Post on 28-Oct-2020
Proyectos II:
Prothius Motorbikes
Adrian Contreras, Ricardo Delgado, Oriol Ferrer Rafa Mocholí, Carlos Rivera
SW-02/2015 (CN 2015-CDFMR)
Publica: Universitat Politècnica de Catalunya www.upc.edu
Edita:
Cátedra Organización Industrial www.prothius.com
director@prothius.com
Departamento de Organización de Empresas
Universidad Politécnica de Cataluña
GRUPO23
ProthiusMotorbikes
AdrianContrerasRicardoDelgado
OriolFerrerRafaMocholíCarlosRivera
ÍNDICE
NUESTRAEMPRESA
¿QUÉESPROTHIUSMOTORBIKES?
MOTOR COMPANY
NUESTRASMOTOS
NUESTRASMOTOS
X‐OVER
NAKED3 MOTOS 1 SOLA PLATAFORMA
ELEMENTOSCOMUNES·Bloque motor: 2 cilindros en línea. Refrigeración líquida. Desarrolla 47 CV. ·Bastidor: doble viga de aluminio. ·Caja de cambios y embrague: manual de 6 marchas. ·Depósito de combustible. ·Transmisión: cadena ·Sistema Eléctrico: luces posteriores, piñas de mandos, cableado… ·Frenos: disco con pinza de doble pistón (delante), disco con pinza de un pistón. ·Basculante ·Tapas de la parte posterior de la moto: colín, tapas laterales... · ...
ELEMENTOSDECADAMODELO
CALIDAD/PRECIO
Calidad
• PresDgio• GaranEa• Mayor Dempo de
vidadelproducto• Menos revisiones
periódicas (máscaras)
• Menorniveldeventas• Mayorpublicidad• NecesidaddepresDgio
Precio
• Mayor nivel deventas
• Másreparaciones
• BajopresDgio
CalidadPrecio similar Calidadalta
Hipótesisinicial:Somosunaempresaya
existentequesediversifica
TARGETYDEMANDA
DEFINICIÓNTARGET
X‐OVER:
SPORT:
NAKED:
• Edad:mayoresde30años• NiveladquisiDvo:alto• CaracterísDca:Aventurero,viajero
• Edad:20‐25años• NiveladquisiDvo:alto(Padres)
• Edad:+35• NiveladquisiDvo:alto
• Conductoresnovelesdecualquieredady/oniveladquisiDvo.
• Universitarios/ejecuDvosqueusenlamotoadiario(trayectosinterurbanos)
SportCross‐over Naked
10% 25% 65%
PORCENTAJESDEPRODUCCIÓN
Seproducirán120motosaldia.Delascuales:
DISEÑODELALÍNEA
Eléctricas(Manoslimpias)
Comprobaciones
Mecánicas(Manossucias)
Acabados(Manoslimpias)
TIPOSDETAREAS
Tarea EPqueta Precedencia Tiempo(segundos)
Montajefaroconcarenado A01 ‐ 30
MontajeneumáDcoconllantadelantera
M01 ‐ 90
MontajebasDdorcondepósito
A02 ‐ 30
Montajemotorconcajadecambios
M02 ‐ 120
MontajeneumáDcoconllantatrasera
M03 ‐ 90
Ensamblaje1 M04 M02,A02 30
Instalarasiento A03 M04 30
Instalarfrenodelantero M05 C02 30
Instalacióndelcableado E01 M04 120
Montajecentralita E02 M04 30
Ensamblajemanillar A04 M04 30
Ensamblajetransmisión M06 M04 90
DEFINICIÓNDETAREAS
Tarea EPqueta Precedencia Tiempo(segundos)
Montajedelahorquilla M07 M04 30
Ensamblaje2 M08 C03,M06 30
Montajeacelerador M09 A04 30
Montajemanitadeembrague M10 A04 30
Montajemanitadefrenodelantero
M11 A04 30
Instalaciónderetrovisores A05 A04 30
Instalacióndeldisplay E03 A04,E01 30
Instalacióndelapiñademandos E04 A04,E01 30
Instalacióndelaluztrasera E05 E01 30
Instalacióndelosintermitentes E06 E01 60
Instalacióndelastapastraseras A06 M04 30
Montajedelportamatrículas A07 M04 30
DEFINICIÓNDETAREAS
Tarea EPqueta Precedencia Tiempo(segundos)
Ensamblaje3 E07 E01,A01 30
Ensamblaje4 M12 M05,M07 45
MontajeamorDguador M13 M08 60
Montajefrenotrasero M14 M08 60
Montajetubodeescape M15 M08 30
Llenadodelíquidos M16 M09,M10,M11,M12,M13,M14,M15,A03,A05,A06,A07
60
Comprobacióndelossistemaseléctricos
C01 E02,E03,E04,E05,E06,E07
60
Comprobaciónruedadelantera
C02 M01 15
Comprobaciónruedatrasera C03 M03 15
Comprobacióntotal C04 M16,C01 120
DEFINICIÓNDETAREAS
GRAFODEPRECEDENCIAS
RESTRICCIONESYCONDICIONES
‐Tareasmecánicassondemanossucias.‐Tareasdeacabadosyeléctricassondemanoslimpias‐Tareasdecomprobacióndebenserrealizadasporoperariosespeciales
MATRIZDEINCOMPATIBILIDADES
EQUILIBRADODELÍNEACOMPUTERIZADO
Fichero.txtinput Fichero.txtoutput
TerminaldeUbuntu
EQUILIBRADODELÍNEACOMPUTERIZADO
EQUILIBRADODELÍNEA(inputs)
EQUILIBRADODELÍNEA(Criterios)
EQUILIBRADODELÍNEA(Secuencia)
EQUILIBRADODELÍNEA(Secuencia)
3.BúsquedadeacDvidadesquepuedecolocarteniendoencuentalasprecedentesyelDempodisponibleenlaestación.SilaestaciónnodisponedeDempolibreabreunanueva4.Eleccióndeentrelasposiblessegúnelprimercriteriointroducido,encasodeempatesegúnelsegundocriterioyasísucesivamente.5.Escrituradelaeleccióneneltxtdeoutputs
EQUILIBRADODELÍNEA(outputs)
10 249.23
RESULTADOSDELASIMULACIÓN
ANÁLISISDERESULTADOS
NAKED
0 50 100 150 200 250 300 350
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Númerodeestación Tiempomuerto[s] Tipodetarea
1 339,23 Manoslimpias
2 9,23 Manossucias
3 9,23 Manoslimpias
4 354,23 Comprobación
5 249,23 Manoslimpias
6 309,23 Comprobación
7 9,23 Manossucias
8 354,23 Comprobación
9 234,23 Manossucias
10 249,23 Comprobación
42,656%
SPORTNúmerodeestación Tiempomuerto Tipodetarea
1 2340 Manoslimpias2 1950 Manossucias3 1920 Manoslimpias4 2310 Comprobación5 1995 Manossucias6 2280 Comprobación
0 500 1000 1500 2000
1
2
3
4
5
6
X‐OVERNúmerodeestación Tiempomuerto Tipodetarea
1 900 Manoslimpias2 510 Manossucias3 480 Manoslimpias4 870 Comprobación5 555 Manossucias6 840 Comprobación
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
1
2
3
4
5
6
MIXTA
0 50 100 150 200
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Númerodeestación Tiempomuerto[s] Tipodetarea
1 199,5 Manoslimpias
2 0 Manossucias
3 0 Manoslimpias
4 0 Manoslimpias
5 165 Comprobación
6 0 Manossucias
7 225 Comprobación
8 15 Manossucias
9 90 Manossucias
10 120 Comprobación
OPTIMIZACIÓNDELÍNEAS
NAKED SPORT X‐OVER
LÍNEAENS
LÍNEAENS
MIXTA
NºESTACIONESANTES
NºESTACIONESDESPUÉS EFICIENCIAANTES EFICIENCIA
DESPUÉS
NAKED 10 6 42,656% 71,094%
SPORT 6 3 11,145% 22,291%
X‐OVER 6 3 27,864% 55,729%
MIXTA 10 8 66,063% 82,578%
LINEASSEPARADAS 22 12 35,807% 62,372%
DISTRIBUCIÓNENPLANTA
DISTRIBUCIÓNENPLANTA
REDCOMERCIALYCENTRODEMONTAJE
- Empresa española - Francia y Alemania
principales mercados - Países con cultura
motera
-Crisis económica europea
¿Dóndevendernuestrasmotos?
REDDECONCESIONARIOS
PAISES:
• ESPAÑA• PORTUGAL• FRANCIA• ALEMANIA• GRANBRETAÑA• ITALIA
13Dendas–OestedeEuropa
CENTRODEMONTAJEExcelentesinfraestructurasdetransporte
Cercadeotrasempresasdelsector
Altavariedadydisponibilidaddeterrenosindustriales
MEDIOSDETRANSPORTE
AMARILLO:Transporteinterurbanoencamión.VERDE:Transporteporvíaférreanacional.ROJO:Transporteporvíaférreatransnacional.AZUL:TransportemaríDmo.
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