Uniones amovibles y uniones fijas

En el mundo de la automoción tenemos dos tipos de uniones que las vamos a diferenciar por el método que hemos de realizar para desunirlas.

Uniones amovibles

Las uniones amovibles son aquellas que al ser separadas no dañamos ninguna de las piezas, lo que puede ser dañado es el elemento que esta uniéndola.

Elementos de uniones amovibles

Uniones mediante tornillos Fácil desmontaje

Poco equipamiento

Altas tensiones

Unión de cualquier material

Alta resistencia a la temperatura

1 Cabeza 2 Espiga 3 Rosca

Uniones atornilladas

Tenemos distintos tipos de cabezas, de roscas y tamaños.

Uniones mediante remaches

Unimos dos piezas por un agujero que pasara nuestro remache, el cual mediante una remachadora cerramos la cabeza del remache consiguiendo así una acumulación del mismo en la parte opuesta a su cabeza

Uniones mediante remache

Proceso de remachado

Uniones mediante pasadores

Se trata de uniones mas rápidas Pasadores:

Pasador de aleta

Pasador conico

Pasador articulado

Pasador de horquilla

Anillo de seguridad

Pasador elástico

Abrazaderas

1 2 3 4 5

1. Abrazadera de muelle 2. Abrazadera de lámina 3. Abrazadera de tornillo sin fin4. Abrazadera de tornillo y tuerca 5. Abrazadera de plástico

Bridas y grapas

Se trata de sujeciones que no son sometidas a grandes esfuerzos (aunque pueden llegar a tener gran resistencia).

Son utilizadas para sujetar plásticos y cables.

Bridas (sujeción de cables) Grapas (sujeción de tapicerías)

Uniones fijas

Hablemos ahora de uniones fijas:

Son aquellas que para poder separar una de las dos piezas será dañada.

Dentro de las uniones fijas tenemos: Uniones pegadas

Hoy en día el uso de adhesivos en automoción es muy frecuente, empleándose en la unión de guarnecidos y revestimiento, así como en piezas de carrocería

Uniones pegadas

Una de las que mas a la vista tenemos en la de las lunas de nuestro vehiculo.

Uniones por soldadura

Son las uniones mas rígidas pues se trata de unir dos piezas de modo que solo nos quede una pieza,

de este modo conseguimosla mayor consistencia posible pero no podremos separarlas sin causar daño a la propia pieza

Soldadura

En automoción utilizaremos diferentes medetodos de soldadura dependiendo del material que queramos soldar, su función, y donde se encuentre las piezas que queremos soldar.

Soldadura

Podemos dividirlas en dos:

1. Soldadura oxigas.

2. Soldadura eléctrica por arco en atmosfera controlada.

Soldadura oxigas

Tenemos la soldadura oxiacetilénica que funciona mediante un soplete que combina oxigeno y acetileno,

Soldadura oxigas

Ambos gases se combinan y producen una llama color celeste, muy delgada. Que alcanza una temperatura de 3200ºC.

Soldadura oxigas

Ambos gases se suministran en botellas de acero, a una presión de 15 kp/cm² para el acetileno y de 200 kp/cm² para el oxígeno.

Soldaduras electricas o electrogena

Este otro tipo de soldadura consiste en la creación de un arco eléctrico entre el metal de aportación y la pieza.

Soldaduras electricas o electrogenaPara realizar una

soldadura de arco se induce una diferencia de potencial entre la pieza y el material, de modo que el aire se ioniza y pasa a ser conductor, y se cierra el circuito,

1 Pieza a unir2 Cordon de soldadura3 Arco de soldadura4 Material de aportacion

Soldaduras eléctricas o electrógena

El calor de este arco funde ambos materiales y crea el cordón de soldadura

1 Pieza a unir2 Cordon de soldadura3 Arco de soldadura4 Material de aportacion

Soldaduras eléctricas o electrógena

La soldadura por arco eléctrico es utilizada comúnmente debido a la facilidad de transporte y a la economía de dicho proceso.

Soldaduras eléctricas o electrógena

Dentro de estas soldaduras tenemos otra selección dependiendo de la disposición en que tengamos los materiales necesarios para soldar mediante arco eléctrico.

1. TIG (tungten inert gas)2. MIG/MAG (hilo continuo93. Láser4. Plasma 5. Arco sumergido6. Haz de electrones

De estos 6 distintos métodos de Soldadura electrógena hablaremos De los que vamos a utilizar este añoQue son:1. TIG2. MIG/MAG (semiautomáticas)

Soldaduras eléctricas o electrógena

TIG:

Se caracteriza por el empleo de un electrodo permanente de tungsteno,.

Soldaduras eléctricas o electrógena

dada la gran resistencia de este material acompañado del gas para su protección, apenas se desgasta.

Soldaduras eléctricas o electrógena

Las ventajas de este método es la obtención de cordones mas resistentes y menos sensibles a la corrosión gracias al gas protector que impide el contacto entre el oxigeno y el baño de fusión.

También la mejor visualización duranteEl proceso de soldadura gracias a la Movilidad del gas que rodea el arco Transparente.El problemas de este sistema es que requiere una gran habilidad.

Soldaduras eléctricas o electrógena

Equipo de Soldadura

El equipo básico para el soldeo TIG consiste enuna fuente de energía o de alimentación,una antorcha TIG equipada con un electrodo deTungsteno no consumible, una pinza de masa y una botella de gas inerte

Soldaduras eléctricas o electrógena

MIG/MAG

Se trata de un alambre macizo que se alimenta de forma continua y automática y se convierte en metal depositado según se consume

Soldaduras eléctricas o electrógena

que se convierte en metal depositado según se consume permitiendo una soldadura continua y sin pausas.

Soldaduras eléctricas o electrógena

Se trata de un proceso mas facil que facilita la posicion del soldeo y la realizacion de soldaduras largas sin empalmes entre cordones

Soldaduras eléctricas o electrógena

Equipo de soldadura

1. Fuente de potencia

2. Sistema de alimentacion de alambre

3. Antorcha o pistola

4. Pinza para la masa

Medidas de seguridad