1.1.- TEMAAnalizar, sintetizar y elaborar un plan parcial de ordenamiento territorial como...
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1 1.1.- TEMA: ―PLAN PARCIAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA‖. 1.2.- PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 1.2.1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. La ciudad de Loja en los últimos años ha crecido un tanto acelerada. La razón de ser de este explosivo crecimiento demográfico está en el hecho de que la provincia de Loja es la mayor fuente de emigración interna en el Ecuador; se estima que alrededor del 50% de la emigración rural de la provincia se concentra en la ciudad de Loja. A partir del año 1997, la Municipalidad de Loja reformula el perímetro urbano; incrementando, aproximadamente en un 42% la superficie urbana, pasando de 3.316,6 ha, a 5.742,35 ha; la misma que se incorpora sin mayores criterios de planificación, pues esta decisión en lugar de controlar el crecimiento desordenado de la ciudad, contribuyo a que se incrementen problemas por la falta de las obras de infraestructura necesarias para satisfacer las necesidades mínimas de salubridad. 1 1.-GEO LOJA, Perspectivas del Medio Ambiente Urbano, pág. 35
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1.1.- TEMA:
―PLAN PARCIAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA
CIUDAD DE LOJA‖.
1.2.- PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
1.2.1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
La ciudad de Loja en los últimos años ha crecido un tanto acelerada. La
razón de ser de este explosivo crecimiento demográfico está en el hecho de
que la provincia de Loja es la mayor fuente de emigración interna en el
Ecuador; se estima que alrededor del 50% de la emigración rural de la
provincia se concentra en la ciudad de Loja.
A partir del año 1997, la Municipalidad de Loja reformula el perímetro
urbano; incrementando, aproximadamente en un 42% la superficie urbana,
pasando de 3.316,6 ha, a 5.742,35 ha; la misma que se incorpora sin
mayores criterios de planificación, pues esta decisión en lugar de controlar el
crecimiento desordenado de la ciudad, contribuyo a que se incrementen
problemas por la falta de las obras de infraestructura necesarias para
satisfacer las necesidades mínimas de salubridad. 1
1.-GEO LOJA, Perspectivas del Medio Ambiente Urbano, pág. 35
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Como consecuencia de esto, se realizan estudios que permitan intervenir
con un instrumento, como es el Plan Parcial, que según la Ley 388/97.
Decreto reglamentario 1507/98, Plan Parcial es el instrumento por el cual se
desarrollan y se complementan las disposiciones del Plan de Ordenamiento
Territorial (POT), para áreas determinadas del suelo urbano o de expansión,
a la escala micro de un sector (manzana, barrio etc.). El Plan Parcial los
particulariza según las necesidades del sector en que se está actuando.
Para el análisis del sitio es necesario realizar la delimitación de las áreas
que se incluirán dentro del Plan Parcial el cual deberá tener en cuenta los
siguientes criterios:
La coherencia con las estrategias generales de uso y ocupación del
suelo del POT.
La atención integral a problemas particulares del sector.
El carácter morfológico homogéneo del sector.
La viabilidad económica y financiera de las Actuaciones Urbanísticas
necesarias para su ejecución.
Para la identificación de la problemática se ha considerado las deficiencias
cuantitativas y cualitativas que presentan los diferentes ámbitos de la
planificación (políticos, económicos, sociales, equipamiento, infraestructura,
3
vialidad, usos del suelo, características de la edificación, ambientales, etc.).
Por lo tanto, se ha puesto énfasis en los problemas relacionados, entre
otros, con:
La existencia de infraestructura y servicios básicos.
La existencia de equipamiento comunitario (recreacional, de salud,
educativo, de asistencia social, de abastecimiento, mobiliario urbano,
etc.).
El uso y ocupación del suelo urbano y rural.
La vivienda.
El transporte y la vialidad.
La preservación de edificaciones de valor patrimonial.
El medio ambiente; y,
La organización y participación social.
En los primeros contactos con la realidad se tiene el conocimiento de los
problemas existentes, a un inicio estos son de carácter superficial y luego a
medida que avanza el estudio se priorizan y categorizan de acuerdo a cada
ítem a desarrollar.
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1.2.2.- FORMULACIÓN DEL PROBLEMA:
El Barrio Turupamba forma parte del proceso de crecimiento objetivo y veraz
que la ciudad de Loja está sufriendo. Por ello la identificación,
caracterización y jerarquización de problemas del Barrio Turupamba permite
la formulación de las propuestas de intervención -planes, programas y
proyectos.
En cuanto a la existencia de infraestructura y servicios básicos, en el barrio
Turupamba no existen las redes de alcantarillado, lo que obliga a que cada
vivienda cuente con una fosa séptica; en lo referente a la red de agua
potable tan solo en algunos tramos existe este servicio, el resto de la
población posee el servicio de agua tratada; al hablar de la vialidad, en sus
aspectos de calzada, aceras y bordillos, estos no existen, la calzada es de
lastre, en la mayor cantidad de tramos, y en tramos de menor longitud son
de tierra.
En lo que respecta al equipamiento comunitario recreacional, de salud,
educativo, de asistencia social, de abastecimiento, comercio y religioso, que
disponen indica que en el sector no cuenta con estos equipamientos,
exceptuando el equipamiento religioso el cual no cuenta con el debido
mantenimiento.
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El servicio de telefonía fija no es privilegio de todos los habitantes el sector,
esto es por la no existencia de la red en toda el área. El alumbrado público
tan solo existe en las tres calles principales. El servicio de recolección y
manejo de residuos sólidos, no es frecuente en este sector, esto se debe a
la falta de accesibilidad al barrio por el mal estado de las vías y en otros
casos por no existir apertura de las mismas.
El uso y ocupación del suelo urbano es de tipo Residencial - Agrícola debido
a que el sector aún no se consolida en su totalidad, es decir se encuentra en
un proceso de consolidación.
La edificación en este sector es de tipo residencial (1-2 pisos), de tipo
aislado y con portal. Los predios son de uso vivienda y agrícola, por cuanto
una de las principales actividades económicas de los moradores es la
agricultura.
Los materiales de construcción utilizados en las viviendas son el adobe, teja,
ladrillo, hormigón armado, esta diversidad de materiales se debe a que
algunas de estas edificaciones fueron construidas hace mucho tiempo atrás,
donde el material predominante era el adobe y la teja, y que con el pasar de
los años, los nuevos materiales se denotan en las construcciones actuales
que muestran el ladrillo y el hormigón armado.
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El servicio de transporte, en el sector, es de tipo urbano sin que se disponga
del equipamiento de paradas de buses. La vía principal que conecta a la
ciudad es la Vía de Integración Barrial la cual tiene una dimensión de 23
metros de ancho. En el sector se identifican vías principales, arteriales y
peatonales que constituyen las principales vías de circulación y
comunicación para el Barrio, un mayor porcentaje del territorio del Barrio
tiene definida su red vial, el sector restante aun no dispone de un estudio vial
a gran escala que complemente todos los aspectos urbanísticos.
La biodiversidad y el medio físico natural se fusionan armónicamente, tanto
la vegetación alta, media y las edificaciones que se integran a este entorno
natural. Entre la vegetación del sector, el árbol que predomina y caracteriza
a este sitio es el denominado Eucalipto, así como también árboles frutales.
Las construcciones se emplazan ordenadamente a la topografía del sector,
con características constructivas típicas de una zona en proceso de
consolidación.
La organización y participación social de los habitantes del sector, se basa
en el liderazgo de ciertos moradores buscan el desarrollo urbanístico, social,
económico y cultural del mismo, y con la finalidad de mejorar las
condiciones de habitabilidad.
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1.3.- JUSTIFICACIÓN:
En lo técnico:
La formulación del Plan Parcial de Ordenamiento Territorial del Barrio
Turupamba se sustenta, en los estudios parciales realizados anteriormente
para la ciudad de Loja, y en el análisis de las características y
requerimientos de ordenación territorial, que desde el nivel de actuación
municipal demanda: el territorio, la población y la gestión.
El reconocimiento de las condiciones del territorio, las formas de tenencia de
la tierra, la infraestructura vial, los servicios básicos, equipamientos urbanos,
la vivienda, el medio ambiente, los riesgos naturales y antrópicos y la imagen
urbana, la distribución espacial de la población, perfil educativo, actividades
socio - económicas, composición familiar, estructura organizativa y las
participación activa entre los actores institucionales y sociales de este sector
permiten la formulación y propuesta del presente estudio urbanístico parcial.
\Al realizar el presente estudio de Plan Parcial de Ordenamiento Territorial
se pretende optimizar el uso eficiente de los recursos de la zona con un
criterio de sostenibilidad ambiental y económica, que garantice un justo y
equilibrado nivel de vida para la población local y la creación de un espacio
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debidamente estructurado desde el punto de vista del uso y ocupación del
suelo, dentro de sus limitaciones y potencialidades, con una población
comprometida y respetuosa de esa propuesta, donde exista la posibilidad de
encontrar respuesta a las necesidades de suelo, servicios, infraestructura
básica y de transporte y comunicaciones para un desarrollo turístico de tipo
múltiple, comercial y las actividades agro-productivas.
En lo personal:
Al haber egresado de la carrera de Arquitectura y Urbanismo de la
Universidad Internacional del Ecuador, sede Loja, y consciente de la
problemática que los barrios periféricos de la ciudad de Loja atraviesan en la
actualidad por no contar con una planificación urbana, se considera como
tema de Tesis para ser desarrollada y puesta en ejecución con el apoyo de
la comunidad y el aporte municipal.
La importancia de investigar y realizar este proyecto de tesis, radica en la
necesidad de contar con los parámetros que regulan las actuaciones
territoriales en los diversos sectores de la ciudad. Así también la
preocupación de los profesionales de la arquitectura e ingeniería, que se
ven condicionados al no existir las normativas de planificación. De la misma,
y al ser una integrante del grupo de profesionales planificadores me integro
9
al desarrollo de este proyecto para mejorar la imagen del sector, en sus
aspectos sociales, económicos y urbanos.
Así mismo, no deja de ser un justificativo el hecho de que La Universidad
Internacional del Ecuador sede Loja, entre sus requisitos para el
otorgamiento del título de Arquitecto Urbanista, es la elaboración de un
proyecto de investigación en el cual se demuestre la capacidad tecnológica,
científica y humana para el desarrollo del presente tema de tesis. De la
misma manera y como aporte a nuestros conocimientos adquiridos durante
los años de estudios, se consideran las experiencias con la comunidad, para
obtener como resultado un modelo de Ordenamiento Territorial satisfactorio.
1.4.- OBJETIVOS:
- General:
―Elaborar el Plan Parcial de Ordenamiento Territorial del Barrio
Turupamba de la Ciudad de Loja‖.
Específicos:
Diseñar una estructura urbano-arquitectónico en el Barrio Turupamba
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que garantice un desarrollo sustentable con adecuadas condiciones
de vida de sus habitantes, que posibilite la accesibilidad y
conectividad al interior del barrio y de este con la estructura sectorial,
que facilite la gestión, la gobernabilidad de su territorio, a través de
programas y proyectos prioritarios de actuación.
Comprender y aplicar los instrumentos y conocimientos básicos para
el Ordenamiento Territorial.
Analizar, sintetizar y elaborar un plan parcial de ordenamiento
territorial como herramienta básica para el crecimiento urbano del
sector y de la ciudad de Loja, con parámetros que permitan a los
profesionales actuar en estos territorios.
Impulsar estudios de planificación que se enmarquen dentro de los
proyectos municipales.
Dictar Normas y Reglamentos generales.
Acercarse objetivamente a la sociedad socio espacial del barrio
Turupamba de la Ciudad de Loja.
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Buscar el desarrollo del Barrio Turupamba con los soportes urbanos
adecuados y con la definición de las condiciones de financiación y las
etapas para su ejecución.
Elaborar una estructura urbana con crecimiento concentrado,
articulado y ordenado del territorio.
1.5.- MARCO TEÓRICO
Según la Ley 388/97. Decreto reglamentario 1507/98, un Plan Parcial es el
instrumento por el cual se desarrollan y se complementan las disposiciones
del Plan de Ordenamiento Territorial (POT), para áreas determinadas del
suelo urbano o de expansión. Es un instrumento de planificación territorial
intermedia, entre la escala macro de ciudad (POT), y la escala micro de un
sector (manzana, barrio etc.).
Plan de Ordenamiento Territorial o Plan de Ordenación Territorial
(también denominado por sus siglas POT) es en el ámbito del urbanismo,
una herramienta técnica que poseen los municipios para planificar y ordenar
su territorio. Tiene como objetivo integrar la planificación física y
socioeconómica, así como el respeto al medio ambiente: estos documentos
pueden incluir estudios sobre temas como la población, las etnias, el nivel
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educativo, así como los lugares donde se presentan fenómenos
meteorológicos y tectónicos como lluvias, sequías y derrumbes
estableciéndose como un instrumento que debe formar parte de las políticas
de estado, con el fin de propiciar desarrollos sostenibles, contribuyendo a
que los gobiernos orienten la regulación y promoción de ubicación y
desarrollo de los asentamientos humanos.
El P.O.T. define los delineamientos generales de planificación para la
ciudad, y el Plan Parcial los particulariza según las necesidades del sector
en que se está actuando.
El Ordenamiento del Territorio comprende un conjunto de acciones
político-administrativas y de planificación física concertadas, emprendidas
por los respectivos Gobiernos Autónomos Descentralizados, dentro de los
límites fijados por la Constitución y las leyes, con el fin de disponer de
instrumentos eficientes para orientar el desarrollo del territorio bajo su
jurisdicción y regular la utilización, transformación y ocupación del espacio,
de acuerdo con las políticas y estrategias de desarrollo económico, social y
ambiental y las tradiciones históricas y culturales.
El Plan Parcial busca una buena planificación en detalle, que no se puede
lograr con el POT, para obtener un espacio urbano construido y habitado.
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Las decisiones de planificación de un Plan Parcial deberán estar avaladas
por herramientas que permitan conocer el comportamiento de los precios del
suelo, la dinámica del sector inmobiliario, los procesos industriales, sociales
y políticos que en su momento incidan en la realización del Plan.
El Plan urbano es un instrumento urbanístico que interpreta y actúa sobre
los procesos de transformación de la ciudad, definiendo los lineamientos y
programas para que el desarrollo urbano resulte equilibrado a través de la
acción privada, pero fundamentalmente en la gestión y ejecución de la obra
pública.
Plan Regulador , es el instrumento de planificación local que define en un
conjunto de planos, mapas, reglamentos y cualquier otro documento, gráfico
o suplemento, la política de desarrollo y los planes para distribución de la
población, usos de la tierra, vías de circulación, servicios públicos,
facilidades comunales, y construcción, conservación y rehabilitación de
áreas urbanas.
Los Planes Parciales podrán ser elaborados por la administración Municipal
o propuestos por las comunidades o particulares interesados en su
desarrollo, mediante una entidad Gestora, de acuerdo con los parámetros
del POT.
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Para efectos prácticos, el Plan Parcial se formula en sectores que
urbanísticamente requieran cambios substanciales y que para hacerlos
deban recurrir a las herramientas que otorga la ley a través de los Planes
Parciales.
1.6.- HIPÓTESIS
Lograr una planificación territorial objetiva que capte proyectos encaminados
al mejoramiento urbano arquitectónico local, los cuales permitan el
crecimiento ordenado del territorio, y que figuren las necesidades
comunitarias.
1.7.- METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
1.7.1.- RECOPILACIÓN DE DATOS
El proceso de investigación tiene como objetivo identificar problemas que se
reciben como información de parte de la población, los líderes comunitarios,
las autoridades locales o los documentos que se revisan (libros, revistas,
periódicos, etc.).
En la primera etapa de reconocimiento del lugar o análisis visual del área de
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estudio corresponden a variables e indicadores de tipo muy general. En
muchos casos apenas podrá describirse el problema y caracterizarse para
luego ser analizadas.
Bajo la dirección Técnica del Profesor-Director, se realiza el levantamiento
real de los diferentes elementos urbanísticos, con el carácter de preliminar,
un paquete de acciones inmediatas para someterlo a evaluación en una
sesión de trabajo interna.
Mantener entrevistas con los dirigentes del sector, a fin de recoger
inquietudes sobre problemas o proyectos que demanden acciones
inmediatas.
1.7.2.- MÉTODOS
Durante el proceso de investigación, para el análisis, diagnóstico y
propuesta, se utiliza el método inductivo – deductivo iniciado desde la
hipótesis planteada, la cual se irá verificando durante el desarrollo de la
investigación, tanto de campo como de gabinete, y de esta forma plantear
las conclusiones y recomendaciones.
Se entiende como:
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Método inductivo: El modo de razonar que nos lleva:
a) De lo particular a lo general.
b) De una parte a un todo.
Método Deductivo: Es un tipo de razonamiento que nos lleva:
a) De lo general a lo particular.
b) De lo complejo a lo simple.
La inducción y la deducción no son formas diferentes de razonamiento,
ambas son formas de conclusión.
Como método particular se maneja el Descriptivo, con la finalidad de
efectuar un análisis detallado de la problemática urbanística,
complementando con un análisis gráfico y fotográfico del área de estudio y
sus alrededores o área de influencia.
1.7.3.- TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE ESTUDIO.
Una vez realizado la etapa de reconocimiento del área de estudio se
procede a elaborar el desarrollo descriptivo de los diferentes capítulos, se
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considera las consultas bibliográficas relacionadas a los modelos de
crecimientos poblacionales, a nivel nacional e internacional.
Una de las técnicas a emplear, para la obtención de datos, es la entrevista a
los habitantes del sector; con el apoyo de las fichas de encuestas de uso y
ocupación del suelo, fichas demográficas, cartografía y fotografías del
sector, así se lograra la identificación de los déficits y potencialidades del
área en estudio.
Como parte inicial se realiza el trabajo de campo, el mismo comprende
efectuar una exploración visual de todo el barrio, en el cual se manejan
fichas de recopilación de datos, así mismo realizar toma fotográfica de las
áreas de mayor impacto.
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1.11.- BIBLIOGRAFÍA
Plan de Desarrollo Urbano-Rural de Loja.
Perfil Urbano AMBIENTAL de la Ciudad de Loja.
Gobierno Local de Cuenca, Ordenanza que sanciona el Plan de
Ordenamiento Territorial del Cantón Cuenca, año 1996-2000.
Ordeig Corsini, José María; Diseño Urbano y pensamiento
contemporáneo, Monsa ediciones.
Arian, Mostaedi; Equipamiento para la cultura y la educación; edición
Monsa, Barcelona España.
Casa Editorial Escala; Industrias Producciones logística y Servicios;
Escala 212.
Miguel Ruano; Eco Urbanismo; 08029 Barcelona.
Víctor olgyay; Arquitectura y Clima; 344.
Michael Hough; Las ciudades y los procesos naturales; 344.
Roberth Holden; Diseño Espacio público internacional; #247
ilustraciones.
AA.VV; Entornos virtuales; #394 ilustraciones.
Lan L. Mcharg; Proyectar con la naturaleza; #318 ilustraciones.
Richard Rogers; Ciudades para un pequeño planeta; #169 ediciones.
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FASE II
DIAGNOSTICO
Capítulo I.
ASPECTOS FÍSICO – NATURALES:
2.1.- MACRO MORFOLOGÍA DEL SITIO NATURAL.
2.1.1.- ASPECTOS FÍSICO – NATURALES
Hace referencia a las características generales del sitio, es decir se estudia
el área desde lo exterior.
a.- UBICACIÓN GEOGRÁFICA
La ciudad de Loja y su entorno rural y urbano se encuentran ubicados al sur
de la Región Interandina (sierra) de la república del Ecuador (Sudamérica),
en el valle de Cuxibamba, pequeña depresión de la provincia de Loja situada
a 2.100m s.n.m y a 4º de latitud Sur. Tiene una extensión de 5.186,58 ha (52
km2). 2
2. GEOLOJA, Perspectivas del Medio Ambiente urbano, pág. 37
20
b.- RELIEVE.
El valle de Loja está localizado sobre una cuenca sedimentaria de origen
lacustre de época Miocénica (26 millones de años); las rocas más antiguas
de época Paleoceno (65 millones de años), están constituyendo el
basamento de la cuenca y afloran a la superficie, alrededor de la ciudad
(ambas épocas — Mioceno y Paleoceno — pertenecen al período terciario).
Toda la serie terciaria, incluso los depósitos cuaternarios más recientes de
este valle han sido afectados por movimientos de compresión, que han
originado levantamientos o hundimientos. Así, han aparecido pliegues más
suaves en el lado occidental de la hoya y con pronunciada pendiente en la
parte oriental, lo cual ha originado serios problemas en la construcción de
obras civiles.
El área de estudio presenta una topografía bastante irregular, existiendo una
diferencia de cota de aproximadamente 200 metros, entre la parte más baja
(vía a san Agustín) y la parte más alta, que corresponde al tramo de la vía a
Carigan mejores condiciones topográficas para los asentamientos urbanos (
rangos de pendiente de hasta el 20 % ) y el sector central, donde se
encuentran implantadas algunas viviendas cuyos predios ya tienen
adjudicatarios, y en donde se ha iniciado el proceso de ocupación.3
En términos generales, se han podido establecer, los siguientes rangos de
3. GEOLOJA, Perspectivas del Medio Ambiente urbano, pág. 41
21
pendiente generales para el sector:
CUADRO Nº 01 TITULO: RANGO DE PENDIENTES.
RANGO DE PENDIENTES
Rango de Pendiente Valor Absoluto (Has) Valor Relativo (%)
De 0 a 10% 74,83 22,39%
De 10 a 20% 103,10 30,84%
De 20 a 30% 74,69 22,34%
Mayor a 30% 81,66 24,43%
Fuente: Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
Del análisis del Cuadro Nro.01, se puede inferir que el mayor porcentaje del
territorio se encuentra en condiciones aptas para receptar usos urbanos, en
lo que a condiciones topográficas se refiere. En el sector, los asentamientos
se dan en forma dispersa, a través de pequeños grupos de viviendas, que se
asientan en las partes planas o junto a los caminos vecinales en forma de
corredores de crecimiento.
Es también importante mencionar que las áreas con pendientes mayores
a 30%, constituyen áreas no urbanizables por condiciones topográficas, son
verdaderas barreras físicas, en el área de estudio no existe este
inconveniente ya que la mayor pendiente encontrada es de 11%.
22
c.- CLIMA.
El clima de la ciudad de Loja es temperado-ecuatorial (con muy poca
oscilación térmica anual) subhúmedo (distribución más o menos homogénea
de 900mm de lluvia a lo largo del año. La oscilación anual de temperatura
media del clima de la ciudad de Loja es de 1,5ºC, pero las temperaturas
extremas fluctúan entre 0,3ºC y 28ºC. El periodo con menor temperatura
media se extiende de junio a septiembre, y julio es el mes más frio (14,9ºC);
en cambio, en el último trimestre del año se presentan las mayores
temperaturas medias y, por contraste, también las temperaturas mínimas
absolutas. El clima de la ciudad de Loja se puede clasificar:
1) bioclimáticamente, como temperado - subhúmedo; y,
2) según Koppen, como mesotérmico o Templado húmedo
En términos generales, en este tipo de clima vive la mayor parte de la
población humana del mundo. En el clima del valle de Loja se ha adaptado
una amplia gama de especies vegetales y animales.4
4. GEOLOJA, Perspectivas del Medio Ambiente urbano, pág. 37
23
GRAFICO Nº 01 TITULO: FLUCTUACIÓN DE LA TEMPERATURA MEDIA DEL AIRE DE LA CIUDAD DE LOJA POR DÉCADAS
Fuente: INAMHI. Elaboración: Diana S. Erazo J.
Fecha: Julio 2010.
d.- LLUVIAS.
Los valores de la lluvia anual de la ciudad de Loja, en 40 años, se han
mantenido sin variaciones significativas fluctuando alrededor de los 900
mm/año y con un régimen de distribución bastante homogéneo. Sin
embargo, un análisis más detallado indica que llueve más en el periodo
enero-abril (49%, con 15% de lluvia en marzo) y menos de la mitad de ese
cuatrimestre en el periodo junio - septiembre (22%, siendo septiembre el
mes más seco: 4,6%). La humedad relativa media del aire de la ciudad de
15
15.2
15.4
15.6
15.8
16
16.2
1965-1974
1975-7984
1985-1994
1995-2004
rango
24
Loja es de 75%, con fluctuaciones extremas entre 69% y 83%. Hay mayor
humedad atmosférica de diciembre a junio, con febrero, marzo y abril como
los meses con mayores cifras (78%) y menor humedad relativa a noviembre,
agosto es el mes con cifras más bajas (71%). Estos valores de humedad
relativa moderada, son propicios para el desarrollo de una gran diversidad
biológica, y muy aceptables para el confort de la vida humana.5
GRAFICO Nº 02
TITULO: DISTRIBUCIÓN ANUAL DE LLUVIAS EN LA CIUDAD DE LOJA.
Fuente: INAMHI. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
0
20
40
60
80
100
120
140
160
Ene Mar May Jul Sep Nov
rango
5. GEOLOJA, Perspectivas del Medio Ambiente urbano, pág. 39-40
25
e.- VIENTOS.
Las corrientes de viento que atraviesan la ciudad de Loja, sufren
modificaciones locales, debido, principalmente a la acción del relieve, pero
conservan en términos generales algunas de las características comunes del
Componente Regional, sobretodo en cuanto a dirección y humedad. El
relieve local disminuye la fuerza del viento y contribuye a desviar hacia el
norte. El promedio anual de la velocidad del viento en el valle de Loja es de
3,0 m/s; velocidad que es considerar reducida y no causa problemas para la
vida vegetal, animal y la convivencia humana.
En el valle de Loja predominan los vientos de dirección Noroeste hacia el
Suroeste, encausados por la apertura hidrográfica del rio Zamora hacia la
Amazonia. Hecho que también contribuye a que los vientos con menor
frecuencia tengan direcciones meridionales y suroccidentales.6
GRAFICO Nº 03 TITULO: DIRECCIÓN DEL VIENTO EN LA CIUDAD DE LOJA.
N
O E
S
6. GEOLOJA, Perspectivas del Medio Ambiente urbano, pág. 40
26
Durante los meses de junio, julio y agosto, se registra la mayor fuerza del
viento, con mayores máximos entre 9 y 10 metros por segundo (m/s) en julio
y agosto, pero en general, la velocidad del viento se mantiene
aceptablemente estable alrededor del 40% del tiempo.
GRAFICO Nº 04 TITULO: VELOCIDAD MEDIA DEL VIENTO EN LA CIUDAD DE LOJA.
Fuente: INAMHI. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
f.- HIDROGRAFÍA.
En el área de estudio no existen ríos ni quebrada.
0
1
2
3
4
5
Ene Mar May Jul Sep Nov
rango
27
2.2.- RIESGOS NATURALES
En base a un análisis visual, se puede decir que uno de los principales
riesgos naturales que posee el Barrio
Turupamba, es la humedad, problema
que se genera por la falta de la red de
alcantarillado, esto se observa en la
parte baja del área de estudio.
Problema que pone en peligro las construcciones, por consiguiente se debe
considerar la importancia del caso para la formulación del Plan de
Ordenamiento, y de esta manera proteger la vida de quienes habitan en el
Barrio Turupamba.
2.3.- RESEÑA HISTÓRICA
2.3.1.-ANTECEDENTES.-
En el ámbito nacional, los primeros años del siglo XX estuvieron marcados
por el auge de la producción y exportación cacaotera que, sin embargo, no
logró transformar la estructura agraria. Pues, a pesar de que se dinamizaron
las empresas agroexportadoras de la Costa, las haciendas serranas
continuaron con sistemas de producción tradicionales, cediendo
28
temporalmente mano de obra para las plantaciones costeras. La crisis de la
producción cacaotera, como efecto de la disminución de la demanda debido
a la primera guerra mundial, tuvo su salida en la Revolución Juliana, la
misma que realizó importantes cambios en la institucionalidad del Estado.
A partir de la década de los años 40, el boom bananero generó importantes
recursos para el país. «El presupuesto del Estado creció y las inversiones
pasaron de representar el 16 % en 1950, al 22,5 % en 1955. Ello planteó la
necesidad de una planificación nacional que intentara un crecimiento más
ordenado del país» (Ramón, 2004).
En esta misma década, a partir de las teorías urbanísticas vigentes se
formularon los denominados planes reguladores en ciudades como: Quito,
Latacunga, Ibarra y Loja. Allí se prefiguró una imagen deseada de ciudad;
que tiene que ver más con modelos ideales– espacialistas, traídos del
exterior, que con la realidad urbano–regional» (Carrión, 1992).
En este contexto se debe entender que en el año 1945 se delimitó la zona
urbana de la ciudad, incorporando las antes mencionadas doctrinas de San
Sebastián y San Juan del Valle a la ciudad, en calidad de parroquias2. En el
año 1946, la municipalidad de Loja contrató la realización del primer plan
regulador; sin embargo, recién en 1960 éste fue aprobado por parte del
29
Concejo Cantonal.
Al observar el proceso de crecimiento de la ciudad, se constata que existió
un período de incremento muy significativo de la urbanización 1950–1982.
En éste, la población urbana prácticamente se triplicó, pasando de
representar el 22 % al 59 % de la población cantonal. Posteriormente — en
los siguientes 20 años—, si bien es cierto la población urbana continuó
incrementándose, el ritmo al que lo hizo disminuyó con relación al período
anterior, pasando de representar el 59% en 1982 al 67% de la población
cantonal en el año 2001.7
GRAFICO Nº 05 TITULO: EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN URBANA CON RELACIÓN A LA POBLACIÓN CANTONAL
Fuente: INEC. Elaboración: Diana S. Erazo J.
Fecha: Julio 2010.
0
10
20
30
40
50
60
70
80
1950 1962 1974 1982 1990 2001
rango
7. GEOLOJA, Perspectivas del Medio Ambiente urbano, pág. 51
30
―La contribución de la transferencia neta de población rural–urbana a la
urbanización ha sido y es tan importante que basta para explicar la tasa de
urbanización de América Latina y de la mayoría de sus países (Lattes,
2001).
Efectivamente, la tendencia que se observó en la ciudad de Loja coincide
con lo que ocurrió en América Latina, en donde entre 1925 y 1975 la tasa de
crecimiento de la población urbana fue de 5,1 %, disminuyendo hacia la
última década del siglo a 2,2 %. En el año 1982, la población urbana
representaba ya el 59 % de la población cantonal, situación que se explica
por su condición de capital provincial, y la inmigración a causa de la sequía
que soportó la provincia de Loja a finales de los años 60.
En 1947 se estableció el primer gobierno seccional, luego de 117
presidencias municipales desde 1864,
eligiéndose el primer alcalde de la
ciudad. Se dotó a la ciudad del servicio
de agua potable y después, del servicio
telefónico. Loja contaba con 15.000 habitantes y para entonces la ciudad se
extendía en sentido norte–sur en aproximadamente diez manzanas, y siete
manzanas en sentido este–oeste entre los ríos Zamora Huayco y Malacatos;
por fuera de este núcleo urbano se encontraban el hospital San Juan de
31
Dios, el cementerio municipal, la avenida Gran Colombia y la parroquia El
Valle hacia el norte, lo cual da cuenta de la tendencia de expansión de la
ciudad.
Entre los años 1961 a 1965 se traspasó los límites naturales de los ríos
cuando fueron declaradas de utilidad
pública por el Concejo Cantonal, las 10
haciendas de la Fundación Daniel
Álvarez Burneo, para ser destinadas a
las primeras urbanizaciones realizadas por el Concejo Cantonal. De esta
manera se incorporaron al área urbana sectores como Las Pitas, Las
Palmas, Miraflores, La Tebaida y Zamora Huayco.
En la década de los años sesenta, la Reforma Agraria trajo como
consecuencia de la división del latifundio a favor de los arrimados,
proporcionándoles terrenos de mala calidad, reservándose los dueños los
terrenos productivos.
La sequía —en 1968— ocasionó que los campesinos, acosados por el
hambre, rehúsen continuar haciendo funcionar el sistema latifundista
(Salgado, 1990). La crisis rural repercutió en el crecimiento urbano de la
ciudad, se diversificó la economía urbana; el comercio y los servicios se
32
constituyeron en actividades primordiales de la ciudad.
El Centro histórico se transformó en un centro administrativo, comercial,
bancario, a más del uso residencial de los sectores medios, y se inició a la
vez la ocupación de la periferia, por parte de sectores de altos ingresos.
Se desarrollaron programas de vivienda por parte de la Junta Nacional de la
Vivienda, el Banco Ecuatoriano de la Vivienda, (BEV), el Municipio de Loja e
inversionistas privados. Así, se crearon nuevas urbanizaciones: Centro de
Obreros, Jaramillo Córdova, Familia Eguiguren, Ciudadela de UNE (Unión
Nacional de Educadores), Flavio Cueva. Se hizo evidente el incremento
poblacional urbano, duplicándose la población según el censo de 1974 con
relación a 1950.
Más adelante se establecieron nuevas lotizaciones y urbanizaciones:
Lorenzo Imaicela, San Rafael, Chorrillos, Benigno Cabrera, Celi Román, Los
Molinos (BEV), Bellavista (BEV), La Tebaida (Municipio), El Recreo
(Municipio), Balcón Lojano (Municipio), Empleados Municipales (Municipio),
Víctor M. Esparza, Carlos Urgilés, Loma, Núñez Vivanco, Tejar, Quinta
Leonor, IESS (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social), Arturo Arias, La
Inmaculada.
33
Esta proliferación de programas de vivienda, motivaron a que la
municipalidad, en el año de 1970,
estableciera nuevas ordenanzas para
el desarrollo de la ciudad. Como parte
de este esfuerzo de ordenamiento de la
ciudad, se formularon lineamientos preliminares de conservación del Centro
Histórico.
Sin embargo, además de los programas de vivienda establecidos con el
auspicio del Banco Ecuatoriano de
la Vivienda, de la Municipalidad y
del Instituto Ecuatoriano de
Seguridad Social (IESS), en la
periferia de la ciudad, surgieron una
serie de asentamientos poblacionales espontáneos, mayoritariamente hacia
el sector occidental, entre los que se pueden anotar los siguientes: Florida,
Agua Hedionda, Ciudadela del Chofer Occidental, San José Alto, Alborada,
San Vicente, Vicente Rocafuerte, Miraflores Alto, Jipiro, El Valle Oriental,
Santiago de las Montañas, Vía Vieja a Zamora, Panecillo Sur, Reinaldo
Espinoza, Punzara Chico, Punzara Grande (Salgado, 1990).
Hacia 1982, la ciudad de Loja contaba con 71.652 habitantes y registraba
34
una tasa de crecimiento del 4,9 %, ligeramente mayor a la tasa de
crecimiento poblacional del país. «La ciudad en su desarrollo no expresa
solo un fenómeno de orden cuantitativo, sino fundamentalmente de orden
cualitativo; estamos en presencia de una ciudad que necesita tomar nuevas
determinaciones, con un proceso de conceptualización urbanística, que
satisfaga sus necesidades de crecimiento y su delimitación (Salgado, 1990).
En el año 1984, la municipalidad contrató la elaboración de un nuevo plan de
ordenamiento urbano.
En la ciudad de Loja, según el censo de vivienda del año 1982, existían
14.062 unidades habitacionales dentro del perímetro urbano censal. En
1986, en el área urbana de la ciudad
(delimitada por la Municipalidad de
Loja) según la encuesta de hogares
aplicada por C+C Consulcentro,
existían 18.957 viviendas. Entre el censo de 1982 y finales de 1986, se
habría producido un incremento de 4.895 viviendas en el patrimonio
habitacional edificado, pero de dicho incremento, solo el 32,74 % (1.602
unidades habitacionales) corresponde a viviendas nuevas que obtuvieron
permiso de construcción de la municipalidad.
Existía una marcada concentración de viviendas particulares (59,9 % del
35
total), en el área consolidada de la ciudad. Este fenómeno adquirió
características especiales si se considera que la denominada área
consolidada tenía apenas el 11 % (369,8 ha) del área urbana de la ciudad
(mapa 2.1).
GRAFICO Nº 06
TITULO: OCUPACIÓN DEL SUELO URBANO.
Fuente: PLAN DE ORDENAMIENTO URBANO DE LOJA SIDEPLAN. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
Por oposición, la mayor dispersión se presentaba en las áreas en proceso de
36
ocupación y vacante o con usos no urbanos que incluían el 89 % (2.989,8
ha) del suelo urbano total, donde se localizaban únicamente el 40,1 % del
total de unidades habitacionales.
Los agentes sociales que participaron en la construcción de viviendas
nuevas en la ciudad de Loja fueron, en lo institucional, el Instituto
Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS), la Junta Nacional de la Vivienda
(JNV), el Banco Ecuatoriano de la Vivienda (BEV) y la banca privada. Otros
agentes importantes constituyeron los diferentes propietarios de lotes que en
base a recursos propios participaron activamente en la construcción de
viviendas.
A partir del año 1997, la municipalidad de Loja reformuló el perímetro
urbano, con lo cual el área urbana se amplió de 3.316,60 a 5.186,58 ha, esto
es un 56,38 % de incremento.
37
De acuerdo con lo señalado, es indiscutible la saturación a la que fue
sometida el suelo urbano, que estuvo previsto ser ocupada en el Plan de
Ordenamiento, inclusive sobrepasando territorios cuya asignación de uso no
corresponde al proceso de crecimiento físico– espacial de la ciudad.
Urbanizaciones o ciudadelas como Sauces Norte (JNV–BEV), Samana, El
Paraíso, Los Molinos, La Estancia Norte, Atamer, de PREDESUR, El Rosal
(JNV–BEV), La Alborada, Shushuhuayco, Jaime Roldós A., etc., ocuparon
superficies calificadas como No Urbanizables en dicho plan.
Así mismo, es significativo el número de urbanizaciones que se localizan
fuera del perímetro urbano del año 1986 con o sin autorización de la
Municipalidad, o que con posterioridad al nuevo perímetro de 1997 han sido
aprobadas por la institución sin remitirse a ningún criterio de ordenamiento
urbano previamente establecido, y que en su mayoría no cuentan con los
servicios básicos. Así surgen: UNE I Etapa, La Policía, La Dolorosa, Menfis:
Bajo, Central y Alto, Tierras Coloradas, Las Rosas, etc., todas estas
localizadas en la zona occidental y principalmente al Sur Occidente de la
nueva área urbana.
El acelerado proceso de urbanización que experimentó la ciudad durante la
década de los años setenta, favorecido por la intervención del Estado,
generó importantes impactos ambientales entre los que se destacan:
38
contaminación del aire, ocupación de grandes áreas verdes por
urbanizaciones, destrucción de la cobertura vegetal, contaminación de los
ríos y quebradas con aguas residuales y basura, establecimiento de
botaderos de basura en la parte oriental de la ciudad, extracción de material
pétreo del lecho del río al norte de la ciudad, que causaron erosión y
alteración de las riberas de los ríos, entre otros. Si bien la intervención del
Estado en el proceso de urbanización disminuyó desde la década de los
años 80, el sector de la construcción se mantuvo dinámico debido al déficit
de vivienda y tuvo un gran impulso con las remesas de los migrantes a partir
del año 2000.
Es este proceso de incremento del límite urbano, el sector en estudio es
considerado como parte del área urbana de la ciudad de Loja a partir del
año 1997.‖8
8. GEOLOJA, Perspectivas del Medio Ambiente urbano, pág. 52, 53, 54, 55.
39
Capítulo II
DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
2.1.- ANTECEDENTES
En lo que se refiere a los antecedentes legales, según la Ley de Régimen
Municipal, las municipalidades fijaran los límites urbanos de los
asentamientos considerados ciudades dentro del límite del área de estudio.
Fijar el límite urbano significa una línea de divisional que separa lo urbano de
lo rural, y es donde la municipalidad puede actuar libremente, así como
también controlar el uso y la ocupación del suelo, y lo más importante el
dotar de infraestructura y servicios básicos.
2.2.- CRITERIOS DE DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
Para considerar el límite del área de estudio al desarrollar el Plan Especial
de Ordenamiento Territorial, se considerar criterios urbanísticos que nos
ayuden a definir correctamente esta área. Estos son:
El límite urbano, en lo posible debe seguir el trazado por elementos
40
naturales o artificiales.
Identificar hitos, fácilmente visibles.
Excluir áreas no urbanizables o de protección natural.
Se deben considerar a su vez características que identifiquen al territorio,
tales como:
a.- TENDENCIAS DE CRECIMIENTO
En el Barrio Turupamba, se observa, que la población tiende a asentarse
dispersamente o al margen de las vías.
b.- ÁREAS URBANIZABLES Y NO URBANIZABLES:
Áreas urbanizables, todo territorio apto a ser urbanizado, listo a recibir usos
de suelo urbano. Son áreas con una topografía, menor al 30°; así también
por las características topográficas, geológicas, geotécnicas (resistencia del
suelo) y ambientales, es decir con un valor productivo, paisajístico, ecológico
y científico.
Áreas no urbanizable, es aquel que por las condiciones topográficas,
(pendientes mayores al 30°); geológicas, (terrenos arcillosos); ambientales, o
41
de interés científico, como los bosques primitivos; no son aptos para ser
urbanizables.
2.3.- DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO:
Con los antecedentes mencionados, se procede a la delimitación del Área de
Estudio, de la siguiente manera:
El área de estudio se ubica al noroeste de la ciudad de Loja con un área de
44 hectáreas, los límites del Área de Estudio son:
AL NORTE, Intersección entre las Vías San Agustín, Vía Integración Barrial
y la vía antigua de acceso desde Motupe a Carigan.
ESTE, Vía San Jacinto que a su vez se conecta con la Vía San Agustín.
SUR, Vía San Agustín.
OESTE, Vía antigua de acceso desde Motupe a Carigan.
42
GRAFICO Nº 07 TITULO: DELIMITACIÓN DE ÁREA DE ESTUDIO
Fuente: Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
Vía de Integración
Barrial
Dc.Felicisimo
Rojas
Ángel
N
S
E
O
Carigán
La Banda
Salapa
Motupe
43
Capítulo III
ASPECTOS SOCIO – ECONÓMICOS Y DEMOGRÁFICOS
3.1. DEMOGRAFÍA
El estudio de la demografía, es importante, porque al relacionar la población
con el territorio, obtenemos lo que denominamos el paisaje urbano. El
hombre avanza sobre el territorio y define los límites del ecumenismo,
ocupa, y urbaniza el territorio.
3.1.1. ANTECEDENTES
Al analizar, el marco físico territorial, se puede constatar, las características
de ocupación, indicadores poblacionales, relativos a las densidades brutas y
netas de población.
En el análisis de población es importante a más de determinar los datos
cuantitativos, conocer la estructura cualitativa; esto es, como se conforman
los diferentes estratos en cuanto a su actividad, su relación de trabajo y la
estructura de edad. Para el efecto se aplicó una encuesta demográfica, de
donde se han determinado los principales indicadores socioeconómicos. Es
44
importante además, georeferenciar la información poblacional, de tal manera
que nos permita realizar el análisis en relación con el territorio, para lo cual
se tomará como ámbito geográfico o unidad de análisis la sectorización
catastral existente y propuesta, a través de las manzanas catastrales.
3.1.2. POBLACIÓN TOTAL.
Cuantifica a la totalidad de la población existente dentro del Área de Estudio,
distribuidas en forma dispersa.
GRAFICO Nº 08 TITULO: POBLACIÓN TOTAL DEL SECTOR.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
Vía de Integración
Barrial
Dc.Felicisimo
Rojas
Ángel
Carigán
La Banda
Salapa
Motupe
Mujeres 45%Hombres 55%
282 Hab.
45
a) ESTRUCTURA TOTAL DE LA POBLACIÓN POR SEXO.
De acuerdo con los datos conseguidos en la encuesta predial realizada, se
obtuvo una población de 282 habitantes en el Área de Estudio. Dicha
población se halla conformada de la siguiente manera: 55% pertenecen al
sexo masculino y 45% al sexo femenino.
Aquí se evidencia que la población masculina tiene mayor porcentaje pues si
tomamos en cuenta que en el año 1997 el índice de masculinidad era de
10% más que las mujeres, actualmente tenemos un índice de 92.6 varones
por cada 100 mujeres. Este fenómeno se debe en gran parte a la migración,
la cual analizaremos más adelante.
CUADRO Nº 02 TITULO: POBLACIÓN TOTAL POR SEXO.
SEXO
BARRIO
TOTAL % TURUPAMBA
MUJERES 126 126 45
HOMBRES 156 156 55
TOTAL 282 282 100
Fuente: Encuesta demográfica. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
46
GRAFICO Nº 09 TITULO: POBLACIÓN TOTAL POR SEXO.
Fuente: Encuesta demográfica. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
c.- ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN POR RANGOS DE EDAD.
Este análisis es indispensable en vista de poder detectar las necesidades
de la población en cuanto a equipamiento. Así también poder determinar la
edad promedio de la población.
En el caso del Barrio Turupamba la edad promedio corresponde al rango de
6 a 12 años, destacándose el sexo femenino. Otro dato importante es el
rango de edad con mayor representatividad es el de 26 a 60 años que
constituyen el 49% de la población total.
Este dato nos permite hablar de una población adulta, aunque existe un
47
buen porcentaje de niños, lo cual es una característica de los pueblos en
vías de desarrollo.
CUADRO Nº 03 TITULO: POBLACIÓN POR RANGOS DE EDAD.
RANGOS DE
EDAD
BARRIO
TOTAL % TURUPAMBA
0 a 5 17 17 6
6 a 12 54 54 19
13 a 18 49 49 17
19 a 25 15 15 5
26 a 60 139 139 49
61 y mas 8 8 3
TOTAL 282 282 100
Fuente: Encuesta demográfica. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
GRAFICO Nº 10 TITULO: POBLACIÓN POR RANGOS DE EDAD.
Fuente: Encuesta demográfica. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
6% = 0 a 5 19% =6 a 12
17% =13 a 18 5% = 19 a
25
49% = 26a 60
3% =61 y mas
48
3.1.3 DENSIDAD DE LA POBLACIÓN
La densidad de población, es el indicador básico para la planificación. En
base de la densidad poblacional se determinan prácticamente todos los
indicadores referidos a las características de ocupación del territorio, nos
permite organizar las actividades y asignar los usos de suelo. En términos
poblacionales, nos referimos a dos tipos de densidades:
a) DENSIDAD BRUTA.-
Referida a aquella que resulta de dividir la población para el área de
referencia medida en hectáreas, considerando únicamente el área definida
como ocupable.
E incluye vías, espacios públicos y equipamiento menor, es decir vecinal,
barrial o distrital.
a) DENSIDAD NETA.-
Mientras la densidad bruta relaciona a la población con el suelo, incluyendo
éste las superficies necesarias para vías, equipamiento y lotes, la densidad
neta relaciona en cambio a la población con el suelo exclusivamente
49
residencial –lotes-.
El análisis de las densidades en el sector de estudio, se lo realiza en primera
instancia considerando la densidad poblacional por predio, en razón de que
al ser un área con un bajo nivel de ocupación, donde el fraccionamiento del
suelo se está iniciando, encontramos una gran heterogeneidad en cuanto a
áreas de predios ya que el área mayor detectada es de 3.28 hectáreas y las
áreas menores corresponden a fraccionamientos menores a los 17.33
metros.
Si a esto se suma el hecho de que existe un gran porcentaje de área
vacante, a efectos de lograr una mejor interpretación de la distribución
espacial de la población, el análisis lo realizaremos considerando a la
manzana catastral como la unidad de análisis, complementada con la
información predial. La densidad a analizarse se constituye en densidad
neta, ya que no existen áreas con usos industriales, equipamiento urbano ni
parques urbanos, y además se considere únicamente el área de lotes.
Las densidades poblacionales pueden asumir un rango muy diferenciado de
valores pero se considera como densidad mínima urbana a 50 habitantes
por hectárea.
50
Prácticamente la totalidad del territorio en estudio, presenta densidades
poblacionales menores a las consideradas como urbanas, pues el 99.27 %
del área total tiene densidades menores a 50 habitantes por hectárea.
Las áreas no ocupadas o con densidad cero, corresponden justamente a las
áreas que en un futuro mediato soportarán un proceso de ocupación rápido y
sostenido, pues corresponden a las manzanas catastrales que se ubican
dentro del sector. En la primera, se cuenta ya con algunas de las obras de
infraestructura, la ocupación de los predios ya se ha iniciado; La mayor
participación relativa se da en el rango de 1 a 10 habitantes por hectárea,
pues el 92.5 % del área total tiene este rango de densidad.
De estas manzanas las que se ubican hacia el Noroccidente, en el sector de
San Agustín, son las que presentan las mejores condiciones para el
desarrollo urbano.
3.1.4.- COMPOSICIÓN FAMILIAR:
La composición familiar promedio, es decir número de integrantes del grupo
familiar, corresponde al número promedio de ocupantes por vivienda,
indicador que a nivel nacional alcanza la cifra de 4 personas, que se
desglosa en 4 en el área urbana y 5 en el área rural, mostrando una
dispersión que va del 3 al 5.
51
Las cifras a nivel local tienen correspondencia con los totales nacionales;
así, en las áreas urbanas del Cantón Loja, la composición familiar promedio
es de 4 mientras que para el Sector de estudio es de 5 En el área de estudio
se obtuvieron cifras de composición familiar promedio de 8 como máximo y
de 3 como mínimo.
La Geografía de este indicador de población evidencia que en la mayor parte
del territorio la composición familiar promedio fluctúa en el rango de 3 a 5
personas por familia y es de suponer que también por vivienda. Pero, no
indica segregación territorial por este factor poblacional.
3.1.5. MOVIMIENTOS DE LA POBLACIÓN.
El movimiento natural de la población se refiere a los cambios vitales de las
distintas poblaciones: nacimientos, defunciones, migración, etc. Se puede
producir por muchos motivos como de forma política, de trabajo o por
situaciones familiares.
El órgano que publica este documento es el INEC, se nutre de los registros
civiles, estableciendo: sexo, lugar, profesión de los progenitores, es decir,
sucesos demográficos con continuidad.
52
a) TASA DE CRECIMIENTO
Los siguientes cuadros y gráficos presentan algunos análisis y evoluciones
de la población y vivienda de la Provincia de Loja, según las cifras definitivas
del Censo del 2001.
CUADRO Nº 04 TITULO: POBLACIÓN DE LOJA.
Año Loja %
HOMBRES 83.121 47.5
MUJERES 91.956 52.5
TOTAL 175.077 100.00
TCA% 1.7%
Fuente: INEC. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
GRAFICO Nº 11 TITULO: EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN URBANA Y RURAL DE LOJA.
14%
86%
1 2
17%
83%
1 2
22%
78%
1 2
1950 1962 1974
53
Fuente: INEC. Censos 1950 - 2001. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
b) TASA DE NATALIDAD
Esta tasa nos indica en número de habitantes nacidos vivos por 100
habitantes en un año determinado. Durante el año 2008 fueron registrados
en el territorio nacional 369.692 nacidos vivos, de estos el 55,8%
corresponde a los nacimientos ocurridos en el mismo año de inscripción y la
diferencia es decir, el 44,2% representan los nacimientos inscritos en el año.
El volumen total de nacimientos inscritos en el año 2008 es prácticamente el
mismo que el año anterior, existe una diferencia de solo un centenar de
ellos; lo que si se ha incrementado en un 3% es la oportunidad en la
inscripción.
33%
67%
1 2
39%
61%
1 2
45% 55%
1 2
Área urbana Área Rural
1982 1990 2001
54
GRAFICO Nº 12 TITULO: TAZA BRUTA DE NATALIDAD DE LA PROVINCIA DE LOJA.
Fuente: INEC Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
c) TASA DE MORTALIDAD.-
En el año 2008 se inscribieron en el país un total de 60.023 defunciones, de
las cuales 3.380 fueron menores de un año. Relacionando con la población
estimada para el año 2008, se obtiene una tasa de mortalidad de 4 muertes
por cada 1.000 habitantes, igual que en años anteriores, en el caso de los
menores de un año, la tasa es 16 defunciones por cada 1.000 nacidos vivos.
GRAFICO Nº 05 TITULO: TASAS DE MORTALIDAD EN LA PROVINCIA DE LOJA.
25,2%
24,1%
22,3%
21,7%
20,9%
19,5%
19,1%
20,4%
20,8% 14,9%
1999
2000
2001
2002
2003
2006
2007
2004
2008
2005
DEFUNCIONES GENERALES
AÑO NUMERO POBLACIÓN 1/ TASA
1999 55.921 12.120.984 4,6
55
Fuente: INEC. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
d) PROYECCIONES DE LA POBLACIÓN
De acuerdo a los comportamientos de población se puede predecir el
crecimiento de la misma, a esto se le llama proyección de la población, la
cual nos servirá para la formulación del Plan de Ordenamiento Territorial.
Aunque las proyecciones no constituyen una predicción deben entenderse
como la situación que se alcanzaría si se cumplieran las hipótesis de
comportamiento de las variables que implícita o explícitamente intervinieron
en el modelo de cálculo.
Para el efecto se utiliza la siguiente fórmula:
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
56.420
55.214
55.549
53.521
54.729
56.825
57.940
58.016
60.023
12.298.745
12.479.924
12.660.728
12.842.578
13.026.891
13.215.089
13.408.270
13.605.485
13.805.095
4,6
4,4
4,4
4,2
4,2
4,3
4,3
4,3
4,3
56
PF = Po (1+tc)n
De donde,
PF = población futura
Po = población actual
tc = tasa de crecimiento
n = número de años
Dichas hipótesis se sustentan en tendencias anteriores. Tomando en cuenta
lo dicho anteriormente y con las tendencias establecidas proyectamos la
población para períodos de 5 años, y decimos que para el año 2030 se
contará con de 395 habitantes, en el Barrio Turupamba, teniendo en cuenta
que este porcentaje de población seria para el actual sector, es decir sin
fraccionar el suelo.
CUADRO Nº 06 TITULO: PROYECCIÓN DE LA POBLACIÓN EN EL ÁREA DE ESTUDIO.
AÑO POBLACIÓN
2010 282
2015 307
2020 334
2025 363
2030 395 Fuente: Encuesta demográfica. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
57
GRAFICO Nº 13 TITULO: PROYECCIÓN DE LA POBLACIÓN EN EL ÁREA DE ESTUDIO.
Fuente: Encuesta demográfica. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
3.1.6. MIGRACIÓN
Los datos del saldo migratorio internacional estimados y utilizados para la
proyección nacional en cada uno de los años quinquenales del periodo
2000-2015, se los distribuyo según edad y sexo para cada una de las áreas
mayores en base a la información que fue recabada en el censo de
población del 2001 en la pregunta sobre emigración internacional.
a) TASA DE MIGRACIÓN
Durante el año 2008 salieron del país 817.981 ecuatorianos que al comparar
con los 613.106 que salieron en el año 2003 se evidencia un incremento del
33,4% en el periodo 2003-2008. Para el caso de los extranjeros que salieron
282 307
334 363
395
0
100
200
300
400
500
600
700
1 2 3 4 52010 2015 2020 2025 2030
58
significa un incremento del 82.6%. Los movimientos de entrada tanto de
ecuatorianos como extranjeros en el periodo de análisis representan el 57,9
y 30,1% respectivamente.
Considerando el sexo de las personas que generaron los movimientos
migratorios en el año 2008, tanto para entradas y salidas de ecuatorianos las
personas de sexo masculino reflejan un porcentaje de 52,5%, mientras que
el sexo femenino alcanza el 47,5 %.
GRAFICO Nº 14 TITULO: MOVIMIENTOS MIGRATORIOS.
Fuente: INEC Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
b) PRINCIPALES TENDENCIAS.-
En el sector no existe un mayor número de migración de los habitantes, que
de acuerdo a la ficha de demográfica, se pudo constatar tres casos, dos
52% 48%
Mujeres
Hombres
59
hacia España y uno hacia Estados Unidos.
3.2. ASPECTOS SOCIO- ECONÓMICOS:
3.2.1 ANTECEDENTES.
Los aspectos socio - económicos se refieren tanto a las formas de
producción que se desarrollan en la localidad, como las principales
actividades económicas de la población y a la forma como se distribuyen,
comercializan y consumen sus productos.
3.2.2 ACTIVIDAD OCUPACIONAL.-
Este estudio se realizó en base a la clasificación internacional uniforme de
ocupaciones CIUO. Aquí se puede apreciar claramente que las actividades
involucradas con el sector primario de producción sobresalen notablemente.
Par el análisis se considera como población económicamente activa a los
mayores de 18 años de edad hasta 65 años.
Los grupos de ocupación nos permiten conocer la actividad específica de los
habitantes del sector. De la encuesta aplicada se obtienen como resultado
los siguientes datos: la actividad de trabajadores sin clasificación, entre ellos
60
trabajadores de la construcción, amas de casa, entre otros son los de mayor
porcentaje con un 64% de la población económicamente activa.
En segundo lugar, con un porcentaje del 15 %, se encuentran los
trabajadores agrícolas, esto es por cuanto el sector se encuentra aún en
proceso de consolidación.
Los funcionarios públicos con remuneración tan solo representan el 7 %,
efecto que nos demuestra que las personas del sector no tienen un fácil
acceso a las instituciones públicas.
CUADRO Nº 07 TITULO: ACTIVIDAD OCUPACIONAL.
ACTIVIDAD OCUPACIONAL TOTAL %
PROFESIONAL FUNC. PUBLICO 9 7
COMERCIANTE 6 5
TRABAJADORES DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS
5 4
TRABAJADORES AGRÍCOLAS 19 15
CONDUCTORES 7 5
TRABAJADORES NO CLASIFICADOS-AMA DE CASA
83 64
TOTAL 129 100 Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
61
GRAFICO Nº 15 TITULO: ACTIVIDAD OCUPACIONAL.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
3.2.3 CATEGORÍA OCUPACIONAL.-
Luego del análisis cuantitativo de la población económicamente activa, se
evidenció que el 89 % de los jefes de familia encuestados trabajan por
cuenta propia, siendo este el grupo más representativo, ya que la actividad
de mayor realce es la albañilería, seguido por el grupo de agricultores que
trabajan en sus propios huertos. Sin olvidar el grupo de mujeres que se
dedican a la actividad doméstica.
En tanto, que, prácticamente no existen habitantes que laboran en calidad
de patronos, es decir que dirigen su propia empresa o negocio y que
mantienen trabajadores remunerados.
7% 5% 4%
15%
5%
64%
62
CUADRO Nº 08 TITULO: CATEGORÍA OCUPACIONAL
CATEGORÍA OCUPACIONAL TOTAL %
CUENTA PROPIA 115 89
EMPLEADO ASALARIADO 14 11
TOTAL 129 100 Fuente: Encuesta predial Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
3.3.- RELACIONES INTERBARRIALES
3.3.1.- ANTECEDENTES
Relaciones Interbarriales es un análisis de las diferentes actividades que se
generan entre el Barrio Turupamba, con los diferentes Barrios vecinos,
teniéndole presente que es importante este aspecto por la accesibilidad de
los servicios con que cuenta o de los que carece el sector en estudio.
Dichas relaciones interbarriales son de carácter económico, gestión,
administración, comercio, servicios, equipamiento, entre otros. Para este
análisis se considera la distancia entre los barrios aledaños y por ende al
núcleo central de la ciudad.
Este estudio nos con lleva a determinar cuáles son los servicios que entre
barrios son compartidos o complementarios, y el radio de influencia que
63
existe entre ellos.
3.3.2.- RELACIONES DEL BARRIO TURUPAMBA CON EL
RESTO DE BARRIOS DEL SECTOR
El área de estudio denominado Barrio Turupamba, se relaciona con los
Barrios de: Carigan, Zalapa, La Banda, Motupe, las Pitas.
GRAFICO Nº 16 TITULO: RELACIONES INTERBARRIALES
Fuente: Plano de Loja. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
64
Con el barrio Carigan se relaciona por la conexión de la Vía Interprovincial
(vía a Cuenca), ubicada (800 m) del sector, por la cual circula el servicio de
transporte público que comunica al sector con el centro de la ciudad. Así
mismo su relación es por las actividades socio - culturales, debido a la
presencia la iglesia, canchas deportivas, el servicio de radio taxi
(Cooperativa de taxis Carigan), y locales de restaurantes de comida típica
del sector a las cuales acuden los habitantes del barrio Turupamba.
Con el Barrio Zalapa, ubicado a 1Km, se relaciona por sus actividades
agrícolas y productos lácteos, productos que son transportados a los
diferentes barrios de la ciudad y centros de abastecimiento como mercados
y tiendas, para ser comercializados.
Con el Barrio Motupe, ubicado a 1 1/2 Km, se relaciona por sus actividades
socio – culturales, religiosas, educativas (la extensión del Colegio Manuel
Cabrera Lozano), financieras, de comercio y de salud, debido a que en este
sector existen entidades públicas como: El Sindicato de Choferes, La
Cooperativa de Ahorro y Crédito Cristo Rey.
Con el Barrio La Banda, ubicado a 1/2 Km, se relaciona por sus actividades
socio – culturales, religiosas, educativas, de salud, de comercio y de
recreación, entre ellos el Zoológico Municipal, el parque de Cartodromo que
65
a su vez se conecta con el sendero del Parque Jipiro, también encontramos
en el sector Las Aguas Sulfurosas, La Casa de Retiros Religiosos.
Con el Barrio Las Pitas, ubicado a 3 Km, se relaciona por sus actividades
educativas, religiosas, y comerciales debido a que en este sector existen
entidades educativas como la escuela Julio Ordoñez y el mercado 9 de
Octubre.
3.3.3.- ACTIVIDADES ECONÓMICA
a) PRODUCCIÓN
Del análisis visual efectuado en el área de estudio del Barrio Turupamba se
determina que el uso del suelo predominante son los usos agrícolas, donde
se identifican pastos naturales por la
masiva producción ganadera; áreas de
sembríos de hortalizas.
Así mismo se practica la producción
agrícola, en la siembra y cosecha de tomate, maíz, yuca, naranja, papa,
entre otros productos. En el proceso de la práctica de sembríos, se utiliza es
el uso de invernaderos para la siembra del tomate.
66
Además el suelo está ocupado por vegetación alta y baja, esto en áreas
donde es difícil la tala de árboles o como modo de proteger la tierra de los
riesgos naturales, como son los deslizamientos.
b) COMERCIALIZACIÓN
La poca producción agrícola en su mayor parte está destinada al auto
consumo, la comercialización se la realiza en pequeñas cantidades a los
mercados más cercanos al sector, como el mercado del pequeño productor
8 de diciembre, del sector las pitas.
c) MANO DE OBRA
La mano de obra los pobladores de este sector se dedica a la agricultura,
actividades que se realizan en sus
propios terrenos o en fincas de otros
propietarios. Otra parte de la población
utiliza su mano de obra como obreros
de la construcción, tanto el sector como
en la ciudad de Loja, un grupo pequeño se dedica al comercio por su propia
cuenta.
67
3.3.4.- ACTIVIDADES DE SERVICIO A LA POBLACIÓN (centro de la
ciudad)
a) SALUD
El Hospital Isidro Ayora proporciona su atención tanto al Barrio Turupamba
como sus respectivos Barrios y comunidades de la ciudad de Loja, que sin
importar la distancia a la que se encuentren, el personal del hospital trata de
llegar con el auxilio para esta población carente de una educación básica en
cuanto a salud se refiere.
Determinando de esta manera que su radio de influencia sobrepase los
limites poblacionales.
Los habitantes también acuden a los Centros de Salud de los Barrios
aledaños más cercanos cuando necesitan de atención médica, tal es el caso
del Subcentro de salud ubicado en el barrio Motupe.
3.3.5.- ACTIVIDADES POLÍTICO ADMINISTRATIVAS
En el área de estudio, Barrio Turupamba, se identifican las siguientes
entidades de carácter público, dedicadas a la actividad Político
68
Administrativa del Sector, las cuales son:
El Comité Pro-Mejoras Barrial, entidad encargada de gestionar
asuntos relacionados con la superación del Barrio en servicios
básicos tales como, infraestructura básica (vías, agua potable y
alcantarillado), equipamiento, transporte, entre otros servicios. De la
misma manera, esta organización, es la encargada de proponer y
buscar el financiamiento en las instituciones locales o nacionales la
ejecución de nuevos proyectos que apunten a crear fuentes de trabajo
y mejores condiciones de vida para los habitantes del sector.
El Comité de Aguas, entidad que surge con el fin de velar por el
proyecto de servicio de agua entubada al sector, y que aun dependen
del barrio Carigan. Al realizar el reconocimiento del área de estudio
se pudo identificar la existencia de ciertos medidores de agua los
cuales pertenecen al Municipio de Loja, esto especialmente al margen
de la vía que conduce a San Agustín.
Así también existe el comité de fiestas religiosas del barrio, en
homenaje a la Virgen de la Nube. Esta organización es la encargada
del mantenimiento y cuidado de la Iglesia.
69
Capítulo IV
ASPECTOS FÍSICO – ESPACIALES
4.1.- IMAGEN URBANA
4.1.1.- ANTECEDENTES
Las imágenes ambientales, producto de un proceso bilateral entre él
observador y su medio ambiente, nos permitirán en el Barrio TURUPAMBA
descubrir aspectos propios que lo identifiquen y caractericen.
El paisaje urbano del área de estudio o Barrio Turupamba se ha ido
configurando a través del tiempo, es el reflejo de la identidad cultural de un
pueblo, proceso de adaptación al medio natural predominante utilizando los
elementos topográficos, hídricos y las especies vegetales.
El estudio del paisaje consistirá en la búsqueda de elementos y unidades
que lo identifiquen o caractericen, y la valoración de los mismos. Para ello
se analizaran los siguientes aspectos:
a.- Análisis visual del Área de Estudio
70
b.- Descripción de los elementos sobresalientes que identifican el paisaje.
a.- ANÁLISIS VISUAL DEL ÁREA DE ESTUDIO.-
Es indispensable, en primera instancia, realizar el reconocimiento visual
general del Área de Estudio, tratando de identificar los elementos más
destacados y espacios homogéneos, caracterizados por su valor paisajístico
o por su capacidad de respuesta visual ante posibles actuaciones.
En el Área de estudio se identifica por sus características geomorfológicas,
ambientales, urbanísticas y arquitectónicas, es decir su relieve, su
naturaleza, su traza y sus edificaciones que no responden a ningún tipo de
orden.
Geográficamente éste se ubica en la parte alta del sector nor - occidental de
la ciudad de Loja, su topografía es
notoria por la presencia de diversas
pendientes, como se puede observar al
transitar por las diferentes calles del
sector.
Una vegetación heterogénea se distribuye en toda el área de estudio,
71
creando ambientes confortables al aire libre. Pero esta vegetación se
encuentra en peligro por la explotación de
la madera de parte de los habitantes del
sector, quienes la utilizan para la
construcción de pequeñas unidades
habitacionales o a su vez para la leña.
Al entorno natural se incorporan edificaciones de uno y dos pisos
construidas en madera, adobe y ladrillo con cubiertas que se cambian entre
la teja y zinc. Actualmente, las edificaciones de tierra son remplazadas por
las de hormigón armado, las cuales mismas crean una imagen diferente del
área, aunque actualmente, el paisaje natural no ha sufrido una modificación
notoria, por el contrario estas edificaciones se han incorporado al entorno y a
su vez a la topografía del área de estudio.
b.- DESCRIPCIÓN DE LOS ELEMENTOS SOBRESALIENTES QUE
IDENTIFICAN EL PAISAJE.
Si bien la percepción del paisaje es subjetiva, existen ciertos elementos que
son entendidos de igual manera por él conjunto poblacional. Estos permiten
formar la identidad del Área de Estudio, creando una imagen clara en sus
habitantes, facilitando la orientación y desplazamiento tanto en su interior
72
como fuera de ella.
Esta descripción de los elementos sobresalientes se la realiza a través de
los siguientes puntos:
Conjunto exterior
Elementos de la imagen urbana
CONJUNTO EXTERIOR
Permite identificar aquellos elementos de la escena urbana, resultado de
considerar al Área de Estudio como un conjunto. (De acuerdo a la Tesis
Propuesta Normativa de Uso y Ocupación del Suelo ―El Ejido‖).9
a.- POSICIÓN
La posición que ocupa el área de estudio se conforma y entiende con
respecto al paisaje que lo rodea. En el
caso del sector en estudio, se encuentra
en el descenso del barrio Carigan,
limitada al Este por el Barrio La Banda y
al Oeste por el Barrio Carigan.
9. Tesis de Grado, Propuesta Normativa de Uso y Ocupación del Suelo ―El Ejido
73
b.- SILUETA
La silueta del conjunto se constituye a partir de dos características
esenciales: su línea envolvente en general y el ritmo de sus elementos
sobresalientes.
Las alturas de la edificaciones en general es homogénea, por lo tanto la
silueta del Área de Estudio es continua en forma ascendente, con ciertas
variaciones que no son notorias por la pendiente del territorio en el cual se
asienta el sector.
GRAFICO Nº 17 TITULO: SILUETA DEL ÁREA DE ESTUDIO
Fuente: Sito Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
Vía San Jacinto
Av. Integración Barrial Dc. Ángel Felicisimo Rojas
Vía Antigua de Acceso desde Moupe a Carigan
SILUETA
74
c.- TEXTURA
La textura que presenta el Área de Estudio está sustentada por la trama vial
y por la relación media del volumen de la edificación.
En el Área de Estudio se puede distinguir una trama irregular, conformada
por manzanas irregulares y de grandes dimensiones, con ligeras variaciones
al cambiar de ángulo en el cruce de las vías.
GRAFICO Nº 18 TITULO: TEXTURA DEL ÁREA DE ESTUDIO.
Fuente: Sitio. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
Vía de Integración
Barrial
Dc.Felicisimo Rojas
Ángel
75
ELEMENTOS DE LA IMAGEN URBANA
Una vez analizado el Área de Estudio en conjunto, se identifican aquellos
elementos individuales que conforman la escena urbana, dotándole de
carácter y haciéndole legible para sus habitantes y turista. Para ello
haremos nuestra la clasificación propuesta por Kevin Lynch: 10
a.- SENDAS
b.- BORDE
c.- BARRIOS
d.- NODOS
e.- HITOS
SENDAS.-
Según Kevin Lynch, ―Sendas, son los conductos que sigue el observador
normalmente, u ocasionalmente. Pueden estar representados por calles,
senderos, líneas de transito canales o vías férreas. La gente observa la
ciudad mientras va a través de ella y conforme estas sendas se organizan y
conectan los demás elementos ambientales‖. Tomando como referencia el
concepto, de sendas se identifican, en el Área de Estudio, a la vía de
Integración Barrial, y la vía antigua de acceso desde Motupe a Carigan;
10. Kevin Lynch, Elementos urbanos.
76
donde se observa la armonía entre lo construido y lo natural, por ser un
sector en proceso de consolidación.
Vía de Integración Barrial.- Esta Vía tiene, actualmente, 17 metros de
ancho, une a diferentes barrios de la
ciudad de la parte occidental de la
ciudad de Loja; la construcción de esta
vía de carácter exprés, tiene como
objetivo intercomunicación de los barrios
occidentales, así como también el
descongestionamiento de las calles secundarias, y a su vez para el tránsito
de los vehículos pesados.
Vía Antigua de acceso desde Motupe a Carigan.- Esta Vía tiene,
actualmente, 9 metros de ancho, el
recorrido de esta vía permite la
comunicación con el barrio Motupe,
Carigan y desde estos hacia la ciudad
de Loja.
77
BORDES.-
Kevin Lynch define a los bordes, como los elementos lineales que el
observador no usa o considera senderos.
Son los límites entre dos fases, rupturas
lineales de la continuidad, como ser
playas, cruces de ferrocarriles, bordes de
desarrollo, muros, etc. Se identifican,
dentro del área de estudio, como bordes a
elementos naturales como la subestación de Energía Eléctrica (EERSSA)
Loja-Norte.
De la misma manera el cruce de la vías
que delimita la parte sur este del área de
estudio.
BARRIOS.-
Para Kevin Lynch, Son barrios seleccionados de la ciudad cuyas
dimensiones oscilan entre medianas y grandes dimensiones. Siempre
identificados desde el exterior también se lo utiliza para referencia exterior
en el caso de ser visible desde afuera. Entendiendo el concepto de barrio, al
78
Área de Estudio se la considera como tal.
Barrio Turupamba.- Se ubica en la parte noroccidental de la ciudad de
Loja, aún en proceso de consolidación,
con características de un barrio rural,
aunque se encuentra dentro del Límite
urbano de la ciudad. Al no estar
totalmente consolidado, carece de los
servicios básicos, así como también del
equipamiento comunal necesario.
NODOS.-
Según Kevin Lynch, Nodos son los puntos estratégicos de una ciudad a los
que puede ingresar un observador y constituyen los focos intensivos de lo
que se parte o a los que se encaminan. O bien los nodos pueden ser
sencillamente puntos de concentración.
Área Deportiva: Ésta se ubica en la prolongación de la vía antigua de
acceso desde Motupe a Carigan,
concurre la población a los eventos
deportivos.
79
HITOS.-
Para Kevin Lynch, los hitos son otro tipo de puntos de referencia, pero en
este caso el observador no entra en ello, sino que le son exteriores. Por lo
común se trata de un objeto físico definido con bastante sencillez, por
ejemplo, un edificio, una señal, una tienda o una montaña. Se considera
hitos a los siguientes elementos:
La Iglesia Matriz.
La Iglesia Matriz: (Virgen de la Nube) Se
encuentra ubicada en la Vía que conduce
a San Agustín y Vía de Integración
Barrial, que por su forma y volumen se
integra al conjunto de edificaciones que
la rodean, pertenece a la época de la
Colonia. El espacio es tan solo el que
ocupa la Iglesia, por ello, no cuenta con
un espacio público para otro tipo de actividad recreacional.
La concentración de los habitantes del barrio es tan solo en los días
domingos o días festivos.
80
4.2.-USO DEL SUELO.
4.2.1.-ANTECEDENTES.
Al referirse al uso del suelo, se estudiaran los usos urbanos, no urbanos y
especiales. Para esto se han considerado los siguientes objetivos:
Determinar el déficit y las fortalezas en el ámbito del uso del suelo
dentro del Área de Estudio.
Establecer las limitaciones y potencialidades para la expansión física
del suelo.
Identificar áreas que ameriten ser sometidas a la preservación y
protección natural.
4.2.2.-ANALISIS ESPACIAL DE LOS USOS DEL SUELO
Los usos del suelo se clasifican en:
Usos Urbanos.
Usos no Urbanos y Especiales
81
USOS URBANOS
Dentro de estos usos están todos aquellos que son el resultado o el reflejo
de los valores de uso que posee la tierra urbana, esto es su capacidad de
ser soporte de edificaciones vinculadas al proceso espacial de consumo,
producción (no primaria), intercambio, o gestión.
Para facilitar el análisis se ha subclasificado y codificado los usos
detalladamente de acuerdo a los grupos de usos afines, se han identificado
en el Área de Estudio, las siguientes unidades:
a.- Unidades de usos vinculados al intercambio.
b.- Unidades de usos vinculados al equipamiento comunal.
c.- Unidades de usos vinculados a la vivienda.
Para la obtención de datos en relación a este tema, se considera la
información recopilada en la ficha de demografía y de uso de suelo aplicada
a los habitantes del sector.
Como resultado de esta información se identifican los usos vinculados a la
vivienda, agricultura y ganadería, por cuanto es un sector o área en proceso
de consolidación.
82
GRAFICO Nº 19 TITULO: USOS EN EL ÁREA DE ESTUDIO.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana Erazo J. Fecha: Julio 2010.
Con respecto al porcentaje de usos urbanos, identificados en el Área de
Estudio, se obtiene como resultado, que el uso vivienda predomina en un
94% del total de usos. Así también, se detecta un porcentaje de lotes
vacíos, los cuales son de uso agrícola.
Al ser un sector en el cual se observa el fraccionamiento del suelo en
parcelas de menor dimensión (lotes de 300 a 400m), es notoria la
concentración de la vivienda, con la excepción de los usos afines a la
vivienda, por lo que sus habitantes tienen que acudir al centro de abastos
más cercano.
Vía de Integración
Barrial
Dc.Felicisimo Rojas
Ángel
25
08
07
06
05
04
01
41
42
02
03
09
10
11
12
13
14
15
Are
a
com
unal
16
17
18
19
24
23
22
21
20
25
26
272830
31
32
33
34
35
36
41
40
39
38
44
46
56
54
52
03
42
45
61
63
6260
58
18
19
22
23
24
20
21
2627
29
3031
32 33
34
35
36
37
38 3
9
40
43
44
16
45
54
55 56
57
53
52
51
50
49
48
7271
70
69
68
73
74
75
76
77
79
86
8584
83
80
82
81
67
66
65
61
62
6463
60
59
58
57
47
46
78
29
51
43
65 64
66
13
02 0
1
06
07
05
04
16 1
5
14
17
12
11
10
09
08
07
06 05 04 03 02 01
28
50 49 4
8
47
57
55
53
05
04
03
02
01
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
01
02
03
04
05
06
07
08
09 08
07
02
01
06
03
05
04
13
20
19
18
14
15
17
16
12
21
22
11
10
23
24
09
08
07 0
6 05
04 03
02
01
02
03
04
05
06
07
08
09
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40 4
1
04
05
06
03 02 01
09
08
07 10 11 12
13
14
15 16
17 18
06
07
08
09
01
02
03
01
04
10
09
05
06
07
08
IGLESIA VIRGEN
DE LA NUBE
CENTRO
EDUCATIVO
CANCHAS
DEPORTIVAS
59
37
Uso vivienda Lote vacío Equipamiento
83
CUADRO Nº 09 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: USOS URBANOS.
NOMBRE TOTAL %
Usos Vinculados al Intercambio 2 2
Usos Vinc. Equipam. Comunal 4 4
Usos Vinculados a la Vivienda 109 94
TOTAL 116 100
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana Erazo J. Fecha: Julio 2010.
GRAFICO Nº 20 TITULO: USOS URBANOS.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana Erazo J. Fecha: Julio 2010.
a.- UNIDADES DE USOS VINCULADOS AL INTERCAMBIO.
Este tipo de actividad productiva es la que genera la economía en el sector,
2% 4%
94%
84
de los cuales, se ha identificado la presencia de una sola tienda de
abarrotes. Por ello los moradores acuden a los barrios aledaños para la
adquisición de algún insumo básico, y para algo mucho más grande a los
mercados más cercanos de la ciudad de Loja.
CUADRO Nº 10 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: USOS VINCULADOS AL INTERCAMBIO.
USOS TOTAL %
Vivienda 109 98.20
Venta de abarrotes 2 1.80
TOTAL 111 100.00 Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana Erazo J. Fecha: Julio 2010.
b.- UNIDADES DE USOS VINCULADOS AL EQUIPAMIENTO COMUNAL.
Al referirse al equipamiento comunitario, se dice que a través de él se
genera el desarrollo de un pueblo, al contar con la infraestructura necesaria
para educación, comercio, salud, y por ende la recreación, sin dejar de lado
el aspecto religioso.
El Área de Estudio, cuenta con el equipamiento recreativo, educativo y
religioso, los cuales presten servicio a los habitantes del sector, así como de
sus comunidades más cercanas y otros barrios aledaños.
85
En el siguiente cuadro se puede verificar los equipamientos existentes:
CUADRO Nº 11 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: EQUIPAMIENTO COMUNITARIO.
USOS TOTAL 100%
Centro Educativo, guardería 1 1
Canchas 1 1
Iglesia, convento 1 1
TOTAL 3 3 % Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana Erazo J. Fecha: Julio 2010.
GRAFICO Nº 21 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: EQUIPAMIENTO COMUNITARIO.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana Erazo J. Fecha: Julio 2010.
c.- UNIDADES DE USOS VINCULADOS A LA VIVIENDA.
A través del uso vivienda, se puede delimitar las áreas consolidadas y las
1%
1%
1%
86
áreas en proceso de consolidación. En el área de estudio se identificó una
cantidad de 111 viviendas, concentradas en diferentes sectores del Área de
Estudio, tal es el caso del sector norte y sur oeste, es decir se han
concentrado al margen de las principales vías.
CUADRO Nº 12 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: USOS DE VIVIENDA.
USOS TOTAL %
Vivienda 111 100
TOTAL 111 100 Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio 2010.
USOS NO URBANOS Y ESPECIALES
Son aquellos que reflejan, por lo general, rezagos de actividades
eminentemente rurales al interior del territorio delimitado con fines de estudio
o planificación, tales como actividades agrícolas: cultivos, criaderos.
Dentro de los usos no urbanos se encuentran los usos especiales, tales
como:
Lotes vacantes
Edificación desocupada
Edificación en construcción
87
CUADRO Nº 13 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: USOS NO URBANOS.
USOS TOTAL %
Lotes vacantes 184 93,9
Edificación desocupada 6 3,06
Edificación en construcción
6 3,06
TOTAL 196 100 Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio de 2010
GRAFICO Nº 22 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: USOS NO URBANOS.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio de 2010.
Como usos no urbanos identificados dentro del Área de Estudio, se
encuentran los relacionados con los lotes vacantes en un porcentaje del 93,9
%. Esta característica es por cuanto la zona en la cual se realizan los
estudios es de carácter agrícola y ganadera, por lo que los lotes vacantes
corresponden al sembrío y pastoreo de los animales.
94%
3% 3%
88
El área vacante se la considera como de reserva, con fines de cubrir la
demanda futura en lo relacionado a viviendas, equipamientos y otro tipo de
actividad como áreas de recreación.
Las edificaciones desocupadas y en construcción, tienen un porcentaje muy
reducido del 3,06%, esto se debe a que la población no abandona su
vivienda, y a su vez que la construcción de nuevas viviendas no es
acelerada.
4.2.3.- ANÁLISIS FUNCIONAL DEL SUELO
De acuerdo al análisis del uso del suelo, se han determinado y localizado
todas las unidades de usos urbanos y no urbanos. Sin dejar de lado los
lotes vacantes o de pastoreo de animales, al ser una zona de carácter
agrícola y a menor escala ganadera. Estas actividades se relacionan
perfectamente con el uso vivienda, sin causar ningún tipo de impacto
negativo, ante bien se complementan entre sí.
Las actividades de todo ámbito se han concentrado al margen de las tres
vías principales, (vía a San Jacinto, vía a San Agustín, Av. de Integración
Barrial y vía antigua de Motupe a Carigan), considerado como un eje de
crecimiento longitudinal, como muestra el siguiente esquema. (Grafico)
89
1.- Iglesia Matriz.
2.- Equipamiento comunal
4.- Vivienda
5.- Intercambio
GRAFICO N° 23 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: ESQUEMA FUNCIONAL DEL SUELO
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio de 2010.
4.2.4.- DISTRIBUCIÓN ESPACIAL DE LA POBLACIÓN
Para analizar cómo se encuentra distribuida la población se utiliza la
Vía de acceso desde Motupe a Carigan
Vía a San Jacinto
Vía
a S
an A
gustin
90
densidad poblacional que es un indicador que relaciona la población con el
territorio (Superficie), por lo tanto se expresa en habitantes /hectárea.
El análisis se realizara adecuadamente, esto con la finalidad de facilitar el
estudio, para lo cual se han establecido los siguientes rangos de
densidades.
CUADRO Nº 14 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: RANGOS DE DENSIDADES.
RANGOS INTENSIDAD
< a 50 Hab/Ha Densidad Baja
50 a 100 Hab/Ha Densidad Media
> a 100 Hab/Ha Densidad Alta
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana Erazo J. Fecha: Julio de 2010.
Cabe aclarar que los rangos establecidos son para las densidades netas,
esto es considerando únicamente la superficie de las manzanas, con la
siguiente fórmula:
DN = # Hab
A Ha
91
4.2.5.-ESTUDIO DEL SUELO VACANTE
Al ser el suelo vacante aquella superficie de suelo que recepta
dominantemente usos no urbanos y sus características responden a las del
medio rural , dentro del área delimitada se han determinado las manzanas
con estas características de usos no urbanos y especiales.
El objetivo fundamental de este capítulo es determinar las áreas de territorio
aptas para ser urbanizables (suelo urbanizable) y las no aptas para ser
urbanizables (suelo no urbanizable).
Dentro del área delimitada como de estudio, se procede a determinar las
zonas urbanizables y no urbanizables en atención a los siguientes
elementos:
Características topográficas.
Áreas de valor natural y paisajista.
Por características geológicas y geotécnicas.
ÁREAS URBANIZABLES Y NO URBANIZABLES EN ATENCIÓN A LAS
CARACTERÍSTICAS TOPOGRÁFICAS
Este análisis se realiza con la finalidad de conocer, para que es apto el suelo
92
urbano delimitado como de estudio. De acuerdo al estudio en el capítulo de
aspectos geográficos y Medio - Ambientales se ha determinado que los
suelos con pendientes menores al 30% son suelos urbanizables y los de
mayor pendiente se consideran como no urbanizables.
De acuerdo al gráfico adjunto indicamos que toda el Área de Estudio es
urbanizable, ya que la
mayor pendiente
identificada en el
plano de curvas de
nivel, es del 22%,
localizada en el área
comprendida entre las
vías de Integración
barrial y la vía antigua de acceso de Motupe a Carigan, en dirección de sur a
norte.
ÁREAS DE VALOR NATURAL Y PAISAJÍSTICO
Para la determinación de estas áreas se consideran principalmente los
márgenes de protección de los ríos y quebradas existentes dentro del área
delimitada para efectos de estudio.
93
Con relación a este análisis, en el sector no existen ríos ni quebradas, por lo
tanto, toda el área delimitada para el estudio es urbanizable.
CARACTERÍSTICAS DEL SUELO.
La importancia de este subcapítulo es determinar la superficie de suelo
vacante urbanizable que posee el Área de Estudio, y serán las que
soportaran el crecimiento futuro en función al crecimiento poblacional.
Teniendo presente este análisis, existe toda el área de lista a ser
urbanizada.
GRAFICO Nº 24 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: SUELO VACANTE
Fuente: Plano base. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010.
Vía de Integración
Barrial
Dc.Felicisimo Rojas
Ángel
LOTE
VACANTE
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05
04
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com
unal
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33
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35
36
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40
39
38
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46
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54
52
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42
45
61
63
6260
58
18
19
22
23
24
20
21
2627
29
3031
32 33
34
35
36
37
38 3
9
40
43
44
16
45
54
55 56
57
53
52
51
50
49
48
7271
70
69
68
73
74
75
76
77
79
86
8584
83
80
82
81
67
66
65
61
62
6463
60
59
58
57
47
46
78
29
51
43
65 64
66
13
02 0
1
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07
05
04
16 1
5
14
17
12
11
10
09
08
07
06 05 04 03 02 01
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50 49 4
8
47
57
55
53
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04
03
02
01
01
02
03
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36
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02
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10
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05
06
07
08
IGLESIA VIRGEN
DE LA NUBE
CENTRO
EDUCATIVO
CANCHAS
DEPORTIVAS
59
37
94
En conclusión y considerando los análisis anteriores, en el área delimitada
como Área de Estudio, existe y una superficie de 14.65 Ha, en capacidad de
ser urbanizables y por ende recibir los usos de suelo de tipo urbano.
4.3.-OCUPACION DEL SUELO:
4.3.1.-TIPOS DE OCUPACIÓN DEL SUELO:
En el estudio general de la ocupación del suelo es importante la fijación del
tipo de ocupación del suelo, para establecer áreas homogéneas con el fin de
estipular los distintos grados de consolidación.
En el área de estudio determinamos 3 áreas:
Área Consolidada
Área en proceso de Consolidación
Área Vacante
a. ÁREA CONSOLIDADA
Concierne a aquella parte del territorio en el cual el proceso de consolidación
se ha cumplido en su totalidad o se encuentra en un 80 o 90% del proceso
95
total, captando principalmente las actividades de los usos urbanos. Esta
consolidación se denota por el emplazamiento de elementos físicos, como
por las actividades que determinan sus funciones y además la población.
En el proceso de análisis, se determina, como área consolidada en el sector
el 57,1%, señalando que el lote ocupado en la mayoría se observa que
posee una considerable dimensión, es decir no son lotes pequeños.
GRAFICO Nº 25 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: ÁREA CONSOLIDADA.
Fuente: Plano base. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010
25
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34
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58
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19
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23
24
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2627
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3031
32 33
34
35
36
37
38 3
9
40
43
44
16
45
54
55 56
57
53
52
51
50
49
48
7271
70
69
68
73
74
75
76
77
79
86
8584
83
80
82
81
67
66
65
61
62
6463
60
59
58
57
47
46
78
29
51
43
65 64
66
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02 0
1
06
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5
14
17
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01
02
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18
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15
17
16
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11
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6 05
04 03
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02
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09
19
20
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22
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24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40 4
1
04
05
06
03 02 01
09
08
07 10 11
12
13
14
15 16
17 18
06
07
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02
03
01
04
10
09
05
06
07
08
IGLESIA VIRGEN
DE LA NUBE
CENTRO
EDUCATIVO
CANCHAS
DEPORTIVAS
59
37
1 Área Consolidada
2 Área Verde
96
b.- ÁREAS EN PROCESO DE CONSOLIDACIÓN.
Este territorio se encuentra en una transición entre el suelo vacante a suelo
edificado, existiendo una relación ecuánime entre áreas con edificación y
áreas libres.
Dentro del área de estudio del Barrio Turupamba se puede estimar que en el
sector existen áreas propensas a consolidarse, son favorables para recibir
usos de carácter urbano, o ser consolidadas. Esto efecto se observa por el
fraccionamiento del suelo en lotes de dimensiones entre 300 a 500 metros
cuadrados.
GRAFICO Nº 26 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: ÁREA CONSOLIDADA.
Fuente: Encuesta catastral. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010.
25
08
07
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Are
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unal
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33
34
35
36
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40
39
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46
56
54
52
03
42
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61
63
6260
58
18
19
22
23
24
20
21
2627
29
3031
32 33
34
35
36
37
38 3
9
40
43
44
16
45
54
55 56
57
53
52
51
50
49
48
7271
70
69
68
73
74
75
76
77
79
86
8584
83
80
82
81
67
66
65
61
62
6463
60
59
58
57
47
46
78
29
51
43
65 64
66
13
02 0
1
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5
14
17
12
11
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07
06 05 04 03 02 01
28
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8
47
57
55
53
05
04
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14
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36
37
38
39
40 4
1
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13
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09
05
06
07
08
IGLESIA VIRGEN
DE LA NUBE
59
37
Viviendas en Construcción
1 Área Consolidada
2
97
c.- ÁREA VACANTE.-
En este territorio hay un influjo de lo concerniente a suelo vacante o para el
pastoreo del ganado y para el sembrío de hortalizas y el maíz.
En el Barrio Turupamba o Área de Estudio, se ha podido detectar una alta
cifra de suelo vacante que corresponde a 184 lotes sin edificación, del total
de 295 predios existentes en sector delimitado como de estudio.
GRAFICO Nº 27 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: ÁREA VACANTE.
Fuente: Plano base. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010.
El siguiente cuadro indica la cantidad y porcentajes de los lotes vacantes
localizados en cada sector de estudio.
Rojas
25
08
07
06
05
04
01
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42
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03
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13
14
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Are
a
com
un
al
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18
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22
21
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272830
31
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33
34
35
36
41
40
39
38
44
46
56
54
52
03
42
45
61
63
6260
58
18
19
22
23
24
20
21
2627
29
3031
32 33
34
35
36
37
38 3
9
40
43
44
16
45
54
55 56
57
53
52
51
50
49
48
7271
70
69
68
73
74
75
76
77
79
86
8584
83
80
82
81
67
66
65
61
62
6463
60
59
58
57
47
46
78
29
51
43
65 64
66
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02 0
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06
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17
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50 49 4
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55
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09 08 07
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05
04
13
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19
18
14
15
17
16
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21
22
11
10
23
24
09
08
07 0
6 05
04 03
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01
02
03
04
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09
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40 4
1
04
05
06
03 02 01
09
08
07 10 11 12
13
14
15 16 17 18
06
07
08
09
01
02
03
01
04
10
09
05
06
07
08
IGLESIA VIRGEN
DE LA NUBE
59
37
1 Área Vacante
98
Lotes con edificación existen en un porcentaje del 59,13 %, del total de
predios levantados. Sin edificación o lotes vacantes corresponde al 40.87%
del total de lotes dentro del Área de Estudio. Esto demuestra que el área
vacante representa un porcentaje de casi la mitad del área de estudio, apto
para ser urbanizado.
4.3.2.- TRAMA DEL ASENTAMIENTO
a.- TIPO DE TRAMA
Se designa trama urbana o trama simplemente a la interrelación entre la red
vial de un asentamiento y su amanzanamiento en tanto a los elementos de la
estructura física, los cuales se complementan y se condicionan mutuamente.
Como es de conocimiento general, las ciudades no evolucionan
estrictamente de acuerdo a un modelo establecido en su fundación, en la
mayoría de los casos la evolución urbana se adapta a la geografía del lugar
y a las limitaciones del mismo, considerando siempre la presencia de los
ejes de crecimiento, que pueden ser las vías de interconexión barrial o
sectorial, tal efecto se visualiza en el presente estudio.
99
GRAFICO Nº 28 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: TRAMA URBANA.
Fuente: Plano base. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
El Área de Estudio, se enmarca en esta tesis, porque la trama urbana se
genera por una malla irregular que responde a la topografía del terreno y a
los senderos, avenidas, y las pequeñas vías peatonales creadas por los
pobladores del mismo lugar, tomando básicamente como ejes primordiales
a la Av. De Integración Barrial, la vía San Jacinto, vía San Agustín y la vía
antigua de Motupe a Carigan.
Ángel
Vía de Integración
Barrial
Dc.Felicisimo Rojas
100
b.- AMANZANAMIENTO Y FRACCIONAMIENTO DEL SUELO.
El amanzanamiento del Barrio Turupamba se concibe por la segmentación
del territorio, debido a la disponibilidad de la red vial tanto vehicular como
peatonal.
GRAFICO Nº 29 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: AMANZANAMIENTO DEL ÁREA DE ESTUDIO.
Fuente: Plano base. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010
El análisis de la división del suelo se basa en la información obtenida de la
Encuesta Predial de Uso y Ocupación del Suelo realizada para el presente
estudio.
Barrial
Carigán
La Banda
Salapa
Motupe
101
En el área de estudio se presenta esta división del suelo por la partición de
las manzanas en lotes o predios, esta desmembración se produce por
diferentes causas, ya sea por la compra o repartición de herencias, lo que
manifiesta grandes anomalías en lo que respecta a tamaños de lotes. Se
localizan 295 predios en 15 manzanas que existen en el sector.
c.- RED VIAL.
La red vial se cimienta en las dos principales vías, la de Integración Barrial a
la cual se adhieren las vías secundarias y peatonales que en conjunto
forman la estructura vial de este sector. De acuerdo al inventario vial que se
efectuó, se pudo obtener que en el Barrio Turupamba existe 6.43 ha que
equivale al 13.28% del total de terreno delimitado como de estudio. En el
conjunto de vías existentes en el área de estudio podemos localizar:
Vías Principales: Vía de Integración Barrial, actualmente denominada Ángel
Felicísimo Rojas.
Vías Secundarias: Vía San Agustín, Vía San Jacinto y la Vía Antigua de
Acceso desde Motupe a Carigan.
102
GRAFICO Nº 30 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: RED VIAL.
Fuente: Plano vial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010
4.3.3. CARACTERÍSTICAS DE LA EDIFICACIÓN.-
Las características de la edificación hace referencia a indicadores que se
derivan de la construcción y que se los relaciona con la superficie del lote
Vía de IntegraciónBarrial Dc.
FelicisimoRojas
Ángel
SIMBOLOGIA
Vías Principales
Vías Secundaria
Vías Peatonales
Carigán
La Banda
Salapa
Motupe
103
donde se emplazan; esto es: el coeficiente de ocupación del suelo (COS), el
coeficiente de utilización del suelo (CUS), la altura de la edificación, el tipo
de implantación de la edificación y los retiros.
a. COEFICIENTE DE OCUPACIÓN y UTILIZACIÓN DEL SUELO
(COS y CUS).-
COEFICIENTE DE OCUPACIÓN DEL SUELO
Este coeficiente relaciona la superficie de emplazamiento de la edificación
en planta baja, con la superficie del lote, en términos porcentuales.
Para este análisis se ha tomado en cuenta los siguientes rangos de C.O.S. a
los coeficientes menores del 40% se les considera de baja intensidad de
ocupación del suelo. A los comprendidos entre 40% y 59% como
coeficientes de mediana intensidad de ocupación del suelo, y a los
coeficientes comprendidos entre el 60 y 100% como de alta intensidad de
ocupación del suelo.
El resultado obtenido en la encuesta de uso y ocupación del suelo, se
muestra en el siguiente cuadro, donde demuestra en términos cuantitativos
que el COS predominante es el comprendido entre el 40 %, es decir en el
104
área de estudio existe un COS de baja intensidad, esto se debe al tamaño
del predio en el cual se emplaza la edificación.
CUADRO Nº 15 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: RANGOS DE COS.
RANGOS TOTAL % < 40% 71 61,90 41% - 59% 40 38,10 60% - 100% 0 0,00 TOTAL 111 100,00 Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
GRAFICO Nº 31 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: RANGOS DE COS.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
Determinado este C.O.S. de intensidad Baja en el área de estudio, se
considera la existencia de grandes áreas que nos permitirán realizar la
reestructuración parcelaria. Como es tangible en los porcentajes totales del
105
Cuadro N° 15, se concluye que en el Barrio Turupamba prevalecen las
características de un medio rural, aunque en porcentajes menores.
COEFICIENTE DE UTILIZACIÓN DE SUELO.
Este coeficiente relaciona a la superficie total de construcción de un predio
con el área del lote, en términos porcentuales. Para el presente estudio se
han tomado en cuenta los siguientes rangos de C.U.S: se consideran de
baja intensidad a los coeficientes de utilización del suelo menor a 120%, a
los comprendidos entre 120 y 300% se consideran coeficientes de mediana
utilización del suelo, y a los mayores a 300% como de alta intensidad de
utilización del suelo.
El siguiente cuadro nos revela el resultado de las cuantificaciones realizadas
en cada una de las edificaciones emplazadas dentro del Área de Estudio.
CUADRO Nº 16 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: RANGOS DE C.U.S.
RANGOS TOTAL % < 120% 96 85,71 120% - 300% 15 14,29 >300% 0 0,00 TOTAL 111 100,00
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010
106
GRAFICO Nº 32 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: RANGOS DE C.U.S.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
De acuerdo al análisis realizado en el Cuadro N° 16, se puede determinar
que el C.U.S considerado de baja intensidad predomina en el Área de
Estudio, solamente en el sector central, existe un reducido número de lotes
que superan el 150 % del C.U.S.
De los 105 predios que constan en el área de estudio, 90 se consideran
como de baja intensidad, esto significa que las edificaciones existentes en su
gran mayoría son de un piso y se encuentran dispersas en el sector.
De la misma manera se puede decir que existe una gran área libre en cada
predio con respecto al área de construcción lo cual nos permitiría seguir
urbanizando y fraccionando el suelo de una manera ordenada y no como se
está dando en la actualidad.
107
Como se puede apreciar en el Grafico N° 32 no se encuentran predios de
alta intensidad, lo que denota que no hay edificaciones de gran altura que
produzcan impactos negativos al contexto natural y edificado del área de
estudio. Este particular se debe considerar como positiva ya que pocos
asentamientos de similares características tienen estas ventajas, esto por
cuanto las viviendas de gran altura producen problemas de visualización y
de soleamiento de las viviendas con frente a la calle.
b.- ALTURA DE LA EDIFICACIÓN.-
Como se observó en el análisis del CUS, en el Área de Estudio no existe un
desarrollo de la edificación en altura, La edificación predominante en cuanto
es la de una planta, a pesar de que esta particularidad no se puede asociar
con el material predominante en la estructura.
El 85.71 % de los bloques encuestados, corresponden a edificaciones de
una sola planta, es decir que nueve de cada diez edificaciones presentan
esta condición. La altura de la edificación evidencia el carácter rural del
sector, puesto que no solamente las edificaciones con estructuras
autoportantes presentan esta característica sino también las edificaciones
con estructuras portantes de hormigón armado, lo cual a su vez evidencia
las características socioeconómicas del grupo poblacional del sector.
108
CUADRO Nº 17 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: ALTURA DE LA EDIFICACIÓN.
ALTURA DE LA EDIFICACIÓN
TOTAL %
1 PISO 96 85,71
2 PISOS 15 14,29
3 PISOS EN ADELANTE 0 -
TOTAL 111 100 Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010
GRAFICO Nº 33
P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: ALTURA DE LA EDIFICACIÓN.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
109
c.- TIPO DE IMPLANTACIÓN.-
Para el análisis de este tema, se han establecido los subsiguientes tipos de
implantación:
Aislada con retiro Frontal:
CALLE
Aislada sin retiro Frontal:
CALLE
Aislada con retiro Frontal y Portal:
CALLE
110
Adosada con retiro Frontal y Portal:
Del análisis visual del Área de Estudio, se identifican las edificaciones de
tipología, aisladas con portal, con retiro y sin retiro, distribuidas en todo en el
sector, aspectos que se denota por ser un área con características rurales.
CUADRO Nº 18 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: TIPO DE IMPLANTACIÓN
TIPO DE IMPLANTACIÓN TOTAL %
AISLADAS Con PORTAL y Con Retiro 12 11,43 AISLADAS Sin PORTAL y Con Retiro 90 80,00 AISLADAS Sin PORTAL y Sin Retiro 5 4,76
ADOSADA 4 3,81 TOTAL 111 100,00
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010
En el Cuadro N° 18, se evidencia que de las 111 edificaciones inventariadas,
la mayor cantidad de viviendas son de tipo Aislada sin Portal y con Retiro, lo
que permite a estos tipos de edificación tener una adecuada ventilación y
CALLE
111
soleamiento, ya que esto permite un mayor confort dentro de la vivienda.
Luego de esto le siguen las edificaciones Aisladas con Portal y con Retiro,
que alcanzan un número de 12 edificaciones, así mismo encontramos
edificaciones Aisladas sin Portal y Sin Retiro con un numero de 5
edificaciones como se puede apreciar en el Gráfico N° 35, por cuanto en el
sector existe mayor porcentaje de edificaciones Aisladas.
GRAFICO Nº 34 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: TIPO DE IMPLANTACIÓN
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
En el área de estudio también encontramos edificaciones Adosadas las
cuales se encuentran distribuidas en el sector en un bajo número, existen
cuatro edificaciones de este tipo.
En el sector de estudio, por sus características morfológicas, existe el
11.43
80.00
4.76 3.81
1
2
3
4
Aislada con portal y con retiro
Aislada sin portal y con retiro
Aislada sin portal y sin retiro
Adosada
112
predominio de la edificación Aislada, esto como resultado del bajo grado de
fraccionamiento del suelo y de las características rurales o de transición
rural-urbana que presenta el sector.
Los tipos de implantación: AISLADAS, obviamente son formas de
implantación autóctonas del sector ya que fueron realizadas en el tiempo en
que no existe una adecuada planificación territorial en el área de estudio
simplemente son formas de asentamientos de los habitantes. El tipo de
implantación aislada, es decir, que posee retiros hacia los cuatro lados de la
edificación, se ha asignado a la vivienda unifamiliar.
d.- ESTADO DE LA EDIFICACIÓN.-
Para este análisis se establecieron cuatro categorías: Muy Bueno, Bueno,
Regular, Malo, definidas cada una de ellas de la siguiente manera.
Muy Bueno.- Cuando la vivienda en su totalidad no muestra deterioros en
sus acabados y estructura en general.
Bueno.- Cuando las estructuras o acabados no presentan señales de
deterioro como grietas, desplome, desprendimiento, etc.
113
Regular.- Cuando los elementos estructurales no presentan estado de
deterioro como grietas, desplome, etc. pero existe deterioro en los acabados
e instalaciones.
Malo.- Cuando, tanto los elementos estructurales como de acabados
muestran señales de deterioro o degradación irrecuperable, de modo que
tienen que ser sustituidos totalmente o en proporciones mayores a un 50%
del total.
El estudio del estado de la edificación fue calificado mediante inspección
visual, por lo que se debe tan solo considerar como una información
aproximada, que sin embargo no deja de ser un dato válido para el propósito
de este estudio. En el cuadro que presentamos a continuación se expresan
los resultados determinados en cuanto al número de viviendas y su estado
de conservación.
CUADRO Nº 19 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: ESTADO DE LA EDIFICACIÓN
ESTADO DE CONSERVACIÓN
TOTAL %
BUENO 15 14
REGULAR 90 80
MALO 6 6
TOTAL 111 100 Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Planificación Urbana. Fecha: Julio del 2010.
114
Según los datos arrogados por el Cuadro N° 19, podemos expresar que de
las 111 edificaciones existentes en el área de estudio, 90 viviendas que
equivale el 80%, se encuentra en condición regular, (como muestra el
Grafico N° 36), esto se debe al año de construcción y el material con las que
son construidas. Estado que de cierta manera afecta a la imagen del sector
y por ende va en contra del tiempo de vida útil de la edificación.
GRAFICO Nº 35 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: ESTADO DE LA EDIFICACIÓN
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Planificación Urbana. Fecha: Julio del 2010.
En lo que se refiere a edificaciones en estado malo, tenemos un número de
6, de las 105 edificaciones existentes, esto se debe al abandono por parte
de sus propietarios.
e.- EDAD DE LA EDIFICACIÓN.-
Para esta característica se estableció como en el punto anterior por medio
del encuestador predial el año de la edificación; en su gran mayoría fueron
115
los mismos propietarios los que suministraron la información, en otros casos
se determinó esta por alguna característica de la edificación.
En el sector se aprecia que a partir del año 1981 es donde empieza a existir
un incremento del número de edificaciones, este aumento se puede decir
que es debido a las primeras migraciones de los habitantes. Se podría
establecer que antes de este año de acuerdo a las edades que presentan las
edificaciones demuestran un leve aumento de las edificaciones.
Durante las décadas de los 80 y 90, las edificaciones tienen un crecimiento
lento, por cuanto en aquellas épocas estos sitios eran destinados a las
haciendas, así las edificaciones construidas es esos años presentan un
estado de de conservación malo y regular, por lo cual se podría decir que no
existe mantenimiento de las edificaciones.
4.3.4.- CARACTERÍSTICAS DEL PREDIO
a.- LOCALIZACIÓN DE LOS PREDIOS EN LA MANZANA.-
Para realizar este análisis, se procede a identificar el predio dentro de la
manzana, con las siguientes posibilidades:
116
Lote Esquinero: Aquel lote que tiene dos frentes contiguos a dos calles que
se interceptan, es decir el cual ocupa la esquina de la manzana.
Lote Intermedio: Con un solo frente a la calle, delimitado por los predios
adyacentes.
Lote Interior: Aquel que no tiene un frente hacia la calle, al cual se accede a
través del lote adyacente u otro.
Lote Manzanero: Es el predio que ocupa toda el área de la manzana, por lo
tanto no tiene predios colindantes.
En base a estas definiciones, en el Área de Estudio se localizan los
siguientes lotes.
De acuerdo a los procesos de fraccionamiento de las manzanas en el área
de estudio es lógico encontrar un alto porcentaje de lotes intermedios, en el
área de estudio encontramos 235 de 295 predios que existen en el sector.
El siguiente cuadro indica las cantidades de lotes encontrados en el Área de
Estudio y su localización en la manzana.
117
CUADRO Nº 20 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: LOCALIZACIÓN DEL LOTE EN LA MANZANA.
LOCALIZACIÓN DEL LOTE EN MANZANA
TOTAL %
LOTE ESQUINERO 56 18,98 LOTE INTERIOR 4 1,36 LOTE INTERMEDIO 235 79,66 LOTE MANZANERO 0 0 TOTAL 295 100,00 Fuente: Encuesta Predial. Elaboración: Planificación Urbana Fecha: Julio del 2010.
En toda el área de estudio no existen lotes manzaneros, lo cual manifiestan
que no existe un fraccionamiento acelerado del suelo. El Barrio Turupamba
cuenta con 4 lotes interiores, los cuales son los que presentan graves
problemas de accesibilidad a los mismos, por el momento existen caminos
de 3 a 4 metros de ancho.
GRAFICO Nº 36 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: LOCALIZACIÓN DEL LOTE EN LA MANZANA.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Planificación Urbana Fecha: Julio del 2010.
118
b.- TAMAÑO DE LOS PREDIOS.
En el sector se catastraron 295 predios, en los cuales existen un gran
porcentaje de lotes con áreas de dimensiones que permitirán su posterior
subdivisión. En el sector existe un rango muy amplio de áreas de lotes, pues
sus valores fluctúan entre 17.33 metros cuadrados como mínimo, y 3.28
hectáreas como máximo. Así mismo se puede observar que, los predios de
menores áreas corresponden a los recientes fraccionamientos.
GRAFICO Nº 37 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: LOCALIZACIÓN DEL LOTE EN LA MANZANA.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Planificación Urbana Fecha: Julio del 2010.
Vía de Integración
Barrial
Dc.Felicisimo Rojas
Ángel
LOTE MÁXIMO 3.28 hectáreas
LOTE MÍNIMO 17.33 m²
119
4.3.5.-CONCLUSIONES Y SÍNTESIS.
Del análisis realizado, en lo que respecta a Uso y Ocupación de Suelo se
puede concluir:
En la gran mayoría del área de estudio se da una supremacía de
espacios dedicados a la agricultura y al pastoreo del ganado.
El Barrio Turupamba se caracteriza por presentar una trama originada
en sus dos principales arterias como son la Av. De Integración Barrial
y la Chuquiribamba, además de una topografía irregular;
determinando un asentamiento lineal.
La altura de la edificación que se presenta en mayor número es la de
1 y 2 pisos, lo que establece una armonía entre lo natural y
construido.
Se establece la presencia de lotes de grandes dimensiones,
especialmente en los bordes del límite del Área de Estudio.
De acuerdo a la encuesta predial se dice que el Barrio Turupamba
cuenta con un alto grado de unidades de usos urbanos y no urbanos,
120
que en lo posible tratan de cumplir con las demandas exigentes de la
población, de entre ellos los que mayormente prevalecen son la
vivienda y los pastos distribuidos en el sector.
Es notorio la presencia de lotes vacantes, los mismos que se reflejan
en el sector en proceso de consolidación, los que servirán para
nuestro plan, siendo los más aptos para urbanizarlos.
No existe un equipamiento comunal que solvente en lo posible las
necesidades de la población.
No existen suelos no urbanizables por riesgos naturales, así como
áreas inundables, por limitaciones topográficas, áreas de protección y
conservación, como son los márgenes de ríos y quebradas.
4.4.- VIVIENDA.
4.4.1. ANTECEDENTES.
Al realizar un estudio de la vivienda en nuestro país, siempre
desembocamos en la problemática social que significa la escasez de este
elemento básico en la mayoría de las familias ecuatorianas. Los avances
121
tecnológicos y el desarrollo de nuestras civilizaciones, no han sido
suficientes para solucionar el problema y por el contrario este ha ido
haciéndose cada vez más grave. El fenómeno posiblemente se deba a que,
como lo manifiesta el Arq. Fernando Cordero en su artículo Planificación y
Gestión (Revista Interamericana de Planificación), en el pasado la vivienda
era entendida en forma excluyente y en estrecha relación con una visión
―sectorialista‖ de la organización del estado y cuyo déficit se establecía
aritméticamente por la inexistencia de ―viviendas propias‖; en la actualidad
desde el punto de vista social y ecológico la vivienda como espacio familiar
es apenas el más elemental de un sistema de espacios de inclusión que
deben complementarse unos a otros para conseguir una permanente y
progresiva elevación de la calidad de vida, por lo que el estudio de este
elemento es de suma importancia al momento de elaborar un plan.
Con este análisis pretendemos conocer los tipos de viviendas existentes en
el Barrio Turupamba, las características predominantes en ellas y establecer
el déficit cuantitativo y principalmente cualitativo e incentivar tanto a la
población como a los organismos responsables a nivel local, regional y
nacional al mejoramiento de este elemental componente de nuestro
HABITAT.
Para la elaboración de este diagnóstico se obtuvo información directa del
122
poblado a través de la encuesta predial de uso y ocupación del suelo.
4.4.2. DISTRIBUCIÓN DE VIVIENDAS EN EL TERRITORIO.
GRAFICO Nº 38 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: DISTRIBUCIÓN DE LAS VIVIENDAS EN EL TERRITORIO.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
Entre los usos de suelo, la vivienda es uno de los más sobresalientes, por lo
que debe ponerse énfasis en su análisis para lograr un plan que integre e
interrelacione todos los componentes de las ciudades que hoy son el más
importante HABITAT de millones de conciudadanos.
En este poblado se ha determinado que en el sector ya se concentra un
25
08
07
06
05
04
010
20
3
09
10
11
12
13
14
15
Are
a
com
unal
16
17
18
19
24
23
22
21
20
25
26
272830
31
32
33
34
35
36
37
41
40
39
38
44
46
56
54
52
03
42
45
61
63
6260
58
18
19
22
23
24
20
21
2627
29
3031
32 33
34
35
36
37
38 3
9
40
41
42
43
44
16
45
54
55 56
57
53
52
51
50
49
48
7271
70
69
68
73
74
75
76
77
79
86
8584
83
80
82
81
67
66
65
61
62
6463
60
59
58
57
47
46
78
29
51
43
65 64
66
13
02 0
1
06
07
05
04
16 1
5
14
17
12
11
10
09
08
07
06 05 04 03 02 01
28
50 49 4
8
47
57
55
53
05
04
03
02
01
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
01
02
03
04
05
06
07
08
09 08 07
02
01
06
03
05
04
13
20
19
18
14
15
17
16
12
21
22
11
10
23
24
09
08
07 0
6 05
04 03
02
01
02
03
04
05
06
07
08
09
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40 4
1
04
05
06
03 02 01
09
08
07 10 11 12
13
14
15 16
17 18
06
07
08
09
01
02
03
01
04
10
09
05
06
07
08
IGLESIA VIRGEN
DE LA NUBE
CENTRO
EDUCATIVO
CANCHAS
DEPORTIVAS
59
123
buen número de viviendas, como se aprecia en el siguiente cuadro.
En varios casos las viviendas del Barrio Turupamba son bloques de
diferentes materiales, los mismos que han ido levantando en años diferentes
para ir complementando los espacios vacíos del lote, según los
requerimientos de cada familia. Según la encuesta predial se localizaron 111
viviendas.
4.4.3. TIPOS DE VIVIENDA.
De la información registrada en la encuesta predial se determinó que en el
área de estudio existen 2 tipos de vivienda (según la clasificación del INEC)
que suman un total de 111 unidades habitacionales, evidenciándose el
predominio del tipo denominado casa o villa, en menor escala tenemos el
tipo mediagua, y como de otro tipo se consideran las edificaciones de
administración pública, de las cuales tenemos 0 unidades.
CUADRO Nº 21 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: TIPO DE VIVIENDA.
TIPO DE VIVIENDA TOTAL %
Casa o Villa 98 88
Mediagua 13 12
Otros 0 -
TOTAL 111 100 Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
124
Se produce el predominio de las casas o villas, por cuanto en el Barrio
Turupamba, aún no se encuentra influenciado en su totalidad por las nuevas
viviendas de tipo condominios, es decir las familias prefieren tener su
vivienda propia, de tal forma que su privacidad sea respetada. También se
debe a las características del medio rural que aún se aprecian en el sector.
4.4.4. CARACTERÍSTICAS DE LAS VIVIENDAS.
a) MATERIALES PREDOMINANTES USADOS EN LAS
VIVIENDAS.
A través de este indicador podemos elaborar una tipificación que permita
determinar el déficit por calidad y estado de la vivienda.
a.1) ESTRUCTURA
COLUMNAS.- Las viviendas del Barrio Turupamba, en su mayoría son de
ladrillo y bloque y en mínimas cantidades de tapia, y bahareque, por lo que
es notoria la presencia de columnas. En ciertas ocasiones se cambian los
materiales de construcción, así por ejemplo, una vivienda tiene sus bases y
columnas de Hormigón armado y el resto de tabla, esto es en ciertas
ocasiones por la falta de dinero para concluir la vivienda y en material
125
establecido al inicio. Como conclusión se dice que en el Barrio Turupamba
la mayor cantidad de las columnas de las viviendas son de la nueva
tecnología H°A°.
VIGAS.- Este componente estructural preponderantemente se lo realiza en
mayor porcentaje en hormigón armado, lo que evidencia que el Barrio
Turupamba práctica los nuevos sistemas constructivas en las viviendas
nuevas y en aquellas viviendas de reconstrucción.
PAREDES.- En inicios las viviendas se construían preferentemente en
bahareque y madera, tradición que se ha ido perdiendo, actualmente las
paredes de las viviendas se las construye en ladrillo y bloque y en menor
escala en madera. Por lo tanto en el Barrio Turupamba, el material
preferido en la construcción de paredes que mayormente viene siendo
utilizado es el ladrillo, así también el adobe y la madera.
CUBIERTAS.- En el Barrio Turupamba, la construcción de este elemento se
lo realiza en las viviendas de tipo villa, los propietarios prefieren como
cubierta las teja y eternit y en menor cantidad de Hº A º.
En el cuadro N° 22, se evidencia la preferencia por la utilización de la teja
común y el eternit y en menor escala se encuentran el asbesto cemento y el
zinc.
126
CUADRO Nº 22 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: SISTEMA CONSTRUCTIVO.
MATERIAL
ESTRUCTURA
TOTAL % COLUMNA VIGA PARED CUBIERTA
MADERA 3 3 3 9 2,82
HIERRO 0 0 0 0 0,00
H. ARMADO 57 54 0 111 34,80
LADRILLO 57 57 17,87
TAPIAL 1 1 0,31
BAJAREQUE 1 1 0,31
ADOBE 49 49 15,36
TEJA 85 85 26,65
ASBESTO 3 3 0,94
LOSA H.A. 3 3 0,94
TOTAL 60 57 111 91 319 100,00
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
a.2) MATERIALES UTILIZADOS EN ACABADOS
PISOS.- Las viviendas del Barrio Turupamba, no cuentan con acabados en
sus pisos en un porcentaje del 50%, debido a que la mayoría de las
construcciones son de adobe y sus pisos quedan en tierra o a su vez son de
cemento en un porcentaje del 27%.
Ciertas viviendas en pequeños porcentajes utilizan pisos de cerámica en un
14%, y tan solo el 10% cuentan con de pisos de madera en un 10%.
127
PUERTAS.- En su totalidad están hechas en madera, existiendo un claro
dominio de este material frente al hierro y aluminio, que son otras
alternativas constructivas. Se produce este fenómeno por la existencia del
material en la zona.
VENTANAS.- Sobresalen las construidas en hierro seguidas de las ventanas
hechas en aluminio y en porcentaje menor en madera, este criterio obedece
a que la ciudadanía manifiesta que las ventanas de hierro mas su protección
brindan mayor seguridad.
ENLUCIDO.- Es importante señalar que gran parte de las viviendas utilizan
como materiales de enlucido a la arena/cemento y en un porcentaje menor
las viviendas no cuentan con este tipo de acabado.
CUADRO Nº 23 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: SISTEMA DE ACABADOS.
MATERIAL
ACABADOS
TOTAL % PISOS PUERTAS VENTANAS ENLUCIDO
MADERA 11 105 2 118 26,94
CERÁMICA 15 0 0 15 3,42
CEMENTO 30 0 0 30 6,85
HIERRO 0 91 91 20,78
ALUMINIO 12 12 2,74
ARENA-CEMENTO 0 100 100 22,83
NO TIENE 55 6 0 11 72 16,44
TEJA 85 85 100,00
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
128
4.4.5. DISPONIBILIDAD DE SERVICIOS EN LA VIVIENDA.
ELÉCTRICAS, TELEFÓNICAS: Los datos para este análisis se consideran
los obtenidos en la encuesta predial. Se
considera de importancia este estudio por
cuanto de la disponibilidad de servicios
dependen las buenas condiciones de
habitabilidad en las viviendas. Así como
resultado de este análisis se indica que el
Área de Estudio o Barrio Turupamba
existe la disponibilidad del servicio
eléctrico en toda el área, y el porcentaje
del servicio en las viviendas es un 99%
del total de edificaciones.
Cabe señalar que el área de estudio se encuentra a travesada por los
cables de alta tensión, que según datos de la empresa eléctrica corresponde
al cable de 69 kw. Información que se debe considerar en el momento de
realizar la propuesta del Plan Parcial de ordenamiento.
Con respecto al servicio de la telefonía, este es un poco restringido por
cuanto la red telefónica no existe en toda el área, por ello la ciudadanía ha
optado por la telefonía celular.
129
GRAFICO Nº 39 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: UBICACIÓN DE LA RED DE ALTA TENSIÓN.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
SANITARIAS: Este aspecto se refiere a la disponibilidad de los servicios de
agua potable y alcantarillado. El contar con estos servicios mejora la
calidad de vida de los habitantes del sector.
a) ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE: En el área de estudio, existe
la red de agua potable, en tanto, las viviendas en porcentaje del 70% cuenta
con el servicio, el cual es indispensable para el convivir diario, y aquellas
viviendas que carecen del servicio, el 30 %, se abastecen de los vecinos, o
25
08
07
06
05
04
01
41
42
02
03
09
10
11
12
13
14
15
Are
a
com
unal
16
17
18
19
24
23
22
21
20
25
26
272830
31
32
33
34
35
36
41
40
39
38
44
46
56
54
52
03
42
45
61
63
62
60
58
18
19
22
23
24
20
21
2627
29
3031
32 33
34
35
36
37
38 3
9
40
43
44
16
45
54
55 56
57
53
52
51
50
49
48
7271
70
69
68
73
74
75
76
77
79
86
8584
83
80
82
81
67
66
65
61
62
64
63
60
59
58
57
47
46
78
29
51
43
65 64
66
13
02 0
1
06 0
7
05
04
16 1
5
14
17
12
11
10
09
08
07
06 05 04 03
02 01
28
50 49 4
8
47
57
55
53
05
04
03
02
01
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
01
02
03
04
05
06
07
08
09 08 07
02
01
06
03
05 04
13
20
19
18
14
15
17
16
12
21
22
11
10
23
24
09
08
07 0
6 05
04 03
02
01
02
03
04
05
06
07
08
09
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38 39
40 4
1
04
05
06
03 02 01
09
08
07 10 11
12
13
14
15 16
17 18
06
07
08
09
01
02
03
01
04
10
09
05
06
07
08
59
37
Vía de IntegraciónBarrial
Dc.Felicisimo Rojas
Ángel
M12
M1
M2M3
M9
M4M6 M5
M7M11
M8
M10
M14
M13
M15
M16
130
en su defecto se sirven del proyecto de
agua entubada que también existe en el
sector. Ciertas viviendas cuenta con los
respectivos tanques de reserva de agua,
esto según los habitantes, por los
problemas de racionalización del servicio
de agua.
b) ALCANTARILLADO: Este servicio NO existe, pues los moradores han
optado por la fosa séptica, alternativa que trae problemas de aguas
subterráneas por lo tanto el nivel de confortabilidad de los habitantes no es
calificado como bueno.
4.4.6.- CONDICIONES DE HABITABILIDAD.
Al hablar de la condiciones de habitabilidad en las viviendas, se refiere a la
disponibilidad de espacios necesarios para las diversas actividades que se
producen dentro de la vivienda. Así por ejemplo, número de dormitorios de
acuerdo a los miembros de la familia, problema que se ha observado en las
viviendas que no poseen suficientes cuartos y existen de 5 a 6 miembros de
familia, casos de que en un solo dormitorio se encuentren padres e hijos, o
131
por el contrario en un dormitorio se encuentran 4, 5 hasta 6 hijos.
Otro de los aspectos a los que se refiere este tema es la disponibilidad de
un espacio propio para la cocina, por el mismo hecho que este es un espacio
que genera actividades y olores que deben ser tratados en forma diferente.
En lo que se refiere a las condiciones de iluminación directa, ventilación y
soleamiento en la vivienda, se puede indicar que las viviendas de adobe,
tapial y bajareque, estas condiciones no son buenas por cuanto las ventanas
son demasiado pequeñas, por el contrario las viviendas de ladrillo cuentan
con buenas condiciones de iluminación y ventilación por las dimensiones
generosas de las ventanas, permitiendo espacios más cómodos y
agradables.
Al contar con todos estos espacios, considerados como básicos, es
importante considerar el tamaño óptimo de los mismos, es decir la buena
relación entre el espacio necesario para la circulación de los habitantes, y el
espacio que ocupa el mobiliario en los diferentes ambientes de la vivienda.
En el Área de Estudio existe un 10% de viviendas que carecen de buenas
condiciones de habitabilidad, por cuanto en ciertas viviendas no existe el
número suficiente de dormitorios, la cocina no cuenta con mobiliarios preciso
132
para este tipo de actividad, los servicios higiénicos son de uso colectivo, por
lo que se debe considerar como punto importante para el desarrollo del Plan,
es decir contar con un proyecto de vivienda de ayuda social auspiciada por
el Municipio de la Ciudad, con el fin de mejorar la calidad de vida de la
ciudadanía del Barrio Turupamba.
4.4.7. TENENCIA DE LA VIVIENDA
Este análisis es importante porque a través del conocimiento de este
indicador, podemos determinar la falta de unidades habitacionales, y la
pertenencia del suelo. Durante el proceso de análisis se determina que la
mayoría de viviendas son de carácter propio del usuario, indicando que en
una vivienda viven 2 0 3 familias, indica el déficit de unidades habitacionales.
Al ser un sector con predios de grandes dimensiones, estos se han ido
fraccionando en lotes de 200 m2, los cuales son entregados bajo promesas
de venta, ya sea a parientes o personas particulares que desean contar con
un terreno donde edificar.
Este problema se genera quizá por la falta de conocimiento o por no cumplir
con los reglamentos municipales.
133
CUADRO Nº 24 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: TENENCIA DEL SUELO.
TENENCIA DE LA VIVIENDA
TOTAL %
PROPIA 104 94
ARRIENDO 7 6
TOTAL 111
100 Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
4.4.8. SÍNTESIS Y CONCLUSIONES.-
Al iniciar este capítulo manifestamos que la vivienda es una problemática
social, y que la falta de unidades habitacionales es permanente en nuestro
país; del análisis realizado podemos concluir que en EL Barrio Turupamba,
no se denota la falta de viviendas, sino, una mejor dotación de servicios
para que las personas mejoren su calidad de vida, por lo tanto el déficit
existente en esta localidad es más bien de tipo cualitativo.
La no demanda de unidades habitacionales posiblemente se deba al
fenómeno de la migración, que ha permitido un crecimiento descontrolado
del sector.
134
4.4.9.- ANÁLISIS ARQUITECTÓNICO DE LAS VIVIENDAS.
CASA 1: AISLADA SIN PORTAL Y CON RETIRO.
a) ANÁLISIS FUNCIONAL
Esta vivienda tiene el carácter residencial, de uso exclusivo para la familia.
Las actividades familiares se desarrollan a
nivel de una planta, en ella se encuentran
ambientes para descansar o dormir, las
relacionadas a la cocina se desenvuelven
en un espacio en la parte posterior. En
este inmueble se ingresa a través de uno de los ambientes, es decir se
invade la privacidad de uno de los miembros de la familia.
Esta vivienda, no muestra ningún tipo de planificación arquitectónica,
simplemente se la construyo para cubrir las necesidades de la familia en
determinado momento, para posteriormente ir añadiendo espacios de
acuerdo a la situación que se presente. Por lo tanto es importante tener
presente este aspecto, para en lo posterior evitar problemas funcionales en
la vivienda.
135
b) ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
CASA 2: AISLADA SIN PORTAL Y SIN RETIRO.
a) ANÁLISIS FUNCIONAL
Esta vivienda presenta ambientes para el descanso, como son los
dormitorios, para la actividad cocinar
existe otro ambiente junto con el área
social (sala, comedor), y el baño de
uso múltiple.
Los espacios se relacionan a través de
un corredor interior, tan solo dos dormitorios se relaciona entre sí de forma
directa. De tal forma que para llegar al dormitorio 2 se tiene que cruzar el
número 1, invadiendo la privacidad de este.
Dormitorio
DormitorioDormitorio Sala
Cocina
Planta Arquitectónica
PRIMER PISO CIMIENTOS H. CICLOPIO COLUMNAS H. ARMADO VIGAS H. ARMADO PAREDES LADRILLO CUBIERTA ETERNIT PISOS CEMENTO PUERTAS PANELADAS VENTANAS MADERA ENLUCIDOS ARENA CEMENTO PINTURA CAUCHO BAÑOS MEDIO BAÑO COCINA ECONOMICA TUMBADOS NO TIENE
ELECTRICAS VISIBLES
SANITARIAS EMPOTRADO
ACABAD
OS
ESTRUC
TURA
INSTAL
ACIONES
136
Los materiales empleados en la construcción de esta vivienda se pueden
apreciar en el siguiente cuadro.
b) ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CASA 3: AISLADA CON PORTAL
a) ANÁLISIS FUNCIONAL.
Esta tipología presenta diferentes cuartos para el desarrollo de las
actividades familiares, estos
espacios se relacionan de
manera indirecta a través del
corredor exterior. La actividad
cocinar así como sala y comedor tiene un solo ambiente se la realiza en un
PRIMER PISO SEGUNDO PISO
CIMIENTOS H. ARMADO
COLUMNAS H. ARMADO H. ARMADO
VIGAS H. ARMADO H. ARMADO
ENTREPISO H. ARMADO H. ARMADO
PAREDES LADRILLO LADRILLO
CUBIERTA LOSA
ESCALERA H. ARMADO H. ARMADO
PISOS ARENA CEMENTO ARENA CEMENTO
PUERTAS PANELADAS PANELADAS
VENTANAS ALUMINIO ALUMINIO
ENLUCIDOS ARENA CEMENTO ARENA CEMENTO
PINTURA CAUCHO CAUCHO
BAÑOS MEDIO BAÑO UN BAÑO
COCINA ECONOMICA ECONOMICA
TUMBADOS ARENA CEMENTO ARENA CEMENTO
ELECTRICAS EMPOTRADAS EMPOTRADAS
SANITARIAS EMPOTRADO EMPOTRADAS
ESTRUCTURA
ACABADOS
INSTA
LACIO
NES
Cocina
Sala - Comedor
Dormitorio
Dormitorio
Hall
Planta Arquitectónica
137
espacio lateral e independiente de los espacios de descanso, es decir
dormitorios.
b) ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
CASA 4: ADOSADA.
a) ANÁLISIS FUNCIONAL.
Esta tipología presenta diferentes cuartos, estos espacios se relacionan de
manera indirecta a través del corredor
exterior dos de ellos son utilizados como
dormitorios y uno para actividad cocinar.
El siguiente cuadro muestra los
PRIMER PISO
CIMIENTOS H. CICLOPIO
COLUMNAS H. ARMADO
VIGAS MADERA
PAREDES LADRILLO
CUBIERTA TEJA COMUN
PISOS ARENA CEMENTO
PUERTAS PANELADAS
VENTANAS HIERRO
ENLUCIDOS ARENA CEMENTO
PINTURA CAUCHO
BAÑOS UN BAÑO
COCINA ECONOMICA
TUMBADOS MADERA
ELECTRICAS VISIBLES
SANITARIAS EMPOTRADO
ESTRUCTURA
ACABADOS
INST
ALACI
ONES
Sala - Comedor
Tienda
Hall
Dormitorio
Dormitorio
Dormitorio
Planta Arquitectónica
Cocina
138
materiales de construcción utilizados en esta vivienda.
b) ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
4.5.- EQUIPAMIENTO COMUNITARIO
El equipamiento comunitario corresponde al conjunto de edificios y espacios
destinados a brindar servicios especializados a la población, o en donde se
realizan actividades comunitarias.
4.5.1.- ANÁLISIS DEL EQUIPAMIENTO URBANO
Los principales tipos de equipamientos son:
Comercio y Abastecimiento (Abasto)
Deporte y Recreación (Parques, centros deportivos)
DormitorioDormitorioCocina
Planta Arquitectónica
SANITARIAS
VISIBLES
EMPOTRADO
MEDIO BAÑO
ARENA CEMENTO
PRIMER PISO CIMIENTOS H. CICLOPIO COLUMNAS H. ARMADO VIGAS H. ARMADO PAREDES LADRILLO CUBIERTA ETERNIT PISOS CEMENTO PUERTAS PANELADAS VENTANAS MADERA ENLUCIDOS PINTURA CAUCHO BAÑOS COCINA ECONOMICA TUMBADOS NO TIENE
ELECTRICAS
ACABAD
OS
ESTRUC
TURA
INSTAL
ACIONES
139
Culto y afines (Iglesias)
Socio Culturales (guarderías)
El análisis de estos equipamientos insertos en el asentamiento urbano, del
barrio Turupamba, permite detectar las insuficiencias y problemas que
afectan de manera directa o indirectamente en la funcionalidad de los
equipamientos en el ámbito de su competencia. Es decir conocer la
situación actual, así como las nuevas necesidades de edificaciones e
instalaciones de uso público.
El trabajo se ha realizado valiéndose, fundamentalmente, de técnicas de
investigación como: Entrevistas y Fichas prediales. En el plano general,
lamina N° 10 se indican los equipamientos existentes en el Área de Estudio.
Como su nombre mismo lo indica, el equipamiento urbano tiene como
cobertura a todo el sector y por lo tanto sus normas de dimensionamiento y
localización deben proponerse dentro del contexto urbano. La localización
espacial de este tipo de equipamiento a su vez obedece al análisis de
algunas variables como son: la accesibilidad, el suelo, la topografía, la
tenencia, el tamaño, el costo, el medio ambiente, los servicios urbanos de
que dispone, la compatibilidad con otros usos y de la relación con usos
similares existentes en la ciudad.
140
4.5.1.1.- EQUIPAMIENTO DE COMERCIO Y ABASTECIMIENTO.
Es el conjunto de instalaciones que prestan las condiciones necesarias para
proveer los artículos indispensables en el consumo diario, sean estos
productos de primera necesidad (alimentos), vestimenta, comercialización de
electrodomésticos, etc.
Al referirnos al equipamiento de comercio, el barrio Turupamba, cuenta con
dos tiendas de abarrotes, las cuales prestan sus servicios a los moradores
del sector, en lo relacionado a enseres de última necesidad o de carácter
urgente para la atención familiar. En tanto que para los enseres de mayor
consumo acuden a los mercados más cercanos al sector.
IMAGEN Nº 01 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: EQUIPAMIENTO DE COMERCIO Y ABASTOS.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
2223
24
O
UBICACION
141
4.5.1.2.- DEPORTES Y RECREACIÓN.
Son instalaciones o espacios destinados a la recreación y recuperación de la
fuerza de trabajo físico y mental, mediante practica de diferentes disciplinas
deportivas encaminadas, siempre, a la distracción o aprovechamiento del
tiempo libre.
El presente diagnóstico pretende analizar el equipamiento recreacional del
barrio Turupamba, describiendo sus características físicas, localización y
demandas de la población. Las instalaciones identificadas en el Área de
Estudio son: Canchas deportivas abiertas. Este equipamiento, es el centro
de diversión para los habitantes del barrio. Es aquí donde se concentra la
población para desarrollar actividades de carácter socio cultural, deportivo o
de orden político.
IMAGEN Nº 02 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: EQUIPAMIENTO DE RECREACIÓN.
Fuente: Encuesta Predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010. UBICACIÓN
VíA ANTIGUA DE ACCESO DESDE MOTUPE A CARIGAN
142
En el sector encontramos una cancha construida por los habitantes del
sector que ocupa una área de 100m² la cual no tiene las condiciones
adecuadas para que los moradores del sector tengan momentos de
recreación y esparcimiento de tipo familiar y social.
4.5.1.3.- EQUIPAMIENTO DE CULTO Y AFINES.
Este tipo de equipamientos se relacionan con lo religioso, cuyo principal
objetivo es prestar servicios a la comunidad en cuanto a evangelización.
IMAGEN Nº 03 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: EQUIPAMIENTO RELIGIOSO.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Diana S. Erazo J. Fecha: Julio del 2010.
Via
San J
acin
toIglesia Virgen de la
Nube
UBICACION
143
En el sector encontramos la iglesia Virgen de la Nube aquí los Habitantes del
sector acuden a las reuniones religiosas, las cuales se realizan los sábados
en la noche y el domingo en la tarde, y la celebración de fechas festivas del
sector y en general. La iglesia no cuenta con el tratamiento necesario ya
que a simple vista se observa el deterioro de la misma.
La Iglesia toma vida con las actividades programadas por el Padre Párroco,
el síndico y los catequistas. Cuenta con los servicios de agua, luz eléctrica,
alumbrado público, recolección de basura, y una batería sanitaria.
4.5.1.4.- EQUIPAMIENTO SOCIAL.
En este equipamiento funcionan todas las instalaciones que contribuyen a
fortalecer el desarrollo de los pueblos de manera organizada y sistemática,
crean las condiciones necesarias para que la comunidad se organice en
búsqueda de su bienestar, fomentando el rescate de las costumbres y
tradiciones que proporcionen la identidad de toda la parroquia.
Se identifican como equipamiento social a la Guardería.
144
IMAGEN Nº 04 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: EQUIPAMIENTO SOCIAL.
Fuente: Encuesta predial. Elaboración: Planificación Urbana. Fecha: Julio del 2010.
En el sector encontramos un centro de formación para niños mayores a 2
años y menores de 5 años debido a que es de estimulación temprana; mas
no existen centros Educativos como Escuelas y Colegios, las personas que
habitan en el sector acuden a los barrios aledaños más cercanos como
Motupe, las Pitas, Carigan, y algunos van hacia el Centro de la Ciudad, con
el fin de brindar una educación para sus hijos.
Equipamiento de carácter social, especialmente al servicios de los padres de
familia que día a día trabajan por un porvenir mejor, presta sus servicios
hace aproximadamente hace unos 8 años.
El funcionamiento de este equipamiento depende del número de niños, es
VÍA ANTIGUA DE ACCESO DESDE MOTUPE A CARIGAN
CENTRO EDUCATIVO DEESTIMULACION TEMPRANA
UBICACIÓN
145
decir para que no desaparezca deben existir 20 niños asistiendo
normalmente a este sitio. Actualmente asisten 18 niños, con edades desde
los 5 meses hasta 5 años.
Cuenta con espacios para cocina, comedor general y un dormitorio con 6
cunas para los más pequeños, 10 mesas y 60 sillas utilizadas para comer y
luego para actividades recreativas.
Los espacios existentes no son suficientes para la cantidad de niños que
asisten. Esto se complica por cuanto no hay áreas verdes como
complemento a la actividad recreativa.
Los problemas que presenta son:
Falta de espacios para dormitorios, trabajos manuales.
Falta de juegos infantiles.
Falta de áreas verdes.
Carece de juguetes y material didáctico.
4.6. VIALIDAD.
4.6.1.- ANTECEDENTES
La red vial de un núcleo urbano se refiere al conjunto de vías o calzadas que
146
permiten el desplazamiento peatonal y vehicular, logra una articulación entre
diferentes elementos que componen la estructura urbana, por lo que juega
un papel fundamental en el desarrollo físico espacial, de ahí su importancia.
4.6.2.- LA RED VIAL LOCAL
Para este análisis crítico, de la red vial, se consideran aspectos, tales como-:
características generales de las vías existentes en términos de:
1.- Jerarquía funcional
2.- Longitudes y áreas
3.- Pendientes
4.- Estado de las vías,
5.- Capas de rodadura
6.- Veredas
7.- Perfiles transversales
8.- Intersecciones conflictivas
9.- Sentido de vías
1.- JERARQUÍA FUNCIONAL:
La jerarquización vial establecida, está conformada por una estructura vial
147
que incluye:
Sistema de vías expresas
Sistema de vías arteriales
Sistema de vías colectoras
Sistemas de vías locales (vehiculares y peatonales).
Sistema de vías expresas:
Son las vías que sirven para conectar los flujos vehiculares desde las vías
interurbanas. Es decir, su objetivo principal es evitar el ingreso de vehículos
pesados, de carga de transporte de pasajeros hacia el interior de la ciudad.
En la ciudad de Loja, el sistema de vialidad expresa, está constituido por la
vía de Integración Barrial, que comunica a las vías interurbanas procedentes
del Norte y del Este del país con el equipamiento urbano de Terminal
terrestre, Terminal de Carga, Feria de Ganado, Parque industrial y con las
vías interurbanas del Sur y del Oriente. El sistema vial expreso constituye el
límite Noroccidental del área de estudio. Este tipo de vía evidentemente,
debe ser planteado en el contexto urbano. Las características de diseño
son: velocidad 60 – 80 Km/h; con intersecciones cada 400 – 600 metros. No
está permitido el acceso directo hacia los predios.
148
En el sector como Vía expresa tenemos la Vía de Integración Barrial, en un
total de un tramo que corresponde 15% del total del área de vías, que ocupa
una longitud de 2Km, ésta traspasa el área de estudio dando una mayor
comunicación interbarrial, y un valor socio-económica al sector.
Sistema de vías arteriales
La función principal de las vías arteriales es el de conectar los diferentes
usos de suelo globales de la ciudad, es decir las diferentes zonas de la
ciudad. Su velocidad de diseño es de 40 – 50 km/h, con intersecciones cada
200 – 300 metros; está conformado por calles o avenidas que sirven para
trayectos relativamente largos. Igualmente no es permitido el acceso directo
hacia los predios.
Sistema de vías colectoras
El sistema colector, es el que recepta el flujo vehicular del sistema arterial y
lo traslada al sistema local de vías o canaliza el flujo vehicular de las vías
locales al sistema arterial. Su velocidad de diseño fluctúa entre 25 y 35 km/h
y las intersecciones no deben ser menores a 150 metros. Se permite el
acceso directo hacia los predios.
149
En esta categoría se encuentran las calles: Vía San Jacinto, un tramo con
una longitud de 3 Km, San Agustín, un tramo con una longitud de 1Km y la
Vía de acceso desde Motupe a Carigan, un tramo con una longitud de 3 Km
se las clasifica como Vías Colectoras dentro del área de estudio, que
además, por sus características geométricas se ubican en esta categoría, y
al no existir el mantenimiento correspondiente no capta mayor tráfico.
Sistema de vías locales
Su función principal es el dar acceso a los predios, su velocidad de diseño
debe ser menor a los 25 km/h.
Es importante anotar dos aspectos relevantes, en primer lugar la jerarquía
de la vía no está determinada por su sección transversal, y en segundo
lugar, las vías de los sistemas expreso y arterial de la ciudad, constituyen
vías del Plan vial, los mismos que deben ser trazados en el contexto de la
ciudad para asegurar su continuidad y para que puedan cumplir con los
objetivos planteados.
Todas las vías peatonales y que conducen directamente a las viviendas que
en este caso están sin nombre se las consideran locales.
150
GRAFICO Nº 40 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: JERARQUIZACIÓN VIAL.
Fuente: Encuesta catastral. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010.
2.- LONGITUDES Y ÁREAS
El área ocupada por vías en el Barrio Turupamba es de 14.075 hectáreas
comprendida en todas sus categorías. Las longitudes de las vías varían
SIMBOLOGIA
Vías Expresas
Vías Colectoras
Vías Locales
Vía de acceso desde Motupe a Carigan
Vía a San Jacinto
Vía
a S
an A
gustin
151
desde los 6.20 a 13.00 ml de ancho y de 59 ml a 110 ml de longitud esto es
por cuanto los habitantes del sector han trazado y abierto calles de acuerdo
a las necesidades de un cierto grupo de personas, o simplemente por
conveniencia, sin tener en cuenta la proyección a futuro, de la ocupación del
territorio.
3.- PENDIENTES
De los análisis físico y visual realizados se obtienen como resultados los
siguientes: en el área de estudio encontramos pendientes menores al 11%.
Se ha determinado que dentro del área de Estudio la mayoría de los tramos
de vías permiten la circulación vehicular por existir pendientes menores al
11% y las condiciones necesarias para este fin.
4.- ESTADO DE LAS VÍAS
El estudio de la capa de rodadura permite determinar: tramos, longitud,
superficie y su estado de conservación, haciendo referencia a esto último
existen tres niveles de preservación y mantenimiento.
BUENO: Dentro de éste grupo están las capas de rodadura sin fallas en la
152
rasante que permiten la circulación sin inconvenientes.
REGULAR: Constituye la capa de rodadura que presenta algunas fallas en
la rasante y que impiden la circulación normal en la vía de acuerdo a su
función, requiriendo de mantenimiento inmediato.
MALO: Es la capa de rodadura que dificulta o en la que es casi imposible su
uso obedeciendo a la función que ésta cumple.
ESTADO ACTUAL: El análisis de la infraestructura vial ha determinado que
la mayoría de las calzadas no permiten una circulación rápida y fluida, pues
las fallas son constantes, el estado de la mayoría es regular y carece de
mantenimiento, el 90% del total de vías están en estado regular; el 10% en
mal estado.
5.- CAPA DE RODADURA.-
Los posibles materiales que se presentan en una capa de rodadura, en
nuestro medio, los más comunes son:
PAVIMENTO: Es el suelo de una superficie artificial. Se llama pavimento al
conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma directa las
153
cargas del tránsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma
disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe
funcionar eficientemente.
HORMIGÓN ASFALTICO: Tipo especial de hormigón a base de grava,
arena y asfalto que se usa para pavimentar una capa de carreteras,
autopistas, etc, debidamente preparada.
LASTRE: Piedra o arena pesada de clase ―B‖ con la que se cubren
superficies, o calzadas para buscar afirmar y mejorar las condiciones de
circulación.
TIERRA: Materia orgánica desmenuzable que se compone principalmente
de suelo natural.
Como resultado del análisis, podemos deducir que la mayoría de vías del
Barrio Turupamba cuentan con una capa de rodadura, la misma que es de
Tierra, otras de lastre, es así que la Vía principal que es la Vía de integración
Barrial tiene como capa de rodadura el Lastre. En cuanto a las vías
peatonales y aquellas calles internas estas son de tierra.
154
IMAGEN Nº 05 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: CAPA DE RODADURA.
Fuente: Encuesta catastral. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010
6.- VEREDAS
Consideradas las partes laterales de una calle, destinadas al paso de los
peatones.
Con respecto a las veredas, en el Área de Estudio, estas no existen en
ningún tramo de las calles existentes del sector. Lo que obliga a la
población a circular por la calzada poniendo en peligro su vida y la de los
niños.
155
IMAGEN Nº 06 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: VEREDAS.
Fuente: Encuesta catastral. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010.
7.- PERFILES TRANSVERSALES DE LAS VÍAS
SECCIÓN TRANSVERSAL
Comprende el ancho de la calzada y acera, para el estudio se ha tomado un
rango que va desde 0 a 3m, como más desfavorable, de 3 a 6m, de 6 a 9m,
9 a 12m como rangos intermedios, hasta los 12 a 15m como límite de rango,
ya que el sistema vial del Área de Estudio es de secciones variables.
156
En el área de estudio encontramos vías que entre la acera y el ancho de la
calzada tienen un rango desde 2.50m a 22m. La diferencia se debe a que
algunos de estos son peatonales y sin planificación alguna simplemente se
los ha realizado por necesidad y conveniencia de los habitantes a diferencia
de los que tienen mayor sección transversal que son planificados por el
municipio de la ciudad.
CALZADA:
Camino tratado y de secciones amplias, parte de la calle comprendida entre
dos aceras, sirve para la comunicación entre diferentes sectores poblados.
Se ha logrado establecer secciones entre 0 a 3m dentro de éste rango se
encuentran 5 tramos; entre 3 a 6m tenemos 13 tramos; de 9 a 12m 8 tramos;
de 12 a 15 m 3 tramos y de15 a 25m 1 tramo.
El mayor número de tramos que se evidencia es el rango de 3 a 6m, las
cuales se consideran dimensiones aceptables o rango intermedio para el
desplazamiento vehicular a velocidades bajas y con volúmenes de tráfico
bajo, característico de un asentamiento humano de 282 habitantes.
157
8.- INTERSECCIONES CONFLICTIVAS.-
En el Barrio Turupamba se han detectado que todas las intersecciones
llegan a ser conflictivas debido a que en los cruces no existe los radios
adecuados para las mismas, de esta manera hacemos referencia a dos
intersecciones conflictivas que debido a sus características geométricas y de
unión, se ponen a consideración como unas de las más peligrosas:
INTERSECCIÓN A :
Se la identifica en la intersección de la vía San Jacinto y la transversal sin
nombre, provocada por el ensanchamiento
de la vía principal y la angostes de la
secundaria que no permite tener la
suficiente visibilidad y como ya habíamos
mencionado anteriormente en el sector no
existen aceras lo que es peligroso para los transeúntes del sector, así mismo
el radio de curvatura de la intersección es pequeña, siendo casi imposible la
circulación de vehículos pesados. Por esta intersección circulan vehículos
grandes ya que en este sitio se abastecen algunos comerciantes para llevar
los productos hacia los mercados y centro de la ciudad, el cual genera
actividades de carga de productos.
158
INTERSECCIÓN B:
Se encuentra, en la intersección de algunas calles del sector a las cuales no
se las puede mencionar debido a que la mayoría de ellas se encuentran sin
nombre, cuyas características geométricas la hacen conflictiva, y se agrava
por la unión de tres calles de doble sentido de circulación que estas calles
presentan y su pendiente.
Es por ello que dentro de la formulación del Plan, este aspecto se lo debe
considerar con la importancia del caso.
9.- SENTIDO DE VÍAS.-
Este análisis es de suma importancia, por cuanto con ello se puede regular,
guiar y controlar el tráfico en una
ciudad. En el Barrio Turupamba,
todas las calles funcionan en doble
sentido, sin tener presente las
características geométricas para
estas funciones, tales como ancho
de vías, pendientes, e incluso su
estado de conservación.
159
Considerando esta la circulación vehicular en el sector, se puede indicar que
no existen lugares destinados a estacionamiento, dando lugar a que los
profesionales del volante parqueen sus vehículos donde se les sea más fácil
o simplemente a su conveniencia. Es por ello que dentro de la formulación
del Plan, este aspecto se lo debe considerar con la importancia del caso.
4.6.3.- LA RED VIAL INTERBARRIAL.
Su estudio se refiere al sistema vial que comunica al Área de Estudio con los
barrios y comunidades con las mantienen relación directa o es permitido en
ingreso vehicular. Su análisis comprende:
CARACTERÍSTICAS TÉCNICO CONSTRUCTIVAS
TIEMPOS DE RECORRIDO.
En el Barrio Turupamba se ha considerado, el sistema vial existente dentro
del límite urbano como la Vía de Integración Barrial, la cual está destinada a
unir los barrios aledaños con los diferentes barrios céntricos de la ciudad.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICO-CONSTRUCTIVAS
En el área de estudio se podría decir que el 15% de las vías tienen capa de
160
lastre y el 85% son de tierra, éstas por el invierno se mantienen en mal
estado, igual los tramos de lastre su capa de rodadura está destruido. Para
de alguna manera solucionar el estado de estas vías de suma importancia,
es la Municipalidad a través de la Dirección de Obras Publicas quien se
preocupa de realizar su conservación y mantenimiento.
TIEMPOS DE RECORRIDO.
Las distancias que se deben recorrer desde el centro poblado hasta el sector
es:
Barrio Turupamba - Centro de la ciudad 20 Km, 5 horas a pie.
A las comunidades:
Turupamba – Carigan………… 800m.
Turupamba - Salapa…………... 1 Km.
Turupamba - La Banda…….. 1/2 Km.
Turupamba - Motupe………. 1/2 Km.
Turupamba - Las Pitas………... 1 Km.
161
GRAFICO Nº 41 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: RECORRIDO VIAL CENTROS POBLADOS.
Fuente: Encuesta catastral. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010.
4.6.4.- TRANSITO Y TRANSPORTE.
El estudio sobre el transporte comprende la movilización vehicular tanto
hacia el interior como el exterior del sector, además de ser un complemento
al estudio del sistema vial. Se establece en este diagnóstico las más
importantes características del actual sistema de transporte, lo que hará
Ángel
La Banda200m
1/2 Km
1 Km
1/2
Km
1 Km
Carigán
Las Pitas
Salapa
Motupe
Vía de IntegraciónBarrial
Dc.Felicisimo
Rojas
162
posible tener una visión integral de la problemática que se presenta en el
Barrio Turupamba.
Cuyos objetivos son:
Establecer los volúmenes de tráfico en el sector.
Conocer el tipo de vehículos que ingresan al sector, y la frecuencia.
Determinar los servicios que prestan los transportes de pasajeros y de
carga desde y hacia el sector y la calidad del mismo.
b.- VOLUMEN DE TRÁFICO:
El volumen de tráfico permite determinar la cantidad, frecuencia, tipo y las
horas de mayor flujo vehicular en el Área de Estudio. Para el análisis se
considera la siguiente clasificación de automotores:
Autobús: Generalmente es usado en los servicios de transporte público
urbano e interurbano, y con trayecto fijo. Su capacidad puede variar entre 10
y 45 pasajeros sentados.
Buseta: automotor con capacidad de hasta 16 personas sentadas.
Otro: cualquier automotor que pase de las 9 personas sentadas, como son
163
las rancheras.
Camión grande: automotores de gran tonelaje con seis ejes posteriores con
doble llanta en cada eje que tiren de una plataforma.
Camión mediano: automotores con cuatro ejes posteriores con doble llanta.
Es uno de los medios de transporte y de carga más populares e importantes
de la sociedad actual.
Camión pequeño: automotores con un eje posterior con una o doble llanta,
para el transporte de carga a corta distancia.
Camioneta: automotores con un eje posterior y con una llanta.
De acuerdo a esta clasificación, se indica que los días viernes y domingos,
son los de mayor tráfico, como consecuencia del mayor movimiento
poblacional, en especial del tipo de camiones mediano. En el resto de la
semana circulan autos de servicio público, tales como los taxis, es especial
los de la cooperativa de taxis Carigan.
Así mismo, se observan por igual tanto camionetas como camiones
pequeños, que ingresan al sector con el propósito de adquirir productos de la
164
zona o para vender productos que necesita la población.
De lunes a sábado, no se observa este tipo de automotores en grandes
cantidades, más bien los buses y automotores particulares encargados de
transportar la población de un lugar a otro.
IMAGEN Nº 07 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: TRANSPORTE PUBLICO.
Fuente: Encuesta catastral. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010.
La Cooperativa de transporte 24 de Mayo, es el tipo de transporte que presta
el servicio a los habitantes del sector, con la ruta Carigan – Centro –
Pedestal.
También ingresan al sector, vehículos livianos (camionetas, autos),
pertenecientes a los ciudadanos del sector, ya sea con fines de trabajo o
familiares.
165
4.6.5.- SEÑALIZACIÓN VIAL
Realizado el recorrido por el Área de Estudio, se puede establecer que en el
sector no existe ningún tipo de señalización, es por ello que cuando nos
referimos a la circulación vehicular esta no obedece a ninguna ordenanza o
indicación la cual permita el libre tránsito. Es por ello que se sugiere contar
con el material necesario para lograr una fluida circulación vehicular y
prevenir accidentes de tránsito, que conllevan a lamentaciones, que hasta el
momento no se han producido.
4.6.6.- CONCLUSIONES:
Cuantitativamente, el Barrio Turupamba disfruta de suficientes vías,
en relación al flujo vehicular existente en la zona.
Su estado de conservación no es el acertado, así como también las
características geométricas que presentan o los criterios que se
considera para aperturas de nuevas calles.
El volumen de tráfico en el Barrio Turupamba es bajo durante los días
de la semana exceptuando el viernes y domingo que son días en que
los ciudadanos tienen mayor movimiento debido a las actividades que
se realizan en el mismo como la agricultura, ganadería, etc.
Del estudio de origen y destino del transporte, se determina que el
166
mayor número de vehículos que ingresan son de servicio comunal
con el objeto de adquirir o vender productos.
De los pasajeros, se obtiene como respuesta que sus motivos de viaje
son familiares, comercio, trabajo y educación.
Una total ausencia de señalización vial.
Falta de estacionamientos tanto públicos como privados, actualmente
se realiza en las vías
4.7.- INFRAESTRUCTURA (SANEAMIENTO)
El estudio de la infraestructura y el equipamiento urbano, se lo realiza con el
objeto de visualizar y determinar el grado de consolidación que presenta un
área y definirla como consolidada, en proceso de ocupación o vacante y
además para determinar las condiciones de habitabilidad del sector.
Como se evidenció en el estudio de la población y el territorio, el proceso de
ocupación es aun lento, con bajos niveles de ocupación que se evidencian
en las características de ocupación presentes en el sector, por lo tanto,
vamos a referirnos a la información recopilada acerca de servicios de que
dispone la vivienda, complementada con la información recabada en el
Departamento técnico de la UMAPAL.
167
El sector se encuentra desprovisto de infraestructura básica, (vías, agua, luz
eléctrica), y la falta del equipamiento comunitario. El análisis se lo realiza en
base a: la dotación de agua potable, la evacuación de aguas servidas, la
disponibilidad de energía eléctrica y la recolección de basuras.
La Energía eléctrica y la recolección de basuras, sumadas a la disponibilidad
de agua potable y alcantarillado, son los servicios básicos que debe disponer
un sector, para considerarse como un sector con buenas condiciones de
habitabilidad. Es así que el Barrio Turupamba cuenta con ciertos servicios
básicos los cuales se detallan en el análisis respectivo.
4.7.1.- AGUA
El Barrio Turupamba o Área de Estudio se abastece de agua a través de dos
formas básicamente: la primera por red de
agua potable municipal y la segunda a
través de pequeños sistemas de agua
entubada. La cobertura de este servicio en
el Área de Estudio comprende al total de
los 111 predios, que constituyen el 100% del total. El sector dispone de
redes principales que son abastecidas por el Plan Maestro de Agua Potable.
168
IMAGEN Nº 08 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: SERVICIO DE AGUA POTABLE.
Fuente: Encuesta catastral. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010.
4.7.2.- ENERGÍA ELÉCTRICA.-
La energía eléctrica en el sector, es el servicio que presenta mayor
cobertura, puesto que prácticamente el 100% de las viviendas cuentan con
este servicio, lo que significa que prácticamente todo el sector dispone del
servicio eléctrico.
4.7.3.- ALUMBRADO PUBLICO
El alumbrado público en el Área de Estudio es deficiente, tan solo en ciertos
tramos de las vías existentes o en lugares de concentración poblacional, tal
169
es el caso de la Capilla o una cancha deportiva, existe una lámpara que
brinda el alumbrado al peatón.
La falta de este servicio causa problemas de inseguridad en los habitantes
del sector, por lo que los habitantes para llegar a sus hogares en horas de la
noche optan por el servicio del taxi.
IMAGEN Nº 09 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: ALUMBRADO PUBLICO.
Fuente: Encuesta catastral. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010
170
4.7.4. ALCANTARILLADO
El servicio de alcantarillado en el sector- es más deficiente, en ninguna de
las vías existe la red de alcantarillado. El
sistema de evacuación de aguas servidas
predominante en el sector, es el de Fosa o
Pozo Séptico, ya que es un sistema propicio
en áreas donde se dispone de suficiente
terreno como para realizar la infiltración de las
aguas servidas.
De la información proporcionada por la UMAPAL, se ha podido conocer, que
la evacuación de aguas servidas del Area de Estudio, se realiza a través de
un colector de 200 y 300 mm de diámetro colocado a lo largo de la calle
Chuquiribamba, que llega hasta la vía de Integración Barrial en el Norte, con
lo que se da el servicio a los predios aledaños a dicha vía.
4.7.5. TELEFONÍA.
La red telefónica no existen en todo el sector, por ello no todas las viviendas
cuenta con el servicio de telefonía fija. Es así que los habitantes han optado
por el servicio de telefonía móvil, y las familias que no cuentan con este
171
servicio se debe a la crisis económica actual o simplemente no se desean
disponer este medio de comunicación. Cabe indicar que dentro del Área de
Estudio no existe la telefonía pública o lugares que brinden este servicio, lo
que obliga a la población a acudir a los barrios más cercanos para disponer
de este servicio básico.
4.7.6.- SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE BASURAS.-
El sector dispone del servicio de recolección de basuras, pues el 90% de los
predios disponen del servicio, situación que es lógica, si se considera que no
existen vías de penetración adecuadas y que el nivel de consolidación es
bajo, pero los habitantes del sector se han organizado debidamente para de
esta manera sacar los desechos sólidos hacia la avenida de Integración
Barrial por la cual transita el carro recolector en los días establecidos y
horarios fijados, generalmente son los martes y jueves, y los días que no
pasa el carro no se saca la basura.
CUADRO Nº 25 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: RECOLECCIÓN DE BASURA.
RECOLECCIÓN DE BASURA TOTAL %
TIENE 71 64 NO TIENE 40 36 TOTAL 111 100
Fuente: Encuesta catastral. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010.
172
GRAFICO Nº 42 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: RECOLECCIÓN DE BASURA.
Fuente: Encuesta catastral. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010
Geográficamente, los predios que se ubican hacia la periferia del área de
estudio, en los sectores orientales (calle padre Solano o vía a Cuenca)
disponen del servicio por las facilidades que presentan las vías, así también
por la Vía de Integración Barrial Ángel felicísimo Rojas y la Vía de acceso
desde Motupe a Carigan son algunas de las vías por las que se realiza la
recolección de los desechos.
Las personas que no se acogen a este servicio de recolección de basura, en
especial las casas que no cuentan con vías de acceso vehicular, optan por
quemar los plásticos, y los desechos biodegradables son colocados como
abono natural para los huertos familiares.
173
IMAGEN Nº 10 P.P.O.T. DEL BARRIO TURUPAMBA DE LA CIUDAD DE LOJA. TITULO: RECOLECCIÓN DE BASURA.
Fuente: Encuesta catastral. Elaboración: Diana Erazo j. Fecha: Julio de 2010.
174
Capítulo V
ASPECTOS LEGALES – ORGANIZACIONES SOCIALES.-
5.1.- ANTECEDENTES.-
El análisis de las organizaciones sociales (socio-cultural), a realizarse en el
Barrio Turupamba pretende conocer las diferentes manifestaciones sociales
y culturales, identificar y localizar las organizaciones existentes y su
participación en el progreso del Sector, así como también conocer sus
costumbres, tradiciones y forma de vida de la población residente en el Área
de Estudio y sus alrededores.
5.2.- ORGANIZACIONES SOCIALES.-
En lo que se refiere a entidades públicas, se identifican las siguientes; en el
ámbito de la Gestión:
El Comité Pro-Mejoras Barrial, entidad encargada de gestionar
asuntos relacionados con la superación del Barrio en servicios
básicos como, infraestructura, equipamiento, etc... De la misma
175
manera es la encargada de proponer y financiar la ejecución de
nuevos proyectos que apunten a crear fuentes de trabajo y mejores
condiciones de vida para los habitantes del sector.
El Comité de Aguas, encargada de tramitar asistencia técnica a los
moradores en cuanto al agua entubada se refiere esta es utilizada
para uso agropecuario y doméstico, así también, al momento actual
de contar con la red de agua potable, el fiscalizar para que todos los
predios cuente con este servicio.
En las organizaciones deportivas:
Club Deportivo.
Grupo de Danza.
5.3.- MANIFESTACIONES CULTURALES.-
Se refiere a las distintas actividades, ya sean de carácter religioso o social,
que hacen una comunidad se identifique a través de sus expresiones
culturales como son las fiestas.
En el Barrio Turupamba se han identificado las siguientes manifestaciones
culturales:
176
a.- EN LO RELIGIOSO:
1.- LAS FIESTAS DEL 1 DE ENERO.
De carácter patronal, que se celebra en honor a su Santísima Patrona, la
Virgen de la Nube. La organización de fiesta, consta en primer lugar de
nombrar los priostes, mismos que coordinan toda la festividad, eventos
sociales, deportivos y religiosos, donde se muestra la cultura y costumbres
de los habitantes del Barrio Turupamba.
Lo cultural se caracteriza por la diversidad de danzas, sainetes y
fonomímicas, quema de los castillos, el baile de la vaca loca, juegos
pirotécnicos, todo esto animación del mejor disco móvil de la ciudad. Al
coincidir con el fin de año e inicio del nuevo año, también se unen al festejo
la quema de los anos viejos. En estas fiestas se integran los barrios
aledaños, tales como San Agustín, Carigan y Motupe.
Las comidas y bebidas típicas son en grandes proporciones, así el mote, el
queso, el café con pan, chicha de panela, y una que otra bebida extranjera,
siempre acompañado del ritmo y algarabía de la música nacional.
Generalmente las fiestas tienen una duración de dos días, previa a la
novena que se realiza los días anteriores.
177
2.- LA FIESTA DE NAVIDAD
Con un significado familiar y religioso, la cual acontece cada 25 de
Diciembre en honor al Niño Dios, costumbre de carácter humanitario.
La organización inicia cuando el Síndico de las fiestas del Divino Nino,
convoca a sus priostes para organizar sus festividades, en la cual se realizan
actos de religioso, socio – cultural, deportivo y los festejos a los niños del
barrio.
Así mismo estas festividades se organizan con novenas al Divino Nino para
terminar con el día de las vísperas y el gran día de fiesta, con la celebración
de la Santa Misa. En los días de novena los priostes son los encargados de
brindar, a los devotos, el típico café con pan, costumbre que aún se puede
observar en este barrio.
b.- EN LO CÍVICO CULTURAL
Como buenos ciudadanos Lojanos, también el Barrio Turupamba, se integra
a las fiestas del 18 de Noviembre de todos los años, con actos de carácter
socio – cultural.
178
ELECCIÓN DE LA MADRE SÍMBOLO: Como una forma de elogiar el duro
trabajo de una mujer y madre a la vez, desde hace poco anos, el Comité
Promejoras del Barrio Turupamba es la entidad encargada de organizar y
realizar este tipo de eventos sociales.
Dicho evento se lo realiza el segundo domingo del mes de mayo, para lo
cual se reúne el Comité Promejoras y con la sugerencia de sus miembros
seleccionan a las señoras que integrarían el grupo y de ellas elegir a la
Madre Símbolo, el día designado para el programa realizar el acto de
coronación. Para llegar a obtener tan grande distinción, manifiestas los
miembros del Comité Promejoras que ellos buscan las cualidades humanas,
acción social en el barrio y el aporte familiar, cualidades que son calificadas
en un jurado para luego emitir el veredicto final.
5.4.- ASPECTOS LEGALES
5.4.1.- ANTECEDENTES
Al hablar de los aspectos legales, se refiere al análisis del conjunto de
normas, reglamentos y ordenanzas, que se encuentran en vigencia, lo que
permite a los diferentes jefes departamentales de una institución el control,
manejo y por ende las respectivas sanciones a quienes de alguna manera se
179
encuentren incumpliendo, en cuanto a actuaciones físicas se refiere, dentro
del Barrio Turupamba.
5.4.2.- ORDENANZAS VIGENTES EN LA MUNICIPALIDAD DE LA
CIUDAD DE LOJA.-
El Área de estudio al estar dentro del perímetro urbano de la ciudad de Loja,
se debe a los reglamentos y ordenanzas que regulan este territorio. De
entre ellas existen las siguientes.
a.- LA LEY DEL COTAD.
b.- ORDENANZA DE APLICACIÓN Y COBRO DEL CONSUMO DE AGUA
POTABLE EN LA CIUDAD DE LOJA
c- ORDENANZA DE ADJUDICACIÓN DE LOTES DE TERRENO DENTRO
DEL PERÍMETRO URBANO
d.- ORDENANZA QUE REGULA LA PRESERVACIÓN DEL MEDIO
AMBIENTE EN LAS ZONAS URBANAS, RURALES Y AÉREAS DE
INFLUENCIA EN LA CIUDAD DE LOJA
d.- ORDENANZA MUNICIPAL DE URBANISMO, CONSTRUCCIÓN Y
ORNATO DEL CANTÓN LOJA.
