Las seales de trnsito son mensajes que establecen acciones y prohibiciones sobre el movimiento vehicular

MANUAL DE SEGURIDAD VIAL

PROPSITO

Brindar los conocimientos necesarios para prevenir la ocurrencia de Accidentes de Trnsito generados en el comportamiento inapropiado de los conductores.

ALCANCE

Aplica a todo conductor de vehculos automotores autorizados por las autoridades nacionales como medios de transporte particular o pblico.

Sin embargo, el conocimiento de los conceptos existentes en este manual no es suficiente para garantizar la seguridad en las vas pblicas, es necesario la voluntad y compromiso como buen ciudadano, de cada conductor.

MDULO I

CONOZCA LAS SEALES DE TRNSITO

Las seales de trnsito son mensajes que establecen acciones y prohibiciones sobre el movimiento vehicular. Pueden servir tambin, para advertir sobre situaciones especiales en la va. Recuerde que se agrupan por categora e importancia en la siguiente forma :

Las seales que imparten los agentes de trnsito y que priman sobre las dems.

Las seales transitorias o temporales que son de color naranja.

Los semforos que pueden ser vehiculares, peatonales o especiales (en vas frreas).

Las seales complementarias que pueden ser verticales, horizontales o demarcaciones sobre la va.

1. SEALES EMITIDAS POR AGENTES DE TRNSITO

En el caso de que se encuentre con un agente que est controlando el trnsito, observe sus ademanes y la posicin del cuerpo, antes de continuar su marcha:

Si el agente de trnsito le muestra la espalda o el frente, significa que la circulacin est cerrada y por lo tanto, debe detenerse.

Si el agente se ve de lado, la va est libre y puede pasar.

Si el agente se ve de lado, con los brazos extendidos en ngulo de 90 con respecto del cuerpo y las manos en posicin horizontal, le est previniendo para el cambio de va libre a cerrada o viceversa.

Siga siempre las instrucciones de los Policas: Si un agente de la polica lo para, lleve su vehculo hacia el extremo derecho de la calle o carretera y si es posible, fuera del trnsito vehicular. Apague el motor.

Si es de noche encienda las luces de estacionamiento, qudese tranquilo y siga las instrucciones del agente.

Si el polica est dirigiendo el trnsito donde hay un semforo, obedezca al polica y no a las seales.

2. SEALES TRANSITORIAS

Se utilizan para establecer controles de trnsito en las reas donde se construyen o se hacen trabajos de mantenimiento de vas. Estos controles dirigen en forma segura a conductores y peatones por las reas de trabajo y protegen a los trabajadores. Entre ellas estn:

2.1. Seales reglamentarias, preventivas o informativas, de color naranja.

2.2. Barricadas, paneles verticales, barriles y conos. Son los dispositivos ms usados para alertar a los conductores, sobre las condiciones inusuales o potencialmente peligrosas en las reas de trabajo de las vas. Durante la noche, pueden estar equipadas con luces de advertencia.

2.3. Abanderados. A menudo se dispone de personas para parar, reducir velocidad o guiar con seguridad el trnsito a travs de las reas de trabajo en las calles y carreteras. Se llaman abanderados porque usan banderas rojas o paletas con la palabra Pare. Si encuentra un abanderado, reduzca la velocidad y avance con cuidado cuando se lo indique esta persona.

3. SEMFOROS

Los semforos son aparatos con seales luminosas elctricas que se encuentran en las intersecciones de las vas y su funcin es regular, controlar y mantener el movimiento vehicular, as como evitar accidentes.

Se clasifican en: Vehiculares, Peatonales y Especiales

3.1. SEMFOROS VEHICULARES

Regulan el trnsito de vehculos en intersecciones conflictivas, mediante seales luminosas con el siguiente significado:

Luz roja. Indica que debe detenerse, sin pisar o invadir la raya inicial de la zona de cruce de peatones. Si no hay zona peatonal demarcada, debe parar dos metros antes del semforo.

Luz amarilla. Indica que debe estar alerta para un cambio de luces o seales. Tambin indica que los vehculos deben desalojar el cruce o que se abstengan de ingresar en l. Con luz amarilla, no debe iniciar la marcha ni incrementar la velocidad.

Luz verde. Significa va libre. Puede avanzar, si la interseccin est libre. Debe ceder el paso a los peatones y a los vehculos que todava estn en la interseccin. Si va a girar, tendr que esperar cuando haya un claro en el trfico que viene en sentido contrario.

3.2. SEMFORO PEATONAL

En la mayora de los casos, se instala en combinacin con semforos vehiculares y su objeto es regular el paso de los peatones en intersecciones con alto volumen de trnsito. El significado de sus indicaciones es:

Silueta roja: No cruce.

Silueta verde: Puede atravesar la calzada

3.3. SEMFOROS ESPECIALES

Son semforos situados cerca de cruces de transporte masivo o de trenes. Por lo general, informan sobre una situacin especial en el trnsito. Utilizan seales luminosas con el siguiente significado:

Luz amarilla intermitente: puede avanzar con mxima precaucin, listo a detenerse si es necesario.

Luz roja: indica peligro y debe detenerse completamente. Si no hay obstculo, puede reiniciar la marcha.

RECUERDE: Los trenes no pueden parar con rapidez. Un tren de carga que viaja a 45 km/h necesita una distancia de ms de 800 metros para parar. Los trenes ms largos que viajan a mayores velocidades, necesitan 2 1/2 km o ms para parar.

4. SEALES VERTICALES

Se dividen en Reglamentarias, Preventivas e Informativas.

4.1. SEALES VERTICALES REGLAMENTARIAS

Indican a los usuarios las limitaciones, prohibiciones o restricciones en las vas.

Su violacin constituye una infraccin.

Tienen forma circular, smbolo negro, fondo blanco y borde rojo, con excepcin de las seales de PARE, CEDA EL PASO Y FLECHAS DIRECCIONALES.

Cuando la seal lleva una lnea diagonal roja, indica una prohibicin.

4.2. SEALES VERTICALES PREVENTIVAS

Advierten a los usuarios la existencia de un peligro en la va y su naturaleza.

Tienen forma de rombo, smbolo negro y fondo amarillo.

4.3. SEALES VERTICALES INFORMATIVAS

Identifican las vas y guan al usuario, proporcionndole ciertos datos que puede necesitar.

Tienen forma rectangular, fondo azul y marco blanco.

5. SEALES HORIZONTALES

Son marcas que se dibujan sobre el pavimento para complementar las indicaciones de otras seales y ayudan a orientar y regular el desplazamiento de los vehculos por la va. Se clasifican en longitudinales, transversales y especiales.

5.1. SEALES HORIZONTALES PREVENTIVAS

Tienen por objeto advertir a los usuarios de la va la existencia de una condicin peligrosa y la naturaleza de esta, los colores distintivos son: fondo amarillo, smbolo y orla negras.

Se identifican con el cdigo SP.

5.2. SEALES HORIZONTALES REGLAMENTARIAS

Tiene por objeto indicar al usuario de la va las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violacin constituye falta.

En las seales circulares los colores distintivos son: anillos y lneas oblicuas en rojo, fondo blanco y smbolos negros.

Se identifica con el cdigo SR.

5.3. SEALES HORIZONTALES INFORMATIVAS

Tienen por objeto guiar al usuario de la va, suministrndole informacin de localidades, destinos, direcciones, sitios especiales, distancias y prestacin de servicios.

Los colores distintivos son: fondo azul, textos y flechas blancos y smbolos negros.

Se exceptan las seales de identificacin cuyo fondo es blanco y smbolos negros.

Se identifican con el cdigo SI.

6. SEALES LONGITUDINALES

Son marcas paralelas al sentido de circulacin y pueden ser de color amarillo o blanco.

6.1. SEALES LONGITUDINALES AMARILLAS

Separan los carriles del trfico que se mueven en direcciones opuestas.

Si la lnea es continua, indica que est prohibido adelantar.

Si la lnea es a trazos, se puede adelantar.

Si hay doble lnea amarilla, el significado es el mismo, es decir, esta prohibido adelantar y cada lnea corresponde a un sentido de circulacin.

6.2. SEALES LONGITUDINALES BLANCAS

Pueden ser lneas o flechas direccionales.

Las lneas blancas sirven para separar los carriles de trfico que se mueven en la misma direccin, definir los bordes de la calzada en carreteras, determinar el comienzo de separadores o indicar canalizaciones especiales.

Si la lnea es continua, significa que est prohibido cambiar de carril.

Si la lnea es a trazos, el adelantamiento puede efectuarse.

Las flechas blancas indican la direccin que debe seguir el conductor y se utilizan en vas que tengan varios carriles, as:

Flecha recta: significa que debe continuar, sin efectuar virajes.

Flecha curva: significa que debe girar en la direccin que indica.

Flecha recta con brazo curvo: significa que puede continuar girar a la vez.

6.3. SEALES LONGITUDINALES TRANSVERSALES

Son lneas blancas que van transversales al sentido de circulacin de los vehculos. Las ms comunes son:

LNEA DE PARE: indica el sitio donde deben parar los vehculos. Es una lnea continua y ancha que se coloca antes de una interseccin.

ZONA PEATONAL: comprende una serie de lneas anchas y paralelas que demarcan ambos lados de la va e inmediatamente despus de la lnea de pare. Su objeto es permitir el paso seguro a los peatones.

ZONA DE ESTACIONAMIENTO: est formada por lneas transversales o diagonales demarcadas en ambos costados de la va y sirven para delimitar las zonas de estacionamiento temporal.

6.4. SEALES LONGITUDINALES ESPECIALES

Son seales que se usan para indicar la existencia de objetos o situaciones que puedan representar riesgo o peligro en la va. Las ms frecuentes son:

PASO A NIVEL: son demarcaciones de color blanco que indican la existencia de un cruce con ferrocarril.

SARDINELES: son demarcaciones compuestas por franjas negras y amarillas que se colocan sobre los bordes o costados de aquellos sardineles que por su ubicacin, pueden representar un peligro para los vehculos.

7. SEALES DE MANO

Son las indicaciones que debe hacer el conductor, cuando las luces direccionales o de freno del vehculo no funcionen. En esta forma, anuncia al conductor que le sigue, sobre la operacin que va a realizar.

RECUERDE: Si las luces de su carro no funcionan o estn defectuosas, usted est cometiendo una infraccin y puede ser multado. Revselas y reprelas cuando sea necesario.

Para cruzar a la izquierda o cambiar de carril, sacar el brazo izquierdo y extenderlo horizontalmente.

Para indicar cruce a la derecha o cambio de carril, sacar el brazo izquierdo y formar una escuadra con la mano hacia arriba.

Para indicar reduccin de velocidad o detencin del vehculo, sacar el brazo izquierdo y formar una escuadra con la mano hacia abajo.

En carreteras o vas rpidas, las seales se hacen con suficiente anticipacin.

Nunca se debe esperar hasta el ltimo momento.

Ningn conductor debe frenar intempestivamente y disminuir la velocidad, sin cerciorarse de que su maniobra no ofrezca peligro alguno. Esta es la causa de muchos accidentes de trnsito.

El conductor que llegue a una zona de la va demarcada con baja velocidad, debe detener el vehculo e indicarle al peatn con una seal de mano, que l tiene la prelacin en el paso de la va. En los cruces, el conductor debe dar siempre prioridad a los peatones.

MDULO II

CONOZCA LAS NORMAS A TENER EN CUENTA ANTES DE ARRANCAR

La conduccin de un vehculo requiere atencin exclusiva de parte de quien est al volante. En consecuencia, la concentracin es un factor primordial para viajar con seguridad y por esta razn, debe evitar distracciones durante el viaje y gozar de condiciones de comodidad adecuadas. Tenga en cuenta las siguientes recomendaciones:

1. REVISIN DEL VEHCULO

1.1. Revise el estado general del vehculo, las llantas, los aceites, el agua, la limpieza de los vidrios y el funcionamiento de las luces.

1.2. Si el viaje es largo, no olvide revisar o solicitar que le verifiquen los siguientes aspectos. Si los trayectos no son largos esta revisin debe hacerse mnimo cada semana.

Nivel del lquido de frenos.

Estado de los frenos.

Estado de las bujas.

Nivel y condicin del aceite.

Estado y presin de los neumticos.

Agua y lquido del limpiaparabrisas.

Estado de las escobillas limpiaparabrisas.

Nivel del agua en el radiador.

Estado de los soportes del motor y sus abrazaderas a partes fijas.

Lquido de la direccin.

Estado de la direccin

Alumbrado en correcto funcionamiento y altura de las luces.

Carga de la batera y estado de los bornes.

Funcionamiento de las direccionales y luces de parqueo.

Nivel de combustible.

1.3. Verifique que su equipo de carretera est completo y vaya en el sitio apropiado.

1.4. Coloque los paquetes y maletas pequeas en el bal y donde no le obstaculicen la visin o le impidan maniobrar con libertad.

1.5. Quite cualquier cosa que le obstruya la vista de la va.

1.6. Ajuste el asiento del conductor a la distancia apropiada, lo mismo que el espaldar, de tal manera que alcance todos los controles del vehculo (acelerador, freno, embrague, luces, timn, etc.). Para tener una amplia visin de la va, el cuerpo del conductor debe estar en posicin cmoda y equilibrada.

1.7. Ajuste los espejos retrovisor interior y exterior a la altura de sus ojos, para tener una buena visibilidad sobre ambos lados y la puerta trasera. No debe inclinarse hacia adelante o hacia atrs para mirar por los espejos.

1.8. Cierre con seguro todas las puertas del vehculo.

1.9. Asegrese de que el vehculo est en neutro, antes de arrancar el motor.

1.10. Encienda y deje calentar el motor, hasta que alcance su temperatura de funcionamiento, si su vehculo lo necesita.

1.11. Nunca ponga el automvil en marcha, sin haber mirado hacia adelante, atrs y a los costados, para asegurarse de que no haya peatones ni trfico aproximndose. Luego, d las seales correspondientes e incorprese al trfico cuando sea seguro.

2. CONDICIONES FSICAS

2.1. Una enfermedad puede reducir el nivel de atencin, retardar el tiempo de reaccin e influir sobre la concentracin del conductor. Si no se siente bien, no maneje. Si de todas formas debe manejar, tenga un cuidado especial. De ser posible maneje distancias cortas.

2.2. Si toma medicamentos, averige qu efectos secundarios poseen y de qu forma pueden influir sobre su capacidad para conducir (somnolencia, disminucin de reflejos o de la capacidad visual).

2.3. Una visin deficiente representa un riesgo importante en conductores. Hgase un examen visual al menos 1 vez por ao y asegrese de utilizar los anteojos o lentes formulados.

2.4. Para manejar, el odo es ms importante de lo que la gente cree: Puede advertir sobre peligros o escuchar el motor de un vehculo que no puede ver por estar en su punto ciego. Con los aos, sonidos de alta frecuencia (sirenas de emergencia) se vuelven menos audibles que los sonidos de frecuencia baja. Para compensar estos problemas de audicin:

Mantenga bajo el volumen del radio y no utilice audfonos para escuchar msica.

Mantenga un nivel bajo en la conversacin.

Si tiene audfonos recetados, nunca deje de usarlos.

Si utiliza sistemas de manos libres para celulares, selos slo cuando los necesita.

2.5. Reconozca su estado de nimo. Si se siente afectado por el estrs o por un fuerte estado emocional, no maneje. Si es posible, confe el vehculo a otro conductor. Si es necesario que maneje, sintese en su vehculo durante un tiempo, antes de arrancar. Efecte aspiraciones profundas y recupere la calma.

2.6. La fatiga y el cansancio son unas de las principales causas de la accidentalidad vial en el pas. Miles de personas mueren por su causa. Por lo tanto, no conduzca ms de tres horas sin tomar un descanso.

2.7. Nunca conduzca cuando haya ingerido licor o drogas. El riesgo de accidentarse es demasiado alto. Si ha tomado, no maneje, entregue las llaves o busque otra solucin.

2.8. No consuma gran cantidad de comida, porque la llenura causa somnolencia.

2.9. De ser posible, evite zonas de trnsito congestionadas para no crearse un estado de tensin.

3. TRANSPORTE DE PASAJEROS

3.1. No transporte ms pasajeros de los autorizados en la tarjeta de propiedad. Un vehculo con sobrecarga le restar comodidad a su conductor y puede afectar su maniobrabilidad.

3.2. Ningn vehculo puede llevar un nmero de pasajeros superior al que indica la licencia de trnsito.

3.3. Los nios menores de diez aos deben viajar en los asientos traseros.

3.4. Los menores de dos aos cuando viajen nicamente en compaa del conductor, deben hacerlo en el asiento posterior del vehculo y para el efecto se debe utilizar una silla que garantice su seguridad y que permita su fijacin a dicho asiento.

3.5. No transporte pasajeros en la parte exterior, o fuera de la cabina del vehculo. Tampoco transporte pasajeros en los estribos de los vehculos.

3.6. Abroche su cinturn de seguridad y solicite hacer lo mismo a todos los pasajeros.

RECUERDE: Siempre y especialmente cuando transporta nios, asegrese que el vehculo est en perfectas condiciones para transitar.

4. CINTURONES DE SEGURIDAD

4.1. El uso del cinturn de seguridad por parte del conductor y de los pasajeros ubicados en los asientos delanteros tanto en vas urbanas como en rurales es obligatorio.

4.2. En los vehculos modelo 2004 y posteriores, todos los ocupantes deben usar el cinturn de seguridad.

4.3. De todas maneras, si su vehculo tiene cinturones de seguridad traseros, acostmbrese a utilizarlos especialmente cuando se transportan nios. Ellos pueden salvarle la vida.

4.4. En un accidente, los cinturones de seguridad:

Evitan que usted o un pasajero sea lanzado del vehculo.

Evitan que sean lanzados contra las partes del vehculo, como el volante o el parabrisas.

Evitan que sean lanzados contra otras personas dentro del vehculo.

Mantienen al conductor tras el volante, desde el cual puede controlar el vehculo.

RECUERDE: En un accidente, usted tiene cinco veces ms oportunidades de salvar la vida si queda dentro del vehculo. Al estar dentro de un vehculo, los ocupantes se desplazan con su misma velocidad. En el momento de ocurrir un choque, el vehculo se detiene violentamente, mientras que los ocupantes siguen viajando con la misma velocidad original hasta que se estrellan contra el volante, los vidrios o el panel de instrumentos. Un golpe de este tipo a tan slo 50 Km/h, equivale a caer de cara contra el pavimento desde un segundo piso.

Mitos y realidades

Los cinturones de seguridad lo pueden dejar atrapado dentro del vehculo. FALSO: En realidad, quitarse el cinturn demora menos de un segundo.

Los cinturones son buenos para los viajes largos, pero no son necesarios para manejar en la ciudad. FALSO: Ms de la mitad de los accidentes que ocasionan lesiones o muertes, suceden con velocidades bajas y en distancias cerca del hogar.

En un choque, algunas personas son lanzadas fuera del vehculo y quedan sin un rasguo. FALSO: En realidad, sus probabilidades de sobrevivir son cinco veces menores si es lanzado fuera del vehculo.

MDULO III

CONOZCA LAS NORMAS Y COMPORTAMIENTOS A TENER EN CUENTA CUANDO CONDUZCA UN VEHCULO

1. VIOLENCIA EN EL CAMINO

Tenga en cuenta estas recomendaciones para evitar reacciones violentas:

1.1. El uso del cinturn de seguridad por parte del conductor y de los pasajeros ubicados en los asientos delanteros tanto en vas urbanas como en rurales es obligatorio. Si transporta nios, siempre deben usarlo sin importar el asiento que ocupen.

1.2. Antes de unirse al trfico, asegrese de tener suficiente espacio y ponga siempre la seal correspondiente.

1.3. No maneje despacio en el carril rpido (izquierdo). Este debe utilizarse nicamente para adelantar otro vehculo.

1.4. No haga gestos ofensivos a los otros conductores.

1.5. Use el pito slo para emergencias.

1.6. D mucho espacio a un conductor enojado. Si al conducir usted comete un error, es posible que el otro conductor trate de pelear con usted. En este caso evite continuar en esta situacin.

2. CELULARES Y RADIOS

Los telfonos celulares son un medio de comunicacin excelente. En caso de emergencia, pueden salvar la vida cuando se usan de manera apropiada y responsable. Tenga en cuenta estos consejos:

2.1. Conozca el manejo de su telfono y todas sus funciones como marcado rpido y automtico.

2.2. Utilice estas funciones para no quitar la atencin de la va.

2.3. Emplee aparatos con soporte como el Manos Libres, para que pueda usar las manos. Su uso es obligatorio porque es ms seguro tener ambas manos en el volante.

2.4. Si las condiciones de manejo son peligrosas, dgale a la persona con quien habla que usted est manejando y que la llamar despus.

2.5. Mientras maneje no tome notas ni busque nmeros de telfono. Si se ocupa en otras cosas, est descuidando su manera de conducir.

2.6. Las conversaciones llenas de tensin o muy emotivas, impiden una conduccin segura. Esta combinacin puede ser peligrosa. Dgale a la persona con quien habla que usted est manejando y que le llamar despus.

2.7. No se distraiga con objetos del vehculo, ajustando el radio, buscando CDs o Cassettes.

2.8. Ante una emergencia, use el telfono para pedir ayuda. En este caso, es mejor detener el vehculo para suministrar la informacin. Marque *767 desde un COMCEL y *842 desde un MOVISTAR.

2.9. Cuando coloque combustible al automotor, apague previamente su telfono celular.

3. GIROS O VIRAJES

3.1. Cuando usted va a efectuar un viraje, no debe estorbar el trnsito de los vehculos que van atrs, a sus costados ni a los que circulan por la va que va a ingresar.

3.2. Anuncie con las luces direccionales o la seal de mano (si las luces estn defectuosas), hacia dnde va a virar y colquese con suficiente anticipacin en el carril del lado desde donde va a doblar. No se abra, porque estorbar el trnsito.

3.3. Asegrese de que nadie est tratando de pasarlo por ese lado. Los vehculos largos no siempre pueden girar, sin ocupar otros carriles. Cuando advierta este hecho, detngase y espere hasta que el vehculo termine su maniobra.

3.4. A veces es necesario virar el vehculo en sentido contrario, en un espacio muy limitado. En este caso, haga el viraje de tres puntos slo si la carretera es muy estrecha para virar en U y no puede dar la vuelta a la cuadra. Para hacer un viraje de tres puntos:

Muvase hacia la extrema derecha, mire a ambos lados y d la seal de virar a la izquierda.

Vire el volante lo ms posible hacia la izquierda y prosiga despacio hacia adelante. Pare en el andn o borde de la carretera.

Cambie a marcha atrs, vire las ruedas lo que ms pueda hacia la derecha, mire a ambos lados y d marcha atrs hasta el borde de la derecha de la va. Ahora podr avanzar en la direccin opuesta. Mire a ambos lados y prosiga hacia adelante.

Nunca haga un viraje de tres puntos o en forma de U en una curva o una cuesta.

4. CMO DOBLAR

Doblar en una esquina parece ser una operacin sencilla, pero muchos accidentes de trnsito son causados por conductores que no saben doblar. Hay nueve pasos para doblar correctamente:

4.1. Tome la decisin de doblar antes de llegar al punto de hacerlo. No decida doblar en el ltimo minuto. Si tiene que cambiar de carril, mire hacia atrs y a ambos lados para ver dnde estn los otros vehculos, antes de doblar.

4.2. Prosiga al carril correcto a medida que se acerca a la interseccin. El carril correcto para doblar a la derecha es el carril prximo al borde derecho de la va. En una va de dos sentidos con trnsito en ambas direcciones, el acercamiento para doblar a la izquierda debe hacerse en la mitad derecha de la va, lo ms cerca posible de la lnea central.

4.3. Haga la seal correspondiente, por lo menos 30 m antes de doblar. Hgales saber a los otros conductores, qu es lo que va a hacer.

4.4. Reduzca la velocidad a una velocidad segura para doblar.

4.5. Cuando est reduciendo la velocidad para doblar a la derecha, el ciclista que usted haya pasado puede haberle alcanzado. Mire hacia atrs por sobre su hombro antes de doblar y ceda el paso a los ciclistas y peatones. Tenga especial cuidado con las ciclo rutas.

4.6. Ceda el paso a los peatones que pueden estar cruzando el camino por donde usted va, antes de doblar a la izquierda. Fjese siempre, si hay peatones antes de comenzar a doblar.

4.7. Doble y qudese el carril apropiado. Ceda el paso a cualquier vehculo (incluidas las bicicletas), que venga en direccin opuesta.

4.8. Termine de doblar en el carril apropiado. Un giro a la derecha debe hacerse desde el carril derecho hacia el carril derecho de la carretera a donde haya entrado. Un giro a la izquierda puede completarse en cualquier carril disponible o que sea seguro, para la direccin en que desea viajar. Ver los diagramas para doblar a la izquierda desde o hacia las calles de una sola va.

4.9. Si usted llega a una interseccin donde quiere doblar a la derecha o a la izquierda y no est en el carril apropiado, deber proseguir hasta la siguiente interseccin. Entonces doble desde el carril apropiado.

5. VELOCIDAD

Es la rapidez con que se movilizan los vehculos por las vas y carreteras. A continuacin, algunas recomendaciones en cuanto a la velocidad que debe llevar.

5.1. Procure mantener una velocidad constante. Evite la conduccin lenta. Transitar por tiempo prolongado en primera y segunda, aumenta el consumo de gasolina en un 30%.

5.2. No conduzca a velocidad excesiva, mucho menos si va por carretera pues en las curvas, la fuerza centrfuga tratar de sacar el auto y puede ser superior a las fuerzas de friccin y gravedad que mantienen la estabilidad del carro.

5.3. No arranque bruscamente y evite las frenadas fuertes. Las actitudes intempestivas le pueden ocasionar riesgos porque los vehculos que lo rodean no las esperan.

5.4. Las velocidades mximas en los vas y carreteras del pas, han sido reglamentadas por el Cdigo Nacional de Trnsito, en la siguiente forma:

30 Km/h

En zonas residenciales, escolares, en la proximidad de una interseccin o cuando existan condiciones de baja visibilidad, concentracin de personas o cuando as lo ordenen las seales de trnsito.

En lugares de concentracin de personas y en zonas de residencias.

En zonas escolares.

Cuando se reduzcan las condiciones de visibilidad.

Cuando las seales de trnsito as lo ordenen.

Cerca a una interseccin.

60 Km/h

En zonas urbanas, la velocidad mxima permitida es de 60 Km/h, a menos que las autoridades indiquen una velocidad diferente.

80 Km/h

En zonas rurales, la velocidad mxima permitida es de 80 Km/h, a menos que las autoridades indiquen una velocidad diferente.

RECUERDE: El lmite de velocidad indica la velocidad mxima a la que usted puede conducir en buenas condiciones. Usted es responsable de ajustar la velocidad a las condiciones de la calle o carretera de forma que le permita tener un control total del vehculo. Por este motivo:

5.5. Disminuya la velocidad al primer indicio de lluvia. Muchas vas se vuelven resbalosas debido a que el aceite y el polvo no han sido lavados por la lluvia. Si la carretera est resbalosa, las llantas no tendrn la adherencia que necesitan.

5.6. La velocidad provoca muchos accidentes, Disminuye la capacidad de reaccin del conductor y aumenta la distancia de paradas.

5.7. Las lesiones que sufra una persona a altas velocidades sern ms severas en un eventual accidente. Una persona que se ve involucrada en una colisin frontal a 50 km/h, usando el cinturn de seguridad, sufrir lesiones tres veces ms graves que las que sufrira si viajara a 30 km/h.

5.8. A mayor velocidad, tienen menor efectividad los dispositivos de seguridad (cinturones y bolsas de aire).

RECUERDE: Existen radares y controles electrnicos que detectan a los infractores que exceden los lmites de velocidad.

6. SEPARACIN ENTRE VEHCULOS

Tenga en cuenta los siguientes de conceptos, le van a servir para entender la importancia de la separacin entre vehculos:

Distancias de reaccin, frenada y parada.

Reflejo: Es la rapidez con que una persona reacciona ante una situacin peligrosa y toma medidas correctivas.Distancia de reaccin: El tiempo que tarda un conductor en colocar el pie sobre el freno desde el momento en que ve el peligro, se conoce como tiempo de reaccin. Ese tiempo es de de segundo y en este lapso, el vehculo contina avanzando y recorre una distancia, mientras el conductor est tratando de colocar el pie sobre el freno. El espacio recorrido por el vehculo mientras reacciona el conductor, se denomina distancia de reaccin.

Distancia de frenado: La distancia recorrida durante el tiempo en que actan los frenos, se denomina distancia de frenada y depende de la velocidad, tamao y peso del vehculo, estado de las llantas y del pavimento.

Por ejemplo, en pavimento seco, terreno plano y llantas en buen estado, un automvil tendr una distancia de frenada de 9 m si va a 40 Km/h, 18 m si va a 60 Km/h y 32 m si va a 80 Km/h.

Distancia de parada Es el espacio total recorrido durante los tiempos de reaccin y de frenada se denomina distancia de parada.

Para una velocidad de 40 Km/h la distancia de parada es de 20 m.

Para una velocidad de 60 Km/h la distancia de parada es de 35 m.

Para una velocidad de 80 Km/h la distancia de parada es de 54 m.

Estas cifras son un promedio que vara de acuerdo con el vehculo, el tipo de pavimento, las condiciones del conductor, etc. Si hay un peatn, vehculo u obstculo demasiado cerca, el conductor tal vez no alcance siquiera a pisar el freno o a detener completamente su vehculo, pues esta operacin requiere tiempo y distancia.

Estas son algunas recomendaciones que usted debe tener en cuenta:

6.1. Observe los peligros. Mire hacia adelante ms all del vehculo.

6.2. No mire fijamente. Observe por todos los lados.

6.3. Revise con frecuencia los espejos retrovisores (cada 2 a 5 segundos), para saber la posicin de los vehculos cercanos.

6.4. Deje suficiente espacio entre usted y el vehculo delantero, para poder parar sin peligros.

6.5. Mire siempre hacia los lados en las intersecciones, los cruces de peatones y cruces de ferrocarril.

6.6. Observe hacia atrs, antes de cambiar de carril.

6.7. La mayora de accidentes ocurre cuando un vehculo golpea a otro por detrs. La principal causa es mantenerse demasiado cerca del vehculo de adelante. Tenga en cuenta la distancia mnimade separacin de acuerdo con la velocidad as:

VELOCIDAD (Km/h)SEPARACIN ENTRE VEHCULOS

Menor a 3010 m.

30 a menos de 6020 m

60 a menos de 8025 m.

8030 m.

Regla de los tres segundos: Si un conductor mantiene una distancia de al menos tres segundos con el vehculo que le antecede, tendr tiempo suficiente para reaccionar ante cualquier imprevisto. seleccione un punto de referencia en la va, por ejemplo un rbol. Cuando el vehculo que va delante de usted pase por el punto de referencia (el rbol), comience a contar los tres segundos (mil uno, mil dos, mil tres). Si el vehculo que usted conduce llega a ese punto antes de los tres segundos, usted est conduciendo muy cerca y por lo tanto, debe aumentar la distancia con el vehculo que le antecede.

Los buenos conductores mantienen una distancia segura para ver mejor. Cuanto ms espacio haya entre su vehculo y el de adelante, ms tiempo tendrn ambos para ver un peligro o accidente en la carretera. Y tendrn ms tiempo para parar o evitar el peligro.

7. PROCEDIMIENTO PARA ADELANTAR UN VEHCULO

Una maniobra de adelantamiento mal planeada puede generar un choque con el vehculo al que se quiere adelantar o pero an, con el vehculo que viene de frente. Para adelantar con seguridad, tenga en cuenta los siguientes puntos:

7.1. No se pegue demasiado al vehculo que va a pasar. Mientras ms se acerque al vehculo que quiere pasar, menos podr ver hacia delante.

7.2. Calcule que el tiempo, la distancia y las condiciones sean los adecuados para la maniobra.

7.3. Mire sus espejos retrovisores y est seguro de que nadie trata de pasarlo. Fjese en los puntos ciegos.

7.4. Haga las seales adecuadas para el caso (direccional Izquierda, seal de mano, pito o cambio de luces). Anuncie a quien va a pasar y a quien va tras de usted, que va a cambiar de carril.

7.5. Adelante rpidamente. Consiga unos 15 20 Km/h ms que el otro vehculo.

7.6. Regrese al carril de la derecha, sin estorbar al que acaba de pasar. Hgalo cuando en el espejo retrovisor interno vea completamente la parte delantera del vehculo que sobrepas. 7.7. Usted debe regresar al lado derecho de la carretera antes de estar a 60 m de cualquier vehculo que se acerque desde la direccin opuesta. 7.8. En la noche tenga mayor cuidado y si el piso est mojado, aumente sus precauciones, pues en estas condiciones las distancias y las velocidades son ms difciles de calcular.7.9. Nunca adelante a otros vehculos en los siguientes casos:

En intersecciones. En los tramos de la va en donde exista lnea separadora central continua o prohibicin de adelantamiento. En curvas o pendientes. Cuando la visibilidad sea desfavorable. En las proximidades de pasos de peatones. En las intersecciones con las vas frreas. Por la berma o por la derecha de un vehculo. En general, cuando la maniobra ofrezca peligro.7.10. Al ser adelantado por otro un vehculo, no acelere faciltele la operacin y si es necesario disminuya su velocidad.

8. ESTACIONAMIENTOS

El estacionamiento momentneo o temporal sobre las vas pblicas debe efectuarse nicamente en sitios permitidos, sin estorbar el trnsito de peatones y vehculos. En autopistas y zonas rurales, los vehculos pueden estacionarse nicamente por fuera de la va, colocando las seales reflectivas de peligro y las luces de estacionamiento.

8.1. Est prohibido estacionar en los siguientes sitios:

Andenes, zonas verdes o espacio pblico destinado para peatones, recreacin o conservacin.

En vas arterias, autopistas, zonas de seguridad o dentro de un cruce.

En vas principales y colectoras en las cuales expresamente se indique la prohibicin o la restriccin con los horarios o tipos de vehculos.

En puentes, viaductos, tneles, pasos bajos, estructuras elevadas o en cualquiera de los accesos a estas reas.

En zonas expresamente destinadas para estacionamiento o parada de cierto tipo de vehculos (de servicio pblico o para limitados fsicos).

En carriles destinados a transporte masivo, sin autorizacin.

A una distancia mayor de 0.30 m de la acera y a menos de 5 metros de la interseccin correspondiente, en vas urbanas.

En doble fila de vehculos estacionados o frente a hidrantes y entrada de garajes.

En curvas.

Donde interfiera con la salida de vehculos estacionados.

Donde las autoridades lo prohiban.

En zonas de seguridad y proteccin de va frrea.

Si el conductor estaciona en prohibido y permanece en el vehculo, la autoridad competente le colocar la multa respectiva y le dar la orden de movilizarlo.

RECUERDE: Las autoridades pueden bloquear o retirar con gra cualquier vehculo que se encuentre estacionado en forma indebida y no haya presencia del conductor o responsable del vehculo.

Los costos de la gra y del parqueadero a donde es llevado el vehculo, sern por cuenta del propietario o conductor del vehculo, incluida la multa respectiva. Si usted no retira el vehculo del parqueadero donde se encuentra inmovilizado, en el trmino de un ao, el vehculo puede ser subastado.

8.2. Procedimiento para Estacionar

Cuando estacione en una va pblica, aljese lo ms posible del trnsito.

Coloque la luz direccional correspondiente con la debida anticipacin.

Si la va tiene andenes, aljese lo ms posible de la va.

Si tiene un sardinel, acrquese lo ms posible a l. Nunca estacione a ms de 0.30 m de distancia del mismo.

Cuando haya estacionado el vehculo, coloque las luces intermitentes.

En carretera, estacione sobre el lado derecho de la va o en la berma. si la tiene.

Respete los estacionamientos de los incapacitados y no los ocupe.

Para estacionar en zonas demarcadas perpendicularmente o en espina de pescado, ponga las seales luminosas o haga las de mano con suficiente anticipacin y coloque su vehculo en el centro del espacio seleccionado, sin obstruir los espacios vecinos.

Al estacionar en las lomas o cuestas: Ponga el freno de emergencia, vire las ruedas de manera que si su automvil comienza a moverse por s mismo, ruede hacia el andn. Si es necesario utilice los tacos del equipo de emergencia.

MDULO IV

CONOZCA LAS NORMAS Y COMPORTAMIENTOS ESPERADOS EN SU INTERACCIN CON OTROS CONDUCTORES

1. UTILIZACIN DE CARRILES

Para que el trnsito fluya ordenadamente es necesario que los conductores se movilicen por los carriles que les corresponde y sin pisar las demarcaciones. El uso de los carriles es como sigue:

1.1. Vas de un carril: los vehculos deben transitar por el carril derecho y los dems carriles se emplearn para maniobras de adelantamiento.

1.2. De dos carriles: los vehculos deben transitar por el carril derecho y utilizar con precaucin el carril de la izquierda para maniobras de adelantamiento, respetando siempre la sealizacin respectiva.

1.3. De tres carriles: Los vehculos deben transitar por los carriles extremos que queden a la derecha; el carril central slo se debe usar en el sentido que seale la autoridad competente.

1.4. De cuatro carriles: el trnsito ordinario de vehculos debe hacerse por los carriles exteriores, mientras que las maniobras de adelantamiento o para circular con mayores velocidades de los lmites establecidos, se harn por los carriles interiores.

2. PUNTOS CIEGOS Y ZONAS DE PELIGRO

Los puntos ciegos son las reas situadas cerca de las esquinas posteriores de la derecha e izquierda de su vehculo y que usted no puede ver por los espejos retrovisores. Antes de moverse hacia los lados para cambiar de carril en una autopista o para pasar en cualquier va, vuelva la cabeza para asegurarse de que estas reas estn libres.

Las reas sombreadas, representan los puntos ciegos de un vehculo.

En las vas con ms de un carril en cada direccin, no conduzca situado en el punto ciego de la otra persona. Acelere o disminuya la velocidad para que el otro conductor pueda verlo.

2.1. Puntos ciegos laterales: Los puntos ciegos a ambos lados de los camiones y los autobuses son mucho ms grandes que los de los automviles. Si un conductor comercial necesita desviarse o cambiar de carril, puede ocasionar un contacto con un automvil en dicho lugar.

2.2. Puntos ciegos traseros: A diferencia de los automviles, los camiones y los autobuses tienen puntos ciegos profundos directamente en la parte de atrs. Si usted los sigue muy de cerca, aumenta la posibilidad de un choque por detrs con un vehculo comercial.

3. PASAR EN FORMA POCO SEGURAOtra zona insegura es justo al frente de los camiones y los autobuses. Al pasar a un autobs o camin, asegrese de que puede ver el frente del vehculo en su espejo retrovisor, antes de cambiar al carril donde viaja dicho vehculo.

4. DOBLAR A LA DERECHA

Los conductores de camiones y autobuses, a veces necesitan echarse hacia la izquierda para poder doblar a la derecha en forma segura. En este caso, no pueden ver los automviles que estn directamente detrs o al lado de ellos. De tal manera que tratar de pasar entre el vehculo comercial y la orilla de la carretera por el lado derecho, aumenta la posibilidad de un choque.

5. MARCHA ATRS

Cuando un camin est dando marcha atrs, a veces tiene que bloquear la calle para maniobrar el remolque con precisin. Nunca cruce por detrs de un camin que se est preparando para dar marcha atrs o est en el proceso de hacerlo. Recuerde que la mayora de los remolques puede ocultar completamente, los objetos que aparecen de repente entre ellos y las reas de carga. Los conductores de automviles que intentan pasar por detrs de un camin, se ponen en un punto ciego para ambos conductores.

6. BICICLETAS Y MOTOCICLETAS

Cuando usted lleva una bicicleta o una motocicleta detrs de usted, es muy probable que ellas se encuentren en su punto ciego. En consecuencia, tenga especial cuidado con ellas.

Segn el Cdigo Nacional de Trnsito, las bicicletas y las motocicletas, deben marchar a un metro del andn. Si usted conduce su vehculo, y va a girar a la derecha, tenga especial cuidado con las bicicletas y las motocicletas, pues alguna de ellas puede estar en su punto ciego.

7. AL CONDUCIR DETRS DE OTRO VEHCULO

7.1. Al Seguir a un Camin: Debido a su mayor tamao, los camiones necesitan un poco ms de tiempo para parar que los automviles. Sin embargo, con velocidades normales en las vas y en las carreteras mojadas, los camiones pueden tener mayor traccin y estabilidad que les permiten parar ms rpido.

Es posible que un automvil que est siguiendo demasiado cerca de un camin, no pueda parar con el tiempo suficiente para evitar chocar con la parte trasera del camin.

Si est detrs de un camin, evite situarse en el punto ciego de atrs. No lo siga demasiado cerca y mantenga su vehculo en una posicin que permita que el conductor del camin lo pueda ver en los espejos exteriores. En este caso, usted tambin podr ver claramente la carretera frente a usted, y el conductor del camin le puede sealar con suficiente tiempo que va a parar o doblar.

Siempre que siga a un camin por la noche, use las luces cortas. El reflejo de las luces largas de un vehculo detrs de los espejos exteriores de un camin, puede cegar al conductor del camin.

Si debe parar detrs de un camin en una cuesta, deje cierto espacio por si acaso el camin rueda hacia atrs cuando empiece a moverse otra vez. Tambin puede quedarse al extremo izquierdo de su carril para que el conductor se d cuenta que usted est parado all, detrs del camin.

7.2. Al Seguir a una Motocicleta

Cuando siga a una motocicleta, recuerde que en emergencias, estos vehculos pueden parar ms rpido que otros.

Seguir muy cerca de una motocicleta, pone en peligro su vida y la del motociclista. D a la motocicleta la misma distancia que le dara a otro vehculo, para tener suficiente tiempo Y no atropellar al motociclista si cae.

Al prepararse para dar vuelta, asegrese de mirar si hay motocicletas y reconocer su velocidad antes de doblar.

7.3. Al Seguir A una Bicicleta

D un espacio de un metro cuando pase a un ciclista y reduzca la velocidad, si el camino es angosto.

Despus de estacionar en paralelo, observe si hay ciclistas, antes de abrir la puerta lateral del conductor.

Por la noche, evite usar las luces plenas cuando se est aproximando un ciclista. El ciclista podra quedar cegado temporalmente.

No siga de cerca a un ciclista. Si usted est demasiado cerca y el ciclista ante una emergencia cae o debe apoyar la bicicleta en el suelo, usted podra atropellarlo.

8. PRELACIONES

8.1. En los cruces o intersecciones

En los cruces o intersecciones donde el trnsito no est regulado por dispositivos de control o agentes de trnsito, los conductores deben ceder el derecho de va conforme con las siguientes situaciones:

Cuando dos vehculos transitan en sentido contrario, por una va de doble sentido e intentan girar hacia el mismo lado, tiene prelacin el conductor que vaya a girar a la derecha. En las vas pendientes, tiene prelacin el vehculo que sube.

En intersecciones no sealizadas, salvo en glorietas, tiene prelacin el conductor que se encuentra a la derecha.

Si dos o ms vehculos que andan en sentido contrario, llegan a una interseccin y uno de ellos va a girar a la izquierda, tiene prelacin el vehculo que va a seguir derecho.

El vehculo que est dentro de una glorieta, tiene prelacin sobre los conductores que van a entrar en ella, siempre y cuando est en movimiento.

Cuando dos vehculos transitan por vas diferentes, llegan a una interseccin y uno de ellos va a girar a la derecha, tiene prelacin el vehculo que se encuentra a la derecha.

Los accidentes ocurren con mayor frecuencia en las intersecciones, ms que en algn otro lugar. Tenga mucho cuidado al acercarse a una interseccin o entrada de vehculos.

RECUERDE: Cuando llegue a un cruce o interseccin, usted debe:

Mirar hacia ambos lados y estar listo para frenar o parar.

Conducir con la menor velocidad posible antes de entrar en la interseccin, no mientras est cruzando.

No pasar ni cambiar de carril.

Con frecuencia, el vehculo delantero para en un cruce, avanza un poco y vuelve a parar. No se confe, si el vehculo delantero inicia la marcha, Puede volver a detenerse en el momento en que usted est arrancando.

Estar atento a los vehculos que haya detrs de usted. Podrn parar si es necesario?

Fijarse si hay ciclistas o peatones cruzando la interseccin desde otra direccin.

El conductor que transite por una va sin prelacin, debe detener completamente su vehculo al llegar a un cruce; y donde no haya semforo debe tomar las precauciones debidas e iniciar la marcha cuando le corresponda.

RECUERDE: La seal de PARE indica detencin total del vehculo, no parcial.

8.2. En as Rotondas o Glorietas

Las rotondas o glorietas son un tipo de interseccin para mejorar el flujo del trnsito y reducir los accidentes.

La mayora de las rotondas no requiere que se pare, sino que permite a los vehculos moverse en forma continua a travs de las intersecciones, con la misma baja velocidad.

Las rotondas estn diseadas para hacer mover todo el trnsito en sentido contrario a las agujas del reloj.

Los vehculos que se aproximan a la rotonda deben ceder el paso al trfico que est circulando.

8.3. Para evitar los choques por detrs

Muchos accidentes ocurren porque un vehculo choca contra la parte trasera o la cola de otro. Tenga en cuenta estas sugerencias para reducir el riesgo:

Inspeccionar con frecuencia las luces de los frenos, para asegurarse de que estn limpias y funcionen correctamente.

Sepa lo que est pasando a su alrededor. Use los espejos retrovisores.

Hacer con anticipacin, las direccionales para doblar o cambiar de carril, as como las luces de parqueo para detenerse.

Reducir la velocidad gradualmente. Evitar las acciones repentinas, como frenar.

Conducir junto con el movimiento del trfico (dentro del lmite de velocidad). Conducir muy despacio puede ser tan peligroso como conducir muy rpido.

A fin de evitar golpear al vehculo que va adelante, mantener por lo menos tres segundos de distancia. Esta distancia se consigue, siguiendo las instrucciones que se dieron en la seccin Distancias Mnimas Seguras (Mdulo III Seccin 6.).

Una vez iniciada la marcha en un cruce, no se vuelva a detener a menos que sea necesario. El vehculo trasero puede suponer que usted no volver a detenerse de nuevo.

9. REMOLQUE DE VEHCULOS.

9.1. Slo se podr remolcar vehculos, por medio de una gra. En caso de una urgencia, un vehculo varado en va urbana podr ser remolcado por otro vehculo, slo para despejar la va.

9.2. En vas rurales, un vehculo diferente a una gra, podr remolcar a otro, tomando las mximas precauciones y cumpliendo las siguientes reglas:

Si el vehculo es halado por medio de cable, la distancia entre los dos vehculos debe ser entre tres y cuatro metros.

Los vehculos mayores de cinco toneladas no podrn ser remolcados sino mediante una barra o un dispositivo especial.

No se remolcar en horas de la noche, excepto si se hace con gras.

El vehculo remolcado deber portar una seal de alerta reflectiva en la parte posterior o las luces intermitentes encendidas.

No se podr remolcar ms de un vehculo a la vez.

MDULO V

CONOZCA LAS NORMAS Y COMPORTAMIENTOS ESPERADOS EN SU INTERACCIN CON OTROS USUARIOS

1. PEATONES

En Colombia, los peatones son las principales vctimas de los accidentes de trnsito. El exceso de velocidad, la conduccin en estado de embriaguez, el irrespeto a las normas y seales de trnsito debido al afn y al desacato, son las principales causas que hacen del peatn, el principal blanco de los accidentes.

El conductor es responsable de hacer todo lo posible por evitar atropellar a los peatones. Por este motivo, tenga en cuenta las siguientes recomendaciones:

Parar siempre cuando haya peatones atravesando en una esquina o en otros cruces.

No pasar desde atrs a un vehculo que ha parado en un cruce peatonal. Un peatn que usted no alcanza a ver, puede estar atravesando la va.

Los peatones tienen siempre prelacin sobre los vehculos en las cebras, en los lugares demarcados o construidos para su paso y en las esquinas cuando un vehculo va a girar a la derecha y el peatn va cruzando.

2. LOS DISCAPACITADOS

2.1. Las personas ciegas

Los conductores deben siempre ceder el paso a los peatones ciegos. Cuando un peatn est cruzando una calle o carretera con un bastn, los vehculos deben parar completamente.

2.2. Los ancianos

Las personas de la tercera edad son el grupo poblacional ms afectado por la accidentalidad vial. Son personas que han perdido parte de su capacidad de locomocin, y por lo tanto, tardan ms que una persona joven para atravesar una va y as se exponen ms a los accidentes.

Con frecuencia tienen problemas de visin y de audicin que les dificulta calcular adecuadamente las distancias, las velocidades y su tiempo de cruce.

Si al conducir observa a una persona de la tercera edad que trata de cruzar la va, cdale el paso.

2.3. Personas con movilidad reducida

Las personas que requieren de sillas de ruedas o muletas para movilizarse, tambin requieren mayor tiempo para su desplazamiento. Por lo tanto, usted como conductor debe darles un tiempo adicional y cederles el paso.

3. CARRILES DE BICICLETAS

Al llegar a un carril de bicicletas, disminuya la velocidad y observe que no vengan ciclistas.

D la seal de que va a doblar antes de cruzar el carril de bicicletas en las lneas marcadas.

Ceda el paso a cualquier ciclista.

4. CRUCES ESCOLARES

En zonas inseguras para que los nios crucen solos, se colocan patrulleros escolares. Los patrulleros escolares son estudiantes de colegio que trabajan en actividades preventivas para ofrecer seguridad a los transentes.

Cuando usted vea a un patrullero, reduzca la velocidad, porque usted debe estar cerca de una escuela y probablemente, hay nios en la zona.

Fjese en la velocidad sealada para la zona escolar y pare si es necesario en la lnea marcada para parar, pero nunca en el paso de peatones.

Obedezca las seales que le haga el patrullero.

5. VEHCULOS DE EMERGENCIA

Ante una sirena, una luz roja intermitente de una ambulancia, un vehculo de bomberos o una patrulla de la polica, tenga en cuenta que se estn atendiendo una emergencia o prestando un servicio de auxilio, del que dependen una o muchas vidas.

Todo conductor sin excepcin, debe ceder el paso a estos vehculos. Si el vehculo de urgencia va en el mismo sentido suyo, hgase a un lado y disminuya la velocidad para permitir el paso.

6. ANIMALES

Los animales pueden salir al paso o cruzar la trayectoria de un vehculo inesperadamente.

Cuando vea un animal en la va o en la orilla de la misma, reduzca la velocidad y si es necesario, ceda el paso.

Sea muy cuidadoso en las zonas rurales durante la noche. Muchas veces primero se ven los ojos del animal que se reflejan en las luces delanteras.

Tenga un cuidado razonable cuando se acerque a una persona que va montando a caballo o llevando un animal por la carretera o al lado de la carretera.

Las vacas tienen mala vista lateral y se asustan fcilmente con los ruidos altos y los movimientos repentinos.

MDULO VI

CONOZCA LAS NORMAS Y COMPORTAMIENTOS ESPERADOS AL CONDUCIR EN AUTOPISTAS

Las autopistas son carreteras de carriles mltiples sin seales de pare, semforos o cruces de ferrocarriles. Por este motivo, las autopistas le proporcionan una forma rpida y segura para llegar a su destino. Sin embargo, la conduccin en las autopistas es diferente al manejo en las vas ordinarias y requiere que los conductores piensen con mayor rapidez y maniobren con ms agilidad.1. AL ENTRAR A LA AUTOPISTAS

Los vehculos pueden entrar y salir de las autopistas solamente en ciertos puntos. Como el trnsito en las autopistas se mueve con la velocidad mxima o muy cerca de ella, es necesario saber cmo entrar y salir con seguridad.

Todas las entradas de las autopistas tienen tres partes bsicas:

Una rampa de entrada

Un carril de aceleracin y

Un rea de convergencia.

Siga estos pasos para entrar con seguridad en una autopista:

En la rampa de entrada localice un claro para incorporarse al trfico. D la seal de doblar.

Cuando la rampa se endereza para formar el carril de aceleracin, aumente la velocidad.

Trate de ajustar su velocidad para que pueda incorporarse al trfico, cuando llegue al final del carril de aceleracin.

nase al trfico cuando lo pueda hacer con seguridad.

Usted debe ceder el paso al trfico de la autopista. No puede contar siempre con que los conductores se pasen al otro carril para darle espacio para entrar.

No se pare en el carril de aceleracin, a menos que el trfico sea demasiado denso y no haya espacio para entrar con seguridad.

2. AL SALIR DE LA AUTOPISTA:

Pngase en el carril de salida. Los letreros de salida le dirn cul es. La mayora de las salidas de las autopistas est en el carril de la derecha.

D la seal para informar de su intencin de salir de la autopista, usando sus indicadores direccionales.

Reduzca la velocidad tan pronto como est fuera de la autopista. Observe la velocidad sealada para salir con seguridad de la rampa de salida.

No trate de virar hacia la salida en el ltimo minuto. Si pasa la salida, debe seguir hasta la prxima.

3. SUGERENCIAS PARA LA SEGURIDAD EN LA AUTOPISTA

Planee su viaje con anticipacin. Sepa dnde debe entrar y dnde salir.

Maneje en el carril derecho y pase por el izquierdo. Si hay tres carriles, use el carril derecho para conducir a menor velocidad y el izquierdo para pasar.

Si usted permanece en el carril derecho, est atento a los vehculos que entran en la autopista. Ajuste la velocidad o muvase al carril central para que puedan entrar con seguridad.

No se detenga nunca en el pavimento, la orilla o las rampas de conexin de una autopista, excepto en una emergencia. Si su vehculo sufre una avera, puede estacionarlo al lado de la autopista (completamente fuera del pavimento).

Nunca d marcha atrs en las rampas de entrada o de salida de una autopista. La nica excepcin es cuando usted se equivoc y trat de entrar en una autopista por una salida. Entonces s debe dar marcha atrs o virar.

No maneje, cruce ni estacione en la franja divisoria.

No siga demasiado de cerca a los otros vehculos. Los choques por detrs son el peligro mayor de las autopistas.

Deje siempre una distancia prudente, para el caso de tener que parar de emergencia.

Mantngase fuera de los puntos ciegos de los otros conductores.

Use gafas para sol (preferiblemente color mbar) cuando haya sol brillante o se le fatiguen los ojos: recuerde las gafas deben ser de buena calidad.

No abuse de su resistencia; detngase y descanse peridicamente.

MDULO VII

CONOZCA LAS NORMAS Y COMPORTAMIENTOS ESPERADOS AL VIAJAR POR CARRETERA

Cuando viaje por carretera, tenga en cuenta estas recomendaciones:

1. EL CANSANCIO REPRESENTA UN ALTO RIESGO DE ACCIDENTE

Evite las comidas abundantes o grasosas, porque producen somnolencia y digestiones pesadas.

Evite la conduccin continua durante muchas horas. Cuando usted conduce por carretera, el panorama o el paisaje se hace montono, lo cual puede producir fatiga.

El amanecer y el atardecer son momentos especialmente peligrosos, en los cuales hay que extremar precauciones, por ejemplo, disminuir la velocidad.

La mayora de los individuos experimenta algn grado de fatiga cuando maneja por perodos de ms de tres horas.

Se sugiere tomar un descanso de por lo menos quince minutos, antes de continuar el viaje.

El conductor tiene mayores probabilidades de tener somnolencia que los pasajeros del vehculo. Para mantenerse despierto, pida al pasajero que ocupa el asiento de su lado, que le hable.

No maneje por ms de nueve horas en forma continua, pues aunque haga perodos de descanso regulares, no son suficientes para recuperar el estado de alerta necesario y seguro.

2. ASPECTOS DE IMPORTANCIA AL CONDUCIR EN CARRETERA

En carretera, debe disminuir la velocidad en las proximidades a las zonas urbanas, caseros, curvas, cruces, paso a nivel, puentes, aglomeraciones de personas, de ganado, entrada y salida de una escuela, etc.

Cuando est ante el peligro de un vehculo que viene de frente y que pueda ocupar su senda, reduzca la velocidad para desviarse a la derecha o detenerse.

Cuando circule en carretera con las luces largas encendidas, debe ser cuidadoso de no encandilar a quienes vienen en sentido contrario. Utilice entonces, las luces cortas.

Para evitar el encandilamiento, no observe al vehculo que lo produce y fije la vista en la lnea blanca que delimita la senda de circulacin con la berma.

Los buenos conductores manejan a la defensiva, mirando la carretera que tienen delante, as como los objetos que se encuentran a los lados y por detrs. Esta es una buena manera de preveer posibles problemas y tener suficiente tiempo para evitarlos.

No olvide observar el tablero con frecuencia, para ver la temperatura, el combustible y las revoluciones.

En caso de un desperfecto, retire inmediatamente el vehculo de la faja pavimentada y luego de la berma, en busca de algn camino lateral o entrada para disminuir el riesgo de accidentes.

Tome la precaucin de hacer bajar a los ocupantes y sugerirles que se siten en un lugar seguro y alejado del vehculo. En horas de la noche, asegrese de que sus pasajeros portan elementos claros o reflectivos para ser visibles fcilmente.

Si el vehculo queda inmovilizado, es obligatorio colocar tringulos reflectivos, para alertar a los otros conductores.

RECUERDE: Despus de comidas abundantes, jornadas superiores a 3 horas, al final de la tarde o al amanecer el estado de alerta decrece, las respuestas se hacen cada vez ms lentas y los elementos que distraen al conductor toman ms importancia, al punto que pueden impulsarlo a tomar decisiones inadecuadas.

Tenga especial cuidado cuando circule cerca de vehculos en malas condiciones, porque generalmente sus conductores son personas muy descuidadas y son un riesgo potencial para su seguridad.

MDULO VIII

CONOZCA LAS NORMAS Y COMPORTAMIENTOS ESPERADOS EN LA CONDUCCIN BAJO CONDICIONES AMBIENTALES ESPECIALES

1. MANEJAR DE NOCHE

Los accidentes nocturnos tienen consecuencias ms graves. Por esta razn, usted debe ser muy cuidadoso cuando maneje de noche.

Al atardecer, cuando la luz natural es escasa y las luces de los vehculos no son totalmente efectivas, tambin existe un alto riesgo de accidentalidad. Sea cuidadoso y en lo posible, no conduzca a esas horas.

Use luces cortas o largas, entre la puesta y la salida del sol, especficamente entre las 6 P.M. y las 6 A.M. del da siguiente y cuando las condiciones de visibilidad sean adversas.

Las luces cortas slo son eficaces para velocidades de entre 30 y 40 Km/h. Tenga mucho cuidado al conducir a velocidades ms altas, pues ya no podr detectar a peatones, ciclistas u otros obstculos.

Las luces largas pueden revelar la presencia de objetos a una distancia de por lo menos 130 metros y son ms eficaces para velocidades superiores a los 40 Km/h.

No use las luces largas a una distancia de 150 metros o menos de los vehculos que se aproximan.

Si usted va detrs de otros vehculos, use las luces cortas cuando quede a una distancia menor a 150 metros del vehculo delantero.

Cuando salga de un lugar muy iluminado, maneje lentamente hasta que los ojos se acostumbren a la oscuridad.

Si un vehculo viene en direccin opuesta con las luces largas, cambie a sus luces largas momentneamente y luego cambie otra vez a las cortas. Hgalo una sola vez.

No mire directamente a los faros de los vehculos que vienen en direccin opuesta. En vez de mirarlos, mire el borde derecho de su carril. Mire rpidamente y de vez en cuando, para asegurarse de la posicin del otro vehculo.

Si observa que se aproxima un vehculo con una sola luz, maneje lo ms posible a la derecha.

2. NEBLINA O HUMO

Es aconsejable no conducir cuando haya neblina o humo. Pero si tiene que hacerlo, reduzca la velocidad, encienda las luces cortas y est listo para frenar de sbito.

Use los limpiaparabrisas en neblina densa.

Si la neblina o el humo se vuelven tan densos que no puede ver lo suficiente para continuar manejando, detngase fuera del pavimento y encienda las luces intermitentes de emergencia.

3. LLUVIA

En el momento que comienza a llover las vas se vuelven muy resbalosas, porque el aceite que cae de los automviles todava no ha sido barrido por la lluvia.

Reduzca entonces la velocidad y tenga en cuenta que necesita ahora por lo menos, dos veces la distancia normal para parar.

Cuando hay agua acumulada en las vas, las llantas no tocan completamente el pavimento, sino que tienden a flotar sobre el agua, as es fcil que usted pierda totalmente el control del vehculo al patinar.

La condicin es aun ms riesgosa si las llantas estn gastadas o no tienen correcta la presin de aire.

A menudo, los frenos se mojan despus de conducir por donde haya agua profunda o durante un fuerte aguacero. Quizs tiren hacia uno u otro lado o quizs no tenga frenos en lo absoluto. Si le ocurre esto, reduzca la velocidad y bombee ligeramente el pedal del freno hasta que los frenos funcionen otra vez.

Cuando llueve es necesario encender las luces del vehculo para que otros conductores lo vean. Maneje con luz baja, incluso de noche. La luz alta se refleja por la lluvia y tiende a encandilar.

Si las condiciones de visibilidad empeoran y usted no puede ver bien para manejar con seguridad, es mejor que parquee en un lugar seguro y deje encendidas las luces intermitentes de emergencia. Espere hasta que el tiempo mejore.