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7/23/2019 Tec Prof de Manejo ISX - 2005
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Tcnicas
Profesionales de
Manejo
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Agenda
1. Revisiones antes del Viaje1. Revisiones antes del Viaje
2. Conceptos Bsicos de Operacin2. Conceptos Bsicos de Operacin
3. Sugerencias de Operacin3. Sugerencias de Operacin
4. Diagnsticos de Cdigos de alla4. Diagnsticos de Cdigos de alla
!. "rctica!. "rctica
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Revisiones antes
del viaje
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Nivel de AceiteMedicin
Asegurase que la unidad seencuentre en una superficieplana.
El nivel deber estar entre lasmarcas MIN-MAX. (Ver ilustracin
Espere al men!s " min. despu#sde apagad! el m!t!r
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Nivel de AceiteAdvertencia
N! p!nga a funci!nar el
m!t!r si el nivel de aceite
esta fuera de las marcas de
la ba$!neta.
%!s da&!s que puede
!casi!nar s!n'
Prdida de potencia.
Alto consumo de combustible.
Calentamiento del motor.
Adems de la degradacin del
aceite.
IM)*+AN+E'IM)*+AN+E'
Siempre que sea necesario poner a nivel elSiempre que sea necesario poner a nivel elaceite la mejor recomendacin es usar laaceite la mejor recomendacin es usar la
misma marca y especificacin acostumbrados.misma marca y especificacin acostumbrados.
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Nivel de AceiteRecomendaciones
,ummins,umminsrecomienda utiliar un aceiterecomienda utiliar un aceiteque cumpla con la especificacin C!Sque cumpla con la especificacin C!S"##$%."##$%.
&a cual cuenta con las siguientes&a cual cuenta con las siguientescaracter'sticas(caracter'sticas(Aceite )ultigrado.Aceite )ultigrado.
SA! *+,-#.SA! *+,-#.
AP C/0 - 1 S& o superior.AP C/0 - 1 S& o superior.
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Nivel de Aceite
,umminsrecomienda el uso
de filtros 2leetguard
S34A3AP54!.
6entajas(
7oble filtracin(!n el filtro de flujo pleno de
8asta 9#micras.
!n el filtro de derivacin de
8asta *# micras.
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Nivel de Refrigerante
%a temperatura debe estarp!r deba! de "/,(01/2antes de quitar el tapn delradiad!r.
El nivel debe estar 3asta elcuell! del tanque de llenad!! entre la marca m4nim! $m5im!.%as funci!nes de refrigerante s!n'
6aa el punt! de c!ngelacin
7e /,a - 89/,(- 8:/2
Eleva el punt! de ebullicin del agua
7e 0/,a 00/,(11;/2
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Nivel de Refrigerante
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Nivel de Refrigerante
%a me=cla de agua $
antic!ngelante para
pr!teccin del m!t!r debe ser'
"> de agua
"> deantic!ngelante ba!
en silicat!s
%!s aditiv!s antic!rr!siv!s
debe c!ntener de 0.1a 8.
unidades de A*< 7,A:.
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Nivel de Refrigerante
!lija el filtro de refrigerante
correcto para mantener la
concentracin adecuada de
Aditivos 4efrigerantes
suplementarios :A4S; en
el sistema de enfriamiento.
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Nivel de Refrigerante
?IM)*+AN+E@?IM)*+AN+E@N! use Aditiv!s
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Sistema de Aire
*evisar tub!s $
mangueras de carga de
aire p!r'
Aguer!s.
rietas.
,!ne5i!nes 2l!as
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Sistema de Aire
!l 2iltro de Aire tiene como
funcin retener las
impureas del aire de
admisin.
&a restriccin normal auncon filtro de Aire nuevo es
de *# in /"5 o "+- mm
/"5.
ADVERTENCIA
Nunca opere el motor sin Filtro de Aire.
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Sistema de Aire
u4ese p!r el indicad!r de
*estriccinB para decidir el
reempla=! del 2iltr! de Aire.
,uand! su indicad!r se&ale 1" in
C1) ! 98" Mm. C1) de restriccin al
pas! del aire debe cambiar el filtr!.
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Sistema de Aire
Inspecci!ne el !stenfriad!r Aire -Aire p!r'
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Revisin de Bandas
Impulsoras
El !betiv! es detectar fallas'
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Revisin de Bandas
Impulsoras
El da&! a las bandas puede ser
causad! p!r'
+ensin inc!rrecta.
+ama&! ! l!ngitud inc!rrectas.
7esalineamient! de las p!leas.Aceite ! grasa en las bandas.
IMPORTANTE
No de!e "alonear sus !andas para
medir si les #alta tensi$n.
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DrenadoDe iltros
7IA*IAMEN+E7IA*IAMEN+Edebe purgar p!r
acumulacin de agua el filtr! separad!r
de agua.
*estriccin'*estriccin'
M4nima c!n filtr! limpi!' 9in CgM5ima c!n filtr! suci!' 0in Cg
Est! le a$udara a prevenir da&!s en elEst! le a$udara a prevenir da&!s en el
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DrenadoDe tan!ues de aire
Est! a$udara a'
)ptimi=ar el funci!namient!
de fren!s de servici!.
Evitar da&!s en vlvulas
repartid!rasB diafragmasB
l4neas de aire.
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Inspeccin "isual
#eneral
*evisar ventilad!r'*evisar ventilad!r'
)bserve que n! tenga !scilacin.
*evise p!r grietas en las aspas
falta de material.
*evise l!s t!rnill!s de m!ntae del
ventilad!r.
+ub! del *espirad!r+ub! del *espirad!r
*evisar el tub! respirader! del
m!t!r.
Due n! este !bstruid!B ! d!blad!
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$onceptos %&sicos
de operacin
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$onceptos B&sicos de
'peracin
!s muy importante que antes de operar el
motor el conductor lea su placa de datos para
entender mejor la operacin requerida.
&a Placa de 7atos proporciona aparte de la
identificacin del motor= otros datos
importantes como(
>umero de Serie del )otor.
&ista de Partes Criticas :CP&;.
)odelo.
Potencia y 4P) ndicadas.
7atos de Calibracin de 6lvulas.
6elocidad
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$onceptos B&sicos de
'peracin
Para la operacin ptima de un motor es necesario conocer y
entender los siguientes conceptos(
POTENCIA
Con esta in#ormaci$n usted puede operar su motor con m%'imae#iciencia ( me"or Econom)a de com!usti!le.
TOR*+E
ECONOMIA
DE
COM,
+-TI,LE
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$onceptos B&sicos de
'peracin
"O#$%C&'("O#$%C&'(Vel!cidad para
reali=ar el traba!.
%a "O#$%C&'"O#$%C&'es la
capacidad del m!t!r para
acelerar $ subir pendientes
en vel!cidades de camin!
mas altas.
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$onceptos B&sicos de
'peracin
#OR)*$#OR)*$se define c!m! una
fuer=a aplicada p!r medi! de
una palanca para vencer una
resistencia al gir!.
El#OR)*$#OR)*$ es el resultad! de lafuer=a de la c!mbustin que
empua el pistn $ la biela
para vencer la resistencia al gir!
representada p!r el cige&al.
Fuera
/iro
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$onceptos B&sicos de
'peracin
El#OR)*$#OR)*$ del m!t!r n!s
sirve para'
Co+en,ar el despla,a+ientoCo+en,ar el despla,a+iento
del ca+in -torue dedel ca+in -torue de
acopla+iento/acopla+iento/
El#OR)*$#OR)*$a0uda a sostenera0uda a sostener
por +as tie+po los ca+iospor +as tie+po los ca+ios
de velocidad en el ascensode velocidad en el ascenso
de pendientes.de pendientes.
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$onceptos B&sicos de
'peracin(ficiencia de $om%usti%le
!n los nuevos motores de ,FMMIN
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$onceptos B&sicos de
'peracin
RAN/O IDEAL
R"6R"6
1! l78t1! l78t #orue#orue
"otencia"otencia
Consu+o deConsu+o de
Co+ustileCo+ustile
1111 1212 1313 1414 1!1! 11 1515 1919 22 2121 2222
4! :"4! :"
4 :"4 :"
#orue#orue
"ico"icoVelocidadVelocidad
;oernada;oernadaVelocidadVelocidad
CruceroCrucero
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Sugerencias de
'peracin
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Arran!ue de Motor
7urante el pr!ces! de
arranque se deben seguir l!s
siguientes pas!s'
Abrir la llave a la posicin
?5>@.
!sperar que las lamparas
de diagnostico se apaguen.
!vite poner el pie sobre
acelerador.
Interrupt!r en ON
Esperar el c3eque! de lmparas.
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Arran!ue de Motor
En el arranque del m!t!r se
rec!mienda'
Presionar el pedal del
embrague a fondo.
7ebe mantener el intento de
arranque 8asta que el motorfuncione.
Embrague a 2!nd!
Casta el Arranque
IMPORTANTE El intento de arran0ue de!e ser de m%'imo12
se3undos4 si el motor no arranca en ese tiempo4 de!e
esperar al menos5 minutospara &ol&er a intentarlo.
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$alentamiento de
Motor
7urante los primeros 0" seg0" seg.deber leerse la presin de aceite.
7ebe mantener el motor en marc8ade 8 a " minut!s8 a " minut!s= despus puede
aplicar aceleracin en su motor.
Si es necesario acelere a 00
*M*M= y no de movimiento a launidad 8asta alcanar 9/,9/,
(0:/2(0:/2en la 3emperatura del
4efrigerante.
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uede despla=ar la unidad c!n eluede despla=ar la unidad c!n el
m!t!r fr4!B siempre $ cuand!'m!t!r fr4!B siempre $ cuand!'
)antenga el motor en marc8a m'nimade 8 a " minut!s8 a " minut!s.
Comience a mover la unidad aplicando
aceleracin suave al motor= ymanteniendo el cambio.
!l motor alcance 9/, (0:/29/, (0:/2de3emperatura en el 4efrigerante=entonces puede operar el motor enforma normal.
$alentamiento de
Motor
REC+ERDEEl Motor se calentar% me"or ( m%s r%pidocon la unidad en mo&imiento 0ue cuando
est% estacionado.
REC+ERDEEl Motor se calentar% me"or ( m%s r%pidocon la unidad en mo&imiento 0ue cuando
est% estacionado.
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Movimiento del $amin
Al comenar el desplaamientode la unidad utilice el cambiomas bajo.
Cuando requiera incrementarlas 4P) del motor para eldespegue de la unidad= ensituaciones dif'ciles con carga.
Puede 8acerlo con suinterruptor de ajuste dem'nimas 4P) o aplicandoaceleracin ligera.
Interrupt!r deInterrupt!r deM4nimas
Aceleracin %igera
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$am%ios Ascendentes
!l rango de revoluciones para los
cambios ascendentes depende de
la transmisin que tenga en su
unidad.
!l rango de revoluciones para el
cambio ascendente ser entre
09 $ 0G *M09 $ 0G *M.
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$am%ios Descendentes
!l rango de revoluciones para los
cambios descendentes depende de
la carga y terreno.
!l punto de revoluciones para
cambios descendentes esta en el
rango de *"## a *9##4P).
NOTA
Recuerde 0ue el porcenta"e de car3aaplicado a#ectara su rendimiento de
com!usti!le.
,ambi!s
7escendentes
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$am%ios Descendentes
!n el nico caso en que se
recomienda mantener el motor a
*"## 4P) es cuando se de cuenta
que esta por brincar la cuesta y el
retroceder el cambio representaratrabajo innecesario ya que al brincar
la cuesta tendr que volver a
ponerlo.
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$am%ios Progresivos
!l cambio progresivo significa realiar el cambio ascendente a las
mas bajas 4P) que su motor pueda responder eficientemente.
4ecuerde que los
primeros - +primeros cambios son
los fuertes.
!l cambio progresivo es una opcin de manejo en caminos planos=
descendentes o onas de ciudad.
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Saltando los $am%ios
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'peracin con reno
de Motor
!l freno de motor es un
componente diseBado para
ofrecer efecto de frenado en
el descenso de pendientes.
N)N)lo utilice para realiar
Cambios de 6elocidad
ascendente= esto ocasionar
serios daBos al motor y
afectara su rendimiento.
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'peracin con reno
de Motor
El funci!namient! c!rrect!El funci!namient! c!rrect!del fren! de m!t!r dependedel fren! de m!t!r dependede vari!s fact!res'de vari!s fact!res'
Calibracin de 6lvulas.
4P) de motor.
4elacin de compresin.
Presin del turbo.Rel
aci$nde
Compre
si$n
Presi$
ndel
Tur!o
Cali!r
aci$n
deV%l
&ulas
RPM
del
Motor
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'peracin con reno
de Motor
Para utiliar el freno de motor se
recomienda(
Conectarlo a bajas
revoluciones= entre 09 $09 $
0; *M.0; *M.
7espus permita a su motorelevar las 4P) para obtener
el mejor efecto de frenado.
!sto es entre las 0; $ las0; $ las
1 *M.1 *M.
Frenode
Motor
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'peracin con reno
de Motor
!s importante siempre recordar
utiliar el cambio que le permita
bajar la cuesta sin usar tanto los
frenos de servicio.
Con frenado m'nimo= utiliando
mimo 0 psi0 pside presin de aireen los frenos de servicio para el
control de la velocidad.
IMPORTANTEN+NCA E6CEDA -+ MOTOR DE 5222 R.P.M. O E-TAR7 EN RIE-/O DE
DA8O A -+ MOTOR POR -O,REREVOL+CIONE-.
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Termino del "iaje
Al termino de un viaje esrecomendable dejar el motor en
velocidad de ralent' con el fin de
disminuir las temperaturas.
,FMMIN
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Termino del "iaje
>o acelere el motor esto provoca quetarde mas en disminuir las
temperaturas.
Si el motor permanece muc8o tiempo
en ralent' ocasionar problemas al
motor.
Antes de retirarse del ve8'culo lleve a
cabo una inspeccin visual con el fin
de detectar indicios de
descomposturas= verifique por(
2ugas de refrigerante o aceite.
2ugas de admisin o escape.
7aBos generales en el 6e8'culo.
Veri#icarlaVeri#icarla+nida
d+nidad
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El motor de M#5ic!