SUSPENSIÓNSUSPENSIÓN

MECÁNICAMECÁNICA

SUSPENSIÓN MECÁNICASUSPENSIÓN MECÁNICA

Conjunto de elementos elásticos que se Conjunto de elementos elásticos que se interponen entre los órganos suspendidos interponen entre los órganos suspendidos y los órganos no suspendidos.y los órganos no suspendidos.

Tipos de Suspensión

Suspensión Rígida Suspensión Independiente. Sistema de Muelles

PARTESPARTES

Resortes Amortiguadores Brazos de suspensión Rótulas Bocinas de jebe Barra tirante Barra estabilizadora Barra de control lateral Topes

Suspensiones rígidas

En las que la suspensión de una rueda va unida a la otra mediante un eje rígido, se transmiten

las vibraciones de una rueda a la otra.

Suspensiones independientes

En esta disposición las ruedas tienen una suspensión independiente para cada una de

ellas. Por lo tanto no se transmiten las oscilaciones de unas ruedas a otras.

RESORTESRESORTES

Los resortes se usan para muchos fines:

Para absorber energía Muelles

Para producir presión Embragues

Fuentes de energía Relojes

TIPOS:TIPOS:

Espiral Hojas paralelas (muelles) Barras de torsión

BOCINAS

Elemento mecánico que sirve de apoyo de un eje de giro y que, por su determinada disposición, reduce la

fricción para facilitar dicho giro.

TOPES

Son resortes de goma que absorben las oscilaciones mediante la generación de

fricción interna cuando se deforman debido a una fuerza exterior.

TIPOS: Tope de rebote Tope de bote

Sistema de Muelles

Los muelles (planchas de acero) están cuidadosamente distribuidos de forma longitudinal de adelante hacia atrás, y son montados en ambos lados del eje, con los muelles ajustados a la carrocería.

INSPECCIÓN Y CONTROL DELSISTEMA DE SUSPENSIÓN

BASTIDOR

SUSPENSIÓN POSTERIOR

SUSPENSIÓN DELANTERA

EJEDELANTERO

CUBO REDUCTOR

RESORTE EN ESPIRAL

BARRAS DE TORSIÓN

SUSPENSIÓN MAC PHERSON

Suspensión independiente usada en la rueda delantera o posterior

CARACTERÍSTICAS

Construcción simple Pesa poco Ocupa un pequeño espacio No es necesario los ajustes de

alineamientos

SUSPENSIÓN MAC PHERSON

AMORTIGUADORES

Dispositivo destinado a disminuir las oscilaciones de un motor o los movimientos verticales de las ruedas de un vehículos

TIPOS: POR SU FUNCIONAMIENTO:

Tipo de acción única Tipo de acción múltiple

POR SU CONSTRUCCIÓN Tipo de un solo tubo Tipo de dos tubos

POR SU MEDIO DE TRABAJO Hidráulico Con gas