Post on 16-Oct-2021
SISTEMA ACUATICO
CONTENIDO
1. MODO
2. UBICACIÓN
3. MOVILIDAD
4. EFICIENCIA
5. MEDIO: SERVICIOS DE PASAJEROS - SERVICIOS DE CARGA
BARCO - TRÁNSITO DE CRUCEROS - VOL/CONTENEDOR
CABOTAJE Y FLUVIAL - TRÁNSITO LANCHA Y BARCAZAS - SERVICIO DE CARGA
1. Modo
Los Mares y Ríos es el modo de transporte del sistema acuático
• Transporte Marítimo
• Transporte Fluvial
2. UBICACIÓN
El sistema de transporte acuático tiene una gran ventaja y es que con el se
puede transportar comercio las cuales tiene unas rutas
Las principales rutas del sistema de transporte acuático internacionales son
las que conectan Asia-América, Asia-Europa, Europa-América. Estas forman
una línea transversal que cruza el mundo pasando por el Canal de Suez y el
Canal de Panamá.
Puerto de Shanghái, China Puerto de Busan, Corea del Sur
Puerto de Jebel Ali, Emiratos Árabes
2. UBICACIÓN
La densidad de flujos marítimos es mucho mayor en el hemisferio norte,
gracias a la existencia de dos pasos estratégicos como el Canal de Panamá y el
Canal de Suez, que evitan a los buques tener que rodear los continentes
sudamericano y africano.
El Canal de Panamá eliminó la necesidad de atravesar el Estrecho de
Magallanes, al sur de Sudamérica, y de rodear todo el continente
sudamericano para llegar desde una costa de América a otra, lo cual supuso
una importante reducción de la distancia.
El deshielo que sufre el Ártico está permitiendo sugerir la idea de una nueva
ruta marítima que conecte Europa con el Este de Asia a través de las aguas del
Océano Ártico, recorriendo toda la costa norte de Rusia
2. UBICACIÓN
El sistema acuático tiene rutas directas, en
ocasiones pueden hacer una parada en algún
puerto pero por lo general van de puerto a puerto
PUERTO DE CARTAGENA, COLOMBIA PUERTO DE BARRANQUILLA, COLOMBIA
3. MOVILIDAD
3. MOVILIDAD
Existe la posibilidad de accidentes y
naufragios, como se hace evidente en los
frecuentes casos de tanqueros y transportes
de petróleo que encallan o se rompen y
esparcen su cargamento por doquier,
causando graves secuelas ecológicas,
también estos pueden presentarse por
fallas en las embarcaciones.
4. EFICIENCIA
Concepto de eficiencia: Capacidad para
realizar o cumplir adecuadamente una
función.
Considerando que nuestro planeta está
cubierto por agua en las dos terceras
partes, el hombre ha buscado la manera de
viajar sobre el agua. Entre todos los medios
de transporte, el marítimo es el que, por su
capacidad, mueve el mayor volumen de
mercancías en el tráfico internacional.
4. EFICIENCIA
Las empresas de transporte marítimo son
conscientes de las ventajas de la eficiencia
energética y ya se han puesto manos a la obra
para ahorrar combustible y reducir las
emisiones de los gases de escape de muy
diversas maneras.
Medidas para ser eficientes
Reducción de la velocidad de los buques
Establecer la hoja de ruta según las condiciones meteorológicas
Una mejor eficacia de la logística y planificación del viaje
Un funcionamiento óptimo de barcos y motores
El uso de "energía marítima alternativa"
Un mejor diseño de los cascos
Nuevas tecnologías “contenedor de mercancías plegable”
https://www.youtube.com/watch?v=B_WaGY1WlLY
5. MEDIO: BARCOS
El transporte marítimo es el principal modo de realizar el comercio
internacional. Permite enviar grandes cantidades de mercancía a un coste
muy económico. El transporte marítimo aglutina más del 80% del comercio
internacional de mercancías.
Manga: es la medida del barco en el sentido transversal, es decir
de una banda a otra.
Eslora: es la dimensión de un barco tomada a su largo.
TRANSITO
MARITIMO
El Transporte marítimo de mercancías consiste en una actividad
mediante la cual se traslada a personas o mercancías a bordo de una
embarcación por vía marítima.
En la actualidad, los buques se destinan, principalmente, al transporte
internacional de mercancías y al transporte de personas de forma
turística.
https://www.youtube.com/watch?v=NVZ6z6GrzRI
VENTAJAS
Almacenaje: El transporte marítimo ofrece mucha mayor capacidad de almacenaje y traslado que otros medios como el ferrocarril o el camión.
Seguridad: Las condiciones meteorológicas pueden hacer que otros medios de transporte se retrasen o incluso se cancelen.
Variedad: Otra de las ventajas es que en los buques se pueden transportar mercancías de cualquier naturaleza.
DESVENTAJAS
Burocracia: a tramitación, sobre todo si hablamos de aduanas, es
extensa y puede demorar las entregas.
Tiempo: los tiempos de entrega se alargan debido a las grandes
distancias que separan según que puertos.
5. MEDIO: CABOTAJE
Los barcos decabotaje,tambiéndenominadosbuques costeros,están diseñadospara navegar enaguas pocoprofundas.Pueden bordearla costa sinencallar.
https://www.youtube.com/watch?v=iMC8nbd2el0
5. MEDIO: FLUVIAL
El traslado de productos o pasajeros que
se realiza a través de ríos y canales
fluviales con una profundidad adecuada.
Muchos de los grandes ríos del mundo,
como el Amazonas, el Orinoco, el
Danubio, el Rín, el Támesis, el Río de la
Plata son navegables y ofrecen una
importante oportunidad para el
desarrollo del trasporte fluvial en
distintas proporciones según el caso.
SERVICIO DE PASAJEROS
Tránsito de crucero
marítimo
Se aplica a aquellas naves o barcos que
son acondicionados para realizar largos
viajes y brindar un sinfín de servicios a
los pasajeros que las abordan.
Su capacidad puede varias entre 30-6700
pasajeros, sin incluir la tripulación y oficiales
aunque se pretenden crear auténticas «ciudades
flotantes» con hasta casi 10.000 personas.
SERVICIO DE PASAJEROS: CRUCERO
Según su recorrido pueden ser:
• Puertos de escala: diferentes destinos en el recorrido programado
• Circuito cerrado: devuelve a los pasajeros a su puerto original
• A ninguna parte: tours de 2-3 noches sin ningún puerto de escala.
• Transatlánticos: viajes en línea y transportan pasajeros de un punto a otro
SERVICIO DE PASAJEROS
Transito de crucero
fluviales
Un crucero por el río es un viaje a lo
largo de vías navegables interiores. Dado
que las ciudades y pueblos a menudo
crecieron alrededor de los ríos, los
cruceros fluviales a menudo atracan en el
centro de las ciudades y pueblos.
SERVICIO DE PASAJEROS: FLUVIAL
LANCHAS
La lancha es una embarcación pequeña de vela y remos, o bien de vapor o de
motor (en estos casos, los más habituales hoy en día, se denomina lancha de
motor)
SERVICIO DE CARGA
Según su capacidad y el tamaño de la carga
se pueden clasificar:
Buques portacontenedores
Buques graneleros.
Buques petroleros o buques tanques .
Los ferris o transbordadores.
Las barcazas
Tipos de transporte
marítimos
Los buques graneleros son los
más apropiados para transportar
cargas sólidas como granos o
minerales.
https://www.youtube.com/watch?v=KtcmDS8
-TrY
Tipos de transporte
marítimos
Los buques portacontenedores,
como ya indica su nombre, están
destinados al transporte de
mercancías en contenedores.
Tipos de transporte
marítimos
Los petroleros o buques tanque están
diseñados para albergar crudo, líquidos,
productos químicos y gases licuados.
Tipos de
transporte
marítimos
En los buques frigoríficos se transportan los alimentos y las
mercancías perecederas.
Tipos de
transporte
marítimos
Los de carga rodante cuentan con rampas y plataformas capaces de
fijar e inmovilizar todo tipo de vehículo.
Tipos de transporte
marítimos
Los “ferris” o transbordadores están
destinados al transporte de pasajeros en
pequeñas travesías y ciudades costeras. Los
cruceros, sin embargo, se dedican a los viajes
turísticos de placer.
Tipos de
transporte
marítimos
las barcazas son pequeñas y transitan por ríos y aguas con escasa
profundidad.
RED DE NAVEGACIÓN FLUVIAL
En el mundo se pueden distinguir cuatro redes de navegación fluvial que
corresponden a cuatro grandes zonas industriales en nuestro planeta. Estas
redes son las siguientes:
– Noroeste de Europa (del Sena al Ródano y al Elba).
– Gran Bretaña.
– La llanura rusa.
– El noreste estadounidense (el canal de San Lorenzo, los Grandes Lagos y del
Erie al Mississippi-Missouri).
VENTAJA DE TRANSPORTE FLUVIAL
SERVICIO DE CARGA: CONTENEDORES