Post on 28-Sep-2018
Reparación Estructural de Construcciones de Concreto
¿A dónde v amos desde a quí ??
Mejora de la Tecnología
Era Madera →Era Piedra→
Era Ladrillo→
Era Acero→
Era del CONCRETO
Más Alto
Más Grande
Más Largo
REPARAR
PROTEGERMEJORAR
Aditivos para ConcretoAditivos para Cemento
CONCRETO
MorterosResinas de InyecciónSistema FRPSistema A-P-EWBA
Sistemas de ImpermeabilizaciónSistema Para Pisos IndustrialesWBA
MEJORAR
REPARAR
PROTEGER
Las GrietasMuchas causas:
• Contracción Plástica• Contracción por secado• Contracción, durante el asentamiento del concreto• Esfuerzos por Temperatura
(Temperatura del concreto, significativamente mayor que la del aire)
• Por Reacción Química• Condiciones del clima• Por la Corrosión en el acero de refuerzo• Debido a Errores en diseño y detallado• Aplicación inadecuada de cargas extern as• Prácticas pobres de Constru cción
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IdentificaciIdentificacióónn de de laslas GrietasGrietasEstructur alEstructura l
Cont racciContr accióó nnP lPláásticastica
Contr acciContr accióó nn LinealLinealy y alabeoalabeo
““AcocodrilamientoAco co drilamiento””
GRIETAS EN ELEMENTOS DE CONCRETO
Afectación a causa de las Grietas• Pueden afectar únicamente la apariencia ó pueden
ser indicativas de un daño a la Integridad Estructural ó de una reducción en la Durabilidad.
• Su trascendencia depende del tipo de estructura y de la naturaleza del agrietamiento.
• Habrá grietas que se acepten en algunas construcciones, pero inadmisibles en presas, óestructuras de concreto, diseñadas para contener líquidos ó en algunos elementos estructurales, de una substancial participación en el Proyecto.
Grietaspor Contracción Plástica
Las grietas por contracción plástica se forman en la superficie del concreto fresco inmediatamente después del colado mientras permanece en estado plástico.
Las grietas por contracción plástica son causadas por una rápida perdida de agua de la superficie del concreto antes de que este haya fraguado .
contracción plástica
Las condiciones que generan altas tasas de evaporación en la superficie del concreto , y por lo tanto incrementan la posibilidad del agrietamiento por contracción plástica incluyen:
• Una velocidad del viento superior a 8 Km/h.
• Una baja humedad relativa
SE REQUIERE PROTE CCI ON CONTRA E L DE TE RIORO PROPICIADO P OR:
Congelación y deshieloAtaque de iones de cloruroCarbonataciónAtaque ácidoAtaque de sulfatosReacción Alcali-agregado.Abrasión e impactoErosión
C A R B O N A T A C I O NEs la conversión, del hidróxido de calcio, existente en los materiales cementicios
endurecidos, a Carbonato de Calcio,por la reacción con el Bióxido de Carbono de
la Atmósfera, en presencia de humedad.
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LA OXIDACIÓN EN EL ACERO AUMENTA SU TAMAÑO 8 VECES
EJERCIENDO UNA PRESIÓN TAL SOBRE EL CONCRETO QUE LO FRACTURA
Una solución de 1 o 2 por cientode fenolftaleínaen alcohol sobreel concreto. Las áreascarbonatadas del concretono cambiarán de color, mientras que las áreas con un pH mayor de 9 a 9.5 adquirirán un color rosado brillante.
Agrieta miento por reacci ónAlkali-Agrega do
Agrieta miento por reacci ónAlkali-Agrega do
Artwork by the Scriptorium, Chris ingersoll (800) 393-6229Proceso de Selección de Materiales
Determinar el objetivodel Proyecto
Determi nar las Propieda desnecesarias para cumplir
con l os obj etiv os del Proyecto
Identificar los materiales o sistemas que pueden producir propiedades requeridas
Seleccione el ma terial o sis tema que pueda prov eer un bala nce ópti mo de
funcionamie nto, riesgo y fac tores de costos.
Requ eri mientodel dueño
Cau sa deldeterioro
Condicionesde Servicio
Aplicación decondiciones
Concepto de Selección de Materiales
“Debe asegurarse que la selección de materiales sea compatible con el sustrato, para que la reparación sea duradera.”
Equilibrio
Calidad en los Materiales Para Reparar Concreto
• Morteros cementicios y concreto, formulados y pre -envasados.
• Arena, cemento aditivos y polímeros. • Arena, cemento y aditivo (s).• Arena, cemento y agua.
CALIDAD
Construcción Nueva
Resistencia a Compresión Resistencia a Flexión Resistencia a Tensión Baja Contracción Adecuada relación: A/CResist. A Congelación y Deshielo.
Materiales para Rep aración
Resistencia de Adhesión Contracción compensada Muy baja Permeabilidad Altas Resistencias Tempra-nas a: Tensión, a Compre-sión y a Flexión.Resist. a Congelación y Deshielo
Consideración para los Materiales
Criterio de Selección de un Mortero Para Reparar Concreto
• Para la expectativa de Durabilidad:– Baja Permeabilidad– Baja transmisión de vapor de agua– Resistente a congelación y deshielo– Resistente al descascaramiento– Resistente a los sulfatos– Resistente a la abrasión
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El Desafío de las Reparaciones
REMR-CS2 Report
50% De Las Reparac iones Fallan Antes de 5 Años.
70% De Las Reparac iones Fallan Antes de los 10 Años.
04. 11. 2 004
¿Como se define el desempeño?
• ASTM C1581
• El ensay o se corr e por 28 días o hasta que el es péc imen se agrieta
• El ICRI requiere que los ens ayos se corran por 60 días o hasta que e l espécimen se agriete
¿Como se define el desempeño?
• Ensayos comparativos para materiales– Ensayos acelerados – Días en el anillo no
equivale a días en campo
– Muestra relación entre materiales
Moldes de acerointerior y exteriorVacie anillo reparacionRetire anillo de aceroexteriorCera en SuperficieSuperiorRetraccion ocurreComprime anillo de aceroAnillo de acero resisteEspecimen se agrieta
Anillo de acero & deformomet ros
M as te r B ui lde rsTe ch no log ies
®
23 ± 2 °C (73.4 ±3 °F) 50 ±4% RH
¿Como trabaja el ensayo ASTM C1581?
Retraccion
Fluencia
Resist encia a tension
Modulo
ASTM C1581 - ResultadosLínea recta
indica agrietami ento
Línea plana indica que el desarrollo de esfuerzo s ha
cesado
Desempeño en el Ensayo del Anillo• Excede los
requerimientos del ASTM C1581
• Sobrepasa los requerimientos del Protocolo de Fichas Técnicas del ICRI.
Condición del SubstratoPerfiles
De ICRI 03732
Reparación de Grietas Estructurales
• Inyección a presión– Grietas desde 0.002 a 0.25 in. (0.05 to 6
mm) de ancho– Baja viscosidad o gel
• Aplicación por gravedad– Corte en “V”y rellenar– Epóxico de baja v iscosidad
Puerto de mangue ra tra nsparente .
Máquina que bombea la Resina y el Catal izador, en la Proporc ión ind icada
La mezcla se lleva a cabo en la pistola aplicadora
COLOCACION DE PASAJUNTAS EN PAVIMENTO DE CONCRETO
Descripción fotográfica del procedimiento realizado para la colocación de pasajuntas en pavimento de concreto Ya Colados
Corte con disco hasta una prof undidad tal que el centro de la varilla lisa quede al centro del espesor de la losa
**Aplicación de adhesivo Epóxico en la base de la preparación.
** colocación de barra lisa engrasada
**Relleno con Mortero de Reparación
**Debe colocarse un separador para dar continuidad a la junta
**Relleno con mortero de reparación
**Aplicación de membrana de curado
1. Reparando Estructuras Marinas2. Proceso A-P-E3. Casos de Estudio
APE Protection Systems
LPG Trestle, Ju’Aymah, Arabia
• Construido en 1980
• Pilotes de Concreto
1”
LPG Trestle, Ju’Aymah, Arabia
• La Inspección de Rutina En 1983 Revelo Daños Severos Por El Ataque Marino.
• 616 Pilotes Afectados.
LPG Trestle, Ju’Aymah, Arabia
• El Dueño Requería Un Método De Reparación Que Erradicara Los Daños Existentes.
• Que No Fuera Susceptible A Nuevos Daños Por El Mismo Ataque.
• Que Proveyera De Una Protección Por Más De 20 Años Sin Necesidad De Mantenimiento.
Estructuras MarinasEstructuras Marinas Pilotes Muelles Malecones Presas / Canales Compatible Con Plataformas En Alta Mar
La Necesidad de Reparar y Proteger• Medio Ambiente
Marino Altamente Corrosivo Para El Medio Ambiente.
• Susceptibles AlAtaque De Organismos Marinos.
• Daños Causados PorSocavación y la Abrasión
Reparación Estructura Marina
• Zona de Rep aración– Zona Atmosférica – Zona de Splash– Zona Sumergida
Zona AtmosféricaZona Splash
Zona Sumergida
• Zona de Splash– Ciclos de Secado – Presencia de
Oxigeno – Abrasión Zona Splash
Reparación Estructura Marina
• Materiales – Durabilidad de los Materiales de Reparación /
Protección.– Adecuado Performance de los Materiales de
Reparación / Protección.– Adecuada Instalación de los Materiales de
Reparación / Protección.
Reparación Estructura Marina
Durabilidad• Env oltura de polietileno de
Aplicada con masilla.
• A veces con inhibidores de corrosión.
• A veces con fijaciones mecánicas.
Durabilidad
• El Sistema de reparación debe ser lo suficientemente robusta como para resistir el desgaste y la abrasión en la zona de sa lpicaduras
• Esta envoltura de pol ieti leno en menos de 1 año!
Durabilidad• Bolsas de Nylon
llenas con Concreto
• Las Bolsas se colocan alrededor de pila.
• Se Cuelan hasta 9”de Concreto adicional
Durabilidad• La Reparación
debe mantener la integridad en el tiempo.
• Contracción y grietas en el Concreto
• La Bolsa de Nylon se degrada y desgasta
Performance• Camisas de fibra de
v idrio coladas con Grout Cementicio
Performance• El Sistema de Reparación
debe poseer una adecuada adhesión– Los Grouts Cementicios
no adhieren bien a las camisas de Fibra de Vidrio.
– Así mismo No adhieren bien a la Pila
Performance• Las Camisas de Fibra
de Vidrio Coladas con Relleno Epóxico.– El Epóxico tiene un
coeficiente de expansión térmica más grande que la Camisa de Fibra de Vidrio y La pila.
– La Expansión Causa la Ruptura de la Ca misa.
1. Reparando Estructuras Marinas2. Proceso A-P-E3. Casos de Estudio
APE Protection Systems
¿Qué es el Proce so A-P-E? (Adv ance d Pile Enca psula tion )
Definición:Es una Barrera Totalmente Polimérica, Aplicable en Sitio.
Arriba y Abajo de la Supe rficie del Agua, Para Fo rmar un Sistema Com puesto Fuertemen te Adherido al Elemento a
Proteger.
Proceso A-P-E• Paso 1
– Prepara r la Superficie– Remove r la
Contaminación Ma rina
– Crear u n Perfil de Anclaje
• Paso 1– Sandblast– Devastado r
NeumáticoRotativo
Proceso A-P-E
• Paso 1– Sandblast– Devastado r
NeumáticoRotativo
Proceso A-P-E
• Paso 1– Sandblast– Devastado r
NeumáticoRotativo
Proceso A-P-E
INYECCION DE RESINAS EPOXICAS EN GRIETAS
• Paso 2– Camis as de Fibr a de
Vidrio Translucidas– Espaciadores entre la
Camis a y la Estructura de 3/8” a 1/2” para crear un Ani llo
– Remac hes y Sel lo Con Pasta Epóx ica Grado Marino
Camisa de Fibra de Vidrio
Proceso A-P-E
ENSAMBLE, SOBRE CUBIERTA, DE UNA CAMISA DE FIBRA DE VIDRIO
ESPACIADORESADHESIVO EN LA JUNTA
CAMISA TRAN SLUCI DA DE FI BRA DE VIDRIO
Espaciadores
Puertos de Inyección
Cinturónmoldeado sobrela camisa, pararecibir el sellodel fondo
• Paso 2– Camisas Colocadas
al rededor del Pilote
Proceso A-P-E
• Paso 3– Abrazade ras Temporales– Sello En La Parte Inferior
de la Camisa
Abrazadera Temporal
Sello Epóxico
Proceso A-P-E
A B
Paso 4• Cada Compone nte A + B
De La Pasta Epóxica Grado Marino es Me zclada Con Aren a.
Proceso A-P-E
Proceso A-P-EPremezcladora A Premezcladora B
Manguera dual
Manguera agitadoraY Pistolamezcladora
A-P-E UNIDAD MULTICOMPON ENTE PARA GROUTEO
Bomba
• Paso 5– La Bomba es
Conectada al Puerto de Inyección
– Mangu era Du al con Pistola de Me zclado
A B
Proceso A-P-E
• Paso 6– El Grout Es Bombeado – El Agua de Ma r Es
Desplazada Por El Grout.
A B
Proceso A-P-E
Proceso A-P-E
Paso 6• El Agua Es
Completamente Expulsada
Proceso A-P-E
Paso 7• La Parte Superio r de la
Camisa es Sellada • Las Abrazade ras Son
Removidas
Sello Superior
Proceso A-P-E
El Proceso esta completo
Proceso A-P-E
Encapsulado Terminado
Camisa
Grout
Concreto
Encapsulado Terminado
• El Grout Epóxico es Bombeado a Presión
• El Grout Penetra Dentro de Las Grietas y Oquedades del Concreto
Camisa
Grout Concreto
Lake Pontchartrain New Orleans
• Encapsulado– Inicio en 1988 y
continua– 26 millas de
Longitud – Pilotes de
Concreto de 54”diámetro
• Encapsulado– Después de
Completado en 1989
Lake Pontchartrain New Orleans
• Encapsulation– Encapsulado
en el 2002
Lake Pontchartrain New Orleans
EXTRACCION DE UN NUCLE O DE L
ENCAPSULADO A-P -E ANTERI OR.
13AÑOS DESPUES
Lake Pontchartrain New Orleans
Lake Pontchartrain New Orleans
UN NUCLEO TIPICO
PRUEBAS DE ADHERENCIA ( Pull Off ) EJECUTADAS EN EL SITIO
Lake Pontchartrain New Orleans
Placade Prueba
El concreto del pilote no resistió la prueba a tensión
DESPRENDIMIENTO DEL CONCRETO DEBIDO A LA PRUEBA ( Pull Off ) CONEL ELCOMETRO
Adhesivo
Camisade Fibrade Vidrio
Grout
Lake Pontchartrain New Orleans
1. Reparando Estructuras Marinas2. Proceso A-P-E3. Casos de Estudio
APE Protection Systems
BG&E Facility, Baltimore, Maryland
• Encapsulado 44 Pilotes Metálicos “H”
• Completado en 1993
BG&E Facility, Baltimore, Maryland
• Pilotes – H Muy Deterioradospor la Corrosión Marina
BG&E Facility, Baltimore, Maryland
• La Sección Metálica corroída fue Remplazada con Nuevo Acero Estructural
• Los Canales De Acero Fueron Ato rnillados y Empalmados al perfil Existente
• Camisas de Fibra de Vidrio Perfi l H-Type
BG&E Facility, Baltimore, Maryland
BG&E Facility, Baltimore, Maryland
Planta Hidroeléctrica Ontario Canadá
• Estructura de Canal de Desc arga.
• Se Encuentra a Ori llas del Rí o Ottawa entre Ontario y Quebec.
• A 200 km Aguas Arriba de Ottawa.
• 8 Unidades de Gener ación de Energía.
Desafíos
• Estructura de Canal de Descarga.– Construida en 1940.– Daños por Abrasión
• Daños– Perdida de sección
en algunos casos de 12” a 18”.
– Acero de Refuerzo expuesto
Desafíos
• Procedimiento de Reparación.– Rehabilitar la Sección
Perdida.– Proteger Contra Futuros
Daños Por Abrasión– Proteger El Ecosistema
Río Abajo. – Minimizar el tiempo de
cierre de la presa a menos de 10 días.
Desafíos
Concepto
Grout Epóxico Bombeado a Presión
Agua Expulsada
Camisa Fibra de Vidrio
Encapsulado Completo
Implementación• Paneles de Fibra de
Vidrio.– Se Usaron Paneles
de un Espesor May or al Usual (¼”) Por la Severa Abrasión.
– Paneles Colocados en el Lugar.
• Paneles Instalados– Los Paneles Están
Anclados en la Cara de la Pared.
– Se Colocaron Refuerzos Para Resistir la Presión de la Inyección del Grout
Implementación
• Grouting – Inyección del Grout
Implementación
• Encapsulado Terminado. – Solo 7 Días
Estuvieron Fuera de Servicio Los Generadores.
Trabajo Terminado
Testing• Corazones
– Las Muestras de Núcleos.
– Excelente Adhesión a la Pared Posterior.
– Buena Consolidación de la Lechada.
– No Hay Grietas en la Lechada Por La Reacción Exotérmicas.
Conclusión
• Antes…
Conclusión
• … y Después
• …En Servicio
Conclusión
Gandy BridgeTampa Bay, FL USA
Gandy BridgeTampa Bay, FL USA
• 1987 – Encapsulado Con
APE En195 Pilotes
Gandy BridgeTampa Bay, FL USA
Gandy BridgeTampa Bay, FL USA
LPG Trestle, Ju’Aymah, Saudi Arabia
• 616 Pilotes Fueron Encapsulados Con El Sistema A-P-E en 1984
LPG Trestle, Ju’Aymah, Saudi Arabia
• 20 Años Después • La Reparación y
Protección Con APE Continua Proveyendo Protección sin Requerir Mantenimiento.
• Preparación adecuada de la superficie .
• Camisas translúcidas de fibra de vidrio , de a ltaresistencia a Ra yos UV.
• Espaciadores y puertos de in yección, d iseñados paracada caso.
• Grout formulado especialmente, con agregados e inyectado de abajo hacia arr iba.
• Contínua ob servación del progre so del grout.
• La formación de una barrera de materia l compuesto, fuertemente adherida .
• Pruebas de Adherencia, programadas.
• Aplicac ión y Supervisión, muy calif icadas.
Introducción a los Compuestos en la Construcción
Materiales Avanzados, de Composición
Porqué lla ma mos “compuesto” a un Siste ma de Refuerzo, con el empleo de Fi bras (FRP ) ?
Fibra
MatrízPolimérica
FRP = Reforzamiento polimér ico con fibr as
• Mu y Altas Resistencias Mecánicas.• Bajo Peso (1.8 Kg/cm3).• No son afectados por la Corrosión (Alta resistencia a
ataques químicos diversos)• Estabilidad Térmica .• Buen comportamiento a Fa tiga y a la actuación de
cargas cíclicas.
Introducción a los Compuestos, en Construcción
Características de los Compuestos
Japón, 1985La capacidad del puente se aumenta 5 TM,utilizando tecnología FRP
Aspecto del lienzo de Fibra de Carbono
COMPONENTES DEL SISTEMA
• Estructuras Sismo-Resist entes• Pilotes y Muelles• Puentes y Cubiertas• Tuberia, Tanques y Túneles.• Revestimientos y Cortinas• Estructuras para Techos• Silos
Aplicaciones en la Construcción
El Refuerzo Estructural representa el Mayor Mercado
en la Industria de la Construcción
TMPropiedades de Diseño
CF 160 EG 900 AK 60
Espesor dediseño 0.330 mm 0.35 mm 0.28 mm
Resisten ciaa tensión 3800 Mpa 1500 MPa 2000 MPa
ModuloElástico 227 GPa 72.5 GPa 120 GPa
Elongacióna ruptura 1.7% 2.1% 1.7%
• Cambio de Uso. • Errores en Diseño/Construcción.• Problemas de Degradación.• Cambio en Reglamentos y Códigos.• Refuerzo Sísmico.
Introducción al RefuerzoRazones para el Refuerzo de las Estructuras :
Porqué reforzar ?
• Cargas no debidamenteconsideradas– Refuerzo
Sísmico
Proceso de Refuerzo
Analizar laReparación
Analizar laReparación
Capacidad a Tensión
Capacidad a Tensión
Capacidad a Cortante
Capacidad a Cortante
Capacidad aFlexión
Capacidad aFlexión
Capacidad aCompresión
Capacidad aCompresión
Estabilidaddel ElementoEstabilidad
del Elemento
Evaluar
Proceso de Refuerzo
ReforzarReforzar
PasivaPasiva
EstabilizarEstabilizar
ActivaActivaTipo de cargaa Soportar
Tipo de cargaa Soportar
Estrategia de laReparación
Estrategia de laReparación
Proceso de Refuerzo
Aumento deSecciones
Aumento deSecciones
ConstrucciónCompuesta
Metal y Concreto
ConstrucciónCompuesta
Metal y ConcretoPosten-
sadoPosten-
sadoReducción
DeEsfuerzos
ReducciónDe
Esfuerzos
Sistema s de Fi bras
Tel a y lamin ad os
Sistema s de Fi bras
Tel a y lamin ad os
Técnica de laEstrategia de
Refuerzo
Técnica de laEstrategia de
Refuerzo
Sistemasde Fibrasen barra
Procedimiento de Instalación
Reparar el sustrato
1.- Debido a que debe lograrsela mayor seguridad para queel Sistema quede adheridoal Concreto Armado,se debe recuperar el Sus-trato, con la mejor pre-paración.
Preparación Inyectar grietas > 0.25 mm.
Eliminar marcas de cimbradoEliminar marcas de cimbrado
Llene los huecos con la pasta
Procedimiento de Instalación
Pasta Epóxica para Uniformizar la superficie.
Procedimiento de Instalación
Prepararlas
esquinas 1/2” r
Sistema MBrace
Proceso de InstalaciónSistema MBrace
Proceso de InstalaciónCorte la fibra, en hojas de acuerdo a las dimensionesrequeridasAplique el primario epóxicocon rodillo de pelocorto
Aplique la pasta resanadora con espátulao llana
Aplique la primeracapa de resinasaturante pormedio de rodillo
Presente, coloquey asientecon rastrillo la fibra, sobre la resinasaturante
Aplique unasegundacapade Saturante, para encapsu-lar la Fibra
Presione, conRodillo, para
asentar la Fi-bra sobre la ResinaSaturante.
Aplique capassubsecuentes,repitiendo lascapas de fibra-resinasaturante
MBrace System Facilidad de Instalación
Técnica de placasadheridas
TécnicaMBrace
MBrace System Aplicaciones Imperceptibles
Técnica conaumento a lasección
Técnica MBrace
Sistema MBraceVentajas
• Beneficios Estru cturales– Muy altas resist encias y rigidéz.– Bajo peso.
• Beneficios de Durabilidad– Resisten cia a la corrosión– Muy poco espesor, no se nota.
• Beneficios Económicos– Bajo costo de instalación- Influye preparación y accesos– Rápido retorno a operación, del área
El Diseño de Re fuerzo con Fibras de Carbono
• FILOSOFIA BASADA EN ACI 440. 2R Refuerzo de Estructuras de Concreto Armado, con
“compuestos” con fibra de carbono.
• Sistemas diseñados de acuerdo a recomendaciones de ACI 318-99
• Para la prevención de acciones sísmicas, considerar la evaluaciónde la capacidad resistente, máxima, de las estructuras ó elementosbajo análisis.
En columnas: promover esa resistencia al sismo, vía disipación de energía y capacidad de deformación, con base en los niveles de resistencia a Cortante, según las Normas.
Placa de Ac eroPlaca de 3/1 6 “Carga mu erta 115 KgColoca da co n monta-carga y pernos.
Incremento a la secció n2 varillas # 8 y 10 cm de concreto ó groutCarga mu erta de 11 35KgsCimbra,colad o y curado
Lámin a de Fibr a de C.1 capa pe gad a2.75 KgsColoca da a ma no
35% más a Cargav iva, en unavigasimplemente apoyada.
Peso ligero
Refuerzo a Flexión
32’-0”C ED
32’-0”
2S3
8’-0” 16’-0” 8’-0” 8’-0” 16’-0” 8’-0”
Instalación de FRP en el lechobajo.
Estudio de CasosRefuerzo a Flexión en Vigas Secundarias
Instalaciónde FRP en trabes principales
Estudio de CasosRefuerzo a Flexión de Trabes
TRATAMIENTO A MOMENTO NEGATIVO
ANTES …
Aplicaciones
Losas
Momentonegativo
Después . . .
TratamientoPor MomentoNegativo
Refuerzo en columna descubierta
Refuerzo a Cortante
32’-0”C ED
32’-0”
3S3
8’-0” 16’-0” 8’-0” 8’-0” 16’-0” 8’-0”
( )f
ffefvf s
dcossinfAV
β+β=
.Efecto del refuerzo a Cortante
Reforzamiento a Cortante
No reforza da-
1-Cap a en “ U”
2-Cap as en “ U”
Deflexión
Carg
a
Refuerzo a Cortante
FRPInstalado
Franjas de FRP para Estribos Suplementarios
Refuerzo a CortanteExtremos de Losas “Doble T”
Refuerzo en RestauraciónHistórica
Refuerzo con fibras en el Domo de la Cúpula
Aplicaciones
¿Queestuvomal?
Columnas:• Aumento de la resistencia a
carga axial• Cuando el Concreto es
comprimido axialmente, el efecto Poisson, induce deformaciones radialesresultando una exp ansión lateral del concreto.
El env olv imiento c ontínuode una pieza de concreto (confina mie nto) c on la fibra de carbono, comba te esa expansi ón la teral del concreto.
Columnas, sigue . . .
ConfinamientoConfinamiento para Concreto con baja
resistencia.
ConfinamientoRefuerzo a través de la junta
Aplique la capa de AcabadoAplique la capa de AcabadoProcedimiento de InstalaciónProcedimiento de Instalación
Aplicaciones
ColumnasCapa final aplicadoCapa final aplicado
Puente Constitución Bonifacio-Monterrey, N.L.
Aplicación del Sistema MBrace
de láminas de Fibra de Carbono FRP
Puente Constitución- BonifacioMonterrey, N.L.
Reparación de columna y Refuerzo con Sistema MBrace, FRPde Láminas de Fibra de Carbono con Acabado de Protección
Otras Aplicaciones
Refuerzo de Silos de Concreto
Sistemas Laminados
Placas rígidas de FRP, pre-curadas
con fibras de carbono de alta
resistencia, y resinas epóxicasSon laminados prefabricados de Fibra de Carbono / Epoxy.Aplicación para cubrir el criterio de pegado de placas de acero, pero sin que se presente la corrosión .Para refuerzo a Flexión y a Cortante.Para refuerzo a Momento Positivo y Negativo.Reposición de Acero de Refuerzo, Corroído.
Laminados• Se suministra
embobinado• Se corta con
disco dentado• 16.7 Kg/bobina
Anchos de 1, 5 y 10 cms
Empacados en rollos de 147.6 m.l.
Laminate Sistemas – Aplicadosobre la superfcie
Sistemas Laminados, para aplicaciones “sub-
superficiales”
Sistemas Laminados, para aplicaciones “sub-
superficiales”
Sistemas Laminados, para aplicaciones “sub-
superficiales”
Puente Polotitlán. Refuerzo estructural en losa
Planta Sabritas, en Orizaba, Ver.
Refuerzo estructuralen murosde Tanquepara Agua Pre-Tratada
Soporte del ProductoControl de Calidad, en Sitio
Ver ificac ión por mar tillo♦ Vaciós de 25 cm2. máx .♦ 10% del total del área.♦ Pruebas con Elcómetro
Ver ificac ión de deformacionesmediante sistemashidr áulicosde r egistro de desplazamientos
En caso de detectar algún defecto por aire atrapado, la reparación es
realmente sencilla, como se observa adelante
IDENTIFICACIIDENTIFICACI ÓÓN DE LAS N DE LAS ÁÁREAS QUE NE CESI TAN DE REAS QUE NE CESI TAN DE RECUPERACIRECUPERACIÓÓN DEL SIS TE MAN DEL SIS TE MA
LocalizaciLocalizacióónn conconmartillomartillo de acerode acero
RE TIRADA DE L MATE RIAL DARE TIRADA DE L MATE RIAL DAÑÑADO:ADO:ELEL MATERIAL MATERIAL DADAÑÑADOADOES REMOVIDOES REMOVIDO
15 cm
LA FIBRA LA FIBRA DADAÑÑADAADAFUFUÉÉ RETIRADARETIRADA
LIJAR EL ADESIVO ENLIJAR EL ADESIVO ENLA REGILA REGIÓÓN INDICADAN INDICADA
PREPARACIPREPARACI ÓÓN DE LA N DE LA ÁÁREA A SE R RECUPERADAREA A SE R RECUPERADA
REPARACIREPARACIÓÓ NN
LAMINALAMINAORIGINALORIGINAL
APLICAR EL PRIMARIO, LA PASTA DE RELLENO,APLICAR EL PRIMARIO, LA PASTA DE RELLENO,EL ADHESIVOY LA FIBRA DE CARBONOEL ADHESIVOY LA FIBRA DE CARBONO
QUEDA QUEDA LISTA LA REPARALISTA LA REPARA--CICIÓÓN N DELDEL SISTEMA COMPUESTOSISTEMA COMPUESTO
PRIMARIO + RELLENO + PRIMARIO + RELLENO + ADHESIVOADHESIVO
Ensayo de AdherenciaEnsayo de carga rápida – antes de aplicar FRP – después de aplicar FRP
Sistemas de Control de Calidad
Sistemas de Control de Calidad
Ensayo de AdherenciaEnsayo de carga rápida – antes de aplicar FRP – después de aplicar FRP
Prueba de cargaPrueba de cargaSistemas de Controlde Calidad
Cilindros decarga hidraúlica
Transmisores dedesplazamiento
Prueba de cargaPrueba de carga
Sistemas de Control de Calidad
Data de LVDT generada por computadora
Determinación de la Resistencia a la prueba de “Pull Off”
La resisten cia mínima aceptable, es de :200 psi -1.4 MP a.
El número de probetas a ensayar, vá de acuerdo con el área aplicada
Hast a 100 m2 1 prueba cada 50 m2 Total : 2De 101a 500 m2 100 6De 501 a 1100 m2 200 9De 1100 a 2000 m2 300 12
Muchas Gracias
Por Su Atención