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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR PROYECTO “REMODELACIÓN MARINA CHAC-CHÍ, TELCHAC PUERTO”
AXIS INGENIERÍA SA DE CV. CAP 1 - PÁGINA 1
1 DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
1.1 DATOS GENERALES DEL PROYECTO
1.1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
“REMODELACIÓN MARINA CHAC-CHÍ, TELCHAC PUERTO”
1.1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO
El proyecto se localiza en la zona portuaria del municipio de Telchac, en donde actualmente se
encuentra la Marina Media Luna. En la siguiente figura se presenta las imágenes de localización
del sitio.
Figura 1.1. Localización del sitio del proyecto.
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1.1.3 TIEMPO DE VIDA ÚTIL DEL PROYECTO
Se tiene proyectado un tiempo de vida estimado del proyecto de 30 años.
1.1.4 PRESENTACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN LEGAL
En el anexo 2 se presenta la documentación legal del promovente, la cual consta de la Escritura
Pública relativa a la Constitución de la Persona Moral denominada "ORGANIZACIONES QUERO".
Copia de la Credencial de Elector del representante legal y su CURP.
Título de concesión vigente
1.1.5 DIMENSIONES DEL PROYECTO
Para la realización del proyecto se utilizara una superficie en tierra de 2,463.96 m2 y una superficie
de agua de 11,336.61 m2. El detalle del uso de dichas superficies se presenta a continuación.
Tabla 1-2: Desglose de superficie requerida en tierra.
Concepto Superficie (m2)
Estacionamientos 760.36
Jardines 451.66
Banqueta 244.20
Bodegas 189.29
Barda 23.70
Rampa 72.00
Área maniobras 178.05
Casa club* 544.70
Total 2,463.96
*el detalle de la casa club se presenta a continuación.
Protección de Datos LFTAIPG
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Tabla 1-3: Desglose de superficie requerida para la Casa club.
Concepto Superficie (m2)
Bodegas y área de preparación 51.8
Palapa central incluye: área de marineros, cocina, 3 baños (H/M/marineros), cocineta, tienda, oficina con baño 269.72
Jardines 148.4
Terraza 74.78
Total 544.70
En las siguientes figuras se presenta de forma esquemática la superficie a utilizar por cada
concepto establecido en las tablas 1-1 y 1-2.
Figura 1.2. Plano esquemático del desglose de superficie requerida en tierra.
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Figura 1.1. Plano esquemático del desglose de superficie requerida para la Casa Club.
Superficie en agua
En la porción de agua se realizara la instalación de un andador perimetral de madera. En la porción
norte de la marina se colocaran 6 peines de 6 m de longitud y 1.5 m de ancho cada uno, mientras
que en la porción suroeste se colocara un muelle de madera con 13 peines (6 de 6m x 1.5 m y 7 de
7m x 1.5).
En la siguiente tabla se presenta la superficie a emplear para el andador y muelles, así como la
superficie establecida como área marítima operacional.
Tabla 1-4: Desglose de superficie requerida en agua.
Concepto Superficie (m2)
Andadores y muelles de madera 620.79
Área marítimo operacional 10715.82
Total 11336.61
En la siguiente figura se presenta de forma esquemática la superficie a utilizar por cada concepto
establecido en la tabla 1-3.
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Figura 1.2. Plano esquemático del desglose de superficie requerida en agua.
La siguiente figura integra lo presentado en las figuras 1-2, 1-3 y 1-4.
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Figura 1.3. Esquemático del uso de la superficie requerida para el proyecto. Esta figura se encuentra en el
anexo 1 en el plano “superficies del proyecto.dwg”
1.2 DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE
1.2.1 NOMBRE O RAZÓN SOCIAL
"ORGANIZACIONES QUERO"
1.2.2 REGISTRO FEDERAL DE CAUSANTES (RFC)
1.2.3 NOMBRE DEL REPRESENTANTE LEGAL
1.2.4 CURP DEL REPRESENTANTE LEGAL
Protección de Datos LFTAIPG
Protección de Datos LFTAIPG
Protección de Datos LFTAIPG
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1.2.5 DIRECCIÓN DEL PROMOVENTE O DE SU REPRESENTANTE LEGAL PARA RECIBIR
U OÍR NOTIFICACIONES.
En caso de no localizar al promovente en la dirección proporcionada, avisar al
1.3 DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
1.3.1 NOMBRE O RAZÓN SOCIAL
Axis Ingeniería S.A. de C.V.
1.3.2 REGISTRO FEDERAL DE CAUSANTES (RFC)
1.3.3 NOMBRE Y CÉDULA DEL RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ELABORACIÓN DEL
ESTUDIO
1.3.4 DIRECCIÓN DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO
Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG
Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG
Protección de Datos LFTAIPG
Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG
Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG
Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG
Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG
Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG
Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG
Protección de Datos LFTAIPG
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2. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS
PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO.
2.1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO.
2.1.1. SELECCIÓN DEL SITIO
El sitio se seleccionó dado que actualmente ahí se encuentra la marina conocida como “Media
Luna” la cual será remodelada para dar paso al presente proyecto bajo el cual cambiara de
nombre a “Marina Chac Chí”.
La saturación del puerto de abrigo de Yucalpetén en el municipio de Progreso para el resguardo de
embarcaciones, así como la carencia de éstos en la zona de Telchac, influyó en la toma de
decisiones para la remodelación y modernización de la marina existente. Con las modificaciones a
realizar se incrementara la capacidad de resguardo de la marina.
El sitio cuenta con vocación de uso de suelo de tipo portuario dado por el Programa de
Ordenamiento Ecológico Territorial costero de Yucatán (POETCY), por lo que la realización de la
remodelación de la marina es compatible.
2.1.2. UBICACIÓN FÍSICA DEL PROYECTO
El proyecto se localiza en la zona portuaria del municipio de Telchac, en donde actualmente se
encuentra la Marina Media Luna. En la siguiente figura se presenta las imágenes de localización
del sitio.
Figura 2-1. Localización del proyecto de “Marina Chac-Chí”.
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2.1.3. INVERSIÓN REQUERIDA.
La inversión requerida es de $ 12,000,000 de pesos MN. El presupuesto señalado incluye los costos
para la implementación de medidas de prevención, mitigación y compensación de los posibles
impactos al ambiente, considerados en un 2% del presupuesto, los cuales se aplicarían de manera
independiente en caso de autorizarse el proyecto y conforme a las propuestas que se presentarán
más adelante.
2.1.4. SUPERFICIE TOTAL REQUERIDA (DIMENSIONES DEL PROYECTO).
Para la realización del proyecto se utilizara una superficie en tierra de 2,463.96 m2 y una superficie
de agua de 11,336.61 m2. El detalle del uso de dichas superficies se presenta a continuación.
Tabla 2-1: Desglose de superficie requerida en tierra.
Concepto Superficie (m2)
Estacionamientos 760.36
Jardines 451.66
Banqueta 244.20
Bodegas 189.29
Barda 23.70
Rampa 72.00
Área maniobras 178.05
Casa club* 544.70
Total 2,463.96
*El detalle de la Casa Club se presenta a continuación.
Tabla 2-2: Desglose de superficie requerida para la Casa club.
Concepto Superficie (m2)
Bodegas y área de preparación 51.8
Palapa central incluye: área de marineros, cocina, 3 baños (H/M/marineros), cocineta, tienda, oficina con baño 269.72
Jardines 148.4
Terraza 74.78
Total 544.70
En las siguientes figuras se presenta de forma esquemática la superficie a utilizar por cada
concepto establecido en las tablas 2-1 y 2-2.
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Figura 2-2. Plano esquemático del desglose de superficie requerida en tierra.
Figura 2-3. Plano esquemático del desglose de superficie requerida para la casa club.
Superficie en agua
En la porción de agua se realizara el retiro del actual muro marginal elaborado a base de madera
para colocar un muro marginal de bloques prefabricados de concreto. Colindante a éste muro
marginal se llevara a cabo la instalación de un andador perimetral de madera.
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En la porción norte de la marina se colocaran 6 peines de 6 m de longitud y 1.5 m de ancho cada
uno, mientras que en la porción suroeste se colocara un muelle de madera con 13 peines (6 de 6m
x 1.5 m y 7 de 7m x 1.5).
En la siguiente tabla se presenta la superficie a emplear para el andador y muelles, así como la
superficie establecida como área marítima operacional.
Tabla 2-3: Desglose de superficie requerida en agua.
Concepto Superficie (m2)
Andadores y muelles de madera 620.79
Área marítimo operacional 10715.82
Total 11336.61
En la siguiente figura se presenta de forma esquemática la superficie a utilizar por cada concepto
establecido en la tabla 2-3.
Figura 2-4. Plano esquemático del desglose de superficie requerida en agua.
La siguiente figura integra lo presentado en las figuras 2-2, 2-3 y 2-4.
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Figura 2-5. Esquemático del uso de la superficie requerida para el proyecto. Esta figura se encuentra en el
anexo 1 en el plano “superficies del proyecto.dwg”.
2.1.5. USO ACTUAL DEL SUELO EN EL SITIO DEL PROYECTO.
Actualmente, el sitio se utiliza como una marina para el resguardo de embarcaciones con bodegas
de madera.
La marina cuenta con 3 andadores de madera hincados, de 40 m de longitud finalizando en T con
12 metros y 3 peines de madera (2 de 14 m de longitud y uno de 19 m).
La periferia del sitio se encuentra delimitada por andadores de madera y un muro de contención
realizado también con madera.
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Fotografía 2-1: Vista general del sitio. Se aprecian los peines de madera y el bordo de madera (inferior
derecha de la foto).
La demás zona del recinto portuario también es utilizada para el atraco de embarcaciones tal
como se puede apreciar en la siguiente figura.
Fotografía 2-2: Uso actual de la zona portuaria de Telchac.
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2.1.6. URBANIZACIÓN DEL ÁREA Y DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS REQUERIDOS.
La zona del proyecto e encuentra en un área urbanizada que cuenta con todos los servicios
necesarios para su correcta ejecución, de modo que no se requieren de instalaciones temporales
adicionales.
En cuando a accesos y vialidades, para llegar al sitio desde otros municipios se cuenta con la
carretera Progreso-Telchac, de la cual, previo a la entrada al municipio de Telchac se encuentra la
desviación de dicha de carretera hacia el recinto portuario. Dentro del recinto los caminos son de
tipo “camino blanco” que le dan la vuelta al recinto pasando por la parte norte del sitio de la
marina del presente proyecto y se dirige hacia el oeste hasta llegar a la escollera del recinto y sube
hasta la playa.
Figura 2-6. Vialidades y accesos al sitio del proyecto.
Sitio del proyecto
Carretera Progreso- Telchac
Retorno hacia recinto portuario
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En cuanto a electricidad, la zona cuenta con servicio eléctrico proporcionado por la Comisión
Federal de Electricidad (CFE) y la marina Media Luna actualmente cuenta con servicio eléctrico por
lo que no se requerirá llevar a cabo interconexión dado que ésta ya existe.
Para el desarrollo del proyecto se requerirán insumos de construcción tales como cemento, polvo,
grava, madera, clavos, etc. Todos estos materiales pueden ser adquiridos en el municipio de
Telchac o bien en el municipio de Progreso.
El personal laborar necesario para la construcción del proyecto se puede obtener del propio
municipio o de los municipios colindantes.
Para la realización del proyecto se contempla el uso de maquinaria para el retiro de las estructuras
actualmente presentes en el sitio y cargarlas en camiones para su traslado al sitio de disposición
final. La maquinaria a emplear será surtida de combustible diariamente en cantidades suficientes
para su jornada laboral, de modo que no se almacenen grandes cantidades en el sitio. Los
camiones y vehículos en general cargaran combustible en las estaciones de servicio.
Dado que los trabajadores generaran residuos fisiológicos, se contratara el servicio de baño
portátil a una empresa especializada.
Durante la construcción y operación del proyecto se requerirá del servicio de recolección de
residuos para trasladar los residuos tanto de tipo domestico generado por los trabajadores como
de oficina y de construcción al sitio de disposición final del municipio.
2.2. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO.
2.2.1. PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO.
El desarrollo del proyecto contempla tres etapas principales, que comprenden:
PREPARACIÓN DEL SITIO: esta etapa consiste básicamente en el retiro de infraestructura
existente. En esta etapa se retiraran los muelles de madera presentes dentro del agua y las
bodegas de los alrededores. En esta etapa se contempla también el retiro de material del bordo de
madera, así como 1 m de material (a lo ancho) para la colocación del nuevo bordo de concreto.
CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO: comprende todas las actividades constructivas necesarias como
la colocación de pilotes, instalación del cuerpo principal, construcción de rampa e instalación de
cubierta y alumbrado.
Las actividades que se tienen contempladas para las etapas de preparación del sitio y construcción
del proyecto, así como sus tiempos de ejecución se resumen en la tabla 2-2.
Tabla 2-4: Programa general de obra.
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Meses
Actividad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Preliminares
Retiro de muelles
Retiro de bordo perimetral
Excavación para nuevo bordo
(muro marginal)
Construcción
Dragado
Colocación de muro marginal
Colocación de bases para pilotes
Sembrado de pilotes
Cubierta de madera
Construcción de bodegas
Banquetas y estacionamiento
Casa club
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO: Actividades necesarias durante la vida útil del proyecto tales
como el cambio y/o rehabilitación de tablas, pilotes, tuercas, tornillos, clavos, etc., reemplazo de
lámparas y reparaciones menores en cablería.
La operación contempla el mantenimiento del sistema de tratamiento de agua residual de la casa
club.
Se contempla en esta etapa la recolección y de los residuos que se generen en la marina y su
traslado al sitio de disposición final.
2.2.2. REQUERIMIENTOS DE PERSONAL Y MAQUINARIA
Para la correcta realización del proyecto, en las etapas de preliminares y construcción se requiere
del siguiente personal:
1 residente de obra para verificar la realización de las actividades conforme a lo
programado.
10 albañiles y ayudantes
6 palaperos y ayudantes
1 operador de grúa para la colocación del muro marginal y pilotes
1 operador de draga
3 operadores de camiones para el traslado de material hacia y desde la obra
2 buzos para la verificación de la colocación del muro y pilotes en el fondo
1 supervisor ambiental
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En cuanto a la maquinaria se tiene proyectado el uso de
1 draga
1 grúa
2 camiones de volteo de 14 m3
1 camión cisterna para llenar la cisterna de la casa club
2 camionetas
Durante la etapa de operación del proyecto solo se requerirá de la contratación de personal de
manera eventual para dar mantenimiento a los elementos que así lo requieran, como
instalaciones eléctricas, hidrosanitarias, palapas, reemplazo de tablas de madera, etc.
Adicionalmente se requerirá personal permanente de tipo administrativo y operativo (vigilante,
servicio) estimado en 3 personas.
Toda la mano de obra requerida será contratada directamente en el municipio, esto con el fin de
generar empleos que beneficien a los habitantes de localidad.
2.2.3. DESCRIPCIÓN DE OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES Y ASOCIADAS
El proyecto no requiere de obras y/o actividades provisionales y asociadas.
2.2.4. PREPARACIÓN DEL SITIO
Como se mencionó anteriormente, en esta etapa se llevara a cabo de la infraestructura existente,
la cual a consideración de la contratista podrá ser reaprovechada o enviada al sitio de disposición
final del municipio.
Posteriormente se llevara a cabo el trazo topográfico de la delimitación de las zonas de trabajo
tanto en tierra como en el agua.
En esta etapa se llevara a cabo el retiro del bordo perimetral existente y consistente en palos de
madera, para dar paso a un muro de concreto. En esta etapa se realizara también el retiro de
material en aproximadamente 1.5 m hacia tierra. El material será acumulado temporalmente en la
zona perimetral del sitio, y una vez colocadas las piezas del muro, se reutilizara para rellenar los
espacios.
2.2.5. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
De acuerdo al programa general de obra presentado en la tabla 2-1; esta etapa comprenderá las
siguientes actividades:
En tierra
Desmonte y nivelación de área de estacionamiento y área de maniobras.
Construcción de rampa de concreto
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Construcción de muro perimetral y banqueta
Construcción de bodegas
Construcción de casa club
Jardinería
En el agua:
Colocación de muro marginal
Colocación de bases para pilotes
Sembrado de pilotes de concreto prefabricado
Colocación de cubierta de madera
A continuación se describen las actividades constructivas del proyecto.
En tierra
Desmonte y nivelación de área de estacionamiento y área de maniobras.
En la zona de tierra se realizar el desmonte de la superficie del estacionamiento. En esta etapa se
realizara el desmonte de toda la superficie que será ocupada por las estructuras del proyecto.
El desmonte consistirá en retirar la vegetación del sitio mediante el uso de maquinaria menor
(Bobcat), y en algunos casos se puede retirar manualmente.
La nivelación se realizara con maquinaria y únicamente se nivelara y aplanara el suelo del sitio, ya
que no se plantea la conformación de estos espacios de estacionamiento con material de banco.
Construcción de rampa de concreto
La rampa de concreto para el embarco y desembarco se elaborara con concreto premezclado F'c=
250 kg/cm2 utilizando cemento tipo CPP 30 RS (resistente a los sulfatos) y armado de acero de
refuerzo. La superficie total de la rampa será de 72 m2.
Construcción de banqueta
La banqueta abarcara un área de 244.2 m2 y será elaborada con concreto premezclado elaborado
en sitio mediante el uso de revolvedoras manuales.
Para la elaboración del mortero se requerirá de cemento, polvo de piedra, cal y agua y se utilizaran
revolvedoras manuales.
Construcción de bodegas
Las bodegas son de muro de block forrado de chapa de piedra con techo de vigueta y bovedilla.
Los muros se elaborarán con block de 15x20x40 cm. La cimentación será de piedra de la región
pegada con mortero 1:4 elaborado en sitio con F´C´: 150 kg/cm2. Los blocks del muro serán
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pegados con el mismo mortero. Cada una de las bodegas será de 2 x 1.5 m de ancho y 2.4 m de
altura al nivel exterior del techo con un caballete de 15 cm.
La parte posterior de la bodega funcionara como muro perimetral, el cual tendrá la altura de la
bodegas (2.55 m incluyendo el caballete).
Figura 2-7. Detalle de la bodega.
Construcción de Casa Club
Para la casa club se tiene establecido una superficie total de 544.70 m2, tal como se establece en
la tabla 2-2 de éste capítulo.
La casa club es una estructura de 2 niveles de altura con techo de paja, con un altura total de
10.12 m respecto del nivel del suelo.
En la planta baja el proyecto de la casa club contara con área de marineros, cocina, 3 baños
(H/M/marineros), cocineta, tienda y oficina con baño. Adicionalmente en planta baja se
encontrara una terraza y 148.4 m2 de jardines.
En planta alta la casa club contara con un área de 219.5 m2 que albergara un bar, una cocina y dos
terrazas con sillas, así como 45.73 m2 de jardín.
En las siguientes figuras se presenta la vista frontal del proyecto de casa club así como las plantas
baja y alta.
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Figura 2-8. Vista frontal, se aprecia la altura del proyecto por nivel y altura general.
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Figura 2-9. Plantas arquitectónicas de la Casa Club. Izquierda: planta baja; Derecha: planta alta.
La casa club contara con una cisterna enterrada para el almacenamiento de agua potable de
10,000 litros de capacidad. Así mismo contara con un sistema de tratamiento de agua residual
consistente en un biodigestor con capacidad de tratamiento de 9,000 litros de marca
convencional, al cual se le colocara a la salida un filtro de grava y un tanque de contacto de cloro
de 1,000 litros de capacidad con el objeto de reutilizar el agua en el riego de las áreas de jardineria
de la propia casa club.
Jardinería
La jardinería es una actividad que se llevara a cabo en la superficie destinada para jardines la cual
comprende un total de 645.79 m2 (incluyendo los 148.4 m2 de la planta baja y los 45.73 m2 de la
planta alta de casa club.
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En este espacio destinado a jardinería se llevara a cabo la siembra de especies nativas de duna
costera únicamente, así como palmeras que le aporten un toque playero al sitio.
Toda la vegetación a utilizar provendrá de viveros registrados.
En el agua
Dragado: como parte del proyecto se realizara un dragado de la zona interior de la marina para
llegarla nuevamente a la profundidad de 2 m requerida.
De la batimetría realizada se tiene un estimado de 1,071 m3 de material a extraer (Ver planos
anexos). Este material se colocará temporalmente en el espacio preestablecido para área de
maniobras con el objeto de que drene el agua y pueda ser cargado en camiones para luego ser
trasladado al sitio de disposición localizado en el km 20 de la carretera Progreso-Telchac,
propiedad del Sr. Juan Cámara, el cual mediante oficio anexo (ver anexo 5) autoriza dicha
actividad.
Colocación de muro marginal: El muro marginal consiste en piezas de concreto prefabricadas que
se colocan una sobre otra para conformar el muro. Las piezas inferiores son de mayor tamaño (en
longitud) que las superiores (ver figura 2-10).
Figura 2-10. Corte esquemático del muro marginal de concreto.
Colocación de bases para pilotes: con el objeto de asegurar la estabilidad del andador de madera,
la base de los pilotes será realizada con dados de concreto prefabricados con un agujero en el cual
serán sembrados los pilotes.
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La excavación para la colocación de los pilotes se realizara mediante inyección de aire para limpiar
el suelo hasta la profundidad deseada. Se utilizara una malla geotextil para contener los
sedimentos que puedan quedar en suspensión.
Sembrado de pilotes: los pilotes a utilizar serán prefabricados de concreto resistente a sulfatos de
8” de diámetro (20cm) con una longitud aproximada de 3.5 m.
Durante esta etapa se colocaran las trabes de refuerzo previo al tableado del cuerpo principal
siendo éstas de madera dura de la región de 2”x4” de longitud variable.
Cubierta: la cubierta se realizara utilizando tablas de 1.5 m de longitud y 1”x4” pulgadas. Éstas
serán colocadas mediante clavos y tornillos de acero inoxidable.
Cabe mencionar que todos los componentes de madera, trátese de vigas, pilotes, tablas,
columnas, etc.; que conformarán las estructuras, serán construidas y habilitadas en taller y se
trasladarán al sitio ya listos para su ensamblaje y ajuste, de modo que se reduzcan las actividades
constructivas en el sitio.
La cubierta del andador del proyecto “Unión de Malecones de Progreso” contara con iluminación
de piso y de postes. Los postes serán prefabricados de acero los cuales únicamente se colocaran
en sitio. Las lámparas de piso serán de placas circulares de LED. Toda la iluminación será de luz
cálida y dirigida hacia tierra.
2.2.6. ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
Durante esta etapa solo se consideran las actividades esporádicas derivadas del cambio,
reparación y/o rehabilitación de los elementos que así lo requieran (tablas, pilotes, cambio
tuercas y tornillos, etc.).
Se contempla también el remplazo eventual de luminarias y pintura de mantenimiento a los
postes, la cual será con brocha y no con pistola de aire.
Estás actividades serán realizadas por personal contratado de manera eventual para tal fin y solo
con ayuda de herramienta de mano convencional.
2.2.7. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ASOCIADAS AL PROYECTO
No se requerirá de la construcción de obras asociadas el proyecto.
2.2.8. ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO
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No se tiene contemplada una etapa de abandono del sitio. En caso de requerirse, se podrá
desinstalar completamente la obra regresando al sitio a sus condiciones originales de manera
natural.
2.2.9. UTILIZACIÓN DE EXPLOSIVOS
No se utilizarán ningún tipo de explosivos durante el desarrollo del proyecto.
2.2.10. GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICION DE RESIDUOS SOLIDOS,
LIQUIDOS Y EMISIONES A LA ATMÓSFERA
Se describen a continuación el tipo de residuos que se prevé se generen durante las distintas
etapas del proyecto agrupados por componente a afectar.
EMISIONES A LA ATMOSFERA
La maquinaria y equipo de construcción son las que básicamente generar la totalidad de emisiones
a la atmosfera, principalmente durante la construcción. El impacto se considera Compatible ya que
es un área expuesta a constantes vientos, así como la magnitud y temporalidad de las emisiones.
Durante la etapa de operación se considera que dicho impacto se reducirá en intensidad pero
aumentara en temporalidad por la afluencia de vehículos terrestres y náuticos, sin embargo, el
impacto continuara como Compatible.
El uso de maquinaria y herramientas (taladros, martillos, serruchos, etc.) que serán empleados
durante la construcción del proyecto generarán cantidades de ruido moderado y de carácter
reversible (cuando no se use la maquinaria y/o la herramienta, cesará la emisión de ruido).
Durante la etapa de operación la emisión de ruido se reducirá.
RESIDUOS LÍQUIDOS
Durante las etapas de preparación del sitio y construcción los residuos líquidos a generarse
consisten en los residuos fisiológicos de los trabajadores y el material producto de dragado,
considerado como líquido por el alto contenido de humedad que presenta durante su extracción.
Durante la etapa de operación, el único residuo líquido consistirá en el efluente del sistema de
tratamiento el cual después de ser tratado podrá ser utilizado para el riego de las áreas verdes de
la casa club.
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PROYECTO “REMODELACIÓN MARINA CHAC-CHÍ, TELCHAC PUERTO”
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RESIDUOS SÓLIDOS
En la etapa de preparación del sitio, los residuos sólidos serán en su mayoría producto del retiro
de las estructuras existentes. Dado que éstas presentan características inertes (madera, concreto,
etc.) pueden enviarse al sitio de disposición final sin problema alguno.
Durante todas las etapas de proyecto se generan residuos sólidos de tipo urbanos, aunque en
distintas cantidades de acuerdo a la etapa de trabajo.
Como parte de los residuos sólidos se consideran restos vegetales producto del retiro de
vegetación en las zonas a utilizar, así como restos de madera y paja de la construcción de la
palapa.
2.2.11. INFRAESTRUCTURA ADECUADA PARA EL MANEJO Y DISPOSICION
ADECUADA DE LOS RESIDUOS
Para el correcto manejo de los residuos sólidos que se generen en las distintas etapas del proyecto
se colocaran botes de plástico con tapa para almacenar los residuos que se generen lo largo de la
jornada de trabajo. Al final del día estos serán trasladados al basurero municipal.
Cada una de las bodegas contara con un contenedor de basura, así mismo, la casa club contara
con botes de residuos en los baños y cocinas para la recolección. Todos estos residuos serán
recolectados y traslados al sitio de disposición final en bolsas de plástico.
Por otro lado, los residuos sólidos propios de las actividades de construcción, principalmente
restos de madera, serán retirados al final de cada jornada de trabajo en una camioneta tipo pick-
up para ser trasladados al sitio de disposición final autorizado.
Para el manejo de residuos líquidos, durante las etapas de preparación y construcción, la
contratista deberá proporcionar sanitarios portátiles cuyo uso se hará de carácter obligatorio para
los trabajadores. Durante la etapa de operación se contara con un biodigestor que realizará el
tratamiento del agua residual de tipo domestico que generaran los baños del proyecto.
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3 VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA
AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGUALRIZACIÓN DE USO DE SUELO
3.1 PROGRAMAS DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DE DESARROLLO URBANO.
3.1.1 PLAN ESTATAL DE DESARROLLO DE YUCATÁN 2005-2011.
El plan estatal de desarrollo urbano de Yucatán plantea las siguientes estrategias y líneas de acción
para la protección del medio ambiente:
Yucatán cuenta con un sistema territorial orientado a la consecución del desarrollo social y
económico sustentable, como resultado de un ordenamiento territorial idóneo.
Objetivo: Garantizar la protección del medio ambiente y del desarrollo sustentable
mediante la ordenación del territorio.
De acuerdo con lo mencionado, se realiza la vinculación del proyecto con el programa de
ordenamiento ecológico territorial costero de Yucatán.
3.1.2 PROGRAMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL COSTERO DEL ESTADO DE YUCATÁN.
La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA), considera el
ordenamiento ecológico marino como una modalidad de ordenamiento que tiene como objetivo
regular las actividades productivas y el aprovechamiento sustentable de los recursos del mar, de
las zonas costeras, aguas nacionales y zonas contiguas a estas últimas. En este sentido, el POETCY,
decretado en Julio de 2007, es en la actualidad el principal instrumento rector de los lineamientos
a seguir para el desarrollo de las zonas costeras del estado de Yucatán. Este se elaboró bajo una
aproximación interdisciplinaria y rigurosa basada en el conocimiento de los ambientes marino-
costeros. Los principios básicos considerados para el desarrollo del POETCY son:
1. Integración e interrelación. Se refiere a considerar las interrelaciones e interdependencias
entre problemas, sectores y entre el desarrollo y el medio ambiente tanto de la parte
terrestre como marina.
2. Equidad inter e intra generacional. Se refiere a aspectos de justicia y equidad entre el
desarrollo y el ambiente. Como miembros de la presente generación tenemos la
responsabilidad de no reducir las posibilidades de desarrollo de las generaciones futuras.
Además de considerar las necesidades de otros usuarios u otros miembros de la sociedad
respecto a la distribución de los beneficios.
3. Derecho al desarrollo. Se refiere al derecho de todos a la vida y a la realización de su
potencial para vivir con dignidad.
4. Cuidado ambiental. Prevenir en lugar de remediar el deterioro ambiental. Se relaciona con
el principio precautorio y al uso de medidas preventivas en lugar de reactivas.
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5. Precautorio. La falta de certidumbre científica no constituye una razón para posponer
acciones que prevengan efectos negativos sobre el ambiente, es más bien una alerta para
enfatizar la necesidad de generar conocimiento sobre los diversos ecosistemas costeros
que a su vez sirvan para fundamentar las políticas de uso y manejo de los recursos.
6. El que contamina paga los costos. Los costos económicos, incluidos los de prevención,
deben ser consideraros y adsorbidos por la fuente en lugar de ser impuestos a la sociedad
en su conjunto.
7. Transparencia. Las decisiones deben hacerse de manera transparente con el total
involucramiento de los actores.
Dentro de los objetivos y metas principales del POETCY, destacan:
Promover la preservación, protección, restauración y aprovechamiento sustentable de los
recursos naturales.
Orientar la ubicación de las actividades productivas y los asentamientos humanos, en
concordancia con otras leyes y normas y programas vigentes en la materia
Resolver los conflictos ambientales y promover el desarrollo sustentable.
Promover la incorporación de la variable ambiental en los programas, proyectos y acciones
de las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal, Estatal y Municipal
en términos de lo dispuesto en la Ley de Planeación y otros ordenamientos aplicables.
El sitio del proyecto se incluye dentro de la UGA TEL02-BAR_PORT definida por el Programa de
Ordenamiento Ecológico Territorial Costero de YUCATAN (POETCY).
De acuerdo con lo mencionado en el propio programa (Decreto 801,) esta se encuentra fuera del
ámbito de aplicación del POETCY de acuerdo a lo establecido en la pág. 12 del mismo Programa de
Ordenamiento. Para la zona del proyecto de ampliación no existen criterios establecidos para dar
cumplimiento por dicho instrumento de evaluación.
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Figura 3.1: Sitio del proyecto (en rojo) UGA TEL02-BAR_PORT del POETCY.
A continuación se presenta la composición de la UGA:
Tabla 3.1: Composición de la UGA TEL02-BAR_PORT del POETCY.
VEGETACIÓN ESTADO DE
CONSERVACIÓN HECTÁREAS
Agua Agua 14.69
Manglar Vegetación conservada 10.75
Matorral de duna costera Vegetación conservada 1.91
Playa Playa 1.4
Urbano Pérdida de hábitat por desarrollo urbano 0.38
3.2 DECRETOS Y PROGRAMAS DE MANEJO DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS.
La zona del proyecto no se encuentra dentro de ningún área natural protegida.
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3.3 INSTRUMENTOS NORMATIVOS APLICABLES.
3.3.1 LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES.
ARTÍCULO 7. Son bienes de uso:
III.-El mar territorial en la anchura que fije la Ley Federal del Mar;
ARTÍCULO 8. Todos los habitantes de la república pueden usar los bienes de uso común, sin más
restricciones que las establecidas por las leyes y reglamentos administrativos.
En base a los artículos anteriores, el proyecto pretende el uso de una porción del mar territorial para la
instalación puntual de la infraestructura de los muelles, se considera que la afectación es mínima ya que las
estructuras propuestas serán flotantes anclados al fondo por “muertos”. De tal manera nos atenemos a las
Leyes y Reglamentos administrativos que le apliquen.
3.3.2 LEY DE AGUAS NACIONALES.
ARTÍCULO 3. Para los efectos de esta Ley se entenderá por:
V. "Aguas marinas": Se refiere a las aguas en zonas marinas;
VII. "Aprovechamiento": Aplicación del agua en actividades que no impliquen consumo de
la misma;
V. "Aguas marinas": Se refiere a las aguas en zonas marinas;
XL. "Permisos": Para los fines de la presente Ley, existen dos acepciones de permisos:
a. "Permisos": Son los que otorga el Ejecutivo Federal a través de "la Comisión" o
del Organismo de Cuenca que corresponda, conforme a sus respectivas
competencias, para la explotación, uso o aprovechamiento de aguas nacionales,
así como para la construcción de obras hidráulicas y otros de índole diversa
relacionadas con el agua y los bienes nacionales a los que se refiere el Artículo 113
de la presente Ley. Estos permisos tendrán carácter provisional para el caso de la
explotación, uso o aprovechamiento de aguas nacionales en tanto se expide el
título respectivo;
Se tiene contemplado solicitar los permisos pertinentes para realizar las actividades mencionadas
en el Capítulo 2 del presente documento para dar un aprovechamiento a las aguas en zonas
marinas.
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ARTÍCULO 86 BIS 2. Se prohíbe arrojar o depositar en los cuerpos receptores y zonas federales, en
contravención a las disposiciones legales y reglamentarias en materia ambiental, basura,
materiales, lodos provenientes del tratamiento de aguas residuales y demás desechos o residuos
que por efecto de disolución o arrastre, contaminen las aguas de los cuerpos receptores, así como
aquellos desechos o residuos considerados peligrosos en las Normas Oficiales Mexicanas
respectivas. Se sancionará en términos de Ley a quien incumpla esta disposición.
No se llevara a cabo la disposición de basura o cualquier otro residuo en cuerpos receptores y
zonas federales. Tampoco existirán descargas de agua residual.
3.3.3 REGLAMENTO DE LA LEY DE AGUAS NACIONALES
Artículo 134. Las personas físicas o morales que exploten, usen o aprovechen aguas en cualquier
uso o actividad, están obligadas… a realizar las medidas necesarias para prevenir su contaminación
y en su caso para reintegrarlas en condiciones adecuadas, a fin de permitir su utilización posterior
en otras actividades o usos y mantener el equilibrio de los ecosistemas.
Se contara con sistemas de tratamiento del agua residual, este consiste en unidades de fosaplas
(se anexa ficha técnica de la misma).De acuerdo a la ficha técnica se expone que dicha unidad
cumple con lo establecido en la NOM-006-CNA-1997 que establece las especificaciones y métodos
de prueba de las fosas sépticas prefabricadas, para el tratamiento preliminar de las aguas
residuales de tipo doméstico, con el fin de asegurar su confiabilidad y contribuir a la preservación
de los recursos hídricos y del ambiente.
ARTÍCULO 151. Se prohíbe depositar, en los cuerpos receptores…, basura, materiales… y demás
desechos o residuos que por efecto de disolución o arrastre, contaminen las aguas de los cuerpos
receptores, así como aquellos desechos o residuos considerados peligrosos…
No se dispondrán residuos de ningún tipo en cuerpo de agua de tal forma se contara con
contenedores en áreas comunes para evitar su contaminación por residuos sólidos
3.3.4 LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE (LGEEPA)
ARTÍCULO 28.- La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la
Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que
puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las
disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de
evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el medio ambiente.
X.- Obras o actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el
mar, así como en sus litorales o zonas federales.
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ARTÍCULO 30.- Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta Ley, los
interesados deberán presentar a la Secretaría una manifestación de impacto ambiental, la cual
deberá contener, por lo menos, una descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que
pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los
elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y
las demás necesarias.
El cumplimiento con los artículos 28 y 30 de esta Ley, se ingresa a evaluación la presente
manifestación de impacto ambiental a la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales.
ARTÍCULO 35 BIS 1.- Las personas que presten servicios de impacto ambiental, serán responsables
ante la Secretaría de los informes preventivos, manifestaciones de impacto ambiental y estudios
de riesgo que elaboren, quienes declararán bajo protesta de decir verdad que en ellos se
incorporan las mejores técnicas y metodologías existentes, así como la información y medidas de
prevención y mitigación más efectivas.
Se anexa carta protesta de decir la verdad y de utilizar las mejores técnicas y métodos para la
realización de la presente manifestación de impacto ambiental del responsable de la elaboración
de la presente manifestación de impacto ambiental.
ARTÍCULO 79.- Para la preservación y aprovechamiento sustentable de la flora y fauna silvestre, se
considerarán los siguientes criterios:
I.- La preservación de la biodiversidad y del hábitat natural de las especies de flora y fauna
que se encuentran en el territorio nacional y en las zonas donde la nación ejerce su
soberanía y jurisdicción;
III.- La preservación de las especies endémicas, amenazadas, en peligro de extinción o
sujetas a protección especial;
VIII.- El fomento del trato digno y respetuoso a las especies animales, con el propósito de
evitar la crueldad en contra de éstas.
Se realizó una prospección de flora y fauna en el predio y no se encontraron especies de
vegetación o fauna incluidas dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2010.
ARTÍCULO 88.- Para el aprovechamiento sustentable del agua y los ecosistemas acuáticos se
considerarán los siguientes criterios:
II.- El aprovechamiento sustentable de los recursos naturales que comprenden los
ecosistemas acuáticos deben realizarse de manera que no se afecte su equilibrio
ecológico;
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III.- Para mantener la integridad y el equilibrio de los elementos naturales que intervienen
en el ciclo hidrológico, se deberá considerar la protección de suelos y áreas boscosas y
selváticas y el mantenimiento de caudales básicos de las corrientes de agua, y la capacidad
de recarga de los acuíferos, y
IV.- La preservación y el aprovechamiento sustentable del agua, así como de los
ecosistemas acuáticos es responsabilidad de sus usuarios, así como de quienes realicen
obras o actividades que afecten dichos recursos.
El aprovechamiento del ecosistema marino donde se llevará a cabo el proyecto se realizará de
forma sustentable, manteniendo la integridad del ecosistema. No se alterará el flujo del agua ni las
características del suelo del sitio donde se depositarán los muertos y pilotes para amarre de
embarcaciones.
ARTÍCULO 98.- Para la preservación y aprovechamiento sustentable del suelo se considerarán los
siguientes criterios:
I. El uso del suelo debe ser compatible con su vocación natural y no debe alterar el
equilibrio de los ecosistemas;
II. El uso de los suelos debe hacerse de manera que éstos mantengan su integridad física y
su capacidad productiva.
El proyecto cumple con la vocación natural del suelo así como los usos compatibles establecidos en
el POETCY, esta es una actividad portuaria que es la naturaleza del proyecto.
ARTÍCULO 110.- Para la protección a la atmósfera se considerarán los siguientes criterios:
II. Las emisiones de contaminantes de la atmósfera, sean de fuentes artificiales o
naturales, fijas o móviles, deben ser reducidas y controladas, para asegurar una calidad del
aire satisfactoria para el bienestar de la población y el equilibrio ecológico.
Las emisiones contaminantes ocurrirán durante el transporte de material para la construcción y
personal. Con la utilización de vehículos en buen estado es posible mantener los niveles dentro de
los límites establecidos en las normas.
Durante la operación se prohíbe darle mantenimiento a las embarcaciones estando en mar, estos
se harán en sitios adecuados para este propósito (marinas secas) en sus tiempos adecuados, esto
para mitigar la contaminación a la atmósfera por parte de las embarcaciones.
ARTÍCULO 117.- Para la prevención y control de la contaminación del agua se considerarán los
siguientes criterios:
I. La prevención y control de la contaminación del agua, es fundamental para evitar que se
reduzca su disponibilidad y para proteger los ecosistemas del país;
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La supervisión de obra se encargara de verificar que no ocurra contaminación en el cuerpo de agua
y de realizar las medidas pertinentes en caso de ser necesarias. Como medidas preventivas se
prohibirá la deposición de cualquier residuo en el agua, se instalarán contenedores de plástico con
tapa donde serán depositados los residuos.
Dichos contenedores se encontraran en tierra firme. También se contará con sanitarios portátiles
para evitar que los trabajadores realicen sus necesidades fisiológicas directamente sobre el suelo.
ARTÍCULO 136.- Los residuos que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o infiltren en
los suelos deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir o evitar:
I. La contaminación del suelo;
II. Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos;
III.- Las alteraciones en el suelo que perjudiquen su aprovechamiento, uso o explotación, y
IV. Riesgos y problemas de salud.
Se prohibirá la acumulación de cualquier tipo de residuo directamente sobre el suelo o el mar.
Durante la ejecución del proyecto los trabajadores generaran residuos sólidos durante las horas de
comida, depositando dichos residuos en contenedores plásticos o metálicos con tapa colocados en
sitios estratégicos. Estos contenedores serán posteriormente recolectados y trasladados al
basurero Municipal.
ARTÍCULO 155.- Quedan prohibidas las emisiones de ruido, vibraciones, energía térmica y lumínica
y la generación de contaminación visual, en cuanto rebasen los límites máximos establecidos en
las normas oficiales mexicanas que para ese efecto expida la Secretaría, considerando los valores
de concentración máxima permisibles para el ser humano de contaminantes en el ambiente que
determine la Secretaría de Salud. Las autoridades federales o locales, según su esfera de
competencia, adoptarán las medidas para impedir que se transgredan dichos límites y en su caso,
aplicarán las sanciones correspondientes.
En la construcción de obras o instalaciones que generen energía térmica o lumínica, ruido o
vibraciones, así como en la operación o funcionamiento de las existentes deberán llevarse a cabo
acciones preventivas y correctivas para evitar los efectos nocivos de tales contaminantes en el
equilibrio ecológico y el ambiente.
Las actividades constructivas generaran ruido moderado-intenso de periodicidad continua y
discontinua durante las horas laborales. No se prevé que el ruido superare los límites establecidos
en la norma, en caso de ser necesario se les suministrara equipo de protección apropiado.
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3.3.5 REGLAMENTO DE LGEEPA EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMB IENTAL
Artículo 5o.- Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades,
requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental:
A) HIDRÁULICAS: III. Proyectos de construcción de muelles…
Tomando en cuenta la naturaleza del proyecto en cumplimiento por lo establecido por la
Legislación Ambiental Mexicana se ingresa el documento de Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular del proyecto Remodelación Marina Chac-Chí.
4.1.1 LEY GENERAL DE VIDA SILVESTRE
ARTÍCULO 4. Es deber de todos los habitantes del país conservar la vida silvestre; queda prohibido
cualquier acto que implique su destrucción, daño o perturbación…
ARTÍCULO 18. Los propietarios y legítimos poseedores de los predios en donde se distribuye la
fauna silvestre, tendrán el derecho a realizar su aprovechamiento sustentable y la obligación de
contribuir a conservar el hábitat…
ARTÍCULO 30. Queda estrictamente prohibido todo acto de crueldad en contra de la fauna
silvestre…
Al respecto de los artículos anteriores, quedara estrictamente prohibida cualquier actividad fuera
de las establecidas por el proyecto y que implique la destrucción, daño o perturbación del
ambiente. Así mismo, quedara prohibido todo acto de crueldad contra la fauna silvestre.
3.3.6 LEY GENERAL PARA LA PREVENCIÓN Y GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS
Artículo 18.- Los residuos sólidos urbanos podrán subclasificarse en orgánicos e inorgánicos con
objeto de facilitar su separación primaria y secundaria, de conformidad con los Programas
Estatales y Municipales para la Prevención y la Gestión Integral de los Residuos, así como con los
ordenamientos legales aplicables.
Los residuos sólidos urbanos serán colectados en botes plásticos con tapa y trasladados por el
mismo personal laboral hacia sitios de disposición final.
Artículo 19.- Los residuos de manejo especial se clasifican como se indica a continuación, salvo
cuando se trate de residuos considerados como peligrosos en esta Ley y en las normas oficiales
mexicanas correspondientes:
V. Lodos provenientes del tratamiento de aguas residuales;
Los lodos de los biodigestores serán extraídos periódicamente por alguna empresa prestadora de
servicios la cual le dará el tratamiento necesario y disposición final.
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VII. Residuos de la construcción, mantenimiento y demolición en general;
Los residuos de construcción serán trasladados al basurero Municipal de Progreso o algún otro sitio
autorizado.
El proyecto no se encuentra incluido dentro de las fracciones mencionadas en artículo 28 de la
presente ley, por lo que no está obligado a formular planes de manejo.
3.3.7 REGLAMENTO DE LA LGEEPA EN MATERIA DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA
CONTAMINACIÓN DE LA ATMÓSFERA
ARTÍCULO 13.- Para la protección a la atmósfera se considerarán los siguientes criterios:
I. La calidad del aire debe ser satisfactoria en todos los asentamientos humanos y las
regiones del país, y
II. Las emisiones de contaminantes a la atmósfera, sean de fuentes artificiales o naturales,
fijas o móviles, deben ser reducidas o controladas, para asegurar una calidad del aire
satisfactoria para el bienestar de la población y el equilibrio ecológico.
Para mantener la calidad del aire se llevaran a cabo medidas preventivas como la utilización de
vehículos en buen estado. Se recalca que no se le realizarán mantenimientos a las embarcaciones
resguardadas en la mar.
3.3.8 REGLAMENTO PARA LA PROTECCIÓN DEL AMBIENTE CONTRA LA CONTAMINACIÓN
ORIGINADA POR LA EMISIÓN DE RUIDO
Artículo 32. Cuando por cualquier circunstancia los vehículos automotores… rebasen los niveles
máximos permisibles de emisión de ruido, el responsable deberá adoptar de inmediato las
medidas necesarias, con el objeto de que el vehículo se ajuste a los niveles adecuados.
Se utilizará maquinaria y vehículos en buen estado por lo que no se espera que se generen niveles
de ruidos superiores a los permisibles. Sin embargo, se considera el presente artículo ya que en
caso de ser necesario se tomaran las medidas pertinentes.
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3.3.9 REGLAMENTO PARA EL USO Y APROVECHAMIENTO DEL MAR TERRITORIAL, VÍAS
NAVEGABLES, PLAYAS, ZONA FEDERAL MARÍTIMA TERRESTRE Y TERRENOS
GANADOS AL MAR
Sección II: En los Recintos Portuarios, ARTÍCULO 79. El que sin concesión, permiso o autorización
de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ocupe y construya obras en el mar territorial,
en las playas, la zona marítimo terrestre, los terrenos ganados al mar, zonas federales o cualquier
otro depósito que se forme con aguas marítimas, lacustres o fluviales y que formen parte de los
recintos portuarios o que estén destinados para instalaciones y obras marítimas o portuarias
perderá en beneficio de la nación las obras ejecutadas, las instalaciones establecidas y todos los
bienes muebles e inmuebles que se encuentren en dichas zonas y pagará una multa de cincuenta a
cinco mil días de salario mínimo general vigente en el Distrito Federal y área metropolitana en el
momento en que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tenga conocimiento del hecho.
Al respecto, se anexa la documentación pertinente que acredita la concesión del área propuesta a
utilizar por el Proyecto..
3.3.10 LEY DE PROTECCIÓN AL AMBIENTE DEL ESTADO DE YUCATÁN
Artículo 95.- Las emisiones contaminantes a la atmósfera tales como, humo, polvos, gases, vapores, olores, ruido, vibraciones y energía lumínica, no deberán rebasar los límites máximos permisibles contenidos en las normas oficiales vigentes, en las normas técnicas ambientales que se expidan y en las demás disposiciones locales aplicables en el Estado de Yucatán. Los propietarios de fuentes fijas y móviles que generen cualquiera de estos contaminantes, están obligados a instalar mecanismos para la recuperación y disminución de las emisiones contaminantes. En el capítulo 6 del presente documento se presentan las mitigaciones para los impactos contemplados para el presente proyecto. Artículo 111.- La generación de aguas residuales en cualquier actividad susceptible de producir contaminación, conlleva la responsabilidad de su tratamiento previo a su uso, reuso o descarga, de manera que la calidad del agua cumpla con la normatividad aplicable. Se contempla la instalación de unidades de fosaplas para el tratamiento de aguas negras y grises (se anexa ficha técnica). Artículo 113.- Para la prevención y control de la contaminación del suelo se deben observar cuando menos los siguientes criterios: I.- El Estado, los municipios y la sociedad en general, deberán participar en la prevención de la contaminación del suelo, de acuerdo a la normatividad aplicable; II.- Minimizar la generación de residuos e incorporar tecnologías que eviten los daños ambientales y procedimientos para su reúso y reciclaje;
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Durante la etapa de preparación y construcción no se contempla la contaminación del suelo, como medida preventiva se le hará conocer a la empresa constructora acerca de los procedimientos en casos de derrames accidentales en combustibles. Para la operación, queda estrictamente prohibida cualquier tipo de actividad mecánica en las embarcaciones mientras estas se encuentren en el mar; aunque no se contemplan zonas en donde se le de mantenimiento a los motores de las embarcaciones en dado caso de ser necesario (contingencias únicamente) se utilizarán materiales impermeabilizantes en la zona a modo de barrera, en dado caso que algún combustible se vertiera dicha barrera se considera como un residuo peligroso por lo que se contratará a una empresa autorizada para su manejo.
3.3.11 REGLAMENTO DE LA LEY DE PROTECCIÓN AL AMBIENTE DEL ESTADO DE YUCATÁN
El jueves 26 de Mayo del presente año se publica en el Diario Oficial del Gobierno del Estado de
Yucatán una actualización del presente Reglamento a continuación se vinculan los artículos que
competen al presente proyecto:
Artículo 134. Las emisiones de cualquier tipo de contaminante de la atmósfera no deberán
exceder los niveles máximos permisibles, por tipo de contaminante o por fuentes de
contaminación que establezcan en las Normas Oficiales Mexicanas.
Artículo 152. Las emisiones de gases, partículas sólidas y líquidas a la atmósfera, monóxido de
carbono e hidrocarburos, emitidos por el escape de los vehículos en circulación en el Estado que
utilizan gasolina, diesel o gas L.P. como combustible, así como de los niveles de opacidad del humo
proveniente de la combustión de los vehículos automotores a diesel, no deberán exceder los
niveles máximos permisibles de emisiones establecidas en las Normas Oficiales Mexicanas.
Artículo 156. Los vehículos automotores que estén registrados e el Estado deberán someterse
obligatoriamente a verificación en las fechas que fije la Secretaría en los programas que para el
efecto publicará.
Respecto de los artículos 134, 152 y 156, todos los vehículos que serán utilizados se encontrarán en
buen estado y con sus servicios preventivos pertinentes para controlar las emisiones
contaminantes.
Artículo 195. Todas las descargas de aguas residuales domésticas deberán ser vertidas a fosas
sépticas o algún sistema de recolección, que cuente con el tratamiento que garantice la reducción
de contaminantes del agua residual.
Las aguas residuales serán tratadas mediante una planta de tratamiento compacta bajo el sistema
aerobio, cuya eficiencia en la reducción de los niveles contaminantes es superior al de la fosa
séptica convencional.
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3.3.12 REGLAMENTO FEDERAL DE SEGURIDAD, HIGIENE Y MEDIO AMBIENTE DE TRABAJO
DE LA SECRETARÍA DEL TRABAJO Y PREVISIÓN SOCIAL
ARTÍCULO 21.- Las áreas de recepción de materiales, almacenamiento, de procesos y operación,
mantenimiento, tránsito de personas y vehículos, salidas y áreas de emergencia y demás áreas de
los centros de trabajo, deberán estar delimitadas de acuerdo a las Normas relativas.
Se establecerán dichas zonas durante la etapa de la operación, es responsabilidad del encargado
de obra, a través del promovente respetar dichas áreas delimitadas para sus respectivos propósitos
ARTÍCULO 107. El patrón deberá establecer un programa para el orden y la limpieza de los locales
de los centros de trabajo, la maquinaria y las instalaciones, de acuerdo a las necesidades de la
actividad que se desempeñe y a lo que disponga la Norma correspondiente.
Se establecerá dicho programa en donde se recalque la importancia de la limpieza del área de
trabajo por cuestiones ambientales y de seguridad. Dicho programa estará a cargo del encargado
de la obra.
ARTÍCULO 108.- Los servicios sanitarios destinados a los trabajadores deberán conservarse
permanentemente en condiciones de uso e higiénicas.
Se contará con una letrina portátil cuyo manejo y mantenimiento correrá a cargo de la empresa
contratada para su suministro.
ARTÍCULO 109.- La basura y los desperdicios que se generen en los centros de trabajo deberán
identificarse, clasificarse, manejarse y en su caso, controlarse, de manera que no afecten la salud
de los trabajadores y al centro de trabajo.
Al respecto de los artículos previos, cabe mencionar que se contará con señalamiento para las
distintas áreas de trabajo; se mantendrá un control o programa de limpieza en donde se
establecerá la forma de separación de los residuos así como el sitio para su almacén temporal.
Estos residuos serán transportados al sitio de disposición final autorizado. Se contara con
supervisión de obra y letrinas portátiles para los trabajadores.
Artículo 138. El personal encargado de la operación del equipo y la maquinaria... deberá contar
con capacitación especializada para llevar a cabo sus actividades en condiciones de óptima
seguridad e higiene.
El contratista será el encargado de proporcionar personal capacitado para el manejo de
maquinaria.
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3.4 NORMAS OFICIALES MEXICANAS
NOM-041-SEMARNAT-1999, que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases
contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores que utilizan gasolina como
combustible.
Se verificara que los vehículos de transporte de material y personal laboral se encuentren en buen
estado.
NOM-045-SEMARNAT-1996, que establece los límites máximos permisibles de opacidad de humo
proveniente del escape de vehículos automotores que usan diesel o mezclas que incluyen diesel
como combustible.
Se verificara que los vehículos de transporte de material y personal laboral se encuentren en buen
estado.
NOM-080-SEMARNAT-1994, que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido
proveniente del escape de vehículos automotores y su método de medición.
Las actividades del proyecto generarán ruido moderado-intenso de forma intermitente y de corta
duración durante la etapa de construcción únicamente.
NOM-001-STPS-1999, Edificios, locales, instalaciones y áreas de los centros de trabajo-Condiciones
de seguridad e higiene. D.O.F. 13-XII-99.
Se proporcionará a los trabajadores las herramientas y condiciones adecuadas de estos servicios
para prevenir accidentes durante la obra.
NOM-004-STPS-1999, Sistemas de protección y dispositivos de seguridad de la maquinaria y
equipo que se utilice en los centros de trabajo. D.O.F. 31-V-99 (aclaración D.O.F. 16-VII-1999).
Se proporcionará a los trabajadores las herramientas y condiciones adecuadas de estos servicios
para prevenir accidentes durante la obra. Se mantendrán al menos 2 extintores con sus revisiones
al día.
NOM-006-STPS-2000, Manejo y almacenamiento de materiales-Condiciones y procedimientos de
seguridad D.O.F. 9-III-2001
Se construirán almacenes temporales construidos con láminas de cartón, para almacenamiento de
polvo, graba, cemento, etc. No se plantea el almacenamiento de aceites, lubricantes u otras
sustancias peligrosas.
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NOM-011-STPS-2001, Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se
genere ruido .D.O.F. 17-IV-2002.
Pese a que no se contempla que los niveles de ruido sean muy altos y que puedan provocar daños a
la salud, se proporcionara equipo de protección auditiva a los operadores de maquinaria y a los
obreros cuyas actividades estén cercanas a estas.
NOM-030-STPS-2006, Servicios preventivos de seguridad y salud en el trabajo-Organización y
funciones D.O.F. 29-IX-2006
Se consideran las normas anteriores como las mínimas indispensables para que los trabajadores
cuenten con las condiciones apropiadas para realizar sus labores de la mejor manera posible.
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4 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA
AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.
4.1 DELIMITACIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL.
Se delimitó el Sistema Ambiental abarcando toda la poligonal de la UGA TEL02-BAR_PORT del
Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Yucatán (POETCY), de acuerdo la
ubicación del predio donde se pretende desarrollar el proyecto. A continuación se describe de
manera detallada los aspectos físicos y biológicos que corresponden a este Sistema.
La UGA TEL02-BAR_PORT se localiza en la zona costera del municipio de Telchac Puerto abarcando
una extensión de 0.30 Km2 correspondiente a la zona del Puerto de Abrigo y la Zona de la Laguna
adyacente.
Figura 4.1. Delimitación del Sistema Ambiental que abarca la UGA TEL02-BAR_PORT.
UGA TEL02-BAR_PORT
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4.2 CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL.
4.2.1 ASPECTOS ABIÓTICOS.
A) CLIMA.
La climatología de la zona corresponde a una región de tipo seco ¨B¨. Según la clasificación de
Koppen modificada por García, corresponde a un clima B So (h’) (x’) i, es un clima cálido muy seco
o árido.
Figura 4.2. Clima característico del Sistema Ambiental (Dato generado, Mapa Digital de México www.inegi.org.mx)
B) GEOLOGÍA.
El Sistema Ambiental corresponde a un ambiente de transición entre el sistema terrestre y el
marino, el primero constituido por la plataforma carbonatada en donde dominan los procesos de
disolución de la roca caliza, el transporte y la acumulación de materia orgánica y mineral.
El sistema marino está determinado por la acción de las olas, las corrientes y el transporte de
materiales, que permite la acumulación y la erosión del litoral. La morfología de la zona costera es
por naturaleza dinámica, debido a la frecuencia y a la intensidad de los procesos que la modifican.
Los fenómenos ocurren de manera natural, sin embargo también han sido inducidos por las
acciones antrópicas.
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C) CLASIFICACIÓN DE LOS SUELOS.
En este Sistema se pueden localizar 2 tipos de suelo estos son: Arenosol y Solonchak, ubicados en
ese orden de acuerdo a su extensión. A continuación se describen ambos tipos de suelo:
Arenosol: consistente básicamente de depósitos no consolidados de arena, deben consistir
enteramente en material de arena franca o gruesa en textura. Tienen típicamente muy baja
capacidad de retención de agua, debido a que la arena en el suelo no está graduada, por lo que no
hay variaciones texturales, y es constantemente mezclada impidiendo la estratificación. Como
muchas arenas son altamente silíceas, y extremadamente pobres en todos los
nutrientes esenciales, especialmente en fosforo suelen ser altamente ácidos.
Solonchak: este tipo de suelo posee un horizonte sálico (enriquecimiento secundario de sales
fácilmente solubles) que comienza dentro de los 50 cm desde la superficie del suelo.
Tienen horizontes de diagnóstico hístico, mólico, ócrico, cálcico, cámbico, dúrico o vértico. Estos
suelos se ubican en la planicie fluvio marina por lo que están sujetos a inundación por agua salina.
Además, tienen baja permeabilidad, pobre drenaje superficial y están saturados con sales solubles.
Su uso se restringe a plantas tolerantes a la salinidad como en los blanquizales, manglares y pastos
halófitos.
D) HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA.
El Sistema Ambiental se sitúa en la Región Hidrológica 32, Yucatán Norte (CNA) que limita al oeste y norte con el Golfo de México, al sureste con el Mar de las Antillas y al sur con las Regiones Hidrológicas 31 y 33. La Región 32 abarca casi la totalidad del Estado de Yucatán (tabla 4-1).
Tabla 4.1: Disponibilidad Media Anual: Acuíferos del Estado de Yucatán. Fuente: INEGI
CLAVE
UNIDAD HIDROGEOLÓGICA
Recarga media anual
Descarga natural comprometida
Volumen concesionado de agua subterránea
Volumen de extracción consignado en estudios técnicos
Disponibilidad media anual de agua subterránea Déficit
(ACUÍFERO) CIFRAS EN MILLONES DE METROS CÚBICOS ANUALES
3105 PENÍNSULA DE YUCATÁN 21,813.40 14,542.20 1,511.98 1,313.30 5,759.22 0
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E) TIPOS DE VEGETACIÓN CON DISTRIBUCIÓN NORMAL EN EL SISTEMA AMBIENTAL
En el Sistema Ambiental se pueden localizar 2 tipos de vegetación: Matorral de Duna Costera y
Manglar siendo esta última la más predominante en el sistema. A continuación se realiza una
descripción de cada uno de estos tipos de vegetación:
Matorral de Duna Costera: Esta vegetación corresponde a las zonas costeras no inundables de la
Península, extendiéndose en una angosta banda a lo largo del litoral peninsular, interrumpida solo
por los manglares de franja y por los riscos calizos.
Esta duna se puede dividir en dos tipos: la zona de pioneras y el matorral costero. La zona de
pioneras comprende hierbas, algunos arbustos y halófitas anuales de entre uno y dos metros de
altura y se ubica entre la línea de costa y lo que se denomina la primera duna.
El matorral se ubica después de la primera duna y colinda con el manglar, está conformado por
especies arbustivas que pueden tener espinas o carecer de ellas con alturas de entre dos y tres
metros de altura (Flores- Espejel 1994). En el Sistema Ambiental, se localiza extendiéndose un
total de 1.91 Ha. de vegetación conservada para la UGA TEL02-BAR_PORT.
Manglar: Es un tipo de vegetación arbóreo que habita en aguas salinas y salobres. Cubre grandes
extensiones especialmente en las ciénagas, donde penetran las aguas del mar.
Aquí se presentan dos modalidades: el manglar de franja y el manglar achaparrado. El manglar de
franja (zona del predio) se presenta en el borde del canal, en la desembocadura de la ría, en el sur
y sureste de la ciénaga.
Este tipo de vegetación se encuentra permanentemente inundado por agua salada. Las especies
más comunes son Rhizophora mangle, Avicennia germinans y Conocarpus erectus. Aun cuando es
menos abundante también se presenta el mangle blanco (Laguncularia racemosa).
El manglar achaparrado, por su parte, se presenta en medios muy extremosos con altos niveles de
salinidad, suelos muy pobres, vientos fuertes e inundación constante. Su altura apenas llega a ser
de 1 a 2 m. En la UGA TEL02-BAR_PORT este tipo de vegetación abarca un total 10.75 Ha de
vegetación conservada.
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Figura 4.3. Vegetación característica en el Sistema Ambiental (Dato generado, Mapa Digital de México
(www.inegi.org.mx).
F) FAUNA CON DISTRIBUCIÓN NORMAL EN EL SISTEMA AMBIENTAL
El territorio Mexicano se compone de una gran diversidad de formas geológicas; contiene
prácticamente todos los grupos y subgrupos climáticos posibles y de igual forma posee 25 de las
28 categorías de suelos reconocidos en el mundo. Tales características, entre otras, colocan a
México en el plano de los países tropicales con mayor biodiversidad a nivel mundial. Entre el 10 y
el 12% de las especies del planeta se encuentran distribuidas en México.
Dentro de la fauna silvestre mexicana podemos encontrar diferentes organismos que nos indican
de una u otra forma si los ecosistemas que muestreamos se encuentran conservados o
perturbados, tomando en cuenta la biología específica de cada grupo o en algunos casos, especies.
Esto contemplando que existen algunas especies distribuidas en el territorio mexicano que
necesitan grandes extensiones de territorio para satisfacer todas sus necesidades biológicas, así
como otras especies que son muy específicas en sus necesidades, pudiéndolas encontrar
solamente en aquellos ecosistemas que cumplan con sus requisitos específicos.
En el Estado de Yucatán se reconoce la presencia de un gran número de especies para los grupos
de vertebrados. Para el caso de los reptiles se tiene registro de 87 especies entre las que destacan
2 cocodrilos, 5 tortugas marinas y 47 serpientes.
En cuanto a Aves se refiere, se cuenta con registros de 456 especies (CCBA-UADY). Para el caso de
la Mastofauna se ha registrado un total de 89 especies que representan el 17% del total de
registros nacional. Los anfibios son el grupo menos diverso contando con solo 18 especies
registradas en el Estado, aunque también es importante mencionar que los estudios de este grupo
son significativamente menores en comparación con los otros grupos de fauna.
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Ingresar un listado de especies potenciales para el Sistema sería subjetivo, ya que en el mismo se
podrían distribuir cualquier especie que utilizará o pudiere utilizar los 2 tipos de vegetación
mencionados anteriormente.
4.3 DESCRIPCIÓN BIOLÓGICA DE LA ZONA DE INFLUENCIA
Se delimitó la zona de influencia del proyecto en una extensión de 0.5 km a alrededor del polígono
del predio. Dentro de dicha zona se ubicó una zona importante de playa y mar, así como una
extensión importante del Puerto de Abrigo de Telchac, con predios e infraestructuras similares a
las que se plantean en el presente proyecto (Figura 4.4).
Figura 4.4. Zona de Influencia del Proyecto.
En cuanto a la vegetación de la zona de influencia se registra la presencia de una serie de
elementos emergentes de una vegetación de Matorral de Duna Costera, esta vegetación se ve
alterada y fragmentada por la presencia de las construcciones antes mencionadas y se observa
una mayor abundancia de especies rastreras de tipo halófitas y algunas arbustivas localizadas en
mayor grado en los predios baldíos o abandonados a lo largo de la zona.
Hacia el sur de la zona de influencia se encuentran estructuras urbanas y una sección hacia el este
de las mismas con la presencia de vegetación emergente a matorral de duna costera.
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Tipos de Vegetación en la Zona de Influencia
En la zona, dada su ubicación, debería localizarse una vegetación de Matorral de Duna Costera e
inclusive zonas con Manglar, pero ante el uso de suelo actual de la zona, así como las
infraestructuras propias del mismo, de manera general se registra que la vegetación terrestre
predominante está constituida principalmente de herbáceas, arbustos e inclusive especies
ornamentales no típicas de la región.
Composición Florística de la Zona de Influencia
Para la extracción del listado de flora de la zona de influencia se llevaron a cabo tres visitas
técnicas asociadas a los trabajos específicos para el predio, así como la revisión bibliográfica
competente. Se identificaron 23 especies pertenecientes a 15 familias.
Tabla 4.2: Listados Florístico en la Zona de Influencia.
FAMILIA GÉNERO ESPECIE NOMBRE COMÚN NOM-059-
SEMARNAT-2010
AGAVACEAE Agave Angustipholia Haw. Kitamkij
AIZOACEAE Sesuvium portulacastrum L. Xawtsikin
AMRYLLIDACEAE Hymenocallis americanaRoem. Lirio blanco
Tournefortia gnaphalodes (L.) Sikimay
BROMELIACEAE Tillansia sp. Ch´u
CACTACEAE Acanthocereus pentagonus xnumchuchuy
COMPOSITAE Ambrosia hispida Pursh Margarita de mar
Bidens pilosa L. Kan mul
Flaveria linearisLag. K´aanloolxiw
CONVOLVULACEAE Ipomoea pes-caprae (L.) Sweet Riñonina
CRUCIFERAE Cakile edentula (Biget.) Hook.
EUPHORBACEAE Croton punctactusJacq. Sakchuhum
GOODENIACEAE Scaevola plumierii (L.) Vahl. Chunup
Canavalia rosea (Swartz) DC Frijol de playa
Pithecellobium keyenceBritton ex Coker Tsiiw che
PALMAE Thrinax radiata Ch´iit A
Cocos nucifera
Sabal yapa Nakax
PASSIFLORACEAE Passiflora foetida L. Poch´il
Coccoloba uvifera L. Uva de mar
SIMAROUBACEAE Suriana maritima L. Pantsil
THEOPHRASTACEAE Jacquinia aurantiaca Aiton. Pincha huevo
ZYGOPHYLLACEAE Tribulis cistoides L. Chachxnuuk NOM 059 SEMARNAT 2010 -P: Peligro, Pr: Protegida, A: Amenazada
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Distribución de Fauna en la Zona de Influencia
Se enlistan a continuación los registros de fauna reportados tanto en los trabajos anteriores realizados en la zona así como en los avistamientos durante los recorridos.
Tabla 4.3: Listado de Mamíferos registrados en la Zona de Influencia.
FAMILIA GENERO ESPECIE NOMBRE COMUN
NOM-059 SEMARNAT-2010
PROCIONIDAE Procyon lotor Mapache
DIDELPHIDAE Didelphis marsupialis Tlacuache
NOM 059 SEMARNAT 2010 -P: Peligro, Pr: Protegida, A: Amenazada
Tabla 4.4: Listado de Anfibios y Reptiles registrados en la Zona de Influencia.
FAMILIA GENERO ESPECIE NOMBRE COMUN
NOM-059 SEMARNAT-2010
BUFONIDAE Bufo nebulifer = valliceps Sapo común
IGUANIDAE Ctenosaura similis Iguana negra A
TEIIDAE Cnemidophorus angusticeps Cebrita
EUBLEPHARIDAE Hemidactylus frenatus Gecko casero
NOM 059 SEMARNAT 2010 - P: Peligro, Pr: Protegida, A: Amenazada
Tabla 4.5: Listado de Aves registradas en la Zona de Influencia.
FAMILIA GENERO ESPECIE NOMBRE COMUN
NOM-059-SEMARNAT-2010
PELECANIDAE Pelecanus occidentalis Pelícano pardo
PHALACROCORACIDAE Phalacrocorax brasilianus Cormorán oliváceo
FREGATIDAE Fregata magnificens Fragata
ARDEIDAE Ardea alba Garza blanca
ARDEIDAE Egretta thula Garceta pie
dorado
CATHARTIDAE Coragyps atratus Zopilote común
SCOLOPACIDAE Calidris alba Playero blanco
SCOLOPACIDAE Calidris mauri Playero
occidental
LARIDAE Larus atricilla Gaviota reidora
COLUMBIDAE Zenaida asiática Paloma de alas
blanca
COLUMBIDAE Columbina passerina Tórtola coquita
TROCHILIDAE Doricha eliza Colibrí de cola
hendida
TROCHILIDAE Archilochus colubris Colibrí garganta
de rubí
VIREONIDAE Vireo pallens Vireo manglero Pr
HIRUNDINIDAE Hirundo rustica Golondrina
tijereta
MIMIDAE Mimus gilvus Centzontle
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tropical
ICTERIDAE Dives dives Tordo cantor
ICTERIDAE Quiscalus mexicanus Zanate mexicano
NOM 059 SEMARNAT 2010 - P: Peligro, Pr: Protegida, A: Amenazada
Para la Zona de Influencia se registró un total de 26 especies de fauna silvestre de las cuales encontramos a 2 enlistadas en la NOM-059-SEMARNAT-2010. Problemática Ambiental de la Zona de Influencia
Considerando el uso de suelo actual, la zona presenta en su parte terrestre, características propias
de urbanización, esto en consecuencia fragmenta los pocos manchones de vegetación en sucesión
que existen debido a la presencia de infraestructuras. Resultó común observar sitios puntuales en
donde se encontraron residuos sólidos urbanos principalmente a los costados de los caminos de
acceso.
En cuanto a la parte marina, se apreciaron de igual manera residuos sólidos que se localizan
flotando, los cuales en su mayoría son arrojados por los pescadores que realizan sus labores
diarias en las zonas cercanas o simplemente recalan de otros sitios.
4.4 DESCRIPCIÓN BIOLÓGICA DEL PREDIO
A continuación se describirán de manera más específica los aspectos relacionados a Flora y Fauna
para el predio donde se pretende desarrollar las actividades que contempla el proyecto.
4.4.1 VEGETACIÓN TERRESTRE
La vegetación presente en un sitio pudiera verse comprometida al momento de realizar las obras o
actividades que se desarrollaran durante el proyecto, por eso es importante definir como se
encuentra en la actualidad , para tener una idea de las modificaciones posibles en la flora del lugar
y tomar las medidas necesarias para minimizar o mitigar los posibles daños.
Es de vital importancia señalar, ubicar y describir a especies de importancia, las endémicas y/o en
peligro de extinción en especial su hábitat para la costa del estado Yucatán.
4.4.1.1 METODOLOGÍA.
Para definir las asociaciones vegetales presentes, primero se consultó bibliografía referente a la
zona y fotografías satelitales disponibles en la red. Posteriormente se realizaron dos visitas al
predio para corroborar la información consultada. Se considera que se ocupó un día más para el
inventario biológico en la zona de influencia que para el predio en sí, esto debido a las
características que a continuación se describen:
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El sitio de proyecto corresponde a la actualmente denominada Marina Media Luna, la propuesta
principal del proyecto es la modernización (muelles, peines, etc.), adición de estructuras así como
la construcción de una palapa de servicios cimentada.
El predio actualmente, como se ha mencionado, se encuentra en uso como una Marina por lo que
cuenta con estructuras tipo palapas para diferentes usos así como muelles con sus respectivos
peines todos erigidos con madera (ver foto 4.1).
Fotografía 4.1. Vista Este- Oeste del predio.
Al recorrer el predio se observó que las zonas vegetadas correspondían principalmente a áreas
verdes asociadas a las estructuras ahí presentes. Tomando en cuenta las características
previamente descritas no se consideró pertinente la realización de transectos para el análisis de
variables cobertura, abundancia, diversidad, etc. Se recorrió en su totalidad el predio y los
alrededores, y se procede a presentar un inventario de las especies vegetales que se encuentran
en dichas zonas del predio.
4.4.1.2 RESULTADOS
En el sitio, aunque en las áreas verdes la mayoría de los individuos corresponden a especies
propias de matorral de duna costera, este no puede ser caracterizado como tal ya que estas zonas
se encuentran en mantenimiento continuo dándole prioridad a las especies consideradas como
paisajísticamente adecuadas para el uso ornamental del sitio, de igual manera se identificaron
especies introducidas
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Composición florística
Tabla 4.6: Especies identificadas en el área del proyecto .
Familia Nombre científico Nombre común Estatus Forma de
vida
Agavaceae Cordyline rubra Dracaena roja Introducida Arbusto
Agavaceae Sanseviera hyacinthoides Lengua de vaca Introducida Herbácea
Aizoaceae Sesuvium portulocastrum Verdolaga de costa Herbácea
Amaranthaceae Alternanthera ramosissima Zacmuul Herbácea
Apocynaceae Nerium oleander Adelfa, narciso Introducida Arbusto
Araliaceae Polyscias guilfoylei Aralia Introducida Arbusto
Araliaceae Schefflera arboricola Cheflera Introducida Arbusto
Boraginaceae Tournefortia gnaphalodes Sikimay Herbácea
Compositae Bidens pilosa Kan mul Herbácea
Euphorbiaceae Codiaeum variegatum Croton Introducida Arbusto
Fabaceae Leucaena leucocephala Waxim Arbóreo
Fabaceae Pithecelobium keyense Kya' ax eek Arbóreo
Gramineae (Poaceae) Cenchrus echinatus Muul Herbácea
Gramineae (Poaceae) Dactyloctenium aegyptium Chimes su' uk Herbácea
Moraceae Ficus nítida Laurel de indias Introducida Arbórea
Nolinaceae Beucarnea pliabilis Despeinada, pata de elefante Endémica Palma
Nyctaginaceae Bougainvillea glabra Bugambilia Introducida Arbusto
Palmae (arecaceae) Syagrus romanzoffianum Coco plumoso Introducida Palma
Palmae (arecaceae) Phoenix canariensis Palma canaria Introducida Palma
Palmae (arecaceae) Phoenix roebelenii Palma robelina Introducida Palma
Palmae (arecaceae) Veitchia merrillii Kerpis Introducida Palma
Polygonaceae Coccoloba uvifera Uva de mar Arbóreo
Rubiaceae Ixora coccinea Cocinera Introducida Arbusto
Simaroubaceae Suriana maritima Pantsil Arbusto
Zamiaceae Cycas revoluta Palma, palmita Introducida Palma
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Zygophyllaceae Tribulus cistoides Chaknut Herbácea
NOM 059 SEMARNAT 2010 - P: Peligro, Pr: Protegida, A: Amenazada
Fotografía 4.2. Panorámica de la vegetación de las áreas verdes del predio.
Se encontraron 26 especies distribuidas en 20 familias, la familia mejor representada fue la
Palmae (Arecaceae) con 4 especies, seguidas de la Araliaceae, Agavaceae y Fabaceae todas ellas
con 2 especies cada una.
Es de notarse la cantidad de especies introducidas que se encontraron, estas representan el 54%
del total, esto se debe a que estos ejemplares se encontraron en áreas jardinadas, donde fueron
plantadas como ornamentales, todas estas especies pueden encontrarse comúnmente en jardines
y viveros de la región aunque son originarias de otros sitios, las demás especies son de amplia
distribución en las costas de la Península de Yucatán, encontrándose una especie endémica
(Beucarnea pliabilis), que también se distribuye ampliamente en la costa, la cual se propone
reubicar e incluir dentro de las áreas jardinadas del proyecto.
En la siguiente imagen se observan los porcentajes de especies nativas, introducidas y propias de
la región:
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Figura 4.5. Gráfica del estatus de las especies encontradas en el predio
En cuanto a las formas de vida se encontró que la forma de vida más representada son dos, la
herbácea y la arbustiva con el 31%, seguida de las palmas con el 23% y por último el estrato
arbóreo con un 15% como se observa en la figura 4.6.
Dentro del estrato herbáceo se pueden encontrar especies características de sitios perturbados,
tal es el caso de Cenchrus echinatus, Dactyloctenium aegyptium y Sesuvium portulocastrum que
son de las primeras herbáceas en crecer en etapas sucesionales tempranas. De las 8 especies con
esta forma de vida encontradas en el predio únicamente una es introducida (Sanseviera
hyacinthoides) y considerada ornamental, las demás son consideradas malas hierbas.
Los otros 3 estratos están caracterizados por presentar especies ornamentales casi en su totalidad,
que se observa son cuidadas, podadas y regadas.
Las palmas son las más conspicuas, estas a pesar de no ser de la región son asociadas a la costa y
proveen de un alto valor estético al sitio.
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Figura 4.6. Gráfica de las formas de vida de las especies encontradas en el predio
No se registraron especies de plantas registradas en la NOM-059-SEMARNAT-2010.
4.4.2 VEGETACIÓN ACUÁTICA
Se considera la vegetación acuática debido a la naturaleza del proyecto, como marco teórico
básico encontramos que en el Golfo de México; la zona se encuentra dominada por una flora
marina tipo tropical que se encuentra desde Bermudas hasta Florida; su diversidad presenta un
gradiente de norte a sur, con el Golfo de México en un plano intermedio y la flora más variada en
el Caribe.
De igual manera se conoce que los organismos vegetales dominantes son las algas, cuya
importancia en el ecosistema es obvia, pues al ser productores proporcionan la energía a
numerosos pobladores de la región al tomarlas como alimento; además prestan asiento y
protección a pequeños animales que viven entre ellas.
Dentro del ecosistema marino las algas desempeñan un papel importante porque al ser
productores, proporcionan el flujo energético a la comunidad, además de intervenir en otros
procesos tanto constructivos como destructivos.
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4.4.2.1 METODOLOGÍA
De manera general para este tipo de muestreos se suele utilizar la metodología del fototransecto
para determinación de vegetación marina en la zona. Es un método no destructivo que permite
analizar comunidades bentónicas sin necesidad de colocar marcadores permanentes en el
ambiente y/o realizar colectas de organismos y satisface varios de los requerimientos necesarios
para establecer un sistema de monitoreo, ya que provee medidas cuantitativas de cambios
temporales en las comunidades bentónicas.
Dado las condiciones del predio al ubicarse dentro del Puerto de Abrigo de Telchac, y a las
estructuras ya existentes se adecuaron transectos de la siguiente manera:
Figura 4.7. Líneas rojas ilustrativas de los transectos que se siguieron para la caracterización del área marina del proyecto.
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Fotografía 4.3.- Fotografía de buzo durante el recorrido de los fototransectos.
La dificultad de dicha metodología consistió en la baja visibilidad, se midieron 30 cm empleando
un disco de Secchi (ver fotografía 4.4) y se considera que la visibilidad en el fondo era aún más
reducida.
De esta manera se procedió a extraer sedimentos desde los peines de los muelles a fin de verificar
la presencia de vegetación marina en la zona (ver fotografía 4.5).
Fotografía 4.4. Medición de visibilidad mediante un disco de Secchi, la visibilidad no era superior a los 30 cm en la zona superficial.
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Fotografía 4.5.- Muestras del fondo marino extraídas desde los peines, sin presencia de vegetación.
4.4.2.2 RESULTADOS
En el sitio se registraron zonas de arena con un visiblemente elevado contenido de materia
orgánica y sustrato muy arcilloso, así como suelos de tipo limo, este último debe su presencia a la
dinámica del sitio, ya que al no presentar un flujo natural de corrientes, el sedimento se mantiene
básicamente inmóvil en el fondo marino. Estas condiciones difícilmente permiten el
establecimiento de algún tipo de vegetación, por lo que los registros en este caso fueron nulos.
4.4.3 FAUNA
Los muestreos de fauna son una herramienta muy útil para obtener datos que nos puedan
orientar a la hora de la toma de decisiones a corto, mediano y largo plazo.
Factores ecológicos negativos son continuamente introducidos a diferentes ecosistemas, esto en
consecuencia de las actividades productivas que genera el ser humano. La expansión de la mancha
urbana, es una de las principales causas de pérdida de ecosistemas a nivel nacional.
Estos ecosistemas cargan en si un complicado ensamble biológico, en donde alteraciones leves
provocadas por actividades antropocéntricas, pueden desencadenar un desequilibrio ecológico
que puede conllevar a la pérdida numerosas especies de fauna y flora.
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Los estudios previos a una construcción, pertinentes a las Manifestaciones de Impacto Ambiental
(MIAS), para los grupos de fauna silvestre, permiten elaborar un inventario con las especies
registradas y potenciales en el sitio, que posteriormente a la extracción de resultados, darán paso
a una toma de decisiones factibles para minimizar al máximo la perturbación en las comunidades
animales en el predio, o en su caso elaborar estrategias para el rescate y reubicación de las
mismas.
4.4.4 METODOLOGÍA GENERAL EMPLEADA
Las metodologías propias para los grupos de fauna fueron modificadas adecuándonos a las
características que presenta el predio actualmente.
Anfibios y Reptiles
Se recorrió la totalidad del predio en ambos días de visita, revisando las periferias y debajo de las
estructuras de tipo palapa en busca de anfibios y reptiles, así como las zonas arenosas en
búsqueda de iguánidos.
Aves
Se recorrió la extensión de muelles, ya que se obtenía una buena visibilidad para el registro de
especies de aves marinas, mediante la ayuda de binoculares y guías de campo se identificaron
todos los individuos avistados, en este caso la identificación mediante cantos no fue necesaria. De
igual manera no se desplegaron redes de niebla debido a que no se tenían zonas en donde
ocultarlas para correr la metodología de manera correcta.
Mamíferos
Durante las revisiones para anfibios y reptiles, así como las caminatas para las aves se verificaba el
suelo en búsqueda de algún tipo de rastro que nos permitiera la identificación de alguna especie
de mamífero en el predio.
4.4.4.1 RESULTADOS
A continuación se presentan los cuadros con los registros de fauna en el predio:
Tabla 4.7: Reptiles presentes en el predio.
Familia Género Especie Nombre común NOM-059
SEMARNAT-2010
Phynosomatidae Sceloporus chrysostictus Iguano cola
espinoza
Teiidae Cnemidophorus angusticeps Cebrita
Eublepharidae Hemidactylus frenatus Gecko casero
NOM 059 SEMARNAT 2010 - P: Peligro, Pr: Protegida, A: Amenazada
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Se identificaron 3 especies de reptiles en el predio, Sceloporus chrysostictus y Hemidactylus
frenatus fueron avistados durante las revisiones en la periferia y debajo de las estructuras tipo
palapa. Cnemidophorus angusticeps se identifico corriendo cercano a una zona de arenal.
Tabla 4.8: Aves identificadas en el predio (vuelo alto, vuelo bajo, percha y canto).
Familia Género Especie Nombre común NOM-059-
SEMARNAT-2010
Pelecanidae Pelecanus occidentalis Pelícano pardo
Phalacrocoracidae Phalacrocorax brasilianus Cormorán oliváceo
Fregatidae Fregata magnificens Fragata
Laridae Larus atricilla Gaviota reidora
Cathartidae Coragyps atratus Zopilote común
Scolopacidae Calidris alba Playero blanco
Scolopacidae Calidris mauri Playero
occidental
Columbidae Zenaida asiática Paloma de alas
blanca
Columbidae Columbina passerina Tórtola coquita
Tyrannidae Myiozetetes similis Luis gregario
Mimidae Mimus gilvus Centzontle
tropical
Icteridae Quiscalus mexicanus Zanate mexicano
NOM 059 SEMARNAT 2010 - P: Peligro, Pr: Protegida, A: Amenazada
En la tabla anterior se exponen las especies de aves que fueron avistadas en el predio. Las especies
marinas se encontraron en descanso utilizando los muelles de la marina (ver foto 4.6), las
terrestres fueron avistadas en vuelo y perchadas en la periferia. Es importante señalar que no se
localizaron nidos en el predio.
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Fotografía 4.6. Especies marinas ocupando estructuras de la marina como sitios de percha.
En cuanto a los resultados para las especies de mamíferos y anfibios en el predio estos en ambos
grupos fueron nulos. Se considera la presencia de alrededor de 7 perros (Canis familiaris) sueltos
en el predio un factor que mantiene las especies de estos grupos fuera del predio.
4.4.5 FAUNA ACUÁTICA
Como marco teórico se conoce que la fauna marina del área está constituida por la comunidad
nectónica, que comprende aquellos organismos que se desplazan libremente en la columna de
agua como son los peces y la comunidad béntica, que se compone por organismos sésiles como las
esponjas y los cnidarios o de muy poca movilidad y que viven en el fondo del lecho marino sobre la
capa de arena o bajo esta.
4.4.5.1 METODOLOGÍA
Como se mencionó previamente durante la aplicación de las metodologías propuestas para la
vegetación marina se tenía que la visibilidad en el agua era limitada, por lo que los registros bajo
esta metodología fueron nulos. Sin embargo durante los recorridos en los peines se lograron
avistar peces de superficie en la siguiente tabla se presentan sus registros.
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4.4.5.2 RESULTADOS
Se presenta a continuación el listado de especies registradas durante la realización de los
transectos en el sitio.
Tabla 4.9: Listado de Fauna Acuática registrada en la Zona de Influencia.
FAMILIA
GENERO ESPECIE NOMBRE COMÚN
NOM-059-SEMARNAT
BELONIDAE Strongylura notata Pez Aguja
BOTHIDAE Sphyraena barracuda Barracuda
TETRADONTIDAE Sphoeroides testudineus Pez Globo
NOM 059 SEMARNAT 2010 - P: Peligro, Pr: Protegida, A: Amenazada
Las tres especies de peces se registraron en las inmediaciones de los muelles, el individuo de Sphyraena barracuda que se registra es un juvenil.
Fotografía 4.7.- Pez aguja registrado durante los recorridos en los muelles.
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4.4.6 CURVA DE ACUMULACIÓN DE ESPECIES
Se empleo una curva de acumulación de especies para llevar el orden de los registros derivados de
las metodologías previamente mencionadas. En la curva de acumulación de especies, esta se
relaciona con la medida del esfuerzo de muestreo. Cuanto mayor sea este esfuerzo mayor será el
número de especies registradas.
Para este caso se realizaron 2 días de campaña en el predio, tomando en cuenta el área total del
predio, se puede afirmar que los días de muestreo son completamente representativos, se
recorrió la totalidad de este en cuatro ocasiones diferentes (dos por día). La simplicidad de la
representación de datos en la curva de acumulación de especies hace que dicho método sea
sencillo pero robusto para la elaboración de inventarios biológicos.
0
5
10
15
20
Día 1Día 2
Especies
Eje X – Días de muestreo
Eje Y – Número de especies
La gráfica anterior corresponde a la curva de acumulación de especies para el predio
“Remodelación Marina Chac-Chí”, en esta se observa que en el primer día de muestreo se
registran las especies comunes, las que podemos considerar como el ensamble típico para la zona,
por lo que la pendiente de la curva se presenta como pronunciada. Al segundo día de muestreo no
se registró ninguna especie nueva en la curva. Se considera que la estabilización de la curva ocurre
desde el primer día.
Se obtuvo una riqueza de 18 registros de fauna silvestre en el predio, ninguna de ellas catalogada
en algún status de protección por la NOM-059-SEMARNAT -2010.
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4.5 PAISAJE
El paisaje puede identificarse como el conjunto de interrelaciones derivadas de la interacción
entre geomorfología, clima, vegetación, fauna, agua y modificaciones antrópicas. Por lo tanto,
para estudiarlo, se deben investigar sus elementos constituyentes. El paisaje, como un complejo
de interrelaciones tiene diferentes formas de considerar al paisaje como la expresión espacial y
visual del medio y entenderlo como un recurso natural, escaso y valioso.
De este modo, las restricciones técnicas y de escalas solo permiten considerar sus valores visuales.
Por lo tanto, se buscan percepción (auditiva, visual, olfativa).
El lugar presenta un paisaje que se puede catalogar como pesquero y/o marítimo, ya que en su
mayoría se trata de infraestructuras pesqueras tales como muelles y congeladoras del producto de
la pesca, con algunos terrenos baldíos en los alrededores que presentan una vegetación similar a
la caracterizada en el presente documento, presentando en su mayoría una cobertura
representada por plantas herbáceas o arbustivas de tipo halófito. Esta disposición se presenta de
manera continua en toda esta zona.
Fotografía 4.8. Panorámica de la zona anexa al predio del proyecto propuesto.
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5 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL
Como se ha mencionado anteriormente se revisó la bibliografía (libros, sitios web, artículos
científicos, etc.) que pudieran ser aplicables para la zona del sitio, esto en cuanto a sus
características físicas y biológicas dándose un panorama previo a los días de campaña en el predio.
Los resultados específicos para flora y fauna nos permiten obtener un panorama de las
condiciones actuales en el predio, lo que se representa en un diagnóstico ambiental, que se
describe puntualmente a continuación:
El predio se ubica dentro del Puerto de Abrigo, la vegetación que ahí se distribuye es escasa y está
constituida principalmente de especies herbáceas y algunas arbustivas que se localizan de manera
aislada fungiendo como áreas verdes de la actual Marina, aunque se emplean algunas especies
propias de la duna costera, también se identificaron en su mayoría especies introducidas
ornamentales (54%).
En cuanto a la fauna silvestre se tienen 18 especies registradas en el predio, siendo el grupo más
representativo el de las aves con 12, seguidas por los reptiles y peces con 3 registros cada uno. No
se registró ninguna especie para el grupo de los anfibios y mamíferos. Ninguna de las especies
registradas tiene algún status de protección por Normatividad Mexicana. Las 3 especies de peces
se registraron en la superficie del agua, cercanos a los peines de los muelles.
Se considera la presencia de varios individuos de Canis familiaris.
De manera general el proyecto contempla la implementación de infraestructuras compatibles con
los usos y criterios ambientales actuales en la zona, la cual fomentara y fortalecerá las actividades
turísticas y pesqueras que ya se presentan en la zona, contribuyendo con el desarrollo económico
pero ambientalmente amigable en la zona.
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5 IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES
5.1 METODOLOGÍA PARA EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Este capítulo identifica y evalúa los impactos ambientales y sociales que se presentarán durante
las diferentes etapas del presente proyecto. Para tal efecto, se interrelacionan las acciones y/o
actividades del proyecto con los componentes del ambiente, con un criterio de causa-efecto,
evaluando el carácter adverso o favorable del impacto.
La aplicación metodológica sugiere por una parte, los sistemas ecológicos naturales y por otra
parte, las acciones del proyecto en sí, de tal manera que se puedan evaluar las interacciones que
se producen entre ambos, a fin de tener una idea real del comportamiento de todo el sistema.
Las acciones derivadas del proyecto para aplicación de la siguiente metodología responden a los
criterios siguientes: son significativos, son independientes y son medibles.
Para la identificación de las acciones se inicio con una revisión bibliográfica de documentos
existentes para el área donde incide el proyecto, tales como artículos publicas tesis de maestría y
licenciatura, fotos satelitales, situación legal, entre otros. Una vez identificado y ubicado el sitio, se
realizaron visitas al lugar para obtener información acerca de la flora, fauna, paisaje y calidad
ambiental del sitio, para después complementar con información proporcionada por el
promovente.
La importancia de la correcta evaluación y mesura de los impactos radica en que, a base a los
resultados obtenidos se determina si un proyecto cumple o no con la legislación y normas
ambientales vigentes. En este proyecto se emplea una metodología sencilla pero que abarca los
principales aspectos ambientales de evaluación.
Como se ha descrito en el capítulo 2 del presente documento el proyecto consiste en la
remodelación de una Marina actualmente establecida, por lo que se consideran tanto actividades
en tierra como en la parte acuática.
5.1.1 INDICADORES DE IMPACTO
Los elementos que constituyen un ecosistema se denominan componentes ambientales; a su vez,
los elementos de una actividad que interactúan con el ambiente se señalan como aspectos
ambientales. Cuando los efectos de estos aspectos se tornan significativos para el hombre y su
ambiente, adquieren la connotación de impactos ambientales.
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Un efecto ambiental es cualquier alteración del ambiente resultante de la acción del hombre,
mientras que un impacto es la alteración significativa del ambiente. El primero se puede definir
convencionalmente como el cambio parcial en la salud del hombre, en su bienestar o en su
entorno, debido a la interacción de las actividades humanas con los sistemas naturales. Según esta
definición, un impacto puede ser positivo o negativo.
Los impactos se consideran significativos cuando superan los estándares de calidad ambiental,
criterios técnicos, hipótesis científicas, comprobaciones empíricas, juicio profesional, valoración
económica, ecológica o social, entre otros criterios.
Se realizó un listado de las actividades que se realizaran durante el desarrollo del proyecto
“Remodelación Marina Chac-Chí, Telchac Puerto”, para una mejor evaluación, se optó por dividir
las actividades de todo el proyecto en 3 etapas que se presentan a continuación (Tabla 5.1):
Tabla 5-1. Lista de actividades generales del proyecto.
ETAPA ACTIVIDADES DEL PROYECTO
Preparación del sitio Retiro de la Infraestructura existente
Limpieza y Trazo Topográfico
Construcción
Muro perimetral Dragado
Construcción de la palapa Colocación de Bases para Pilotes Sembrado de Pilotes de Madera
Cubierta de muelles Acabados
Operación y Mantenimiento
Mantenimiento general de la infraestructura
En base al listado de actividades anterior se realizó un análisis de los componentes ya sean físicos,
químicos, bióticos, ambientales o socioeconómicos que pueden ser afectados en menor o mayor
grado durante la realización de dichas actividades.
Es importante mencionar que los efectos sobre dichos Indicadores pueden ser positivos o
negativos y variar según las diferentes etapas del proyecto, por lo que al momento de realizar una
evaluación de impacto ambiental se dividirá el proyecto en varias etapas o fases para poder
realizar un análisis más preciso.
En base a lo antes mencionado se propone el siguiente listado de Indicadores Ambientales:
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Tabla 5-2. Componentes del medio seleccionados como indicadores de impacto.
COMPONENTE INDICADOR
Abióticos (Físicos y Químicos)
Calidad del aire Calidad del suelo
Estabilidad del suelo Calidad de agua subterránea Calidad de agua superficial
Generación de ruido
Bióticos
(Flora y Fauna)
Vegetación Terrestre Vegetación Acuática
Fauna Acuática Hábitat Acuático
Abióticos Estructura del paisaje
Microclima Calidad sanitaria del ambiente
Socioeconómicos
Empleo y mano de obra Infraestructura y servicios
Calidad de vida Patrones de vida
5.1.2 LISTA DESCRIPTIVA DE LOS INDICADORES DE IMPACTO
La lista que a continuación se muestra es la correspondiente a los indicadores de impacto
seleccionados junto con una breve descripción del mismo que van ligados a las actividades que se
ligan al proyecto propuesto.
Calidad del aire: Este indicador es de fácil medición y control. Se refiere a las emisiones de los
vehículos automotores y maquinaria utilizada en las fases del proyecto. También se refiere a la
dispersión de partículas suspendidas (polvos) producto del rodamiento de vehículos y maquinaria
en el sitio y por el transporte de material pétreo.
Calidad del suelo: Evalúa los daños producidos por el lixiviado de residuos en general. Se entiende
también como las modificaciones que sufre el suelo debido a los cambios en el relieve como
pueden ser cortes o rellenos de material.
Estabilidad del suelo. Son las modificaciones que ocasionara el proyecto en cuanto a
hundimientos y deslizamientos en el sitio.
Calidad del agua subterránea: Se refiere a las afectaciones que pueda recibir el agua subterránea
debido a infiltración o vertido accidental de contaminantes tales como lixiviados, agua residual sin
tratamiento, derrames accidentales de aceites o combustibles, etc.
Calidad de agua superficial: Corresponde a las afectaciones en el agua superficial en este caso de
la Laguna debido a derrames de hidrocarburos, partículas de polvo de construcción, lixiviados y
aguas residuales sin tratamiento.
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Emisión de ruido: Corresponde al generado por los vehículos y maquinara utilizada en las fases del
proyecto.
Vegetación terrestre: Como indicador se utiliza el grado de afectación o daño producido a la capa
vegetal en cuanto a la perdida de superficie (desmonte) y al tipo de vegetación afectada (selva
baja, matorrales, pastizales, etc.).
Vegetación marina: Para medir este indicador se utiliza el grado de afectación o daño producido a
la capa vegetal en cuanto a la pérdida de superficie (en porcentaje cobertura y perdida) y al tipo
de vegetación acuática afectada.
Fauna marina: Hace énfasis en los impactos directos que tendrá en .a la fauna acuática presente
por las actividades del proyecto, como el desplazamiento hacia otras zonas, colonización y
adaptación de las especies a las nuevas condiciones del sitio, muerte accidental de algunos
animales por la maquinaria y embarcaciones en el área.
Hábitat marino: Indica la eliminación, reducción o deterioro de sitios de resguardo de las especies
acuáticas localizadas en el sitio.
Generación de ruido: Corresponde al generado por los vehículos y maquinara utilizada en las fases
del proyecto.
Estructura del paisaje: El paisaje es un componente complejo dentro del ámbito ambiental, es
concebido como una unidad espacial y temporalmente pluriescalar caracterizada por unos
patrones de distribución, funciones y una red de flujos de materia, energía e información. La
estructura del paisaje se refiere a las afectaciones que tendrá el paisaje producto de las
actividades del proyecto.
Microclima. Un microclima es un clima local de características distintas a las de la zona en que se
encuentra. El microclima es un conjunto de afecciones atmosféricas que caracterizan un contorno
o ámbito reducido. Este indicador hace referencia a las modificaciones locales de los distintos
microclimas del sitio. Puede decirse que es el clima a pequeña escala que afecta directamente a
una comunidad.
Calidad Sanitaria del Ambiente: Indica las condiciones ambientales del sitio y de las zonas
aledañas por efecto de las actividades inherentes del proyecto. Se evalúan las condiciones de los
servicios ambientales en la zona tales como: presencia de residuos sólidos, generación de olores,
gases, proliferación de fauna nociva y presencia de residuos peligrosos. La calidad del ambiente
debe permitir a los habitantes futuros llevar una vida sana, manteniendo en buenas condiciones
al componente medioambiental.
Empleo y mano de obra: Se refiere a las oportunidades de empleo que generara el proyecto. Se
consideran únicamente los empleos directos temporales y permanentes que pudieran ocurrir y no
se consideran los empleos indirectos.
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Infraestructura y Servicios: Hace referencia a servicios e infraestructura adicionales que se
requiera contratar tales como renta de sanitarios, recolección de basura, renta de maquinas para
mantenimientos.
Calidad de vida: Se refiere a las condiciones socioeconómicas de los habitantes actuales y futuros
de la región, que serán afectados por el proyecto. La calidad de vida se refiere a los servicios
básicos tales como electricidad, agua potable, drenaje o alcantarillado, servicios de salud, servicios
de sanidad (recolección de basura, tratamiento de agua residual, etc.).
Patrones de vida: Indica las modificaciones en los patrones de vida de los habitantes del sitio y de
las zonas aledañas.
5.1.3 CRITERIOS Y METODOLOGÍAS DE EVALUACIÓN
Para la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) se propone un modelo de evaluación basado en el
método de matrices causa y efecto, derivadas de la matriz de Leopold con resultados
cualitativos y del método del Instituto Batalle - Columbus, con resultados cuantitativos, que
consiste en un cuadro de doble entrada en cuyas columnas figuran las acciones impactantes y en
las filas, los factores ambientales susceptibles a recibir impactos (Conesa Fdez.- Vitora Vicente,
Madrid 2000).
La metodología de valoración de impactos adoptada, es del tipo numérico, cumpliendo con los
tres requisitos del modelo ideal de valoración (Adecuación, Conceptual y adecuación de la
información de manera total y Adecuación matemática de manera parcial), sacrificando, no
obstante parte del rigor matemático en favor de la posibilidad de considerar una mayor cantidad
de información (Conesa Fdez.- Vitora Vicente, Madrid 1997).
La valoración cuantitativa del impacto ambiental, incluye la transformación de medidas de
impactos en unidades inconmensurables a valores conmensurables de calidad ambiental, y suma
ponderada de ellos para obtener el impacto ambiental total.
Una vez identificadas las acciones y los factores ambientales que, presumiblemente, serán
impactados por aquellas, las matrices creadas en el presente trabajo en donde se relacionen
dichos aspectos, nos permitirá obtener una valoración cualitativa de los impactos ambientales.
Se procederá a evaluar los impactos identificados, por medio de matrices, de acuerdo con los
criterios de evaluación carácter, magnitud, significado, grado de certidumbre, plazo en que
aparece, duración, extensión, reversibilidad, tipo, etc.
Se emplean los siguientes criterios para la evaluación de los impactos:
Carácter del impacto (CI): se refiere al efecto beneficioso (+) o perjudicial (-) de las diferentes
acciones que van a incidir sobre los factores considerados.
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Intensidad del impacto (I): representa la cuantía o el grado de incidencia de la acción sobre el
factor en el ámbito específico en que actúa.
Extensión del impacto (EX): se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el
entorno del proyecto.
Sinergia (SI): este criterio contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples, pudiéndose
generar efectos sucesivos y relacionados que acentúan las consecuencias del impacto analizado.
Persistencia (PE): refleja el tiempo en supuestamente permanecería el efecto desde su aparición.
Efecto (EF): se interpreta como la forma de manifestación del efecto sobre un factor como
consecuencia de una acción, o lo que es lo mismo, expresa la relación causa – efecto.
Momento del impacto (MO): alude al tiempo que transcurre entre la acción y el comienzo del
efecto sobre el factor ambiental.
Acumulación (AC): este criterio o atributo da idea del incremento progresivo de la manifestación
del efecto cuando persiste de forma continuada o reiterada la acción que lo genera.
Recuperabilidad (MC): se refiere a la posibilidad de reconstrucción total o parcial del factor
afectado como consecuencia del proyecto.
Reversibilidad (RV): hace referencia al efecto en el que la alteración puede ser asimilada por
entorno (de forma medible a corto, mediano o largo plazo) debido al funcionamiento de los
procesos naturales; es decir la posibilidad de retornar a las condiciones iníciales previas a la acción
por medios naturales.
Periodicidad (PR): se refiere a la regularidad de manifestación del efecto.
Con el establecimiento de los criterios con los que se evaluaran los impactos, se procede con los
valores que podría adquirir cada criterio con respecto al impacto evaluado, esto con el fin de que
el impacto adquiera un valor del impacto en unidades cuantitativas y mesurables que nos
permitan hacer la correcta evaluación y análisis de los alcances de cada impacto.
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Tabla 5-3. Valor de los criterios para la evaluación de los impactos.
Denominación o significado
del criterio
Valor Clasificación Impacto
(CI) Carácter del impacto.
Se refiere al efecto benéfico o
perjudicial de las diferentes
acciones que van a incidir
sobre los factores ambientales
considerados.
() Positivo.
() Negativo.
(X) Previsto. Difícil de calificar sin estudios
detallados, que reflejarán efectos
cambiantes difíciles de predecir o
efectos asociados a circunstancias
externas al proyecto, cuya naturaleza
(beneficiosa o perjudicial) no puede
precisarse sin un estudio global de las
mismas.
(I) Intensidad del impacto.
(Grado de afectación)
Representa la cuantía o el
grado de incidencia de la
acción sobre el factor en el
ámbito específico en que
actúa.
(1) Baja. Afectación mínima.
(2) Media.
(4) Alta.
(8) Muy alta.
(12) Total Destrucción casi total del factor.
(EX) Extensión del impacto.
Se refiere al área de influencia
teórica del impacto en
relación con el entorno del
proyecto (% del área respecto
al entorno en que se
manifiesta el efecto).
(1) Puntual. Efecto muy localizado.
(2) Parcial. Incidencia apreciable en el medio.
(4) Extenso. Afecta una gran parte del medio.
(8) Total. Generalizado en todo el entorno
(+4) Crítico. El impacto se produce en una situación
crítica; se atribuye un valor de +4 por
encima del valor que le correspondía.
(SI) Sinergia.
Este criterio contempla el
reforzamiento de dos o más
efectos simples, pudiéndose
generar efectos sucesivos y
relacionados que acentúan las
consecuencias del impacto
analizado.
(1) No sinérgico Cuando una acción actuando sobre un
factor no incide en otras acciones que
actúan sobre un mismo factor.
(2) Sinérgico Presenta sinergismo moderado.
(4) Muy sinérgico Altamente sinérgico
(PE) Persistencia.
Refleja el tiempo que
supuestamente permanecería
el efecto desde su aparición.
(1) Fugaz. ( 1 año).
(2) Temporal. (De 1 a 10 años).
(4) Permanente. ( 10 años).
(EF) Efecto.
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Denominación o significado
del criterio
Valor Clasificación Impacto
Se interpreta como la forma
de manifestación del efecto
sobre un factor como
consecuencia de una acción, o
lo que es lo mismo, expresa la
relación causa – efecto.
(D) Directo o
primario.
Su efecto tiene una incidencia
inmediata en algún factor ambiental,
siendo la representación de la acción
consecuencia directa de esta.
(I) Indirecto o
secundario.
Su manifestación no es directa de la
acción, sino que tiene lugar a partir de
un efecto primario, actuando éste
como una acción de segundo orden.
(MO) Momento del impacto.
Alude al tiempo que
transcurre entre la acción y el
comienzo del efecto sobre el
factor ambiental.
(1) Largo plazo. El efecto demora más de 5 años en
manifestarse.
(2) Mediano Plazo. Se manifiesta en términos de 1 a 5
años.
(4) Corto Plazo. Se manifiesta en términos de 1año.
(+4) Crítico, Si ocurriera alguna circunstancia crítica
en el momento del impacto se
adicionan 4 unidades.
(AC) Acumulación.
Este criterio o atributo da idea
del incremento progresivo de
la manifestación del efecto
cuando persiste de forma
continuada o reiterada la
acción que lo genera.
(1) Simple. Es el impacto que se manifiesta sobre
un solo componente ambiental, o cuyo
modo de acción es individualizado, sin
consecuencia en la inducción de
nuevos efectos, ni en la de su
acumulación, ni en la de sinergia.
(4) Acumulativo. Es el efecto que al prolongarse en el
tiempo la acción del agente inductor,
incrementa progresivamente su
gravedad, al carecer el medio de
mecanismos de eliminación con
efectividad temporal similar a la del
incremento de la acción causante del
impacto.
MC) Recuperabilidad.
El efecto puede recuperarse
parcialmente.
Posibilidad de introducir
medidas correctoras,
protectoras y de recuperación.
Se refiere a la posibilidad de
reconstrucción total o parcial
(1) Recuperable de
inmediato.
(2) Recuperable a
mediano plazo.
(4) Mitigable.
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Denominación o significado
del criterio
Valor Clasificación Impacto
del factor afectado como
consecuencia del proyecto, es
decir, la posibilidad de
retomar a las condiciones
iníciales (previas a la acción)
por medio de la intervención
humana.
(8) Irrecuperable. Alteración imposible de recuperar,
tanto por la acción natural como por la
humana.
(RV) Reversibilidad.
Posibilidad de regresar a las
condiciones iníciales por
medios naturales.
Hace referencia al efecto en el
que la alteración puede ser
asimilada por entorno (de
forma medible a corto,
mediano o largo plazo) debido
al funcionamiento de los
procesos naturales.
(1) Corto plazo. Retorno a las condiciones iníciales en
menos de 1 año.
(2) Mediano plazo. Retorno a las condiciones iníciales en
entre 1 y 10 años.
(4) Irreversible. Imposibilidad o dificulta extrema de
retornar por medios naturales a las
condiciones naturales, o hacerlo en un
periodo mayor de 10 años.
(PR) Periodicidad.
Regularidad de manifestación
del efecto. Se refiere a la
regularidad de manifestación
del efecto.
(1) Irregular. El efecto se manifiesta de forma
impredecible.
(2) Periódica. El efecto se manifiesta de manera
cíclica o recurrente.
(4) Continua. El efecto se manifiesta constante en el
tiempo.
Valoración cuantitativa del impacto
(IM) Importancia del efecto.
Se obtiene a partir de la
valoración cuantitativa de los
criterios explicados
anteriormente
IM = [3(I) + 2(EX) + SI + PE + EF + MO + AC + MC + RV + PR]
(CLI) Clasificación del impacto.
Partiendo del análisis del
rango de la variación del
mencionado importancia del
efecto (IM).
(CO) COMPATIBLE Si el valor es menor o igual que 25
(M) MODERADO si su valor es mayor que 25 y menor o
igual que 50
(S) SEVERO si el valor es mayor que 50 y menor o
igual que 75
(C) CRITICO Si el valor es mayor que 75
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5.2 DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS IDENTIFICADOS
Los impactos ambientales sobre los componentes del medio ambiente son el resultado de las
acumulaciones de impactos de diversa magnitud y alcance. Además el medio donde se llevarán a
cabo dichas actividades podría variar de un proyecto a otro. Entonces cada medio receptor tendrá
una mayor o menor capacidad para responder ante los efectos producidos por las actividades
derivadas de un proyecto. Entonces podríamos decir que los impactos varían en cuanto a
intensidad e importancia debido a los siguientes factores:
Las características propias del proyecto tales como magnitud, duración de las actividades,
métodos empleados, entre otras, y
Las características propias del medio donde se llevara a cabo el proyecto tales como áreas
protegidas o de importancia, zonas urbanas, tipo de vegetación presente, estructura del
paisaje, hábitat, etc.
Partiendo de lo anterior es importante identificar los impactos mientras se examina
detalladamente la compleja interacción entre las acciones del proyecto y los componentes del
medio.
Analizando cada factor ambiental se enumeran a continuación los impactos que pudieran incidir
en dichos factores. Cada factor tiene relacionado una o varias actividades de obra que causan
algún efecto sobre él, estos efectos son enumerados, y posteriormente son analizados en una
matriz donde se le asigna un valor dependiendo del criterio sobre el cual es calificado.
Se enlistan a continuación los impactos identificados sobre cada componente.
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Tabla 5.4. Impactos identificados.
FACTORES MEDIO AMBIENTALES
IMPACTOS IDENTIFICADOS
ETAPA DE OCURRENCIA
Nº IMPACTO
FAC
TOR
ES F
ÍSIC
OS
Y Q
UÍM
ICO
S
Calidad del Aire
La entrada y salida de los vehículos y maquinarias del personal generan la incorporación de polvos y partículas hacia la atmósfera.
PS - C 1
Se generarán emisiones a la atmósfera tales como gases de combustión.
PS - C - O 2
Calidad del suelo
Se consideran las afectaciones de los lixiviados del dragado, residuos sólidos y fisiológicos que generarán los trabajadores.
PS - C 3
Afectación por la generación de fugas o derrames de combustibles.
PS - C 4
Estabilidad del
Suelo
Remoción de material (limo) por el dragado y sembrado de los pilotes
C 5
Afectaciones en la composición del suelo, como resultado del dragado y la construcción de la palapa
C - O 6
Calidad de Agua Superficial
Debido a las actividades de dragado y posibles fugas en la maquinaria y de las embarcaciones de bajo calado durante la operación del proyecto, el agua
superficial es propensa a la contaminación por hidrocarburos y se generarán sedimentos en suspensión en el agua.
C - O
7
Calidad de Agua Subterránea
Debido a la infiltración el manto es vulnerable a contaminación por fugas o derrames accidentales de aceites, combustibles y otros residuos.
PS - C 8
Generación de ruido
La construcción generará emisiones sonoras.
PS - C 9
FAC
TOR
ES B
IÓTI
CO
S
Vegetación terrestre
Existirá remoción de la cubierta vegetal
PS 10
Vegetación acuática
El dragado y sembrado de los pilotes impactara la vegetación acuática.
C 11
Fauna acuática Las actividades de construcción afectaran directamente a la fauna marina del sitio
C 12
Hábitat acuático El hábitat acuático en la zonas del dragado y de la colocación de pilotes cambiará
durante el tiempo que la estructura permanezca instalada
C -O 13
FAC
TOR
ES A
BIÓ
TIC
OS
Estructura de paisaje
Creará un paisaje modificado que cambia la calidad visual de la zona
C - O 14
Microclima Se afectará al microclima de la zona ya que se implantara una nueva característica
inexistente anteriormente.
C - O 15
Calidad sanitaria del ambiente
Se generaran residuos sólidos y fisiológicos de los trabajadores así como residuos sólidos no peligrosos (restos de comida, embalajes).
PS - C 16
FAC
TOR
ES S
OC
IOEC
ON
ÓM
ICO
S
Empleo y mano de obra
Se necesitará mano de obra durante la ejecución de los trabajos.
PS - C - O 17
Infraestructura y servicios
Durante algunas etapas se requerirán los servicios de empresas especializadas en el manejo y transporte de residuos fisiológicos, ya que se instalaran letrinas
móviles para el uso de los empleados
PS - C - O
18
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FACTORES MEDIO AMBIENTALES
IMPACTOS IDENTIFICADOS
ETAPA DE OCURRENCIA
Nº IMPACTO
Calidad de vida Ganancias económicas por el empleo temporales de los trabajadores
PS - C - O
19
Patrones de vida Afectaciones mínimas en cambios y efectos benéficos sobre los patrones de vida
de los pobladores cercanos a la obra
PS - C – O
20
PS: Preparación del Sitio. C: Construcción. O: Operación del Proyecto.
5.3 EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
Habiéndose identificado los principales impactos socio ambiental que se pueden generar durante
las etapas de preparación del sitio, construcción y operación, se procede a la correspondiente
evaluación ambiental.
De acuerdo a los valores proporcionados en la tabla 5-3 para la calificación de los impactos, se les
proporcionara un valor a los impactos identificados en el proyecto representando al impacto
mediante un numero mencionado en la tabla de identificación de impactos, posteriormente se
adicionan los valores para cada impacto siguiendo los criterios aquí mencionados: si el valor es
menor o igual que 25 se clasifica como COMPATIBLE (CO), si su valor es mayor que 25 y menor o
igual que 50 se clasifica como MODERADO (M), cuando el valor obtenido sea mayor que 50 pero
menor o igual que 75 entonces la clasificación del impacto es SEVERO (S), y por último cuando se
obtenga un valor mayor que 75 la clasificación que se asigna es de CRITICO (C).
Basándonos en el modelo Conesa Fdez.- Vitora Vicente, Madrid 2000, que deriva del libro Guía
Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, se realizaron 3 matrices, una matriz para
cada etapa del proyecto considerando que las valoraciones numéricas de los impactos son
variables de acuerdo a las diferentes etapas del proyecto propuesto
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5.3.1 PREPARACIÓN DEL SITIO
En la tabla 5.5 se presenta la valoración numérica de los impactos identificados en esta.
Tabla 5.5. Valoración numérica, Etapa de Preparación del sitio.
IMPACTOS DESCRIPCIÓN CI I EX SI PE EF MO AC MC RV PR RESULTADO IM
1 La incorporación de polvos y partículas hacia la atmósfera. -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
2 Se generarán emisiones a la atmósfera -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
3 Se consideran las afectaciones de los lixiviados del dragado, residuos sólidos y
fisiológicos que generarán los trabajadores. -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
4 Afectación por la generación de fugas o derrames. -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
5 Remoción de material (limo) por el dragado y sembrado de los pilotes -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
6 Afectaciones en la composición del suelo, como resultado del dragado y la
construcción de la palapa -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
7 Debido a posibles fugas en la maquinaria el agua superficial es propensa a la
contaminación. -1 2 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -20 Compatible
8 Debido a la infiltración el manto es vulnerable a contaminación por fugas o derrames. -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
9 La construcción generará emisiones sonoras. -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
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10 Existirá remoción de la cubierta vegetal -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
11 El dragado y sembrado de los pilotes impactara la vegetación acuática. -1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Nulo
12 Las actividades de construcción afectaran directamente a la fauna marina del sitio. -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
13 El hábitat acuático cambiará durante el tiempo del dragado y que la estructura
permanezca en el sitio. -1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Nulo
14 Creará un paisaje modificado que cambia la calidad visual de la zona. -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
15 Se afectará al microclima -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
16 Se generaran residuos sólidos y fisiológicos. -1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -17 Compatible
17 Se necesitará mano de obra durante la ejecución de los trabajos. 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 16 Compatible
18 Se requerirán los servicios de empresas especializadas en el manejo y transporte de
residuos fisiológicos. 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 16 Compatible
19 Ganancias económicas por el empleo temporales de los trabajadores 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 16 Compatible
20 Afectaciones mínimas en cambios y efectos benéficos sobre los patrones de vida de los
pobladores cercanos a la obra 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 16 Compatible
Compatibles =<25 Moderados >25 <50 Severo >50 <75 Crítico >75
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Figura 5.1: Valoración de los impactos durante la etapa de Preparación del Sitio.
De acuerdo a la evaluación, durante la etapa de Preparación de sitio se identificaron 20 impactos, de
los cuales dos resultaron con una valorización nula y son los referentes a los indicadores de
Vegetación acuática y Hábitat acuático, dado que en esta etapa no se contemplan actividades en la
zona marina además del retiro de los muelles ya existentes.
Debido al tipo de actividades que se realizaran en esta etapa (retiro de la infraestructura existente así
como la limpieza y trazo topográfico) los impactos registrados, de manera general son bajos. Aunque
se espera una mayor carga en cuanto a residuos sólidos, producto del retiro de las infraestructuras
en el sitio, todos estos residuos serán retirados del predio y trasladados al sitio de disposición final
que la autoridad considere adecuado.
En la evaluación se presentaron 14 impactos negativos de los cuales todos presentan calificaciones
compatibles y se refieren a la calidad del aire, suelo, estabilidad, calidad del agua subterránea y
superficial, generación de ruido, vegetación terrestre y fauna así como estructura del paisaje,
microclima y calidad sanitaria del ambiente. Dada la situación actual del predio la actividad de
limpieza no causara mayores impactos, ya que el sitio presenta una escasa o casi nula vegetación, ya
que predominan más bien las áreas verdes con algunas especies introducidas.
En cuanto a los impactos positivos se presentan 4, todos ellos compatibles y son los concernientes a
los aspectos socioeconómicos tales como el empleo y mano de obra, infraestructura y servicios, así
como calidad y patrones de vida, la mayoría de ellos ligados a la contratación de personal para las
actividades a realizar que para este caso pueden ser un número considerable dado el retiro de las
infraestructuras, pero al fin y al cabo acaban siendo empleos temporales.
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5.3.2 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
En la tabla 5.6 se presenta la valoración numérica de los impactos identificados en esta etapa.
Tabla 5.6. Valoración numérica, Etapa de Construcción.
IMPACTOS DESCRIPCIÓN CI I EX SI PE EF MO AC MC RV PR RESULTADO IM
1 La incorporación de polvos y partículas hacia la atmósfera. -1 2 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -20 Compatible
2 Se generarán emisiones a la atmósfera -1 2 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -20 Compatible
3 Se consideran las afectaciones de los lixiviados del dragado, residuos
sólidos y fisiológicos que generarán los trabajadores. -1 4 2 2 1 1 4 1 4 2 1 -32 Moderado
4 Afectación por la generación de fugas o derrames. -1 4 2 2 1 1 4 1 4 2 1 -32 Moderado
5 Remoción de material (limo) por el dragado y sembrado de los pilotes -1 4 2 2 1 1 4 1 2 2 1 -30 Moderado
6 Afectaciones en la composición del suelo, como resultado del dragado y
la construcción de la palapa -1 4 2 2 1 1 4 1 2 2 1 -30 Moderado
7 Debido a posibles fugas en la maquinaria el agua superficial es propensa
a la contaminación. -1 4 2 2 1 1 4 1 1 1 1 -28 Moderado
8 Debido a la infiltración el manto es vulnerable a contaminación por
fugas o derrames. -1 2 2 2 1 1 4 1 1 1 1 -22 Compatible
9 La construcción generará emisiones sonoras. -1 2 1 1 1 1 4 1 4 1 1 -22 Compatible
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10 Existirá remoción de la cubierta vegetal -1 2 1 2 1 1 4 1 4 1 1 -23 Compatible
11 El dragado y sembrado de los pilotes impactara la vegetación acuática. -1 2 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -20 Compatible
12 Las actividades de construcción afectaran directamente a la fauna
marina del sitio. -1 2 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -20 Compatible
13 El hábitat acuático cambiará durante el tiempo del dragado y que la
estructura permanezca en el sitio. -1 4 1 2 1 1 4 1 1 2 1 -27 Moderado
14 Creará un paisaje modificado que cambia la calidad visual de la zona. -1 2 1 2 1 1 4 1 1 1 1 -20 Compatible
15 Se afectará al microclima -1 2 1 2 1 1 4 1 4 4 4 -29 Moderado
16 Se generaran residuos sólidos y fisiológicos. -1 4 1 2 1 1 4 1 4 2 1 -30 Moderado
17 Se necesitará mano de obra durante la ejecución de los trabajos. 1 2 1 2 1 1 4 1 1 1 1 20 Compatible
18 Se requerirán los servicios de empresas especializadas en el manejo y
transporte de residuos fisiológicos. 1 2 1 2 1 1 4 1 1 1 1 20 compatible
19 Ganancias económicas por el empleo temporales de los trabajadores 1 2 1 2 1 1 4 1 1 1 1 20 Compatible
20 Afectaciones mínimas en cambios y efectos benéficos sobre los
patrones de vida de los pobladores cercanos a la obra 1 2 1 2 1 1 4 1 1 1 1 20 Compatible
Compatibles =<25 Moderados >25 <50 Severo >50 <75 Crítico >75
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Figura 5.2: Valoración de los impactos generados durante la Construcción del Proyecto.
En la evaluación de la Etapa de Construcción se registran de nueva cuenta los 20 impactos (4
positivos y 16 negativos) presentes en la etapa anterior, aunque la mayoría de ellos aumentan sus
valores dada la intensidad de las actividades a realizar y el personal involucrado en ellas. La calidad
del suelo y su estabilidad reciben los valores más altos con calificaciones de -32 y -30, esto es debido
principalmente a las actividades del dragado en la zona y sus efectos en dichos indicadores. Después
de dichos impactos los más fuertes son los referentes a la calidad sanitaria del ambiente y el
microclima con valores de -30 y -29 respectivamente, aunque se mantienen con calificación
moderada, estos valores se deben principalmente debido a la cantidad de trabajadores y los residuos
que puedan generar durante los trabajos para el dragado, la colocación de los pilotes de madera de
los muelles y la construcción de la palapa.
La calidad del agua superficial obtiene calificaciones de -28 debido a las afectaciones que pueden
sufrir durante los trabajos en esta etapa, con la remoción del fondo marino producto del dragado.
Con calificaciones que rondan los valores de -23 pero siendo compatibles se encuentran los impactos
referentes a la vegetación y fauna terrestre así como vegetación y fauna acuática, aunque cabe
mencionar que los registros en estos casos fueron mínimos, por lo que el impacto será en realidad
menor.
Los impactos positivos de nueva cuenta son referentes al efecto benéfico que tendrá el proyecto por
el empleo de mano de obra en la zona, infraestructura y servicios que se requieran, así como sobre
los patrones y calidad de vida de los pobladores de la zona.
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5.3.3 ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Durante esta etapa, los impactos disminuyen su valoración en la mayoría de los casos.
Tabla 5.7. Valoración numérica, Etapa de Operación y Mantenimiento.
IMPACTOS DESCRIPCIÓN CI I EX SI PE EF MO AC MC RV PR RESULTADO IM
1 La incorporación de polvos y partículas hacia la atmósfera. -1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
2 Se generarán emisiones a la atmósfera -1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
3 Se consideran las afectaciones de los lixiviados del dragado, residuos sólidos y
fisiológicos que generarán los trabajadores. -1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
4 Afectación por la generación de fugas o derrames. -1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
5 Remoción de material (limo) por el dragado y sembrado de los pilotes -1 1 1 1 4 1 4 1 1 1 1 -19 Compatible
6 Afectaciones en la composición del suelo, como resultado del dragado y la
construcción de la palapa -1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
7 Debido a posibles fugas en la maquinaria el agua superficial es propensa a la
contaminación. -1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
8 Debido a la infiltración el manto es vulnerable a contaminación por fugas o
derrames. -1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
9 La construcción generará emisiones sonoras. -1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
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10 Existirá remoción de la cubierta vegetal -1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
11 El dragado y sembrado de los pilotes impactara la vegetación acuática. -1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
12 Las actividades de construcción afectaran directamente a la fauna marina del sitio. -1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 Compatible
13 El hábitat acuático cambiará durante el tiempo del dragado y que la estructura
permanezca en el sitio. 1 1 1 2 4 1 4 1 1 1 1 20 Compatible
14 Creará un paisaje modificado que cambia la calidad visual de la zona. 1 1 1 2 4 1 4 1 1 1 1 20 Compatible
15 Se afectará al microclima 1 1 1 2 4 1 4 1 1 1 1 20 Compatible
16 Se generaran residuos sólidos y fisiológicos. 1 2 1 2 4 1 4 1 1 1 1 23 Compatible
17 Se necesitará mano de obra durante la ejecución de los trabajos. 1 2 1 2 4 1 4 1 1 1 1 23 Compatible
18 Se requerirán los servicios de empresas especializadas en el manejo y transporte de
residuos fisiológicos. 1 2 1 2 4 1 4 1 1 1 1 23 Compatible
19 Ganancias económicas por el empleo temporales de los trabajadores 1 2 1 2 4 1 4 1 1 1 1 23 Compatible
20 Afectaciones mínimas en cambios y efectos benéficos sobre los patrones de vida de
los pobladores cercanos a la obra 1 2 1 2 4 1 4 1 1 1 1 23 Compatible
Compatibles =<25 Moderados >25 <50 Severo >50 <75 Crítico >75
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Figura 5.3: Valoración de los impactos generados durante la Operación y Mantenimiento del proyecto.
Durante la Etapa de operación y mantenimiento, los impactos negativos ocurrentes en la etapa de
construcción disminuyen sus valoraciones, los impactos positivos en su mayoría se mantendrán en
las etapas de mantenimiento en donde de nuevo se requerirá personal para el mismo, y aunque este
será de manera permanente también se debe considerar como mínimo en comparación con las
etapas anteriores. Se presentan solo 12 impactos negativos de los cuales todos son compatibles,
referentes a la: calidad del aire, suelo, agua superficial y subterránea, así como a generación de
ruido, vegetación terrestre, vegetación, fauna y hábitat acuático así como microclima.
En cuanto a los impactos positivos se presentan 8, de estos los impactos socioeconómicos presentan
calificaciones de 23 manteniendo de manera estable su valor en comparación con las etapas
anteriores ya que se contara de manera permanente con personal de mantenimiento. Destacan los
impactos referentes a la Estructura del Paisaje y Calidad Sanitaria del Ambiente que se vuelven
positivos dado que mejoraran la calidad visual y la limpieza del sitio una vez que el proyecto se
encuentre en operación.
Los impactos negativos remanentes tienen realmente un valor numérico mucho más bajo en esta
etapa final ya que los mantenimientos periódicos no serán tan impactantes como los trabajos en las
etapas anteriores.
En la siguiente gráfica y tabla, se presentan los valores numéricos obtenidos en todas las etapas del
proyecto, en los cuales se aprecia los cambios que sufren dichas valoraciones en las etapas del
proyecto.
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Figura 5.4: Grafica de impactos del proyecto en sus distintas etapas.
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6 MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
6.1 DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS O PROGRAMAS DE MITIGACIÓN O
CORRECTIVAS POR COMPONENTE AMBIENTAL
El conjunto de las medidas preventivas y mitigadoras que se exponen en el presente capítulo,
tienen como fin la minimización de los posibles impactos ambientales generados por el conjunto
de las actividades del proyecto, desde su etapa de diseño hasta su etapa de operación y
mantenimiento. Estas medidas están en función de su naturaleza con respecto a las citadas
etapas, de acuerdo a lo siguiente:
Las llamadas medidas preventivas o protectoras, se aplican para evitar, en la medida de lo posible,
o minimizar los daños ocasionados por el proyecto, antes de que se lleguen a producir tales
deterioros sobre el medio circundante.
Y las medidas mitigadoras o correctoras, son aquellas que se utilizan para reparar o reducir los
daños que son inevitables que se generen por las acciones del proyecto, de manera que sea
posible concretar las actuaciones que son necesarias llevar a cabo sobre las causas que las han
originado.
Por otro lado, el conjunto de todas estas medidas redactadas en el presente titulo se deben de
poner en práctica posteriormente, en todas las fases del proyecto, es decir: preparación del sitio,
construcción y operación y mantenimiento.
6.1.1 PER (PRESIÓN, ESTADO Y RESPUESTA)
El esquema PER está basado en una lógica de causalidad: las actividades humanas ejercen
presiones (P) sobre el ambiente modificando con ellos la calidad y cantidad de los recursos
naturales (Estado); asimismo, la sociedad responde a estos cambios a través de políticas
ambientales, económicas y sectoriales (Respuestas).
El esquema PER agrupa los indicadores en tres categorías cuya interacción proporciona
información sobre el proceso causa‐efecto que hay detrás de diversas problemáticas
Presión.
Describen las presiones que ejercen las diferentes actividades humanas sobre el ambiente y los
recursos naturales. Los indicadores de presión se clasifican a su vez en dos grupos:
El primero considera las presiones directas sobre el ambiente, frecuentemente
ocasionadas por las actividades humanas.
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El segundo toma en cuenta las actividades humanas en sí mismas, es decir, las
condiciones de aquellas actividades productivas o de otro tipo que generan la
problemática.
Estado.
Se refieren a la calidad del ambiente y la cantidad y estado de los recursos naturales. Los
indicadores de estado deben estar diseñados para dar información sobre la situación del ambiente
y sus cambios a través del tiempo. Este tipo de indicadores se consideran también los efectos a la
salud de la población y a los ecosistemas causados por el deterioro del ambiente.
Respuesta.
Presentan los esfuerzos que realizan en la sociedad, instituciones o gobiernos, orientados a la
reducción o mitigación de la degradación del ambiente.
Los indicadores así construidos tratan de reflejar y medir las interrelacionar entre el desarrollo
socioeconómico y los fenómenos ecológico-ambientales y construir un punto de referencia para la
evaluación del bienestar y de la sustentabilidad.
6.1.2 MEDIDAS PREVENTIVAS
Las medidas preventivas se presentan en la siguiente tabla:
Tabla 6-1 Medidas preventivas para los impactos identificados.
IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
CALIDAD DEL AIRE
Se generarán emisiones a la
atmosfera tales como gases de
combustión.
Uso de vehículos en buen estado
con mantenimientos periódicos y
verificación vehicular reciente de
acuerdo a la Norma
correspondiente.
Se controlará la emisión de
gases y partículas de
combustión lo cual reducirá
el impacto hacia la calidad
del aire en el área de trabajo
y en la zona en general.
CALIDAD DE SUELO
Se consideran las afectaciones de
los lixiviados del dragado, residuos
sólidos y fisiológicos que
generarán los trabajadores.
Se deberá respetar el volumen de
dragado autorizado.
Estos residuos serán almacenados
temporalmente en contenedores
con tapa, los cuales estarán
ubicados en un área estratégica
para que sean recolectados y
trasladados al sitio de disposición
final correspondiente.
En cuanto a los residuos fisiológicos
Se evitará la contaminación
del suelo y manto freático
por infiltración de lixiviados.
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IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
se usaran sanitarios portátiles los
cuáles serán recolectados para la
disposición en sitios de tratamiento,
esto a cargo de una empresa
establecida.
Afectación por la generación de
fugas o derrames de combustibles.
No se almacenará temporalmente
sustancias lubricantes,
combustibles, solventes o alguna
otra con características de
peligrosidad en el área.
En cuanto a los vehículos, se
mantendrán en buen estado y con
verificación periódicas de acuerdo a
la Norma
Se evitara la contaminación
del suelo por la generación
de fugas o derrames de
combustibles.
CALIDAD DE AGUA SUPERFICIAL
Debido a posibles fugas en la
maquinaria durante el dragado y
de las embarcaciones de bajo
calado durante la operación del
proyecto, el agua superficial es
propensa a la contaminación por
hidrocarburos
La maquinaria empleada para la
construcción de las infraestructuras
deberá contar con sus revisiones y
mantenimientos pertinentes para
evitar derrames de cualquier
sustancia ajena al agua superficial.
Queda estrictamente prohibido que
los usuarios de la marina realicen
reparaciones de las embarcaciones
en el sitio, ya que se deberán retirar
del agua y llevar a cabo las
reparaciones en sitios adecuados.
Se reduce la posibilidad de
derrames de cualquier
sustancia ajena al
ecosistema.
CALIDAD DE AGUA SUBTERRÁNEA
Debido a la infiltración, el manto
es vulnerable a contaminación por
fugas o derrames accidentales de
aceites, combustibles y otros
residuos
Durante las etapas de preparación
del sitio y construcción se instalarán
sanitarios portátiles cuyo manejo y
disposición final será
responsabilidad de la empresa
prestadora de este servicio.
No se almacenarán temporalmente
sustancias lubricantes,
combustibles, solventes o alguna
otra con características de
peligrosidad en el área.
Se evitará la contaminación
de agua subterránea.
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IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
GENERACIÓN DE RUIDO
La construcción generará
emisiones sonoras.
A todos los vehículos, equipos o
maquinaria pesada que se pretenda
utilizar durante el desarrollo de la
obra, se les deberá practicar los
mantenimientos correctivos y
preventivos necesarios antes de su
traslado y operación en el sitio
seleccionado para el desarrollo de
la obra.
Se controlará los niveles de
ruido generados que pueden
causar daños o problemas
auditivos en el personal
empleado.
VEGETACIÓN TERRESTRE
Existirá remoción de la cubierta
vegetal.
En el sitio se presenta una escasa
vegetación, se registró más bien la
presencia de áreas verdes donde
predominan especies introducidas
con fines ornamentales.
La ejemplares de Beucarnea pliabilis
deberán ser rescatadas antes del
inicio de los trabajos de
construcción.
Se le dará prioridad al rescate
de las especies propias de la
región por sobre las especies
introducidas.
Se respetará a la flora
silvestre.
VEGETACIÓN ACÚATICA
El dragado y sembrado de los
pilotes afectará a las especies de
vegetación acuática.
No se registraron especies de
vegetación acuática en el sitio.
No se afectará zonas no
contempladas dentro del
proyecto.
HÁBITAT ACÚATICO
El hábitat marino en las zonas de
dragado y del sembrado de pilotes
variará durante el tiempo que la
estructura permanezca instalada.
Se deberá respetar el volumen de
dragado autorizado.
No utilizar más área de la
autorizada.
No se afectará zonas no
contempladas dentro del
proyecto.
ESTRUCTURA DEL PAISAJE
Creará un paisaje modificado que
cambia la calidad visual de la zona
El proyecto se encuentra dentro de una zona de importancia pesquera, por lo que la infraestructura de los muelles naturalmente se adecua a las condiciones visuales de la zona.
No existe un cambio drástico en el paisaje permitiendo una cierta continuidad en el mismo.
MICROCLIMA
Se afectará al microclima de la
zona ya que se implantara una
nueva característica inexistente
Actualmente al sitio le incide
directamente la radiación solar. La
infraestructura de los muelles y la
Las variaciones de microclima
serán puntuales al área que
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IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
anteriormente en la zona. palapa producirán una variación
mínima y localizada justo por
debajo de estas construcciones.
ocupe la infraestructura
CALIDAD SANITARIA DEL
AMBIENTE
Se generaran residuos sólidos y
fisiológicos de los trabajadores así
como residuos sólidos no
peligrosos (restos de comida,
embalajes).
Se fomentará la separación de
residuos según su naturaleza en
orgánicos e inorgánicos.
Colocar contenedores en lugares
accesibles y estratégicos para evitar
la dispersión de residuos sólidos.
Para evitar la generación de malos
olores, los contenedores deberán
contar con tapa.
Se evitará la contaminación
del suelo y manto freático
por infiltración de lixiviados
de estos residuos.
Se evitara la proliferación de
insectos u otros organismos
que pudieran afectar la
salud.
Se mantendrá el área del
proyecto libre de residuos
sólidos urbanos y/o residuos
peligrosos en su caso.
EMPLEO Y MANO DE OBRA
Se necesitará mano de obra
durante la ejecución de los
trabajos.
Se procurará que parte de los
empleados provengan de las
comunidades vecinas.
Generar un beneficio directo
a la economía de la zona.
PATRONES DE VIDA
Afectaciones mínimas sobre el
medio y efectos benéficos sobre
los patrones de vida de los
pobladores del complejo Contratación de personal de las
comunidades circunvecinas para la
construcción, mantenimientos y
vigilancia del proyecto conllevan
ganancias económicas puntuales.
Los beneficios económicos y
sociales modificaran
positivamente los estilos de
vida de los pobladores de
manera temporal en la etapa
de construcción y de manera
menos significativa pero
continua durante la etapa de
mantenimiento.
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6.1.3 MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Las medidas de mitigación o compensación se presentan en la siguiente tabla:
Tabla 6-2: Medidas de mitigación para los impactos identificados.
IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
CALIDAD DEL AIRE
El flujo de vehículos y personas
genera la incorporación de polvos y
partículas hacia la atmósfera.
Humedecer periódicamente el área
de trabajo y colocar lonas en los
vehículos que transporten material
hacia y desde la obra.
Se controlará la dispersión de
polvo durante la etapa de
preparación del sitio y
construcción lo cual ayudara
a mantener la calidad del
aire en el área de trabajo.
CALIDAD DE SUELO
Afectación por la generación de
fugas o derrames de combustibles.
En caso de ser estrictamente
indispensable, se deberá utilizar
tapetes plásticos sobre el piso en el
cual se va a trabajar para contener
los posibles derrames accidentales.
Si el derrame o fuga ya ocurrió, se
procede a retirar la capa de suelo y
almacenarla en un bote plástico con
tapa, dicho material será puesto a
disposición de una empresa
certificada para el manejo del
residuo.
Se evitara lo máximo posible
la contaminación del suelo
por la generación de fugas o
derrames de combustibles.
ESTABILIDAD DEL SUELO
Remoción de material (limo) por el
dragado y sembrado de los pilotes.
Los resultados de los muestreos de
vegetación acuática y bentos
arrojaron datos nulos.
Se implementará una malla
bordeando el foco de trabajo para
evitar la dispersión de sedimentos.
Reutilizar el material extraído.
Se evitara la dispersión de
sedimentos durante la
remoción de material.
Afectación en la composición del
suelo, como resultado del dragado
y de la construcción de la palapa
Solo una parte de la superficie total
de la palapa contara con piso
cimentado.
Se implementará una malla
bordeando el foco de trabajo para
El impacto en la composición
del suelo, será mínimo.
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IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
evitar la dispersión de sedimentos.
No utilizar más área de la
autorizada.
GENERACIÓN DE RUIDO
La construcción generará
emisiones sonoras.
El responsable de la
implementación de la obra deberá
proporcionar equipo de protección
auditivo, nuevo y adecuado a todo
el personal involucrado en el
proyecto.
Se controlará los niveles de
ruido generados que pueden
causar daños o problemas
auditivos en el personal
empleado.
VEGETACIÓN TERRESTRE
Existirá remoción de la cubierta
vegetal.
En el sitio se presenta una escasa
vegetación, se registró más bien la
presencia de áreas verdes donde
predominan especies introducidas
con fines ornamentales.
Se plantea la implementación de
áreas verdes con especies propias
de la región.
Los ejemplares de Beucarnea
pliabilis que serán rescatadas
deberán ser reubicadas en las áreas
verdes que incluye el proyecto.
Dadas las condiciones
actuales del predio y con la
implementación de áreas
verdes con vegetación propia
de la región el impacto será
menor.
Se respetará a la flora
silvestre.
VEGETACIÓN ACÚATICA
El dragado y sembrado de los
pilotes afectará a las especies de
vegetación acuática.
No se registró vegetación acuática
en el sitio.
La afectación por el sembrado de
pilotes deberá ser exclusiva en las
zonas puntuales expresadas en los
planos de construcción.
No se afectará zonas no
contempladas dentro del
proyecto.
FAUNA ACÚATICA
Las actividades de construcción
afectaran directamente a la fauna
acuática del sitio.
Siendo la zona de afectación
localizada y puntual, y dado que no
se localizaron sitios de refugio, al
realizar los trabajos cotidianos y
generarse ruido y movimiento en el
agua, la fauna se desplazara
naturalmente.
La fauna acuática se
desplazará naturalmente
hacia otros sitios.
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IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
HÁBITAT ACÚATICO
El hábitat marino en las zonas de
dragado y sembrado de pilotes
variará durante el tiempo que la
estructura permanezca instalada.
El sitio no registro vegetación
acuática.
La afectación por la estructura
deberá ser exclusivamente en la
zona de instalación.
No se afectará zonas no
contempladas dentro del
proyecto.
MICROCLIMA
Se afectará al microclima de la
zona ya que se implantara una
nueva característica inexistente
anteriormente en la zona.
Ocupar únicamente la superficie
establecida para el proyecto. Las variaciones de microclima
serán puntuales al área que
ocupe la infraestructura.
CALIDAD SANITARIA DEL
AMBIENTE
Se generaran residuos sólidos y
fisiológicos de los trabajadores así
como residuos sólidos no
peligrosos (restos de comida,
embalajes).
Los desechos generados deberán
ser trasladados al sitio de
disposición final que sea indicado
por las autoridades.
Se evitará la contaminación
del suelo y manto freático
por infiltración de lixiviados
de estos residuos.
Se evitara la proliferación de
insectos u otros organismos
que pudieran afectar la
salud.
Se mantendrá el área del
proyecto libre de residuos
sólidos urbanos y/o residuos
peligrosos en su caso.
INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS
Durante las dos primeras etapas se
requerirán los servicios de
empresas especializadas en el
manejo y transporte de residuos
fisiológicos, ya que se instalaran
letrinas móviles para el uso de los
empleados.
Al ser una actividad positiva no se
requiere de medida de mitigación,
sin embargo se considera procurar
que los prestadores de servicios
provengan de las comunidades
circunvecinas.
La entrada económica se
generará en la comunidad
local.
CALIDAD DE VIDA
Se generaran ganancias
económicas por los empleos
temporales.
Al ser una actividad positiva no se
requiere de medida de mitigación,
sin embargo se considera procurar
La entrada económica del
proyecto generara empleos
temporales que beneficiaran
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IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
que los prestadores de servicios
provengan de las comunidades
circunvecinas.
a la gente de la localidad y
comunidades circunvecinas.
6.2 IMPACTOS RESIDUALES
El área de estudio se encuentra enclavada en una zona de desarrollo urbano y pesquero, cuenta
en los alrededores con infraestructuras con usos similares a los que plantea el proyecto.
La vegetación en el sitio es escasa y de tipo halófita, predominan en el sitio pequeñas áreas verdes
con especies introducidas; en cuanto a la parte acuática, no se presentaran mayores impactos
toda vez que la zona a ocupar por la infraestructura del proyecto no presenta vegetación
establecida de ningún tipo.
Debido a esto y al no contar con zonas de refugio, tampoco se registraron poblaciones de fauna
acuática.
Dada la naturaleza del proyecto, queda estrictamente prohibida cualquier actividad que involucre
hidrocarburos mientras las embarcaciones se encuentren en el agua.
Los impactos residuales que se identifican corresponden a una carga adicional de residuos sólidos
en la zona, además de que incrementará el tráfico vehicular. Aunque estos impactos son
temporales, periódicos y de corta duración, ya que mayoritariamente se presentaran en
temporada de verano.
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7 PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS Y
PROYECCIÓN FUTURA
7.1 ESCENARIO ACTUAL
Durante la elaboración del presente documento se realizaron diversas salidas al predio y en las
inmediaciones del mismo para la verificación de flora y fauna tanto terrestre como marina.
Durante estas se observó que en el sitio ya se encuentra operando una marina, aunque de
menores dimensiones y capacidad que la que plantea el proyecto.
La cobertura vegetal terrestre es escasa y está constituida principalmente de algunas especies
vegetales que crecen cercanas a la zona del canal en su mayoría de tipo halofita y arbustos, así
como de algunas zonas de áreas verdes con especies introducidas con fines ornamentales. Lo
anterior se relaciona de manera directa con los registros de fauna que en el caso de los terrestres
fueron limitados. La vegetación marina también obtuvo resultados nulos, mientras que la fauna
marina obtuvo tres registros con avistamientos de peces en la superficie del agua.
De acuerdo a estas características, el predio presenta condiciones que lo pueden catalogar como
perturbado.
Figura 7.1. Estado actual del sitio.
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7.2 ESCENARIO FUTURO
El presente proyecto pretende dar un uso compatible al establecido por la regulación ambiental
competente. La etapa de construcción es la más impactante dado el tipo de actividades y personal
involucrado. A continuación se plantean 3 escenarios futuros con diferentes condiciones:
Sin la ejecución del proyecto
El escenario ambiental sin la ejecución del proyecto nos muestra un Sistema fragmentado debido
principalmente al crecimiento urbano que se presenta y al avance del mismo en zonas que no se
hallaban ocupadas. A una menor escala, para el sitio en cuestión, esta situación se refleja debido al
desarrollo de infraestructuras de tipo pesquero y/o turístico que se presenta a lo largo de la zona
del Puerto de Abrigo, tales como la marina que actualmente se encuentra funcionando en el sitio.
En cuanto a la parte marina, se sigue presentando una escasa o nula vegetación y por ende, al no
contar con sitios de refugio, también de fauna. La escasa vegetación terrestre está afectada por la
cantidad de residuos sólidos que son arrojados por los usuarios en la zona, debido a estas
condiciones el sitio presenta ya una baja calidad ambiental.
Con la ejecución del proyecto sin aplicar las medidas de mitigación propuestas.
Llevando a cabo la ejecución del proyecto sin las medidas de mitigación necesarias, los impactos
que se presentan son mucho más significativos para el sitio y de menor escala a nivel del Sistema,
el uso de maquinaria en mal estado causaría un índice de contaminación tanto del aire como del
suelo y agua considerable. De no respetarse el volumen de dragado los daños a la calidad y
estabilidad del suelo por esta actividad serian severos.
Se podría esperar contaminación directa al suelo al no suministrar elementos apropiados para que
los trabajadores realicen sus necesidades fisiológicas durante las etapas de construcción. Si no se
lleva un adecuado manejo de las sustancias, pinturas y lubricantes en el sitio, se pudiera presentar
una fuga o derrame de los mismos, ocasionando contaminación en el suelo, así como un descenso
en la calidad del agua. En caso de no llevar a cabo las medidas relacionadas con la generación de
ruido, se puede ocasionar problemas auditivos en el personal que labora en el proyecto.
Como conclusión, al llevar a cabo la ejecución del proyecto sin las necesarias medidas de
mitigación el Sistema Ambiental será impactado, incrementándose significativamente las
posibilidades de contaminación específicamente para el sitio del proyecto.
Para tener una mejor perspectiva del incremento en los niveles de los impactos que generaría el
proyecto, se realizó una matriz general que incluye dichos impactos contemplando las 3 etapas del
proyecto con sus actividades programadas, pero sin llevar a cabo ninguna medida de mitigación
y/o prevención. Tomando en cuenta que según la evaluación del Capítulo 5 de este documento, la
etapa del proyecto con impactos más severos es la de Construcción y realizando una comparación
entre esta etapa (tabla 5.6) y la tabla 7.1 se puede observar que la mayoría de los indicadores
alcanzan el nivel de moderados pero con valores más altos.
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Tabla 7.1: Valoración numérica. Impactos generados por el proyecto sin medidas de Mitigación.
IMPACTOS DESCRIPCIÓN CI I EX SI PE EF MO AC MC RV PR RESULTADO IM
1 La incorporación de polvos y partículas hacia la atmósfera. -1 2 2 2 1 1 4 1 2 1 1 -23 Compatible
2 Se generarán emisiones a la atmósfera -1 2 2 2 1 1 4 1 2 1 1 -23 Compatible
3 Se consideran las afectaciones de los lixiviados del dragado, residuos
sólidos y fisiológicos que generarán los trabajadores. -1 8 2 2 1 1 4 1 4 2 1 -44 Moderado
4 Afectación por la generación de fugas o derrames. -1 8 2 2 1 1 4 1 4 2 1 -44 Moderado
5 Remoción de material (limo) por el dragado y sembrado de los pilotes -1 8 2 2 1 1 4 1 4 2 1 -44 Moderado
6 Afectaciones en la composición del suelo, como resultado del dragado y
la construcción de la palapa -1 8 2 2 1 1 4 1 4 2 1 -44 Moderado
7 Debido a posibles fugas en la maquinaria el agua superficial es propensa
a la contaminación. -1 4 2 2 1 1 4 1 4 2 1 -32 Moderado
8 Debido a la infiltración el manto es vulnerable a contaminación por
fugas o derrames. -1 4 2 2 1 1 4 1 4 2 1 -32 Moderado
9 La construcción generará emisiones sonoras. -1 4 2 1 1 1 4 1 4 1 1 -30 Moderado
10 Existirá remoción de la cubierta vegetal -1 4 2 2 1 1 4 1 4 2 1 -32 Moderado
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IMPACTOS DESCRIPCIÓN CI I EX SI PE EF MO AC MC RV PR RESULTADO IM
11 El dragado y sembrado de los pilotes impactara la vegetación acuática. -1 4 2 2 1 1 4 1 4 2 1 -32 Moderado
12 Las actividades de construcción afectaran directamente a la fauna
marina del sitio. -1 4 2 2 1 1 4 1 4 2 1 -32 Moderado
13 El hábitat acuático cambiará durante el tiempo del dragado y que la
estructura permanezca en el sitio. -1 4 2 2 1 1 4 1 4 2 1 -32 Moderado
14 Creará un paisaje modificado que cambia la calidad visual de la zona. -1 4 2 2 1 1 4 1 4 2 2 -33 Moderado
15 Se afectará al microclima -1 4 2 2 1 1 4 1 8 4 4 -41 Moderado
16 Se generaran residuos sólidos y fisiológicos. -1 4 2 2 1 1 4 1 4 2 2 -33 Moderado
17 Se necesitará mano de obra durante la ejecución de los trabajos. 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 16 Compatible
18 Se requerirán los servicios de empresas especializadas en el manejo y
transporte de residuos fisiológicos. 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 16 Compatible
19 Ganancias económicas por el empleo temporales de los trabajadores 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 16 Compatible
20 Afectaciones mínimas en cambios y efectos benéficos sobre los
patrones de vida de los pobladores cercanos a la obra 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 16 Compatible
Compatibles =<25 Moderados >25 <50 Severo >50 <75 Crítico >75
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Con la ejecución del proyecto aplicando las medidas de mitigación propuestas.
Se esperarían resultados favorables en cuanto a las mitigaciones correspondientes, respecto al uso
de suelo, se ha verificado que no se utilicen superficies mayores a la establecida en el presente
documento.
Dado la ubicación y distancia entre los pilotes de los muelles así como el tipo de material (madera)
utilizado, estos han sido colonizados por algas y la fauna marina de la zona se ha adaptado y
reintegrado al nuevo ambiente. Se ha preservado la calidad del agua superficial mediante las
medidas planteadas.
La calidad del aire se ha mantenido en buenas condiciones debido a que la mayor emisión de
contaminantes ocurrió durante la etapa de construcción dando tiempo de que la atmosfera se
autorregule.
De manera general y tomando en cuenta los resultados de las matrices de evaluación realizadas en
el Capítulo 5 de este documento, realizando el proyecto con las correspondientes medidas de
prevención y mitigación, los impactos más fuertes ocurrirán durante la etapa de construcción, sin
embargo los niveles de dichos impactos se ubican dentro del rango de moderados en el peor de
los casos, mientras que para las etapas de preparación del sitio y la de operación del proyecto la
mayoría de los impactos obtienen calificaciones dentro del rango de Compatibles.
7.3 CONCLUSIONES
Una vez realizados los estudios de campos pertinentes y la vinculación del proyecto con las leyes y
normas aplicables, se concluye lo siguiente:
La UGA correspondiente al Sistema Ambiental donde se localizara el proyecto es: la UGA TEL02-
BAR_PORT, siendo el proyecto compatible de acuerdo a la reglamentación ambiental.
Como resultado del análisis del proyecto y su valoración ambiental, se obtuvo que los impactos
negativos más fuertes ocurrirán durante la etapa de construcción siendo estos en su mayoría
moderados dado el tipo de actividades que se realizaran durante la misma. Sin embargo, al
terminar la construcción y continuar con la operación, algunos factores impactados (como la
estructura del paisaje y actividades locales por ejemplo) serán beneficiados con la implementación
del proyecto en la zona.
El presente proyecto influirá al desarrollo de la zona además de generar diversas actividades que
requerirán empleos temporales y permanentes. Considerando que el proyecto generará impactos
positivos sobre la economía y mejorará las condiciones de vida de la localidad y el hecho de que
los impactos negativos generados son en su mayoría temporales y en gran medida reversibles, la
ejecución del proyecto se considera viable si, y solo si, se toman las medidas precautorias y se
llevan a cabo eficientemente medidas de mitigación.
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8 METODOLOGÍAS
8.1.1 PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE MANIFIESTO DE IMPACTO
AMBIENTAL (AXIS INGENIERIA)
La elaboración del presente documento se realizó en base al Procedimiento con código: PRO-DGA-
01, para la Elaboración del Manifiesto de Impacto Ambiental diseñado y aplicado por AXIS
Ingeniería. (Ver Anexo).
8.1.2 CAPITULO III
Vinculación Ambiental (POETCY)
Se vinculó el presente proyecto con el Programa de Ordenamiento Ecológico del Territorio Costero
del Estado de Yucatán (POETCY). La aplicación y los lineamientos actuales del ordenamiento
ecológico como instrumento de planeación se encuentran establecidos en la LGEEPA (Ley General
de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente) y en su reglamento.
El POETCY establece que la zona costera presenta una problemática ambiental originada por los
cambios en los flujos del agua y dinámica de transporte de sedimentos, así como la intrusión
salina, dando lugar a procesos de afectación de ecosistemas.
Para determinar la ubicación del sitio se realizó un montaje de la poligonal del área del proyecto
con los SHAPES disponibles del POETCY de la página www.bitacoraambiental.com, con lo que se
elaboró la figura 1, determinando que la UGA correspondiente al sitio del proyecto es la UGA
TEL02-BAR_PORT.
Figura 8.1: Localización del proyecto dentro de la UGA TEL02-BAR_PORT del POETCY.
UGA TEL02-BAR_PORT
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Una vez identificadas las UGA’s en las que se encuentra el proyecto y constatar su viabilidad, se
procedió a realizar la vinculación del proyecto con los criterios de regulación ecológica de cada una
de estas.
Ley General de Bienes Nacionales
Se vinculó el proyecto en lo relativo a los artículos 7° y 8° de la Ley.
Ley de Aguas Nacionales
Se vinculó el proyecto en lo relativo al artículo 3° incisos V, VII y XL así como al Art. 86 BIS 2.
Reglamento de la Ley de Aguas Nacionales
Aplico la vinculación de los Artículos 134 y 151.
Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente
En cuanto a la normatividad ambiental, el proyecto de acuerdo a sus características, ubicación y
alcances, se vinculó con la LGEEPA en lo referente a los: Art. 28, Art. 30, Art. 35 BIS 1, Art. 79, Art.
88, Art. 89, Art. 98, Art. 110, Art. 117, Art. 136 y Art. 155.
Reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental
Para el proyecto solo aplico la vinculación del Artículo 5° fracción A) del Reglamento de la LGEEPA
en Materia de Impacto Ambiental.
Ley General de Vida Silvestre
Se realizó la vinculación del proyecto con lo establecido en los artículos 4, 18 y 30 de dicha Ley
Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos
Se realizó la vinculación del proyecto con lo establecido en los artículos 18 y 19 VII de dicha Ley.
Reglamento de la LGEEPA en Materia de Prevención y Control de la Contaminación de la
Atmosfera
El proyecto fue vinculado con el Artículo 13° del Reglamento de la LGEEPA en Materia de
Prevención y Control de la Contaminación de la Atmosfera.
Reglamento para la protección del Ambiente contra la Contaminación originada por la Emisión
de Ruido
El proyecto fue vinculado con el Artículo 32 del Reglamento.
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Reglamento para el Uso y Aprovechamiento del Mar Territorial, Vías Navegables, Playas, Zona
Federal Marítimo Terrestre y Terrenos Ganados al Mar.
Se realizó la vinculación del proyecto con lo establecido en la Sección II, Art. 79 del Reglamento.
Ley de Protección del Ambiente del Estado de Yucatán
El proyecto fue vinculado con lo establecido en los artículos 95, 111 y 113 de esta Ley.
Reglamento de la Ley de Protección del Ambiente del Estado de Yucatán
El proyecto fue vinculado con lo establecido en los artículos 134, 152, 156 y 195 del Reglamento.
Reglamento Federal de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente de Trabajo de la Secretaria del
Trabajo y Prevención Social
En cuanto al Reglamento de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente se realizó la vinculación del
proyecto con lo establecido en los artículos 21, 26, 107, 108 y 109.
Normas Oficiales Mexicanas
Se realizó también la vinculación del proyecto con las Normas Oficiales Mexicanas que se enlistan
a continuación:
NOM-041-SEMARNAT-1999 que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases
contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores que utilizan gasolina como
combustible.
NOM-045-SEMARNAT-1996 que establece los límites máximos permisibles de opacidad de humo
proveniente del escape de vehículos automotores que usan diesel o mezclas que incluyen diesel
como combustible.
NOM-080-SEMARNAT-1994 que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido
proveniente del escape de vehículos automotores y su método de medición.
NOM-001-STPS-1999 para las Condiciones de seguridad e higiene.
NOM-002-STPS-2000 en relación a las Condiciones de seguridad-Prevención, protección y
combate de incendios en los centros de trabajo.
NOM-004-STPS-1999 sobre Sistemas de protección y dispositivos de seguridad de la maquinaria y
equipo que se utilice en los centros de trabajo.
NOM-006-STPS-2000 para el Manejo y almacenamiento de materiales-Condiciones y
procedimientos de seguridad.
NOM-009-STPS-1999 en relación al Equipo suspendido de acceso - Instalación, operación y
mantenimiento- Condiciones de seguridad.
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NOM-011-STPS-2001 que establece las Condiciones de seguridad e higiene en los centros de
trabajo donde se genere ruido.
NOM-021-STPS-1993 relativa a los Requerimientos y características de los informes de los riesgos
de trabajo que ocurran, para integrar las estadísticas.
NOM-026-STPS-1998 que establece los Colores y señales de seguridad e higiene, e identificación
de riesgos por fluidos conducidos en tuberías.
NOM-030-STPS-2006 sobre los Servicios preventivos de seguridad y salud en el trabajo-
Organización y funciones.
8.1.3 CAPITULO IV
Vegetación Terrestre
Para definir las asociaciones vegetales presentes, primero se consultó bibliografía referente a la
zona y fotografías satelitales disponibles en la red. Posteriormente se realizaron dos visitas al
predio para corroborar la información consultada. Se considera que se ocupó un día más para el
inventario biológico en la zona de influencia que para el predio en sí, esto debido a las
características que a continuación se describen.
El sitio de proyecto corresponde a la actualmente denominada Marina Media Luna, la propuesta
principal del proyecto es la remodelación (muelles, peines, etc.), adición de estructuras así como
la construcción de una palapa de servicios cimentada.
El predio actualmente, como se ha mencionado, se encuentra en uso como una Marina por lo que
cuenta con estructuras tipo palapas para diferentes usos así como muelles con sus respectivos
peines todos erigidos con madera.
Al recorrer el predio se observó que las zonas vegetadas correspondían principalmente a áreas
verdes asociadas a las estructuras ahí presentes. Tomando en cuenta las características
previamente descritas no se consideró pertinente la realización de transectos para el análisis de
variables cobertura, abundancia, diversidad, etc. Se recorrió en su totalidad el predio y los
alrededores, y se procede a presentar un inventario de las especies vegetales que se encuentran
en dichas zonas del predio.
Vegetación Acuática
De manera general para este tipo de muestreos se suele utilizar la metodología del fototransecto
para determinación de vegetación marina en la zona. Es un método no destructivo que permite
analizar comunidades bentónicas sin necesidad de colocar marcadores permanentes en el
ambiente y/o realizar colectas de organismos y satisface varios de los requerimientos necesarios
para establecer un sistema de monitoreo, ya que provee medidas cuantitativas de cambios
temporales en las comunidades bentónicas.
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Fauna Terrestre
Las metodologías propias para los grupos de fauna fueron modificadas adecuándonos a las
características que presenta el predio actualmente.
Anfibios y Reptiles
Se recorrió la totalidad del predio en ambos días de visita, revisando las periferias y debajo de las
estructuras de tipo palapa en busca de anfibios y reptiles, así como las zonas arenosas en
búsqueda de iguánidos.
Aves
Se recorrió la extensión de muelles, ya que se obtenía una buena visibilidad para el registro de
especies de aves marinas, mediante la ayuda de binoculares y guías de campo se identificaron
todos los individuos avistados, en este caso la identificación mediante cantos no fue necesaria. De
igual manera no se desplegaron redes de niebla debido a que no se tenían zonas en donde
ocultarlas para correr la metodología de manera correcta.
Mamíferos
Durante las revisiones para anfibios y reptiles, así como las caminatas para las aves se verificaba el
suelo en búsqueda de algún tipo de rastro que nos permitiera la identificación de alguna especie
de mamífero en el predio.
Fauna Acuática
Como se mencionó previamente durante la aplicación de las metodologías propuestas para la
vegetación marina se tenía que la visibilidad en el agua era limitada, por lo que los registros bajo
esta metodología fueron nulos. Sin embargo durante los recorridos en los peines se lograron
avistar peces de superficie.
8.1.4 CAPITULO V
Evaluación de Impactos
Para identificar y evaluar los impactos ambientales y sociales que se presentarán durante las
diferentes etapas del presente proyecto, se interrelacionan las acciones y/o actividades del
proyecto con los componentes del ambiente, con un criterio de causa-efecto, evaluando el
carácter adverso o favorable del impacto.
La aplicación metodológica sugiere por una parte, los sistemas ecológicos naturales y por otra
parte, las acciones del proyecto en sí, de tal manera que se puedan evaluar las interacciones que
se producen entre ambos, a fin de tener una idea real del comportamiento de todo el sistema.
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Las acciones derivadas del proyecto para la aplicación de la siguiente metodología responden a los
criterios siguientes: son significativos, son independientes y son medibles.
Para la identificación de las acciones se inició con una revisión bibliográfica de documentos
existentes para el área donde incide el proyecto, tales como artículos publicas tesis de maestría y
licenciatura, fotos satelitales, situación legal, entre otros. Una vez identificado y ubicado el sitio, se
realizaron visitas al lugar para obtener información acerca de la flora, fauna, paisaje y calidad
ambiental del sitio, para después complementar con información proporcionada por el
promovente.
La importancia de la correcta evaluación y mesura de los impactos radica en que, en base a los
resultados obtenidos se determina si un proyecto cumple o no con la legislación y normas
ambientales vigentes. En este proyecto se emplea una metodología sencilla pero que abarca los
principales aspectos ambientales de evaluación.
Indicadores de Impacto
Los elementos que constituyen un ecosistema se denominan componentes ambientales; a su vez,
los elementos de una actividad que interactúan con el ambiente se señalan como aspectos
ambientales. Cuando los efectos de estos aspectos se tornan significativos para el hombre y su
ambiente, adquieren la connotación de impactos ambientales.
Un efecto ambiental es cualquier alteración del ambiente resultante de la acción del hombre,
mientras que un impacto es la alteración significativa del ambiente. El primero se puede definir
convencionalmente como el cambio parcial en la salud del hombre, en su bienestar o en su
entorno, debido a la interacción de las actividades humanas con los sistemas naturales. Según esta
definición, un impacto puede ser positivo o negativo.
Los impactos se consideran significativos cuando superan los estándares de calidad ambiental,
criterios técnicos, hipótesis científicas, comprobaciones empíricas, juicio profesional, valoración
económica, ecológica o social, entre otros criterios.
Se realizó un listado de las actividades que se realizaran durante el desarrollo del proyecto
“Remodelación Marina Chac-Chí, Telchac Puerto”, para una mejor evaluación, se optó por dividir
las actividades de todo el proyecto en 3 etapas que se presentan a continuación (Tabla 8.1):
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Tabla 8-1. Lista de actividades generales del proyecto.
ETAPA ACTIVIDADES DEL PROYECTO
Preparación del sitio Retiro de la Infraestructura existente
Limpieza y Trazo Topográfico
Construcción
Muro perimetral Dragado
Construcción de la palapa Colocación de Bases para Pilotes Sembrado de Pilotes de Madera
Cubierta de muelles Acabados
Operación y Mantenimiento
Mantenimiento general de la infraestructura
En base al listado de actividades anterior se realizó un análisis de los componentes ya sean físicos,
químicos, bióticos, ambientales o socioeconómicos que pueden ser afectados en menor o mayor
grado durante la realización de dichas actividades.
Es importante mencionar que los efectos sobre dichos Indicadores pueden ser positivos o
negativos y variar según las diferentes etapas del proyecto, por lo que al momento de realizar una
evaluación de impacto ambiental se dividirá el proyecto en varias etapas o fases para poder
realizar un análisis más preciso.
En base a lo antes mencionado se propone el siguiente listado de Indicadores Ambientales:
Tabla 8-2. Componentes del medio seleccionados como indicadores de impacto.
COMPONENTE INDICADOR
Abióticos (Físicos y Químicos)
Calidad del aire Calidad del suelo
Estabilidad del suelo Calidad de agua subterránea Calidad de agua superficial
Generación de ruido
Bióticos
(Flora y Fauna)
Vegetación Terrestre Vegetación Acuática
Fauna Acuática Hábitat Acuático
Abióticos Estructura del paisaje
Microclima Calidad sanitaria del ambiente
Socioeconómicos
Empleo y mano de obra Infraestructura y servicios
Calidad de vida Patrones de vida
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Lista Descriptiva de los Indicadores de Impacto
La lista que a continuación se muestra es la correspondiente a los indicadores de impacto
seleccionados junto con una breve descripción del mismo.
Calidad del aire: Este indicador es de fácil medición y control. Se refiere a las emisiones de los
vehículos automotores y maquinaria utilizada en las fases del proyecto. También se refiere a la
dispersión de partículas suspendidas (polvos) producto del rodamiento de vehículos y maquinaria
en el sitio y por el transporte de material pétreo.
Calidad del suelo: Evalúa los daños producidos por el lixiviado de residuos en general. Se entiende
también como las modificaciones que sufre el suelo debido a los cambios en el relieve como
pueden ser cortes o rellenos de material.
Estabilidad del suelo. Son las modificaciones que ocasionara el proyecto en cuanto a
hundimientos y deslizamientos en el sitio.
Calidad del agua subterránea: Se refiere a las afectaciones que pueda recibir el agua subterránea
debido a infiltración o vertido accidental de contaminantes tales como lixiviados, agua residual sin
tratamiento, derrames accidentales de aceites o combustibles, etc.
Calidad de agua superficial: Corresponde a las afectaciones en el agua superficial en este caso de
la Laguna debido a derrames de hidrocarburos, partículas de polvo de construcción lixiviados y
aguas residuales sin tratamiento.
Emisión de ruido: Corresponde al generado por los vehículos y maquinara utilizada en las fases del
proyecto.
Vegetación terrestre: Como indicador se utiliza el grado de afectación o daño producido a la capa
vegetal en cuanto a la perdida de superficie (desmonte) y al tipo de vegetación afectada (selva
baja, matorrales, pastizales, etc.).
Vegetación marina: Para medir este indicador se utiliza el grado de afectación o daño producido a
la capa vegetal en cuanto a la pérdida de superficie (en porcentaje cobertura y perdida) y al tipo
de vegetación acuática afectada.
Fauna marina: Hace énfasis en los impactos directos que tendrá en .a la fauna acuática presente
por las actividades del proyecto, como el desplazamiento hacia otras zonas, colonización y
adaptación de las especies a las nuevas condiciones del sitio, muerte accidental de algunos
animales por la maquinaria y embarcaciones en el área.
Hábitat marino: Indica la eliminación, reducción o deterioro de sitios de resguardo de las especies
acuáticas localizadas en el sitio.
Generación de ruido: Corresponde al generado por los vehículos y maquinara utilizada en las fases
del proyecto.
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Estructura del paisaje: El paisaje es un componente complejo dentro del ámbito ambiental, es
concebido como una unidad espacial y temporalmente pluriescalar caracterizada por unos
patrones de distribución, funciones y una red de flujos de materia, energía e información. La
estructura del paisaje se refiere a las afectaciones que tendrá el paisaje producto de las
actividades del proyecto.
Microclima. Un microclima es un clima local de características distintas a las de la zona en que se
encuentra. El microclima es un conjunto de afecciones atmosféricas que caracterizan un contorno
o ámbito reducido. Este indicador hace referencia a las modificaciones locales de los distintos
microclimas del sitio. Puede decirse que es el clima a pequeña escala que afecta directamente a
una comunidad.
Calidad Sanitaria del Ambiente: Indica las condiciones ambientales del sitio y de las zonas
aledañas por efecto de las actividades inherentes del proyecto. Se evalúan las condiciones de los
servicios ambientales en la zona tales como: presencia de residuos sólidos, generación de olores,
gases, proliferación de fauna nociva y presencia de residuos peligrosos. La calidad del ambiente
debe permitir a los habitantes futuros llevar una vida sana, manteniendo en buenas condiciones
al componente medioambiental.
Empleo y mano de obra: Se refiere a las oportunidades de empleo que generara el proyecto. Se
consideran únicamente los empleos directos temporales y permanentes que pudieran ocurrir y no
se consideran los empleos indirectos.
Infraestructura y Servicios: Hace referencia a servicios e infraestructura adicionales que se
requiera contratar tales como renta de sanitarios, recolección de basura, renta de maquinas para
mantenimientos.
Calidad de vida: Se refiere a las condiciones socioeconómicas de los habitantes actuales y futuros
de la región, que serán afectados por el proyecto. La calidad de vida se refiere a los servicios
básicos tales como electricidad, agua potable, drenaje o alcantarillado, servicios de salud, servicios
de sanidad (recolección de basura, tratamiento de agua residual, etc.).
Patrones de vida: Indica las modificaciones en los patrones de vida de los habitantes del sitio y de
las zonas aledañas.
Criterios y Metodologías de Evaluación
Para la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) se propone un modelo de evaluación basado en el
método de matrices causa y efecto, derivadas de la matriz de Leopold con resultados cualitativos y
del método del Instituto Batalle - Columbus, con resultados cuantitativos, que consiste en un
cuadro de doble entrada en cuyas columnas figuran las acciones impactantes y en las filas, los
factores ambientales susceptibles a recibir impactos (Conesa Fdez.- Vitora Vicente, Madrid 2000.).
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La metodología de valoración de impactos adoptada, es del tipo numérico, cumpliendo con los
tres requisitos del modelo ideal de valoración (Adecuación, Conceptual y adecuación de la
información de manera total y Adecuación matemática de manera parcial), sacrificando, no
obstante parte del rigor matemático en favor de la posibilidad de considerar una mayor cantidad
de información (Conesa Fdez.- Vitora Vicente, Madrid 1997).
La valoración cuantitativa del impacto ambiental, incluye la transformación de medidas de
impactos en unidades inconmensurables a valores conmensurables de calidad ambiental, y la
suma ponderada de ellos para obtener el impacto ambiental total.
Una vez identificadas las acciones y los factores ambientales que, presumiblemente, serán
impactados por aquellas, las matrices creadas en el presente trabajo en donde se relacionen
dichos aspectos, nos permitirá obtener una valoración cualitativa de los impactos ambientales.
Se procederá a evaluar los impactos identificados, por medio de matrices, de acuerdo con los
criterios de evaluación carácter, magnitud, significado, grado de certidumbre, plazo en que
aparece, duración, extensión, reversibilidad, tipo, etc.
Se emplean los siguientes criterios para la evaluación de los impactos:
Carácter del impacto (CI): se refiere al efecto beneficioso (+) o perjudicial (-) de las diferentes
acciones que van a incidir sobre los factores considerados.
Intensidad del impacto (I): representa la cuantía o el grado de incidencia de la acción sobre el
factor en el ámbito específico en que actúa.
Extensión del impacto (EX): se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el
entorno del proyecto.
Sinergia (SI): este criterio contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples, pudiéndose
generar efectos sucesivos y relacionados que acentúan las consecuencias del impacto analizado.
Persistencia (PE): refleja el tiempo en supuestamente permanecería el efecto desde su aparición.
Efecto (EF): se interpreta como la forma de manifestación del efecto sobre un factor como
consecuencia de una acción, o lo que es lo mismo, expresa la relación causa – efecto.
Momento del impacto (MO): alude al tiempo que transcurre entre la acción y el comienzo del
efecto sobre el factor ambiental.
Acumulación (AC): este criterio o atributo da idea del incremento progresivo de la manifestación
del efecto cuando persiste de forma continuada o reiterada la acción que lo genera.
Recuperabilidad (MC): se refiere a la posibilidad de reconstrucción total o parcial del factor
afectado como consecuencia del proyecto.
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Reversibilidad (RV): hace referencia al efecto en el que la alteración puede ser asimilada por
entorno (de forma medible a corto, mediano o largo plazo) debido al funcionamiento de los
procesos naturales; es decir la posibilidad de retornar a las condiciones iníciales previas a la acción
por medios naturales.
Periodicidad (PR): se refiere a la regularidad de manifestación del efecto.
Con el establecimiento de los criterios con los que se evaluaran los impactos, se procede con los
valores que podría adquirir cada criterio con respecto al impacto evaluado, esto con el fin de que
el impacto adquiera un valor del impacto en unidades cuantitativas y mesurables que nos
permitan hacer la correcta evaluación y análisis de los alcances de cada impacto.
Tabla 8-3. Valor de los criterios para la evaluación de los impactos.
Denominación o significado
del criterio
Valor Clasificación Impacto
(CI) Carácter del impacto.
Se refiere al efecto benéfico o
perjudicial de las diferentes
acciones que van a incidir
sobre los factores ambientales
considerados.
() Positivo.
() Negativo.
(X) Previsto. Difícil de calificar sin estudios
detallados, que reflejarán efectos
cambiantes difíciles de predecir o
efectos asociados a circunstancias
externas al proyecto, cuya naturaleza
(beneficiosa o perjudicial) no puede
precisarse sin un estudio global de las
mismas.
(I) Intensidad del impacto.
(Grado de afectación)
Representa la cuantía o el
grado de incidencia de la
acción sobre el factor en el
ámbito específico en que
actúa.
(1) Baja. Afectación mínima.
(2) Media.
(4) Alta.
(8) Muy alta.
(12) Total Destrucción casi total del factor.
(EX) Extensión del impacto.
Se refiere al área de influencia
teórica del impacto en
relación con el entorno del
proyecto (% del área respecto
al entorno en que se
manifiesta el efecto).
(1) Puntual. Efecto muy localizado.
(2) Parcial. Incidencia apreciable en el medio.
(4) Extenso. Afecta una gran parte del medio.
(8) Total. Generalizado en todo el entorno
(+4) Crítico. El impacto se produce en una situación
crítica; se atribuye un valor de +4 por
encima del valor que le correspondía.
(SI) Sinergia.
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Denominación o significado
del criterio
Valor Clasificación Impacto
Este criterio contempla el
reforzamiento de dos o más
efectos simples, pudiéndose
generar efectos sucesivos y
relacionados que acentúan las
consecuencias del impacto
analizado.
(1) No sinérgico Cuando una acción actuando sobre un
factor no incide en otras acciones que
actúan sobre un mismo factor.
(2) Sinérgico Presenta sinergismo moderado.
(4) Muy sinérgico Altamente sinérgico
(PE) Persistencia.
Refleja el tiempo que
supuestamente permanecería
el efecto desde su aparición.
(1) Fugaz. ( 1 año).
(2) Temporal. (De 1 a 10 años).
(4) Permanente. ( 10 años).
(EF) Efecto.
Se interpreta como la forma
de manifestación del efecto
sobre un factor como
consecuencia de una acción, o
lo que es lo mismo, expresa la
relación causa – efecto.
(D) Directo o
primario.
Su efecto tiene una incidencia
inmediata en algún factor ambiental,
siendo la representación de la acción
consecuencia directa de esta.
(I) Indirecto o
secundario.
Su manifestación no es directa de la
acción, sino que tiene lugar a partir de
un efecto primario, actuando éste
como una acción de segundo orden.
(MO) Momento del impacto.
Alude al tiempo que
transcurre entre la acción y el
comienzo del efecto sobre el
factor ambiental.
(1) Largo plazo. El efecto demora más de 5 años en
manifestarse.
(2) Mediano Plazo. Se manifiesta en términos de 1 a 5
años.
(4) Corto Plazo. Se manifiesta en términos de 1año.
(+4) Crítico, Si ocurriera alguna circunstancia crítica
en el momento del impacto se
adicionan 4 unidades.
(AC) Acumulación.
Este criterio o atributo da idea
del incremento progresivo de
la manifestación del efecto
cuando persiste de forma
continuada o reiterada la
acción que lo genera.
(1) Simple. Es el impacto que se manifiesta sobre
un solo componente ambiental, o cuyo
modo de acción es individualizado, sin
consecuencia en la inducción de
nuevos efectos, ni en la de su
acumulación, ni en la de sinergia.
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Denominación o significado
del criterio
Valor Clasificación Impacto
(4) Acumulativo. Es el efecto que al prolongarse en el
tiempo la acción del agente inductor,
incrementa progresivamente su
gravedad, al carecer el medio de
mecanismos de eliminación con
efectividad temporal similar a la del
incremento de la acción causante del
impacto.
MC) Recuperabilidad.
El efecto puede recuperarse
parcialmente.
Posibilidad de introducir
medidas correctoras,
protectoras y de recuperación.
Se refiere a la posibilidad de
reconstrucción total o parcial
del factor afectado como
consecuencia del proyecto, es
decir, la posibilidad de
retomar a las condiciones
iníciales (previas a la acción)
por medio de la intervención
humana.
(1) Recuperable de
inmediato.
(2) Recuperable a
mediano plazo.
(4) Mitigable.
(8) Irrecuperable. Alteración imposible de recuperar,
tanto por la acción natural como por la
humana.
(RV) Reversibilidad.
Posibilidad de regresar a las
condiciones iníciales por
medios naturales.
Hace referencia al efecto en el
que la alteración puede ser
asimilada por entorno (de
forma medible a corto,
mediano o largo plazo) debido
al funcionamiento de los
procesos naturales.
(1) Corto plazo. Retorno a las condiciones iníciales en
menos de 1 año.
(2) Mediano plazo. Retorno a las condiciones iníciales en
entre 1 y 10 años.
(4) Irreversible. Imposibilidad o dificulta extrema de
retornar por medios naturales a las
condiciones naturales, o hacerlo en un
periodo mayor de 10 años.
(PR) Periodicidad.
Regularidad de manifestación
del efecto. Se refiere a la
regularidad de manifestación
del efecto.
(1) Irregular. El efecto se manifiesta de forma
impredecible.
(2) Periódica. El efecto se manifiesta de manera
cíclica o recurrente.
(4) Continua. El efecto se manifiesta constante en el
tiempo.
Valoración cuantitativa del impacto
(IM) Importancia del efecto.
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Denominación o significado
del criterio
Valor Clasificación Impacto
Se obtiene a partir de la
valoración cuantitativa de los
criterios explicados
anteriormente
IM = [3(I) + 2(EX) + SI + PE + EF + MO + AC + MC + RV + PR]
(CLI) Clasificación del impacto.
Partiendo del análisis del
rango de la variación del
mencionado importancia del
efecto (IM).
(CO) COMPATIBLE Si el valor es menor o igual que 25
(M) MODERADO si su valor es mayor que 25 y menor o
igual que 50
(S) SEVERO si el valor es mayor que 50 y menor o
igual que 75
(C) CRITICO Si el valor es mayor que 75
Descripción de los Impactos Identificados
Los impactos ambientales sobre los componentes del medio ambiente son el resultado de las
acumulaciones de impactos de diversa magnitud y alcance. Además el medio donde se llevarán a
cabo dichas actividades podría variar de un proyecto a otro.
Cada medio receptor tendrá una mayor o menor capacidad para responder ante los efectos
producidos por las actividades derivadas de un proyecto. Entonces podríamos decir que los
impactos varían en cuanto a intensidad e importancia debido a los siguientes factores:
Las características propias del proyecto tales como magnitud, duración de las actividades,
métodos empleados, entre otras, y
Las características propias del medio donde se llevara a cabo el proyecto tales como áreas
protegidas o de importancia, zonas urbanas, tipo de vegetación presente, estructura del
paisaje, hábitat, etc.
Partiendo de lo anterior es importante identificar los impactos mientras se examina
detalladamente la compleja interacción entre las acciones del proyecto y los componentes del
medio.
Analizando cada factor ambiental se enumeran a continuación los impactos que pudieran incidir
en dichos factores. Cada factor tiene relacionado una o varias actividades de obra que causan
algún efecto sobre él, estos efectos son enumerados, y posteriormente son analizados en una
matriz donde se le asigna un valor dependiendo del criterio sobre el cual es calificado.
Se enlistan a continuación los impactos identificados sobre cada componente.
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Tabla 8-4. Impactos identificados
FACTORES MEDIO
AMBIENTALES IMPACTOS IDENTIFICADOS
ETAPA DE
OCURRENCIA
Nº IMPACTO
FAC
TOR
ES F
ÍSIC
OS
Y Q
UÍM
ICO
S
Calidad del Aire
La entrada y salida de los vehículos y maquinarias del personal generan la incorporación de polvos y partículas hacia la atmósfera.
PS - C 1
Se generarán emisiones a la atmósfera tales como gases de combustión.
PS - C - O 2
Calidad del suelo
Se consideran las afectaciones de los lixiviados del dragado, residuos sólidos y fisiológicos que generarán los trabajadores.
PS - C 3
Afectación por la generación de fugas o derrames de combustibles.
PS - C 4
Estabilidad del
Suelo
Remoción de material (limo) por el dragado y sembrado de los pilotes
C 5
Afectaciones en la composición del suelo, como resultado del dragado y la construcción de la palapa
C - O 6
Calidad de Agua Superficial
Debido a las actividades de dragado y posibles fugas en la maquinaria y de las embarcaciones de bajo calado durante la operación del proyecto, el
agua superficial es propensa a la contaminación por hidrocarburos y se generarán sedimentos en suspensión en el agua.
C - O
7
Calidad de Agua Subterránea
Debido a la infiltración el manto es vulnerable a contaminación por fugas o derrames accidentales de aceites, combustibles y otros residuos.
PS - C 8
Generación de ruido
La construcción generará emisiones sonoras.
PS - C 9
FAC
TOR
ES B
IÓTI
CO
S
Vegetación terrestre
Existirá remoción de la cubierta vegetal
PS 10
Vegetación acuática
El dragado y sembrado de los pilotes impactara la vegetación acuática.
C 11
Fauna acuática Las actividades de construcción afectaran directamente a la fauna marina
del sitio
C 12
Hábitat acuático El hábitat acuático en la zonas del dragado y de la colocación de pilotes
cambiará durante el tiempo que la estructura permanezca instalada
C -O 13
FAC
TOR
ES A
BIÓ
TIC
OS Estructura de
paisaje Creará un paisaje modificado que cambia la calidad visual de la zona
C - O 14
Microclima Se afectará al microclima de la zona ya que se implantara una nueva
característica inexistente anteriormente.
C - O 15
Calidad sanitaria del ambiente
Se generaran residuos sólidos y fisiológicos de los trabajadores así como residuos sólidos no peligrosos (restos de comida, embalajes).
PS - C 16
FAC
TOR
E
S SOC
IOEC
ON
ÓM
IC
OS
Empleo y mano de obra
Se necesitará mano de obra durante la ejecución de los trabajos.
PS - C - O 17
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Infraestructura y servicios
Durante algunas etapas se requerirán los servicios de empresas especializadas en el manejo y transporte de residuos fisiológicos, ya que
se instalaran letrinas móviles para el uso de los empleados
PS - C - O
18
Calidad de vida Ganancias económicas por el empleo temporales de los trabajadores
PS - C - O
19
Patrones de vida Afectaciones mínimas en cambios y efectos benéficos sobre los patrones
de vida de los pobladores cercanos a la obra
PS - C – O
20
PS: Preparación del Sitio. C: Construcción. O: Operación del Proyecto.
Evaluación de Impactos
Habiéndose identificado los principales impactos socio ambiental que se pueden generar durante
las etapas de preparación del sitio, construcción y operación, se procede a la correspondiente
evaluación ambiental.
De acuerdo a los valores proporcionados en la tabla 3 para la calificación de los impactos, se les
proporcionara un valor a los impactos identificados en el proyecto representando al impacto
mediante un numero mencionado en la tabla de identificación de impactos, posteriormente se
adicionan los valores para cada impacto siguiendo los criterios aquí mencionados: si el valor es
menor o igual que 25 se clasifica como COMPATIBLE (CO), si su valor es mayor que 25 y menor o
igual que 50 se clasifica como MODERADO (M), cuando el valor obtenido sea mayor que 50 pero
menor o igual que 75 entonces la clasificación del impacto es SEVERO (S), y por último cuando se
obtenga un valor mayor que 75 la clasificación que se asigna es de CRITICO (C).
Se elaboraron tres matrices, una para cada etapa del proyecto, debido a que las valoraciones
numéricas de los impactos son variables de acuerdo a las diferentes etapas de construcción.
8.1.5 CAPITULO VI
Medidas Preventivas o de Mitigación
El conjunto de las medidas preventivas y de mitigación que se exponen en el capítulo VI, tienen
como fin la minimización de los posibles impactos ambientales generados por el conjunto de las
actividades del proyecto, desde su etapa de diseño hasta su etapa de operación y mantenimiento.
Estas medidas están en función de su naturaleza con respecto a las citadas etapas, de acuerdo a lo
siguiente:
Las llamadas medidas preventivas o protectoras, se aplican para evitar, en la medida de lo posible,
o minimizar los daños ocasionados por el proyecto, antes de que ocurran tales deterioros sobre el
medio circundante.
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Y las medidas de mitigación o correctoras, son aquellas que se utilizan para reparar o reducir los
daños que son inevitables que se generen por las acciones del proyecto, de manera que sea
posible concretar las actuaciones que son necesarias llevar a cabo sobre las causas que las han
originado.
Una vez identificados y evaluados los impactos del proyecto dentro del Capítulo V, se procedió a
diseñar y proponer las medidas preventivas y de mitigación a realizar, enfocándose en cada uno de
los indicadores de impacto previamente identificados y haciendo especial énfasis en los puntos
vulnerables que se pudieran presentar en relación a dichos impactos.
8.1.6 CAPITULO VII
Pronósticos Ambientales
Para la obtención de los pronósticos ambientales y/o escenarios, se inicia realizando una breve
descripción del escenario actual, recopilando aspectos básicos de vegetación y fauna, los que se
han descrito de manera amplia en los capítulos anteriores.
Una vez establecido el escenario actual y tomando en cuenta la identificación y análisis de los
impactos que provocara el proyecto, así como la inclusión y la correcta aplicación de las
correspondientes medidas de prevención y mitigación para minimizarlos, realizando una
proyección, se obtienen tres escenarios futuros del sitio, describiendo el resultado y condiciones
que se esperan predominen en el sitio sin la ejecución del proyecto, con la ejecución del proyecto
pero sin realizar ninguna medida de mitigación obteniendo una mayor calificación en todos los
impactos (validado con una nueva matriz) y un tercer escenario con las condiciones del sitio una
vez ejecutado el proyecto con las medidas de mitigación, básicamente encontrándose en su etapa
de operación. Ya descritos los escenarios (actual y futuro) se procede a plantear las conclusiones
generales del proyecto en cuanto a su viabilidad y compatibilidad con el medio.
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Fotografía 1. Vista panorámica del sitio.
Fotografía 2. Panorámica del estado actual de la marina del sitio.
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Fotografía 3. Sikimay (Tournefortia gnaphalodes) identificada en el sitio.
Fotografía 3. Uva de mar (Coccoloba uvifera) registrada cerca de los muelles.
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Fotografía 4. Vegetación de las áreas verdes en el sitio.
Fotografía 6. Panorámica del área de muelles en su estado actual.
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Fotografía 7. Pelicano pardo (Pelecanus occidentalis) registrado en la Marina.
Fotografía 8. Cormorán oliváceo (Phalacrocorax brasilianus).
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Fotografía 9. Suriana marítima registrada en el predio.
Fotografía 10. Despeinada pata de elefante (Beucarnea pliabilis). Especie endémica.
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Fotografía 11. Aralia (Polyscias guilfoylei), Laurel de indias (Ficus nitida), Crotón (Codiaeum variegatum) y Dracaena roja (Cordyline rubra).
Fotografía 12. Coco plumoso (Syagrus romanzoffianum), Adelfa (Nerium oleander) y Sikimay (Tournefortia gnaphalodes)