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12 millas nuevas, 6 estaciones nuevas.

la extensión foothill de metro gold line Hoja informativa

Extensión Foothill de Metro Gold Line de Pasadena a Azusa

Reporte/Declaración de Impacto Ambiental fue certificado en marzo de 2013, y los estudios preliminares de ingeniería iniciaron en el verano de 2014.

Fase 2 incluye nuevas estaciones en:

> Glendora> San Dimas> La Verne> Pomona> Claremont> Montclair

ColaboraciónMetro trabaja en colaboración con la Autoridad de Construcción de la Extensión Foothill de Metro Gold Line, una agencia independiente de construcción y planificación de transporte creada en 1999. La Autoridad tiene la tarea de diseñar y construir la línea; una vez construida, Metro la operará en conjunto con el servicio de trenes existente de Metro.

Financiamiento del proyectoCon la aprobación de la Medida R, Metro asignó 810 millones de dólares para la construcción de la extensión. Éste es el primer proyecto en su tipo de la Medida R.

Cómo contactarnosPara obtener más información sobre Metro y la extensión Foothill, visite metro.net/foothill.

Información generalLa Extensión Foothill de Metro Gold Line está ampliando la línea de tren ligero actual hacia el este desde Pasadena. La primera fase recorrerá más de 11 millas desde la estación Sierra Madre Villa hasta Azusa.

Fase 1 incluye nuevas estaciones en:

> Arcadia> Monrovia> Duarte/City of Hope> Irwindale> Azusa Downtown> APU/Citrus College

La Autoridad de Construcción de la Extensión Foothill de Metro Gold Line espera completar construcción entre Pasadena y Azusa en septiembre de 2015. Metro está programado para comenzar las pruebas de seguridad a finales de 2015 con la apertura de este fase proyectada en el año 2016.

La segunda fase se extenderá 12 millas desde el este de Azusa hasta Montclair. La búsqueda de financiamiento para el segmento está en proceso. El Borrador del

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