Curso bsico en mecnica de Bicicletas

Taller Cooperativo de BicicletasCampus Juan Gmez Milla

Curso bsico en mecnica de Bicicletas Segunda Sesin: Arreglo de PinchazosMateriales Necesarios:

1) Parches para cmara

2) Pegamento para parches (Vulkanizer Losung, el negro)3) Desmontadores (Plsticos mejor)4) Cualquier Lija5) Bombin (obvio)

6) Si tu bici lo requiere: Llave francesa, 15 o a medida.

1) Desmonta: Luego de abrir los frenos y sacar el neumtico, se debe desinflar y, con los desmontadores, hacer palanca en el borde interno de la llanta para levantar el neumtico y desmontarlo. Enganchamos el desmontador en el rayo y hacemos lo mismo con el segundo y despus seguimos con las manos (o con otro desmontador o el segundo si es muy necesario).2) Pilla el pinchazo: Si tienes disponibilidad, busca una fuente con agua para buscar de mejor forma el pinchazo; infla la cmara y psala por debajo del agua; si en algn momento comienzan a salir burbujas has descubierto el (o los) pinchazos. Si no hay agua, infla la cmara y ponla en tu oreja y psala por ella haciendo una ligera presin; cuando escuches el sonido de fuga de aire rastrala bien, los labios son sensibles al aire tambin Puedes ayudarte marcando con lpiz o tiza. 3) Lija: la zona de lijado en la cmara debe ser un poco mayor a la de la superficie del parche que se pegar para cubrir el margen de error, dale sin miedo.4) Orear y revisar: Aplica pegamento tanto en la cmara como en el parche. Mientras esperamos que se seque, se debe revisar por fuera y por dentro el neumtico, ya que hay muchas posibilidades que siga incrustado lo que pinch la rueda. Revisar tambin las llantas si algn rallo sobre sale o bien, que es muy comn, no tiene cubre llanta, lo que causa un chupn en la cmara.5) Pega y aprieta: Luego de que el pegamento ya est relativamente seco, pegar el parche en el pinchazo y presionar con las manos unos minutos si no se tiene otra forma. Luego inflar para probar si qued bien pegado.6) Volver a montar, inflar y listo!: Recomendamos montar la mitad del neumtico, luego introducir la cmara partiendo desde la vlvula, y luego introducir la otra mitad del neumtico y si alguna parte se complica utilizar los desmontadores.