2010ko ekainak 30, asteazkena / Gezala Aretoa LEZO / miércoles, 30 de junio de 2010

Pasaiako Badiaren Portualdeko Hirigintza Biziberritzea: Alternatiba osakorra lantzen

Regeneración Urbana y Portuaria de la Bahía de Pasaia: Trabajando sobre una alternativa integradora

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MINTEGIA / SEMINARIO

ACTUACIONES AMBIENTALES PARA LA INTEGRACIÓN PUERTO-CIUDAD EN EL

ENTORNO DE PASAIA

Junio 2010

1. ORDENACIÓN DEL ESPACIO PORTUARIO

2. VECTORES AMBIENTALES (AIRE, RUIDO, AGUA)

3. COMPORTAMIENTO AMBIENTAL DE LAS EMPRESAS Y LA APP

4. PROPUESTAS DE INTEGRACIÓN AMBIENTAL


Tráfico en descenso (máxima en 2003). Previsiones al alza que no se cumplen Graneles sólidos, tráfico principal, sin instalaciones principales. Chatarra y productos siderúrgicos, mercancías principales. Nº buques en descenso, más de menor tamaño.

Evlución histórica del tráfico portuario y evolución

4945 48765239

4994

4410

4907

4251

33663790

41363824 3981 4138 4292

38874146

35103838 4007

4553 4671 4721

5402

59605737

5410 55055078

54885892 5926 5960 5986

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

(mile

s de

tone

lada

s)

Fuente: Autoridad Portuaria (Plan de Empresa 2009, Plan de Utilización de los Espacios Portuarios del Puerto de Pasajes)

4778

3519

TRÁFICOS

Movimiento de buques (número)

1422 13671499 1560 1550

1633 1718 1649 1600 1547

1320

943

0

500

1000

1500

2000

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2008 2009

Evolución del tráfico de buques por tamaño

G.T.1999 2003 2006

Nº % Nº % Nº %

≤ 5.000 1.042 69,5 1.295 75,4 1.149 74,3

5.001 – 10.000 232 15,5 112 6,5 148 9,6

10.001 – 25.000 225 15,0 311 18,1 248 16,0>25.000 - - - - 2 0,1TOTAL 1.499 100,0 1.718 100,0 1.547 100,0

Fuente: Autoridad Portuaria de Pasajes: Memorias Anuales.


TRÁFICOS

GESTORES DEL SUELO PORTUARIO Empresas portuarias responsables de la operativa (“Puerto Patrón”) Ingresos por concesión al límite, adjudicada mayor parte de la superficie. Organización y funcionamiento portuario sometido a las concesiones. Vencimiento muelles chatarra antes de 2010.

• Evolución de la plantilla media de la Autoridad Portuaria

225214

205 204 198 194 187 181168

158 151

0

50

100

150

200

250

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Nº t

raba

jodo

res

Fuente: Plan Estratégico 2009-2020 de la Autoridad Portuaria de Pasajes.


Fuente: Plan Estratégico 2009-2020 de la Autoridad Portuaria de Pasajes

Ubicación territorial de concesiones según su caducidad


ESPACIOS PORTUARIOS Y CAPACIDAD Zona comercial, núcleo de la actividad

Muelles no especializados (chatarra, productos siderúrgicos, graneles sólidos y mercancía en general).

Capacidad teórica supera ampliamente la capacidad registrada. Mejores aprovechamientos en Molinao, Ro-Ro y Lezo I (>50%).

Calado = 12mCalado = 10mCalado = 7m-8mCalado ≤ 8m

PesquerosComercialesOtros

Usos muelles

Calado muelles Leyenda


720

240

3400

14001100

1500

450

1750

900

450150 36

1323

906

450 533

228

828

335163

30292

1610

996

552 593378

955

400194

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

Reloj Avanzado Buenavista Molinao Capuchinos Iberdrola Ro-ro Lezo-1 Lezo-2 Lezo-3

mile

s Tn

Capacidad teórica

Valor anual medio

Valor anual máximo

Fuente: Autoridad Portuaria de Pasajes. Memorias anuales y Plan de Utilización de los Espacios Portuarios del Puerto de Pasajes. Elaboración propia.


CALIDAD DEL AIRE

- Focos emisores: Central Térmica, sector servicios, actividad portuaria, tráfico.- Actividad portuaria: movimiento de chatarra PM10

Plan de Acción Calidad del Aire Pasaialdea (2005, 2006)

2. VECTORES AMBIENTALES

Errenteria Lezo

Min. Máx. D.S. Promedio Min. Máx. D.S. Promedio

PM10 10,3 60,4 17,0 29,1 30,5 143,0 32,5 66,6

Fe 147,0 1.419,0 445,7 687,0 1.216,0 9.013,0 2.690,0 4.155,0

Zn 1,8 166,0 58,2 77,4 39,9 219,0 56,0 113,0Cu 1,9 21,1 5,2 6,8 8,1 30,4 5,8 19,8Mn 0,5 23,2 6,9 7,5 17,1 78,8 20,4 39,5Pb 0,0 44,9 13,9 11,9 17,3 101,0 25,0 42,6Fuente: Diagnóstico de la contaminación atmosférica. Plan de Acción de la calidad del aire en la comarca de Pasaialdea.

- Estaciones de medida: Lezo y Errenteria. El resto de ámbitos, no se conoce la situación. -Incumplimiento de la normativa en las estaciones de Lezo y Errenteria (2005), únicas estaciones de medida. Mejora en los últimos años.- Procedencia contaminantes: en Lezo relación directa con la chatarra- Elevados niveles de inmisión en el interior del puerto

CALIDAD DEL AIRE


- Focos emisores de la bahía: actividad puerto e infraestructuras viarias y ferroviarias - Focos emisores del puerto: chatarra, movimiento mercancías, carga de trenes, tráfico de camiones- Incidencia en el entorno urbano: valores instantáneos, próximos al movimiento de chatarra

Mapas de Ruido representativos del escenario medio (plano superior) y escenario de niveles máximos (plano inferior) de actividad del Puerto de Pasaia

Fuente: Labein. “Necesidades y soluciones para la gestión del impacto sonoro del entorno de una zona portuaria”

Máximos niveles: movimientos de chatarra. Muelles de Lezo, Molinao y Reloj.

CONTAMINACIÓN ACÚSTICA


Presiones sobre el estuario: - 144. Los más importantes: aliviaderos de tormenta y asentamientos portuarios. - Valoración global de las presiones: ALTA

Presión Número Porcentaje nº.km-2 nº.km-1

Aliviaderos de tormentas 31 21,5 31,0 5,6Vertidos urbanos 24 16,7 24,0 4,4

Vertidos industriales 4 2,8 4,0 0,7Vertidos mixtos (urbano+industrial+agrícola-ganadero) 2 1,4 2,0 0,4

Vertidos acuicultura 1 0,7 1,0 0,2Almacenamiento 10 6,9 10,0 1,8

Transporte marítimo 1 0,7 1,0 0,2Astilleros, rampas, varaderos… 12 8,3 12,0 2,2

Surtidores de combustible 1 0,7 1,0 0,2Tomas de agua 2 1,4 2,0 0,4

Regulación del cauce 14 9,7 14,0 2,5Asentamientos portuarios 29 20,1 29,0 5,3

Infraestructuras 11 7,6 11,0 2,0Recursos vivos 2 1,4 2,0 0,4

TOTAL 144 100 143,9 26,2

Fuente: “Caracterización de las presiones e impactos en los estuarios y costa del País Vasco”. Azti (2004). Dep. Medio Ambiente y Ordenación del Territorio del Gobierno Vasco.

CALIDAD DE LAS AGUAS


Valoración estado ecológico- Mejor calidad hacia la desembocadura, deficiente/malo en el interior- Valoración del conjunto: “deficiente”. Alteraciones morfológicas irreversibles.

E-OI10

E-OI15

E-OI20

Fuente: Red de seguimiento del estado ecológico de las aguas de transición y costeras de la Comunidad Autónoma del País Vasco. Dep. de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio del Gobierno Vasco (2006)

Propuesta “Masa de agua muy modificada” para aplicación Directiva

Marco del Agua.

“malo”

“aceptable”

“bueno”

“deficiente”

“Imposible recuperación a una situación anterior”

Medidas para alcanzar el “Buen potencial ecológico”

CALIDAD DE LAS AGUAS


- Incumplimiento de requerimientos ambientales- No se realizan los controles ambientales - Empresas estibadoras, principal fuente de impactos- La AP carece de política ambiental, ni SGMA

PERMISO O AUTORIZACIÓN ORGANISMO COMPETENTE

Licencia de actividad Ayuntamiento correspondiente donde se ubica la actividad

Autorización de vertido a colector Propietario del colector (Aguas de Añarbe)

Autorización de vertidos tierra-mar Dirección de Aguas (G. Vasco)

Catalogación de focos emisores Dirección de Calidad Ambiental. Gobierno Vasco.

Autorización como actividad productora de residuos peligrosos o Inscripción como pequeño productor de residuos peligrosos

Dirección de Calidad Ambiental. Gobierno Vasco

Autorización como actividad productora de residuos industriales inertes Dirección de Calidad Ambiental. Gobierno Vasco.

Autorización de almacenamientos de productos químicos Oficina Territorial de Industria, Comercio y Turismo.

Gobierno Vasco.Fuente. Teknimap. Energía y Medio Ambiente (2005). Se han sintetizado los contenidos del cuadro original.

3. COMPORTAMIENTO AMBIENTAL DE EMPRESAS Y APP

Empresas de TODOS los sectores

5 3 1 1 18

21

1

2425

814

18 8

3 5

2519

1418

0

5

10

15

20

25

30

35

40

Licencia de actividad Autorización de vertido Catalogación de focosemisores

Residuos peligrosos Residuos inertes Almacenamiento deproductos químicos

nº e

mpr

esas

se cumple cumplimiento parcial no se cumple No aplica

Fuente: “Revisión Ambiental Inicial del Puerto de Pasajes” Teknimap (2005)


21 1

1

45

3

5

3

0

1

2

3

4

5

6

Contaminaciónatmosférica

Contaminaciónacústica

Contaminación delagua

Contaminación delsuelo

Generación deresiduos

nº e

mpr

esas ALTA

MEDIA

BAJA

Fuente: “Revisión Ambiental Inicial del Puerto de Pasajes” Teknimap (2005)

Empresas ESTIBADORAS

1

41

1

3

5

32

4

23

1

0

1

2

3

4

5

6

Licencia de actividad Autorización de vertido Catalogación de focosemisores

Residuos peligrosos Residuos inertes Almacenamiento deproductos químicos

nº e

mpr

esas

se cumple cumplimiento parcial no se cumple No aplica

Significancia de los aspectos ambientales en el sector ESTIBADORES

Cumplimiento de requerimientos ambientales. Sector ESTIBADORES


1. Ordenación de los usos portuarios considerando criterios de compatibilidad ambiental con su entorno

2. Elaboración de Normas Ambientales del Puerto de Pasaia

3. Regularización de actividades de las empresas portuarias considerando el cumplimiento de los requisitos ambientales

4. Instalación de estaciones de seguimiento de calidad atmosférica y ruido

5. Integración paisajística de las instalaciones portuarias con su entorno urbano y natural

6. Incrementar la utilización del ferrocarril y ordenar los accesos por carretera y viales internos

7. Especializar el puerto en la carga y descarga de mercancías orientando sus recursos territoriales hacia esta actividad

8. “Abrir” el puerto a la ciudadanía


OBJETIVOS:OBJETIVOS:

- Ubicar usos de incidencia ambiental en zonas de menor impacto residencial

- Concentración de tráficos en puntos concretos del puerto. Mejora del equipamiento

- Lograr espacios para tráficos limpios y para usos urbanos

Ordenación de los usos portuarios considerando criterios de compatibilidad ambiental con su entorno


ACCIONES: Concentración del tráfico de chatarra en una única Terminal especializada

Lezo-1 Molinao

Capacidad teórica: 1,4 millones Tn/añoCapacidad teórica: 1,75 millones Tn/año

Tráfico de chatarra previsto para 2012: 2 millones de Tn



ACCIONES: Sustitución del tráfico de mercancías de menor compatibilidad ambiental en las zonas de mayor incidencia sobre la población

Lezo-2

Mercancías actuales: graneles sólidos, productos siderúrgicos, fertizilizantes.

Próximo al casco urbano de Lezo.

Posible uso para contenedores



ACCIONES: Aprovechamiento de condiciones topográficas favorables para la cobertura de las instalaciones



REFERENCIASREFERENCIAS:

Parque de chatarra de ArcelorMittal Sestao SGMA certificado ISO 14001 y reglamento EMASCaracterísticas instalación:- 547.272 toneladas (año 2005)- 25.032 m2 (664 x 38)- impermeabilización para proteger el suelo- muros sónicos y seguimiento de las emisiones acústicas- pozos de control de aguas subterráneas- seguimiento radiológico de la chatarra



REFERENCIASREFERENCIAS: Instalaciones especializadas en recintos portuarios

Proyecto “Medusa”Puerto de A CoruñaUnión FENOSA (2007)Disminución de las emisiones derivadas del almacenamiento y manejo del carbón



REFERENCIASREFERENCIAS: Proyecto de lonja soterrada en Pasai San Pedro



REFERENCIASREFERENCIAS: Almacenamiento soterrado de contenedores



OBJETIVOSOBJETIVOS:

- Regulación de actividades portuarias para limitar su incidencia ambiental.

- Instrumento formal con capacidad ejecutiva que canalice los comportamientos de los agentes portuarios, y en su caso, establezca las medidas oportunas

- Mejoras en parámetros ambientales (condiciones de los trabajadores portuarios y poblaciones del entorno).


Elaboración de Normas Ambientales del Puerto de Pasaia

ACCIONESACCIONES: Elaboración y puesta en práctica de las Normas Ambientales de carácter general

- Residuos: legislación vigente, elaboración de una Memoria de Gestión de Residuos (cantidades, tipo de residuo, sistema de recogida, condiciones de almacenamiento, gestor de recogida)- Vertidos: legislación vigente, autorización de vertido, Memoria de Vertidos (procedencia de las aguas residuales, caudal diario, volumen anual, parámetros de contaminación), límites de vertido, medidas de control

- Emisiones a la atmósfera: legislación vigente, Libro de Registro de Emisiones (actividades potencialmente contaminantes de la atmósfera), Memoria de Emisiones Atmosféricas (caudales de emisión, contaminantes, concentraciones medias)

- Contaminación del suelo: medidas preventivas de carácter general, comunicación de derrames, certificado de calidad del suelo.- Ruidos: límites de emisión acústica

Contenido inicial:



ACCIONESACCIONES:

Elaboración y puesta en práctica de Instrucciones Técnicas

Operaciones sobre mercancía general- Indicar las obligaciones que se deben cumplir durante las operaciones de Carga/Descarga del buque- Indicar las obligaciones a cumplir para el almacenamiento de mercancía general

Operaciones sobre graneles sólidos- Indicar las obligaciones que se deben cumplir durante las operaciones de Carga/Descarga del buque con cuchara- Indicar las obligaciones que se deben cumplir en operaciones de transporte horizontal- Indicar las obligaciones a cumplir para el almacenamiento de graneles sólidos- Indicar las obligaciones en el levante de graneles sólidos

Circulación de vehículos- Indicar las obligaciones para la circulación y estacionamiento- Indicar las obligaciones sobre mantenimiento y lavado de vehículos




Normas Ambientales del Puerto de Santander

Aprobadas por acuerdo del Consejo de Administración de la AP de Santander (19 nov 2003)

Normas ambientales de carácter generalResiduosVertidosEmisiones a la atmósferaContaminación del sueloRuidosOloresEstética y paisajeConsumo de recursos naturalesPlan de EmergenciaAutorizaciones y LicenciasResponsabilidad Civil por daños a terceros y/o al Medio Ambiente

Instrucciones técnicasEstancia del buque en puertoOperaciones sobre graneles sólidosOperaciones sobre graneles líquidosOperaciones sobre mercancía generalSuministro de combustibleGestión de residuos de mercancíaCirculación de vehículosActividades del sector pesqueroReparación y mantenimientoEjecución de obras




Manuales y guías ambientales



OBJETIVOSOBJETIVOS:

- Integración de aspectos ambientales en las empresas portuarias. Medidas y comportamiento exigibles por la legislación.

- Disposición de los permisos y autorizaciones exigidas por la legislación

Regularización de actividades de las empresas portuarias considerando el cumplimiento de los requisitos ambientales


ACCIONESACCIONES: Exigencia de la tramitación de Licencia de actividad Competencia municipal Exigencia de medidas de compatibilización ambiental. Iniciar el proceso con las empresas de mayor incidencia.

Legalización de autorizaciones de vertido al colector Competencia Aguas de Añarbe

Legalización de autorización de vertidos tierra-mar, catalogación de focos emisores, actividad productora de residuos peligrosos y actividad productora de residuos industriales inertes Competencia Dpt. Medio Ambiente y Ordenación del Territorio del Gobierno Vasco.



Legalización de autorización de almacenamiento de productos químicos Competencia Dpt. Industria, Comercio y Turismo del Gobierno Vasco.

Autoridad Portuaria de Valencia Proyecto ECOPORT II: iniciativa de la Autoridad Portuaria para el fomento de la implantación de sistemas de gestión ambiental en las empresas portuarias.

- Participación voluntaria de 28 empresas

- Objetivos ambientales de mayor alcance que los mínimos requeridos por la legislación

- cobertura de las autorizaciones ambientales



REFERENCIASREFERENCIAS:Autoridad Portuaria de Santander A través de las Normas Ambientales se requiere a las empresas las tramitaciones de las autorizaciones así como la aportación de documentos que lo acrediten.



REFERENCIASREFERENCIAS: Política medioambiental de ArcelorMittal

OBJETIVOSOBJETIVOS:

- Controlar la calidad del aire y ruido en zonas urbanas afectadas por la actividad portuaria.

- Controlar la calidad del aire y ruido en el interior del puerto. Focos emisores.

- Incrementar las oportunidades de empleo en la AP y en las empresas portuarias, desarrollando actividades de seguimiento y mejora ambiental

Instalación de estaciones de seguimiento de calidad atmosférica y ruido


ACCIONES:

Completar la Red Automática para el Control y la Vigilancia de la Calidad del Aire en el entorno

Instalación de estaciones de medición en Capuchinos, Pasai Antxo y San Pedro-Trintxerpe (zonas prioritarias)

Instalación de una red de seguimiento de la calidad del aire en el interior del recinto portuario

Medición de parámetros metereológicos (velocidad, pluviometría,…) y de calidad del aire (SO2, NOx, CO, PM10) con seguimiento de la AP Ubicación en zonas de manipulación de graneles sólidos (chatarra, pulverulentos) Permite: control de actividades, toma de medidas correctoras, cese de actividad



ACCIONES:

Instalación de una red acústica portuaria

Instalación de terminales de monitorización acústica en el interior del puerto Gestión por parte de la AP Permite el seguimiento ambiental y control de las actividades, así como toma de medidas correctoras.



Proyecto HADA “Herramiento Automática de Diagnóstico Ambiental” (2003-2005)


Promotor: Ente Público de Puertos del Estado.Participantes: Autoridades Portuarias de Huelva, A Coruña, Santander, Bilbao, Barcelona, Tarragona, Valencia y Cartagena)Subvención: fondos LIFE-Medio Ambiente de la Comisión Europea.

• Estudio de las repercusiones medioambientales del movimiento de graneles sólidos.• Instalación de sistemas de medición y control de parámetros del aire en los puertos participantes.• Estudio medidas atenuantes y correctoras de la emisiones a la atmósfera



Autoridad Portuaria de Valencia


- Estaciones de medida de contaminación y parámetros metereológicos en puntos estratégicos (puerto-ciudad) del interior del recinto portuario.- Monitorización y seguimiento de los parámetros- Mantenimiento periódico de los dispositivos



Servicio Ambiental del Puerto de Barcelona- Grupo de técnicos configurado por la AP- Funciones: manejo de equipos de control, asesoramiento a empresas, gestión de residuos, manejo de espacios verdes,…- Recursos propios para el seguimiento de parámetros ambientales: estaciones metereológicas, analizadores automáticos, manuales de contaminantes, sondas, barcas de limpieza de aguas, barreras anticontaminación,…

Autoridad Portuaria de Valencia




OBJETIVOSOBJETIVOS:

- Integración de la actividad portuaria en el medio natural y urbano de su entorno.

- Mejora de la calidad de vida de los ciudadanos y del atractivo de la zona para el desarrollo de actividades económicas

Elaboración e inclusión en el Plan Especial de un programa de integración paisajística de las instalaciones portuarias

Aspectos relacionados con la tipología, características y altura de los edificios, espacios y pantallas arboladas, cerramientos, tratamiento de los bordes urbanos, vegetación mobiliarios,…

ACCIONESACCIONES:

Integración paisajística de las instalaciones portuarias con su entorno urbano y natural


Guía para la mejora paisajística de los espacios portuarios


Instituto Cerdà para Puertos del Estado Dirigida a todas las AP Ofrece instrumentos de carácter general para resolver los conflictos de integración puerto-ciudad-paisaje. Destaca: diagnosis paisajística y elaboración de propuestas para la integración paisajística

Proyecto SIMPYC


Integración paisajística de las instalaciones portuarias con su entorno urbano y natural

OBJETIVOSOBJETIVOS:

- Reducción del tráfico de camiones que accede al puerto discurriendo por áreas urbanas y carreteras

- Mejora de la capacidad operativa de los muelles disminuyendo sus necesidades de espacio de almacenamiento.

- Lograr que la totalidad de los tráficos del puerto discurran por viales internos.

Incrementar la utilización del ferrocarril y ordenar los accesos por carretera y viales internos


Optimizar accesos

ACCIONESACCIONES:

Considerar el actual acceso directo desde A-8 y N-1, por implicar menos molestias a las zonas urbanas

Prolongación del vial interno hasta los muelles de Donibane Evitar tráfico por el casco urbano de Lezo Analizar alternativas

Estudio de optimización del uso del ferrocarril para el tráfico exterior de mercancías

Plan de acción para la adecuación de redes internas y externas



OBJETIVOSOBJETIVOS:

- Disminuir los requerimientos de suelo derivados de la actividad portuaria, pudiendo proporcionar superficies para otros usos.

- Disminuir las afecciones ambientales derivadas del almacenamiento de determinadas mercancías.

- Mantener o aumentar la capacidad operativa del Puerto en su actividad prioritaria que exclusivamente se puede desarrollar en este ámbito.

ACCIONESACCIONES: Desincentivar el almacenamiento mediante la exigencia de las condiciones que precisa legalmente esa actividad Adecuación de las tasas de ocupación y aprovechamiento al coste de mercado

Especializar el puerto en la carga y descarga de mercancías orientando sus recursos territoriales hacia esta actividad


Tendencias internacionales del sector portuario según el Plan Estratégico 2009-2020


“busca una mayor rotación de mercancías, disminuyendo el tiempo de paso por el puerto, mayor eficiencia en las operaciones de carga/descarga y el

traslado de las actividades fuera de la zona de servicio”.

Resolver los problemas de congestión de los servicios prestados en el puerto (disponibilidad de atraques, equipos

carga/descarga, superficies)

Especializar el puerto en la carga y descarga de mercancías orientando sus recursos territoriales hacia esta actividad


OBJETIVOSOBJETIVOS:

- Mejorar la accesibilidad al recinto portuario estableciendo los sistemas que permitan el mantenimiento de los requerimientos legales.

- Mantener informada a la población sobre la situación ambiental del puerto, datos de seguimiento y acciones que se plantean, posibilitando la participación

“Abrir” el puerto a la ciudadanía


Elaboración de una memoria medioambiental anual e información en la web

ACCIONESACCIONES:

Informe ambiental de la AP incluyendo acciones, evalución de la situación e indicadores se seguimiento. Publicación en web.

Analizar la accesibilidad a la lámina de agua desde Antxo-Buenavista y Lezo

Habilitar espacio menores dentro del espacio portuario controlado Establecimiento de puntos de embarque y equipamientos (Ej. Azti)



Analizar la accesibilidad durante los días festivos, facilitando la visita a las instalaciones portuarias

Abrir ciertas zonas, con las debidas medidas de seguridad Posibilidad de realizar visitas guiadas a buques

Memorias ambientales de la Autoridad Portuaria de Valencia


- Presentaciones (escritos del Presidente, Director,…) - Perfil de la AP- Descripción físico del puerto- Antecedentes ambientales- Política ambiental- El Medio Ambiente en el puerto

- Calidad del aire- Gestión de residuos- Gestión de dragados- Calidad de las aguas- Consumo de recursos naturales- Situaciones de emergencia- Otras actuaciones- Actuaciones en proyectos de investigación y

desarrollo- Actuaciones en proyecto internos- Aspectos sociales- Aspectos económicos



Proyecto SYMPYC: Sistema de integración medio ambiental para puertos-ciudad


Participantes: Autoridades Portuarias de Valencia, Livorno y Toulon, así como otras entidades (Puertos del Estado, universidades,…)Subvención: fondos LIFE-Medio Ambiente de la Comisión Europea.

Objetivo: buscar soluciones a los problemas que se derivan de la relación en la interfaz puerto-ciudad. Se han desarrollado iniciativas conjuntamente entre Ayuntamientos y Puertos Resultados: - Diseño e implantación de Sistemas de Monitorización del Ruido y la Calidad Atmosférica - Sistemática para la evaluación del impacto paisajístico de las infraestructuras portuarias - Sistema de indicadores para el control de focos de emisión, calidad del aire y ruido. - Planes de sensibilización y comunicación, para trabajadores y público en general.



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