Post on 13-Jun-2015
PESO Y BALANCEPESO Y BALANCE
C - 206
!!!!! PRECAUCION !!!!!
ES RESPONSABILIDAD DEL PILOTO QUE EL AVION SEA
CARGADO CORRECTAMENTE. LA OPERACIÓN FUERA DE LAS LIMITACIONES PRESCRITAS DE
PESO Y BALANCEO PUEDEN RESULTAR EN UN ACCIDENTE Y
DAÑOS SERIOS O FATALES.
INTRODUCCIONINTRODUCCION
QUE ES PESO Y BALANCE
PROPOSITO DATOS ADICIONALES
TERMINOLOGIA DE PESO Y BALANCE :
DATO DE REFERENCIA
ESTACION
BRAZO
MOMENTO
CENTRO DE GRAVEDAD
BRAZO DEL C.G.LIMITES DEL C.G.
PESO BASICO VACIO
PESO MAXIMO EN RAMPA
CARGA CONVENIENTE
PESO MAXIMO DE DESPEGUE
PESO MAXIMO EN ATERRIZAJE
TARA
TERMINOLOGIA DE PESO Y BALANCE
DATODE
REFERENCIA
CENTRO DE
GRAVEDAD
LIMITES DEL CENTRO DE GRAVEDAD
Hacia delante: 33 Pulg. Detrás del dato de referencia a 2500 Lbs o menos con variación en línea recta a 42.5 Pulg. detrás del dato de referencia a 3600 Lbs.Hacia atrás: 49.7 Pulg. Detrás del dato de referencia para todos los pesos.
PROCEDIMIENTOS PARA PROCEDIMIENTOS PARA PESAR EL AVIONPESAR EL AVION
1. PREPARACION
2. PARA NIVELAR
3. PARA MEDIR
4. DETERMINAR EL C.G.
PREPARACION
1. INFLADO DE LLANTAS2. QUITAR DRENOS DEL COLECTOR3. ACEITE 12 CUARTOS4. ASIENTOS POSICION MAS ADELANTE POSIBLE5. FLAPS RETRAIDOS6. SUPERFICIES DE CONTROL NEUTRO
NIVELADO
1. PONER BALANZAS EN CADA RUEDA (CAPACIDAD MINIMA 1000 Lbs. POR BALANZA)
2. SUBA O BAJE EL AMORTIGUADOR DE NARIZ PARA
CENTRAR LA BURBUJA.
LINEA DE NIVELACION
CENTRADO DE LA BURBUJA
PARA PESAR
ANOTAR EL PESO QUE MUESTRACADA BALANZA
PARA MEDIR
¨A¨
¨B¨
X
A
B
N
CG = X = A – N x B W
A = DISTANCIA ENTRE LA PARED DE FUEGO Y LA LINEA CENTRAL DEL TREN PRINCIPAL.
B = DISTANCIA ENTRE LA LINEA CENTRAL DEL TREN DE NARIZ Y EL TREN PRINCIPAL.
N = PESO DE LA BALANZA DEL TREN DE NARIZ.
W = PESO VACIO DE LA AERONAVE (SUMATORIA DE LAS TRES BALANZAS.
POSICION LECTURA TARA PESO NETO (Lbs.)TREN IZQUIERDO 727 0 727TREN DERECHO 752 0 752TREN DE NARIZ 653 0 653
2132PESO VACIO DE LA AERONAVEA 61,875N 653B 70,25W 2132
CG = X = A – N x B W
CG = X = 61,875 Pulg. – 653 Lbs. x 70.25 Pulg. 2132 Lbs.
CG = X = 40,3584662 Pulg.