8/16/2019 12 Almacenamiento y Manipuleo de Materiales

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12 ALMACENAMIENTO Y MANIPULEO DE MATERIALES12.1 El área de almacenamiento deerá di!"oner de #n área de maniora.12.2 Uicaci$n del área de almacenamiento % di!"o!ici$n de lo! materiale!&com#!tile le'o! dealone! de o()*eno+ "int#ra!+ etc,tera.-12. Si!tema de "rotecci$n de área! de almacenamiento.

12./ El mani"#leo de materiale! !erá reali0ado "or "er!onal e!"eciali0ado.12. Lo! mate dale! !e a"ilarán a!ta la alt#ra recomendada "or el 3aricante.1 PROTECCION EN TRA4A5OS CON RIES6OS DE CAIDA1.1 USO DE ESCALERASAnte! de #!ar #na e!calera+ ,!ta !erá in!"eccionada 7i!#almente.Si tiene ra'ad#ra! en lar*#ero! o "elda8o!+ o lo! 9ltimo! e!tán :o'o!+ no deerán !er#!ada!.La alt#ra del contra"a!o de la! e!calera! !erá #ni3orme e i*#al a ; cm.E!tarán a"o%ada! !ore "i!o <rme % ni7elado.Se atará la e!calera en el "#nto de a"o%o !#"erior.la inclinaci$n de la e!calera !erá tal =#e la relaci$n entre la di!tancia de> a"o%o al"ie del "arámetro %la alt#ra !erá de 1? /.

La alt#ra má(ima a c#rir con #na e!calera "ortátil+ no e(cederá de m.Ante! de !#ir "or #na e!calera deerá 7eri<car!e la lim"ie0a de la !#ela decal0ado.Para el #!o de e!te ti"o de e!calera+ !e deerá e(i*ir =#e el "er!onal orero !etome con ama!mano! de lo! "elda8o!.La! erramienta! !e lle7arán en ol!o! e!"eciale! o !erán i0ada!.S#irá o a'ará #na !ola "er!ona a la 7e0.Se deerá de!"la0ar la e!calera "ara alcan0ar "#nto! di!tante!+ no inclinar!ee(a*eradamente &no!ali,ndo!e de la 7ertical del lar*#ero má! de medio c#er"o.-E!tarán "ro7i!ta! de taco antide!li0ante! en la a!e de lo! lar*#ero!.La! e!calera! "ro7i!ionale! deerán tener como má(imo 2; contra"a!o!+ c#%aalt#ra no e(cederá de2;cm+ "ara alt#ra! ma%ore! !e "re7erá de!can!o!.La! e!calera! "ro7i!ionale! deerán contar con aranda! de !e*#ridad.El anco 9til de la! e!calera! "ro7i!ionale! !erá de @;cm como m)nimo+La! e!calera! "ro7i!ionale! !erán con!tr#ida! con madera en #en e!tado decon!er7aci$n+ !inn#do! =#e "#edan alterar !# re!i!tencia.1.2 USO DE ANDAMIOSLo! andamio! =#e !e #!arán en ora+ !ea c#al 3#ere !# ti"o corre!"onderán aldi!e8o de #n"ro3e!ional re!"on!ale+"ara *aranti0ar la ca"acidad de car*a+ e!tailidad % #n coe<ciente de !e*#ridad no

menor de 2.Lo! andamio! =#e !e a"o%en en el terreno deerán tener #n elemento dere"artici$n de car*a.Lo! andamio! !e <'arán a la edi<caci$n de modo de tal =#e !e *arantice la7erticalidad % !e e7iten lo!mo7imiento! de o!cilaci$n.La "lata3orma de circ#laci$n % de traa'o en lo! andamio! !erá de madera de #n*ro!or no menor de cm &2- % #n anco miniinode2cm &1;-.El anco m)nimo de la "lata3orma !erá de ; cm.La! "lata3orma! de traa'o deerán tener #na aranda &de "rotecci$n acia el ladoe(terior de>andamio. A!imi!mo lo! em"alme! de lo! talone! !e arán en el a"o%o del andamio

% con #ntra!la"e no menor =#e ; cm.

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Lo! talone! =#e con3orman la "lata3orma de traa'o no deerán e(ceder má! de; cm del a"o%odel andamio.En andamio! m$7ile! !e deerá contar con e!taili0adore! =#e e7iten !#mo7imiento.No !e mo7erá #n andamio m$7il con "er!onal o materiale! !ore ,l.

Para e7itar la ca)da de erramienta! o materiale! !e colocarán en amo! orde!lon*it#dinale! #ntal$n =#e ará de roda ")e o 0$calo+ de no meno! de 1; cm &/- de alto.1/ TRA4A5OS CON EBUIPO DE IA5E1/.1 Todo e=#i"o de ele7aci$n % tran!"orte !erá o"erado e(cl#!i7amente "or"er!onal =#e c#entecon la 3ormaci$n adec#ada "ara el mane'o correcto de> e=#i"o.1./.2 Lo! e=#i"o! de ele7aci$n % tran!"orte deerán !er o"erado! de ac#erdo a loe!talecido en elman#al de o"eracione! corre!"ondiente! al e=#i"o1/. El a!cen!o de "er!ona! !$lo !e reali0ará en e=#i"o! de ele7aci$n ailitado!e!"ecialmente"ara tal <n.

1/./ La! tarea! de armado % de!armado de la! e!tr#ct#ra! de lo! e=#i"o! de i0ar+!erán reali0ada!a'o la re!"on!ailidad de #n T,cnico % "or "er!onal id$neo % con e("eriencia.1/. Para el monta'e de e=#i"o! de ele7aci$n % tran!"orte !e !e*#irán la!in!tr#ccione! e!ti"#lada!"or el 3aricante.1/.@ Se deerá !#mini!trar todo el e=#i"o de "rotecci$n "er!onal re=#erido+ a!)como "re7io!elemento! "ara !# correcta #tili0aci$n &cint#rone! de !e*#ridad % "#nto! deen*ance e3ecti7o!-.1/. Lo! "#nto! de <'aci$n % arrio!tramiento !erán !eleccionado! de manera dea!e*#rar lae!tailidad del !i!tema de i0ar con #n mar*en de !e*#ridad.1/. Lo! e=#i"o! de i0ar =#e !e con!tr#%an o im"orten+ tendrán indicada! en l#*ar7i!ile la!recomendacione! de 7elocidad % o"eraci$n de la! car*a! má(ima! % la! condicione!e!"eciale! dein!talaci$n tale! como contra"e!o! % <'aci$n.1/.F No !e deerá "ro7ocar !ac#dida! o aceleracione! r#!ca! d#rante la!maniora!.1/.1; El le7antamiento de la car*a !e ará en 3orma 7ertical.1./.11 No !e remolcará e=#i"o! con la "l#ma.1./.12 No le7antar car*a! =#e !e enc#entren traada!.1./.1 De'ar la "l#ma a'a al terminar la tarea.1/.1/ Al circ#lar la *r9a+ lo ará con la "l#ma a'a+ !iem"re =#e la! circ#n!tancia!

del terreno lo"ermitan.1/.1 Al de'ar la ma=#ina+ el o"erador lo=#eará lo! controle! % de!conectará lalla7e "rinci"al.1/.1@ Ante! del inicio de la! o"eracione! !e deerá 7eri<car el e!tado decon!er7aci$n de e!troo!+cadena! % *anco!. E!ta 7eri<caci$n !e ará !i*#iendo lo e!talecido en la!recomendacione! del3aricante.1/.1 C#ando de!"#,! de i0ada la car*a !e o!er7e =#e no e!tá correctamentea!e*#rada+ e>ma=#ini!ta ará !onar la !e8al de alarma % de!cenderá la car*a "ara !# arre*lo.1/.1 No !e de'arán lo! a"arato! de i0ar con car*a !#!"endida.

1/.1F C#ando !ea nece!ario *#iar la! car*a! !e #tili0arán c#erda! o *anco!.1/.2; Se "ro)e la "ermanencia % el "a!a'e de traa'adore! en la !omra deca)da.

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1/.21 Lo! !i!tema! de o"eraci$n del e=#i"o !erán con<ale! % e!"ecial lo! !i!tema!de 3reno!tendrán caracter)!tica! de di!e8o % con!tr#cci$n =#e a!e*#ren #na re!"#e!ta!e*#ra en c#al=#iercirc#n!tancia de #!o normal. Deerán !ometer!e a mantenimiento "ermanente 7enca!o de d#da

!ore !# 3#ncionamiento+ !erán inmediatamente "#e!to! 3#era de !er7icio! %!ometido! a la!re"aracione! nece!aria!.1/.22. Para lo! ca!o! de car*a % de!car*a en =#e !e #tilice Gince con "lata3ormade ca)da lireH la!"lata3orma! deerán e!tar e=#i"ada! con #n di!"o!iti7o de !e*#ridad ca"a0 de!o!tenerla con !#car*a en e!ta eta"a.1/.2. Para la ele7aci$n de la car*a !e #tili0arán reci"iente! adec#ado!. No !e#tili0ará la carretillade mano+ "#e! e(i!te "eli*ro de de!"rendimiento o 7#elco del material tran!"ortado!i !#! ra0o!*ol"ean con lo! orde! del 3or'ado o lo!a+ !al7o =#e la mi!ma !ea ele7ada dentro de

#na "lata3ormade ele7aci$n % ,!ta c#ente con #n cerco "erimetral c#%a alt#ra !ea !#"erior a la dela carretilla.1/.2/. La! o"eracione! de #!ar !e !#!"enderán c#ando !e "re!ente 7iento!!#"eriore! a ; J.1/.2. Todo e=#i"o accionado con !i!tema! el,ctrico! deerán contar con cone(i$na tierra.1/.2@. E!troo! % E!lin*a!Se re7i!ará el e!tado de e!troo!+ e!lin*a! cadena! % *anco!+ "ara 7eri<car !#3#ncionamiento.La <'aci$n de> e!troo dee acer!e en lo! "#nto! e!talecido!H !i no lo! a%+ "or elcentro de*ra7edad+ o "or lo! "#nto! e(tremo! má! di!tante!.o Uicar el o'al !#"erior en el centro de> *anco.o Keri<car el cierre del mo!=#et$n de !e*#ridad.o Al #!ar *rillete!+ ro!cario! a!ta el 3ondo.o Lo! e!troo! no deerán e!tar en contacto con elemento! =#e lo! deterioren.o La car*a de traa'o "ara lo! e!troo! !erá como má(imo la =#inta "arte de !#car*a de rot#ra.1/.2 6ANCOSLo! *anco! c#m"lirán la! !i*#iente! "re!cri"cione!?Lo! *anco! !erán de material adec#ado % e!tarán "ro7i!to! de "e!tillo # otro!di!"o!iti7o! de!e*#ridad "ara e7itar =#e la car*a "#eda !oltar!e.Lo! *anco! deerán ele*ir!e en 3#nci$n de lo! e!3#er0o! a =#e e!tarán !ometido!.

La! "arte! de lo! *anco! =#e "#edan entrar en contacto con la! e!lin*a! no deentener ari!ta!7i7a!.La car*a de traa'o !erá ma%or a la =#inta "arte de la car*a de rot#ra.Por cada e=#i"o de I0a'e !e de!i*nará a #na "er!ona "ara =#e+ mediante el c$di*o*e!t#al+ indi=#ela! maniora! =#e el o"erador dee reali0ar "a!o a "a!o. &Ane(o N -.El !e8alado indicará al o"erador la maniora má! !e*#ra % "a!ará la car*a a lamenor alt#ra "o!ile.