Post on 31-May-2020
PLA LOCAL DE LA SEGURETAT VIÀRIA
CARRERS PER A TOTHOM
Conxita Campoy i Martí
Alcaldessa
Barcelona, 29 de novembre de 2007
ANTECEDENTS
Des de mitjans de la dècada dels 1980 la
intensificació del nombre de desplaçaments
amb vehicle motoritzat ha provocat d’una
banda la congestió dels nostres carrers i d’altra
una reducció important de la seguretat viària.
ANTECEDENTS
Els carrers del centre de Malgrat són estrets. Massa
estrets per garantir espai d’aparcament, calçada per
vehicles, espai per bicicletes i voreres accessibles.
És per això que en determinades zones cal prioritzar
un tipus de mobilitat per damunt dels altres.
ESCENARI ACTUAL
1- INCREMENT DE LA POBLACIÓ.
2- INCREMENT SOSTINGUT DE L’ÍNDEX DE MOTORITZACIÓ.
3- AUGMENT SOSTINGUT DE LA MOBILITAT OBLIGADA.
4- INCREMENT DE LA POTÈNCIA DELS VEHICLES A MOTOR.
5- COMPORTAMENTS, ACTITUDS I VALORS CÍVICS.
POBLACIÓ
L’evolució de la població de Malgrat de Mar en els darrers 30
anys (1975 – 2004) ha estat d’un augment de més del 50%
amb una taxa de creixement mitjana anual de l’1,8%.
En els últims 10 anys
el creixement
demogràfic ha assolit
una taxa mitjana
d’un 3,1% anual.
4750
10544
16184
5061
7402
11128
12341
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
1945 1955 1965 1975 1985 1995 2005Any
habi
tant
s
MOTORITZACIÓ
L’índex de motorització és de 617 vehicles/1.000 habs.
El creixement de l’índex de motorització a Malgrat ha estat,
entre el 1991 i el 2004, d’un 34%.
450
500
550
600
650
700
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
vehi
cle/
1000
hab
itant
s
MalgratMaresmeBarcelonaCatalunya
MOBILITAT OBLIGADA
Donat el creixement urbà i la segregació d’usos en el territori
la mobilitat obligada augmenta constantment.
En un 51% dels desplaçaments interns per motius de treball
s’utilitza el vehicle privat.
Durant l’estiu, la circulació de vehicles al municipi pateix un
augment important que de forma general es pot quantificar
en un 60%.
COMPORTAMENTS, ACTITUDS I VALORS CÍVICS.
73
3652 46
139152
020406080
100120140160
2002 2003 2004 2005 2006 2007
Alcoholèmies positives
Alcoholèmies 2007
MUNICIPI: Malgrat de mar (Barcelona) ANY: 2007
DENÚNCIES ATESTATS DENÚNCIES ATESTATS DENÚNCIES ATESTATS
Gener Alcotest 50 0 2 6 58Febrer Alcotest 71 1 2 1 1 76Març Alcotest 92 10 6 1 109Abril Alcotest 63 1 3 5 3 75Maig Alcotest 141 1 2 22 1 1 168Juny Alcotest 221 1 1 3 22 7 1 256Juliol Alcotest 139 1 1 20 3 1 165Agost Alcotest 151 1 2 17 2 173Setembre Alcotest 0Octubre Alcotest 0Novembre Alcotest 0Desembre Alcotest 0
TOTALS 928 1 8 3 8 104 23 1 4 1080
928 Proves positives 1521083914
1080
Refús AdministratiuRefús PenalTotal Proves
Proves negativesDenuncies AdministrativesAtestats Judicials
TOTAL PROVES
ALCOTEST 7110ETILÒMETRES DE PRECISIÓ
REFÚS A PROVA (adm)
REFÚS A PROVA penal
MESOSNúm. SERIE D'ETILÒMET
RE
PROVES NEGATIVES
PROVES POSITIVESACCIDENTS INFRACCIÓ CONTROLS PREVENTIUS
POLICIA LOCAL PREFECTURA
INCREMENT DE LA POTÈNCIA DELS VEHICLES A MOTOR.
EVOLUCIÓ DEL NOMBRE DE DENÚNCIES
34244450
5801 6066 6596
1112612315
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
SINISTRALITAT
Accidents de trànsit 2000-2007
258276
237
198166
150 143171
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
CRITERIS BÀSICS EMPRATS EN LA PLANIFICACIÓ
La reducció del nombre de vehicles acompanyada de mesures que
afavoreixin altres maneres de desplaçar-se més sostenibles (a peu, en
bicicleta, transport públic) equival a una millora en la qualitat de vida.
Cal garantir el dret de tots els ciutadans a desplaçar-se d’una manera
sostenible, segura i en igualtat de condicions.
Cal millorar la seguretat per a vianants i ciclistes i garantir l’eficiència
del trànsit rodat.
INSTRUMENTS DE PLANIFICACIÓ
PLA DE MOBILITAT, 1998
Determina anelles de circulació, velocitats, illes de vianants,
aparcaments dissuasoris, etc. Inicia una nova pauta per a
les relacions dels usuaris de la via pública. Ordenació del
trànsit.
PLA D’ACCESSIBILITAT, 2005
Entre d’altres, garantir l’accessibilitat SEGURA per a tothom i
en igualtat de condicions. Propostes concretes sobre
tipologies viàries en funció del seu ús prioritari. Suposa
bàsicament una pacificació del trànsit.
INSTRUMENTS DE SUPORT I ESTUDIS
L’ajuntament disposa d’un Estudi d’Aparcaments, realitzat al 2002 per donar una resposta sostenible i eficient a les demandes d’estacionament als dos escenaris diaris i els tres estacionals. Propostes de gestió de l’aparcament a la via pública.
Al 2006 es realitzà un estudi de Senyalització Informativa, amb els objectius de permetre al ciutadà circular desplaçar-se d’una manera adequada a la mobilitat proposada i homogeneitzar el tipus de senyalització.
Pla de Mobilitat i POUM
Subsistema viari d'aparcament
Sistema d'espais lliures actuals
Sistemes d'espais lliures de nova creació
Sistemes d'espais lliures a fixar en pla parcial
Sistemes d'equipaments a fixar en pla parcial
Sistemes d'equipaments de nova creació
Sistemes d'equipaments actuals
Subsistema viari de reserva
Connexions xarxa interurbana
Anella perifèrica
Connexió anelles
Anella interior
ACTUACIONS EXECUTADES
Peatonalització progressiva del centre urbà.
Implantació de plataformes sobreelevades.
Reducció de la calçada (3m) en certes vies.
Prohibició de girs a l’esquerra.
Creació de places d’aparcament al centre urbà.
Densificació de la xarxa de carrils per a bicicletes.
ACCIONS Viari Peatonal (ml) % Viari Mixte (ml) %EXECUTADES 1360 52% 1335 78%EN EXECUCIÓ 0 0
PREVISIÓ CURT TERMINI 700 27% 380 22%PREVISIÓ LLARG TERMINI 550 21%
ESTAT D'EXECUCIÓ DEL PLA DE MOBILITAT
Implantació de plataformes sobre-elevades
Calçada reduïda al mínim (3m)Carril Bici segregat
Prohibició Girs a l’esquerra
+ ACCESSIBILITAT
+ SEGURETAT
+ QUALITAT DE VIDA
NECESSITAT I CONVENIÈNCIA DEL PLA LOCAL DE SEGURETAT VIÀRIA A MALGRAT
DE MAR
Davant la voluntat de continuar millorant la seguretat en el trànsit i reduir el nombre de víctimes l’Ajuntament, amb l’assessorament de la Diputació de Barcelona, i el suport del Servei Català de Trànsit, decidí encarregar a l’empresa Intra la realització del Pla que avui ens ocupa.
Alhora, aquest ha de servir com a base per millorar la coordinació entre les diferents àrees implicades i traçar un eixd’actuacions transversals.
TRAMITACIÓ
El Pla fou exposat públicament el dia 24 de setembre d’enguany en presència de Josep Pérez Moya, director del Servei Català del Trànsit.
Ja es troba disponible a la web de l’ajuntament.
www.ajmalgrat.cat
Està pendent d’aprovació per part del Ple de l’Ajuntament, previsiblement el mes vinent.