Tecnología de vanguardia

a la vista. Bujías de

incandescencia Bosch.Aprovechar el adelanto tecnológico

Sistema Diesel integrado

N°1 Diesel a nivel mundial

1

El N°1 en tecnología de sistemas Diesel a

nivel mundial.

Desde la fabricación en serie de las primeras

bombas de inyección Diesel en 1927, Bosch

ha sido el líder mundial, como fabricante

de tecnología innovadora de estos sistemas

Diesel. Hoy en día, se emplean motores Diesel

con tecnología de inyección de alta presión, con

gestión electrónica Bosch, en todas las

clases de vehículos, tanto en coches pequeños

como en limusinas de lujo, así como en vehí-

culos de competición, estos proporcionan

dinamismo y confort en la conducción y a la

vez son económicos y limpios.

Know-how del sistema para una innovadora

gestión del motor.

Los innovadores sistemas de precalentamiento

con bujías de incandescencia, y unidades de

mando de control Bosch, alcanzan con gran

rapidez la temperatura de arranque necesaria

para la cámara de combustión, incluso con

bajas temperaturas exteriores. Al mismo

tiempo, el control de temperatura en la cámara

de combustión, se encarga de obtener un

consumo reducido y de disminuir las emisiones.

En ello, las bujías de incandescencia y la

unidad de mando de control de tiempo de

incandescencia se integran perfectamente en el

sistema global Diesel, todo ello, gracias a la mo-

derna tecnología Bosch. Todo encaja, todo de

un mismo proveedor, todo de Bosch.

Innovadoras ventajas Diesel en el punto demira. Bujías de incandescencia del especialistade sistemas Bosch.

Preste atención a las ventajas de la bujía de incasdencencia

Bosch del especialista en sistemas.

2

Tecnología de cerámica: Bosch lo hace posible

Los intensos trabajos de investigación y desa-

rrollo en la gestión del motor son la base de las

innovaciones. Tal es el caso de Bosch en las

nuevas generaciones de bujías de incandes-

cencia de cerámica Duraterm-Ceramix y

Rapiterm. El know-how del sistema completo de

Bosch, se aplica en el proceso de origen.

La técnica de la cerámica es extremadamente fi-

able en la fusión y combustión, permitiendo tem-

peraturas de hasta 1300 ºC en el desarrollo del

motor. Arranques más rápidos, suavidad en la

marcha, combustión óptima, menor emisión

de contaminantes y menor consumo, son los

resultados de la tecnología Bosch.

La fórmula para conseguir el éxito.

Aprovechar el adelanto tecnológico.

Aplicar siempre la últimatecnología en bujías de incandescencia.

Sistema Diesel integrado.

Las bujías de incandescencia Boschsiempre se adaptan perfectamenteal sistema Diesel completo.

El N°1 Diesel a nivel mundial.

Perfecta fiabilidad y servicio de la mano del líder en Diesel.

Características del sistema Diesel Bosch

Vanguardia tecnológica Fiabilidad y servicio

D U R A T E R M

Técnica, futuro y visión.

precalentamiento… inyección… explosión…

20

100

3

Arandela aislantePerno de conexión

Tuerca redonda Anillo de juntaFilamento de

regulación

Cuerpo de bujía de incandescencia

Tubo de incandescencia

Filamento de calefacción

Polvo de relleno

Sección Duraterm: Listo para el arranque en menos de 4 segundos, capacidad de postincandescencia de hasta 3 minutos.

Sección de un motor Diesel

La visión hecha realidad: Técnica Diesel Bosch. Mayor potencia,

suavidad en la marcha y compatibilidad con el medio ambiente.

4

Mayor movilidad, mayor negocio para el comercio y el taller.

El auge en el Diesel

Rápido en el arranque, dinámico en el desarrollo de marcha, potente y con-

fortable, limpio y económico. Mediante el desarrollo de innovadores y po-

tentes sistemas de alta presión Bosch, el fabricante líder de tecnología de

este sector satisface las altas exigencias de los modernos

motores Diesel. Hoy en día, se equipan más del 52% de los nuevos

turismos matriculados en Europa con motor Diesel.

Arranque, incluso con frío intenso

El desarrollo de innovadores y potentes motores Diesel, demanda

también nuevas exigencias al sistema y a las bujías de incandescencia.

Con la nueva generación de bujías de incandescencia de cerámica

Duraterm Ceramix Bosch, los motores Diesel arrancan de forma más

rápida, segura y menos contaminante.

Buenas perspectivas para el comercio y el taller

Las técnicas innovadoras en motores Diesel de baja compresión, con

postincandescencia individual de marcha, producen, debido a la

frecuente aplicación, el desgaste de las bujías de incandescencia.

Por ello, se deben revisar periódicamente en el taller. Unos clientes

satisfechos y unos márgenes de beneficio atractivos, garantizan

el futuro de su negocio.

Sea previsor con en el futuro Diesel

Imagen de simulación térmica, para la

determinación de valores característicos

en el calentamiento de bujías de incande-

scencia modernas.

450

250

1100

900 1300

Indicaciones en °C

5

Nueva ventaja en el arranque

Los sistemas de precalentamiento Bosch, con

postincandescencia, son rápidos, limpios y seguros.

De esta forma, los vehículos Diesel disponen de una

nueva y decisiva ventaja en el arranque. Con todos los

componentes perfectamente coordinados entre sí, po-

nen en marcha a los motores Diesel de forma

fiable. Por ello, los fabricantes de automóviles

confían en el equipamiento original. Es una de las ven-

tajas características de la tecnología Bosch.

Atractivo programa de bujías de incandescencia.

Bujías de incandescencia estándar

Se mantiene el programa de suministro de

bujías de incandescencia estándar, lo que

permite arrancar con fiabilidad vehículos de cier-

ta antigüedad.

Duraterm y baja tensión

Las clásicas bujías de incandescencia patentadas por

Bosch:

• Arrancan en 4 segundos.

• Aptas para la postincandescencia según el tipo de

aplicación, con tiempos de hasta 3 minutos.

• Reducción de emisiones de humo y contaminantes hasta

en un 40% menos.

• Técnica de baja tensión para el arranque a temperaturas

de 1000 °C en 3 segundos.

Ayuda de arranque para todos los motores

Diesel – con resistencia a largo plazo

Standard 1958

Temperatura de arranque

Rasant 1978

Rapiterm 2003

Super Rasant 1982

Duraterm 1990

0

1400°C

1300

1200

1100

1000

900

800850

700

10 20 30 40 50 60 seg.

19

22

19

50

19

60

19

70

19

80

19

92

19

93

20

00

20

02

20

03

20

04

20

05

20

05

Curvas de calentamiento de diferentes

generaciones de bujías de incandescencia

Un atractivo programa de bujías de incandescencia, el know-how de sistemas y el servicio de Bosch, todo de un mismo proveedor.

6

Con la garantía y el servicio del mismo proveedor.

Duraterm – Ceramix

La bujía de incandescencia de cerámica:

• Resiste temperaturas de hasta 1200 °C.

• Tiempo de precalentamiento en 2 segundos.

• Con una menor generación de hollín.

Rapiterm

Es la potente bujía de incandescencia de cerámica para

motores con baja relación de compresión:

• Realizada con una nueva cerámica, es especialmente

resistente a la temperatura y con alta conductibilidad

eléctrica.

• Arranque en frío inmediato con temperaturas de

hasta -28 °C.

• Con tiempos de postincandescencia de hasta

15 minutos.

Bujías de incandescencia Bosch

Satisfacen las futuras y crecientes exigencias de los mo-

dernos motores Diesel, y las cada vez más

rigurosas legislaciones sobre los gases de escape.

DuratermStandard RapitermDuratermde baja tensión

Duraterm-Ceramix

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Clases de Inyección.

Inyección motor Diesel

El combustible inyectado se autoinflama por

el aire comprimido y es calentado en la carrera de

compresión.

A bajas temperaturas, el motor Diesel no

siempre arranca como se espera. El elevado

rozamiento, así como las pérdidas por fugas

y el calor producido por la compresión del aire,

reducen la compresión y la temperatura de la cá-

mara de combustión. Sin la energía que aportan

las bujías de incandescencia, no sería posible el

arranque.

La temperatura de arranque necesaria,

depende también de la construcción del

motor.

Los motores con inyección directa y cámara de

combustión única, tienen menor pérdida

de calor y mejor comportamiento de arranque.

Mejor incluso, que los motores con cámara

previa o motores con cámara de turbulencia y,

también, con cámara de combustión dividida.

1

2

3

1

3

2

4

1

2

3

Motor con cámara de turbulencia

1 Portainyector con inyector

2 Bujía de incandescencia

3 Cámara de turbulencia

Motor con antecámara

1 Portainyector con inyector

2 Bujía de incandescencia

3 Antecámara

4 Cámara de combustión

Motor con inyección directa

1 Portainyector con inyector

2 Bujía de incandescencia

3 Cámara de combustión

DURATERM

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Despegue libre hacia el futuro.

Proveedor de energía con bujías de incandescencia

La espiga de incandescencia de la bujía, sobresale de la

cámara de incandescencia respecto de la cámara previa.

Ubicada directamente en la turbulencia de la mezcla, eleva

la temperatura exactamente al lugar donde se necesita.

Para el arranque en frío, las bujías de incandescencia se

calientan hasta 850 ºC. En los modernos motores Diesel, las

bujías de incandescencia se encienden pasados algunos

minutos, tras el proceso de arranque. Esto conduce a una no-

toria disminución de las emisiones y a una marcha suave del

motor, inmediatamente después del arranque.

Desarrollo de la temperatura

Duraterm durante el

arranque.

Arrancar lo más rápido

posible. Alcanza la tempera-

tura ideal en menos de

4 segundos.

Se trata de una patente Bosch.

T [°C]

1000

850

tPrecalentamientoaprox. 4 segundos

Arranque Postincandescencia

Bujía de incan- descencia

Metal

Cerámica

Índ

ice

de

ga

se

s d

e e

sc

ap

e

Temperatura de superficie de bujía de incandescencia

Cuanto más caliente está la

cámara de combustión, más rápi-

do se produce el arranque. La

temperatura de precalentamiento

óptima es responsable también,

tras el arranque, de un compor-ta-

miento dinámico de marcha y de

una combustión perfecta.

En los futuros sistemas de precalentamiento,

se arrancará a más altas temperaturas y

aumentará también la duración del post-

calentamiento. Estas exigencias sólo se

pueden resolver con la tecnología cerámica.

Con Bosch, usted siempre ofrecerá a sus

clientes el sistema apropiado de precalenta-

miento para cada motor Diesel.

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Incandescencia en el sistema – incandescenciapor sistema.

Arranque con sistema

Con el completo sistema Bosch, los Diesel

arrancan de forma rápida y segura. Este sistema

de alta calidad, procede directamente del fabri-

cante líder, que también es especialista en sis-

temas completos con:

• Gestión del motor

• Gestión del aire de entrada

• Gestión de los gases de escape

Al frente de la calidad del equipo original

Las bujías de incandescencia Duraterm

desarrolladas, perfeccionadas y patentadas

por Bosch, establecen estándares en cuanto a la

técnica innovadora y a la calidad.

En los vehículos nuevos, los fabricantes de

automóviles confían plenamente a nivel

mundial, en la tecnología de las bujías de

incandescencia Bosch.

Proceso de incandescencia en un sistema Common Rail moderno.

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Todo sobre Diesel.Todo en ESI[tronic], todo de Bosch.

El ESI[tronic], contiene el catálogo completo de todos los

componentes de sistemas Diesel Bosch.

• Con 30 000 listas de recambios y más de 1,5 millones de

recambios registrados.

• Con estructura modular.

• Numerosas funciones especiales, como por ejemplo, función de

zoom, función de lupa. Y con una indicación dinámica de listas

de recambios.

• Tablas de confrontaciones respecto a otros sistemas de referencia.

• Disponible en 23 idiomas.

• Siempre actual a través de una actualización periódica.

ESI[tronic]-D disponible bajo abono.

DURATERM

Relé de control y de desconexión de precalentamiento. La última generación de Bosch.

DURATERM

Ventajas a simple vista.

Aprovechar el adelanto tecnológico:

• Los sistemas de incandescencia Bosch ofrecen

siempre las ventajas más innovadoras, obtenidas de

los desarrollos realizados en equipamiento original.

Tecnología Diesel Bosch –

todo en un sistema, todo de un proveedor:

• Bosch es N°1 a nivel mundial en tecnología de

sistemas Diesel.

• El completo know-how de sistemas Bosch, es

producto del desarrollo de los diferentes

componentes. Esto facilita un perfecto sistema

Diesel.

• Las bujías de incandescencia y los sistemas de

Incandescencia, forman parte del sistema completo

Diesel y de su tecnología innovadora.

Bosch es líder a nivel mundial, también en servicio:

• Con unos conceptos de envases a prueba de

falsificaciones.

• Con una gran amplitud de programa.

• Con un surtido amplio de artículos en el mercado.

• Con un rápido servicio de entrega.

Envase garantizado

Con una serie de características únicas, que

ya en el envase, hacen inconfundibles las bu-

jías de incandescencia originales Bosch:

• Envase de primera calidad, muy

resistente a los golpes.

• Sellado del envase mediante etiquetado

transparente.

• Con imágenes nítidas y definidas

• Fondo plegable automático evita la

apertura desde abajo.

• Lengüeta de apertura perforada.

• Rótulo con líneas de identificación

patentadas. Muestran «Bosch» sólo con

un descodificador especial.

En el caso de bujías de incandescencia,

si el distintivo de seguridad está dañado

o no existe, existe puede tratarse de una

imitación de inferior calidad.

Garantía de Bosch.

© 2005 Robert Bosch GmbH

Automotive Aftermarket

Postfach 41 09 60

D-76225 Karlsruhe

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¡Atención! Fíijese en el sello de garantía y

calidad original Bosch.