rum$* motor penggerak* dan panel pengendali dan
pengaman diletakkan pada rumah crane. 5iameter dari rumah crane sekitar 3-4 m.
Gengan crane #Crane %ib$ diletakkan pada rumah crane sehingga memungkinkan
untuk kegiatan mengangkat dan menurunkan muatan. Gengan crane terdiri dari satu
atau dua gelegar+batang yang membentuk balok panjang sedemikian sehingga lengan
tersebut memiliki kekuatan yang diinginkan dengan berat minimal akan tetapi
memiliki ketegaran yang maksimal.
'ambar (.7. 5eck crane dan 0eeder deck crane
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 14
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
11/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
Keterangan :
). &ondasi 3. lewing 1earing 4. Crane =ouse (. %ib
osisi Crane pa$a Kapa'
&ada awalnya posisi penempatan crane di kapal ditempatkan pada posisi centre line.
kan tetapi sejalan perkembangan* maka penempatan crane semakin banyak yang
ditempatkan di sisi kapal.
1eberapa hal yang harus diperhatikan ketika hendak menempatkan dan
memposisikan crane di kapal antara lain :
a. &osisi terbaik penempatan crane ialah pada bidang centre line. =al ini
dikarenakan pada posisi tersebut tidak mengganggu stabilitas kapal
dan operator crane mendapatkan posisi pandangan yang lebih leluasa.
=al lain ialah posisi sandar kapal dapat lebih bebas.
b. %ika semua crane di posisikan pada sisi kapal* akan terdapat gaya
balikan pada lambung kapal dan ini akan mempengaruhi titik pusat
keseimbangan kapal. Karenanya pada kapal yang besar* dimana
massa dari crane menjadi sangat kecil disbanding dari total massa
kapal* pengaturan ini dapat digunakan. Meskipun jarak pandang
keseluruan tidak begitu baik* akan tetapi operator dapat lebih leluasa
untuk mengamati areal tepi kapal dan tepi pelabuhan dengan lebih
baik. =al lain yang merupakan keuntungan dari penempatan crane ini
adalah jangkauan lengan crane yang lebih panjang dan menjangkau
tepi pelabuhan lebih jauh.
'ambar (.,. &eletakan dan pengaturan crane
Keterangan gambar kiri:
). &illar 3. lewing 1earing 4. Crane =ouse (. %ib
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 15
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
12/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
7. upport on Heighbouring Crane ,. upport on 1ridge house
enis 3 enis Crane
&ada semua crane jib bekerja gaya tegang tambahan yang terjadi ketika kapal
berlayar diakibatkan adanya gelombang. Karenanya pada semua jib crane dipasang
suatu penyangga #1oom Cradle$ penempatan cradle ini dapat dipasang pada :
a. 5itempatkan pada suatu tempat yang mana cradle tersebut dapat
dipindahkan atau diposisikan pada posisi tetap.
b. 5itempatkan pada 0orecastle* deck house* atau pada poop deck secara
tetap* #perhatikan gambar dibawah ini$
'ambar (.. &osisi crane pada centre line pada kapal 0ull container
Keterangan :
). Crane melayani anjungan belakang 3. crane melayani anjungan depan
=al lain yang harus diperhatikan antara lain:a. Kecepatan ayunan
ecara umum crane dapat mengendalikan beban pada kecepatan ayun
maimum hingga mencapai 3.7-4 m+s
b. Kapasitas angkat
Kapasitas angkat maksimum dari suatu drum penggulung biasanya
berkisar antara )8 -37 ton. %ika batasan ini terlampaui* gaya tersebut
akan mengakibatkan momen yang terjadi di crane menjadi lebih
besar. #tipping moment$. &ada beberapa kasus* kemampuan gaya
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 16
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
13/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
angkat suatu crane akan secara otomatis berkurang bilamana batasan
jangkauan ayunan terlampaui. =al ini ber0ungsi untuk mencegah
terangkatnya beban yang terlampau berat untuk suatu radius ayunan
yang panjang.
c. Kecepatan angkat
&ada beberapa crane* adalah mungkin untuk mengatur kerja winch
dari kerja tunggal menjadi kerja ganda. &ada winch kerja ganda* gaya
angkut maksimum adalah lebih besar dan kecepatan angkat crane
tersebut menjadi lebih kecil. Kejadian ini biasanya sering terjadi*
ketika crane tersebut mengangkat beban yang berat* maka kecepatan
angkatnya akan menurun.
Conensiona' Crane
Keuntungan dari kon"ensional crane ialah selama pengangkatan dan penurunan
beban dapat dipertahankan ketinggiannya. 5ilihat dari cara angkat pada jib #batang
pengangkat$* con"ensional crane dapat dibagi menjadi :
a. &engangkat dengan menggunakan kabel #Cable !unner$
b. &engangkat dengan menggunakan silinder hidrolis.
'ambar (.9. Crane dengan slink yang mana tali pengangkat dipasang di batang (jib)
'ambar(.B. Crane dengan slink yang mana tali pengangkat dipasang di ujung
batang #jib$
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 17
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
14/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
Keterangan :
). %ib 3. Crane =ose 4. =oisting rope #runner$ (.=anger+
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
15/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
Gambar4.10. konstruksi Crane dengan Pengangkat Piston Hidrolik
Keterangan :
1. Jib 2. Crane House .Hoisting ro!e 4."o!!ing C#l $.Crane Cabin %. Pulle#
&. Hoisting 'in *. Cargo ook
Crane Ca$in
Gambar berikut menunjukkan !engaturan dari rane +in, #ang mana rane +in
tersebut digerakkan ole suatu motor eletroidrolik. -uatu motor listrik
menggerakkan !om!a idrolik, #ang kemudian menekan min#ak idrolis ke motor
!engangkat dan !enggulung. in#ak idrolik men#era! !anas #ang dibangkitkan
selama !roses ini, !anas tersebut kemudian didinginkan ole ooler, dan kemudian
dikembalikan ke tangki !enam!ung.
Gambar4.11. Crane Cabin
Keterangan Gambar :
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 19
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
16/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
1. Crane Cabin 2."uas !engangkatan dan !enggulungan ."uas untuk
!engangkatan 4. Jib $. H#droli otor %. /il "ank &. /il ilter *. /il Cooler .
imit -+it
10. 3rum or to!!ing 11. 3rum or oisting 12 Pulle# blok
%ul& Crane
ulk Crane meru!akan suatu unit #ang diranang untuk menggunakan grab (seko!)
. diba+a ini ditunjukkan gambar rane untuk ka!al jenis bulk arier.
'ambar (. )3. Crane bulk carier dan rumah crane
Keterangan
'ambar sebelah Kiri
). &edestal 3. lewing 1earing 4. Crane house (. %ib 7. 'rab ,. Cabin'ambar sebelah kanan
). 5rum penggulung kawat baja 3. =ydrolic &ower &ack 4. &GC Control
Cabinet
(. Cabin
Keunggulan sistim transportasi dengan menggunakan container memungkinkan
pengiriman muatan langsung dari pintu ke pintu. ehingga perkembangan sistim
transportasi ini semakin berkembang. =al ini mempengaruhi pula jenis kapal yang
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 1"!
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
17/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
melayani pengiriman muatan +solid cargo. 1anyak solid cargo yang dimasukkan ke
container untuk memudahkan pengiriman dan pengepakan. Kemampuan kapal
pengangkut container #container ship$ dinyatakan dengan
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
18/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
b. emi container ship* kadang-kadang ber0ungsi mengangkut kontainer
dan sebagai 'eneral cargo ship.
'ambar (. )4 &osisi crane pada centre line kapal 0ull container
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 1"
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
19/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
'ambar (.)(. Ukuran Kontainer
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 1""
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
20/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
'ambar(.)7 &engaturan + penumpukan kontainer dikapal
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 1"4
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
21/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
'ambar(.), istem penumpukan kontainer diruang muat
A'at (on#!ar Muat $i e'abu,an
5alam kegiatannya* upaya bongkar + muat kapal atau biasa disebut
ste"edoring menggunakan alat bantu untuk mempercepat prosesnya. dapun
peralatan yang digunakan diantaranya :
Mobile Crane
Mobile Crane adalah alat bongkar muat berbentuk truk yang menggendong crane
pada punggungnya. lat ini dapat digunakan untuk melakukan kegiatan bongkar +
muat barang berupa container maupun bag cargo. Umumnya mobile crane digunakan
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 1"5
http://pelabuhanku.wordpress.com/2010/08/20/alat-bongkar-muat-di-pelabuhan/http://pelabuhanku.wordpress.com/2010/08/20/istilah/http://pelabuhanku.wordpress.com/2010/08/20/istilah/http://pelabuhanku.wordpress.com/2010/08/20/istilah/http://pelabuhanku.wordpress.com/2010/08/20/alat-bongkar-muat-di-pelabuhan/
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
22/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
untuk menggantikan peran crane kapal #ship gear$. Kapasitas mobile crane
ber"ariasi* bahkan ada yang mencapai ,7
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
23/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
'ambar (.)B. Container crane #centry crane$
Ge"el Gu00ing 'antry Crane #GG'C$
Merupakan jenis lain dari alat bongkar muat di pelabuhan. berbentuk seperti crane
kapal* namun terletak di dermaga. 1eberapa menggunakan rel atau roda sebagai
sarana untuk berpindah tempatnya. lat ini dapat digunakan untuk berbagai jenis
cargo* seperti container* bag carge* maupun curah kering #dengan penambahan alattertentu$.
'ambar (.38. Ge"el Gu00ing 'antry Crane
adapun alat bongkar muat kapal yaitu sebagai berikut :• Container crane kapasitas (8 ton* merupakan alat bongkar muat kapal yang
5itempatkan secara permanen di dermaga dan ber0ungsi sebagai alat utama
guna bongkar muat peti kemas dari dermaga ke kapal dan sebaliknya.
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 1"7
http://pelabuhanku.files.wordpress.com/2010/08/llgc.jpghttp://pelabuhanku.files.wordpress.com/2010/08/gantrycrane-e1282278156287.jpg
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
24/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
'ambar (.3). lat bongkar muat kapal jenis Container Crane
•
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
25/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
'ambar (.34. lat bongkar muat kapal jenis 0orkli0t
• Mobile crane kapasitas N (8 ton* merupakan alat angkat barang umum+
general cargo dengan kapasitas angkat tertentu dan mempunyai jangkauan
pengangkatan yang relati0 jauh.
'ambar (.3(. lat bongkar muat kapal jenis Mobile Crane
• !each stacker kapasitas (8 ton* merupakan alat bongkar muat kapal yang
merupakan kombinasi antara 0orkli0t dengan mobile crane yang dilengkapi
spreader #pengangkat petikemas$. ehingga mampu mengangkat petikemas
dan mempunyai jangkauan pengangkatan yang 0leksibel #bisa pendek
maupun jauh$.
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 1"9
http://kapal-cargo.blogspot.com/2011/01/kapal-cargo.htmlhttp://3.bp.blogspot.com/-aZ8OUOoIh1k/Tba6vJU694I/AAAAAAAAAQ4/w9aS6rYdkv4/s1600/gambar+alat+bongkar+muat+kapal%2Bgambar+mobil+crane.jpghttp://1.bp.blogspot.com/-oEDOzZXA9Pg/Tba6WM0ON9I/AAAAAAAAAQ0/ofzajdH8_64/s1600/gambar+alat+bongkar+muat+kapal%2Bforklift.jpghttp://kapal-cargo.blogspot.com/2011/01/kapal-cargo.html
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
26/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
'ambar(.37. lat bongkar muat kapal jenis !each tacker
•
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
27/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
'ambar (.3. lat bongkar muat kapal jenis =ead
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
28/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
Dnput L0 Motor &ower # Dp $
Dp 0 &e # =& $
5ari data di atas dapat diperoleh data sebagai berikut :
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
29/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
Gm4 π #5 b 7dr $ m
&ada lapisan ke-/ :
Gm/ π O5 b dr #3/-)$Pm
j. Momen
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
30/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
#
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
31/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 145
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
32/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 146
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
33/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 147
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
34/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
4. 9 a)aban
). 1agian – bagian dari cargo winch :
- 5erek dengan tali – tali #tiang post* boom* shakle* swi"el* boom head*
double topping li0t* deuble hoist block* double lower hoist block* cargo
hock* "ang pad*upper "ang block* lower "ang block* boom heel block dll$.
- Mesin derek
- Cargo crane
3. 1eberapa jenis dari penggerak winch dari crane :
- =and winch* pengoperasian hand winch dilakukan secara manual oleh
manusia.
- team winch* pada steam winch mempunyai satu atau dua transmisi dan
bersumber pada uap dari boiller.
- Flectric winch* sumber tenaga winch ini adalah electric motor yang
dikontrol dengan handwheel dari pengontrol.
- =ydraulic winch* dalam pengoperasiannya digerakkan dengan tenaga
hidrolik.
- Fngine dri"en winch* digerakkan mesin pembakaran dalam jarang
digunakan karena konstruksinya yang rumit* harga nya mahal* range
kecepatannya kecil*dan kesulitan dalam kecepatan yang ber"ariasi.
4. &erhitungan cargo winchs kapasitas 48 ton
MODUL AJAR SISTEM PELAYANAN KAPAL (GELADAK) 148
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
35/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT
Untuk keperluan bongkar muat terhadap muatan yang ada di kapal* pada
kapal direncanakan dilayani oleh crane.
'aya tarik :
8/17/2019 Modul IV. Cargo Handling Equip (ID)
36/36
MODUL 4. CARGO HANDLING EQUIPMENT