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Transferencia de conocimientos yexperiencias en el sector de lainfraestructura de carreteras de Chile”
XXVII Reunión del Consejo
Ingeniero Mario Anguita M.Subdirector de MantenimientoDirección de Vialidad - MOP
Madrid, Mayo 2013
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Temario
• Manual de Carreteras
• Laboratorio Nacional de Vialidad
• Grupos técnicos Iberoamericanos (GTI)
• Academia de Obras Públicas
• Provial (Chile)
TRANSFERENCIA DETECNOLOGÍA EXITOSA
MANUAL DE CARRETERAS
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VALIDACIÓN NUEVASTECNOLOGÍAS
• Antes de aplicarse, toda nuevatecnología debe probarse, adaptarse yvalidarse para las condicionesparticulares del país o zona específica
• Conviene tener un procedimientoestablecido para estos efectos
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VALIDACIÓN DE NUEVASTECNOLOGÍAS
• Ord DV 6465 de 2010, lo regula parapavimentos, materiales, control decalidad y otros temas.
• Laboratorio Nacional de Vialidad –LNV,es el encargado de la supervisión yseguimiento.
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VALIDACIÓN DE NUEVASTECNOLOGÍAS
Etapas del procedimiento:
• Informe técnico inicial
• Aplicación(es) piloto
• Seguimiento por 2 años
• Oficialización, si resulta efectiva yconveniente
• Divulgación
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TRANSFERENCIA DETECNOLOGÍA
• Para que sea exitosa, debe serinternalizada en la institución, susprofesionales y demás funcionarios
• Toda institución debe contar conmemoria institucional y tecnológicaconsol¡dada y accesible
• En DV-Chile:
Manual de Carreteras de la Direcciónde Vialidad (MR, ©)
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MANUAL DE CARRETERAS DV
• Carácter normativo
• Establece directrices básicas y uniformaprocedimientos habituales
• Vela por la seguridad vial, economía,confort, estética, protec-ción ambiental yperdurabilidad
• Abarca funciones de planificación,diseño, construcción, conservación yoperación de carreteras y caminospúblicos
• Registro de Propiedad Intelectual
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DOCUMENTO BÁSICO• Requisitos mínimos de calidad, métodos
y procedimientos habituales
• Sistematiza y uniforma criterios
• No sustituye el conocimiento cabal delas materias, ni la experiencia, ni elbuen criterio
• Intermedio entre norma y texto estudio
• No es rígido ni imperativo
Vialidad puede aceptar innovaciones ysoluciones iguales o mejores, lo que
abre la puerta a innovaciones
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CARACTERÍSTICAS MC
• Producto institucional, participación deprofesionales DV y externos
• Documento integral, textos compati-bilizados, múltiples citas cruzadas
• 9 volúmenes, unas 7.000 páginas
• En permanente actualización:Complementos al menos una vez al año)
• Actual: Edición 2012.
• En junio/13: Edición 2013
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MC: 9 VOLÚMENES
V1: Planificación, Evaluación y Desarrollo Vial
V2: Procedimientos de Estudios Viales
V3: Instrucciones y Criterios de Diseño
V4: Planos de Obras Tipo
V5: Especificaciones Técnicas Generales de
Construcción
V6: Seguridad Vial
V7: Mantenimiento Vial
V8: Especificaciones y Métodos de Muestreo,
Ensaye y Control
V9: Estudios y Criterios Ambientales en
Proyectos Viales
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PRODUCTO INSTITUCIONAL
Las modificaciones al MC se procesan enGrupo Técnico multidisciplinario.Sesiones periódicas
Las modificaciones y nuevas edicionesson aprobadas por Resoluciones delDirector de Vialidad
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Temas no abordados con anterioridad,como:
• Nuevas tecnologías
• Nuevos materiales
• Nuevos métodos y especificaciones
• Actualización de disposicionesobsoletas
Sólo cuando hayan sido probados yaceptados institucionalmente
Actualizaciones y/omodificaciones consideran:
Resolución de Incorporación
GT de ModificaciónOtros
Nuevastecnologías y
procedi-mientos
Observacionesde especialistas
NormasUnidades DV
Subdep. Manualde Carreteras
Aplicación yseguimiento
Proveedores
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AMPLIAMENTE DISPONIBLE
MC es amplia vía de transmisión detecnologías y conocimientos
• Funcionarios MOP y DV
• Contratistas, Concesionarios
• Consultores
• Proveedores
En:
• Chile
• El extranjero
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AMPLIAMENTE DISPONIBLE
Descargable desde:
http://mc.mop.gov.cl/Login.aspx
No tiene costo, sólo registro
La DV puede ofrecer el MC en la medidaque su contenido sea útil en otros países,con la debida y necesaria adaptación acondiciones locales (se está haciendo conGuatemala)
Subdirección de Obras
Laboratorio Nacional de Vialidad
Tecnologías y Equipamiento
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Laboratorio Nacional de Vialidad
• El Laboratorio Nacional de Vialidad tienecomo función principal:
• La Supervisión general del sistema de control de
calidad de las obras
• Aprobar o rechazar el uso o aplicación de
materiales constructivos que presenten un
carácter innovativo o del cual no existe
experiencia previa de su utilización en el país.
• Transferencia de Tecnología.
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Determinación de la Densidad de capas Asfalticas insitu mediante Densímetros No Nucleares
Densímetro no Nuclear
Ultimas Transferencias
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Uso de Mallas Metálicas en Recapados Asfálticos.
Ruta 5 Norte Sara - Huara
Ultimas Transferencias
Estudio de la Normativa para el uso de RAP enmezclas Asfálticas.
Ultimas Transferencias
Estudio de la Normativa para la Incorporación de CauchoNacional en las mezclas Asfálticas.
Ultimas Transferencias
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Sellos Superficiales de Alta Fricción.
Camino la Pólvora Región de Valparaíso
Ultimas Transferencias
Red Nacional de Sensores: Temperatura - Velocidadviento- Radiación Solar – Humedad relativa
Estación enel LNV
Estación sector losVientos KM 1267 R5N
Estación sectorHuara KM 1840 R5N
Ultimas Transferencias
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Pavimentos de Hormigón con Fibras.Losas Cortas
Losas Ultradelgadas Caminos Básicos.
Ruta 60Ch.
Ensayo de Resistencia Residual
CauquenesChanco
Últimos Desarrollos en Chile
Hormigones Autocompactantes
Anillo JaponésMedida de Escurrimiento
Caja L
Últimos Desarrollos en Chile
Seguimiento de Asfalto EspumadoCuesta Cavilolén (año 2006)
Tramo de Prueba:
Ruta D-85, Los Vilos – Illapel
Sector km 35,380 a km 37,774
Región de Coquimbo
Tramos de Prueba
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Evaluación del comportamiento de diferentes membranas en los
procesos de Curado de Pavimentos de Hormigón (año 2011)
Tramo de Prueba Recintos del LNV
Tramos de Prueba
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Sistema de Acreditación de Laboratoristas
Licencias de Los Laboratoristas Viales
Laboratorista vial Clase “C” =1268Vigente desde el 30.07.2012 - 30.07.2016
Laboratorista vial Clase “B” =715Vigente desde el 30.07.2012 al 30.12.2018
Laboratorista vial Clase “A” =104Vigente desde el 30.07.2012 al 30.12.2018
Año 2011 se capacitaron: 180LaboratoristasCurso Laboratorista vial “B” 30Curso Laboratorista vial “C” 150
Año 2012 se capacitaron:180+160 =340
Curso Laboratorista vial “B” 30 (1º Semestre)Curso Laboratorista vial “C” 150 (1 semestre )
Curso Laboratorista vial “B” 30 (desarrollándose)Curso Laboratorista vial “C” 130 (desarrollándose)
SEMINARIO INTERNACIONALÚLTIMAS TECNOLOGÍAS EN DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE
PAVIMENTOSPUNTA ARENAS – MARZO 2012
SEMINARIOINTERNACIONAL
ASFALTOS PARA CLIMAS FRÍOSARICA – JULIO 2012
8:00 - 18:00
Tema Expositor
Director Regional de Vialidad, Región
de Arica y Parinacota
Jefe Laboratorio Nacional de Vialidad
9:30 - 11:00Evaluación de ligantes asfálticos para
pavimentación en regiones de climas fríosHussain U Bahia
11:00 - 11:30 Coffee Break
11:30 - 13:00Ensayos de desempeño de mezclas
asfálticas para climas fríosHussain U Bahia
13:00 - 14:30 Almuerzo Libre
14:30 - 15:30Construcción de pavimentos asfálticos en
climas fríosHussain U Bahia
15:30 - 16:30Modificación de betunes asfálticos para
mejorar desempeño en climas fríosHussain U Bahia
16:30 - 17:00 Coffee Break
17:00 - 18:00 Mesa Redonda
31-07-2012
Horario
9:00 - 9:30 Bienvenida
SEMINARIO "ASFALTOS PARA CLIMAS FRÍOS"
30 y 31 DE JULIO DE 2012 - ARICA
PROGRAMA
30-07-2012
Visita a contrato "Reposición Ruta 11-CH, Arica – Tambo Quemado, sector Acceso
Mina Choquelimpie – Chucullo, Dm. 147,760 a Dm. 170,000; Región de Arica y
Parinacota.”
Lugar de encuentro: Dirección Regional de Vialidad de Arica y Parinacota ( Av. Comandante San Martín
149 - Arica) a las 8:00 hrs.
DESAYUNOTECNOLÓGICO
PRESENTACIÓN CUARTA CARTILLADE DIFUSIÓN TÉCNICA
SANTIAGO – AGOSTO 2012
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ACADEMIA DE OO.PP.PRESIDENTE BALMACEDA
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• La academia de Obras Públicas, “Presidente JoséManuel Balmaceda Fernández”, es un espacio deperfeccionamiento, formación, difusión yextensión, dedicado a gestionar el conocimientodel Ministerio de Obras Públicas, con el fin depromover la idoneidad técnica del personal quese desempeña en las áreas de obras públicas yrecursos hídricos
Academia
TC 4.1 MANAGEMENT OF ROAD ASSETSCT 4.1 GESTION DU PATRIMOINE ROUTIERComité Técnico 4.1 GESTIÓN DEL PATRIMONIO VIAL
GRUPO TÉCNICOIBEROAMERICANO (GTI)
CICLO 2012-2015
MIEMBROS GRUPO TÉCNICO IBEROAMERICANO (GTI)
TC 4.1 MANAGEMENT OF ROAD ASSETSCT 4.1 GESTION DU PATRIMOINE ROUTIERCT 4.1 GESTIÓN DEL PATRIMONIO VIAL
NºPaíses
LatinoamericanosMiembros PIARC
En GTI Asociado alCT 4.1
Nº Miembros
1 Argentina OK 22 Bolivia3 Brazil4 Chile OK 2 (Dirección del GTI)5 Colombia6 Costa Rica7 Cuba8 República Dominicana9 Ecuador
10 Guatemala11 Honduras12 México OK 213 Nicaragua OK 114 Panamá15 Paraguay16 Perú17 El Salvador18 Uruguay19 Venezuela
Total 4 7
OBJETIVOS DEL GTI:
• Lograr una mayor participación de los países Latino-americanos en losComités Técnicos de PIARC.
• Contribuir a determinar el presupuesto necesario para brindar un óptimomantenimiento de la infraestructura vial y el equilibrio de las necesidadesde múltiples activos con restricciones presupuestarias.
• Incorporar los objetivos del Comité Técnico en el Consejo de Directores deCarreteras DIRCAIBEA para participar como un socio estratégico de laPIARC.
• Obtener una transferencia eficaz de conocimientos y experiencias en elsector de las infraestructuras de carreteras a nivel internacional.
REUNIONES DEL GTI: Santiago, Chile (Mayo 2012), Querétaro, México(Diciembre 2012) y Buenos Aires, Argentina (Mayo 2013)
TC 4.1 MANAGEMENT OF ROAD ASSETSCT 4.1 GESTION DU PATRIMOINE ROUTIERCT 4.1 GESTIÓN DEL PATRIMONIO VIAL
TC 4.1 MANAGEMENT OF ROAD ASSETSCT 4.1 GESTION DU PATRIMOINE ROUTIERCT 4.1 GESTIÓN DEL PATRIMONIO VIAL
Subdivisión del CT 4.1 en 4 Grupos de Trabajo
Grupo de Trabajo Resultados Esperados
4.1.1 Evaluación de las necesidadespresupuestarias para el mantenimientode la infraestructura vial.
Ilustrar a través de casos de estudio las mejoresprácticas para las autoridades de infraestructurasviales.
4.1.2 Optimización de las estrategias demantenimiento de múltiples elementos(activos) en las redes de carreteras.
Informe que presente las metodologías y lascondiciones para la aplicación de estos enfoques,las lecciones aprendidas de la aplicación de estosenfoques.
4.1.3 Equilibrio entre los aspectosambientales e ingenieriles en la gestiónde las redes viales.
Informe sobre los casos de estudio yrecomendaciones.
4.1.4 Manual de Gestión del Patrimoniode Carreteras.
Manual de Gestión del Patrimonio de Carreterasen la web.
REUNIONES DEL GTI: San Salvador (Noviembre 2012 y Abril 2013),Santiago, chile (Reunión y seminario Septiembre 2013)
Group Issue: 2.5.1 - National policies for sustainable rural roads systemsLider: Paola Villani (Italy)
Participants: Enrique Leon de la Barra (Mexico)Diakite SEYNI DAOUDA (Niger)Dumisani Nkabinde (South Africa)Roberto SANDOVAL (Bolivia)Issere Joseph DOSSOU (Benin)
Group Issue: 2.5.2 - Management of rural road maintenance and improvementGroup Issue: 2.5.3 - Promoting sustainable maintenance of rural road systems
TC 2.5 Rural Road Systems and Accessibility to Rural AreasComité Técnico 2.5Sistemas de carreteras rurales y accesibilidad a las zonas rurales
Vladimir Calderon (Bolivia)Aaron Aburto Aguilar (Mexico)Mano Mathias (Rep. CentralAfrica)Ogouma Boniface (Benin)Ernesto Barrera Gajardo (Chile)
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SEMINARIOSPROVIAL
Provial
número Lugar Organizaron Año Tema Central
11 ValdiviaDRV Los Lagos - Universidad
Austral de Valdivia2014
10 SantiagoDRV Los Lagos - Universidad
Catolica2012
Innovacion tecnologica para laGestion Vial
9 Puerto VarasDRV Los Lagos - Universidad
Austral de Valdivia2008
Mirando el Futuro Construyendoel Presente
8 AntofagastaDRV Antofagasta - Universidad
Católica del Norte2006
Innovación y Desarrollo en laConservación de Caminos
7Termas
QuinamávidaDRV Maule - Universidad Católica
del Maule2004
Gestión del mantenimiento de lainfraestructura vial
6Termas de
ChillánDRV Bio Bio - Universidad de
Concepción2002
Gestión y Desarrollo delMantenimiento Vial
5 La SerenaDRV Coquimbo - Universidad de la
Serena2000
La Nueva Era del MantenimientoVial
4 RancaguaDRV O`Higgins - UniversidadTécnica Federico Santa María
1999La Industria del Mantenimiento
Vial
3 PucónDRV Araucanía - Universidad de la
Frontera1997
Mantenimiento Vial, DesafíoCreciente
2 IquiqueDRV Tarapacá - Universidad Arturo
Prat1996
Integración Vial del Cono Sur deAmérica
1 ValparaísoDRV Valparaíso - UniversidadTécnica Federico Santa María
1995 Conservando el Patrimonio Vial
Actividades
Actividades Técnicas:• +40 Ponencias Técnicas• Charla Magistral• Paneles de Discusión• Visita Técnica• Feria de Empresas• Taller de Innovación
08-11 OCTUBRE 2012
1. Sistemas y Prácticas de Gestión de Infr. Vial [3]
2. Auscultación e Inv. para la Gestión de Infr. Vial [4]
3. Conservación de la Infraestructura Vial [7]
4. Innovación Tecnológica para la Infraestructura Vial [18]
5. Sustentabilidad en el Diseño, Constr. y Gestión Vial [12]
6. Financiamiento y Evaluación Económica de Proyectos de
Conservación de Infraestructura Vial [2]
7. Gestión de otros elementos de la Infraestructura Vial [6]
Temas del Congreso08-11 OCTUBRE 2012
• Sustentabilidad y análisis de ciclo de vida
• Estándares y niveles de servicio
• Innovación Tecnológica
08-11 OCTUBRE 2012
Mesas de Trabajo
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XXVII Reunión del Consejo
Ingeniero Mario Anguita M.Subdirector de MantenimientoDirección de Vialidad - MOP
Madrid, Mayo 2013