Abs

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Desarrollo 1.-Unidad de control ABS: Se encuentra acoplada con la unidad de control hidráulica a un costado del servo freno. 2.-Canales de entrada: Este posee 4 canales de entrada, es decir uno por cada rueda. 3.-Rueda Fónica: Se encuentra ubicada delante de la homocinética, detrás del disco de freno. 4.-Tipo de sensor: Sensor tipo inductivo y se encuentra sobre la rueda fónica. 5.-Tipo de fluido: El fluido es DOT4 (color ámbar). 6.-La Resistencia del sensor: 1k ohm 7.-Unidad de control Hidráulico: Esta se encuentra ubicada a un costado del servo freno, ya que se encuentra acoplada a la unidad de control ABS. 8.-Cañerías de entrada: Las cañerías de entrada son 4, una por cada rueda y están ubicadas en la unidad de control hidráulico. 9.-Cañerías de salida: Las cañerías de salida son 2, una es proveniente del depósito y la otra es de retorno. ¿Cuáles son los tipos de sistemas de frenos ABS Bosh y sus características principales? ABS 2S Este sistema de ABS Bosch, fue el primero ABS aplicado en Brasil. Su U.C. era separada de la U.H. La U.H. tiene un compartimiento para las cajas de relés de las válvulas Solenoides y relé el motor de la bomba.

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Desarrollo

1.-Unidad de control ABS: Se encuentra acoplada con la unidad de control hidrulica a un costado del servo freno.2.-Canales de entrada: Este posee 4 canales de entrada, es decir uno por cada rueda.3.-Rueda Fnica: Se encuentra ubicada delante de la homocintica, detrs del disco de freno.4.-Tipo de sensor: Sensor tipo inductivo y se encuentra sobre la rueda fnica.5.-Tipo de fluido: El fluido es DOT4 (color mbar).6.-La Resistencia del sensor: 1k ohm7.-Unidad de control Hidrulico: Esta se encuentra ubicada a un costado del servo freno, ya que se encuentra acoplada a la unidad de control ABS.8.-Caeras de entrada: Las caeras de entrada son 4, una por cada rueda y estn ubicadas en la unidad de control hidrulico.9.-Caeras de salida: Las caeras de salida son 2, una es proveniente del depsito y la otra es de retorno. Cules son los tipos de sistemas de frenos ABS Bosh y sus caractersticas principales?

ABS 2SEste sistema de ABS Bosch, fue el primero ABS aplicado en Brasil.Su U.C. era separada de la U.H. La U.H. tiene un compartimiento para las cajas de rels de las vlvulas Solenoides y rel el motor de la bomba.Estos ABS poseen vlvulas solenoides de posicionamiento regulable.Posee dos configuraciones:ABS 2S 4S/4KABS 2S 4S/3K 4 Solenoides3 Solenoides4 Sensores4 Sensores4 Canales 3 CanalesABS 2EEste sistema de ABS Bosch, fue el primero ABS con comunicacin de cdigo de fallas y almacenamiento de fallas en memoria.La U.C. forma un conjunto con la U.H.Este ABS posee vlvulas solenoides de posicionamiento regulable.Posee dos configuraciones:ABS 2E 4S/4K 3 Solenoides4 Sensores4 Canales 1 Pistn Fluctuante

ABS 5En la generacin 5.0, hasta 5.8, el numero de vlvulas solenoides por canal,fue modificado, contando con dos vlvulas para cada canal.Ex: ABS con 4 canales, tiene 8 vlvulas.Componentes ABS 5:1. Sensor de Velocidad;2. Sistema de Freno;3. Vlvula solenoide de entrada;4. Unidad Hidrulica;5. Bomba Hidrulica;6. Conjunto Actuacin;7. Unidad de Comando;8. Acumulador;9. Vlvula solenoide de salida;