Post on 22-Jul-2016
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EDUCACIÓN URGENTE
Día a día la relación entre la industria automotriz y la industria electrónica se estrecha cada vez más. Es visible
la presencia de las grandes firmas ensambladoras de vehÍculos en las muestras y exhibiciones que se realizan
para dar a conocer los avances logrados en los campos de las tecnologías de la información y comunicación. Y
a la inversa.
Por su parte, el público manifiesta creciente interés con respecto a las innovaciones tecnológicas que se integran
a los nuevos modelos de automóviles y camiones, no solo de ingeniería sino también, y con igual avidez, a
las electrónicas. Es un interés similar al que manifiesta sobre la aparición de los nuevos modelos de teléfonos
móviles. Y no hay porqué sorprenderse, pues el mundo vive inmerso en la era de las telecomunicaciones, y la
industria automovilística no puede quedarse al margen.
Y México tampoco puede, ni debe, quedarse al margen. Sin embargo nuestro país lamentablemente adolece de
un sólido programa educativo de gran alcance que permita que los jóvenes desarrollen al máximo sus facultades.
Son numerosos los factores que nos han conducido a tal situación y que deben ser superados para no continuar
perdiendo piso. Es terrible saber que la mitad de los egresados de universidades públicas y privadas del país
muestran incapacidad para dominar lo que aprendieron durante su asistencia a clases.
Pero de regreso a nuestro tema, específicamente al relacionado con la ingeniería electrónica y mecatrónica,
por ser la más actual, el ramo automotriz en México manifiesta una notable carencia de profesionales y expertos
en esa actividad. En una parecida situación se encuentra la ingeniería automotriz. De acuerdo a expertos en el
ramo, tal rezago obedece a una falta de infraestructura sólida de generación de innovación, personal capacitado y
a la posibilidad de conseguir fondos públicos para el desarrollo de tecnología. Y esto genera que la brecha salarial
crezca a la vez que incrementa la tensión social al aumentar el número de pobres.
La creación de nuevas carreras en las universidades y tecnológicos, así como la instauración de programas
escuela-industria son notables opciones que pueden ayudar a solucionar el problema. Este último fue establecido
en Alemania desde los años cincuentas y su éxito está a la vista.
Mientras tanto, y en espera de que se tomen las medidas pertinentes para remediar la situación, la clase política
insiste en enfrascarse cada vez con mayor ahínco en sus luchas electorales para apoderarse del botín, ampliando
su distancia con el resto de la sociedad, la que muestra cada vez más su hartazgo ante la indiferencia que muestra
ante sus demandas. Sería bueno que recordaran lo que el filósofo alemán Friedrich Hegel escribió al referirse a
los sangrientos conflictos que ha sufrido la humanidad: “Lo que la experiencia y la historia nos enseñan es esto:
que la gente y los gobiernos nunca han aprendido nada de la historia o actuado bajo principios deducidos de ella”.
O como en forma más sencilla, parafraseándolo, nos dijo nuestro José Alfredo: “Siempre caemos en los mismos
errores”. Ahí están el virreinato, el porfirismo, etc.
EDITORIAL
AUTOMOTRIZ
MAYO 2015
SOCIALES
CAMIONES
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Dina Destacado Participante en el Congreso Internacional de TransporteReafirma su Compromiso en el Desarrollo del Transporte Eficiente
Exitoso el Séptimo Congreso Internacional de TransporteSu Principal Objetivo: Movilidad Sustentable para las Ciudades
Ford Informa sobre Inversiones por 2,500 MDD en MéxicoSe Aplicarán para Creación de Plantas de Motores y Transmisiones
Ford en el XXIX Gran Concurso Internacional de EleganciaPresentó el Mustang Edición Limitada Freddy Van Beuren
Se Inaugura la Distribuidora Goodyear Continental de LlantasLas Instalaciones Muestran la Nueva Imagen de la Red Distribuidora
Jaguar Land Rover Ofrecerá Programa de Seminuevos CertificadosLanzará la SUV Land Rover Discovery Sport y el Jaguar XE
Ford Edge 2015 el Mejor CUV Punto por PuntoMantiene el Liderazgo por Tercer Año Consecutivo
Federal Mogul Presentó Nueva BalataLo Hizo en la Reciente Expo INA de México
Cadillac Traera al País Dos Modelos V-SeriesSon los Cadillac ATS y CTS de la Marca Premier de General Motors
El XXIX Gran Concurso Internacional de EleganciaLa Belleza de lo Clásico y lo Impresionante del Futuro
Sensacional, la Quinta Edición de la ExpoINAInvitado Especial fue Hyundai Motors México
Eligen Nuevo Presidente en ADAVECEl licenciado Alejandro Rivera Ocupará el Cargo en el Ejercicio 2015/2016
Goodyear Invertirá 550 MDD en Planta en MéxicoLa Información fue Dada al Celebrarselos 75 Años de la Firma en el País
Director GeneralRaúl Mendoza Waldo
Director AdjuntoWaldo D. Mendoza Hernández
Subdirector Jorge Oliverio GerthD
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Miembro Activo de:“PRENSA UNIDA DE LA REPÚBLICA, A.C.”
Registro de Prensa Unidad de la Rep. A.C. Nº 1041-11
CERTIFICADO POR “LLOYD INTERNATIONAL”Folio Nº 10480 Tiraje México D.F. a 20 de mayo de 2011
REVISTA PANORAMA AUTOMOTRIZ, Año 34, Nº 288 MAYO 2015, es una publicación mensual Editada por Raúl Mendoza Waldo. Mirto 38-1 Col. Santa María la Ribera, C.P. 06400. México, D.F. Tels: 01 (55)55410487 y 55479249 www.panoramaautomotriz.com.mx, E-mail: panorama-automotriz@prodigy.net.mx y menwal@prodigy.net.mx
Editor responsable: Raúl Mendoza Waldo. Certificado de Reservas de Derechos al Uso Exclusivo Nº 04-2011-080411422200-102, ISSN “en Trámite”. Licitud de Título “en Trámite”. Licitud de Contenido “en Trámite”, ambos otorgados por la Comisión Califica-dora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaria de Gobernación. Impresa por Sistema Digital (Gerardo Martínez Ramos) “José Peón Contreras Nº 54 Col. Obrera, C.P. 06800 Delegación Cuauhtémoc, México D.F.” Este número se terminó de imprimir el 28 de septiembre de 2014 con un tiraje de 5,000 ejemplares.
Las opiniones expresadas por los autores no necesariamente reflejan la postura del editor de la publicación.
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Mercedes-Benz Lanza en México su Modelo AMG-GTPresente Estuvo Checo Pérez, Embajador de la Marca
Ford, un Líder en Tecnologías Automotrices “La Formación Académica, Primordial para Ford”: Ing. Pérez Oyamburu
MASA Autobuses Busca recuperar su Presencia en el MercadoComercializará Inicialmente Autobuses de la Empresa Sunwin Bus Corp.
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Mercedes–Benz Autobuses en el Congreso de la AMTMSu Presencia fue a Través de la Agencia Zapata Camiones
Festiva Celebración del Quinto Torneo de Golf KenworthGran Participación de los Clientes de Kenworth del Bajío
GIMSA entrega Modelos Mustang 2015 Edición Especial Freddy Van BeurenLa Familia Mangino Influyó en el Reconocimiento al Piloto Mexicano
AYCO en la Toma de Protesta del Nuevo Consejo de ADAVECReafirmó su Respaldo a la Importante Red Comercializadora
CONTENIDO
FORD, UN LIDEREN TECNOLOGIAS AUTOMOTRICES
`“La Formación Académica, Primordial para Ford”: Ing. Pérez Oyamburu
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ENTREVISTA
El ingeniero Marcos Pérez Oyamburu,
director de Ingeniería de Ford Motor
Company México, se muestra entusiasmado
por la información relacionada con las
inversiones que Ford realizará para
incrementar su producción en el país. “Es un
gran orgullo el que siento”, nos dice, “pues
Ford es la marca automotriz que representó
la punta de lanza para el sector en México.
Nacimos en 1925; cumplimos 90 años; y
ahora lo celebramos con una gran inversión,
una inversión histórica. Recordemos que
Ford, en la última década, ha invertido más
de ocho mil millones de dólares en sus
plantas en México. Y Ford México está siendo
extremadamente importante y estratégico
para la organización global de la empresa”.
Nuestro entrevistado considera que dicho
proyecto está enfocado a la reducción de
los costos de operación, a la vez obteniendo
un producto de alta calidad a bajo costo con
manufactura local mexicana, pero ahora
trascendiendo con la ingeniería digital.
Continúa el ingeniero Pérez Oyamburu:
“Para lograr tal propósito estamos trabajando
muy de la mano con nuestra proveeduría.
Nosotros compramos en México más de
diez mil millones de dólares de componentes.
Ya somos el segundo país en orden de
relevancia para Ford en la producción de
autopartes, después de Estados Unidos.
Producimos para el mercado local y para
el de exportación. Tenemos un alto nivel de
integración. Nuestras plantas de ensamble
están trabajando a toda su capacidad, al igual
que las de motores y transmisiones. Así que
integramos todo lo que a la larga constituye
un vehículo: Manufactura, ingeniería y
proveeduría, lo que nos permite reducir los
costos y ser altamente competitivos”.
A continuación se toca el tema del factor
humano. “Ford ha sido, históricamente, una
escuela para toda su gente, pues la marca
invierte al cien por ciento en la preparación
y formación de su personal, un ejemplo de
ello son nuestros Centros de Ingeniería. Es a
estos sitios a los que mandamos a la gente a
prepararse desde seis meses hasta tres años,
no solo en México sino en diferentes países,
principalmente en Estados Unidos. Esa
preparación no únicamente los ayuda para
integrarse a nuestras plantas, sino que los
ayuda a enfrentar las adversidades y crecer
intelectualmente. Les otorgamos maestrías
en el extranjero y en México”. Y enfatiza: “El
tema de la formación es fundamental para
Ford. Cada año contratamos de 150 a 200
ingenieros en el país”.
Se pregunta si este proceso de capacitación
es extensible al área de servicio de la red
de distribución Ford en México, a lo que
responde: “Somos una familia. Y como lo
mencioné anteriormente, contamos con una
cultura de preparación constante. Es por
ello que en Ford todos estamos altamente
capacitados en todas y cada una de las áreas.
La formación académica es primordial.
De ahí que, a una escala más amplia, Ford
continúe adelante con su Programa Escuelas
Ford para zonas de escasos recursos. Al
momento existen 212 escuelas primarias
Ford, pues insisto, la formación académica
es prioridad para todos”.
Ahora se habla sobre algunos de los
desarrollos obtenidos por Ford en ingeniería.
“Nuestros ingenieros han logrado desarrollar
un motor que viene a ser un activo de gran
importancia para la economía de combustible
y el cuidado del medio ambiente. Es el motor
Fox de un litro de desplazamiento. Es un
motor pequeño pero de gran potencia y
eficiencia. Ford se ha dedicado a combinar
tres tecnologías en una sola, la llamada
EcoBoost que incluye inyección directa,
válvulas variables y sobrealimentación.
Cuando se combinan estas tres tecnologías
se logra que la eficiencia volumétrica del
motor sea muy alta, lo que genera que el
consumo de combustible sea bajísimo y la
sensación de desempeño sea extraordinaria.
Y esa filosofía se está aplicando a toda
nuestra línea de productos. Ford ha obtenido
muchos reconocimientos al respecto, entre
ellos el premio al mejor motor del mundo por
dos años consecutivos”.
Otro logros de Ford, se nos dice, son las
transmisiones de seis y ocho velocidades
que logran alta eficiencia, reducción de
peso y bajo consumo de combustible. “La
tecnología EcoBoost la complementamos
con tecnologías híbridas que ya aplicamos
aquí en México, desde la convencional hasta
la conectable. Y también autos eléctricos.
“Una segunda estrategia es la utilización
de materiales ligeros. Por ejemplo, el pick
up Ford 150 se construye con carrocería
de aluminio de grado militar de muy alta
resistencia estructural, lo que ahorra 350
kilos de peso y permite llevar cinco pasajeros
o aumentar la capacidad de carga. Todo esto
ha traído excelentes resultados en Estados
Unidos. Cabe señalar que el vehículo fue
sometido a pruebas de choque, habiendo
obtenido una puntuación de cinco estrellas”.
Por último, el ingeniero Pérez Oyamburu
nos dice terminantemente. “Ford siempre
busca ser una empresa responsable con
el medio ambiente con base en nuestro
pilar Green, además de nuestro pilar Safe,
responsable de la seguridad de nuestros
clientes. Ford busca ser punta de lanza
en tecnologías. Y eso nos ha permitido
tener actualmente una línea de vehículos
emocionalmente atractiva, con seguridad,
comodidad, y sobre todo, muchos son
productos fabricados en México”.
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FORD INFORMA SOBRE INVERSIONES POR 2,500 MDD EN MÉXICO• Se Aplicarán para Creación de Plantas de Motores y Transmisiones
Ford conmemora 90 años de operación en México. Y dentro de este marco celebratorio, decidió dar a conocer, en voz de Joseph Hinrichs, presidente de Ford Americas, una inversión de dos mil 500 millones de dólares en el país.
En ceremonia realizada en Los Pinos, ante el presidente
mexicano Enrique Peña Nieto y algunos de sus colaboradores,
Hinrichs informó que la cuantiosa suma se enfocará a la
construcción de dos plantas: una en la población de Irapuato, Gto.
para la manufactura de transmisiones; la otra, en la ciudad de
Chihuahua para la fabricación de motores a gasolina, a más de
una ampliación de la existente.
“Ford manifiesta una vez más su compromiso con México al
invertir en dos nuevas plantas en el país, así como en ensamblar
vehículos con una mayor eficiencia de combustible que integran
una nueva generación de motores y transmisiones que nuestra
empresa construirá en México”, señaló Hinrichs. “Estos nuevos
motores y transmisiones nos ayudarán a ofrecer una mejor
experiencia en conducción y en ahorro de combustible para
nuestros clientes alrededor del mundo”.
El directivo especificó que de la suma de dos mil 500 millones
de dólares, mil cien se destinarán a la erección de una planta de
Chihuahua, en la que se producirán motores a gasolina de tres
cilindros, que entrará en operación en el último trimestre del 2017,
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AUTOMOTRIZ
“y que permitirá a Ford exportarlos a los Estados Unidos, Canadá,
América del Sur y Asia-Pacífico, representando un respaldo a la
creciente línea de automóviles compactos de la marca”, expresó.
Con respecto a la expansión de la actual planta, en la que se
manufacturan motores I-4 y a diesel, informó que para ello se
destinarán 200 millones de dólares, mientras que los restantes mil
200 millones se ejercerán en Irapuato para la construcción de una
planta que fabricará transmisiones automáticas de dos tipos para
productos clave, principalmente en América del Sur, Asia-Pacífico y
América del Norte.
Por su parte, el presidente Peña, al señalar que la inversión de
Ford es una muestra de la confianza en el crecimiento de México,
manifestó que “reitero que inversiones como estas no
son casuales; el sector automotriz mexicano es
una potencia mundial porque hay empresas que están creciendo e
invirtiendo, como lo hace hoy Ford. Con ello se afianza la industria
automotriz mexicana, que pasó del octavo sitio al séptimo en
producción, y se posicionará en el cuarto sitio de exportación de
automotores a nivel mundial”.
Gabriel López, presidente y director general de Ford de México,
expresó que “el anuncio de hoy es un hito importante en la historia
de los 90 años de Ford en México. En la actualidad, dentro de Ford,
México es el cuarto productor de vehículos, el cuarto mayor productor
de motores y el segundo mayor país en suministrar autopartes a
las instalaciones globales de Ford. Esperamos poder ofrecer aún
mejores productos, incluyendo ahora nuevos motores y
transmisiones, para servir a los clientes de la marca
en todo el mundo”.
ASPECTOS DE LA CEREMONIA
EL MEJOR CUV PUNTO POR PUNTO
FORD EDGE 2015Mantiene el Liderazgo por Tercer Año Consecutivo
AUTOMOTRIZ
L anzada en el año 2006, el Ford Edge fue clave en la
definición del segmento CUV (Crossover Sport Utility
Vehicle) en los Estados Unidos, segmento que representa el
mayor mercado en el mundo. Con un diseño basado en un
carro, el Edge superó a los SUVs basados en camiones en
comodidad en el camino, eficiencia de combustible y sobre todo
en la dinámica de conducción. Fue una prueba rotunda de que
un vehículo utilitario podía hacer frente a las necesidades de un
automovilista normal.
El Ford Edge 2015 es totalmente nuevo desde las ruedas
hasta el capacete y fue diseñado para restablecer los estándares
en el mercado de los vehículos utilitarios. Basado en la exitosa
plataforma global Ford para vehículos medianos, el Edge fue
rediseñado dándole una apariencia más fuerte y atlética. Los
procesos de armado fueron modificados para elevar la calidad,
así como los de ingeniería con el fin de agregarle tecnologías
que permitieran una experiencia de manejo más gratificante.
Y en su calidad de auto mundial es ya vendido en más de cien
países.
Al respecto, Raj Nair, vicepresidente de Desarrollo de
Producto Global de Ford Motor Co., ha señalado que “el
Edge original fue nuestra primera entrada al mundo de los
crossovers utilitarios. Se trató de un vehículo que integró
tecnología avanzada, permitiéndole ofrecer la mezcla perfecta
de eficiencia y comodidad de un sedán con la funcionalidad de
una SUV. Ahora, con el éxito logrado, continuamos adelante,
ofreciendo al cliente un paquete tecnológico que se ajuste a sus
más altas expectativas en torno a calidad y fabricación”.
El Ford Edge 2015 se basó en la misma plataforma global
del reconocido Ford Fusion 2012, y su mejorada dinámica de
manejo se origina en su totalmente nueva carrocería y en el
rediseño de las suspensiones delantera y trasera desarrolladas
específicamente para aislar de mejor manera las imperfecciones
del camino y absorber los ruidos sin afectar el manejo. Ambas
cuentan con barras antivuelco 15 por ciento más rígidas, mientras
que los resortes lo son diez por ciento. Merced a la utilización de
acero de alta resistencia, el Ford Edge 2015 logra un incremento
del 16 por ciento en rigidez en relación al modelo 2014.
El Ford Edge 2015 es impulsado por un motor V6 de 3.5
litros Ti-VCT de 285 hp con torque de 253 lb/ft de aspiración
normal que se conecta a una transmisión automática de seis
velocidades SelectShift.
La transmisión Ford SelectShift, puede ser operada en forma
manual por medio de paletas en el volante, y ofrece dos modos de
operación: automática y deportiva. En la función deportiva el motor
se revoluciona en mayor grado al acelerar y mantiene los engranes
bajos durante más tiempo para mantener la velocidad alta.
El Ford Edge crossover 2015 se oferta en tres niveles de
equipamiento: SE, SEL y Sport y últimamente en el nivel
Premium Titanium. Pero sobre todo, representa una acción
de importancia hacia la integración de mejores materiales y
calidad visual. En todos los vehículos, las costuras son más
sólidas y resistentes, y se tomaron en cuenta los más pequeños
detalles. El tablero y la consola central fueron diseñados
cuidadosamente para conjuntarlos en una forma más ágil. Se
aprecia una pantalla LCD de ocho pulgadas de toque digital que
contiene el sistema SYNC con MyFordTouch.
Otros detalles notables son el quemacocos, uno de los más
grandes existentes en el mercado, el Panoramic Vista Roof con
medida de 47.7 pulgadas de largo, y un mayor espacio entre los
asientos delanteros y traseros. Estos últimos son plegables, lo
que incrementa la capacidad de carga.
La oferta tecnológica incluye Control de Crucero adaptable,
advertencia de colisión, radar de detección de vehículos
delanteros con cambio de velocidad de crucero en caso de
necesidad. Está también la tecnología pare/siga, el sistema BLIS
de puntos ciegos, la cámara frontal de 180 grados, asistencia
activa de aparcamiento y sistema sensorial reversa/adelante,
entre otras muchas cosas.
Y entre las tecnologías de seguridad están las bolsas de aire,
incluidas las que cubren las rodillas de los pasajeros delanteros,
el control de estabilidad y el sistema de control de curvas.
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Presente Estuvo Checo Pérez, Embajador de la Marca
Mercedes-Benz México presentó ante los medios especializados
su más reciente modelo deportivo, el AMG-GT. El sitio
seleccionado para el lanzamiento fue el Aeródromo de Atizapán, Edo.
de Méx; en donde el presidente y director general de la empresa,
Pedro Tabera, encabezó el acto.
El directivo se vio acompañado del piloto mexicano de Fórmula 1
Sergio “Checo” Pérez, quien se ha convertido en uno de nuestros
embajadores de la marca desde el lanzamiento en el país del modelo
CLA en el 2013, un año después con la gama NGCC y ahora con el
AMG-GT”, comentó.
Tabera informó que el nuevo modelo Mercedes-Benz AMG-GT
comenzará a ser comercializado durante el año actual, y únicamente
se ofrecerán 50 unidades, cantidad que se incrementará a 60 en el
2016, aunque agregó que el precio del vehículo podría ser reajustado
debido a que proviene de la planta que la firma opera en la ciudad de
Affalterbach en Alemania.
El Mercedes AMG-GT se destaca por su maniobrabilidad, pues
puede ser conducido tanto en modo deportivo como citadino.
El motor que lo impulsa es un biturbo V8 de 4.0 litros de 510 hp
acoplado a una transmisión de siete velocidades Speedshift DCT
AMG. El sistema incluye un diferencial electrónico autobloqueante
AMG en el eje trasero, un programa de conducción adicional “Race”
y dos turbocompresores en el interior del bloque del motor.
La línea del modelo responde a un estilo purista; al frente se
aprecian los faldones deportivos con aberturas de refrigeración, faros
deportivos tipo LED y parrilla de efecto diamante con la estrella en
el centro.
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En el interior descuella el volante AMG
Performance en napa y el cuadro de
instrumentos AMG que proporciona la
información necesaria para quienes disfrutan
del manejo deportivo. Se advierten detalles
como el diseño de dos tubos de los relojes;
a la izquierda el velocímetro con escala
ampliada a 320 kph y a la derecha el
cuentarrevoluciones con logotipo AMG,
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1. Sergio “Checo” Pérez y Pedro Tabera.
2. Ericka Garzi, Julio César Sánchez y Aranxa Sánchez.
3. Jaime Regules, Jaime Regules Jr. y Diego Salazar.
4. Carlos Gudiño, Antonio Garibay, Carlos Arroyo y Lety Sahagún.
5. Arturo Silva, Luis García, Edgar González y Gisela Ortiz.
6. Manuel Veytia, Ericka y Diego Salazar y Carlos Gudiño.
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7. El hijo del Santo, Gabriela Obregón, Adriana Fuentes y Alexandro Sánchez De Tagle.
8. Alonso Mena, Joaquín Brockman, María Mena, Alejandro Mena y Joaquín Brockman Jr.
9. Carlos Gudiño, Lety Sahagún y Hugo Olivares.
El nuevo modelo Mercedes-Benz AMG-GT
comenzará a ser comercializado durante el año actual, y
únicamente se ofrecerán 50 unidades.
el cronómetro de carreras y la pantalla AMG
con display multifunción en alta definición.
En México, el modelo Mercedes AMG-GT
podrá ser adquirido en dos versiones: GT S
y GT.
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EDICIÓN ESPECIAL FREDDY VAN BEUREN• La Familia Mangino Influyó en el Reconocimiento al Piloto Mexicano
La agencia Ford GIMSA Automotriz realizó una ceremonia especial
para hacer entrega de cinco unidades del nuevo Ford Mustang
2015 Edición Especial Freddy Van Beuren.
Por principio de cuentas es importante señalar que Ford Motor
Company decidió ensamblar únicamente cien unidades para ser
GIMSA ENTREGA MODELOS MUSTANG 2015
comercializadas en México como Edición Especial Freddy Van Beuren.
Tal denominación del Mustang obedeció a la idea que tuvo el presidente
del Consejo de Administración del Grupo GIMSA, Fernando Mangino
Urrutia, de ofrecer un homenaje al corredor mexicano que tras el volante
de un Ford Mustang obtuvo notables triunfos a nivel internacional.
AUTOMOTRIZ
De las cien unidades Mustang 2015 Edición Especial Freddy Van
Beuren, únicamente cinco fueron destinados a la agencia GIMSA
Automotriz, mismas que en esa ceremonia fueron entregadas a sus
propietarios.
El señor Fernando Mangino Urrutia, durante el acto referido,
comentó que “todo esto es la culminación de una idea que fue
concebida durante un desayuno, en el que se jugueteaba con un
modelo a escala del Mustang. La propusimos a la directiva de Ford
México, la que fue aceptada y se convirtió en una realidad. Agradezco
a Ford y a mi hijo el que distingan a Freddy con la unidad 00, el
prototipo que aquí se guardará como parte de la historia deportiva
del país”.
Por su parte, el ingeniero Fernando Mangino Aparicio, director
general de la agencia GIMSA Automotriz, tuvo a su cargo la
Agradezco a Ford y a mi hijo el que distingan a Freddy con la unidad 00, el prototipo que aquí se guardará como parte de la historia deportiva del país.”
- Fernando Mangino Urrutia, Presidente del Consejo de Administración del Grupo GIMSA.
“
entrega de los cinco modelos mencionados,
uno de los cuales le fue adjudicado por la
directiva del Grupo GIMSA.
El directivo agradeció el respaldo que Ford
Motor Company México dio a la idea, y llamó
a Freddy Van Beuren, ahí presente, a que
dirigiera algunas palabras a los presentes.
El piloto agradeció el ”gran honor” de ser
reconocido por Ford y la agencia GIMSA
Automotriz, deseándoles nuevos y futuros
éxitos.
Entre los exclusivos asistentes a la
ceremonia estuvieron por parte de Ford
México Brad Munn, director de Ventas,
Manuel González, director de Comunicación
y Julieta Meléndez, directora de Relaciones
Públicas. Igualmente estuvieron presentes
miembros de los Clubes Mustang de las
ciudades de Toluca y México, estos últimos
encabezados por su presidentes, el Ing.
Enrique Maza Cotero y Mario Endoh,
respectivamente.
100 unidadesSon las que Ford Motor Company ensambló en México de la Edición Especial Freddy Van Beuren
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SE INAUGURA LA DISTRIBUIDORA
GOODYEAR CONTINENTAL
DE LLANTAS
• Las Instalaciones Muestran la Nueva Imagen de la Red Distribuidora
Con la presencia de Jean-Claud Kihn, presidente de Goodyear
América Latina, fue inaugurada la distribuidora y centro de
servicio Continental de Llantas, sucursal Tláhuac. En el evento,
el licenciado Francisco Padilla, director general del flamante
negocio, también se vio acompañado del licenciado Martín
Rosales, presidente y director general de Goodyear México.
“Para Continental de Llantas, esta inauguración es una muestra
más de que la red de distribuidores de la marca busca en todo
momento satisfacer la demanda de los usuarios de una manera
comprometida, ágil y oportuna”, señaló el licenciado Padilla. “Los
cambios que ha comenzado a hacer Goodyear son sustanciales
para continuar creciendo nuestros negocios”.
Tras agradecer la presencia y confianza de los señores Kihn
y Rosales, el licenciado Padilla se mostró satisfecho de que
Continental de Llantas sea la primera distribuidora que muestra
REPORTAJE
la nueva imagen que prevalecerá en la red de distribuidores, “que nos permitirá atraer a
un mayor número de clientes y ofrecer mejores espacios a quienes ya han mostrado su
preferencia por Goodyear, así como una mejor calidad de servicio”, dijo.
Por su parte, el licenciado Rosales señaló que “la apertura de Continental de Llantas
representa el fuerte compromiso que tenemos con nuestra red de distribuidores y usuarios,
quienes nos brindan su confianza. De esta manera les hacemos saber que los escuchamos
y estamos atentos a sus necesidades, pues son parte fundamental del éxito de Goodyear
México”, señaló, y deseo que la nueva distribuidora logre el mayor de los éxitos.
Mientras, el señor Kihn se manifestó orgulloso “de que en esta visita a México pueda ver
plasmada una de las estrategias más importantes para el posicionamiento de Goodyaer en
la región. Para la empresa, México representa uno de los mercados más importantes de
América Latina y no hay mejor muestra que la ejecución del plan para la nueva imagen de
nuestra red de distribuidores, como la inauguración de Continental de Llantas”.
La apertura de Continental de Llantas representa el fuerte compromiso que tenemos con nuestra red de distribuidores y usuarios, quienes nos brindan su
confianza.”
- Martín Rosales, Presidente y Director General de Goodyear México.
“
INTERIORES DE LA DISTRIBUIDORA
La Belleza de lo Clásico y lo Impresionante del Futuro
EL XXIX GRAN
CONCURSO INTERNACIONAL DE ELEGANCIA
Con creciente interés de aquellos que se apasionan por el automovilismo, se realizó el Vigesimonoveno Gran Concurso Internacional de Elegancia en su tradicional sede, el restaurante Las Caballerizas en Huixquilucan, Edo. de Méx.
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REPORTAJE
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esta ocasión,
los numerosos asistentes a la
muestra apreciaron los 600 automóviles de colección
que compitieron por obtener el triunfo en las diversas categorías, así
como los nuevos modelos y autos/concepto de las más importantes
marcas que concurren el mercado nacional.
Como es costumbre, los clubes participantes en el Gran Concurso
Internacional de Elegancia llevaron lo más representativo de sus
modelos para competir y obtener el triunfo en las categorías Mejor
Automóvil Americano, Mejor Automóvil Europeo, Mejor Deportivo
Europeo y Best of Show, competencias en las que se toman en
cuenta el estado de originalidad y presentación de los vehículos.
Por su parte, la industria automotriz estuvo representada por las
siguientes marcas: Aston Martin, Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford,
GMC, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lotus, Mazda, McLaren,
Suzuki y Toyota, cuyos pabellones se vieron repletos de visitantes
que buscaban información sobre las características básicas de los modelos.
Además
de admirar las joyas
automotrices del pasado y del presente, los
visitantes disfrutaron de diversas actividades, entre ellos el desfile
de modas presentando por Toyota y las actuaciones de los grupos
musicales Los Locos del Ritmo y Larroka.
Pero tal vez el momento culminante fue la emoción que despertó
la rifa de un Chevrolet Malibu 2015 por parte de los Distribuidores
Chevrolet del país entre los asistentes a la muestra.
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AUTOMOTRIZ
OFRECERÁ PROGRAMA DE SEMINUEVOS CERTIFICADOS
JAGUAR LAND ROVER • Lanzará la SUV Land Rover Discovery Sport y el Jaguar XE
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Jaguar Land Rover México aprovecho la
celebración del XXIX Gran Concurso Internacional de
Elegancia para informar sobre su nuevo programa de
vehículos seminuevos certificados y la presentación
en el mercado mexicano de dos novedosos vehículos:
la SUV compacta Land Rover Discovery Sport y un
sedán compacto deportivo de la marca Jaguar.
El señor Joseph ChamaSrour, presidente y director
general de Jaguar Land Rover México, señaló que
a partir del próximo mes de junio toda la gama de
vehículos de la firma participarán en el programa
denominado “Seminevos Garantizados” en forma
preparatoria a la actualización de su portafolio de
productos.
El directivo enfatizó que “para reforzar el valor
de reventa de la gama Land Rover y Jaguar, el
programa incluirá garantía extendida, toda vez que
serán inspeccionados con relación a las condiciones
en que se encuentren en 144 puntos de revisión
garantizados”.
Jaguar y Land Rover están viviendo su mejor época al introducir al mercado modelos cada vez más vanguardistas y
diferenciados.”
- Joseph ChamaSrour, Presidente y Director General de Jaguar Land Rover México.
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Con respecto a la introducción en México de la SUV compacta
Land Rover Discovery Sport, ChamaSrour mencionó que es un
vehículo con capacidad para siete pasajeros por su configuración de
asientos 5+2. Y sobre el nuevo Jaguar sedán compacto deportivo
dijo que “será la oferta más atractiva del segmento, al ser el más
aerodinámico de la línea”.
Al exhibir en la muestra la gama Jaguar F-Type Coupé, XFR y XF, el
directivo recordó que todos los modelos son diseñados y producidos
a mano en Inglaterra, con acabados artesanales, con maderas
genuinas y finas pieles seleccionadas y cortadas a la medida. “Jaguar
y Land Rover están viviendo su mejor época al introducir al mercado
modelos cada vez más vanguardistas y diferenciados”.
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EN EL XXIX GRAN CONCURSO INTERNACIONAL
DE ELEGANCIAFORD
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AUTOMOTRIZ
• Presentó el Mustang Edición Limitada Freddy Van Beuren
L a presencia de Ford en el XXIX Gran Concurso Internacional
de Elegancia se singularizó, a más de la exhibición de sus más
recientes productos, por la presentación del Ford Mustang Edición
Limitada Freddy Van Beuren.
El modelo, un tributo al corredor mexicano que compitió en las
décadas de los años 60 y 70 en certámenes internacionales, muestra
los mismos colores, líneas y el número 18 que caracterizaba su
vehículo. La edición especial, disponible ya en las agencias de la
marca, se concreta a solo cien unidades en dos versiones: transmisión
manual o automática de seis velocidades.
El licenciado Manuel González, director de Comunicación de
Ford México, al presentar el auto, se vio acompañado por el piloto
homenajeado y por Eduardo Alonso, gerente de Personalización de
Vehículos de la ensambladora. “Es un orgullo y una satisfacción para
Ford México presentar esta edición especial del Ford Mustang como
un homenaje a uno de los mejores pilotos mexicanos que siempre
compitió con este modelo”, comentó.
El directivo informó que la edición limitada Freddy Van Beuren
se basó en el Mustang 2015 GT Premium Fastback V8, equipado
con un motor V8 OL Ti-VCT de 435 hp y torque de 400 lb/ft, un
Es un orgullo y una satisfacción para Ford Méxio presentar esta edición especial del Ford Mustang como un homenaje a uno de los mejores pilotos mexicanos.”
- Manuel González, Director de Comunicación de Ford México.
“
La edición limitada Freddy Van Beuren se concreta a solo
cien unidades en dos
versiones.
chasís totalmente nuevo y suspensión trasera independiente. Y
por supuesto equipado con los últimos sistemas de seguridad e
infoentretenimiento.
El homenajeado mencionó que “el automovilismo ha sido siempre
parte de mi vida. Mi padre, que fue piloto profesional, tenía un taller
mecánico, por lo que crecí entre autos. Para mí, la experiencia de
manejar un Mustang es sinónimo de pasión. Y hoy, es para mí un
privilegio presentar ante los amantes del “pony car” esta edición
especial”. Vale recordar que Van Beuren obtuvo la tercera posición
del SCCA Championship en 1960 al volante de un Mustang GT350OR,
y lograr el primer sitio en la misma categoría un año después.
En otro orden de ideas, en el evento de marras, Ford México, en
alianza con Cultura Colectiva lanzo una convocatoria para impulsar
el talento mexicano. Es un concurso que busca encontrar a los
artistas más creativos del país, invitándolos a crear piezas artísticas
inspiradas en la mencionada edición especial del Ford Mustang.
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CADILLAC TRAERA AL PAÍS DOS MODELOS V-SERIESSon los Cadillac ATS y CTS de la Marca Premier de General Motors
General Motors de México acudió al XXIX
Gran Concurso Internacional de Elegancia,
evento en el que exhibió sus más recientes
modelos, entre los que destacaron dos productos
de Cadillac V-Series: los modelos ATS y CTS.
Claudia A. Algorri Guzmán y Francisco Garza,
directora de Relaciones Públicas y vicepresidente de
Ventas, Servicios y Mercadotecnia, respectivamente,
de General Motors de México, tuvieron a su cargo
la presentación de los modelos ante la numerosa
concurrencia que acudió al pabellón de la empresa.
“La Serie V de Cadillac representa lo más
evolucionado y vanguardista de la marca”,
señaló Garza. “Proporciona los atributos de
ligereza, agilidad y velocidad, pues Cadillac se
ha caracterizado siempre por ofrecer tecnología
de punta, impresionantes diseños vanguardistas
y desempeño extraordinario en todos sus
vehículos”.
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AUTOMOTRIZ
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Al mencionar que el Cadillac ATS-V se comercializará en versiones
Sedán y Coupé, mientras que el CTS-V únicamente en Sedán, los
directivos informaron que las versiones ATS-V participan de un motor
de seis cilindros de 3.6 litros Biturbo de 464 hp con torque de 445 lb/
ft, capaz de llegar a 100 kph en solo cuatro segundos, motor que se
ajusta a una transmisión automática de ocho velocidades con opción
semimanual y cambios controlados por paletas al volante. Tanto el
modelo ATS--V como el CTS-V participan de rines de aluminio de 19
pulgadas en diseño V disponibles en tres diferentes tipos de acabado,
frenos de alto desempeño Brembo, faros de xenón de alta intensidad,
el Magnetic Ride Control de tercera generación que proporciona una
respuesta de amortiguación 40 por ciento más rápida y sistema de
infoentretenimiento Cadillac CUE.
Garza y Algorri señalaron que los modelos V series de Cadillac
integran de línea el sistema OnStar con servicios personalizados
de seguridad, navegación y conectividad que proporcionan
asistencia tanto al conductor como a los pasajeros con los
siguiente servicios: respuesta automática a accidentes, servicios
de emergencia, servicios remotos, asistencia de vehículos
robados, navegación paso a paso, diagnósticos y la aplicación
móvil RemoteLink.
Con respecto al Cadillac CTS-V se dio a conocer que estará
disponible con un motor V-8 de 6.2 litros supercargado de
640 hp y torque de 630 lb/ft con transmisión automática de
ocho velocidades que le permite alcanzar los 100 kph en
3.7 segundos. El modelo ofrece tecnología de avanzada y
equipamiento que integra una cámara que identifica los bordes
de la banqueta para proteger la fascia delantera, asistencia de
aparcamiento automático, alerta de colisión frontal, asistencia
de mantenimiento de carril y sensor indicador de cruce trasero.
Cadillac se ha caracterizado siempre por ofrecer tecnología de punta, impresionantes diseños vanguardistas y desempeño extraordinario en todos sus vehículos.”
“- Francisco Garza, Vicepresidente de Ventas, Servicios y Mercadotecnia de General Motors México.
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550 MDD EN PLANTA EN MÉXICO
GOODYEAR INVERTIRÁ• La Información fue Dada al Celebrarse los 75 Años de la Firma en el País
A 75 años de haber iniciado operaciones en México,
The Goodyear Tire and Rubber Company informó
sobre una inversión en el país por 550 millones de
dólares. La noticia fue dada a conocer por Richard J.
Kramer, presidente y director general de la empresa en
una ceremonia realizada en la Ciudad de San Luis Potosí,
presidida por el presidente mexicano, Enrique Peña Nieto,
el gobernador potosino, Fernando Toranzo Fernández, y
el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo.
“Esta es una inversión importante para el futuro de
Goodyear”, expresó Kramer. “Nuestra nueva planta
nos proveerá con un activo de manufactura de clase
mundial y será un sólido complemento para nuestras
plantas ya existentes. La nueva planta avanza nuestra
estrategia de cumplir con las necesidades de nuestros
clientes, y es consistente con nuestro enfoque en la
inversión en proyectos de gran retorno que impulsan
el crecimiento rentable”.
Por su parte, el director general de Goodyear México,
Martín Rosales, comentó que “con una capacidad anual
de seis millones de llantas planeadas para la planta
de México, Goodyear se posicionará aún mejor para
aprovechar el crecimiento potencial del país, con
énfasis en el desarrollo que está teniendo lugar a través
de la cambiante mezcla de llantas con tecnología
de punta para el mercado HVA”. Y agregó: será una
planta de producción sin desperdicio y sin utilización
de solventes; emplearemos gas natural y alumbrado
con eficiencia energética, entre otras características de
cuidado al medio ambiente”.
Mientras que Jean-Claude Kihn, presidente de Goodyear
en América Latina, señaló que “México cuenta con una
economía en crecimiento y una fuerte base industrial;
su sólida red de proveedores es de gran atractivo para
los inversionistas locales y extranjeros, así como lo es
su fuerza laboral, motivada y sumamente capacitada”.
Al tomar la palabra, el primer mandatario mexicano
recordó que hace varios años, Goodyear dejó de
fabricar llantas en México. “Pero con su regreso, los
seis millones de llantas que se manufacturarán en
San Luis Potosí representarán el 30 por ciento de la
producción registrada en el 2014”.
La nueva planta de Goodyear, con inversión de 550
millones de dólares, producirá, a partir del 2017, seis
millones de neumáticos del segmento Premium HVA
(High Value Added). La primera piedra se colocará en
el mes de junio del año que corre y su construcción se
tomará dos años.
Arriba:Martín Rosales, Presidente y Director General de Goodyear México; Richard J. Kramer, CEO Director General y Presidente de la Junta Ejecutiva de The GoodyearTire & Rubber Company y Jean-Claude Kihn, Presidente de Goodyear América Latina.
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REPORTAJE
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AUTOMOTRIZ
FEDERAL MOGULPRESENTÓ NUEVA BALATA Lo Hizo en la Reciente ExpoINA de México
Federal Mogul Motorparts, firma que
dirige el ingeniero Miguel A. García
Sánchez, fue una de las empresas que más
destacaron enla reciente ExpoINA celebrada
en la ciudad de México.
En esta ocasión, la firma seleccionó
dicha muestra para presentar las balatas
marca Abex, de fabricación nacional, que
incorporan la más alta tecnología, y entre
cuyas características más prominentes
destaca el estar libe de asbestos. “Es un
producto FVMSS 121 clasificado para
ejes de hasta 20 mil libras con excelente
rendimiento en aplicaciones de trabajo
severo”, señaló el ingeniero García Sánchez
al hacer la presentación. “Destacan también
por su mayor durabilidad, suave frenado,
bajo nivel de dilatación, así como una
notable resistencia a la flexión y módulo de
elasticidad. Esto permite que la balata sea
mucho más flexible y no quebradiza”.
El directivo mencionó que para Federal
Mogul Motorparts, México representa “uno
de los países más importantes después de
los Estados Unidos y Alemania. Nuestra
industria automotriz, pese a su economía
complicada, ha logrado consistencia y
congruencia, por lo que se ha colocado
Nuestra industria automotriz, ha logrado consistencia y congruencia, por lo que se ha colocado como uno de los sectores con mejor crecimiento en los últimos años.”
- Ing. Miguel A. García Sánchez, Director General de Federal-Mogul de México.
“
como uno de los sectores con mejor
crecimiento en los últimos años”, dijo.
Tal situación, comentó el ingeniero
García Sánchez, permitió que la empresa
haya obtenido un buen cierre al finalizar
el primer trimestre del año actual, similar
a la obtenida en el mercado interno, y
registrar un crecimiento contra igual
período del 2014, de ocho por ciento.
“Con más de 60 años en el mercado
mexicano, hemos demostrado que somos
una empresa con grandes expectativas
y comprometida en ofrecer siempre lo
mejor”, enfatizó el directivo.
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REPORTAJE
ELIGEN NUEVO PRESIDENTE
EN ADAVEC• El licenciado Alejandro Rivera Ocupará el Cargo en el Ejercicio 2015/2016
L a Asociación de Distribuidores Daimler Vehículos
Comerciales México, A.C. (ADAVEC) celebró
una reunión de trabajo, durante la cual se nombró al
nuevo Consejo Directivo que regirá los destinos de
esa institución durante el período 2015/2016.
La votación favoreció al licenciado Alejandro
Rivera en la Presidencia, para suceder en el cargo a
José Antonio Garrido. Ante la presencia de directivos
de Daimler México, Daimler Financial Services
México y miembros de la red comercializadora,
el nuevo presidente de ADAVEC expresó que su
elección “representa un parteaguas en mis ocho años
de trabajo en diversos puestos y funciones en este
Consejo. Siempre voy a agradecer a los presidentes
en turno el que me hayan permitido apoyarlos para
aprender y contar con la experiencia necesaria. Y les
aseguro que no los voy a defraudar”.
Al continuar con su mensaje, el licenciado Rivera
señaló que “ahora buscaremos permear una
mentalidad muy joven. Buscaremos rediseñar a
la Asociación para facilitar los procesos y reducir
las complejidades de los mismos. Pero lo más
importante seguirá siendo dar la mejor atención al
cliente, minimizar los costos y ofrecer garantías de
calidad”. Agregó tener un total compromiso con
los distribuidores y con ADAVEC y lograr los
objetivos propuestos, para lo cual creará cinco
Comités de Trabajo en las distintas áreas para
unificar los esfuerzos de la Asociación.
Por su parte, el señor Garrido destacó la
importancia que la red de distribuidores tiene
para Daimler. Y al ofrecer una breve síntesis de
su labor al frente de la ADAVEC, mencionó que
“fuera carga, buses o financiera, todos podemos
constatar que el trabajo fue hecho. Fue una
experiencia inolvidable, siendo quizá el máximo
... lo más importante seguirá siendo dar la mejor atención al cliente, minimizar los costos y ofrecer garantías de calidad
...”
- Alejandro Rivera,Presidente de ADAVEC.
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1. Alejandro Rivera y Fernando Zapata • 2. Toma de protesta encabezada por el nuevo presidente de ADAVEC, Alejandro Rivera en compañía de la mesa directiva • 3. Javier Benítez y Pascual Ramírez • 4. José Manuel Izquierdo y Alberto Drucker • 5. Alejandro Gómez, Alejandro Rivera, Jan Hagner, Fernando Mangino, Oscar Uribe y Carlos Mangino.
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6. Juan Esteban Corzo, Alejandro Gómez, Diego Cabanyez, Edgar Peña, Rodrigo Arcos, Javier Benítez, Roberto Sweine, Pablo Sweine y Erick Abascal • 7. Carlos Amaya, Alejandro Rivera y Francisco Fuentes • 8. Raúl González, Fernando Mangino, Alejandro Rivera y Jose Luis Cardozo • 9. Edgar Meza, Gabriel Payro, Raúl González y José A. Lozano.
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logro en mi administración el haber gestionado que la lista de precios esté ahora
en pesos”.
Acompañarán al licenciado Rivera en la gestión del nuevo Consejo Directivo los
señores Fernando Zapata, José Luis González, Jaime Tamés y Fernando Jiménez.
La ceremonia de toma de protesta fue encabezada por el ingeniero Oscar Uribe
y se realizó en las instalaciones de la ADAVEC. El proceso fue conducido por el
director general da la asociación, Fernando Lascuráin. Testigos del cambio de la
directiva fueron Stefan Kurschner, presidente y director general de Daimler Trucks
México, Jan Hagner, presidente y director general de Daimler Buses México, Raúl
González, de Mercedes-Bez Autobuses, y Miguel A. Carrión, director general de
Daimler Financial Services México.
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Arriba: José Luis González, Francisco Fuentes, Fernando Jiménez, Stefan Kürschner, Alejandro Rivera, Jan Hagner, Oscar Uribe, Luis Vega y Jaime Tamez.
10. Miguel A. Carrión, Alejandro Rivera, Fernando Lascurain y Jose A. Moreno.
11. Fernando Lascurain, Alejandro Rivera, Mauricio Fernández y Gabriel Amaya.
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EN LA TOMA DE PROTESTA DEL NUEVO CONSEJO DE ADAVEC
• Reafirmó su Respaldo a la Importante Red Comercializadora
Las empresas Autopartes y
Componentes (AYCO) e HIDROMEX,
filiales del Grupo Industrial Mangino,
estuvieron presentes como testigos de
calidad en la toma de protesta del nuevo
Consejo Directivo de la Asociación
de Distribuidores Daimler Vehículos
Comerciales México (ADAVEC), cuya
presidencia estará a cargo del licenciado
Alejandro Rivera, quien sustituye en el
cargo a José Antonio Garrido.
El ingeniero Francisco Javier Benítez
Núñez, director general de la Planta
AYCO, recordó que esa empresa es
líder a nivel nacional, siendo una de
las carroceras más importante dentro
la industria automotriz mexicana, al
manufacturar productos que siempre
superan las expectativas del cliente en
calidad, tiempo y servicio por medio de
un proceso de mejora continua.
AYCO ha logrado la confianza de los
autotransportistas del país al carrozar
autobuses urbanos y semiforáneos de
las marcas Mercedes-Benz Autobuses,
como lo son el Zafiro, el Magno, el
Opalo, el Cosmopolitan y el Sigma OF;
su presencia es visible dentro de la red
ADAVEC en toda la República Mexicana.
El ingeniero Benítez, quien se vio
acompañado de importantes directivos
de AYCO, HIDROMEX y del Grupo Industrial
Mangino, felicitó al nuevo plantel que regirá
el destino de ADAVEC en su próximo
ejercicio, y le deseó numerosos éxitos
durante su gestión, a más de reiterar el
apoyo del grupo en sus actividades, como
ha sido tradicional la política del mismo.
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REPORTAJE
REPORTAJE
Con la presencia de 102 expositores de marcas diferentes se
realizó la quinta edición ExpoINA, la muestra que promueve
Industria Nacional de Autopartes (INA) organismo que reúne a los
fabricantes nacionales de autopartes.
En esta ocasión, la exhibición se llevó al cabo en el Centro Banamex
de la capital del país, evento que fue inaugurado por el doctor Ildefonso
Guajardo, titular de la Secretaría de Economía, quien acudio en
representación del primer mandatario de la nación, licenciado Enrique
Peña Nieto, conjuntamente con el ingeniero Oscar Albín, presidente
de la INA, y Pedro Albarrán, director de Hyundai Motors México.
SENSACIONAL, LA
QUINTA EDICIÓN DE LA EXPOINA
Invitado Especial fue Hyundai Motors México
En esta ocasión, como se señala líneas arriba, el invitado especial
a la ExpoINA 2015 fue la marca automotriz Hyundai Motors México,
quien en un pabellón especial mostró a los visitantes sus diversos
modelos. Es importante señalar que en la ocasión de marras, los
promotores de la muestra tuvieron la acertada idea de invitar al
Instituto Nacional del Emprendedor (Inadem) para que participara con
el Pabellón del Emprendedor, en el que asesores de esa institución
recibieron a los interesados en lanzarse al terreno de los negocios.
De igual manera, y como ya es costumbre, la ExpoINA levantó
el Pabellón del Mecánico, que con su Programa de Adiestramiento
Automotriz (PAA) participa en
la capacitación de los técnicos
mexicanos. Desde el primer día
de la muestra, los interesados
en dicho programa pudieron
participar en las conferencias
técnicas, en las que expertos se
refirieron a temas de actualidad
en beneficio de aquellos.
Cabe señalar que en forma
paralela a la ExpoINA se realizó
el Decimotercer Congreso
Internacional de la Industria
Automotriz (CIIAM), con una notable
concurrencia de directivos de
importantes firmas automotrices.
102
12,000
Diferentes marcas se reúnen dentro de la mejor exhibición
de la cadena de proveeduría
nacional.
Es el número aproximado de asistentes a la
edición de este año.
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DESTACADO PARTICIPANTE EN EL
CONGRESO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE
DINA, empresa camionera comprometida con el desarrollo
de un transporte más eficiente, asistió al Séptimo Congreso
Internacional de Transporte de la Asociación Mexicana de
Transporte y Movilidad (AMTM). En el evento participó en las
ponencias a más de presentar sus tecnologías y soluciones de
movilidad sustentable.
El ingeniero Jesús Ramón Uzcátegui Miranda, coordinador
de Transporte Masivo Sustentable Zona Norte, de DINA,
presentó el tema “Retos de Organización Empresarial para los
Sistemas de Transporte Público Urbano en México” durante el
Congreso. “Hablar de sustentabilidad es entender y atender las
necesidades de una sociedad cambiante y preocupada por el
impacto de sus acciones, así como de los riesgos ambientales
de movilidad y de salud que estas generan, estableciendo
DINAReafirma su Compromiso en el Desarrollo del Transporte Eficiente
mecanismos que permitan mejorar la calidad
de vida de los ciudadanos de forma constante
y permanente”, manifestó.
El directivo comentó que la realización de este tipo
de reuniones permiten establecer “un diagnóstico general que puede
ayudar a crear transporte de calidad y ofrecer al usuario aquello que
requiere en sus desplazamientos, buscando desincentivar el uso
del vehículo particular. Debemos buscar ofrecer un transporte que
garantice oportunidad, seguridad, comodidad, confianza y costos
competitivos”.
La presencia de DINA en el Congreso de la AMTM se materializó con
la exhibición de dos modelos de su gama: el DINA Brighter articulado
de 18.5 metros de largo, y el autobús Linner G de once metros,
modelos enfocados a la reducción de emisiones de efecto invernadero.
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CAMIONES
EXITOSO EL
SÉPTIMO CONGRESO INTERNACIONAL DE TRANSPORTESu Principal Objetivo: Movilidad Sustentable para las Ciudades
REPORTAJE
Con gran éxito se realizó en la Ciudad de México el Séptimo
Congreso Internacional de Transporte, bajo el lema “Movilidad
Sustentable para las Ciudades”.
El acto contó con la presencia de importantes académicos,
funcionarios y empresarios expertos en el tema, los que aportaron
sus conocimientos y puntos de vista durante los días de duración
del evento. E importantes firmas automotrices presentaron sus
productos y servicios en la muestra adjunta.
“Urge llegar a acuerdos entre autoridades, sociedad y prestadores
de servicios para establecer una agenda común que permita avanzar
en el tema de la movilidad en las grandes ciudades”, expresó el
presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad,
promotora y organizadora del Congreso, Jesús Padilla Zenteno
durante la inauguración del mismo. “Se trata de que todos los que
tenemos que ver con el tema de la movilidad tengamos la capacidad
de sentarnos a dialogar y construir una agenda común”, señaló ante
Guillermo Narváez Elizondo, director general de Transporte Ferroviario
y Multimodal de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, quien
acudió en representación del presidente mexicano, Enrique Peña Nieto.
Padilla Zenteno agregó que “esfuerzos como el de este congreso
sirven para el diálogo entre todos los actores del transporte, ya que si
logramos que los proyectos caminen, ganamos todos”.
Urge llegar a acuerdos entre autoridades, sociedad y prestadores de servicios para establecer una agenda común que permita avanzar en el tema de la movilidad
en las grandes ciudades.”
- Jesús Padilla Zenteno, Presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad.
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Por su parte, Narváez Elizondo mencionó que el
mejoramiento de la movilidad representa un reto energético
y ambiental, y afirmó que “las políticas públicas en materia
de transporte deben ser una herramienta para mejorar la
equidad social y equilibrar las necesidades de los usuarios
con la movilidad”.
En el acto inaugural participó el secretario de Movilidad
del Distrito Federal, Rufino H. León Tovar, quien acudió en
representación del Jefe de Gobierno, Miguel Angel Mancera.
El Séptimo Congreso de Internacional de Transporte, “Movilidad Sustentable para las Ciudades” se llevó a cabo los días 23, 24 y 25 de abril del presente año en la Ciudad de México.
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BUSCA RECUPERAR SU PRESENCIA EN EL MERCADO
ASA AUTOBUSES
• Comercializará Autobuses con Innovación Tecnológica
Como parte de la estrategia de introducción en el mercado mexicano de MASA Autobuses, la firma se hizo presente
en el Séptimo Congreso de Internacional Transporte que organiza la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad
(AMTM).
M
CAMIONES
El director general de MASA Autobuses, Ediltron
Temporal Gomes, informó que es importante aprovechar el
posicionamiento obtenido por la marca para la introducción
en el país de los autobuses diseñados para transportar
pasajeros. Mencionó que los vehículos, con marca MASA,
se comercializarán a través de la red de concesionarios Volvo
en apego a lo acordado por los directivos de las dos empresas.
“También se contará con el respaldo de programas crediticios
desarrollados por Volvo Financial Services Mexico para el
segmento de pasaje”.
El directivo refirió que el objetivo comercial de MASA
Autobuses es lograr la colocación de alredor de mil unidades
para el año 2019, “aunque para este año del 2015 se pretende
desplazar cien autobuses a efecto de reposicionar la marca de
la que fuera anteriormente una firma paraestatal”.
Temporal Gomes aclaró que en un principio, los autobuses
se importarán de la planta de Sunwin Bus, en tanto se concluye
la línea de producción en las instalaciones de Volvo en Tultitlán.
“Una vez finalizado este proceso, se iniciará el ensamble de
las unidades con material CKD (Completely Knked Down),
teniendo la posibilidad de lograr contenido nacional de manera
paulatina”.
Durante los trabajos del mencionado congreso se exhibieron
los cinco modelos de MASA Autobuses que se ofrecerán en
el país. La empresa cuenta con diferentes configuraciones
vehiculares (de ocho a doce metros de largo y diversos trenes
motrices, incluido uno a gas) con lo que pretende reconquistar
los nichos de mercado en que lideraba con los modelos C10
y C11R.
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EN EL CONGRESO DE LA AMTM
MERCEDES–BENZ
AUTOBUSES
Su Presencia fue a Través de la Agencia Zapata Camiones
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Mercedes-Benz Autobuses México concurrió al Séptimo
Congreso Internacional de Transporte 2015 que organizó
la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).
La presencia de la importante marca germana se realizó a
través de su distribuidor Zapata Camiones.
Cuadros técnicos de Zapata Camiones tuvieron a su cargo
el ofrecer la información requerida por los asistentes al evento
con respecto a los vehículos Mercedes-Benz ahí exhibidos,
destacando las innovaciones en sus productos que ofrecen
transportación sustentable y amigable con el medio ambiente.
Hicieron hincapié en que las nuevas tecnologías son cada
día más importantes para obtener tales beneficios, por lo
que Mercedes-Benz Autobuses continúa apostando a estos
cambios que generan beneficios, ahorro y seguridad.
“Para Mercedes-Benz Autobuses es indispensable apoyar
la movilidad y sustentabilidad de las grandes ciudades; de
ahí la importancia de estar a la vanguardia y presentar las
mejores opciones para el transporte urbano de esta gran
urbe”, expresó Moisés Raful, gerente regional de Ventas de la
ensambladora, presente en el Congreso.
Jesús Padilla, presidente de la AMTM agradeció la presencia
de los funcionarios gubernamentales ahí presentes, así como el
apoyo de las diversas empresas que exhibieron sus productos
y servicios en la muestra adyacente al congreso, donde se
presentaron conferencias y sesiones de trabajo impartidas por
expertos en materia de movilidad sustentable, políticas públicas,
competitividad y desarrollo urbano, sistema BRT y esquemas
financieros, actividades fundamentales en las que participa
Mercedes-Benz Autobuses.
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FESTIVA CELEBRACIÓN DEL
QUINTO TORNEO DE GOLFKENWORTH Gran Participación de los Clientes de Kenworth del Bajío
En el Club Campestre de la Ciudad de Querétaro se realizó el quinto Torneo de Golf de Kenworth del
Bajío. En esta ocasión fueron 158 los participantes, la mayor parte de ellos clientes de los cinco estados
donde Kenworth del Bajío y Kenworth del Centro comercializan los productos de la marca y ofrecen
servicios de postventa: Aguascalientes, Guanajuato, Querétaro, San Luis Potosí y Zacatecas.
REPORTAJE
En el torneo estuvieron presentes, como invitados
especiales, Carlos Ayala, director comercial Kenworth
Mexicana, y Luis Fernando Reyes, director de ventas
México y Latinoamérica.
“En este Torneo Kenworth mantenemos la tradición,
en la que compartimos el gusto por el juego”, comentó
el ingeniero Jorge Tello, director general de Kenworth
del Bajío, acompañado por su gerente comercial, Ramsés
Pérez. “Lo realizamos para consentir a nuestros clientes
y unir a nuestros socios comerciales y estratégicos.
Es un proyecto que nació hace cinco años ante una
propuesta de nuestros clientes durante una comida. En
el primer torneo tuvimos 80 jugadores, y ahora 158.
Todos ellos forman parte de la familia BACE Kenworth.
Agradecemos el respaldo que nos dan nuestros
patrocinadores y el apoyo del Club, para recibir a todos
los jugadores”.
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1. Salvador Hernández, Jorge Gutiérrez, Mario Ramírez, Mauricio Herbert y Luis Vega.
2. Carlos Romero, Mario Salmón, Juan Antonio Chimex, Luis Mario Pérez y Héctor Navarro.
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El Quinto Torneo Kenworth tuvo importantes
premios que se ofrecieron a los participantes,
destacando en especial un tractocamión
Kenworth T680 con valor de130 mil dólares
para aquel contendiente que lograra hacer
un “hole in one” en el hoyo 17, jugada que
infortunadamente ningún golfista logró.
Además se ofertaron otros tres premios “hole
in one” (modelos Acura, BMW y Volkswagen),
que estimularon a los jugadores a realizar al
máximo sus esfuerzos. Y durante la realización
de la comida, a la que asistieron 350 personas,
se rifaron diversos obsequios, procedentes
de patrocinadores del torneo.
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3. Alex Ortiz, Maribel Torres, Roberto Casas, Saúl Jiménez, José Carlos y Manuel Arizpe.
4. Cummins.
5. Rafael Morales, Gerardo Morelos, Gaston Classe Jr. y Gaston Classe.
6. Clientes y amigos de Kenworth del Bajío.
7. Ramsés Pérez y el Ing. Jorge Peña.
8. Clientes de Kenworth del Bajío.
9. Invitados durante el torneo.
10. Carlos Ayala, Salvador Hernández, José Ernesto Hernández, Javier Hernández y Alejandro Gutiérrez.
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11. Carlos Ayala, Víctor Ordaz, Luis Fernando Reyes, Don Carlos Ayala, José Luis Estrada, Adrián Luke y Alfonso Soto.
12. Kaeser Compresores, presente en el Torneo.
13. Acura y sus productos.
ENTREGA DE PREMIOS
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