Post on 18-Jan-2021
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Las Molleas
El Infierno
Pradería Pumar
T05
T04
T03
T01
T02
p03.1punto de corte con la pista
p05.1punto de interrupcióndel camino
p06.1paso del arroyo
T02´ T02´´
T03´
T06´
Pista de acceso al monte.Inicio del camino en Puente PumarDesde este punto comienzauna abrupta ascensiónpor una pista de hormigónque ocupa la traza del camino
Praderías de Puente Pumar 1.Tramo de senda que discurre sobre pradera natural
de una cresta entre valles con amplias vistas,comprendida entre dos pistas
que la bordean por el norte y por el sur Praderías de Puente Pumar 2.Tras cruzar la pista,
continúa sobre el suelo abiertode la pradera de la braña.
Comienzo de mayor pendiente
Borde del hayedo.Al acentuarse la pendiente la teral del terreno
se ha propiciado el desarrollo de una mancha de hayasque encuentran su límite en el camino.
El camino discurre prácticamente horizontalexcavado a media ladera
con suelo terrizo cubierto de césped
Por el monte bajo entre la braña y el hayedo.
El tramo asciende suavemente a media ladera,de pendiente moderada,
por un espacio de monte bajo,bordeando alguna pequeña mancha de hayedo.
En su recorrido han proliferado los escajoshasta hacerlo intransitable.
Cotero la Cruz
Campo Tres Caminos
Gobierno de Cantabria. Consejería de Obras Públicas, Ordenación del Territorio, Vivienda y Urbanismo
Arquitecto: José Ramón Menéndez de Luarca Navia Osorio
PLANO DE SITUACION ZONA 01
PROYECTO DE RESTAURACIÓN DEL ANTIGUO CAMINO REAL DE TOLEDO A SAN VICENTE DE LA BARQUERA, EN SU TRAMO DE PUENTE PUMAR A TUDANCA
NPPT Z.01-0e 1:5.000
0m 100 200 300m
Octubre de 2010
Gobierno de Cantabria. Consejería de Obras Públicas, Ordenación del Territorio, Vivienda y Urbanismo
Arquitecto: José Ramón Menéndez de Luarca Navia Osorio
PLANO DETALLE ZONA 01. TRAMO T01
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901.96
A LASTRA (4.5 Km.)
CA-281
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Pr
Tc779.72
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P.k.1
CA-862
del
Esp
inal
Arroyo
Iglesia
EcomuseoSaja-Besaya
Mb
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Colegio Públcio
PUENTE PUMAR
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LA LAGUNA
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Humilladero
Zona enobras
Depuradora
Trsf.
780.72
777.68
815.72
768.24
777.96
786.92
824.36
887.48
911.00
934.52
Cementerio
Depósito
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Mb
Centro Salud
939.92
Parque
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Antenas Repetidoras
1200
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889.00 892.36
936.20
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Término PolacionesMunicipal de
Ruistromedo
La Laguna
Las Molleas
El Infierno
Pradería Pumar
Campo Robleu
Cotero la Cruz
Campo Tres Caminos
PPT Z.01-3
T01
0m 100 500 1000m
TRAMO 01. Pista de acceso al monte (415m)
Descripción
El recorrido se inicia en el pueblo de Punte Pumar que, a pesar de su pequeña dimensión, acoge a un conjunto de casonas de valor excepcional, entre las que se encuentra las de la Coronela, frontera a la iglesia, en la que se ha habitado la sede del Ecomuseo Saja Nansa, donde se ofrece información al caminante sobre el territorio. Desgraciadamente, permanece cerrado desde enero de 2009. Algo más arriba se encuentra la pareja de magníficas Casonas de los Coroneles (1,2) que actúan como puerta del pueblo. A partir de ese punto comienza una abrupta ascensión al 17% por una pista de hormigón que ocupa la traza del camino hasta llegar a la cancela que da paso al monte público donde finaliza este tramo.
Propuesta
La puesta en marcha del camino debería arrastrar a la reapertura de las sede del Ecomuseo con sus servicios anejos de hostelería; pero es algo que se sale del marco de este proyecto.
Medición y valoración
Un cartel indicador del trazado del camino junto a la cancela del monte.
e 1:15.000
Octubre de 2010
750
800
850
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PUENTE PUMAR T01
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Perfil longitudinal>
PROYECTO DE RESTAURACIÓN DEL ANTIGUO CAMINO REAL DE TOLEDO A SAN VICENTE DE LA BARQUERA, EN SU TRAMO DE PUENTE PUMAR A TUDANCA
1 2
Descripción
Desde la cancela de entrada, hasta el cruce con la pista sigue la dirección este oeste. Es un tramo de senda que discurre sobre lapradera natural de una cresta entre valles con amplias vistas, comprendida entre dos pistas que la bordean por el norte y el sur.Sobre la pradera se insinúan una variedad de sendas en haz que comienzan por un ascenso brusco. Se ha escogido la que sigue laladera sur por una pendiente más suave hasta llegar a un altozano en el que describe un “torno” y cambia de ladera para seguirsuavemente hasta el cruce con la pista norte.
Propuesta
Aunque se puede recorrer por cualquiera de las dos pistas, se recomienda el paso por la pradera, de piso más confortable y mejoresvistas. Las actuaciones propuestas se limitan a la señalización que incluye la disposición de pequeñas estacas cada 25 m y tres hitosformados por piedras apiladas que marcan los puntos de entrada y salida y el quiebro en el se cambia de ladera.
Medición y valoración
25 estaquillas hincadas de madera tratada.3 hitos de piedras apiladas de un metro de altura.
Gobierno de Cantabria. Consejería de Obras Públicas, Ordenación del Territorio, Vivienda y Urbanismo
Arquitecto: José Ramón Menéndez de Luarca Navia Osorio
PLANO DETALLE ZONA 01. TRAMO T02 PPT Z.01-4
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A LASTRA (4.5 Km.)
CA-281
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965.80
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1082.32
1210.80
885.80
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Nave Ganadera
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1100
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Antenas Repetidoras
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Término PolacionesMunicipal de
Las Molleas
El Infierno
Pradería Pumar
Campo Robleu
Cotero la Cruz
Campo Tres Caminos
T02
T02´T02´´
0m 100 500 1000me 1:15.000
TRAMO 02. Praderías de Puente Pumar 1 (664m)
45
3
3 4
Octubre de 2010
1
1
2
T02
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1000
Perfil longitudinal>
cruce con la pista norte
por la pradera
PROYECTO DE RESTAURACIÓN DEL ANTIGUO CAMINO REAL DE TOLEDO A SAN VICENTE DE LA BARQUERA, EN SU TRAMO DE PUENTE PUMAR A TUDANCA
5
2
Gobierno de Cantabria. Consejería de Obras Públicas, Ordenación del Territorio, Vivienda y Urbanismo
Arquitecto: José Ramón Menéndez de Luarca Navia Osorio
PLANO DETALLE ZONA 01. TRAMO T03 PPT Z.01-5e 1:75
775
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A LASTRA (4.5 Km.)
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824.36
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1082.32
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Nave Ganadera
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Antenas Repetidoras
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966.12
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889.00 892.36
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Término PolacionesMunicipal de
Las Molleas
El Infierno
Pradería Pumar
Campo Robleu
Cotero la Cruz
Campo Tres Caminos T03
T03´
0m 100 500 1000m
Estado actual canal existente
pista
TRAMO 03. Praderías de Puente Pumar 2 (416m)
Descripción
Tras cruzar la pista, que origina una pequeña cárcava. el camino quiebra en dirección norte. Continúa sobre el suelo abierto de la pradera de la braña en una ladera de orientación sur. El comienzo, de mayor pendiente, se salva por una curva cerrada de sección hundida, después la traza del camino se hace más incierta, con sendas que confluyen y se vuelven a separar, hasta llegar a la cumbre, donde se inicia el camino hundido del hayedo. Un espino aislado en la pradera (3) actúa como hito de las sendas que lo flanquean. Todo el recorrido se caracteriza por las amplias y magníficas vistas sobre el abanico de valles de Polaciones.
Propuesta
Se sigue la misma estrategia señalada en el tramo anterior. Aunque se preserva la libertad del caminante en su paso por la pradera, se incluye una señalización indicativa formada por pequeñas estacas más próximas y tres hitos más prominentes de piedras apiladas. Igualmente, se propone salvar la cuneta de la pista con un tubo y relleno de tierra (1, p03.1).
Medición y valoración
16 estaquillas hincadas de madera tratada. 3 hitos de piedras apiladas de un metro de altura.Tubo de hormigón de diámetro 30 cm y relleno de 1 m3 de tierra.
Punto singular p03.1 (1)
Punto de corte con la pista
>
1
1,2
camino
Sección transversal>
S1
e 1:15.000
Octubre de 2010
2 31
1 (p03.1) 3
Propuesta
colocación de tubo de hormigón en canalen el punto de cruce del camino con la pistaØ30cm
pista
se salva la cuneta de la pista con un tubo y relleno de tierra
Estado actual y proyecto
0m 10,5 32 4m
T03
850
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1000
1050
850
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Perfil longitudinal>
PROYECTO DE RESTAURACIÓN DEL ANTIGUO CAMINO REAL DE TOLEDO A SAN VICENTE DE LA BARQUERA, EN SU TRAMO DE PUENTE PUMAR A TUDANCA
2
Gobierno de Cantabria. Consejería de Obras Públicas, Ordenación del Territorio, Vivienda y Urbanismo
Arquitecto: José Ramón Menéndez de Luarca Navia Osorio Octubre de 2010
PLANO DETALLE ZONA 01. TRAMO T04 PPT Z.01-6
775
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A LASTRA (4.5 Km.)
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Nave Ganadera
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1175
1150
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825 85
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875
859.44
775
1237.20
1305.68
1275
Antenas Repetidoras
1200
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887.44
939.92
975
1000
984.20
Ma
892.20
966.12
1029.80
1034.60
Pr
963.88
963.24
1011.40
984.52
950
936.28
887.96
863.16
875
900
925
889.00 892.36
936.20
Pr
Término PolacionesMunicipal de
Las Molleas
El Infierno
Pradería Pumar
Campo Robleu
Cotero la Cruz
Campo Tres Caminos
T04
0m 100 500 1000m
S1
S2S3
TRAMO 04. Por el monte bajo entre la braña y el hayedo (316 m)
e 1:15.000
0m 10,5 3
Sección transversal. S1>
1,6
1,5
4
camino
trinchera
talud
ladera
Sección transversal. S3>
>
Sección transversal. S3>
12
3
3
2
1
2,1
0,5
1,15
camino
talud
Sección transversal. S1>
3,5
3
camino
talud
Sección transversal. S2>
camino
talud
Estado actual
los desprendimientos a ambos ladosreducen la sección horizontal
lleno de escajosy helechos
Sección transversal. S2
camino
talud
Estado actual
camino
trinchera
talud
ladera
Estado actual
Propuesta
Propuesta
Propuesta
plantación de hayasen el margen izquierdo
intervención de carácter vegetal,desbroce de tojos y helechos
2 4m
e 1:75
950
1000
1050
1100
T04
950
1000
1050
1100
Perfil longitudinal>
DescripciónEl tramo asciende suavemente a media ladera, de pendiente moderada, por un espacio de monte bajo, bordeando alguna pequeña manchade hayedo. En su recorrido han proliferado los escajos (tojos) hasta hacerlo intransitable.El camino aparece tallado en ladera con pavimento terrizo aparente y sin que se perciba la utilización de empedrado ni de muros de piedra.Al inicio, en un espacio hoy invadido por los helechos que ocultan el camino, la sección (S1), con un ancho de 2,10 m, presenta un pequeñotalud de 50 cm hacia abajo, a la izquierda en el sentido del camino, y otro más relevante, de 1,15 m, hacia arriba. Más adelante (S2) seensancha hasta los 3,5 m y el talud superior se eleva hasta los 3 m. Al final del tramo (S3) aumenta la pendiente lateral, y el camino apareceprofundamente encajado, con taludes ascendentes en ambos lados con una altitud de 1,5 m a la izquierda y de 4 m a la derecha. Losdesprendimientos de ambos lados han reducido la sección horizontal hasta 1,70 m. Todo el fondo se encuentra ocupado por los escajos sinque permita examinarlo con claridad, aunque parece terrizo.
PropuestaLa intervención es de carácter vegetal, orientada al desbroce de tojos y helechos y la plantación de hayas en el margen izquierdo, conobjeto de evitar la proliferación futura del matorral. También se plantea la regularización del fondo recortando las tierras desprendidas de lostaludes que han redondeado los bordes.La plantación de árboles contemplará sistemas de preservación de plantones contra venados, corzos y ganado doméstico, así como lacompetencia de otras especies vegetales.Es indispensable que los árboles no estén sometidos al daño por mordisqueo o frotación de la caza y el ganado, que generan elevadas
pérdidas, deformaciones e incluso la muerte de las plantas. Por ello las plantaciones de frondosas y otras especies arbóreas no soncompatibles con la presencia de ganado en general los 6-7 primeros años.Se propone una altura de protección con cercados de alambrada, junto con tubos protectores del tallo frente a los potenciales animales quepueden generar los daños.En este capítulo, igualmente se tiene que contemplar la defensa frente a las “populares” quemas ejecutadas sin control por los ganaderos dellugar.
Medición y valoraciónDesbroce de 1000 m2 de monte bajo.Plantación de 30 unidades de haya de pequeño porte.
PROYECTO DE RESTAURACIÓN DEL ANTIGUO CAMINO REAL DE TOLEDO A SAN VICENTE DE LA BARQUERA, EN SU TRAMO DE PUENTE PUMAR A TUDANCA
Gobierno de Cantabria. Consejería de Obras Públicas, Ordenación del Territorio, Vivienda y Urbanismo
Arquitecto: José Ramón Menéndez de Luarca Navia Osorio Octubre de 2010
PLANO DETALLE ZONA 01. TRAMO T05 PPT Z.01-7e 1:75
775
Tc
Pr
Mb
Pr
Pr
Pr
Pr
Pr
Mb
Mb
Mb
Pr
Pr
Pr
Pr
Ma
Ma
Pr
Mb
Mb
Pr
Pr
Mb
Ma
Ma
Mb
Mb
866.52
809.56
820.76
839.16
842.16
772.40
842.80
867.60
817.80
842.92
791.72
900
800
825
850
875
825
800
875
850
837.84
Ma
894.84
901.96
A LASTRA (4.5 Km.)
CA-281
Pr
CA
-862
780.72
777.68
815.72
824.36
887.48
911.00
934.52
1159.12 1225
1200
1250
Pr
Pr
Ma
Ma
Ma
Ma
Mb
Ma
Ma
Pr
Ma
Mb
Pr
Ma
Ma
Ma
Mb
Pr
Pr
Mb
Mb
Mb
Mb
Mb
Pr
Pr
Ma
Ma
1011.40
965.80
990.12991.72
1086.60
914.28
1011.40
1083.92
987.92
937.68
890.96
834.96
1082.32
1210.80
885.80
921.80
Nave Ganadera
875
975
900
925
950
1025
1050
1075
1100
1250
1225
1125
1175
1150
800
825 85
0
875
859.44
775
1237.20
1305.68
1275
Antenas Repetidoras
1200
Pr
887.44
939.92
975
1000
984.20
Ma
892.20
966.12
1029.80
1034.60
Pr
963.88
963.24
1011.40
984.52
950
936.28
887.96
863.16
875
900
925
889.00 892.36
936.20
Pr
Término PolacionesMunicipal de
Las Molleas
El Infierno
Pradería Pumar
Campo Robleu
Cotero la Cruz
Campo Tres Caminos
T05
0m 100 500 1000m
TRAMO 05. Borde del hayedo (470 m)
Descripción
Al acentuarse la pendiente lateral del terreno se ha propiciado el desarrollo de una hermosa mancha de hayas que encuentran su límite en el camino. El sombreado del hayedo deja el camino perfectamente limpio. El camino discurre prácticamente horizontal (S1) excavado a media ladera (a una cota de 1000 m) con suelo terrizo cubierto de césped y un manto de hojas en otoño, con un ancho que varía entre 2,10 y 2,50 m. Se debe reseñar una pequeña discontinuidad, en donde el camino, aquí sumariamente empedrado, se encaja entre taludes de 1,5 m. El arranque de este tramo presenta una acentuada erosión. Hacia el final del recorrido aparece otro pequeño tramo de unos 15 m en donde se ha desprendido el borde inferior quedando reducido a un ancho de 1,5 m. Otra interrupción se debe a un tronco caído que corta el camino.
Propuesta
Se trata de reparar las interrupciones puntuales. En la zona de subida erosionada es preciso reponer una rampa de tierra. Igualmente debe recomponerse el sumario empedrado de este punto. También debe eliminarse el haya caída la obra más importante es la creación de un muro de contención de 2 m de alto en la zona desprendida.
Medición y valoración
Reposición de rampa de tierra de de 5m de largo, 2,10 de ancho y 0,60 m en la parte alta, lo que supone unos 9 m3 de tierra compactada del lugar. Reparación de 30 m2 empedrado sumario. Construcción de muro de contención de mampostería en seco de 15 m x 2 m x 0,60 m. Desplazamiento de tronco de haya caído sobre el camino.
e 1:15.000
Sección transversal 1>
>
5
Punto singular p05.1Punto de interrupción del camino
2,5 / 3
camino
talud
camino
talud
hayas caídasquitar tierras en parte de su longitud
Discontinuidad en el camino
Propuestacamino practicamente horizontalcon suelo terrizo cubierto de césped
hayas que encuentransu límite en el camino
2,1
0,5
1,5
camino
taludtrinchera
Sección transversal. S2 Estado actual y Propuesta
5 taludcamino cortado
trinchera
Sección longitudinal. S2 Propuesta
Sección longitudinal. S2 Estado actual
Reponer rampa de tierra.
Recomponer el empedradonecesario.
Estado actual
0m 10,5 32 4m
T05
950
1000
1050
1100
950
1000
1050
1100
Perfil longitudinal>
PROYECTO DE RESTAURACIÓN DEL ANTIGUO CAMINO REAL DE TOLEDO A SAN VICENTE DE LA BARQUERA, EN SU TRAMO DE PUENTE PUMAR A TUDANCA
Gobierno de Cantabria. Consejería de Obras Públicas, Ordenación del Territorio, Vivienda y Urbanismo
Arquitecto: José Ramón Menéndez de Luarca Navia Osorio Octubre de 2010
PLANO DETALLE ZONA 01. TRAMO T05 PPT Z.01-8e 1:2.000N
Ma
Mb
1137.32
Nave Ganadera
102510
00
984.20
1029.80
Pr
T05
p05.1punto de interrupción del caminotramo de camino en trinchera,con fuerte pendiente interrumpido en su parte más baja.Recuperación del camino dando continuidad a la pendiente de su directriz.T04
T06T05
tramo de camino con hayas caídas,quitar tierras en toda su longitud
tramo con fuerte pendientepara bajada al arroyo
S1
S2
950
955
960
965
970
975
1000
990
995
985
980
1005
1010
1015
1025
1020
1030
1035
1040
1045
1050
1055
1060
1065
1070
S1poner empedrado
antes y despues del arroyo
Planta tramo 05>
TRAMO 05. Borde del hayedo (470 m)
1
1 2
2
3
3
0m 10050 150m
PROYECTO DE RESTAURACIÓN DEL ANTIGUO CAMINO REAL DE TOLEDO A SAN VICENTE DE LA BARQUERA, EN SU TRAMO DE PUENTE PUMAR A TUDANCA