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Acero

Puente de acero

Prensas en acerías

Acerías

El término acero sirve comúnmente para denominar, en ingenieríametalúrgica, a una aleación de hierro con una cantidad de carbonovariable entre el 0,03% y el 1,075% en peso de su composición,dependiendo del grado. Si la aleación posee una concentración decarbono mayor al 2,0% se producen fundiciones que, en oposición alacero, son mucho más frágiles y no es posible forjarlas sino que debenser moldeadas.

No se debe confundir el acero con el hierro, que es un metalrelativamente duro y tenaz, con diámetro atómico (dA) de 2,48 Å, contemperatura de fusión de 1535 °C y punto de ebullición 2740 °C. Porsu parte, el carbono es un no metal de diámetro menor (dA = 1,54 Å),blando y frágil en la mayoría de sus formas alotrópicas (excepto en laforma de diamante). La difusión de este elemento en la estructuracristalina del anterior se logra gracias a la diferencia en diámetrosatómicos,, formándose un compuesto intersticial.

La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en elporcentaje del carbono: el acero es hierro con un porcentaje de carbonode entre el 0,03% y el 1,075%, a partir de este porcentaje se consideranotras aleaciones con hierro.Cabe destacar que el acero posee diferentes constituyentes según sutemperatura, concretamente, de mayor a menor dureza, perlita,cementita y ferrita; además de la austenita (para mayor informaciónconsultar un Diagrama Hierro-Carbono con sus constituyentes).

El acero conserva las características metálicas del hierro en estadopuro, pero la adición de carbono y de otros elementos tanto metálicoscomo no metálicos mejora sus propiedades físico-químicas.

Existen muchos tipos de acero en función del o los elementos aleantesque estén presentes. La definición en porcentaje de carbonocorresponde a los aceros al carbono, en los cuales este no metal es elúnico aleante, o hay otros pero en menores concentraciones. Otrascomposiciones específicas reciben denominaciones particulares enfunción de múltiples variables como por ejemplo los elementos quepredominan en su composición (aceros al silicio), de su susceptibilidada ciertos tratamientos (aceros de cementación), de alguna característicapotenciada (aceros inoxidables) e incluso en función de su uso (acerosestructurales). Usualmente estas aleaciones de hierro se engloban bajo la denominación genérica de acerosespeciales, razón por la que aquí se ha adoptado la definición de los comunes o "al carbono" que además de ser losprimeros fabricados y los más empleados,[1]sirvieron de base para los demás. Esta gran variedad de aceros llevó aSiemens a definir el acero como «un compuesto de hierro y otra sustancia que incrementa su resistencia».[2]

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ComponentesLos dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la naturaleza, lo que favorece suproducción a gran escala. Esta variedad y disponibilidad[3]lo hace apto para numerosos usos como la construcción demaquinaria, herramientas, edificios y obras públicas, contribuyendo al desarrollo tecnológico de las sociedadesindustrializadas.A pesar de su densidad (7850 kg/m³ de densidad en comparación a los 2700 kg/m³ del aluminio, porejemplo) el acero es utilizado en todos los sectores de la industria, incluso en el aeronáutico, ya que las piezas conmayores solicitaciones (ya sea a impacto o fatiga) sólo pueden aguantar con un material como el acero.

Historia

Histórico horno Bessemer.

Se desconoce la fecha exacta en que se descubrió la técnica paraobtener hierro a partir de la fusión de minerales. Sin embargo, losprimeros restos arqueológicos de utensilios de hierro datan del3000 a. C. y fueron descubiertos en Egipto, aunque hay vestigios deadornos anteriores. Algunos de los primeros aceros provienen del estede África, cerca de 1400 a. C.[4] Durante la dinastía Han de China seprodujo acero al derretir hierro forjado con hierro fundido, en torno alsiglo I a. C.[5]También adoptaron los métodos de producción para lacreación de acero wootz, un proceso surgido en India y en Sri Lankadesde aproximadamente el año 300 a. C. y exportado a China hacia elsiglo V. Este temprano método utilizaba un horno de viento, sopladopor los monzones.[6]También conocido como acero Damasco, era unaaleación de hierro con gran número de diferentes materiales,incluyendo trazas de otros elementos en concentraciones menores a1.000 partes por millón o 0,1% de la composición de la roca. Estudiosrealizados por Peter Paufler sugirieron que en su estructura se incluíannanotubos de carbono, lo que podría explicar algunas de las cualidadesde este acero -como su durabilidad y capacidad de mantener un filo-,aunque debido a la tecnología de la época es posible que las mismas sehayan obteniendo por azar y no por un diseño premeditado.

Entre los siglos IX y X se produjo en Merv el acero de crisol, en el cual el acero se obtenía calentando y enfriando elhierro y el carbón por distintas técnicas. Durante la dinastía Song del siglo XI en China, la producción de acero serealizaba empleando dos técnicas: la primera producía acero de baja calidad por no ser homogéneo -método"berganesco"- y la segunda, precursora del método Bessemer, quita el carbón con forjas repetidas y somete la pieza aenfriamientos abruptos.[7]

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Grabado que muestra el trabajo en una fragua enla Edad Media.

El hierro para uso industrial fue descubierto hacia el año 1500 a. C., enMedzamor y el monte Ararat, en Armenia.[8]La tecnología del hierro semantuvo mucho tiempo en secreto, difundiéndose extensamente haciael año 1200 a. C.

No hay registros de que la templabilidad fuera conocida hasta la EdadMedia. Los métodos antiguos para la fabricación del acero consistíanen obtener hierro dulce en el horno, con carbón vegetal y tiro de aire,con una posterior expulsión de las escorias por martilleo y carburacióndel hierro dulce para cementarlo. Luego se perfeccionó la cementaciónfundiendo el acero cementado en crisoles de arcilla y en Sheffield(Inglaterra) se obtuvieron, a partir de 1740, aceros de crisol.La técnicafue desarrollada por Benjamin Huntsman.

En 1856, Sir Henry Bessemer, desarrolló un método para produciracero en grandes cantidades, pero dado que solo podía emplearsehierro que contuviese fósforo y azufre en pequeñas proporciones, fuedejado de lado. Al año siguiente, Carl Wilhelm Siemens creó otro, elprocedimiento Martin-Siemens, en el que se producía acero a partir dela descarburación de la fundición de hierro dulce y óxido de hierrocomo producto del calentamiento con aceite, gas de coque, o unamezcla este último con gas de alto horno. Este método también quedóen desuso.

Aunque en 1878 Siemens también fue el primero en emplear electricidad para calentar los hornos de acero, el uso dehornos de arco eléctricos para la producción comercial comenzó en 1902 por Paul Héroult, quien fue uno de losinventores del método moderno para fundir aluminio. En este método se hace pasar dentro del horno un arcoeléctrico entre chatarra de acero cuya composición se conoce y unos grandes electrodos de carbono situados en eltecho del horno.

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Estructura de hierro forjado de la Torre Eiffel.

En 1948 se inventa el proceso del oxígeno básico L-D. Tras lasegunda guerra mundial se iniciaron experimentos en varios paísescon oxígeno puro en lugar de aire para los procesos de refinado delacero. El éxito se logró en Austria en 1948, cuando una fábrica deacero situada cerca de la ciudad de Linz, Donawitz desarrolló elproceso del oxígeno básico o L-D.

En 1950 se inventa el proceso de colada continua que se usa cuandose requiere producir perfiles laminados de acero de sección constantey en grandes cantidades. El proceso consiste en colocar un moldecon la forma que se requiere debajo de un crisol, el que con unaválvula puede ir dosificando material fundido al molde. Porgravedad el material fundido pasa por el molde, el que está enfriadopor un sistema de agua, al pasar el material fundido por el molde fríose convierte en pastoso y adquiere la forma del molde.Posteriormente el material es conformado con una serie de rodillosque al mismo tiempo lo arrastran hacia la parte exterior del sistema.Una vez conformado el material con la forma necesaria y con lalongitud adecuada el material se corta y almacena.

En la actualidad se utilizan algunos metales y metaloides en formade ferroaleaciones, que, unidos al acero, le proporcionan excelentescualidades de dureza y resistencia.[9]

Actualmente, el proceso de fabricación del acero, se completa mediante la llamada metalurgia secundaria. En estaetapa, se otorgan al acero líquido las propiedades químicas, temperatura, contenido de gases, nivel de inclusiones eimpurezas deseados. La unidad más común de metalurgia secundaria es el horno cuchara. El acero aquí producidoestá listo para ser posteriormente colado, en forma convencional o en colada continua.

Puente fabricado en acero.

El uso intensivo que tiene y ha tenido el acero para la construcción deestructuras metálicas ha conocido grandes éxitos y rotundos fracasosque al menos han permitido el avance de la ciencia de materiales. Así,el 7 de noviembre de 1940 el mundo asistió al colapso del puenteTacoma Narrows al entrar en resonancia con el viento. Ya durante losprimeros años de la Revolución industrial se produjeron roturasprematuras de ejes de ferrocarril que llevaron a William Rankine apostular la fatiga de materiales y durante la Segunda Guerra Mundialse produjeron algunos hundimientos imprevistos de los carguerosestadounidenses Liberty al fragilizarse el acero por el mero descensode la temperatura,[10] problema inicialmente achacado a las soldaduras.

En muchas regiones del mundo, el acero es de gran importancia para la dinámica de la población, industria ycomercio.[cita requerida]

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Clasificación

Según el modo de fabricación•• acero eléctrico•• acero fundido•• acero calmado•• acero efervescente•• acero fritado

Según el modo de trabajarlo•• acero moldeado•• acero laminado

Según la composición y la estructura•• aceros ordinarios•• aceros aleados o especiales

Según los usos•• acero para imanes o magnético•• acero autotemplado•• acero de construcción•• acero de corte rápido•• acero de decoletado•• acero de corte•• acero indeformable•• acero inoxidable•• acero de herramientas•• acero para muelles•• acero refractario•• acero de rodamientos

Características mecánicas y tecnológicas del acero

Representación de la inestabilidad lateral bajo laacción de una fuerza ejercida sobre una viga de

acero

Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y mecánicas delacero debido a que estas varían con los ajustes en su composición y losdiversos tratamientos térmicos, químicos o mecánicos, con los quepueden conseguirse aceros con combinaciones de característicasadecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunaspropiedades genéricas:• Su densidad media es de 7850 kg/m³.•• En función de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o

fundir.• El punto de fusión del acero depende del tipo de aleación y los

porcentajes de elementos aleantes. El de su componente principal, el

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hierro es de alrededor de 1.510 °C en estado puro (sin alear), sin embargo el acero presenta frecuentementetemperaturas de fusión de alrededor de 1.375 °C, y en general la temperatura necesaria para la fusión aumenta amedida que se aumenta el porcentaje de carbono y de otros aleantes. (excepto las aleaciones eutécticas que fundende golpe). Por otra parte el acero rápido funde a 1.650 °C.[11]

• Su punto de ebullición es de alrededor de 3.000 °C.[12]

• Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar herramientas.• Relativamente dúctil. Con él se obtienen hilos delgados llamados alambres.• Es maleable. Se pueden obtener láminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es una lámina de acero, de entre

0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta, generalmente de forma electrolítica, por estaño.• Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir un tratamiento térmico.• Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y se deforman al sobrepasar su límite

elástico.• La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleación u otros

procedimientos térmicos o químicos entre los cuales quizá el más conocido sea el templado del acero, aplicable aaceros con alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un núcleo tenaz en la piezaque evite fracturas frágiles. Aceros típicos con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en lasherramientas de mecanizado, denominados aceros rápidos que contienen cantidades significativas de cromo,wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnológicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell,entre otros.

• Se puede soldar con facilidad.• La corrosión es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con suma facilidad incrementando su

volumen y provocando grietas superficiales que posibilitan el progreso de la oxidación hasta que se consume lapieza por completo. Tradicionalmente los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficialesdiversos. Si bien existen aleaciones con resistencia a la corrosión mejorada como los aceros de construcción«corten» aptos para intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxidables.

• Posee una alta conductividad eléctrica. Aunque depende de su composición es aproximadamente de[13] 3 · 106

S/m. En las líneas aéreas de alta tensión se utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de aceroproporcionando éste último la resistencia mecánica necesaria para incrementar los vanos entre la torres yoptimizar el coste de la instalación.

• Se utiliza para la fabricación de imanes permanentes artificiales, ya que una pieza de acero imantada no pierde suimantación si no se la calienta hasta cierta temperatura. La magnetización artificial se hace por contacto,inducción o mediante procedimientos eléctricos. En lo que respecta al acero inoxidable, al acero inoxidableferrítico sí se le pega el imán, pero al acero inoxidable austenítico no se le pega el imán ya que la fase del hierroconocida como austenita no es atraída por los imanes. Los aceros inoxidables contienen principalmente níquel ycromo en porcentajes del orden del 10% además de algunos aleantes en menor proporción.

• Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un aumento en la longitud del mismo. Esteaumento en la longitud puede valorarse por la expresión: δL = α δ t° L, siendo a el coeficiente de dilatación, quepara el acero vale aproximadamente 1,2 · 10−5 (es decir α = 0,000012). Si existe libertad de dilatación no seplantean grandes problemas subsidiarios, pero si esta dilatación está impedida en mayor o menor grado por elresto de los componentes de la estructura, aparecen esfuerzos complementarios que hay que tener en cuenta. Elacero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al coeficiente de dilatación del hormigón,por lo que resulta muy útil su uso simultáneo en la construcción, formando un material compuesto que sedenomina hormigón armado.[14] El acero da una falsa sensación de seguridad al ser incombustible, pero suspropiedades mecánicas fundamentales se ven gravemente afectadas por las altas temperaturas que puedenalcanzar los perfiles en el transcurso de un incendio.

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Normalización de las diferentes clases de acero

Llave de acero aleado para herramientas o aceroal cromo-vanadio

Para homogeneizar las distintas variedades de acero que se puedenproducir, existen sistemas de normas que regulan la composición de losaceros y las prestaciones de los mismos en cada país, en cadafabricante de acero, y en muchos casos en los mayores consumidoresde aceros.Por ejemplo, en España están regulados por la norma UNE-EN 10020:2001 y antiguamente estaban reguladas por lanorma UNE-36010, ambas editadas por AENOR.[15]

Existen otras normas reguladoras del acero, como la clasificación de AISI (de uso mucho más extendidointernacionalmente), ASTM, DIN, o la ISO 3506.

Formación del acero. Diagrama hierro-carbono (Fe-C)

Fases de la aleación de hierro-carbono

Austenita (hierro-ɣ. duro)Ferrita (hierro-α. blando)Cementita (carburo de hierro. Fe3C)Perlita (88% ferrita, 12% cementita)Ledeburita (ferrita - cementita eutectica, 4.3% carbón)BainitaMartensita

Tipos de acero

Acero al carbono (0,03-2.1% C)Acero corten (para intemperie)Acero inoxidable (aleado con cromo)Acero microaleado («HSLA», baja aleación altaresistencia)Acero rápido (muy duro, tratamiento térmico)

Otras aleaciones Fe-C

Hierro dulce (prácticamente sin carbón)Fundición (>2.1% C)Fundición dúctil (grafito esferoidal)

En el diagrama de equilibro, o de fases, Fe-C se representan las transformaciones que sufren los aceros al carbonocon la temperatura, admitiendo que el calentamiento (o enfriamiento) de la mezcla se realiza muy lentamente demodo que los procesos de difusión (homogeneización) tienen tiempo para completarse. Dicho diagrama se obtieneexperimentalmente identificando los puntos críticos —temperaturas a las que se producen las sucesivastransformaciones— por métodos diversos.

MicroconstituyentesEl hierro puro presenta tres estados alotrópicos a medida que se incrementa la temperatura desde la temperaturaambiente:• Hasta los 911 °C, el hierro ordinario, cristaliza en el sistema cúbico centrado en el cuerpo (BCC) y recibe la

denominación de hierro α o ferrita. Es un material dúctil y maleable responsable de la buena forjabilidad de lasaleaciones con bajo contenido en carbono y es ferromagnético hasta los 768 °C (temperatura de Curie a la quepierde dicha cualidad). La ferrita puede disolver muy pequeñas cantidades de carbono.

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• Entre 911 y 1400 °C cristaliza en el sistema cúbico centrado en las caras (FCC) y recibe la denominación dehierro γ o austenita. Dada su mayor compacidad la austenita se deforma con mayor facilidad y esparamagnética.

• Entre 1400 y 1538 °C cristaliza de nuevo en el sistema cúbico centrado en el cuerpo y recibe la denominación dehierro δ que es en esencia el mismo hierro alfa pero con parámetro de red mayor por efecto de la temperatura.

A mayor temperatura el hierro se encuentra en estado líquido.Si se añade carbono al hierro, sus átomos podrían situarse simplemente en los intersticios de la red cristalina de ésteúltimo; sin embargo en los aceros aparece combinado formando carburo de hierro (Fe3C), es decir, un compuestoquímico definido y que recibe la denominación de cementita de modo que los aceros al carbono están constituidosrealmente por ferrita y cementita.

Transformación de la austenita

Zona de los aceros (hasta 2% de carbono) del diagrama de equilibrio metaestablehierro-carbono. Dado que en los aceros el carbono se encuentra formando carburo

de hierro, se han incluido en abscisas las escalas de los porcentajes en peso decarbono y de carburo de hierro (en azul).

El diagrama de fases Fe-C muestra doscomposiciones singulares:• Un eutéctico (composición para la cual el

punto de fusión es mínimo) que sedenomina ledeburita y que contiene un4,3% de carbono (64,5 % de cementita).La ledeburita aparece entre losconstituyentes de la aleación cuando elcontenido en carbono supera el 2%(región del diagrama no mostrada) y es laresponsable de la mala forjabilidad de laaleación marcando la frontera entre losaceros con menos del 2% de C (forjables)y las fundiciones con porcentajes decarbono superiores (no forjables yfabricadas por moldeo). De este modo seobserva que por encima de la temperaturacrítica A3

[16]los aceros están constituidossólo por austenita, una solución sólida decarbono en hierro γ y su microestructuraen condiciones de enfriamiento lentodependerá por tanto de lastransformaciones que sufra ésta.

• Un eutectoide en la zona de los aceros,equivalente al eutéctico pero en estadosólido, donde la temperatura de transformación de la austenita es mínima. El eutectoide contiene un 0,77 %C(13,5% de cementita) y se denomina perlita. Está constituido por capas alternas de ferrita y cementita, siendo suspropiedades mecánicas intermedias entre las de la ferrita y la cementita.

La existencia del eutectoide permite distinguir dos tipos de aleaciones de acero:• Aceros hipoeutectoides (< 0,77% C). Al enfriarse por debajo de la temperatura crítica A3 comienza a precipitar la

ferrita entre los granos (cristales) de austenita y al alcanzar la temperatura crítica A1 la austenita restante setransforma en perlita. Se obtiene por tanto a temperatura ambiente una estructura de cristales de perlita embebidosen una matriz de ferrita.

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• Aceros hipereutectoides (>0,77% C). Al enfriarse por encima de la temperatura crítica se precipita el carburo dehierro resultando a temperatura ambiente cristales de perlita embebidos en una matriz de cementita.

Otros microconstituyentesLas texturas básicas descritas (perlíticas) son las obtenidas enfriando lentamente aceros al carbono, sin embargomodificando las condiciones de enfriamiento (base de los tratamientos térmicos) es posible obtener estructurascristalinas diferentes:• La martensita es el constituyente típico de los aceros templados y se obtiene de forma casi instantánea al enfriar

rápidamente la austenita. Es una solución sobresaturada de carbono en hierro alfa con tendencia, cuanto mayor esel carbono, a la sustitución de la estructura cúbica centrada en el cuerpo por tetragonal centrada en el cuerpo. Trasla cementita (y los carburos de otros metales) es el constituyente más duro de los aceros.

• Velocidades intermedias de enfriamiento dan lugar a la bainita, estructura similar a la perlita formada por agujasde ferrita y cementita pero de mayor ductilidad y resistencia que aquélla.

• También se puede obtener austenita por enfriamiento rápido de aleaciones con elementos gammágenos (quefavorecen la estabilidad del hierro γ) como el níquel y el manganeso, tal es el caso por ejemplo de los acerosinoxidables austeníticos.

Antaño se identificaron también la sorbita y la troostita que han resultado ser en realidad perlitas de muy pequeñadistancia interlaminar por lo que dichas denominaciones han caído en desuso.

Otros elementos en el acero

Elementos aleantes del acero y mejoras obtenidas con la aleaciónLas clasificaciones normalizadas de aceros como la AISI, ASTM y UNS, establecen valores mínimos o máximospara cada tipo de elemento. Estos elementos se agregan para obtener unas características determinadas comotemplabilidad, resistencia mecánica, dureza, tenacidad, resistencia al desgaste, soldabilidad o maquinabilidad. Acontinuación se listan algunos de los efectos de los elementos aleantes en el acero:[17]

• Aluminio: se usa en algunos aceros de nitruración al Cr-Al-Mo de alta dureza en concentraciones cercanas al 1%y en porcentajes inferiores al 0,008% como desoxidante en aceros de alta aleación.

• Boro: en muy pequeñas cantidades (del 0,001 al 0,006%) aumenta la templabilidad sin reducir la maquinabilidad,pues se combina con el carbono para formar carburos proporcionando un revestimiento duro. Es usado en acerosde baja aleación en aplicaciones como cuchillas de arado y alambres de alta ductilidad y dureza superficial.Utilizado también como trampa de nitrógeno, especialmente en aceros para trefilación, para obtener valores de Nmenores a 80 ppm.

Acería. Nótese la tonalidad del vertido.

• Cobalto: muy endurecedor. Disminuye la templabilidad. Mejora laresistencia y la dureza en caliente. Es un elemento poco habitual enlos aceros. Aumenta las propiedades magnéticas de los aceros. Seusa en los aceros rápidos para herramientas y en aceros refractarios.

• Cromo: Forma carburos muy duros y comunica al acero mayordureza, resistencia y tenacidad a cualquier temperatura. Solo oaleado con otros elementos, mejora la resistencia a la corrosión.Aumenta la profundidad de penetración del endurecimiento portratamiento termoquímico como la carburación o la nitruración. Seusa en aceros inoxidables, aceros para herramientas y refractarios.También se utiliza en revestimientos embellecedores orecubrimientos duros de gran resistencia al desgaste, como émbolos, ejes, etc.

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• Molibdeno: es un elemento habitual del acero y aumenta mucho la profundidad de endurecimiento de acero, asícomo su tenacidad. Los aceros inoxidables austeníticos contienen molibdeno para mejorar la resistencia a lacorrosión.

• Nitrógeno: se agrega a algunos aceros para promover la formación de austenita.• Níquel: es un elemento gammageno permitiendo una estructura austenítica a temperatura ambiente, que aumenta

la tenacidad y resistencia al impacto. El níquel se utiliza mucho para producir acero inoxidable, porque aumentala resistencia a la corrosión.

• Plomo: el plomo no se combina con el acero, se encuentra en él en forma de pequeñísimos glóbulos, como siestuviese emulsionado, lo que favorece la fácil mecanización por arranque de viruta, (torneado, cepillado,taladrado, etc.) ya que el plomo es un buen lubricante de corte, el porcentaje oscila entre 0,15% y 0,30% debiendolimitarse el contenido de carbono a valores inferiores al 0,5% debido a que dificulta el templado y disminuye latenacidad en caliente. Se añade a algunos aceros para mejorar mucho la maquinabilidad.

• Silicio: aumenta moderadamente la templabilidad. Se usa como elemento desoxidante. Aumenta la resistencia delos aceros bajos en carbono.

• Titanio: se usa para estabilizar y desoxidar el acero, mantiene estables las propiedades del acero a altatemperatura. Se utiliza su gran afinidad con el Carbono para evitar la formación de carburo de hierro al soldaracero.

• Wolframio: también conocido como tungsteno. Forma con el hierro carburos muy complejos estables y durísimos,soportando bien altas temperaturas. En porcentajes del 14 al 18 %, proporciona aceros rápidos con los que esposible triplicar la velocidad de corte de los aceros al carbono para herramientas.

• Vanadio: posee una enérgica acción desoxidante y forma carburos complejos con el hierro, que proporcionan alacero una buena resistencia a la fatiga, tracción y poder cortante en los aceros para herramientas.

Impurezas en el aceroSe denomina impurezas a todos los elementos indeseables en la composición de los aceros. Se encuentran en losaceros y también en las fundiciones como consecuencia de que están presentes en los minerales o los combustibles.Se procura eliminarlas o reducir su contenido debido a que son perjudiciales para las propiedades de la aleación. Enlos casos en los que eliminarlas resulte imposible o sea demasiado costoso, se admite su presencia en cantidadesmínimas.• Azufre: límite máximo aproximado: 0,04%. El azufre con el hierro forma sulfuro, el que, conjuntamente con la

austenita, da lugar a un eutéctico cuyo punto de fusión es bajo y que, por lo tanto, aparece en bordes de grano.Cuando los lingotes de acero colado deben ser laminados en caliente, dicho eutéctico se encuentra en estadolíquido, lo que provoca el desgranamiento del material.

Se controla la presencia de sulfuro mediante el agregado de manganeso. El manganeso tiene mayor afinidadpor el azufre que el hierro por lo que en lugar de FeS se forma MnS que tiene alto punto de fusión y buenaspropiedades plásticas. El contenido de Mn debe ser aproximadamente cinco veces la concentración de S paraque se produzca la reacción.El resultado final, una vez eliminados los gases causantes, es una fundición menos porosa, y por lo tanto demayor calidad.Aunque se considera un elemento perjudicial, su presencia es positiva para mejorar la maquinabilidad en losprocesos de mecanizado. Cuando el porcentaje de azufre es alto puede causar poros en la soldadura.

• Fósforo: límite máximo aproximado: 0,04%. El fósforo resulta perjudicial, ya sea al disolverse en la ferrita, puesdisminuye la ductilidad, como también por formar FeP (fosfuro de hierro). El fosfuro de hierro, junto con laaustenita y la cementita, forma un eutéctico ternario denominado esteadita, el que es sumamente frágil y poseepunto de fusión relativamente bajo, por lo cual aparece en bordes de grano, transmitiéndole al material sufragilidad.

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Aunque se considera un elemento perjudicial en los aceros, porque reduce la ductilidad y la tenacidad,haciéndolo quebradizo, a veces se agrega para aumentar la resistencia a la tensión y mejorar la maquinabilidad.

DesgasteEs la degradación física (pérdida o ganancia de material, aparición de grietas, deformación plástica, cambiosestructurales como transformación de fase o recristalización, fenómenos de corrosión, etc.) debido al movimientoentre la superficie de un material sólido y uno o varios elementos de contacto.

Tratamientos del acero

Tratamientos superficialesDebido a la facilidad que tiene el acero para oxidarse cuando entra en contacto con la atmósfera o con el agua, esnecesario y conveniente proteger la superficie de los componentes de acero para protegerles de la oxidación ycorrosión. Muchos tratamientos superficiales están muy relacionados con aspectos embellecedores y decorativos delos metales.Los tratamientos superficiales más usados son los siguientes:• Cincado: tratamiento superficial antioxidante por proceso electrolítico o mecánico al que se somete a diferentes

componentes metálicos.• Cromado: recubrimiento superficial para proteger de la oxidación y embellecer.• Galvanizado: tratamiento superficial que se da a la chapa de acero.• Niquelado: baño de níquel con el que se protege un metal de la oxidación.• Pavonado: tratamiento superficial que se da a piezas pequeñas de acero, como la tornillería.• Pintura: usado especialmente en estructuras, automóviles, barcos, etc.

Tratamientos térmicos

Rodamiento de acero templado.

Un proceso de tratamiento térmico adecuado permite aumentarsignificativamente las propiedades mecánicas de dureza, tenacidad yresistencia mecánica del acero. Los tratamientos térmicos cambian lamicroestructura del material, con lo que las propiedades macroscópicas delacero también son alteradas.

Los tratamientos térmicos que pueden aplicarse al acero sin cambiar en sucomposición química son:•• temple•• revenido•• recocido•• normalizadoLos tratamientos termoquímicos son tratamientos térmicos en los que,además de los cambios en la estructura del acero, también se producencambios en la composición química de la capa superficial, añadiendodiferentes productos químicos hasta una profundidad determinada. Estostratamientos requieren el uso de calentamiento y enfriamiento controladosen atmósferas especiales. Entre los objetivos más comunes de estostratamientos están aumentar la dureza superficial de las piezas dejando el núcleo más blando y tenaz, disminuir elrozamiento aumentando el poder lubrificante, aumentar la resistencia al desgaste, aumentar la resistencia a fatiga oaumentar la resistencia a la corrosión.

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• Cementación (C): aumenta la dureza superficial de una pieza de acero dulce, aumentando la concentración decarbono en la superficie. Se consigue teniendo en cuenta el medio o atmósfera que envuelve el metal durante elcalentamiento y enfriamiento. El tratamiento logra aumentar el contenido de carbono de la zona periférica,obteniéndose después, por medio de temples y revenidos, una gran dureza superficial, resistencia al desgaste ybuena tenacidad en el núcleo.

• Nitruración (N): al igual que la cementación, aumenta la dureza superficial, aunque lo hace en mayor medida,incorporando nitrógeno en la composición de la superficie de la pieza. Se logra calentando el acero a temperaturascomprendidas entre 400 y 525 °C, dentro de una corriente de gas amoníaco, más nitrógeno.

• Cianuración (C+N): endurecimiento superficial de pequeñas piezas de acero. Se utilizan baños con cianuro,carbonato y cianato sódico. Se aplican temperaturas entre 760 y 950 °C.

• Carbonitruración (C+N): al igual que la cianuración, introduce carbono y nitrógeno en una capa superficial, perocon hidrocarburos como metano, etano o propano; amoníaco (NH3) y monóxido de carbono (CO). En el procesose requieren temperaturas de 650 a 850 °C y es necesario realizar un temple y un revenido posterior.

• Sulfinización (S+N+C): aumenta la resistencia al desgaste por acción del azufre. El azufre se incorporó al metalpor calentamiento a baja temperatura (565 °C) en un baño de sales.

Entre los factores que afectan a los procesos de tratamiento térmico del acero se encuentran la temperatura y eltiempo durante el que se expone a dichas condiciones al material. Otro factor determinante es la forma en la que elacero vuelve a la temperatura ambiente. El enfriamiento del proceso puede incluir su inmersión en aceite o el uso delaire como refrigerante.El método del tratamiento térmico, incluyendo su enfriamiento, influye en que el acero tome sus propiedadescomerciales.Según ese método, en algunos sistemas de clasificación, se le asigna un prefijo indicativo del tipo. Por ejemplo, elacero O-1, o A2, A6 (o S7) donde la letra "O" es indicativo del uso de aceite (del inglés: oil quenched), y "A" es lainicial de aire; el prefijo "S" es indicativo que el acero ha sido tratado y considerado resistente al golpeo (Shockresistant).

Mecanizado del acero

Acero laminadoEl acero que se utiliza para la construcción de estructuras metálicas y obras públicas, se obtiene a través de lalaminación de acero en una serie de perfiles normalizados.El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de acero fundido a una temperatura que permitala deformación del lingote por un proceso de estiramiento y desbaste que se produce en una cadena de cilindros apresión llamado tren de laminación. Estos cilindros van formando el perfil deseado hasta conseguir las medidas quese requieran. Las dimensiones de las secciones conseguidas de esta forma no se ajustan a las tolerancias requeridas ypor eso muchas veces los productos laminados hay que someterlos a fases de mecanizado para ajustar susdimensiones a la tolerancia requerida.

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Acero forjado

Biela motor de aceroforjado

La forja es el proceso que modifica la forma de los metales por deformación plásticacuando se somete al acero a una presión o a una serie continuada de impactos. La forjageneralmente se realiza a altas temperaturas porque así se mejora la calidad metalúrgicay las propiedades mecánicas del acero.

El sentido de la forja de piezas de acero es reducir al máximo posible la cantidad dematerial que debe eliminarse de las piezas en sus procesos de mecanizado. En la forjapor estampación la fluencia del material queda limitada a la cavidad de la estampa,compuesta por dos matrices que tienen grabada la forma de la pieza que se deseaconseguir.

Acero corrugado

El acero corrugado es una clase de acero laminado usado especialmente en construcción,para emplearlo en hormigón armado. Se trata de barras de acero que presentan resaltos ocorrugas que mejoran la adherencia con el hormigón. Está dotado de una granductilidad, la cual permite que a la hora de cortar y doblar no sufra daños, y tiene unagran soldabilidad, todo ello para que estas operaciones resulten más seguras y con unmenor gasto energético.

Malla de acero corrugado

Las barras de acero corrugado están normalizadas. Por ejemplo, enEspaña las regulan las normas: UNE 36068:1994- UNE 36065:2000–UNE36811:1998.

Las barras de acero corrugados se producen en una gama de diámetrosque van de 6 a 40 mm, en la que se cita la sección en cm² que cadabarra tiene así como su peso en kg.Las barras inferiores o iguales a 16 mm de diámetro se puedensuministrar en barras o rollos, para diámetros superiores a 16 siemprese suministran en forma de barras.Las barras de producto corrugado tienen unas características técnicasque deben cumplir, para asegurar el cálculo correspondiente de lasestructuras de hormigón armado. Entre las características técnicasdestacan las siguientes, todas ellas se determinan mediante el ensayo

de tracción:

• límite elástico Re (Mpa)• carga unitaria de rotura o resistencia a la tracción Rm (MPa)•• alargamiento de rotura A5 (%)•• alargamiento bajo carga máxima Agt (%)•• relación entre cargas Rm/Re•• módulo de Young E

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Estampado del acero

Puerta automóvil troquelada y estampada

La estampación del acero consiste en un proceso de mecanizado sinarranque de viruta donde a la plancha de acero se la somete por mediode prensas adecuadas a procesos de embutición y estampación para laconsecución de determinadas piezas metálicas. Para ello en las prensasse colocan los moldes adecuados.

Troquelación del acero

La troquelación del acero consiste en un proceso de mecanizado sinarranque de viruta donde se perforan todo tipo de agujeros en laplancha de acero por medio de prensas de impactos donde tienencolocados sus respectivos troqueles y matrices.

Mecanizado blando

Torno paralelo moderno

Las piezas de acero permiten mecanizarse en procesos de arranquede virutas en máquinas-herramientas (taladro, torno, fresadora,centros de mecanizado CNC, etc.) luego endurecerlas portratamiento térmico y terminar los mecanizados por procedimientosabrasivos en los diferentes tipos de rectificadoras que existen.

Rectificado

El proceso de rectificado permite obtener muy buenas calidades deacabado superficial y medidas con tolerancias muy estrechas, queson muy beneficiosas para la construcción de maquinaria y equiposde calidad. Pero el tamaño de la pieza y la capacidad dedesplazamiento de la rectificadora pueden presentar un obstáculo.

Mecanizado duroEn ocasiones especiales, el tratamiento térmico del acero puede llevarse a cabo antes del mecanizado en procesos dearranque de virutas, dependiendo del tipo de acero y los requerimientos que deben ser observados para determinadapieza. Con esto, se debe tomar en cuenta que las herramientas necesarias para dichos trabajos deben ser muy fuertespor llegar a sufrir desgaste apresurado en su vida útil. Estas ocasiones peculiares, se pueden presentar cuando lastolerancias de fabricación son tan estrechas que no se permita la inducción de calor en tratamiento por llegar a alterarla geometría del trabajo, o también por causa de la misma composición del lote del material (por ejemplo, las piezasse están encogiendo mucho por ser tratadas). En ocasiones es preferible el mecanizado después del tratamientotérmico, ya que la estabilidad óptima del material ha sido alcanzada y, dependiendo de la composición y eltratamiento, el mismo proceso de mecanizado no es mucho más difícil.

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Mecanizado por descarga eléctricaEn algunos procesos de fabricación que se basan en la descarga eléctrica con el uso de electrodos, la dureza del acerono hace una diferencia notable.

Taladrado profundoEn muchas situaciones, la dureza del acero es determinante para un resultado exitoso, como por ejemplo en eltaladrado profundo al procurar que un agujero mantenga su posición referente al eje de rotación de la broca decarburo. O por ejemplo, si el acero ha sido endurecido por ser tratado térmicamente y por otro siguiente tratamientotérmico se ha suavizado, la consistencia puede ser demasiado suave para beneficiar el proceso, puesto que latrayectoria de la broca tenderá a desviarse.

DobladoEl doblado del acero que ha sido tratado térmicamente no es muy recomendable pues el proceso de doblado en fríodel material endurecido es más difícil y el material muy probablemente se haya tornado demasiado quebradizo paraser doblado; el proceso de doblado empleando antorchas u otros métodos para aplicar calor tampoco esrecomendable puesto que al volver a aplicar calor al metal duro, la integridad de este cambia y puede sercomprometida.

Armadura para un pilote (cimentación) desección circular

Perfiles de acero

Para su uso en construcción, el acero se distribuye en perfiles metálicos,siendo éstos de diferentes características según su forma y dimensiones ydebiéndose usar específicamente para una función concreta, ya sean vigaso pilares.

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Aplicaciones

Bobina de cable de acero trenzado

El acero en sus distintas clases está presente de forma abrumadora ennuestra vida cotidiana en forma de herramientas, utensilios, equiposmecánicos y formando parte de electrodomésticos y maquinaria engeneral así como en las estructuras de las viviendas que habitamos y enla gran mayoría de los edificios modernos. En este contexto existe laversión moderna de perfiles de acero denominada Metalcón.

Los fabricantes de medios de transporte de mercancías (camiones) ylos de maquinaria agrícola son grandes consumidores de acero.

También son grandes consumidores de acero las actividadesconstructoras de índole ferroviario desde la construcción deinfraestructuras viarias así como la fabricación de todo tipo de materialrodante.

Otro tanto cabe decir de la industria fabricante de armamento,especialmente la dedicada a construir armamento pesado, vehículosblindados y acorazados.

También consumen mucho acero los grandes astilleros constructores de barcos especialmente petroleros, y gasistas uotros buques cisternas.

Como consumidores destacados de acero cabe citar a los fabricantes de automóviles porque muchos de suscomponentes significativos son de acero.A modo de ejemplo cabe citar los siguientes componentes del automóvil que son de acero:• Son de acero forjado entre otros componentes: cigüeñal, bielas, piñones, ejes de transmisión de caja de

velocidades y brazos de articulación de la dirección.• De chapa de estampación son las puertas y demás componentes de la carrocería.• De acero laminado son los perfiles que conforman el bastidor.• Son de acero todos los muelles que incorporan como por ejemplo; muelles de válvulas, de asientos, de prensa

embrague, de amortiguadores, etc.• De acero de gran calidad son todos los rodamientos que montan los automóviles.• De chapa troquelada son las llantas de las ruedas, excepto las de alta gama que son de aleaciones de aluminio.• De acero son todos los tornillos y tuercas.Cabe destacar que cuando el automóvil pasa a desguace por su antigüedad y deterioro se separan todas las piezas deacero, son convertidas en chatarra y son reciclados de nuevo en acero mediante hornos eléctricos y trenes delaminación o piezas de fundición de hierro.

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Ensayos mecánicos del acero

Durómetro

Curva del ensayo de tracción

Cuando un técnico proyecta una estructura metálica, diseña una herramienta ouna máquina, define las calidades y prestaciones que tienen que tener losmateriales constituyentes. Como hay muchos tipos de aceros diferentes y,además, se pueden variar sus prestaciones con tratamientos térmicos, seestablecen una serie de ensayos mecánicos para verificar principalmente ladureza superficial, la resistencia a los diferentes esfuerzos que pueda estarsometido, el grado de acabado del mecanizado o la presencia de grietasinternas en el material, lo cual afecta directamente al material pues se puedenproducir fracturas o roturas.Hay dos tipos de ensayos, unos que pueden ser destructivos y otros nodestructivos.Todos los aceros tienen estandarizados los valores de referencia de cada tipode ensayo al que se le somete.

Ensayos no destructivos

Los ensayos no destructivos son los siguientes:• ensayo microscópico y rugosidad superficial: microscopios y rugosímetros• ensayos por ultrasonidos•• ensayos por líquidos penetrantes•• ensayos por partículas magnéticas• ensayo de dureza (Brinell, Rockwell, Vickers); mediante durómetros.

Ensayos destructivos

Los ensayos destructivos son los siguientes:• ensayo de tracción con probeta normalizada• ensayo de resiliencia• ensayo de compresión con probeta normalizada• ensayo de cizallamiento• ensayo de flexión• ensayo de torsión• ensayo de plegado• ensayo de fatiga

Producción y consumo de acero

Evolución del consumo mundial de acero (2005)El consumo mundial de productos acabados de acero acabados en 2005 superó los mil millones de toneladas. Laevolución del consumo resulta sumamente dispar entre las principales regiones geográficas. China registró unincremento del consumo aparente del 23% y representa en la actualidad prácticamente un 32% de la demandamundial de acero. En el resto, tras un año 2004 marcado por un significativo aumento de los stocks motivado por lasprevisiones de incremento de precios, el ejercicio 2005 se caracterizó por un fenómeno de reducción de stocks,registrándose la siguiente evolución: -6% en Europa (UE25), -7% en Norteamérica, 0% en Sudamérica, +5% en CEI,+5% en Asia (excluida China), +3% en Oriente Medio.

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Producción mundial de acero (2005)La producción mundial de acero bruto en 2005 ascendió a 1.129,4 millones de toneladas, lo que supone unincremento del 5,9% con respecto a 2004. Esa evolución resultó dispar en las diferentes regiones geográficas. Elaumento registrado se debe fundamentalmente a las empresas siderúrgicas chinas, cuya producción se incrementó enun 24,6%, situándose en 349,4 millones de toneladas, lo que representa el 31% de la producción mundial, frente al26,3% en 2004. Se observó asimismo un incremento en India (+16,7%). La contribución japonesa se ha mantenidoestable. Asia en conjunto produce actualmente la mitad del acero mundial. Mientras que el volumen de producciónde las empresas siderúrgicas europeas y norteamericanas se redujo en un 3,6% y un 5,3% respectivamente.La distribución de la producción de acero en 2005 fue la siguiente según cifras estimadas por el International Ironand Steel Institute (IISI) en enero de 2006:

Europa

• UE-27•• CEI

331186113

Norteamérica y Centroamérica

•• EE. UU.

13499,7

Sudamérica

•• Brasil

4532,9

Asia

•• China•• Japón

508280112

Resto del mundo 39,3

Datos en millones de toneladas

Reciclaje del acero

Colada continua de una acería.

Código de reciclaje delacero

El acero, al igual que otros metales, puedeser reciclado. Al final de su vida útil, todoslos elementos construidos en acero comomáquinas, estructuras, barcos, automóviles,trenes, etc., se pueden desguazar, separandolos diferentes materiales componentes yoriginando unos desechos seleccionadosllamados comúnmente chatarra. La mismaes prensada en bloques que se vuelven aenviar a la acería para ser reutilizados. Deesta forma se reduce el gasto en materiasprimas y en energía que debendesembolsarse en la fabricación del acero.Se estima que la chatarra reciclada cubre el40% de las necesidades mundiales de acero(cifra de 2006).

El proceso de reciclado se realiza bajo lasnormas de prevención de riesgos laborales y las medioambientales. El horno en que se funde la chatarra tiene un alto

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consumo de electricidad, por lo que se enciende generalmente cuando la demanda de electricidad es menor. Además,en distintas etapas del reciclaje se colocan detectores de radioactividad, como por ejemplo en en la entrada de loscamiones que transportan la chatarra a las industrias de reciclaje.

Cuidado con la manipulación de la chatarra

Compactos de chatarra en las instalaciones del CentralEuropean Waste Management en Wels, Austria.

El personal que manipula chatarra debe estar siempre vacunadocontra la infección del tétanos, pues puede infectarse al sufriralguna herida con la chatarra. Cualquier persona que sufra un cortecon un elemento de acero, debe acudir a un centro médico y recibirdicha vacuna, o un refuerzo de la misma si la recibió conanterioridad.

Referencias[1][1] Aproximadamente el 90% del acero comercializado es "al carbono".[2] Diccionario Enciclopédico Hispano-Americano, Tomo I, Montaner y Simón

Editores, Barcelona, 1887. p.265[3] Se estima que el contenido en hierro de la corteza terrestre es del orden del 6%

en peso (http:/ / web. archive. org/ web/ http:/ / www. webelements. com/ webelements/ elements/ text/ Fe/ geol. html), mientras que el carbónvegetal pudo fácilmente obtenerse de las masas forestales para la elaboración del acero por el procedimiento de la forja catalana. Laindustrialización del acero conllevó la sustitución del carbón vegetal por el mineral cuya abundancia en la corteza terrestre se estima alrededordel 0,2% (http:/ / web. archive. org/ web/ http:/ / www. webelements. com/ webelements/ elements/ text/ C/ geol. html).

[4] Civilizations in Africa: The Iron Age South of the Sahara (http:/ / web. archive. org/ web/ http:/ / www. wsu. edu/ ~dee/ CIVAFRCA/IRONAGE. HTM)

[5][5] Gernet, 69.[6][6] Needham, Volume 4, Part 1, 282.[7] Robert Hartwell, 'Markets, Technology and the Structure of Enterprise in the Development of the Eleventh Century Chinese Iron and Steel

Industry' Journal of Economic History 26 (1966). pp. 53-54[8] Museo de la metalurgia Elgóibar (http:/ / www. museo-maquina-herramienta. com/ historia/ tradizio-siderometalurgikoa)[9] Museo de la Metalurgia Elgóibar (http:/ / www. museo-maquina-herramienta. com/ historia/ tradizio-siderometalurgikoa)[10] Constance Tripper (http:/ / www-g. eng. cam. ac. uk/ 125/ 1925-1950/ tipper. html), del Departamento de Ingeniería de la Universidad de

Cambridge, determinó que las roturas en el casco de los cargueros Liberty se debieron a que el acero fue sometido a temperaturasuficientemente baja para que mostrara comportamiento frágil y estableciendo en consecuencia la existencia de una temperatura de transicióndúctil-frágil.

[11] Información sobre el punto de fusión del acero (http:/ / education. jlab. org/ qa/ meltingpoint_01. html)[12] Temperaturas aproximadas de fusión y ebullición del acero (http:/ / www. newton. dep. anl. gov/ askasci/ chem99/ chem99021. htm)[13] Datos (http:/ / www. ndt-ed. org/ GeneralResources/ MaterialProperties/ ET/ ET_matlprop_Misc_Matls. htm) de resistividad de algunos

materiales (en inglés)[14] Tabla de perfiles IPN normalizados (http:/ / www. uib. es/ facultat/ ciencies/ prof/ victor. martinez/ assignatures/ sismec/ material/

perfils_laminats. pdf)[15] Norma UNE 36010 (http:/ / www. nazaretti. org/ standreu/ general/ activitats/ celebracions/ altres/ telematica/ acer/ clasif2. htm)[16] Convencionalmente al subíndice del punto crítico acompaña una letra que indica si la temperatura se ha determinado durante el enfriamiento

(r, del francés refroidissement) o el calentamiento (c, del francés chauffage) ya que por fenómenos de histéresis los valores numéricosdifieren.

[17] Tabla de los porcentajes admisibles de ocho componentes en los aceros normalizados AISI/SAE (http:/ / www2. ing. puc. cl/ ~icm2312/apuntes/ materiales/ tabla2-3. html)

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Thomson Editores. ISBN 84-283-1968-5.• Varios autores (1984). Enciclopedia de Ciencia y Técnica. Salvat Editores S.A. ISBN 84-345-4490-3.• Luis Colasante (2006). L’étude des superficies de l’acier inoxydable austénitique AISI 304 après une déformation

plastique et un procédé d’abrasion.. Venezuela, Mérida: Universidad de Los Andes.• (1984 edición)ISBN 84-320-4260-9.

Enlaces externos• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre AceroCommons.• Wikcionario tiene definiciones para acero.Wikcionario• steeluniversity.org (http:/ / www. steeluniversity. org/ content/ html/ spa/ )• Cuadros de la industria de acero (http:/ / www. stahlseite. de)• Distintos tipos de perfiles de acero (http:/ / www. constructalia. com/ es_ES/ products/ productos_detalle.

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Fuentes y contribuyentes del artículo 21

Fuentes y contribuyentes del artículoAcero  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=71594557  Contribuyentes: .Sergio, 3coma14, 4WD, Academiadelalma, Adranmalech, Adrianelguai, Adrixadrix, Airunp, Alacer,Alberto Pose, Alexav8, Alexlupo, Alfredo,Roy, Allforrous, Alvaro qc, Amadís, Andreasmperu, Antonio Peinado, Antur, Arístides Herrera Cuntti, Asierdelaiglesia, Açipni-Lovrij, Baiji, Balderai,Banfield, Barcex, Bernardogu ar, BlackBeast, Bloody Guardian, CHV, Comae, CommonsDelinker, Constructodo, Correogsk, Cristiantoledo, Dangelin5, DanielithoMoya, Dariofontes45, DarzMol, David0811, Davius, Diegusjaimes, Digigalos, Dodo, Dragonflare82, EL Willy, Echani, Eduardosalg, Egaida, Emijrp, Ensmp, Euratom, Feliciano, Felipealvarez, Fernandoabarca, Fev,Fosforito1957, Foundling, FrancoGG, Ganímedes, Gdqhadqsn, GerGhiotti, Ggenellina, Gizmo II, Gustronico, HUB, Halfdrag, Helmy oved, Hispalois, Humbefa, Humberto, Igna, Ignacio Icke,Ingolll, Inhakito, Isha, Iulius1973, Iván Mena, J.M.Domingo, JLRod, JMB(es), JMCC1, JMPerez, Jabioveralia, Jack in the box, JacobRodrigues, Jag2k4, Jarfil, Jarisleif, Javierito92, Jcaraballo,JesusAngelRey, Jilkou, Jkbw, Jm090770, Jmvkrecords, Joanjoc, Jorge c2010, JorgeGG, Joseaperez, Juan.gerardob, Julioeto2001, Kadellar, Kaser, Kippel, Klondike, Kved, Lainuxdercia, Lapera,Laura Fiorucci, LeCire, Leiro & Law, Leonpolanco, Leugim1972, Linux65, LlamaAl, Loupo, Lourdes Cardenal, Lucien leGrey, Macarrones, Macucal, Manwë, Mariagarcia, Marsal20, Martiko,Martin Rizzo, Matdrodes, Mighice, Miguel303xm, Mister, Momoelf, Montgomery, Moriel, Mpeinadopa, Muro de Aguas, NeVic, Nenobora, NeoNato, Netito777, Nfsmostwanted, Niplos, Nixón,Orgullomoore, Ortisa, Otiliofr, Pacomegia, Pertile, PhJ, Phirosiberia, Phoenix58, Poco a poco, Ppja, Pólux, Rafaaguito, Remux, Retama, Roberpl, Rosarinagazo, RoyFocker, Rutox, Saavedralex,Sabbut, SanchoPanzaXXI, Santga, Santiperez, Savh, Sergio Andres Segovia, Shooke, Siabef, Sigmanexus6, Sms, Snakeeater, SuperBraulio13, Taichi, Tamorlan, Tano4595, Technopat,TeleMania, Terealb, Teufelskerl, Thebatzuk, Tirithel, Tomasdanilo, Tony Rotondas, Tortillovsky, Tronch, UA31, Urdangaray, Vic Fede, Vitamine, Vubo, Walawala, Will vm, XalD, Yeza, Yix,Youssefsan, Yrithinnd, Zufs, Ángel Luis Alfaro, 555 ediciones anónimas

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