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¿ Cómo hacer parte de la
Red Empresarial de Seguridad Vial?
Visita la página redempresarial.movilidadbogota.gov.coy registrate.
1.
Conoce la información y beneficios que la Red tiene para ofrecer.2.
Animate a publicar la buena práctica de Seguridad Vial que tuorganización ha implementado y permite que otras conozcan tu trabajo.
3.
Asiste a los eventos y talleres de la Red y mejora tus conocimientos enSeguridad Vial.
4.
Comparte y divulga el sello que la organización ha alcanzado.5.
Esta cartilla fue elaborada en el marco del contrato CPS 2017-1859.
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redempresarial.movilidadbogota.gov.coCalle 13 #37-35, Bogotá, ColombiaTeléfono: 57 (1) 364 9400 ext. 8309Correo: [email protected]
#NosMovemosSeguros
¿Sabes qué es una buena práctica?
La Red Empresarial de Seguridad Vial es una iniciativa de la Secretaría Distrital de Movilidad, que tiene como fin propiciar el trabajo interinstitucional entre entidades públicas y privadas a través del intercambio, visibilización y divulgación de prácticas empresariales de Seguridad Vial enfocadas a salvaguardar la vida en las vías.
Se entiende como buena práctica toda aquella iniciativa, acción, programa, proyecto o campaña que resuelve de manera integral y sostenible un problema o riesgo identificado como perjudicial a la Seguridad Vial. Esta buena práctica es una alternativa de solución que aumenta las posibilidades de mejora y éxito en un periodo de tiempo determinado.
¿Qué es la Red Empresarial de Seguridad Vial?
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Hablemos sobre los efectos de lavelocidad en los siniestros viales
Tips para gestionar la velocidad, nuevos mecanismos de seguridad y avances de la tecnología para evitar siniestros viales, fueron algunos de los temas tratados en el octavo taller de la Red Empresarial de Seguridad Vial, llamado “Efectos de la velocidad en los siniestros”. Un escenario donde se dieron a conocer los avances tecnológicos en los vehículos para salvar vidas y los beneficios de gestionar la velocidad como política empresarial.
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¿Por qué es importante para las empresas la gestión de la velocidad?
Ÿ Disminución de gastos materiales.Ÿ Contribuye a la mejora de la Seguridad Vial de la sociedad.Ÿ Responsabilidad social corporativa.
Ÿ Garantiza la máxima seguridad a sus empleados.Ÿ Previene bajas laborales y pérdidas de ingresos en la empresa.
Costos de la no prevención:
Ÿ La pérdida de negocio ocasionado por la disminución de la capacidad productiva.
Ÿ Días de baja del trabajador a cargo de la empresa.
Ÿ Poca motivación de los empleados que se han visto implicados en el siniestro.
Ÿ Reparación de vehículos y lucro cesante mientras se repara.
Ÿ Daño a la reputación de la empresa.
Ÿ Primas de seguros por las flotas de vehículos siniestrados.
Ÿ Cotizaciones a la seguridad social -ARL.
Educación y desarrollo de conductores competentes
Ÿ Documentación de conductores.Ÿ Campañas.Ÿ Cambio de roles.
Ÿ Capacitaciones en Seguridad Vial y eco-conducción.Ÿ Desarrollo de procedimiento de selección de conductores.
1.
¿Qué estrategias contribuyen a prevenir siniestros viales?
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Eco-conducción
Ÿ Escoger velocidades de motor bajas y control
uniforme para lograr velocidad continua.
Ÿ Subir los cambios rápido.
Ÿ Planear viaje para evitar paradas innecesarias.
Ÿ El estilo de conducción tiene más influencia en el
consumo de combustible que otros factores, como
el mantenimiento.
Ÿ Usar aceleración positiva, pero no fuerte.
Ÿ Evitar frenado brusco.
Ÿ Usar el motor para desacelerar de manera suave.
Vehículos autónomos
La tecnología produce mejoras en el campo de la Seguridad Vial, donde
se busca un habitáculo que proteja a los pasajeros, además de hacer uso
más efectivo de los recursos para reducir el impacto sobre el medio
ambiente, sumado al hecho de generar hábitos de conducción seguros.
2.3.
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Nivel 1 - Asistencia en la conducción: El vehículo cuenta con algún sistema de
ayuda a la conducción, como por ejemplo: Mantenimiento del carril, controles de
velocidad adaptativos o no. Este nivel está pensado para que el conductor pueda
tener una conducción más cómoda, es una ayuda que mejora la seguridad al
volante.
Nivel 0 - Sin automatización en la conducción: Todas las acciones son realizadas
en su totalidad por el conductor.
Nivel 2 - Automatización parcial: Está pensado para que el conductor pueda tener
una conducción más cómoda, es una ayuda que mejora la seguridad al volante,
aunque este no realizará tareas relativas al movimiento, el vehículo cuenta con
control de movimiento tanto longitudinal como lateral, aunque no tiene detección y
respuesta ante objetos.
Nivel 3 - Automatización condicionada: Se precisa conductor y aunque la
autonomía sea más elevada, este deberá estar atento para intervenir. Tiene sistemas
de automatización en lo referente al control de movimiento longitudinal y lateral;
detección y respuesta ante objetos. El vehículo podrá decidir cuándo cambiar de
carril, frenar para evitar colisionar con otro vehículo, etc., pero, el factor humano
seguirá siendo clave ya que el sistema puede precisar de su intervención.
Nivel 5 - Automatización completa: El vehículo tendrá la capacidad, bajo demanda
realizada a través del interfaz por el que se introducirá nuestras órdenes, de ir a
cualquier lugar sin necesidad de volante, pedales, mandos, ya que, el vehículo
cuenta con sistemas de automatización a todos los niveles. A este nivel la figura del
conductor, no existe, los usuarios subirán al vehículo indicarán su destino y este se
pondrá en marcha. Cuentan con un sistema de automatización que en caso de fallo
se respaldará con otro sistema, por lo que, él mismo solucionará cualquier
imprevisto.
Nivel 4 - Automatización elevada: No se precisará de la intervención humana en
ningún momento ya que será el propio vehículo quién controlará el tráfico y las
condiciones del entorno, definirá la ruta o alternativas y responderán ante cualquier
situación. En el caso de existir algún fallo del sistema principal, el vehículo cuenta
con respaldo para actuar y seguir conduciendo.
Niveles de conducción autónoma
Un vehículo autónomo es aquel que reúne los
sensores, procesadores, actuadores y
software necesarios para conducirse de forma
autónoma.
Fuente: Conducción autónoma – Dinissan. Octubre 26 de 2018.
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Control electrónico de estabilidad: es un elemento de seguridad que actúa frenando individualmente las ruedas en situaciones de riesgo para evitar derrapes, tanto sobrevirajes como subvirajes.
AEBS (Sistema avanzado de frenado de emergencia):
Ÿ AEBS: Sistema avanzado de frenado de emergencia (Disponible para vehículos pesados)
Sistemas de frenos: Estos sistemas protegen a los ocupantes del vehículo de una posible colisión, vigilando la velocidad y la distancia entre el vehículo de adelante. Estos sistemas, pueden incluso accionar los frenos automáticamente para evitar la colisión o reducir la gravedad del impacto. Algunos sistemas son:
Ÿ Sistemas de frenado autónomo
Ÿ FEB: Frenado de emergencia
Ÿ ABS: Sistema antibloqueo de frenos
Sistemas activos para la prevención de siniestros4.
Ÿ RCTA: Alerta trasera de cruce de vehículos
Ÿ BSD: Sistema de detección de puntos ciegos
Control de puntos ciegos: Estos sistemas previenen al conductor sobre vehículos que no son visibles mediante las ayudas visuales equipadas en el vehículo. Otra beneficio que proporcionan es la facilidad del cambio de carril, controlando las esquinas del vehículo y puntos ciegos. Algunos sistemas son:
Ÿ BSW: Control del ángulo muerto
Ÿ LDWS: Sistema de detección de cambio de carril
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Para mayor información visitala página de la Red:
Construyamos un nuevo estilo
¿Cómo mejorar las condiciones de Seguridad Vial en tú empresa?
Con el propósito de compartir conocimientos y aplicar lo resaltado en este taller en nuestras empresas, te invitamos a desarrollar la siguiente actividad.
Ÿ Establezcan planes de acción que mejoren o mitiguen los factores de
riesgos en la operación.
Ÿ Comparte los resultados positivos con los otros miembros de la Red,
postulando tu buena práctica.
Ÿ De manera participativa, prioricen las situaciones o riesgos
encontrados.
Ÿ Designen responsables para la implementación de los planes de
acción y monitoreo de sus resultados.
Ÿ Identifica las partes interesadas en las actividades de transporte de tú
empresa e invítalas a exponer su perspectiva.
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