Accidente en Flixborough
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QUE FUE LO QUE SUCEDIÓ…?
APROXIMADAMENTE ALAS 16:43 PM DEL SABADO 01 DE JUNIO DE 1974 , LA PLANTA DE FLIXBOROUGH FUE DEMOLIDA POR UNA EXPLOSIÓN DE EXTRAORDINARIAS DIMENSIONES. SI LA EXPLOSIÓN HUBIERA OCURRIDO EN HORARIO LABORAL NORMAL LA CANTIDAD DE PERDIDAS HUMANAS Y LOS HERIDOS HABRIA SIDO MUCHO MAYOR
ACCIDENTE EN FLIXBOROUGH
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OCURRIO EN LA SECCIÓN DE REACCIÓN EN LA PLANTA DE PRODUCCIÓN DE CAPROLACTAMA A PARTIR DE OXIDACIÓN DE CICLOEXANO QUE LA EMPRESA NYPRO TENIA EN LA LOCALIDAD DE FLIXBOROUGH EN REINO UNIDO .
DESCRIPCIÓN DEL LUGAR EXACTO DONDE SE ORIGINO LA EXPLOSIÓN .
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ESTE PROCESO DE PRODUCCIÓN CONSISTIA EN UN TREN DE SEIS REACTORES EN SERIE EN LOS QUE EL CICLOEXANO SE OXIDA A CICLOEXANONA Y CICLOEXANOL POR IYECCIÓN DE AIRE EN PRESENCIA DE UN CATALIZADOR.
ESTE PROCESO ES FUERTEMENTE EXOTERMICO Y SE REALIZABA TENIENDO EN CUENTA CONDICIONES DE PRESION Y DE TEMPERATURA , POR LO TANTO EXISTÍA UN AMBIENTE EXPLOSIVO DENTRO DE LOS REACTORES,QUE ERA CONTROLADO MEDIANTE INYECCIÓN DE NITROGENO, Y LA TEMPERATURA SE CONTROLABA MEDIANTE LA EVAPORACIÓN DE PARTE DEL CICLOEXANO DE CA DA REACTOR.
DESCRIPCIÓN DE LA ACTIDAD .( PRODUCCIÓN DE CAPROLACTAMA)
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DIAS ANTES SE HABRIA PRODUCIDO UNA FUGA EN EL REACTOR #5 Y UNA GRIETA DE CASI DOS MTS. LO QUE CONDUJO A LA ELIMINACIÓN Y SUSTITUCIÓN DEL MISMO, POR UN “BY-PASS” QUE UNIA ALOS REACTORES 4 Y 6. DICHA TUBERIA DE UNION TENIA UN DISEÑO DIFERENTE AL DE EL RESTO DE LAS UNIONES ENTRE LOS REACTORES , ADEMAS EL AJITADOR DEL REACTOR #4 FUE RETIRADO POR AVERIA HACIA 5 MESES
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POR LA TARDE SE PRODUJO UN ESCAPE DE UNAS 40.TM. DE CICLOEXANO Y FORMO UNA NUBE INFLAMABLE Y CASI INMEDIATAMENTE SE GENERO LA EXPLOCIÓN DE VAPOR NO CONFINADO.
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ANALISIS DE LAS POSIBLES CAUSAS.
TODAVIA NO ESTAN CLARAS, LA COMISIÓN QUE INVESTIGO EL ACCIDENTE DETERMINO ESTAS POSIBLES CAUSAS.
• FALLO EL “BY-PASS” O UNION PROVINCIAL A UN EXESO DE PRESION
• FALLO PREVIO EN ALGUNA OTRA PARTE DEL SISTEMA.
• EXPLOSIÓN EN LÍNEA DEL AIRE DE LOS REACTORES
• RUPTURA DE LA TUBERIA
• PERO LA CAUSA DIRECTA DEL ACCIDENTE FUE LA INTRODUCCIÓN, SIN LOS DEBIDOS CONTROLES DE DISEÑO Y FABRICACIÓN DEL MATERIAL DEL BY-PASS ENTRE LOS REACTORES 4 Y 6 Y LA SUSPENCIÓN DEL AJITADOR DEL REACTOR #4
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FALOS DE TIPO ORGANIZATIVO.• INEXISTENCIA DE PROYECTOS DE LA MODIFICACIÓN REALIZADA, NI PLANOS
• INEXISTENCIA DE CALCULOS DE RESISTENCIA DE LOS MATERIALES
• IMCUMPLIMIENTO DE NORMAS DE DISEÑO
• AUSENCIA DE UN INGENIERO DE DISEÑO PARA LA MODIFICACIÓN
• FALTA DE PERSONAL DE SEGURIDAD PARA EL CONTROL DE MODIFICACIONES
• FALTA DE UN SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD EN LA EMPRESA
• PRIORIDAD DE LA PRODUCCION SOBRE LA SEGURIDAD DEL TRABAJADOR
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CONCECUENCIAS• DESTRUCCIÓN CASI COMPLETA DE LA PLANTA
• 28 PERSONAS MUERTAS
• 36 HERIDO DE GRAVEDAD Y VARIOS CENTENARES DE HERIDOS LEVES
• 1942 CASAS Y LOCALES AFECTADOS
• DAÑOS A INSTALACIONES CERCANAS
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ACCIONES REMEDIALES…• DISCIPLINA Y RIGOR EN EL MOMENTO DE LLEVAR LOS CONTROLES Y REGISTROS
• DISCIPLINA Y RIGOR EN EL DISEÑO Y CONTROL DE LAS MODIFICACIONES
• QUE SEA PRIORITARIA LA SEGURIDAD Y LA VIDA ANTES QUE LA PRODUCCIÓN
• INFORMAR SIMPRE CUALQUIER ANOMALIA POR PEQUEÑA QUE SEA.
• COMO PRINCIPAL ACCIÓN PARA HABER EVITADO LA CATASTROFE HUBIERA SIDO PARAR LA PRODUCCIÓN.
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¡…GRASIAS…!