11 construcciones modernas
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INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL PERIODO 2012 - II
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INTRODUCCION A LA
INGENIERIA CIVIL
PERIODO 2012 - II
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PUENTE LAS LOMAS
El puente vehicular y peatonal Las Lomas, de 120 metros de largo y cuatro carriles (dos para cada sentido), se construa a la altura de la cuadra 11 de la avenida Malecn Checa, en San Juan de Lurigancho.
La obra fue entregada al Consorcio Futuro en febrero del 2009. Segn los planos, el puente deba cruzar el ro Rmac para unir San Juan de Lurigancho con El Agustino y conectarlo con la Va de Evitamiento.
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PUENTE LAS LOMAS
El derrumbe de nueve vigas de 900 toneladas en total usadas en la construccin del puente Las Lomas, el da 9 de junio en San Juan de Lurigancho.
El consorcio Futuro encargado de la obra dio como versin inicial del origen del derrumbe: una mala maniobra en la colocacin de la novena viga gener el accidente, que pudo acabar en una tragedia.
El ingeniero Carlos Cassabone, quien elabor el proyecto, respald esta hiptesis.
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PUENTE LAS LOMAS
Elsa Carrera, responsable del captulo de Ingeniera Civil del Colegio de Ingenieros de Lima, que la cada del puente habra sido ocasionado por una cadena de errores en el montaje de las vigas.
Del montaje se encarg a la empresa Gras y Maniobras. El gerente, Arturo Snchez, atribuy el derrumbe a un problema de estructuras, pues asegur ya haban terminado de colocar las nueve vigas antes del desplome.
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PUENTE LAS LOMAS
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PUENTE TACOMA
NARROWS
El Tacoma Narrows abierto al pblico el 1 de Julio de 1940, fue diseado para el cruce de 60.000 autos por da, tena unos 2,5km de longitud aproximadamente y era el tercer puente ms largo del mundo en el momento de la construccin.
Rpidamente fue bautizado Gertrudis galopante debido a su temprana tendencia a oscilar, oscilacin que apareci durante su construccin.
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PUENTE TACOMA
NARROWS
El da de su cada sufri oscilaciones verticales de flexin de amplitud entre 0.5 y 1.0 metros, repitindose alrededor de 12 veces cada minuto, seguidas de movimientos de torsin cuya amplitud fue aumentando hasta alcanzar 8.5 metros, lo que supona que el tablero se situaba con una inclinacin de 45 respecto de su posicin horizontal. Esta oscilacin de repiti aproximadamente 14 veces por minuto hasta que finalmente se produjo el colapso. (Hernndez; Fernndez y Irigoyen, Marzo 2005)
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PUENTE TACOMA
NARROWS
El primero de Julio de 1940 se termin el Tacoma Narrows Bridge en Puget Sound,Washington, y se abri al trfico. Tan solo cuatro meses despus, un ventarrn moderado puso al puente en oscilacin, hasta romper al tramo principal que se desprendi de los cables y cay al agua. El viento produjo una fuerza resultante cuyas fluctuaciones entraron en resonancia con la frecuencia natural de la estructura. Esto provoc un aumento continuo en la amplitud hasta destruir el puente. (Resnick Halliday, 1977)
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PUENTE TACOMA
NARROWS
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ESTADIO MANUEL MURILLO
TORO IBAGUE - COLOMBIA
En Colombia en la ciudad de Ibagu, se construy el estadio Manuel Murillo en partes entre 1953 y 1959 argumentando falta de fondos, la resposabilidad nunca estuvo claramente definida y diferentes agencias gubernamentales del nivel, nacional, departamental y municipal participarn en el manejo de la construccin.
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ESTADIO MANUEL MURILLO
TORO IBAGUE - COLOMBIA
El da 17 de noviembre de 1981, parte de la tribuna se desploma en una longitud de 44
metros, pereciendo 18 espectadores.
Efectuadas las investigaciones se demostro que habian existido errores desde el diseno
cuyos planos nunca fueron encontrados, el
constructor se limito a construir segn el plano
y el supervisor nunca informo respecto al
peligro que ello significaba.
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ESTADIO MANUEL MURILLO
TORO IBAGUE - COLOMBIA
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GRANDES EXITOS DE
LA INGENIERIA CIVIL
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AEROPUERTO DE HONG
KONG
La isla de Chek Lap Kok, en China sola ser una inhspita montaa que emergia
del mar y cuyo destino era uno solo ser
un eterno terreno improductivo a 25km
del continente asitico.
Sin embargo en 1991 se decidi que all se construira el nuevo aeropuerto de
Hong Kong.
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AEROPUERTO DE HONG
KONG
El encargado del proyecto sera el Arquitecto Norman Foster, su plan parecia una alucinacin, pues para ganar espacio las montaas de la isla serian destruidas y sus escombros arrojados al mar para ampliar la isla a cuatro veces su tamano.
El lugar creceria tanto que se unira a otra isla cercana.
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AEROPUERTO DE HONG
KONG
Ambas uniran unica gran isla, sta se comunicara con la ciudad a travs de 35
km. de autovas, un moderno ferrocarril,
un puente colgante y un tnel submarino.
El costo fue de 20 mil millones de dlares, el aeropuerto inicio sus
operaciones en 1998.
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AEROPUERTO DE HONG KONG
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AEROPUERTO DE HONG KONG
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AEROPUERTO DE HONG KONG
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Burj Al Arab
La construccin del edificio se inici en 1994 y se inaugur oficialmente el 1 de diciembre de
1999. Su forma est inspirada en una
embarcacin a vela y est localizado en un
rea especfica con el objetivo de que su
sombra no cubra la playa.
En el punto ms alto del hotel se encuentra un helipuerto, el cual es utilizado como cancha de
tenis cuando no est recibiendo helicpteros.
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Burj Al Arab
El Burj de Dubai es catalgado como un hotel de 7 estrellas, y como tal es adems la segunda edificacin de arquitectura hotelera mas elevada del mundo. Est construido sobre una isla artificial a 270 metros de la costa de Dubai y tiene en su interior, aparte de las 202 Suites dobles (la mas grande de ellas de 780 m2) y la infraestructura requerida para su mantenimiento, 9 restaurantes de lujo, un helipuerto y cancha de tennis
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Burj Al Arab
Entre los restaurantes hay uno construido completamente bajo el mar
que ofrece una vista submarina a travs
de un gran cristal, y otro que en
contrapocisin al anterior, se haya
suspendido del mastil que compone la
estructura en forma de barco, a casi 200
metros de altura.
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Burj Al Arab
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Burj Al Arab
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Burj Al Arab
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Burj Al Arab
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Burj Al Arab
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Burj Al Arab
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Burj Al Arab
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VIADUCTO MILLAU EN
AVEYRON (Francia)
El viaducto de Millau en Aveyron (Francia) es el puente ms alto del mundo. Inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construccin, la estructura alcanza una altura mxima de 343 metros sobre el ro Tarn, y una longitud de 2.460 m, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge; tiene 7 pilares de hormign, y el tablero tiene una anchura de 32 metros.
Cerca de 3.000 personas trabajaron en este proyecto, que cost casi 400 millones de euros.
El viaducto de Millau fue concebido formalmente por el arquitecto ingls Norman Foster (Foster and Partners), y estructuralmente por el ingeniero francs Michel Virlogeux, trabajando ambos conjuntamente para hacer posible esta obra singular.
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VIADUCTO MILLAU EN
AVEYRON (Francia)
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VIADUCTO MILLAU EN
AVEYRON (Francia)
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VIADUCTO MILLAU EN
AVEYRON (Francia)
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VIADUCTO MILLAU EN
AVEYRON (Francia)
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VIADUCTO MILLAU EN
AVEYRON (Francia)
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VIADUCTO MILLAU EN
AVEYRON (Francia)
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VIADUCTO MILLAU EN
AVEYRON (Francia)
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VIADUCTO MILLAU EN
AVEYRON (Francia)
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VIADUCTO MILLAU EN
AVEYRON (Francia)
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PRESA DE LAS TRES
GARGANTAS EN CHINA
La presa se ha construido en el ro Yangtz, el tercero ms largo del
mundo, mide 2.309 metros de longitud y
185 de altura, se erige imponente en uno
de los paisajes ms bellos de China, e
incluye una esclusa capaz de manipular
barcos de hasta 3.000 toneladas.
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PRESA DE LAS TRES
GARGANTAS EN CHINA
Desde tiempos inmemoriales, el ro sufra inundaciones masivas de sus orillas cada diez aos, y slo en el siglo XX, segn las autoridades chinas, murieron unas 300.000 personas en China por culpa de este fenmeno.
La presa est diseada para evitar estos sucesos y mejorar el control del cauce del ro, as como para proteger a los ms de 15 millones de personas que viven en sus mrgenes.
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El 20 de mayo de 2006 se hizo la ltima fundicin de hormign en el campo de
obras de la presa de las Tres Gargantas,
construccin ncleo del proyecto
homnimo. La presa se concluy con
cerca de diez meses de anticipacin, lo
que se traduce en una elevacin de su
nivel tecnolgico y administrativo.
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Toda la obra consiste de una presa de hormign, compuerta de esclusas, una
central hidroelctrica, una compuerta de
navegacin y un elevador de barcos.
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El complejo de las Tres Gargantas, formado por la presa, la central y las
construcciones para navegacin, ser la
obra clave en el ro Yangts. Se espera
que la misma produzca notables
beneficios econmicos y sociales,
palpables en mayores niveles de
generacin elctrica, navegacin y
prevencin de inundaciones.
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PRESA DE LAS TRES GARGANTAS EN CHINA
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PRESA DE LAS TRES GARGANTAS EN CHINA
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PRESA DE LAS TRES
GARGANTAS EN CHINA
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PRESA DE LAS TRES GARGANTAS EN CHINA
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PRESA DE LAS TRES GARGANTAS EN CHINA
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PRESA DE LAS TRES GARGANTAS VISTA
DESDE EL ESPACIO
1987 2004
2000 2006
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Tnel del canal de la
mancha
Con una longitud de 50.4 Km es uno de los grandes proyectos del siglo XX este cuenta con una capacidad para 600 trenes cada da en ambos sentidos los cuales atraviesan el canal de la mancha entre Cheriton cerca de Folkestone, en el condado de Kent, y Coquelles cerca de Calais, este tnel esta conformado por tres galeras y sus accesos, los trenes que transitan por el son de tipo lanzaderas estos transportan automviles y camiones
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Tnel del canal de la
mancha
El viaje dura aproximadamente 35 minutos, estos trenes tienen una longitud
de 800 metros y pueden transportar un
total de 180 automviles o 120
automviles 12 autobuses, existen
adems los trenes de mercanca, estos
pueden transportar 28 camiones.
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Tnel del canal de la
mancha
La construccin del tnel comenz en 1987. Con las mquinas perforadoras de las compaas Graham Fagg de Reino Unido y Philippe Cozette de Francia, lograron perforar 426 m en una semana. En total movieron 7 millones de toneladas de escombros. El tnel se inaugur oficialmente el 6 de mayo de 1994, un ao ms tarde de lo previsto, pero problemas iniciales retrasaron su pleno funcionamiento hasta diciembre de 1994.
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Tnel del canal de la mancha
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Tnel del canal de la mancha
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Tnel del canal de la mancha
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Tnel del canal de la mancha
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BURJ KHALIFA
El Burj Khalifa (Torre Khalifa), es un rascacielos que se encuentra situado en el
distrito Downtown Burj Khalifa de la ciudad de
Dubi, en Emiratos rabes Unidos.
Es la estructura ms alta construida por el hombre.
La construccin comenz el 21 de septiembre de 2004, y su inauguracin oficial fue el 4 de
enero de 2010
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BURJ KHALIFA
El Burj Khalifa es la parte central del desarrollo conocido con el nombre de "Centro Burj Dubi", un complejo de 2 kilmetros cuadrados situado junto a la avenida Jeque Zayed, que atraviesa la ciudad de forma transversal.
La construccin del Burj Khalifa cont con un presupuesto estimado de ms de 4.000 millones de dlares, que se increment hasta los 20.000 millones para el desarrollo completo del Downtown Burj Khalifa
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BURJ KHALIFA
El nuevo obelisco de acero y vidrio, en forma de Y invertida, que supera al Taipei 101 (de 508 metros), se eleva entre el desierto y el mar, y es visible desde 95 kilmetros de distancia.
El 17 de enero de 2009 el Burj Dubai alcanz su altura mxima -818 metros-, convirtindose en la estructura ms alta jams levantada por el hombre, aunque la promotora del edificio no confirm de forma oficial este acontecimiento
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BURJ KHALIFA
El edificio, hasta los 586 metros, est hecho de hormign reforzado. A partir del piso 156 (586
metros) y en adelante, las plantas estn
hechas de acero, lo cual las hace ms ligeras.
La cimentacin de este edificio es la ms grande jams construida, ya que tiene un
sistema de pilotes de 1,5 metros de dimetro
en su base y ms de 50 metros de
profundidad.
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BURJ KHALIFA
Los pisos habitables son 160, de los cuales 49 estn destinados a oficinas y
61, a apartamentos. El edificio cuenta
con 58 ascensores que viajan a una
velocidad de 10 metros por segundo. En
el piso 124, un balcn abierto al pblico
ofrece una visin panormica, a 360
grados, de la ciudad.
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BURJ
KHALIFA
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BURJ KHALIFA
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BURJ
KHALIFA
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BURJ
KHALIFA
