2012-08-22 Trabajo 1 - Juan Carlos Alarcón - Jorge Ticona
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Tarea 1 : Curva S
Tema: Camiones de carga TruckVOLVO
Alumnos: Juan AlarcónJorge Ticona
Profesor: Carlos Dublé
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Introducción
A lo largo de la historia del Hombre, se ha buscadotrasladar cosas de todo tipos, tamaños y pesos. Esto hadado lugar a el constante desarrollo y evolución de los
Tipos de Transporte.A continuación se presenta la Curva S del desarrollohistórico en los Camiones de Carga usando como parámetros a comparar, su evolución en cuanto acapacidad de carga a lo largo del tiempo.
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Modelo: SERIE 1
Año 1928
Capacidad de carga: 1.500 kg
Camión accionado por uneje, con ruedas
neumáticas y en el que elconductor se sentabadentro de una cabinacompletamente cerrada.
No era un modelo potente, ya que contabacon un motor de gasolinade 4 cilindros, una potencia de tan solo 28CV.
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Modelo: LV71 y LV73
Año 1932
Capacidad de carga: 2.500 kg
Estos modelos obtuvieronun gran éxito, hasta tal punto que podría decirseque estos fueron los
modelos que convirtieron avolvo, a mediados de losaños 30, en el exportadosde camiones másimportante.
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Modelo: Roundnose
Año 1939
Capacidad de carga: 4.500 kg
Estos camiones seencontraban en dos modelos,uno estar y simplificado yotro de tracción total.
en esta época Volvo seconvirtió en el principal proveedor de las fuerzasarmadas suecas.
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Modelo: Titan
Año 1951
Capacidad de carga: 10.000 kg
Fue uno de los primeros camionesque incorporo unmotor turboalimentado y elresultado fueespectacular: con unincremento de pesode 25 kg, la potencia
del motorexperimentó unaumento de 35 CV.llegando a un total de185 CV.
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Modelo: TI PTOP/F88/G88 de Titan
Año 1964
Capacidad de carga: 12.000 kg
En esta década el camiónfinalmente fue proclamadorey del transporte.
Esto logro se debió en gran
parte a su flexibilidad y alhecho de que se hubiesecreado una red de carreterasnacionales e internacionalesque hizo posible que el
transporte en camiónresultase rápido, seguro yeficaz.
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Modelo: F10/F12
Año 1971
Capacidad de carga: 17.500 kg
En esta décadavolvo se enfoca enaumentar laseguridad y mejorarla ergonomía.
La cabina se instalóen el chasis con unasuspensión espiral,suavizando el
entorno delconductor.con estos ajustesaparece la cabinaGlobetrotter
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Modelo: FL6/FL7 y FL10
Año 1985
Capacidad de carga: 20.000 kg
Los FL7 y FL10constituían una clasetotalmente novedosade camiones quecombinaba la
eficacia y el pesoligero de sus predecesores.
Con un motor de 10
litros y una potenciade motor de hasta318 CV.
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Modelo: VNL64T
Año 1954
Capacidad de carga: 28.000 kg
Se inició el desarrollode un motortotalmente nuevo: elD12 por primera vezen Europa un motor
diesel de usoindustrial utilizó elárbol de levas encabeza y cuatroválvulas por cilindro.
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Modelo: FH12
Año 2000
Capacidad de carga: 44.000 kg
Un vehículo de altatecnología preparado para el nuevomilenio.Este camión está
propulsado por unmotor diesel VolvoD12C de inyeccióndirecta.
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Modelo: FH16 700
Año 2010
Capacidad de carga: 100.000 kg
Es una cabeza tractora
diseñada para el transporte demercancías voluminosas y pesadas.
Hablamos de 700 CV
El cual lleva seis cilindros enlínea diésel, con 16 litros decilindrada, inyección por unconducto común ysobrealimentación mediante un
turbocompresor de enormes proporciones refrigerado porun intercooler.
Sin duda es el camión mas
fuerte y potente de VOLVO