TORNILLERIA

Hola , respecto a sustituir los tornillos no es tan simple como parece.

Para las uniones del bloque motor no es recomendable utilizar inoxidables pues son de un material mas plastico y se estiran mucho mas al tensarlos y con las dilataciones que los de acero al carbono.

Para la union del bloque lo mas recomendable son tornillos de cabeza allen en calidad 12.9 : 12x9=108 newton/ mm2 108 Newton /mm2 X 17,9 mm2( area del nucleo del tornillo)=1933 Newton 1933/9.81= 197KG resiste a traccion

Los inoxidables tienen una calidad 7.0: 7 x10= 70 Newton /mm2 70 Newton /mm2 X 17,9 mm2= 1253 Newton 1253/9.81= 127 KG resiste a traccion

Los mas usuales tienen 8.8: 8x8=64 Newton /mm2 64 Newton /mm2 X 17,9 mm2=1145 Newton 1145/9.81= 116 KG resiste a traccion

Los peores 5.6: 5x6=30 Newton /mm2 30 Newton /mm2 X 17,9 mm2=537 Newton 537/9.81= 54 KG resiste a traccion

Tambien , a mayor dureza mayor resistencia a pasarse de rosca entre otras cosas .

Para las tapas laterales si puedes poner inoxidables , son suficientemente resistentes y se ven mas. Para los del bloque puedes comprarlos 5 mm mas largos que los originales asi agarra mas filetes de rosca tendiendo menos a pasarse de rosca.

Un saludo

Magistral descripcion de los tornillos trabaje unos años en una ferreteria y las descripciones estan parfecta solo puntualizar que los tornillos inox son mejores lso de caladad aisi 316 ya que no se oxidan en ambientes marinos